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Programmheft 2011 - Nacht des Wissens - Hamburg

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417<br />

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Helmut-Schmidt-Universität<br />

Holstenhofweg 85, 22043 <strong>Hamburg</strong>, www.hsu-hh.de<br />

Helmut-Schmidt-Universität<br />

Holstenhofweg 85, 22043 <strong>Hamburg</strong>, www.hsu-hh.de<br />

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<strong>des</strong> internationalen Handels und die ökonomischen Grundlagen<br />

internationaler Konflikte. Die Teilnahme setzt nicht mehr<br />

voraus als Bastelwillen. Prof. Dr. K. Beckmann<br />

20.30 Uhr, Mitmach-Aktion, Dauer: 60 Min., Hauptgebäude<br />

geblich verbessern. Testen Sie selbst in einem Fahrsimulator!<br />

Dipl.-Tech.-Math. N. Fischer v. Rönn, M.Eng. O. Zieher<br />

Mitmach-Aktion, Gebäude H8, Laboratorium für Kraftfahrwesen, ab 10<br />

Jahren, leider nicht barrierefrei<br />

Flotter Fahrspaß durch E-Mobilität<br />

Durch den Einsatz von Elektromotoren an allen vier Rädern<br />

und die individuelle Verteilung der Antriebsmomente (Torque-<br />

Vectoring) kann man die Fahrdynamik von Fahrzeugen maßab<br />

12<br />

ab 5<br />

ab 10<br />

Dorftrottel 2.0 de luxe<br />

Arne Tiedemann präsentiert ganz normale Abenteuer eines<br />

behüteten Landmanns. Von Schmerzen, Glück, Schafen,<br />

Schweinen, von der Bahn und aus dem Fernsehen.<br />

20.30, 22.00 Uhr, Lesung, Dauer: 45 Min., Hauptgebäude, Hauptbibliothek,<br />

ab 12 Jahren<br />

Geschüttelt, nicht gerührt<br />

James Bond und die Werkstoffkunde. Prof. Dr.-Ing. T. Klassen<br />

21.00 Uhr, Vortrag, Dauer: 60 Min., Hauptgebäude<br />

Auf Teufel komm raus ...<br />

Historische Impressionen über Satan und seine Anhänger.<br />

Prof. Dr. J. Nowosadtko, Dr. S. Todt, K. Lohsträter, M.A.<br />

23.00 Uhr, Vortrag, Dauer: 60 Min., Hauptgebäude. Die Veranstaltung ist<br />

für Jugendliche unter 16 Jahren nicht geeignet.<br />

Sonne, Wind, Wasserstoff – erneuerbare Energien zum Mitmachen<br />

Hier experimentieren Kinder, Jugendliche und Erwachsene,<br />

wie Stromerzeugung mit Sonne und Wind funktioniert.<br />

Auch die Funktionsweise einer Brennstoffzelle kann ausprobiert<br />

werden; deren mögliche Anwendung in zukünftigen<br />

Großflugzeugen wird gezeigt. Dr.-Ing. K.-D. Dettmann, Dipl.-<br />

Ing. T. Do Thanh, Dipl.-Ing. H. Langkowski, Dipl.-Ing. M. Jordan,<br />

Dipl.-Ing. J. Brombach, Dipl.-Ing. A. Lücken, Dipl.-Ing.<br />

I. Purellku<br />

Experiment, Mitmach-Aktion, Hauptgebäude<br />

Aufklärung von Innenräumen durch Bodenroboter und Drohnen<br />

Die Professur für Regelungstechnik stellt verschiedene Roboterplattformen<br />

zu Lande und in der Luft in möglichen Einsatzszenarien<br />

vor. Dabei gibt es auf Wunsch auch einen Einblick<br />

in die Funktionsweisen und die Programmierung der<br />

Roboter. Prof. Dr.-Ing. J. Horn, Dr.-Ing. K. Frick, Dipl.-Ing. M.<br />

Alpen<br />

Präsentation, Führung, Hauptgebäude<br />

Die autonom fahrende Carrera-Bahn<br />

Eines unserer Carrera-Autos wird durch ein künstliches neuronales<br />

Netz angesteuert. Wer gewinnt eine Wettfahrt? Prof. Dr.-<br />

Ing. K. Krüger, Dipl.-Ing. D. Jeschke<br />

bis 21.00 Uhr, Präsentation, Mitmach-Aktion, Hauptgebäude<br />

CAE: Computerspiele für Ingenieure<br />

An einem Beispiel aus der Crashsimulation wird CAE (Computer-Aided-Engineering)<br />

erläutert. In einem Experiment am<br />

Fallprüfstand zerstört ein Fallkörper kontrolliert eine Komponente<br />

aus einem Fahrzeug. Prof. Dr.-Ing. M. Meywerk<br />

stündlich, Präsentation, Dauer: 20 Min., Gebäude H8, Laboratorium für<br />

Kraftfahrwesen, ab 12 Jahren<br />

Unterm Rad – Literatur im Fahrzeugtechnik-Labor?<br />

Was passiert tatsächlich unterm Rad? An einem speziellen<br />

Prüfstand, der mit einer Plexiglas-Fahrbahn ausgestattet ist,<br />

werden mit einer Kamera die Vorgänge unter dem Rad untersucht.<br />

Dr.-Ing. W. Tomaske, Dipl.-Ing. (FH) A. Penske<br />

stündlich, Präsentation, Dauer: 15 Min., Gebäude H8, Laboratorium für<br />

Kraftfahrwesen, ab 12 Jahren<br />

Hart am Ra(n)d<br />

Räder an Fahrzeugen sind hohen Belastungen ausgesetzt, die<br />

zum Teil am Rand <strong>des</strong> Erträglichen liegen. Diese Belastungen<br />

können auch in Laborexperimenten nachgestellt werden. Ein<br />

solches Experiment, unter anderem mit einer Vollbremsung<br />

aus hoher Geschwindigkeit heraus, wird vorgeführt. Dipl.-Ing.<br />

(FH) K. Schirk, Dr.-Ing. W. Tomaske<br />

stündlich, Präsentation, Dauer: 15 Min., Gebäude H8, Laboratorium für<br />

Kraftfahrwesen, ab 12 Jahren<br />

Auf de' schwäbsche Eisebahne<br />

gibt's gar viele Haltstatione … und durch das häufige Halten<br />

von Diesellokomotiven wird viel CO 2 ausgestoßen. Wie man<br />

diesen CO 2 -Ausstoß reduzieren und wie man Dieselantriebe<br />

für Lokomotiven untersuchen kann, wird auf der Leistungsprüfanlage<br />

<strong>des</strong> Fahrzeugtechnik-Labors gezeigt. Dr.-Ing. W.<br />

Tomaske, Dipl.-Ing. T. Hellberg<br />

stündlich, Präsentation, Dauer: 20 Min., Gebäude H8, Laboratorium für<br />

Kraftfahrwesen, ab 12 Jahren<br />

Der Test für's Leben<br />

Fahrzeuge werden in unterschiedlichen Crashtests auf Verletzungsrisiken<br />

von Insassen hin untersucht. Wir erklären die<br />

Hintergründe und zeigen an einem Komponenten-Crashtest,<br />

wie Detailfragen in diesem Bereich beantwortet werden können.<br />

Dipl.-Ing. (FH) A. Sonnenberg<br />

stündlich, Präsentation, Dauer: 20 Min., Gebäude H8, ab 12 Jahren<br />

Der Preis unserer Mobilität<br />

Mit welchen Kraftstoffen werden die Motoren in der Zukunft<br />

laufen? Was hat ein Kraftwerk mit einem Auto gemeinsam<br />

46 www.nacht<strong>des</strong>wissens.de www.nacht<strong>des</strong>wissens.de 47

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