Produktinformation Blauer Wittling - Dutchfish

VIS05001-02 VISnieuws DU 08-08-2005 15:47 Pagina 2
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Beim Transport von Frischfisch kommt es auf
Geschwindigkeit an. Das erfordert gute Planung
und kurze Wege. Der frische Fisch erreicht den
Kunden auf direktem Weg. Eine Kombination
mit anderen Lieferungen ist da nicht möglich.
Während des Transports kontrolliert der Fahrer
regelmäßig sowohl die Temperatur des
Laderaumes als auch die der Produkte. Eric de
Koeijer: "Die richtige Temperatur im Frachtraum
bedeutet nicht unbedingt, dass auch die
Kerntemperatur des Fisches in Ordnung ist.
Deswegen kontrollieren wir das extra. Alle
Ergebnisse werden notiert."
Unter Umständen können der Transport von
Frischfisch und Tiefkühlfisch kombiniert werden.
Tiefgefrorener Fisch ist weniger zeitabhängig.
Zwischenwände im Laderaum trennen die
verschiedenen Tiefkühlräume ab. Die Kühltransporter
verfügen über zwei Generatoren. Einer
hält die Temperatur im Frischfischraum
beispielsweise bei 1 °C. Der andere Generator
sorgt dafür, dass im Frostraum - 20 °C
herrschen. Die jeweilige Temperatureinstellung
hängt vom Kundenwunsch ab. De Koeijer
transportiert alle Arten von Fisch und
Meeresfrüchten. So ist Yerseke 'Heimathafen' der
Die Pulskurre:
Alternative Fangtechnik für Zunge und Scholle
Weniger Bodenkontakt durch die
Fischerei mit der Pulskurre
Für die Niederlande ist der Plattfischfang von
großer ökonomischer Bedeutung. Vom
Volumen her ist Scholle ihr wichtigster
Vertreter. Die Scholle ist ein Grundfisch, der
sich in den Boden eingräbt. Will man sie
fangen, muss sie aufgescheucht werden. In der
heutigen Baumkurrefischerei geschieht dieses
mit Scheuchketten. Nach intensiver Suche nach
Alternativ-Methoden wurde in diesem Jahr ein
Praxistest auf einem mit einer Pulskurre
ausgestatteten Kutter durchgeführt. Die
Pulskurre scheucht die Fische mit kleinen
Muscheln, die in großem Stil nach Belgien und
Frankreich transportiert werden. Aber auch
Nilbarsch aus Afrika, der per Flugzeug in
Schiphol ankommt, oder Lachs aus Norwegen
und Schottland tragen erheblich zum
Transportaufkommen bei.
Pünktliche Lieferung
Viele Lkw fahren nachts. Dann ist die Staugefahr
geringer und die Planungssicherheit größer.
Vor allem ermöglicht das, den frischen Fisch
rechtzeitig vor Öffnung der Supermärkte oder
des Produktionsbetriebes anzuliefern. Zeit zählt
immer bei diesem Produkt.
Nach der Auslieferung nimmt der Transporter
auf seinem Weg zurück oft andere Fischladungen
auf. Diese Partien werden in Yerseke dann für
den Weitertransport in Europa verladen.
Am Ende der Tour wird jeder Lkw in Yerseke
sorgfältig durch die betriebseigene Wartungsund
Pflegemannschaft überprüft, gereinigt und
desinfiziert. So vorbereitet tritt er seine nächste
Reise an, mit einem Ziel irgendwo in Europa.
elektrischen Stromschlägen auf. Die ersten
Erfahrungen sind sehr vielversprechend. Der
Einsatz der Pulskurre ermöglicht eine
selektivere Fischerei mit geringerem
Bodenkontakt und weniger Schäden am Fisch.
Angenehmer Nebeneffekt ist ein deutlich
geringerer Treibstoffverbrauch. Der Praxistest
mit der der Pulskurre wird noch einige Monate
dauern. Auf Basis aller Resultate soll dann die
breite Einführung dieser technischen Neuerung
beschlossen werden.
Niederländischer Fisch weltweit
Im niederländischen
Fischsektor dreht sich
fast alles um den
internationalen Handel.
Die niederländischen
Fischer landen ein
Viertel des Fisches an,
der in unserem Land
verarbeitet wird. Der
übrige Teil wird aus
aller Welt eingeführt. Vom Gesamtaufkommen werden
80 Prozent wieder exportiert. Das macht die Niederlande
zu einem der wichtigsten Umschlagplätze für Fisch in
Europa. Um diese Handelsposition zu erhalten und auszubauen,
ist ein gutes logistisches Netzwerk notwendig.
Die Niederlande verfügen darüber. Niederländische
Transportunternehmen sind täglich unterwegs um
Abnehmer weltweit mit frischem und tiefgefrorenen Fisch
zu versorgen.
Niederländische Fischhändler sind ständig auf der Suche
nach neuen Märkten. So gelang es den Reedern ein relativ
unbekanntes Produkt wie den Blauen Wittling in das
Bewusstsein europäischer Fischverarbeiter zu rücken.
Immer mehr Fischprodukte werden aus dieser vor kurzem
noch unbeachteten Fischart hergestellt.
Niederländische Fischer lassen ständig neue
Fangmethoden erforschen. Diese Methoden sollen zu einer
nachhaltigeren und einträglicheren Fischerei beitragen.
Gerade werden an Bord eines Kutters Versuche mit der
Pulskurre durchgeführt. Die ersten Resultate scheinen viel
versprechend.
Am Beispiel Hering sieht man, dass auch ein kleines Land
ganz 'groß' sein kann. Hering ist das Fischprodukt Nr. 1
in den Niederlanden. Die Saison beginnt traditionsgemäß
mit der Versteigerung des ersten Fässchens Matjes für
einen guten Zweck. Der Erlös von € 60.000,- in diesem
Jahr brach alle Rekorde. Dieser Betrag geht an die
Hirnstiftung für weitere Untersuchungen zum
Zusammenhang zwischen dem Verzehr von Fettfischen wie
Hering und einer gesunden Hirnfunktion.
Tilly Sintnicolaas
Direktorin