Mit vorkonfektionierten Kits kann bei der ... - ecoengines GmbH

technik autogas
Das Gasgeschäft wieder
in Schwung bringen
_ Mit vorkonfektionierten Kits kann bei der Autogasnachrüstung
enorm Einbauzeit gespart und Montagefehler vermieden werden.
Damit will man bei Ecoengines das Geschäft mit der Nachrüstung
von Gasanlagen wieder beleben.
Im schwäbischen Flein, in der Nähe
von Heilbronn, wurde im Jahr 2005
das Unternehmen Ecoengines GmbH
gegründet. Dort versteht man sich
als Partner für maßgeschneiderte
Komplettlösungen im Bereich Autogasanlagen
und bietet vom Vertrieb über
Beratung, technische Gutachten und
technisches Zubehör bis hin zu individuellen
Einzellösungen als Generalimporteur
von Lovato S.p.A für Deutschland
sowie die Produkte von Landirenzo, die
seit Dezember ebenfalls dort vertrieben
werden, ein Angebot für nahezu alle
Fahrzeughersteller an. Mitte Februar
2009 zog die noch junge Firma ins
benachbarte Ilsfeld in ein bereits bestehendes,
wesentlich größeres Gebäude
um, weil man in der kurzen Zeit bereits
an die Kapazitätsgrenzen stieß und es
geschäftlich steil bergauf ging. Mit dem
Umzug nach Ilsfeld waren Verkauf, Verwaltung,
Lager und Versand unter einem
Dach vereint, ein Umrüstbetrieb konnte
sich in dem über 2000 Quadratmeter
großen Firmengebäude praktischerweise
gleich mit ansiedeln, sodass auch hier die
kurzen Wege gewährleistet sind. Ilsfeld
gilt als ein idealer Standort und ist in
unmittelbarer Nähe der Wirtschaftsregionen
Stuttgart und Heilbronn.
Nach dem Boomjahr 2008 brach der
Absatz in 2009 um rund 60 Prozent mangels
nachlassender Nachfrage und den
Aktivitäten rund um die Abwrackprämie
massiv ein. „Dieses Jahr läuft es wieder
etwas besser an. Mich verwundert allerdings
das zögerliche Interesse in der
158 amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2010
Kfz-Branche schon ein wenig, war doch
die Preisdifferenz zwischen Autogas und
Benzin lange nicht mehr so vielversprechend
für eine Nachrüstung auf Autogas
wie jetzt“, stellt Enrico Marra, Verkaufsleiter
von ecoengines, fest und fügt an:
„Im Prinzip ist das Interesse der Autofahrer
an diesem Thema noch groß. Aber an
der Umsetzung hapert es meistens. Denn
ich vermisse die Professionalisierung der
Verantwortlichen in den Autohäusern
und Kfz-Werkstätten. Trotz allem haben
einige professionelle Autogas-Einbaubetriebe
die Chancen erkannt und machen
mit der Nachrüstung auf Autogas gute
Geschäfte.“
Die Einflussfaktoren im Autogasmarkt
sind immer noch günstig. Steigende Benzinpreise,
die allgemeine wirtschaftliche
Situation, rückläufiges Servicepotential,
lange Gebrauchtwagen-Standzeiten und
letztendlich die Diskussion über globale
Erwärmung dürfen als Pluspunkte in der
Überlegung zur Umrüstung auf Autogas
eine Rolle spielen. Zudem kommt die
Investitionssicherheit durch die Verlän-
„Eine Autogasanlage bezahlt sich von selbst
und bringt Vorteile für Werkstatt und Autohaus
sowie für die Erschließung von zusätzlichem
Kundenpotential durch fabrikatübergreifende
Angebote sowie die Verbesserung
der Werkstattauslastung durch die Einbauzeit“,
führt Enrico Marra als Argument für die
Autogas-Nachrüstung an. Fotos: Rinn
Mit dem Umzug nach Ilsfeld waren Verkauf,
Verwaltung, Lager und Versand unter einem
Dach vereint, ein Umrüstbetrieb konnte sich
gleich mit ansiedeln. Ilsfeld gilt als ein idealer
Standort und ist in unmittelbarer Nähe der
Wirtschaftsregionen Stuttgart und Heilbronn.
gerung der Autogassteuerbegünstigung
von 2009 auf 2018, was dem Verbraucher
eine langfristige Planungssicherheit
verschafft.
Mit vorkonfektionierten
Kits Einbauzeit sparen
Beim Thema Autogas-Umrüstungen
setzt man beim Ilsfelder Lovato-Generalimporteur
ecoengines auf vorkonfektionierte
Umrüstkits, die den zeit- und damit
auch kostenintensiven Einbau drastisch
verkürzen. In internen Studien konnte
man den Zeitaufwand bis zur Hälfte herunterfahren
und zudem eine deutlich
verminderte Fehlerquote erreichen. Zwei
geschulte Gasanlagenmonteure bewältigten
den Einbau der Gaskomponenten
in einen Vierzylinder-Mittelklasse-Pkw
in knapp vier Stunden, sodass unter dem
Strich nur noch acht Arbeitsstunden zu
verrechnen wären. Mit diesen Modifikationen
will man bei den Vertragswerkstätten
ebenso wie bei den Umrüstbetrieben
das Geschäft mit der Nachrüstung
von Gasanlagen wieder beleben. Auch
viele freie Werkstätten können von dem
wesentlich geringeren Arbeitsaufwand

profitieren. Dazu merkt Enrico Marra an:
„Was am Fließband möglich ist, sollte
auch Einzug in die Umrüstwerkstätten
halten. Mit den vorkonfektionierten Kits
haben wir den Gasanlageneinbau ein
Stück weit professioneller gestaltet, Arbeitszeit
eingespart und mögliche Einbaufehler
auf ein Minimum reduziert.“
Die Idee ist simpel. Passend auf den
jeweiligen Fahrzeugtyp werden die Gasanlagen
vormontiert, die Steuergeräte
programmiert, sodass in der Umrüstwerkstatt
der oft zeitintensive Zusammenbau
entfällt. „Dank einer umfassenden
Einbaudokumentation sind jetzt
selbst Werkstätten, die nicht täglich mit
dem Einbau von Autogasanlagen beschäftigt
sind, in der Lage, Umrüstungen
in kürzester Zeit vorzunehmen. Besonders
interessant ist es aber für die Vertragswerkstätten
der Automobilhersteller,
auf das neue Produkt von ecoengines
zurückzugreifen, da sie bisher mit ihren
Stundenverrechnungssätzen kaum in der
Lage waren, Umrüstungen zu marktkonformen
Preisen anzubieten“, weiß Marra
zu berichten. In der Praxis funktioniert
das so: Der pneumatische Teil des Frontkits,
bestehend aus Verdampfer, Filter,
Rails, Einblasdüsen und Schläuchen, wird
komplett vormontiert, und zwar inklusive
der fahrzeugspezifischen Halterungen.
Als zweite Einheit folgt der elektronische
Teil mit Steuergerät samt aufgespieltem
Kennfeld und Emulatorenkabel. Das Kalibrieren
vor Ort entfällt für gewöhnlich.
Auch der Gastank und das Multiventil
Wie effizient die Einbau-Kits zur Autogasumrüstung
ausgelegt sind, davon kann man sich
jetzt vor Ort beim angeschlossen Autogas-
Center Heilbronn informieren, das mit einer
Einbauwerkstatt im Gebäude untergebracht ist.
sowie die Befüllungsleitung
sind weitgehend vormontiert.
Zusätzlich zur Anlage erhält die
Umrüst-Werkstatt eine umfassende
Dokumentation mit der
neuen Einbauanleitung.
Zweites Standbein mit
Dienstleistungen rund
ums Autogas
Durch Kooperationen mit Fiat,
Alfa Romeo, Lancia, KIA und
Hyundai als OEM-Partner für
Autogaskomponenten und dem
stetigen Ausbau der über 830
Partnerbetriebe konnte das Ilsfelder
Unternehmen seine Position
im hart umkämpften Markt
festigen. Mit maßgeschneiderten
Komplettlösungen vom Umrüstkit
über Schulungen bis zur
Vermarktung bietet Ecoengines interessierten
Kfz-Werkstätten alles für die Autogasumrüstung
aus einer Hand an. Die
Leistungspalette reicht von automobilen
Dienstleistungen, Logistik, IT (Shopkonzepte),
Marketing und Vertriebskonzeptentwicklung,
Technischer Kundendienst,
Ersatzteil-Vertrieb, Homologation und
Garantieprodukte, alles aus einer Hand.
„Ganz gleich ob Automobilhersteller
wie
Fiat, KIA Motors, Hyundai
und weitere
Importeure, große Organisationen
wie die
Carat, einige Coparts-
Gesellschafter oder
die einzelne Kfz-Werkstatt
– das Package aus
Knowhow und Service
muss stimmen“, weiß
Marra. Deshalb setzt
er neben dem Geschäftsfeld
als Importeur
noch eins drauf
und verschafft sich ein
zweites Standbein mit
Dienstleistungen im
Bereich Autogas. „Als
Ecoengines GmbH
verstehen wir uns als
Partner für maßgeschneiderteKomplettlösungen
im Bereich
Autogasanlagen in
Deutschland. Da lag es
auf der Hand, in 2009
den Support wie technische
Hotline und
Garantieabwicklung
von Landirenzo für
Renault und Dacia zu
übernehmen. In 2010
zog Opel nach. Das
Ecoengines versteht sich als zuverlässiger Partner für
maßgeschneiderte Komplettlösungen im Segment der
Autogasanlagen und bietet von der Entwicklung über
Mitarbeiterschulung, Homologation bis hin zur Logistik
alle Leistungen, die man von einem modernen Industriepartner
erwartet.
heißt, wir übernehmen alle Aktivitäten
im Aftersales und führen im Prinzip das
aus, was ein Automobilhersteller in seinem
Händlernetz macht, das erfolgt bei
uns im Bereich Autogas“, berichtet Marra
und macht deutlich, dass in Zukunft bei
Ecoengines noch einiges geht.
Jürgen Rinn

technik autogas
„Man muss sich auf den
Lieferanten verlassen können“
_ Der Einbau von Autogasanlagen kann auch für freie Kfz-Werkstätten ein
attraktives Betätigungsfeld sein. Allerdings ist dazu neben handwerklichem
Geschick auch entsprechendes Engagement erforderlich. Denn die Nachrüsttechnik
kann ihre Tücken haben, wenn sie nicht qualifiziert durchgeführt wird. In der
Vergangenheit ist es zu Motorschäden an Fahrzeugen gekommen, bei denen
Gasnachrüstsysteme eingebaut wurden, wenn wichtige technische Veränderungen
nicht durchgeführt wurden. Wir sprachen mit Enrico Marra, Leiter Vertrieb und
Marketing bei der ecoengines GmbH in Ilsfeld, über den Abgastest im Gasbetrieb
und zu Arbeiten an Flüssiggasfahrzeugen, worauf der Umrüster beim LPG-Umbau
achten muss. Das Gespräch führte Jürgen Rinn.
amz: Bei der Nachrüstung von Autos
auf Gasantrieb gibt es in Deutschland
offenbar erhebliche Sicherheitslücken
hinsichtlich der Zulassung und Abgasprüfung
der nachgerüsteten Gasanlagen.
Gibt es hierzu Informationen, was
Werkstätten dazu wissen müssen?
Marra: Die Werkstätten können sich nur
auf ihre Lieferanten verlassen. Es ist wichtig
vor der Umrüstung zu prüfen, ob für
das umzurüstende Fahrzeug ein Abgasgutachten,
beziehungsweise die Homologation
nach ECE R-115 vorliegt.
amz: Wenn in einem Auto mit Benzinmotor
nachträglich eine Gasanlage eingebaut
und durch den Gasbetrieb dann
160 amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2010
die Zylinderkopfdichtung des Wagens
beschädigt wird, muss der Umrüster den
Schaden ersetzen und den Ursprungs-
Zustand wiederherstellen. Das hat das
Oberlandesgericht Koblenz entschieden.
Wie können Kfz-Werkstätten hier vorsorgen?
Marra: Es wird empfohlen, wenn möglich,
eine Folgeschadenversicherung abzuschließen.
Bei manchen Motoren müssen
Ventilschutz-Additive verwendet werden.
Manche Fahrzeuge sollten nur umgerüstet
werden nach Aufbereitung des Zylinderkopfes
mit gasfesten Ventilsitzen und
Ventilen. Auch hier sollte die Werkstatt
auf die Empfehlungen ihres Lieferanten
vertrauen können.
Enrico Marra ist Leiter Vertrieb und Marketing
bei der ecoengines GmbH in Ilsfeld und sieht
die Autogas-Nachrüstung als interessantes
Zusatzgeschäft für Kfz-Werkstätten. Foto: Rinn
amz: Herr Marra, vielen Dank für das
Gespräch.