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SteelCon neue Version: 2011.186 - FIDES DV-Partner

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<strong>SteelCon</strong> <strong>neue</strong> <strong>Version</strong>: <strong>2011.186</strong><br />

Eine <strong>neue</strong> <strong>Version</strong> des Programms <strong>SteelCon</strong> für die Dimensionierung von verschraubten und geschweißten<br />

Stahlbauverbindungen ist erschienen.<br />

Folgende Features sind neu:<br />

o<br />

o<br />

Neue Verbindung: Riegel-Riegel-Verbindung mit Kopfplatte<br />

Berechnung des Normalkraft-widerstands (Zug und Druck) folgender Verbindungen:<br />

- Riegel-Stützen Verbindung (geschweißt, mit überstehender oder bündiger Kopfplatte),<br />

- Riegel-Riegel-Verbindung mit Kopfplatte<br />

- Firstverbindung.<br />

Die <strong>neue</strong> Verbindung kann Normal- Querkraft und<br />

Biegemomente in Haupt- und Nebenachsen-Richtung<br />

übertragen. Die Lastübertragung erfolgt durch 2 oder 4<br />

Schraubenspalten und mehrere Schraubenreihen. Der<br />

Lastabtrag auf den Hauptträger kann durch horizontale und<br />

vertikale Steifen unterstützt werden.<br />

Die Verbindung wird nach der Komponentenmethode des EC3 berechnet. Sobald der Widerstand jeder<br />

einzelnen Teilkomponente feststeht, werden die folgenden Größen berechnet: Biege- und Schubwiderstand<br />

der Verbindung in Haupt-und Nebenachsenrichtung, Zug- und Druckwiderstand der Verbindung in<br />

Hauptachsenrichtung. Zusätzlich werden die Schweißnähte mit dem Direktionsverfahren nach EC3<br />

nachgewiesen. Die Spannungen der Schweißnähte werden sowohl für die angesetzten Lasten als auch für den<br />

Gesamt-Biegewiderstand berechnet. Zusätzlich werden auf die Flansch- und Steg-Schweißnähte<br />

Überprüfungen auf lokale Zugspannungen, hervorgerufen durch Schrauben, durchgeführt. So kann ein<br />

vorzeitiger Ausfall der Schweißnaht ausgeschlossen werden.<br />

Für die Berechnung des Biegewiderstands der Verbindung in Haupt- und Nebenachsenrichtung, werden die<br />

folgenden Komponenten verwendet: Schrauben auf Zug, Kopfplatte auf Biegung, Stegsteifen des Riegels auf<br />

Zug und Flansch- und Stegsteifen des Riegels auf Druck. Zur Berechnung des Schubwiderstands der<br />

Verbindung in Haupt- und Nebenachsenrichtung, werden die folgenden Komponenten berechnet: Schrauben<br />

auf Schub, Schub-Zug-Interaktion und Schraubentragfähigkeit der Kopfplatte.<br />

Für die Berechnung des Zugwiderstands der Riegel-Stützenverbindung, der Riegel-Riegelverbindung mit<br />

Kopfplatte und der Firstverbindung, werden die folgenden Komponenten verwendet: Schrauben auf Zug,<br />

Kopfplatte auf Biegung und Riegel-Stegsteifen auf Zug, Stützensteg auf Zug und Stützenflansch auf Biegung.<br />

Es ist anzumerken dass für die Berechnung jeder Schraubenreihe auf Zug, der Einfluss jeder benachbarten


Schraubenreihe mit einberechnet wird, bei näherungsweiser Begrenzung der effektiven Länge des T-<br />

Stummels der zu berechnenden Schraubenreihe.<br />

Für die Berechnung des Druckwiderstands der Verbindungen, werden die Komponenten berechnet:<br />

Riegelflansch und -Steg auf Druck, Stützensteg auf Druck und Stützenflansch auf Zug.<br />

Moment-Normalkraft Interaktion<br />

<strong>SteelCon</strong> ist mit SOFiSTiK <strong>Version</strong> 25 (2010) und <strong>Version</strong> 23 kompatibel und kann auch mit dem SSD betrieben<br />

werden. Alle geometrischen und topologischen Daten und Kräfte der Gesamtstruktur werden aus der<br />

Datenbasis eingelesen. Die Ergebnisse der Bemessung der Verbindung sind dann ein Teil des technischen<br />

Berichtes der SOFiSTiK Ausgabe.<br />

05.07.2011, München

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