DÄMPFER- 2015 Alle Luftdämpfer (FLOAT CTD/FLOAT X CTD)

DÄMPFER- 2015 Alle Luftdämpfer (FLOAT CTD/FLOAT X CTD)
Federweg
FLOAT CTD: 5,50 x 1,00, 6,00 x 1,25, 6,50 x 1,50, 7,25 x 1,75, 7,50 x 2,00, 7,875 x 2,00, 7,875 x
2,25, 8,50 x 2,50.
FLOAT X CTD: 7,50 x 2,00, 7,875 x 2,00, 7,875 x 2,25, 8,50 x 2,50, 8,75 x 2,50, 9,50 x 3,00.
Funktionen/Einstellungen
Factory FLOAT CTD w/Adj BV: Kashima ummantelte oder eloxierte Luftkolben und Dämpferkörper, hebelbetriebene
Climb/Trail/Descend-Modi (3 Positionen), Trailmodus Einstellungen (1, 2, 3), Zugstufe, Luftfederung.
Factory FLOAT CTD Remote BV: Kashima ummantelte oder eloxierte Luftkolben und Dämpferkörper, hebelbetriebene
Climb/Trail/Descend-Modi (3 Positionen), Fernbedienung (3 Positionen), Zugstufe, Luftfederung.
Performance FLOAT CTD BV: Eloxierte Luftkolben und Dämpferkörper, hebelbetriebene Climb/Trail/Descend-Modi (3
Positionen), Zugstufe, Luftfederung.
Evolution FLOAT CTD Remote: Eloxierte Luftkolben und Dämpferkörper, hebelbetriebene Climb/Trail/Descend-Modi (3
Positionen), Fernbedienung (3 Positionen), Zugstufe, Luftfederung.
Evolution FLOAT CTD: Eloxierte Luftkolben und Dämpferkörper, hebelbetriebene Climb/Trail/Descend-Modi (3
Positionen), Zugstufe, Luftfederung
Factory FLOAT X CTD w/Adj: Kashima ummantelte oder eloxierte Luftkolben und Dämpferkörper, hebelbetriebene
Climb/Trail/Descend-Modi (3 Positionen), Trailmodus Einstellungen (1, 2, 3), Zugstufe, Luftfederung.
Factory FLOAT X CTD Remote: Kashima ummantelte oder eloxierte Luftkolben und Dämpferkörper, hebelbetriebene
Climb/Trail/Descend-Modi (3 Positionen), Fernbedienung (3 Positionen), Zugstufe, Luftfederung.
Einige Kombinationen der Eigenschaften, Einstellungen und Federwegslängen sind nicht im freien Verkauf erhältlich.
Feder: Luft
Einsatzgebiet: XC, Trail, AM, Freeride

Montage des Dämpfers
Abstand vor dem Fahren überprüfen.
Wenn Sie Ihren Dämpfer am Fahrrad installieren für welchen der Dämpfer nicht die originale Ausstattung ist, folgen Sie
den Schritten unten, um den richtigen Abstand vor dem Fahren zu gewährleisten.
1. Installieren Sie den Dämpfer in Ihrem Rahmen mit den angemessenen Führungsbuchsen für Ihren Rahmen.
2. Entfernen Sie die Luftkappe und lassen Sie die ganze Luft aus der Hauptluftkammer.
3. Komprimieren Sie vorsichtig und langsam den Dämpfer auf seinem kompletten Federweg.
4. Stellen Sie sicher, dass kein Teil Ihres Dämpfer einen Teil Ihres Rahmens oder des Hinterbaues während des
Einfederns berührt.
5. Setzen Sie die Hauptluftkammer unter Druck zwischen 3,45-20,86 bar um den Negativfederweg vorzubereiten,
wie in dem "Einstellen des Dämpferluftdrucks”-Teil unten gezeigt wird.
Vor jeder Fahrt
Stellen Sie sicher, dass Ihr Dämpfer bereit zum Fahren ist.
1. Machen Sie das Äußere Ihres Dämpfers mit milder Seife und Wasser sauber und it wischen Sie miteinem
weichem Lappen trocken.
Nutzen Sie keine Lösungsmittel oder Entfetter, denn diese Produkte können das Äußere des Dämpfers
beschädigen.
Nutzen Sie keine Hochdruckreiniger oder Sprühwasser direkt an der Verbindung Dämpfer und Dichtung.
2. Inspizieren Sie das Äußere Ihres Dämpfers. Wenn Sie Beschädigungen feststellen, dürfen Sie den Dämpfer nicht
benutzen.
Kontaktieren Sie Ihren lokalen FOX-Händler oder FOX direkt für weitere Inspektion oder Reparatur.
3. Stellen Sie sicher, dass Ihre Schnellspannhebel richtig eingestellt und festgezogen sind.
4. Überprüfen Sie die Einstellung des Steuersatzes. Wenn locker, stellen Sie diesen laut der
Fahrradherstellerangaben ein.
5. Vergewissern Sie sich, dass alle Bremszüge bzw. -leitungen ordnungsgemäß befestigt sind.
6. Testen Sie den richtigen Betrieb Ihrer Vorder- und Hinterbremsen am Hebel.

Einstellen des Dämpferluftdrucks
FLOAT CTD und FLOAT X CTD Dämpfer auf ein Maximaldruck von 20.68 bar
Der Negativfederwegs sollte auf 15-20% des vollen Federweges betragen.
1. Drehen Sie die schwarze Luftkappe ab, um das Schraderventil offenzulegen.
2. Schieben Sie Ihren Negativfederwegs -O-ring gegen die Dämpferstaubdichtung.
3. Drehen Sie den CTD Hebel in den Descend-Modus (komplett gegen den Urhzeigersinn).
Wenn Sie einen FLOAT CTD Remote-Dämpfer haben, klicken Sie den schwarzen Entlastungshebel ein
Mal, um ihn in den Descend- Modus zu setzen.
4. Legen Sie Ihre Fahrradkleidung an (einschließlich eines gefüllten Trinkrucksacks oder Trinkflasche, wenn Sie
eine/n verwenden) und stellen Sie Ihr Fahrrad neben eine Wand oder einen Tisch, damit Sie sich abstützen
können. Steigen Sie auf das Fahrrad. Nehmen Sie für 10 Sekunden Ihre normale Fahrposition ein, damit sich die
Federung vollständig setzen kann. Achten Sie darauf, Ihr Körpergewicht gleichmäßig auf den Sattel, den Lenker
und die Pedale zu verteilen.
5. In der Fahrposition, schieben Sie den O-Ring gegen die Dämpferstaubdichtung.

6. Steigen Sie von Ihrem Fahrrad ab ohne senkrechte Bewegung , um weitere Bewegung des O-rings zu
vermeiden. Messen sie den Abstand zwischen dem Staubdichtungen und dem O-Ring. Dieses Maß ist der
Negativfederweg (SAG). Vorgeschlagene Negativfederwegmessungen für verschiedene Dämpfergrößen sind in
der Tabelle unten aufgelistet.
7. Erhöhen oder verringern Sie den Luftdruck bis Ihre Negativfederwegmessung auf 15-20% Ihres totalen
Dämpferfederungsweges steht.
8. Widerholen sie Schritte 2-6 der Negativfederwegsmessung.
9. Wenn die Negativfederwegmessung richtig ist, drehen Sie die schwarze Luftkappe im Uhrzeigersinn bis sie
festsitzt.
Empfohlene Negativfederwegswerte
Federweg
Dämpfer
15 %
Negativfederweg
(Hart)
20 %
Negativfederweg
(Weich)
25mm 3,7 mm 5,0 mm
32mm 4,8 mm 6,4 mm
38mm 5,7 mm 7,6 mm
44mm 6,6 mm 8,8 mm
51mm 7,6 mm 10,2 mm
57mm 8,5 mm 11,4 mm
64mm 9,6 mm 12,8 mm
76mm 11,4 mm 15,2 mm
Einstellen der Zugstufe
Zugstufe kontrolliert, wie schnell der Dämpfer nach dem Druck ausfedert.
FLOAT CTD: Das Drehen des roten Zugstufenkopfes im Uhrzeigersinn verlangsamt das ausfedern, das Drehen des roten
Kopfes gegen den Uhrzeigersinn beschleunigt das ausfedern.

FLOAT X CTD: Der rote Zugstufenknopf befindet sich im Zentrum der Rahmenösenmontageeinheit. In einigen Fällen
müssen Sie ein kleines Werkzeug benutzen (empfohlenes Werkzeug ist ein 2mm Inbusschlüssel) um den roten
Zugstufenknopf zu drehen. Seien Sie vorsichtig bei der Nutzung des Werkzeugs, um Ihren Knopf zu drehen, dass er nicht
den Einsteller beschädigt. Wenn sie den roten Zugstufenknopf vom Ende des Dämpfers mit dem Luftventil sehen und
den Knopf im Uhrzeigersinn drehen verlangsamt es das Ausfedern, wenn Sie den Knopf gegen den Uhrzeigersinn drehen
beschleunigt es das Ausfedern.
Die Zugstufe kontrolliert die Geschwindigkeits bei welcher sich der Dämpfer nach dem Druck ausweitet. Vor der
Zugstufe sollten Sie zuerst den Luftdruck einstellen, indem Sie den Negativfederweg messen.
1. Stellen sie sicher, dass der CTD Einsteller im Descend-Modus ist (komplett gegen den Uhrzeigersinn).
2. Angefangen bei dem Zugstufenknopf in der komplett offenen Position (gegen den Uhrzeigersinn) drücken Sie am
Sattel um den Dämpfer zu komprimieren und die Rückgeschwindigkeit zu spüren.
3. Erhöhen Sie Zugstufendämpfung durch das Drehen des roten Zugstufenknopf im Uhrzeigersinn (vom Ende des
Dämpfers aus gesehen mit dem Luftventil) bis der Dämpfer schnell ausfedert, aber nicht auf Anschlag geht.
Anschlag wird erreicht, wenn ein Dämpfer komplett zu schnell ausfedert und es zu einem abrupten Halt kommt, wenn
die volle Ausweitung erreicht wird (Sie werden ein kleines Geräusch hören/fühlen). Das Durchschlagen sollte durch eine
ordnungsgemäße Zugstufeneinstellung vermieden werden.

Climb. Trail. Descend
Einfache spontane Einstellungen für unübertroffene Kontrolle und Leistung
Mit dem blauen CTD-Hebel können Sie zwischen dem Climb-, Trail- und Descend-Modus umschalten. Jeder Modus ist für
jeden spezifischen Geländetyp optimiert, das garantiert außerordentliche Leistung und Fahrgenuss durch Ihren
Dämpfer. CTD verschafft dem Fahrer vollständige Kontrolle, indem er verschiedene Federungsmodi in mehreren
Geländearten ausprobieren kann.
Climb-Modus:
Drehen Sie den blaube CTD Hebel komplett im Uhrzeigersinn, um den Dämpfer in den Climb-Modus zu setzen. Der
Climb-Modus ist eine sehr harte Lowspeed-Druckstufendämpfung (jedoch nicht als feste Sperre ausgelegt). Diese
Einstellung ist besonders beim Klettern und Sprinten hilfreich.
Trail-Modus:
Drehen Sie den blauen CTD Hebel auf die mittlere Einstellung, um den Dämpfer im Trail-Modus zu aktivieren. Der Trail-
Modus bietet etwas weniger Druckstufendämpfung als der Climb-Modus. Verwenden Sie diese Einstellung, wenn Sie auf
unebenem Terrain fahren und um einen zu langen Federweg in technischen Fahrsituationen zu vermeiden (wie Drops
mit geringer Geschwindigkeit). Der Trail-Modus ist eine gute Allround-Einstellung für die meisten Geländearten und
Fahrstile.

Descend-Modus:
Drehen Sie den blauen CTD Hebel komplett gegen den Uhrzeigersinn, um den Dämpfer in den Descend-modus zu
setzen. Dieser Modus hat die geringste Druckstufendämpfung von den drei CTD-Modi. Der Descend-Modus bietet ein
weiches Fahrverhalten, um optimale Traktion in jedem Gelände sicherzustellen.
Einstellen des Trail-Modus
FLOAT CTD w/Adj Modelle ermöglichen Feineinstellungen

FLOAT CTD w/Adj und FLOAT X CTD w/Adj Dämpfermodell mit drei möglichen Positionen im Trail Modus, die die
Niedriggeschwindigkeitsdruckstufendämpfung nur im Trail-Modus regulieren. 1 ist die weichste Einstellung, 2 ist die
mittlere Einstellung und 3 ist die härteste Einstellung. Um den Trail-Modus einzustellen, ziehen Sie erst langsam den
schwarzen Traileinstellungsknopf und drehen ihn, indem sie den Pfeil mit Ihrer erwünschten
Trailmoduseinstellungsnnummer wählen.
Traileinstellungen (1, 2, 3) funktionieren nur im Trail-Modus.
Verwendung der CTD-Lenkerfernbedienung
Einfache spontane Einstellungen für unübertroffene Kontrolle und Leistung
Mit der CTD-Fernbedienung können Sie beim Fahren zwischen dem Climb-, Trail- und Descend-Modus umschalten. Jeder
Modus ist für eine bestimmte Geländeart optimiert, was für hervorragende Leistung und einzigartigen Fahrspaß
sorgt. CTD verschafft dem Fahrer mit mehreren Federungsmodi für verschiedene Geländearten vollständige Kontrolle.
Climb-Modus:
Drücken Sie den silbernen Hebel nach unten in die unterste Position, um die Gabel/Dämpfer in den Climb-
Modus zu schalten.
Der Climb-Modus ist eine sehr harte Lowspeed-Druckstufendämpfung (jedoch nicht als feste Blockierung
ausgelegt).Diese Einstellung ist besonders beim Klettern und Sprinten hilfreich.
Trail-Modus:

Betätigen Sie im Climb-Modus einmal den schwarzen Lenkerfernbedienungshebel und drücken Sie dann den
silbernen Hebel eine Rasterung nach unten in die mittlere Position, um den Trail-Modus zu aktivieren.
Drücken Sie aus dem Descend-Modus den silbernen Hebel eine Rasterung nach unten, um den Trail-Modus zu
aktivieren.
Der Trail-Modus bietet etwas weniger Druckstufendämpfung als der Climb-Modus. Verwenden Sie diese Einstellung,
wenn Sie auf unebenem Terrain fahren und um einen zu langen Federweg in technischen Fahrsituationen zu vermeiden
(wie Drops mit geringer Geschwindigkeit). Der Trail-Modus ist eine gute Allround-Einstellung für die meisten
Geländearten und Fahrstile.
Descend-Modus:
Drücken Sie den schwarzen Lenkerfernbedienungshebel, um die Gabel in den Descend-Modus zu schalten.
Der Descend-Modus hat die geringste Druckstufendämpfung von den drei CTD-Modi. Der Descend-Modus bietet ein
weiches Fahrverhalten, um optimale Traktion in jedem Gelände sicherzustellen.
Wartungsintervalle
Um die Leistung und Haltbarkeit Ihres Produkts bei normalem Gebrauch aufrechtzuerhalten, empfiehlt Ihnen FOX, Ihre
Gabel und Ihren Dämpfer in den nachstehend aufgeführten Intervallen regelmäßig warten zu lassen.
* Für Fahrer die Liftaufstiegshilfen beim Downhill nutzen, Downhill-Parks besuchen oder Extreme Freeride machen sowie bei extrem
feuchten/schlammigen oder trockenen/staubigen Fahrbedingungen, wenn Schlamm und Staub während der Fahrt gegen die Gabel und den
Dämpfer spritzen, empfiehlt FOX, die Wartung in kürzeren Abständen als oben aufgeführt durchzuführen. Wenn Sie etwas Ungewöhnliches hören,
sehen oder spüren, steigen Sie sofort vom Fahrrad und wenden Sie sich an ein zugelassenes FOX Service-Center, um Ihre Gabel warten zu lassen.