Anwendung R-407F
Seit Juli 2012 verkehren im Raum Zürich und Lausanne die ersten LKW mit Elektroantrieb. Sie sind ausgerüstet mit einer leistungsfähigen und umweltfreundlichen Kälteanlage. Diese arbeitet mit dem Kältemittel R-407F. Die Erfahrungen bis heute sind durchwegs positiv.
Seit Juli 2012 verkehren im Raum Zürich und Lausanne die ersten LKW mit Elektroantrieb. Sie sind ausgerüstet mit einer leistungsfähigen und umweltfreundlichen Kälteanlage. Diese arbeitet mit dem Kältemittel R-407F. Die Erfahrungen bis heute sind durchwegs positiv.
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22.03.2015<br />
Das Kältemittel<br />
General Information & Physical Properties<br />
Quelle : www.honeywell-refrigerants.com<br />
Property<br />
Chemical Name<br />
Value<br />
Difluoromethane, Pentafluoroethane,<br />
Tetrafluoroethane<br />
Chemical Notation<br />
CCH 2 F 2 , CHF 2 CF 3 ,CH 2 FCF 3<br />
(40% R-134a / 30% R-125 / 30% R-32)<br />
Critical Temperature (°C) 82.66<br />
Critical Pressure (bar) 47.55<br />
Liquid Density (kg/m³) 0°C 1116.93<br />
ANSIASHRAE Standard 36-1992<br />
Safety Group Classification<br />
A1<br />
Item<br />
Class<br />
Refrigerant Type<br />
Typical Lubricant<br />
Replaces<br />
Specification<br />
R-<strong>407F</strong><br />
HFC<br />
Blend<br />
POE<br />
R-22, R-404A<br />
Relative Molar Mass (kg/mol) 82.06<br />
Vapour Density (kg/m³) 25°C 47.52<br />
GWP 1824<br />
ODP<br />
Non-ozone depleting<br />
REACH<br />
Approved<br />
ATEL/ODL (kg/m³) 0.32<br />
Practical Limit (kg/m³) 0.32<br />
Low Flammability Level<br />
Non flammable<br />
AIT (°C)<br />
ND<br />
Aaron P. Gerber
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