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interface - FEM - Berechnung

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Welche Vorteile ergeben sich<br />

durch diese <strong>Berechnung</strong>stools?<br />

Alle <strong>FEM</strong>-Netzmodelle für den Flugzeugbau<br />

und für die Anwendung in der optischen<br />

Industrie wurden mit Hilfe des Programms<br />

Femap erstellt. Zur Erweiterung und Unterstützung<br />

von Femap für die optischen<br />

Komponenten wurden zusätzlich von<br />

A.L.Brydon Spezialprogramme in Visual<br />

Basic (API) geschrieben und in Femap<br />

unter ‘Custom Tools‘ integriert. Ein gutes<br />

Beispiel für ein solches Spezialprogramm<br />

ist die Erstellung eines <strong>FEM</strong>-Netzwerkes,<br />

um die Linse mit Hilfe eines Mausklicks<br />

und weniger Angaben vollkommen mit<br />

Elementen zu versehen.<br />

Die Wellenfrontanalyse (Zernike-<strong>Berechnung</strong>)<br />

wertet die Ergebnisse für Linsen<br />

und Spiegel aus und zeigt, wie sich die<br />

Linse unter vorgegebenen Lastfällen verhält.<br />

Für diese Auswertung wurde von<br />

A.L.Brydon ein Programm in Visual Basic<br />

entwickelt und ebenfalls unter ‘Custom<br />

Tools‘ integriert. Hierdurch kann man die<br />

Zernike-Koeffizienten berechnen und die<br />

einzelnen Zernike-Polynome und vor allem<br />

den Restfehler darstellen. Die Entdeckung<br />

einer harmonischen Funktion innerhalb<br />

des Restfehlers ermöglicht es, eine verbesserte<br />

Struktur zu entwerfen und somit die<br />

3-Welligkeit (oben links), Astigmatismus X (oben rechts),<br />

Zernike Form Z12 (unten links), Restfehler (unten rechts)<br />

optische Wirkung zu optimieren. Die Darstellung<br />

des einzelnen Zernike-Polynoms<br />

ermöglicht es, festzustellen, ob die Netzdichte<br />

ausreichend ist.<br />

A.L.Brydon bietet umfangreiche und innovative<br />

Speziallösungen in den einzelnen<br />

Geschäftsfeldern Optik so wie Luft- und<br />

Raum fahrt und vor allem bei Projekten, in<br />

denen diese beiden Bereiche aufeinandertref<br />

fen.<br />

Die Verwendung der Flugzeugzerti fi zierungsstandards<br />

FAR, JAR und CS ist eben so<br />

Bestandteil der langjährigen Erfah rung von<br />

A.L.Brydon im Bereich Flugzeugbau. +<br />

AUTOR:<br />

+ A.L.Brydon, B.Sc Mech. Eng.<br />

A.L.Brydon Strukturanalyse GmbH<br />

KONTAKT:<br />

+ allen.l.brydon@online.de<br />

+ info@syhag.de<br />

<strong>interface</strong> | 1-2009 21

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