BBW Zeitung 2009 - Ralf Liesner Bautrocknung GmbH & Co. KG

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KFZ-Sanierung
Ein besonders schwieriger Auftrag
Den Fahrzeughalter traf fast der Schlag: sein beinahe nagelneuer
Geländewagen war nicht wieder zu erkennen. Nur eine
halbe Stunde nachdem er das Fahrzeug unter dem Vordach
einer Scheune abgestellt hatte, hatte es sich gewaltig verändert.
Was war passiert?
Fahrzeug war nicht wieder zu erkennen
Durch eine Verkettung verschiedener Umstände war in der
Scheune ein Feuer ausgebrochen. Durch die Hitzeentwicklung
begann die Dachpappe des Vordachs zu schmelzen und
lief schließlich in flüssiger Form brennend über das Fahrzeug.
Ein Beiseiteschieben des Autos war in diesem Moment nicht
mehr möglich. Schaulustige wie Betroffene mussten hilflos
mit ansehen, wie die flüssige und brennende Bitumenmasse
den Luxuswagen letztlich fast vollständig mit einer zentimeterdicken
Schicht überzog.
Zentimeterdicke Bitumenschicht
Der Fahrzeughalter und der von der Versicherung eingesetzte
KFZ-Sachverständige sahen keine Sanierungsmöglichkeit
und waren sich daher einig: Totalschaden. Dabei war das
Fahrzeug erst wenige Wochen alt und entsprechend wenige
Kilometer gefahren.
Totalschaden?
Scheinbar hoffnungslos: das Fahrzeug ist mit einer dicken Schicht aus Bitumen und Brandrückständen überzogen
Ein weiterer hinzugezogener KFZ-Sachverständiger, der sich
bereits mit dem Bereich der Sanierung von brand- und was-
Nach der Sanierung durch BBW-Fachsanierer: nichts erinnert mehr an den klebrigen Überzug
serverschmutzten Fahrzeugen intensiv befasst hatte, beauftragte
das BBW-Mitgliedsunternehmen NORBERT RIECKE
Brand- und Wasserschadenbeseitigung erst mit einer Probereinigung
des betroffenen Fahrzeugs und schließlich mit der
vollständigen technischen Reinigung. Dazu Firmeninhaber
Norbert Riecke: „Wir haben große Erfahrungen in der KFZ-
Sanierung. Ein so stark verschmutztes Fahrzeug war aber
auch für uns eine Herausforderung.“
Herausforderung angenommen
Unsere Mitgliedsfirma hat diese Herausforderung angenommen.
„Wir mussten darauf achten,“ so Riecke, „dass das
Fahrzeug nicht mechanisch oder durch die eingesetzten Reinigungsmittel
geschädigt wurde.“
Weitere Beschädigungen vermeiden
Entsprechend sorgsam sind die Sanierungstechniker der Firma
vorgegangen. Besonders für den Lack bestand stets die
Gefahr einer Beschädigung. „Wir wollten auf alle Fälle weitere
Kosten für den Geschädigten vermeiden“, erklärt Riecke
weiter. So war es nicht verwunderlich, dass sich die Reinigung
als sehr zeitaufwändig erwies. Doch der Einsatz hat sich
gelohnt.
Vollständig gereinigt
Ergebnis: nach knapp zwei Wochen konnte der Fahrzeughalter
sein Fahrzeug vollständig gereinigt wieder in Empfang
nehmen. Außer der Reinigungsleistung war es lediglich erforderlich
gewesen, einige Türdichtungen auszuwechseln
und zwei Reifen zu erneuern, die bereits durch die Hitzeentwicklung
beim Brand der Scheune beschädigt worden waren.
Die Lackierung des Wagens hingegen, um die alle gefürchtet
hatten, war nach der technischen Reinigung und Bearbeitung
unbeschädigt.
Die Kosten
Ursprünglich war die Versicherung von einem Totalschaden
ausgegangen. Die Kosten für diese Aufbereitung lagen bei ca.
25 % des aktuellen Zeitwertes des Fahrzeuges. Zusammenfassend
erläutert Riecke: „Weitreichende Kenntnisse in der
Reinigungschemie und in der Materialkunde waren für diesen
Auftrag unerläßlich.“
Bundesverband der Brand- und Wasserschadenbeseitiger e.V.