Bohrwagen BTRK 1
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deilmann-haniel<br />
mining systems<br />
Haustenbecke 1 • 44319 Dortmund • Germany<br />
Phone +49 (0) 231 2891-289 • Fax +49 (0) 231 2891-314 • tech@dh-ms.com • www.dh-ms.com<br />
<strong>Bohrwagen</strong> <strong>BTRK</strong> 1<br />
Der raupengeführte <strong>Bohrwagen</strong> <strong>BTRK</strong> 1 mit teleskopierbarem Bohrarm ist das<br />
Universalgerät für leistungsfähige Vortriebe mit mittleren Streckenquerschnitten. Das<br />
Raupenfahrwerk ermöglicht auch den Einsatz in stark geneigten Strecken.<br />
Besonderes Kennzeichen ist die flache Modulbauweise mit zwei Antriebskammern und<br />
zwei geteilten Fahrschiffen. Diese in ihren Außenabmessungen optimierten<br />
Modulbausteine können mit geringem Aufwand zusammengesetzt und mit den<br />
zugehörigen Bohrarmen, Lafetten und Steuerungen zu einem einsatzbereiten <strong>Bohrwagen</strong><br />
komplettiert werden. In den robusten Antriebskammern werden die elektrischen und<br />
hydraulischen Antriebskomponenten wirksam gegen Beschädigungen beim Transport und<br />
beim Rangierbetrieb geschützt.<br />
Optional kann der <strong>BTRK</strong> 1 mit einer über dem Bohrarm angeordneten Arbeitsbühne<br />
ausgerüstet werden. Diese Arbeitsbühne ermöglicht das Einbauen von Ankerstählen und<br />
Sicherungsmatten, das Laden der Sprengbohrlöcher und die Durchführung weiterer<br />
Arbeitsvorgänge wie zum Beispiel das Verlängern der Sonderbewettterung oder den<br />
Einbau von Transportschienen.<br />
Abb.: <strong>Bohrwagen</strong> <strong>BTRK</strong> 1<br />
File:AVS0105B.doc 05.03.2007 • Seite 1<br />
Technische Änderungen vorbehalten © 2007<br />
deilmann-haniel mining systems gmbh
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In der Standardausführung wird der Bohrarm BT 200 mit 1.300 mm Teleskophub,<br />
Parallelautomatik und Doppeldrehtriebausstattung montiert. Diese Ausstattung ermöglicht<br />
in vielen Bohrpositionen, insbesondere beim Ankern, die Führung des Bohrhammers auf<br />
dem Lafettenoberprofil. Neben verschleißmindernden Effekten wird hierdurch der Abstand<br />
der letzten Ankerreihe zur Ortsbrust maximal reduziert. Optional sind weitere<br />
Bohrarmvarianten und Ausstattungen erhältlich.<br />
Für unterschiedliche Bohr- und Ankeranwendungen kann aus einem vielfältigen<br />
Bohrlafettensortiment mit zahlreichen Längenabstufungen und Zusatzausstattungen<br />
ausgewählt werden. Dies beinhaltet auch verschiedene Teleskopbohrlafetten, die<br />
Ankerarbeiten auch bei geringen Streckenhöhen ermöglichen, ohne die Abschlaglänge<br />
beim Sprenglochbohren zu begrenzen.<br />
Moderne Hochleistungsbohrhämmer und Drehbohrmaschinen garantieren hohe<br />
Bohrgeschwindigkeiten bei minimalem Bohrwerkzeugverschleiß.<br />
Technische Daten: <strong>Bohrwagen</strong> <strong>BTRK</strong> 1<br />
Motorleistung<br />
Pumpenleistung<br />
Länge<br />
Breite<br />
Höhe<br />
Gewicht<br />
Steigfähigkeit<br />
55 / 63 / 90 kW<br />
2 x 110 l/min + 1 x 30 l/min<br />
12,00 m<br />
1,50 m<br />
1,53 m<br />
17.000 kg<br />
18 Grad<br />
Bohrarme BT 200 (1,30 m Hub, optional 1,75 m)<br />
Lafetten<br />
Diverse<br />
Bohrhämmer<br />
COP1132, COP1238, COP1532, COP1638, COP1838<br />
Drehbohrmaschinen<br />
DBM1-160 oder andere<br />
Bohrsteuerung<br />
Zusatzausstattungen<br />
Anbohrstufe<br />
Automatische Schlagwerkzuschaltung/Abschaltung<br />
Antifestbohrautomatik<br />
Funkfernsteuerung<br />
Druckluftkompressor<br />
Wasserdruckerhöhungspumpe<br />
Schutzdach<br />
Arbeitsbühne<br />
File:AVS0105B.doc 05.03.2007 • Seite 2<br />
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Abb.: <strong>BTRK</strong> 1<br />
Abb.: Parallelbohrbild <strong>BTRK</strong> 1 (Doppeldrehtrieb – 1,30 m Teleskophub)<br />
File:AVS0105B.doc 05.03.2007 • Seite 3<br />
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