Hotelzimmer im Bahnhof Hermeskeil geplant - Lokale Arbeitsgruppe ...

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aus unserem Archiv vom 21. September 2011
Hotelzimmer im Bahnhof Hermeskeil geplant
Axel Munsteiner
Der Hermeskeiler Bahnhof führt seit langem ein Schattendasein.
Das Gebäude steht teilweise leer, und in seine alte Gaststätte
verirrte sich zuletzt kaum noch ein Besucher. Das soll sich nun
ändern. Der Besitzer - das Unternehmen Hochwaldbahn - plant 2012
größere Umbauarbeiten im und ums Haus. Er will dort eine moderne
Gastronomie mit Biergarten sowie Hotelzimmer einrichten.
Hermeskeil. Kein Zweifel: Das Bahnhofsgebäude in Hermeskeil hat schon bessere Zeiten gesehen. Einst
stiegen dort die Menschen aus dem Hochwaldraum in die Züge, die sie zu ihren Arbeitsstellen in den
saarländischen Gruben und Stahlwerken brachten. Auch in die andere Richtung - nach Trier - rollte die Bahn.
Doch das 1889 errichtete Gebäude hat seine frühere Bedeutung verloren und liegt schon lange im
Dornröschenschlaf. Dabei kommen inzwischen wieder mehr Besucher am Bahnhof vorbei. Denn er ist seit 2009
Start- und Endpunkt des Ruwer-Hochwald-Radwegs, der auf der früheren Schienenstrecke Richtung Trier
entstanden ist (siehe Extra).
Nicht zuletzt aus diesem Grund wollen die Besitzer das Haus wieder auf Vordermann bringen. "Wir wollen im
Erdgeschoss die Gastronomie modernisieren, die Außenanlagen neu gestalten und dort einen Biergarten
einrichten. Außerdem wollen wir aus den fünf Mietwohnungen in den oberen Stockwerken Hotelzimmer oder
Ferienwohnungen machen, um in Hermeskeil zusätzliche Übernachtungsmöglichkeiten zu schaffen." So fasst
Geschäftsführer Bernd Heinrichsmeyer die Pläne der Hochwaldbahn-Unternehmensgruppe (HWB) zusammen.
Sie ist Inhaberin des Gebäudes. 2006 kaufte die Firma zunächst den hinteren Teil des Bahnhofs und richtete dort
ihre Büroräume ein. Der vordere Teil mit der Gaststätte und der früheren Wartehalle kam vor drei Jahren dazu.
Größere Umbauarbeiten am Haus waren zunächst aus zwei Gründen nicht möglich. Zum einen hatte geriet die
HWB 2008 in den Sog der Wirtschaftskrise und kämpfte deshalb mit finanziellen Problemen. Zum anderen
konnte der Vertrag mit dem Pächter der Gaststätte erst Ende 2010 gekündigt werden. Von der bisherigen
"Bierkneipe" (Heinrichsmeyer) soll sich die neu geplante Gastronomie qualitativ deutlich absetzen. Die Besitzer
haben inzwischen bereits damit begonnen, das alte Inventar der Bahnhofsgaststätte zu entsorgen und
Trennwände herauszureißen. Die Investitionskosten für den Umbau stehen laut Heinrichsmeyer noch nicht fest,
"werden aber in jedem Fall im sechsstelligen Bereich liegen". Dass er keine konkreteren Angaben machen kann,
begründet der HWB-Chef so: "Wir können selbst noch nicht sagen, wie schick und umfangreich die

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Modernisierung wird." Das hänge unter anderem davon ab, ob das private Projekt mit öffentlichen Zuschüssen
rechnen kann. Zurzeit wird bei der Lokalen Aktionsgruppe (LAG) Erbeskopf geprüft, welche Teile des von den
Bahnhofsbesitzern vorgelegten Konzepts für eine Förderung infrage kommen. Die LAG verwaltet das Geld aus
dem Topf des europäischen Lea-der-Programms. "Auch private Vorhaben sind förderfähig. Es muss aber ein
innovativer Ansatz vorhanden sein", betont LAG-Geschäftsführer Werner Haubrich. Das sei beispielsweise bei
den angedachten Erlebnis-Übernachtungen in ausrangierten Eisenbahnwaggons der Fall.
Hermeskeils Stadtbürgermeister Udo Moser begrüßt die Pläne der Bahnhofsbesitzer ausdrücklich und spricht
von einer "Win-win-Situation". Denn die Stadt wird - wie kürzlich vom Rat beschlossen - den derzeit noch sehr
trist aussehenden Bahnhofsvorplatz neu gestalten und an dessen Rand auf einer 600 Quadratmeter-Fläche eine
sogenannte Erlebnisstation mit Info-Pavillon und Freizeitangeboten für Menschen jeden Alters einrichten (der TV
berichtete). Dafür sind Kosten von rund 800 000 Euro veranschlagt. Die von der HWB geplante Modernisierung
des Bahnhofsgebäudes ergänzt diese Bemühungen der Stadt "optimal", so Moser.
Extra: Geschichte
Das Bahnhofsgebäude in Hermeskeil wurde zwischen 1887 und 1889 errichtet. Der Bau von drei
Eisenbahnlinien machte ihn zu einem Verkehrsknotenpunkt. 1889 wurde die Hochwaldbahnstrecke Hermeskeil -
Trier eröffnet. 1897 folgte die Strecke Hermeskeil - Türkismühle. 1903 fuhr der erste Zug auf der Hunsrück-
Bahnstrecke Hermeskeil in Richtung Morbach. Im Zweiten Weltkrieg wurden das Bahnhofsgebäude und der
umliegende Bereich durch Bombenangriffe der Alliierten stark zerstört. Trotz des Wiederaufbaus begann in der
Nachkriegszeit der Abstieg des Bahnhofs, der sich durch verkehrspolitische Weichenstellungen unaufhaltsam
fortsetzte. So fuhr 1981 der letzte fahrplanmäßige Personenzug auf der Hochwaldbahnstrecke nach Trier.
Danach war der Bahnhof nur noch kurze Zeit mit einem Beamten für die Fahrkartenausgabe besetzt. 1998 wurde
die Hochwaldbahnstrecke vollends stillgelegt. Auf ihrer Trasse entstand der Ruwer-Hochwald-Radweg. Auch auf
den Gleisen nach Morbach rollen keine Züge mehr. Anders sieht es auf der 23 Kilometer langen Strecke von
Hermeskeil nach Türkismühle aus. Die HWB hat diese Strecke aber 2004 von der Deutschen Bahn
übernommen. Sie nutzt sie für Güterverkehr und Ausflugsfahrten mit historischen Schienenbussen. ax
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