BETRIEBSHANDBUCH - Nova Paragliding
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Funktion:<br />
Der Pilot betätigt mit dem Fußpedal einen Flaschenzug, der die Kraft drittelt und<br />
die A- und B-Gurte verkürzt.<br />
Handhabung:<br />
Vor dem Start werden die Verbindungshaken („Brummelhaken“) vom Fußbeschleuniger<br />
und vom Beschleunigungssystem am Tragegurt zusammen<br />
gehängt.<br />
Es ist darauf zu achten, daß das Beschleunigerseil frei läuft.<br />
Das Beschleunigerseil ist an den Tragegurt geschlauft und kann bei Verschleiß<br />
ausgetauscht werden.<br />
Gurtzeuge:<br />
Für den NOVA AERON sind alle gütesiegelgeprüften Gurtzeuge mit Aufhängung<br />
etwa in Brusthöhe ca. 37- 50 cm geeignet.<br />
Empfohlen wird eine Aufhängungsbreite zwischen den Karabienern von 45-<br />
60cm. Dies hängt immer von der Größe des Piloten und der Gurtzeugtype ab.<br />
Das <strong>Nova</strong> Testpilotenteam fliegt tendenziell mit tiefer und breiter Aufhängeposition,<br />
da dadurch ein besseres Feedback zum Schirm vermittelt wird.<br />
Es ist darauf zu achten, daß sich mit der Höhe der Aufhängung auch der relative<br />
Bremsweg verändert.<br />
ACHTUNG:<br />
EFFEKTIVE KREUZVERSPANNUNGEN KÖNNEN DAS HANDLING DRAS-<br />
TISCH VERSCHLECHTERN UND TRAGEN NICHT ZU HÖHERER<br />
SICHERHEIT BEI!<br />
Flugpraxis:<br />
Vorflugcheck und Startvorbereitungen:<br />
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist vor jedem Flug durchzuführen. Dabei sind Leinen,<br />
Tragegurte und Schirmkappe auf Beschädigungen zu überprüfen! Auch bei<br />
kleinen Mängeln darf auf keinen Fall gestartet werden!<br />
Auch ist sicherzustellen, daß die Leinenschlösser (Schraubschäkel) fest geschlossen<br />
sind.<br />
Das Gurtzeug ist mit größter Sorgfalt anzulegen und alle Schnallen zu prüfen.<br />
Darüberhinaus empfielt es sich, den sicheren Sitz des Rettungsgerätegriffs und<br />
den korrekten Zustand der Außencontainer-Splints zu checken.