1. Allgemeine Begriffe - Fulda

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Begriffsdefinitionen
Unter Luftdruck wird der Reifenfülldruck verstanden, der als Überdruck angegeben und in bar gemessen
wird. Das bar entspricht etwa der seitherigen Maßeinheit atü bzw. kg/cm 2 .
Der Luftdruck ist am kalten Reifen zu messen. Luftdruckanstieg als Folge der Reifenerwärmung
während der Fahrt ist normal. Bei Zwillingsreifen gilt die Luftdruckangabe für beide Reifen gleichermaßen.
Die Reifenabmessungen (in mm) gelten für den aufgepumpten und unbelasteten Reifen auf der
Meßfelge. Sie entsprechen den genormten bzw. den zur Norm vorgeschlagenen Abmessungen. Der
neue Reifen muß vor dem Messen mindestens 24 Stunden bei Raumtemperatur unter dem Meßluftdruck
verbleiben.
Die „Querschnittsbreite“ ist ein Konstruktionsmaß
und gilt für die glatte Seitenwand des Reifens;
die „Betriebsbreite" schließt Beschriftung,
Scheuerrippe und Wachstum ein.
Der „Außendurchmesser“ ist der größte
Durchmesser in der Mitte der Lauffläche.
Die zulässige Tragfähigkeit eines Reifens ist durch die Tragfähigkeitskennzahl bestimmt (vergleiche
Reifenkennzeichnung Seite 11).
Die Tragfähigkeitsangaben (in kg – Gewicht im Sinne einer Masse) zeigen die zulässige Reifenauslastung
bei unterschiedlichen Luftdrücken. Die gegenseitige Zuordnung von Luftdruck und
Tragfähigkeit ist dabei so gewählt, daß sich jeweils der optimale Wert der Reifeneinfederung ergibt.
Die Maximalwerte der Belastung dürfen jedoch auch bei weiterer Erhöhung des Luftdruckes nicht
überschritten werden.
Der Statische Halbmesser (in mm) wird aus dem Halbmesser des unbelasteten Reifens und der
Einfederung bei Belastung errechnet. Er ist definiert als Abstand der Radmitte zur Standebene bei
stillstehendem Fahrzeug, wobei der Reifen auf der Meßfelge montiert und entsprechend der in der
Norm festgelegten Tragfähigkeit bei zugeordnetem Luftdruck ausgelastet ist.
Der Abrollumfang (in mm) ist die zurückgelegte Wegstrecke je Umdrehung des Rades. Geprüft wird
der Reifen nach der Norm, mit zugeordneter Felge, Tragfähigkeit und Luftdruck.
Die Höchstgeschwindigkeit ist die maximal zulässigste Geschwindigkeit.
Bei Nutzfahrzeugen wird die Referenzgeschwindigkeit angegeben, die bei Reifen mit Zusatzkennung
unterschiedlich ist. Die Nenntragfähigkeit (100%) ist der Referenzgeschwindigkeit des Reifens
zugeordnet.