16.Mai 2009 50 J A H R E Ware bis zu 50 ... - RKV Denkendorf
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Wie entstand das Einrad<br />
und das Einradfahren?<br />
Es gibt viele verschiedene Berichte und Geschichten,<br />
wie das Einrad entstanden sein<br />
soll. Schon mit dem Aufkommen des ersten<br />
Rades ca. 4000 v. Chr. ist wahrscheinlich<br />
die Idee entstanden, sich auf nur einem Rad<br />
fort<strong>zu</strong>bewegen. Allerdings fehlte da<strong>zu</strong> die<br />
motorische Übung. Der Sage nach sollen<br />
auch schon 5 Jahrhunderte v. Chr. Krieger<br />
mit einem Rad in die Schlacht gezogen seien.<br />
Sie rollten auf dem Rad die Hügel hinunter<br />
und konnten so schneller angreifen. Vor<br />
dem 19. Jahrhundert gab es kein fahrbares<br />
Einrad. Erst nach der Entwicklung der lenkbaren<br />
Draisine (1817, Carl von Drais) und<br />
nachdem sich die Tretkurbel durchgesetzt<br />
hatte (1861, Pierre Michaux). Daher wurde<br />
nach einigen Verbesserungen und verschiedenen<br />
Variationen erstmals 1861 ein Patent<br />
für das Einrad angemeldet. Es wurden z. B.<br />
auch größere und höhere Räder benutzt, so<br />
dass ein schnelleres Vorankommen möglich<br />
war. Teilweise wurde auch ein „Stützrad“<br />
angebracht, das aber bessere Fahrer nicht<br />
benötigten. Wer das Einrad nun wirklich erfunden<br />
hat, lässt sich nicht genau sagen, da<br />
viele Patente schließlich <strong>zu</strong>m heutigen Einrad<br />
führten.<br />
Da sich das Einrad aber nicht <strong>zu</strong>m schnellen<br />
Fahren eignete, wurde es mehr und mehr<br />
für das „künstlerische“ Fahren genutzt. Die<br />
meisten, die Kunstrad fuhren, fuhren auch<br />
Einrad. 1888 wurde in London <strong>zu</strong>m ersten<br />
Mal eine Meisterschaft im Kunstfahren ausgetragen.<br />
Somit wurden auch erstmals Regeln<br />
festgelegt, wodurch das Einradfahren<br />
unterging. Schließlich wurden die sogenannten<br />
Saalsportmeisterschaften eingeführt,<br />
wobei dort nur Kunstrad gefahren wurde.<br />
Das Hochrad wurde durch das Niederrad<br />
abgelöst. Die Räder wurden immer erschwinglicher,<br />
so konnten sich auch „einfache<br />
Arbeiter“ ein Rad leisten. Dadurch<br />
entstand neben der bereits bestehenden<br />
Gruppe DRB (Berufsfahren), eine zweite<br />
Gruppe (die ARBS), eine Arbeitergruppe.<br />
Die ARBS eröffnete einen Fahrradladen, in<br />
dem auch Einräder entwickelt und verkauft<br />
wurden. 1925 gab es das erste 26 Zoll Einrad.<br />
1930 stand „das Einrad“ erstmals in einem<br />
Lexikon. Durch die beiden Weltkriege<br />
erlitten das Einrad und das Kunstfahren an<br />
sich einige Rückschläge, die es erst wieder<br />
auf<strong>zu</strong>holen galt. Später kam das Einrad oft<br />
in Zirkussen und Varietes vor. Auch Frauen<br />
fingen in dieser Zeit an Einrad <strong>zu</strong> fahren.<br />
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