Speed Day 2011 - Sägesser Motorsport

Speed Day 2011
Chenevières
Samstag, 17. September 2011
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Informationen und letze Weisungen Speed Day Chenevières, 17. September 2011
Wir danken Dir, dass du am Speed Day des Sägesser Motorsport Teams auf dem Circuit de Chenevières
teilnimmst und bitten Dich, die nachstehenden Regeln zu befolgen. Damit kannst Du und die anderen
Teilnehmenden vom Training richtig profitieren.
Zeitplan
Der Zeitplan ist die Basis für den erfolgreichen Traningstag. Informiere Dich auf der Zeittafel und halte die Zeiten
ein.
Anmeldung, Ausweiskontrolle, Wagenabnahme
� Der Führerausweis wird kontrolliert. Wer keinen gültigen Ausweis vorlegen kann, wird nicht zum Training
zugelassen. Eine Ausweiskopie wird nicht akzeptiert.
� Von jeder Fahrerin und jedem Fahrer wird vom Streckenbetreiber eine unterzeichnete Verzichtserklärung
verlangt. Diese liegt den letzten Weisungen bei und ist ausgefüllt und unterzeichnet mitzubringen.
� Die Teilnehmenden sind selber für die Anmeldung und die Wagenabnahme verantwortlich. Ohne Anmeldung
und Wagenabnahme gibt es keine Starterlaubnis!
� Als Depot für den Zeitnahmetransponder wird der Führerausweis oder die Identitätskarte eingezogen und nach
der Veranstaltung, bei Rückgabe des Transponders, wieder ausgehändigt.
Flaggenkunde
Auf der Rennstrecke werden Dir verschiedene Anweisungen per Flaggenzeichen kommuniziert. Was diese
bedeuten, siehts Du auf einer der folgenden Seiten. Es ist für die Sicherheit aller Beteiligten und für den
reibungslosen Ablauf der Veranstaltung sehr wichtig, dass du die Signale kennst.
Fahrerlager
� In den Boxen und der Boxengasse gilt absolutes Rauchverbot. Ebenso ist es verboten, offenes Feuer zu
entfachen.
� Kinder dürfen auf dem gesamten Gelände keine motorbetriebenen Fahrzeuge wie Pocketbikes oder dgl.
lenken. Hunde oder andere Haustiere dürfen nicht frei herumlaufen.
� Campieren und grillieren ist erlaubt. WC und Duschen sind vorhanden. Achtung: es gibt wenig Schatten.
� Alle Teilnehmenden reinigen nach der Veranstaltung die benutzte Fläche und verlassen den Rennplatz in
sauberem Zustand.
Training
� Während der gesamten Veranstaltung gilt das Lärmlimit von 95 dB welches bei 60% der Maximaldrehzahl in
Standmessung gemessen wird. Zu laute Fahrzeuge werden vom Streckenbetreiber nicht zum Training
zugelassen resp. von der Strecke geholt. Du bist selber dafür verantwortlich, dass das Fahrzeug die Limite
einhält. Im Falle eines Streckenverbotes erfolgt keine Rückerstattung des Startgeldes.
� Alle Teilnehmenden, auch Doppelstarter, nehmen an der obligatorischen Fahrerbesprechung teil.
� Spätestens 10 Minuten vor Beginn jeder Trainingssitzung besammeln sich die Teilnehmenden mit den
Fahrzeugen in der Boxengasse zum Vorstart.
� Fahrer und Beifahrer tragen während den Trainingsfahrten auf der Renntrecke Helm (nach aktueller FIA-
Spezifikation empfohlen, aber nicht Bedingung) sowie lange Hosen und langärmlige Oberteile oder Rennkombi
(keine Trainingsanzüge). Fahrer und Beifahrer schnallen sich mindestens mit 3-Punkt-Gurten an. Kinder unter
16 Jahren dürfen nicht als Beifahrer auf die Rennstrecke.
� Während der Veranstaltung ist es den Teilnehmenden verboten, Alkohol, Drogen oder andere Stoffe zu
konsumieren, welche die Fahrtüchtigkeit in irgendeiner Weise beeinträchtigen. Zuwiderhandlungen werden mit
Ausschluss geahndet.
� Raddeckel und Abdeckungen von Abschlepphaken müssen entfernt werden. Ein Abschlepphaken muss
mindestens vorne montiert sein. Wir empfehlen, die Abschleppvorrichtungen mit Farbe oder Markierungspfeil
zu kennzeichnen.
� Die ersten zwei Runden des jeweils ersten Trainingslaufes werden hinter dem Führungsfahrzeug gefahren. Es
darf erst überholt werden, nachdem es in die Boxengasse abgebogen ist. Doppelstarter fahren die
Einführungsrunden als Beifahrer mit.
� Wer auf der Rennstrecke z. Bsp. infolge eines Drehers, eines Defektes oder eines Unfalles anhält, bleibt im
Fahrzeug sitzen bis ein Streckenposten vor Ort ist. Deren Anweisungen sind zu befolgen.
� Wer z. Bsp. nach einem Dreher weiterfahren kann, vergewissert sich vorher über die richtige Fahrtrichtung und
fügt sich bei der nächsten Lücke wieder ein.
� Es kann vorkommen, dass ein Zeitnahmetransponder nicht ausreichende Signale liefert. In diesem Fall wird
das betroffene Fahrzeug an die Boxe beordert und der Transponder ausgetauscht. Bitte bei Aufforderung
sofort an die Boxe fahren.
� Die Teilnehmenden und Besucher sind für die eigene Sicherheit und ausreichende Versicherungsdeckung
selber verantwortlich.

� Nach dem jeweils letzten Trainingslauf sind die Zeitnahmetransponder zurück zu bringen.
� Der letzte Trainingslauf wird, sofern kein Zeitverzug besteht, als offener Lauf für alle Gruppen ohne
Zeitmessung durchgeführt. Interessierte melden sich dafür bis um 15:30 Uhr beim Verpfegungsstand an. Es
dürfen maximal 25 Fahrzeuge auf der Strecke sein.
Verpflegung, Verschiedenes
� Am Verpflegungsstand kannst Du Bratwürtste (mittags), Hot Dogs, kleine Snacks und Getränke kaufen.
� Fotografieren und Filmen ist ausserhalb der Gefahrenzonen möglich. Die Anweisungen des Personals sind zu
befolgen.
� Eine Tankstelle mit Kreditkartenautomat ist auf dem Gelände vorhanden.
� Am Infobrett werden die Listen der gefahrenen Rundenzeiten angeschlagen und nach der Veranstaltung auf
der Internetseite www.smotors.ch aufgeschaltet.
Kurzfristige Weisungen und Auskünfte
� Kurz vor der Veranstaltung können letzte Anpassungen, Weisungen, Informationen und Antworten zu häufig
gestellten Fragen auf der Internetseite www.smotors.ch aufgeschaltet werden. Bitte informier Dich vor der
Abreise.
� Unter den Telefonnummern +41 79 208 94 27 (Hanspeter Sägesser) oder +41 79 664 16 58 (Peter Sägesser)
kannst Du den Veranstalter erreichen.
Das Team Sägesser Motorsport wünscht allen Teilnehmenden viel Spass.
Zeittafel
Öffnung Fahrerlager
Anmeldung/
Nummern-Ausgabe
Wagenabnahme
Gruppe 1 Gruppe 2 Gruppe 3
Freitag ab ca. 18 Uhr
Fr 19:00 – 20:00
Sa 7:30 – 9:00
Fr 19:00 – 20:00
Sa 7:30 – 9:00
Lärmmessung Sa 7:30 – 9:00
Fahrerbesprechung Sa
8:45
Vorstart
9:15
Vorstart
9:45
Vorstart
Training Lauf 1 9:00 – 9:30 9:30 – 10:00 10:00 – 10:30
Lauf 2 10:30 – 11:00 11:00 – 11:30 11:30 – 12:00
Mittagspause/Motorenruhe 12:00 – 13:00
Training Lauf 3 13:00 – 13:25 13:25 – 13:50 13:50 – 14:15
Lauf 4 14:15 – 14:40 14:40 – 15:05 15:05 – 15:30
Lauf 5 15:30 – 15:55 15:55 – 16:20 16:20 – 16:45
offener Lauf
16:45 – 17:30
Anmeldung bis 15:30
Rückgabe Zeitnahmetransponder ab 15:55 ab 16:20 ab 16:45

Anfahrt
Bis Colmar auf der Autobahn Richtung Strassburg fahren und dann den Wegweisern St. Dié par Col (mit
Anhänger nur mit gutem Zugfahrzeug zu empfehlen, leichte Passstrasse) oder auf der Autobahn bis Sélestat
und dann den Wegweisern St. Dié par Tunnel folgen (Kostenpflichtig, Kosten je nach Grösse des
Fahrzeuges, PW Euro 7.70 pro Durchfahrt).
Ab St. Dié immer den Wegweisern Nancy
folgen. St. Dié kann auf der Schnellstrasse
umfahren werden. Fahren bis Ausfahrt
Chenevières und danach ca. 800m zurück
ins Dorf. Mitten im Dorf Chenevières, steht
links ein Denkmal, rot umzäunt. Bei diesem
Denkmal nach links abbiegen. Unmittelbar
nach dem Bahnübergang wieder rechts
abbiegen und der Strasse folgen.
Ausgeschildert ist nicht Rennstrecke oder
Circuit sondern Pole Mécaniques.
Im Fahrerlager
Chenevières
Campieren auf dem Areal ist möglich, Grillen erlaubt, WC und Duschen sind vorhanden. Es gibt wenig
Schatten im Fahrerlager.
Hotels:
La Renaissance - 54120 Baccarat
www.hotel-la-renaissance.com/accueil.html
Hotel IBIS - 88100 Saint Dié des Vosges
www.accorhotels.com/de/hotel-1102-ibis-saint-die-des-vosges/index.shtml
Relais Lorraine Alsace Pere & Fils - 88110 Raon L'etape
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Wir wünschen Ihnen gute Fahrt für 2010

Gruppe 1 Samstag 17. September 2011
Nr. Name Ort Team Fahrzeug
33 Werfeli Sascha Unterlangenegg Racing Team Zäziwil Mercedes-Benz 190E
34 Inderbizin Frank Arth Team Inderbizin Opel Kadett C
35 Inderbizin Felix Oberarth Team Inderbizin Opel Kadett C
36 Ott Roland Schwyz Team Inderbizin BMW 325i E30
37 Ryser Jürg Burgistein Team Ryser Ford Fiesta
38 Ryser Bruno Burgistein Team Ryser Ford Escort RS 2000
39 Schenk Stefan Wattenwil Team Ryser Honda Civic 1.6
40 Krähenbühl Heinz Gurzelen Team Ryser Honda Civic 1.6
41 Dähler Marco Schwarzenegg Team Ryser Honda Civic
42 Bolognesi Bernhard Unterlangenegg Team Ryser Mini 1275 GT
43 Dummermuth Hanspeter Fahrni Team Ryser Honda Integra Type R
44 Blaser Benjamin Liebefeld Team Ryser Mini Estate Clubmann
45 Trummer Patrick Bleiken b.O. Sägesser Motorsport Subaru Impreza GT
46 Thöni Daniel Bleiken b.O. Sägesser Motorsport Subaru Impreza GT
47 Stadler Doris Ruswil Sägesser Motorsport Opel Astra GSI do1
48 Burri Rolf Ruswil Sägesser Motorsport Opel Astra GSI do1
49 Kauz Bernhard Herzogenbuchsee Sägesser Motorsport MG B GT
50 Linder Marc Fehraltorf Sägesser Motorsport Caterham R400
51 Maurer Raphael Rüti Mitsubishi VIII
52 Betz Stephan Hausen Mitsubishi Evo IX
53 Grossenbacher Obed David Birrwil Subaru Legacy Turbo
54 Heldner Sandro Wohlenschwil Nissan
55 Maurer Michael Muhen Citroen Saxo VTS
56 Maurer Simon Muhen Citroen Saxo VTS
57 Kaleja Yves Lengnau Corvette Z06
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Gruppe 2 Samstag 17. September 2011
Nr. Name Ort Team Fahrzeug
1 Aghdami Daniel Zürich Swiss Lotus Team Lotus Elise
2 Andermatt Kurt Cham Swiss Lotus Team Lotus
3 Andres Markus Aeugst a.A. Swiss Lotus Team Lotus Elise
4 Auer Jörg Pfäffikon/SZ Swiss Lotus Team Lotus Exige S
5 Blum Ueli Wetzikon Swiss Lotus Team Lotus Elise
6 Delcroix Patrice Thayngen Swiss Lotus Team Lotus Elise
7 Dünki Ronaldo Brütten Swiss Lotus Team Lotus Elise
8 Flury Markus Mosnang Swiss Lotus Team Lotus
9 Gröbli Reto Läufelfingen Swiss Lotus Team Peugeot 205 GTI
10 Gueniat Yolanda Wernetshausen Swiss Lotus Team Lotus Elise
11 Gut Daniel Schwarzenberg Swiss Lotus Team Honda Integra Type R
12 Hänni Ernst Kaufdorf Swiss Lotus Team Radical Prosport
13 Hell Simon Arlesheim Swiss Lotus Team Lotus Elise
14 Hell Oskar Dornach Swiss Lotus Team Audi TT
15 Hilpert Rolf Gerlafingen Swiss Lotus Team Ford Mustang GTR
16 Hoffmann Hans-Peter Burgdorf Swiss Lotus Team Caterham Seven
17 Julliard Thierry P. Basel Swiss Lotus Team Lotus Elise 111
18 Kipfer Patrick Langnau Swiss Lotus Team Opel Speedster
19 Gühmann Andreas Pfaffhausen Swiss Lotus Team Lotus Elise 111S
20 Lörtscher Roland Urtenen-Schönbühl Swiss Lotus Team Lotus Exige S
21 Müller Thomas Langendorf Swiss Lotus Team Lotus Elise 190
22 Petrini Christian Kehrsatz Swiss Lotus Team Lotus Elise S1 111S
23 Pinti Peter Küssnacht Swiss Lotus Team Opel Speedster
24 Vogt Dieter Oltingen Swiss Lotus Team Datsun
25 Schneider Jürg Gerlafingen Swiss Lotus Team Riot do 4
26 Kopp Urs Kyburg-Buchegg Swiss Lotus Team Riot do 4

Filiale Thun
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Gruppe 3 Samstag 17. September 2011
Nr. Name Ort Team Fahrzeug
65 Hauri Marc Reinach Hauri Autotechnik BMW 325i
66 Esseiva Laurent Belp Team Autoklinik Gulf Golf
67 Suter Marco Belp Team Autoklinik Alfa Romeo 155 TI
68 Rufener Bruno Seftigen Team Rufener BMW 320 E30
69 Wyttenbach Peter Juchlihaus Team Rufener BMW 325i E30
70 Wyss Christian Mühlethal Team Rufener VW Golf II
71 Rufener Peter Freimettigen Team Rufener VW Golf
72 Köppel Adrian Niderstocken Walter Motorsport Ford Escort Turbo
73 Cerini Michel Steffisburg Sägesser Motorsport VW Polo
74 Rüetschi Mario Oberhof Sägesser Motorsport Honda Civic
75 Jaggi Adrian Weissenburg Sägesser Motorsport Ford Puma Cup
76 Jaggi Phillippe Weissenburg Sägesser Motorsport Ford Puma STR 01
77 Theilkäs Adrian Weissenburg Sägesser Motorsport Ford Puma STR 02
78 Freudemann Michael Hornussen Sägesser Motorsport Renault Clio Ragnotti
79 Grossen Mario Herzogenbuchsee Sägesser Motorsport Opel Manta B
80 Wälti Beat Bottenwil Sägesser Motorsport Opel Manta B
81 Blatter Simon Lyssach Baggy do 2
82 Zimmermann Michael Lyssach Baggy do 2
83 Wegmann Heinz Ringgenberg Renault Clio do 3
84 Wegmann Thomas Ringgenberg Renault Clio do 3
85 Sahli Amandus Krauchthal BMW M3
86 Grossen René Inkwil Opel Kadett
87 Cerini David Steffisburg VW Polo G40
88 Widmer Stephan Grasswil Renault Megane
89 Leuenberger Christoph Niederönz Renault Clio Cup
90 Zweili Martin Etziken Opel Ascona B
91 Titi Giuseppe Schönbühl Swiss Lotus Team Caterham Seven

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Termine im 2012
10. Februar 2012, Racletteplausch Ort wird noch bekannt gegeben
13. + 14. April 2012, Warm Up auf dem Circuit de Bresse
Juni 2012, Sprint Day wird noch bekannt gegeben
September 2012, Speed Day auf dem Circuit de Chenevières
Gönner 2011 (Stand 31.08.11)
Aeschlimann Heidi Ingold Andreas Rüetschi Mario
Aeschlimann Klaus Jaggi Adrian Ryser Jürg
André Thomas Jaggi Philippe Ryser Bruno
André Marcel Jehli Birgit Sägesser Hanspeter
Baty Patrick Kauz Bernhard Sägesser Rosmarie
Bauer Bernd Keller Raphael Sägesser Peter
Berger Renè Keller Marco Sahli Michael
Bigler Markus Kneubühl Erwin Saurer Ursula
Binggeli Daniel Kobel Sascha Saurer Armin
Bolognesi Bernhard Kropf Marcel Schenk Stefan
Bolognesi Susanna Küpfer Patrick Siegenthaler Marc
Bolognesi Gianetto Kurzen Martin Stadler Doris
Boss Daniel Liebi Markus Steiner Marcel
Brunner Bernhard Linder Marc Studer Oliver
Bucher Beat Marinelli Flavio Suter Marco
Bühler Christoph Marti Beatrice Theilkäs Adrian
Burgunder Markus Marti Christian Thöni Daniel
Burri Rolf Marti Colin Jason Trummer Patrick
Cerini Michel Marti Monika Wälti Beat
Christinat Hans-Rudolf Marti Yves Werren Hansruedi
Esseiva Laurent Marti Roger Wingeier Niklaus
Freudemann Michael Marty Hans Wüthrich Reto
Gasser Jürg Maurer Rolf Wyss Christian
Gautier Rita Müller Urs Zehr Manuel
Gautier Jean-Pierre Rebsamen Christoph Zürcher Daniela
Grossen Mario Rindlisbacher Heidi Zürcher Thomas
Gyseler Lukas Roth Renate
Hämmerli Beat Roth Oliver
Hauri Urs Roth Moritz
Hüttinger Jürg Rothenbühler Kurt
Gönner Sägesser Motorsport Team 2011
Unterstützen Sie die Arbeit des Sägesser Motorsport Teams im Automobilrennsport.
Mit einem Gönnerbeitrag ab 30 Franken sind Sie dabei und fördern unsere beliebten Veranstaltungen.
Als Gönner des Sägesser Motorsport Teams erhalten Sie:
· Berechtigung, unter der Bewerberlizenz "Sägesser Motorsport" Rennen zu fahren.
· Regelmässiger Newsletter.
· Einladung zum Racletteplausch im Folgejahr (ohne Getränke).
· Bevorzugte Anmeldemöglichkeit bei unseren Veranstaltungen.
· Technische Unterstützung und Erfahrungsaustausch.
· Geselligkeit und Spass.
Fühlen Sie sich angesprochen? Melden Sie sich bei unserem Stand oder senden die Anmeldekarte per Post
zurück.
Wir danken Ihnen für die Unterstützung.

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Sägesser Motorsport Team
Die Personen
� Hanspeter Sägesser Organisator, Teamchef
� Peter Sägesser Senior Teamchef, Administration
� Beat Hämmerli Administration
� Roger Marti Wagenabnahme
� Patrick Küpfer Wagenabnahme
� Flavio Marinelli Fahrerlager
� Rosmarie Sägesser Verpflegung
� Sibille Werren Verpflegung
� Monika Marti Verpflegung
� Yves Marti Verpflegung
� Christian Marti Verpflegung
Motorsport Event Organisation
Beratung im Bereich Rennsport
Import von Rennfahrzeugen aller Art
Verkauf von Rennsportartikeln
Importeur von XYZ Racing Parts,
Komplette Racing Bremsanlage für Vorderachse ab Fr. 2‘300.-

Flaggenkunde
Rote Flagge
Trainingsunterbruch! Die Runde fertig fahren und in der Boxengasse bei Start/Ziel neu
aufstellen.
Gelbe Flagge
Überholverbot! Achtung Gefahr! Tempo deutlich verringern.
Zwei geschwenkte Flaggen: Große Gefahr, die Strecke ist womöglich ganz oder
teilweise blockiert. Bereit sein, anzuhalten!
Gelb-Rot gestreifte Flagge
Achtung Rutschgefahr! Diese Flagge informiert die Fahrer, dass die Fahrbahn im
folgenden Streckenabschnitt rutschig ist, z. Bsp. durch ausgelaufenes Öl, Regen oder
Teile auf der Rennstrecke.
Blaue Flagge
Signalisiert einem Fahrer, dass sich ein schnelleres Fahrzeug nähert, dem das
Vorbeifahren zu ermöglichen ist.
Geschwenkt: Ein schnelleres Fahrzeug setzt zum Überholen an. Es ist sofort vorbei zu
lassen.
Weiße Flagge
Informiert den Fahrer darüber, dass sich vor ihm ein deutlich langsameres Fahrzeug
befindet, z. Bsp. Rettungs- oder Bergungsfahrzeug.
Grüne Flagge
Signalisiert wieder freie Fahrt. Diese Flagge wird am Rennbeginn oder am Ende einer
Gefahrenzone (gelbe Flagge) gezeigt und bedeutet, dass wieder überholt werden darf.
Schwarz-Weisse Flagge
Ein Fahrer wird wegen unsportlichen Verhaltens verwarnt. Wird meistens gemeinsam
mit der jeweiligen Startnummer gezeigt.
Schwarz-Orange Flagge
Ein Fahrer wird gewarnt, dass sein Auto ein technisches Problem hat und er in der
nächsten Runde die Boxen anfahren muss. Wird meistens gemeinsam mit der
jeweiligen Startnummer gezeigt.
Schwarze Flagge
Diese wird oft in Verbindung mit einer Nummer gezeigt und bedeutet, dass der
betroffene Fahrer sofort an die Box fahren muss (Disqualifikation).
Schwarz-Weiss karierte Flagge
Das Training ist beendet. Die Runde zügig zu Ende fahren und in die Boxengasse
einbiegen.