SteelCon neue Version: 2011.186 - FIDES DV-Partner
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<strong>SteelCon</strong> <strong>neue</strong> <strong>Version</strong>: <strong>2011.186</strong><br />
Eine <strong>neue</strong> <strong>Version</strong> des Programms <strong>SteelCon</strong> für die Dimensionierung von verschraubten und geschweißten<br />
Stahlbauverbindungen ist erschienen.<br />
Folgende Features sind neu:<br />
o<br />
o<br />
Neue Verbindung: Riegel-Riegel-Verbindung mit Kopfplatte<br />
Berechnung des Normalkraft-widerstands (Zug und Druck) folgender Verbindungen:<br />
- Riegel-Stützen Verbindung (geschweißt, mit überstehender oder bündiger Kopfplatte),<br />
- Riegel-Riegel-Verbindung mit Kopfplatte<br />
- Firstverbindung.<br />
Die <strong>neue</strong> Verbindung kann Normal- Querkraft und<br />
Biegemomente in Haupt- und Nebenachsen-Richtung<br />
übertragen. Die Lastübertragung erfolgt durch 2 oder 4<br />
Schraubenspalten und mehrere Schraubenreihen. Der<br />
Lastabtrag auf den Hauptträger kann durch horizontale und<br />
vertikale Steifen unterstützt werden.<br />
Die Verbindung wird nach der Komponentenmethode des EC3 berechnet. Sobald der Widerstand jeder<br />
einzelnen Teilkomponente feststeht, werden die folgenden Größen berechnet: Biege- und Schubwiderstand<br />
der Verbindung in Haupt-und Nebenachsenrichtung, Zug- und Druckwiderstand der Verbindung in<br />
Hauptachsenrichtung. Zusätzlich werden die Schweißnähte mit dem Direktionsverfahren nach EC3<br />
nachgewiesen. Die Spannungen der Schweißnähte werden sowohl für die angesetzten Lasten als auch für den<br />
Gesamt-Biegewiderstand berechnet. Zusätzlich werden auf die Flansch- und Steg-Schweißnähte<br />
Überprüfungen auf lokale Zugspannungen, hervorgerufen durch Schrauben, durchgeführt. So kann ein<br />
vorzeitiger Ausfall der Schweißnaht ausgeschlossen werden.<br />
Für die Berechnung des Biegewiderstands der Verbindung in Haupt- und Nebenachsenrichtung, werden die<br />
folgenden Komponenten verwendet: Schrauben auf Zug, Kopfplatte auf Biegung, Stegsteifen des Riegels auf<br />
Zug und Flansch- und Stegsteifen des Riegels auf Druck. Zur Berechnung des Schubwiderstands der<br />
Verbindung in Haupt- und Nebenachsenrichtung, werden die folgenden Komponenten berechnet: Schrauben<br />
auf Schub, Schub-Zug-Interaktion und Schraubentragfähigkeit der Kopfplatte.<br />
Für die Berechnung des Zugwiderstands der Riegel-Stützenverbindung, der Riegel-Riegelverbindung mit<br />
Kopfplatte und der Firstverbindung, werden die folgenden Komponenten verwendet: Schrauben auf Zug,<br />
Kopfplatte auf Biegung und Riegel-Stegsteifen auf Zug, Stützensteg auf Zug und Stützenflansch auf Biegung.<br />
Es ist anzumerken dass für die Berechnung jeder Schraubenreihe auf Zug, der Einfluss jeder benachbarten
Schraubenreihe mit einberechnet wird, bei näherungsweiser Begrenzung der effektiven Länge des T-<br />
Stummels der zu berechnenden Schraubenreihe.<br />
Für die Berechnung des Druckwiderstands der Verbindungen, werden die Komponenten berechnet:<br />
Riegelflansch und -Steg auf Druck, Stützensteg auf Druck und Stützenflansch auf Zug.<br />
Moment-Normalkraft Interaktion<br />
<strong>SteelCon</strong> ist mit SOFiSTiK <strong>Version</strong> 25 (2010) und <strong>Version</strong> 23 kompatibel und kann auch mit dem SSD betrieben<br />
werden. Alle geometrischen und topologischen Daten und Kräfte der Gesamtstruktur werden aus der<br />
Datenbasis eingelesen. Die Ergebnisse der Bemessung der Verbindung sind dann ein Teil des technischen<br />
Berichtes der SOFiSTiK Ausgabe.<br />
05.07.2011, München