Heavy - Heavy Duty Gesamtgewicht 63.000 kg
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EURO 3<br />
<strong>Heavy</strong> - <strong>Heavy</strong> <strong>Duty</strong><br />
ACHSABSTAND<br />
Fahrgestell 8x6<br />
86.48 / 86.54<br />
ABMESSUNGEN (mm) - Normalfahrerhaus<br />
GESAMTLÄNGE<br />
Bereifung : 14.00R20<br />
NUTZBARE<br />
RAHMENLÄNGE<br />
ÜBERHANG ÜBERHANG OPT GESAMTHÖHE<br />
2850 9025 6645 1200 875/1500 3810<br />
<strong>Gesamtgewicht</strong> <strong>63.000</strong> <strong>kg</strong><br />
EURO 3 Fahrgestell 8x6<br />
GEWICHTE (<strong>kg</strong>)<br />
ACHSABSTAND<br />
Leergewicht (*)<br />
Technische zulässige Gewichte<br />
Vorderachsen Hinterachsen Leergewicht Vorderachslasten Hinterachslasten <strong>Gesamtgewicht</strong> Zuggesamtgewicht<br />
2850 8650 4920 13570 21000 42000 63000 (**) über 250 ton<br />
(*) Gewichte inklusive Treibstoff, Öl, Ersatzrad und Fahrer 75 <strong>kg</strong>.<br />
(**) Nur mit 40 Km/h Geschwindigkeit.<br />
Die Gültigkeit der technischen Daten ist an die Vorschriften des jeweiligen Landes anzupassen.<br />
03-2013<br />
DEUTSCH
MOTOR<br />
Wassergekühlter 6-zylinder-Vierakt-Diesel Reihenmotor CURSOR 13 Euro 3 mit Direkteinspritzung. 4 Ventile pro Zylinder.<br />
Turbolader mit variabler Geometrie. Hubraum: 12.882 cm 3 . Bohrung x Hub: 135 x 150 mm. Viscostatische Lüfterrad.<br />
Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Vertikalabgasung.<br />
86.48 86.54<br />
Modell FPT Cursor F3B FPT Cursor F3B<br />
Leistung (EEC) 353 kW (480 HP) 397 kW (540 HP)<br />
bei Drehzahl 1.900 1.900<br />
Max. Drehmoment 2.200 Nm (224 <strong>kg</strong>m) 2.350 Nm (240 <strong>kg</strong>m)<br />
bei Drehzahl 1.000-1.440 1.000-1.690<br />
Turbolader<br />
Variable Geometrie<br />
ZF 16 S<br />
2520TO<br />
GETRIEBE<br />
Synchronisiertes Schaltgetriebe ZF 16 S 2520 TO mit servoshift und 16 Vorwärtsgänge + 2 Rückwärtsgänge.<br />
Geschwindigkeit [kph] @ max Leistung rpm - Bereifung 14.00R20<br />
Gänge<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 RM1 RM2<br />
Getriebe<br />
Übersetzung 13,80 11,54 9,49 7,93 6,53 5,46 4,57 3,82 3,02 2,53 2,08 1,74 1,43 1,20 1,00 0,84 12,92 10,80<br />
HA<br />
Übersetzung<br />
mit<br />
4,7 5,7 6,9 8,3 10,0 12,0 14,3 17,2 21,7 25,9 31,5 37,7 45,8 54,6 65,5 78,0 5,1 6,1<br />
Verteilergetriebe<br />
1:1.0<br />
1:7,290<br />
Auf Wunsch: ZF AStronic 16 AS 2601 TO (automatisiertes Getriebe) (16+2 speeds).<br />
Automatisiertes Shaltgetriebe Allison 4700 (7+1).<br />
Drehmomentwandler TC-561. Hydraulischer retarder auf Wunsch.<br />
Allison 4700<br />
Gänge<br />
1 2 3 4 5 6 7 RM<br />
Getriebe Übersetzung 7,63:1 3,51:1 1,91:1 1,43:1 1,00:1 0,74:1 0,64:1 -480:1<br />
Auf Wunsch:<br />
NEBENANTRIEBE<br />
Getriebe<br />
ZF16S2520TO<br />
Max.<br />
Drehmoment<br />
Verwendung<br />
Nebenantrieb Übersetzung Nm<br />
ZF NH/1b 0,91/1,09:1 1000 Pumpen für Kipper, pumpen für Kräne, usw...<br />
ZF NH/1c 0,91/1,09:1 1000 Pumpen für Kipper, pumpen für Betonmischer, pumpen für Kräne, usw...<br />
ZF NH/4c 1,17/1,40:1 430 Pumpen für Kipper, usw<br />
ZFN221/10b+PL+NL/1c 1,75/2,09:1+0,91/1,09:1 560+600 Doppelte Nebenantrieb für Betonpumpen.<br />
CHELSEA NEBENANTRIEB für automatisches Getriebe Allison 4700<br />
Getriebe Allison 4700<br />
Max.<br />
Drehmoment<br />
Verwendung<br />
Nebenantrieb Übersetzung Nm<br />
859 XGF JP-5 1,08:1 780 Für höhere Leistungen, 30t windlass...<br />
277 XGF JP-D5XY 1,47:1 407 Für standard Verwendung, Kipperpumpen, Kranpumpen, usw...<br />
Die Gültigkeit der technischen Daten ist an die Vorschriften des jeweiligen Landes anzupassen.
KUPPLUNG<br />
Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken Kupplung, gezogene<br />
Ausführung. Diameter 17”. Im Getriebehäuse integriert,<br />
mit Kupplungsverstärker. Diameter 17”.<br />
Auf Wunsch: 17” Keramik-Kupplung.<br />
VERTEILERGETRIEBE<br />
ZF Steyr VG2700, dreiwellen Verteilergetriebe. Mechanisch mit<br />
zwei Verhältnisse. Pneumatisch betätigte Längsdifferential mit<br />
elektrischer Anzeige.<br />
Übersetzung Straße/Gelände 0:913 - 1,407<br />
Drehmomentaufteilung:<br />
vorn 1,0<br />
hinten 2,6<br />
BLATTFEDERUNG<br />
VORN:<br />
Parabelfedern, 4 Blätter 24x90 mm.<br />
Hydraulische Stoßdämpfer und Serienstabilisatoren.<br />
HINTEN:<br />
Parabelfedern, in Pendel federlagerung: 5 Blätter 40x100 mm,<br />
mit Drehmomentstänge und Federbügeln.<br />
Drehstabstabilisatoren an den Hinterachsen.<br />
ACHSEN<br />
VORN:<br />
Doppelt übersezte KESSLER Antriebsachse mit Radaußenantrieb.<br />
Zweite Achse: gelenkte KESSLER.<br />
HINTEN:<br />
Doppelt übersezte KESSLER Planeten Antriebsachsen, mit<br />
finaler Reduzierung in den Radnaben.<br />
Dritte Achse mit Zwischendifferential. Pneumatisch zuschaltbare<br />
Differentialsperre.<br />
Hinterer Tandem über mit Silent Block versehenen Reaktionstangen<br />
mit dem Fahrgestell verbunden.<br />
Übersetzung: 1:7,29.<br />
RAHMEN<br />
Zwei parallel Stahlleiterrahmen (Breite 820 mm.), mit höher<br />
Drehschwingungsfestigkeit und C Profil (Abmessungen 320x<br />
90x10mm), mit genieteten Querträger zusammengefügt.<br />
R.B.M. (Rail Bending Moment): 202.020 Nm (20.593 Kgm).<br />
Stahlstoßstange mit Leuchteschutzgitter, Abschleppkupplung<br />
vorn, Stahl-Dieseltank Kapazität 300 Liter.<br />
Auf Wunsch:<br />
Druckluftanschluss am Fahrgestell.<br />
Hinterer Unterfahrschutz.<br />
Manöverhaken hinten.<br />
Automatische Abschleppkupplung hinten.<br />
Gummi Kotflügel an den zw eiten u nd dritten Achsen.<br />
Aufstiegshilfe an der vorderen Stoßstange.<br />
å<br />
LENKUNG<br />
Hydraulische Servolenkung ZF 8099 mit variabler Übersetzung<br />
1:22.2/1:26.2 und mit 3 auf Achsen montiert Hilfszylindern.<br />
An den Motor angeflanschte Hydraulikpumpen.<br />
Selbstschmierendes Len<strong>kg</strong>estände.<br />
Notlenkpumpe am Verteilergetriebe.<br />
Mechanisch in Höhe und Neigung verstellbares Lenkrad.<br />
BEREIFUNG<br />
VORDERACHSEN: 14.00R20 Pirelli PS 22 einfach<br />
HINTERACHSEN: 14.00R20 Pirelli PS 22 doppelt<br />
Auf Wunsch: MICHELIN 325/95R24 (vorn und hinten)<br />
PNEUMATIKSYSTEM<br />
Zweizylinder 630 cc Kompressor , APU (Air Processing Unit)<br />
inklusive von: Regulierungsventil 10.3 bar, Trockner, 4-Wege<br />
Sicherheitsventil, Druckreduzierventil für Feststellkreis und<br />
Service. 3 Lufttänke, Kapazität 30 Liter + 2 mit 20 Liter.<br />
ABS system und EBL (Electronic Brake Limiter).<br />
BREMSANLAGE<br />
Scheibenbremsen an den Vorderachsen, Trommelbremsen<br />
(Duo Duplex) and den Hintenachsen. ABS.<br />
Betriebsbremse: Betätigung über Zweikreis-Motorwagen<br />
Bremsventil, ein für die erste und zweite Achsen und ein für<br />
die dritte und vierte Achsen.<br />
Zugfähige Fahrzeuge: Betätigung über Dreikreis-Motorwagen<br />
Bremsventil, ein für die erste und zweite Achsen, ein für<br />
die dritte und vierte Achsen und ein anderes für Anhänger.<br />
Hilfs-und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder<br />
auf Bremse der Hinterachsen wirkend.<br />
IVECO BRAKE TURBO Dauerbremse:<br />
Bremsleistung 295 kW (408 hp)<br />
Auf Wunsch:<br />
Hydraulischer Retarder.<br />
Feststellbremse auf der 1 und 2 Vorderachsen.<br />
OFF/ROAD Taste um da ABS System abzuschalten.<br />
ELEKTRIK<br />
Nennspannung: 24 V<br />
Generator 90 A - 28 V (2520 W).<br />
Batterien: 2, 170 Ah.<br />
Anlasser: 24 V 5,5 kW.<br />
Batterien trennschalter mechanisch.<br />
ABS mit 4 Leitungen and elektronisches System mit 4<br />
elektrischen Ventilen.<br />
1 Anhängersteckdose, 7-polig (ISO 7638)<br />
1 Anhängersteckdose,15-polig.<br />
Aufbauhersteller Schnittstelle.<br />
Vorbereitung für Diagnose.<br />
Vorbereitung für radio/cb (ohne Lautsprecher)<br />
Thermoanlasser für Kaltstart.<br />
Auf Wunsch:<br />
220 Ah Batterien;<br />
170 Ah tropenfeste Batterien;<br />
Summer;<br />
Elektrischer Batterietrennschalter.<br />
EURO 3 Fahrgestell 8x6<br />
Die Gültigkeit der technischen Daten ist an die Vorschriften des jeweiligen Landes anzupassen.<br />
03-2013<br />
DEUTSCH
FAHRERHAUS<br />
Nahverkehrs weißes Fahrerhaus aus gepresstem Stahlblech,<br />
hydraulisch kippbar bis 60°, für den schweren Off Road<br />
Einsatz.<br />
Die Kabinenfederung besteht aus 4 koaxialen Stoßdämpfern mit<br />
Schraubenfedern und einer zusätzkichen Stabilisatorstange.<br />
Das Fahrerhaus besitzt eine Thermoverglasung und die .<br />
seitlichen Rück- und Bordsteinspiegel, sowie die vordere<br />
Spiegel, sind mechanisch verstellbar. Die innere Verkleidung<br />
ist komplett abwaschbar und besteht aus schwer entflammbaren<br />
Materialen.<br />
Es ist ein Druckluftanschluß, sowie ein 4-stufiges Kalt- und<br />
Warmluftgebläse mit Umlufttaste vorhanden. Der Fahrersitz<br />
ist luftgefedert, der Beifahrersitz starr.<br />
Auf Wunsch:<br />
Zusätzlicher zentraler 3 Sitz;<br />
Klimaanlage mit Pollenfilter;<br />
Nebelscheinwerfer;<br />
Kabinenrückfenster;<br />
Autoradio mit CD und RDS;<br />
Autoradio mit CD und RDS, MP3, Blue Tooth Technologie;<br />
Zentralverriegelung mit Fernbedienung;<br />
Außensonnenblende.<br />
Rückspiegel elektrisch beheiz- und vestellbar;<br />
Manuelles Kurbel-Hubdach.<br />
INSTRUMENTIERUNG<br />
Bordcomputer mit Analog/Digitalinstrumentierung und Meldungen<br />
der Leistungen/Störungen.<br />
Warnleuchten: niederer Motoröldruck, niedriges Lichtmaschine<br />
Stromspannung, Scheinwerfer, Seitenbegrenzungslichter,<br />
Motorvorwärmung, Rücknebelschlußleuchte, Warnblinker,<br />
Rundumkennleuchte, Fahrtrichtungsblinker, Kabine gekippt,<br />
Differentialsperren ein, Luftdruck Bremsen hinten, Luftdruck<br />
Bremsen vorne, Handbremse ein, Splitter (Reduzierung Getriebe)<br />
ein, Kriechgang ein (1-4/9-12), Nebenantrieb (wenn anwendbar)<br />
ein, Luftfiltergestopft, Servolenkungsölstand zu<br />
niedrig, Spiegelheizung ein (wenn vorhanden), ABS, ABS Anhänger<br />
(wenn vorhanden), Fehler Servolenkung, Fehler<br />
Notlenkung.<br />
FÜLLMENGEN (l)<br />
Motoröl und Filter ........................................................... 28<br />
Öl für Getriebe................................................................. 13<br />
Servolenkungsöl............................................................. 18<br />
Kabinenkipp Pumpe........................................................ 1<br />
Verteilergetriebe.............................................................. 10<br />
Vorderachse.................................................................... 22,5<br />
Mittelachse...................................................................... 21,5<br />
Hinterachse..................................................................... 22,5<br />
Kraftstofftank.................................................................. 300<br />
ASTRA Veicoli Industriali<br />
Via Caorsana, 79<br />
29122 Piacenza (Italy)<br />
Tel. ++39-523/5431<br />
Fax ++39-523/59.17.73<br />
www. astraspa.com<br />
DEALER<br />
03 - 2013 A3502323<br />
Astra Veicoli Industriali SpA behält sich das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne<br />
vorherige Ankündigung zu ändern.<br />
Die Gültigkeit der technischen Daten ist an die Vorschriften des jeweiligen Landes anzupassen.
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