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Service Bulletin 31590B03 - Interspiro

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<strong>Service</strong> <strong>Bulletin</strong> <strong>31590B03</strong><br />

HD-Anschlussblock – Neue Ausführung<br />

LIDINGÖ, 10. März 2011<br />

ANKÜNDIGUNG<br />

Eine neue, verbesserte Ausführung HD-Anschlussblock wird in Verkehr gebracht.<br />

BETRIFFT<br />

Alle <strong>Interspiro</strong> Pressluftatmer mit Warnpfeife auf der Brust fixiert.<br />

BESCHREIBUNG<br />

<strong>Interspiro</strong> hat Kenntnis darüber erhalten, dass einige Benutzer von IS-Geräten auf<br />

die Tatsache hinweisen, dass Undichtigkeiten im Bereich des HD-Anschlussblocks<br />

festgestellt wurden. Nach einer Serie von Prüfungen, hat <strong>Interspiro</strong> festgestellt, das<br />

ab und zu eine Leckage im Bereich des Hochdruckanschlussblocks auftreten konnte,<br />

obwohl Block und Anschlüsse während der Produktionsprüfung dicht waren.<br />

Eine verbesserte Ausführung wurde geprüft und fließt bei der Produktion ein, was<br />

die Dichtheit gewährleistet.<br />

Die folgenden Anweisungen ersetzen die Montageanleitung im Kapitel “Hochdruckschlauch<br />

und Manometer” in den jeweiligen <strong>Service</strong>anleitungen, ebenso wie die<br />

Anweisungen im <strong>Service</strong> <strong>Bulletin</strong> 31435 vom 17. Juni 2010.<br />

Das Ersatzteil “Reibring”, 460 190 192, wurde geändert in “Reibring, O-Ring und<br />

Hochdruckschlauch O-Ring“. Die Artikelnummer ist unverändert und es ist immer<br />

noch ein 5er-Pack.<br />

Demontage des Hochdruckschlauchs gemäß den Anweisungen in betreffenden<br />

<strong>Service</strong>anleitungen.<br />

MONTAGEANWEISUNG<br />

1. Die Gewinde im Pfeifenblock und am Einschraubnippel des Hochdruckschlauches<br />

mit einer Kupferdrahtbürste reinigen. Sicherstellen, dass keine Kratzer auf der<br />

Dichtfläche unten im Pfeifenblock sind. Den Block austauschen, falls erforderlich.<br />

Page 1 (2)


Page 2 (2)<br />

<strong>Service</strong> <strong>Bulletin</strong><br />

2. Den Gleitring, der am Schlauchnippel montiert ist, auf beiden seiten mit<br />

Spezialfett 331 900 268 einfetten. Sicherstellen, das sich kein Schmiermittel auf<br />

dem Gewinde befindet.<br />

Gleitring<br />

3. Einen neuen O-Ring (336 190 235) am Hochdruckschlauch montieren und mit viel<br />

Schmiermittel 331 900 269 einfetten.<br />

Hochdruckschlauch O-Ring<br />

(336 190 235)<br />

4. Den O-Ring auf den Reibring, rund um den erhabenen, inneren Durchmesser,<br />

setzen.<br />

5. Reibring und O-Ring an den Hochdruckschlauch O-Ring montieren (Abbildung).<br />

O-Ring<br />

Hochdruckschlauch O-Ring<br />

Reibring<br />

6. Den Schlauchnippel zwei Umdrehungen einschrauben und dann zwei Tropfen<br />

Sicherungsmittel 460 190 846 (331 900 035) aufbringen. Mit einem Drehmomentschlüssel<br />

auf 15 Nm festziehen.<br />

INTERSPIRO GROUP<br />

Lidingö, Schweden

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