Datenblatt zum Verkauf meines Reisemobiles - Suleica Orion Club

CAD – Konstrukteur a. D.
Hoerstgener Str. 122 /// 47 475 Kamp-Lintfort
Mobil: 0172-208 36 46
E-Mail: heinz.stefan.kock@googlemail.com
Datenblatt zum Verkauf meines Reisemobiles
Bezeichnung:
Oldtimer – Reisemobil (absolutes Unikat) Anerkennung als historisches Fahrzeug,
H – Kennzeichen erteilt. In 2. Hand. Seit etwa 1982 in meinem Besitz.
Fahrbereit, in betriebsfertigem, technisch einwandfreiem Zustand.
Typenbezeichnung:
ORION 600 Typ I (So-Kfz. Wohnmobil)
TÜV: neu bis 04.2015
Gas-Prüfung neu bis 04.2015
Ölwechsel mit Ölfilter: erledigt 03.2013 (Shell 15W40)
Ursprung-Chassis:
L 306 D (weltweit einmalig)
Hersteller:
Arb.Gem.DB/HHF
Hersteller Aufbau:
TFG (Teutoburger Fahrzeugwerke)
Baujahr: 1971
Tag der 1. Zulassung: 11.01.1972
Zul. Gesamtgewicht:
3.3 to (weltweit einmalig)
Zul. Personenzahl:
9 Personen incl. Fahrer (weltweit einmalig)
Anhängerkupplung;
vorhanden, Anhängelast 1.0 to (1.8 to möglich.)
Besonderheiten Chassis/ Fahrzeug
Rahmentausch auf MB100, Rahmen modifiziert und verstärkt. Verstärkte Hinterachse.
(Breitspurfahrwerk) Umbau gem. MB–Aufbaurichtlinien (in enger Abstimmung mit dem deutschen
TÜV in Duisburg) durch die niederländische Fachwerkstatt van der Val in Schijndel.
Umrüstungskosten (Chassis, Löhne, Abnahmen ~ 40 000 DM)
(Wichtiger Hinweis: Chassis hat im Frontbereich 6 Schmiernippel für Lenkung und Federung.
Dringend alle 2000 km abschmieren. Ansonsten Reparatur nur mittels Schneidbrenner
möglich.)
Lenkung:
Zusatzausstattung:
Bremsen:
Reifen:
Profiltiefe:
Reserverad
Motor:
Kühler:
Lichtmaschine:
Getriebe:
Tank
Servolenkung
Stabilisatoren (sehr wirkungsvoll in den Kurven und bei
Seitenwind)
V: Scheibe, H: Trommel, (Servobremsanlage),
Bremskraftregelung hinten lastabhängig
205 R15C
vorn: 7.5mm; hinten: 8.5mm
Innenraum / Heckbereich
OM 616, 75 PS (Diesel), kein erkennbarer Ölverbrauch
zwischen den Öl-Wechseln 1 x pro Jahr.
neu
überholt
Handschaltung, 5 Gänge,
vergrößert, 70l Inhalt

Beleuchtung:
Hauptscheinwerfer
Zusatz-Fernscheinwerfer:
Zusatz-Rückfahrscheinwerfer
Zusatz-Begrenzungsleuchten
Nebelschlussleuchte
Außenspiegel:
Seitenfenster Fahrer / Beifahrer
Radio:
Schalldämmung:
Ansaug-Trockenluftfilter:
Fahrer/Beifahrersitz:
Aufbau:
Lackierung:
Fahrertüre:
Fenster:
Laternendachfenster:
Türe Aufbau:
Trittstufe:
Halogen H4
Halogen H1
Halogen H1
vorn: weiß, hinten rot.
vorhanden
beheizt.
Sonderanfertigung Westburga-Schiebefenster aus
Schweden
Sony mit Funk-Fernsteuerung, CD, abnehmbares
Display, Aux-Anschluß
Elektronische Antenne, Lautsprecher vorne und hinten
Auskleidung Motorhaube, 5cm stark
schwingungsdämpfender Belag Fußraum Fahrer /
Beifahrer
für LKW, nach außen verlegt (geringere
Motorgeräusch-Übertragung nach innen)
Leder mit saugfähigem Rauhledereinsatz mit
Doppelarmlehnen, verschieb-, neigungs- u.
höhenverstellbar, Herst.: AGUTI. Farbe passend zum
Wohnraum, Lindgrün / grau
Stromlinienförmiges, exotisch - elegantes Außendesign,
sehr publikumswirksam, ein echter Blickfang.
glasfaserverstärkter Kunststoff, (GFK),
Schaumstoffisolierung, dünn, aber wirkungsvoll.
mehrfarbig (weiß, mit lindgrünen, seegrünen
Zierstreifen)
verstärkte Lager, neu gelagert.
blau eingefärbt, Doppelscheiben.
Heckfenster mit Weitwinkellinse (Fresnel - Linse) zu
besseren Übersicht beim Rangieren.
gelb einfärbt. Austauschmöglichkeit gegen Fliegengitter
(beiliegend)
verstärkte Lager, mehrteiliger Fliegenschutzvorhang
fest montiert, zusammenklappbar. (Original)
Sonnenschutz außen:
Sonnenschutz - Markise mit Handkurbel. (fast
neuwertig)
Wohnraum:
Möbel in Kirsche – Dekor
Polster:
Komfortpolster, Sonderanfertigung, blau-grau, 15cm
stark, 50/50 Druck/Raumgewicht
Rundsitzgruppe hinten, Tischplatte auf steckbaren Konusständern, Platz für 5 –
7 Personen, umbaubar zur Liegefläche, 205 x205cm.
Sitzgruppe vorn:
2 Sitze hinter dem Fahrer / Beifahrer, kleine Tischplatte
schwenkbar. Umbaumöglichkeit zum Einzelbett.

Fußboden:
Stauraum:
Parkettdekor, herausnehmbarer Passform-Teppich, blaugrau
rundum, unter den Sitzen, 3 Bodenbunker
Bordtechnik /Elektrik:
Solaranlage: 2 Paneele je 55 Watt, Solarladeregler in Shunt –
Technik (zuerst 100% auf Wohnraum-Batterie, wenn
voll, Umschaltung auf Starterbatterie und bei Bedarf
zurück)
Batterie:
2 leistungsstarke Starter/ Wohnraumbatterien (grün)
~95Ah, mittels „Natoknochen“ zusammenschalt- und
trennbar.
Elektrischer Ladeautomat
für Starter / Wohnraumbatterien
230V und 12V
div. Steckdosen
CEE – Außenanschluß
für 230V mit Sicherungsautomat
Sicherungsdosen für Fahrzeug
neu, Leitungen geprüft, keine altersbedingten
Kriechströme mehr.
Beleuchtung:
Fahrerkabine und Wohnraum zentral 12V Leselampe
WR 230V
Heizung / Gasversorgung
Gasversorgung
Heizung
Umluft:
Diesel-Standheizung
Küche / Wasserversorgung
Kühlschrank
Gasflaschenkasten für 2 x 5 kg Gasflaschen.
Truma 3002, Zündautomat mit elektronischer
Flammkontrolle zum automatischen Neustart.
Trumavent – Anlage mit stufenloser Drehzahlreglung.
für Wohnraum, muss noch gewartet werden.
ergonomisch gestaltete Küche mit Spülbecken.
Material: Edelstahl. 3-Flammkocher mit
Zündsicherung. Beleuchtung 230V/12V mit Steckdose
230V über der Küchenzeile. Teilbare / faltbare
Arbeitsplatte zur Abdeckung von Kochfeld und Spüle.
(wasserfeste Multiplexplatte) Besteckschublade. Je 1
Wasser - Kanister für Frisch – und Abwasser,

Beleuchtung 230V/12V mit Steckdose 230V über dem
Spiegel.
Kleiderschrank
beherbergt Solarregler, Heizung und Umluftanlage.
Diverse Ablagemöglichkeiten, Utensilientaschen.
Renovierungsbedarf:
So ein Oldtimer, wie der ORION I hat nach meinem Gefühl stark Ähnlichkeit mit Kölner Dom.
Beide sind traumhaft schön, werden aber niemals fertig.
Immer wird es spontane Ideen für Verbesserungen oder Verschönerungen geben.
Lebensdauer in spe: mindesten noch 30 Jahre bei fachlich korrekter Pflege.
Farben zur Reparatur und Ersatzteile, meistens neu, Wert ~1000 Euro können übernommen werden.