NEWSLETTER #4 - Dynamics

NEWSLETTER #4
SAISON 2010/2011

Vorwort
Verehrte Leserin,
verehrter Leser,
Die Saison 2011 liegt hinter uns und unser RP11c kommt langsam zur Ruhe. Seit
dem Rollout im Mai ist die Zeit wie im Flug vergangen und so sind auch die Events
schon wieder vorbei. Nach einigen aufregenden Monaten bringen wir Sie wieder
auf den aktuellen Stand und geben einen Ausblick auf die nächste Saison.
Auf den nächsten Seiten erfahren Sie mehr über unsere Erfolge und Rückschläge
in Hockenheim, Györ und Verano de Melegari. Außerdem informieren wir Sie über
die bisherigen Entwicklungen und stellen Ihnen unser technisches Konzept für die
neue Saison vor. Um Ihnen die Arbeit in unseren Teams näher zu bringen, werden
wir Ihnen von nun an in jedem Newsletter ein Subteam und ein Teammitglied
genauer vorstellen. Den Anfang macht das Team Wirtschaft, das mit dem Bau
eines Rennwagens auf den ersten Blick gar nichts zu tun zu haben scheint.
Wir freuen uns schon jetzt auf die Saison 2011/2012 mit Ihnen als Begleiter.
Viel Vergnügen beim Lesen des ersten Newsletters der neuen Saison!
Ihr Dynamics e.V.
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Inhalt
Formula Student Germany 2011 - Hockenheim 4
Formula Student Hungary 2011 – Györ 5
Formula Student Iitaly 2011 - Verano de Melegari 6 - 7
Conti After Race 8
Showrace –Vice Versa 9
Recruiting für die Saison 2011/20112 10
40 Jahre Hochschule Regensburg 11
Continental zu Gast bei der Formula Student 12
Get-Together – EuroEngineering 13
Student Day – Continental AG Regensburg 14
Technisches Konzept RP12c 15
Teamvorstellung - Wirtschaft 16 - 17
Zum Schluss… 18
Unsere Partner 19 - 20
Impressum 21
3

FS Germany 2011
HOCKENHEIM
Cost Report 65,18
Business Plan 59,49
Design Report 65,00
Acceleration 33,57
Skip Pad 43,95
Autocross 4,50
Endurance 116,06
Fuel Economy 49,56
Total Score 437,30
Place 27 of 75
Vom 07. bis 07. August ging es
dieses Jahr auf das erste Event in
Hockenheim. Da wir uns dieses
Jahr direkt qualifizieren konnten,
starteten wir pünktlich und
bestens ausgestatte an die
legendäre deutsche Rennstrecke.
In den statischen Events konnten wir
wieder viele Punkte sammeln und
lagen damit durchweg im mittleren
oder sogar oberen Drittel. Besonders
spannend war dieses Jahr auch der
Skid Pad unter „very wet“
Bedingungen, das unsere Fahrer vor
eine Herausforderung stellte.
Leider machte uns beim Autocross
die ausgefallene Schaltung einen
Strich durch die Rechnung, weshalb
wir hier leider nicht viele Punkte
sammeln und mit den Top-Teams auf
die Strecke gehen konnten. Pünktlich
zum Endurance, hatten wir das
Problem aber wieder gelöst.
Der RP11c beim Endurance
Am vierten Tag fand dann das
wichtigste Event, der Endurance,
statt. Nach den Erfahrungen des
letzten Jahres hofften wir dieses Jahr
ins Ziel zu kommen und wichtige
Punkte zu sammeln. Wir wurden nicht
enttäuscht und schafften es als eines
von nur 25 Teams ins Ziel. Beide
Fahrer meisterten Runde für Runde
des Parcours problemlos und als die
letzte Runde abgeschlossen war,
brach das gesamte Team nur noch in
Jubel aus.
Ein Teil des Teams in der Box
4

FS Hungary 2011
GYÖR
Cost Report 72,62
Business Plan 67,66
Design Report 116,83
Acceleration 65,40
Skip Pad 3,50
Autocross 43,40
Endurance 0
Fuel Economy 0
Total Score 369,42
Place 19 of 28
Zum zweiten Mal wurde nun auch
ein Event in Ungarn veranstaltet
und dieses Jahr entschied sich der
Dynamics e.V. dazu, vom 18. bis
21. August, in Györ an den Start zu
gehen.
Insgesamt nahmen dieses Jahr 28
Teams teil und unser Team war mit
10 Mitgliedern vertreten. Wir
übernachteten alle gemeinsam in
einer Jugendherberge und nicht wie
auf den anderen Events üblich, auf
einem Campingplatz. Über Nacht
konnte auch kein Team am Auto
schrauben, weil das Turniergelände
nur von 7:30 bis 19:30 Uhr geöffnet
war. Wir haben es allerdings sehr
genossen auch einmal auf einem
Event zu schlafen statt die Nächte in
der Box zu verbringen.
Der RP11c beim Scrutineering in Györ
Voller Körpereinsatz in der Box in Györ
Zu Beginn konnten wir uns in den
Disziplinen gut aufstellen und
schafften bei den Statics Overall eine
Top Ten Platzierung und beim
Acceleration den 5. Platz. Leider
reichte es dann am Schluss in der
Gesamtwertung nur für den 19. Platz
wegen eines Ausfalls im Endurance.
Der RP11c beim Scrutineering in Györ
Alles in allem wäre mit etwas Glück
mehr drin gewesen, aber wir werden
nächstes Jahr auf jeden Fall wieder
vor der außergewöhnlichen
Hafenkulisse in Györ an den Start
gehen.
5

FS Italy 2011
VERANO DE MELEGARII
Cost Report 93,00
Business Plan 62,00
Design Report 99,00
Acceleration 58,35
Skip Pad 22,68
Autocross 81,63
Endurance 6,00
Fuel Economy 0
Total Score 422,66
Place 21 of 50
Die Abfahrt nach Varano de Melegari
zum Formula Student Event der SAE
Italy ist in circa 24 Stunden geplant.
Drei Tage zuvor mussten wir uns von
dem bisherigen Motor bei einem
Testlauf verabschieden. Aber was tut
man in verzweifelten Situationen?
Man sperrt eine Handvoll angehender
Ingenieure, den Vorjahreswagen RP10
und jede Menge Koffein zusammen
mit dem defekten Rennfahrzeug in
einem Labor ein.
Circa 72 Stunden später standen wir vor
einem nahezu komplett fertig gestelltem
„Hybridfahrzeug“ RP10.5, da unser
RP10 als Ersatzteillager fungieren
musste. Ohne Fahrtest, Motorapplikation
etc. machten wir uns auf den Weg nach
Bella Italia. Unten angekommen
erwartete uns ein Campingplatz voller
Motorsportverrückter Studenten aus ca.
60 Teams, die darauf warteten, sich
gegenseitig messen zu können.
Am Freitagvormittag wurde das Event
offiziell eröffnet. Ab 11:00 Uhr war es
möglich, sein Fahrzeug zur technischen
Abnahme, dem Scrutineering zu
schieben, welches wir am selben Tag
mit kleineren Mängeln erledigten. Die
Nacht wurde genutzt, um sich auf die
statischen Events vorzubereiten.
Der RP11c beim Scruitineering
Am Samstag absolvierten wir die
fehlenden Scrutineering Punkte Tilt,
Noise und Break. Außerdem standen
die statischen Events Design
Presentation, Business Plan und Cost
Report auf der Tagesordnung. Speziell
im Letzteren waren wir sehr stark
aufgestellt und konnten den
erstaunlichen dritten Platz erzielen! Die
Schichtarbeit hat sich wieder mal
ausbezahlt.
6

FS Italy 2011
VERANO DE MELEGARII
Am Sonntag war es endlich so weit: die
dynamischen Events starteten! Hier stellt
sich heraus, wer ein Designfahrzeug und
wer ein Rennfahrzeug gebaut hat. Zuerst
absolvierten wir das Skid Pad trotz
teilweise sintflutartigen Regens und
erreichten einen beachtlichen 24. Platz.
Auch im Acceleration stand das Wetter
nicht auf unserer Seite, so dass wir auf
feuchter Fahrbahn starten mussten.
Dennoch erzielten wir einen guten 21.
Platz. Als letztes Event stand am
Samstag der Autocross auf dem Plan,
bei dem wir letztendlich auf dem 14.
Platz landeten. So beendeten wir den
Tag mit der Gewissheit, dass in unserem
RP11c mehr Potential schlummert, als er
bisher zeigen konnte.
Wurden wir plötzlich wegen einer
angeblichen Rauchbildung aus dem
Rennen gezogen.Nachdem wir den
Offiziellen erklärt hatten, dass nicht
unser Auto geraucht hat, sondern wir
lediglich Ölbindemittel, das auf der
Strecke verteilt wurde, aufgewirbelt
hatten, wurde uns zunächst wieder
erlaubt das Rennen fortzusetzen. Beim
Wegrollen ist einem der Offiziellen ein
Öltropfen unter unserem Auto
aufgefallen, was zugleich das
endgültige Aus bedeutete. Bitter
enttäuscht von dem plötzlichen Ende
zogen wir von Dannen.
Der RP11 beim Endurance
Der letzte Tag stand dann ganz im
Zeichen des Endurance. Unser Fahrer
war von Anfang an sehr schnell
unterwegs und tastete sich Runde für
Runde an die Leistungsfähigkeit des
Fahrzeugs heran. In der 6. Runde
Das Team in Italien
Die abschließende Party auf dem
Eventgelände und auf dem
Campingplatz ließ die Enttäuschung
jedoch schnell vergessen und wir
feierten das Erreichte! Letztendlich
bleibt uns der Event in Italien in sehr
guter Erinnerung und wir freuen uns auf
die Revanche im nächsten Jahr!
7

Conti After Race
CONTIDROM – Hannover, 17.09. – 18.09.2011
Wie in den Jahren zuvor
veranstaltete die Continental AG
wieder ein Event zum Abschluss der
Saison 2010/11. Eingeladen waren
alle Teams, die von der Continental
AG unterstützt werden um sich auf
dem Contidrom in Hannover zu
messen.
Pünktlich, um 2:00 Uhr nachts machten
wir uns auf dem Weg zur
niedersächsischen Hauptstadt. Nach
der anstrengenden Fahrt wurden wir
herzlich mit einem Frühstücksbuffet
empfangen gefolgt von der Begrüßung
und einer kurzen Präsentation über das
Contidrom. Der Ablauf war so
organisiert, dass jedes Team genau
einmal sein Können auf der
Rennstrecke unter Beweis stellen
konnte. Alle Zeiten wurden gemessen
und auf das Team mit der besten Runde
wartete zum Schluss ein Preisgeld.
Unser RP11c hatte anfänglich einige
Startprobleme, sodass der erste Start
lange auf sich warten ließ. Letztendlich
konnten wir leider nur zwei Läufe
absolvieren. Für die vordersten Plätze
reichte es leider nicht, sodass wir dem
Team aus dem Karlsruher Institut für
Technik den Vortritt lassen mussten.
Der RP11c auf der Teststrecke Contidrom
Am nächsten Tag starteten wir nach
einem ausgiebigen Frühstück mit einer
sehr interessanten und
unterhaltsamen Schulung in
Präsentationstechniken und einer
Feedbackrunde. Gegen Mittag
verabschiedeten wir uns von den
Organisatoren und besonders von
Frau Barbara Texter, der bisherigen
Verantwortlichen für den Bereich
„Formula Student“ innerhalb der
Continental AG, die sich in den
Mutterschutzurlaub verabschiedete. An
dieser Stelle wünschen wir ihr alles
Gute.
Wie jedes Jahr war das Continental
After Race Event wieder ein würdiger
Abschluss der Saison, auf das wir uns
auch in dieser Saison wieder sehr
freuen.
8

Showrace
OBERHUB – Vice Versa
Der RP11 gegen den Mercedes SLS AMG
Dass unser RP11c auf der
Rennstrecke eine gute Figur macht,
war spätestens nach den FS Events
klar aber dass er auch echte
Sportwägen schlagen kann, zeigte er
beim Rennen in Oberhub.
Einer unserer Sponsoren, der
Autovermieter Vice Versa, wollte nicht
glauben, dass unser RP11 schneller ist
als seine schnellsten Schlitten. Wir
haben ihn gerne vom Gegenteil
überzeugt…
Um einmal so richtig zu zeigen wie viel
Kraft im RP 11c steckt, trat er gegen
drei Sportwägen der Extraklasse an,
nämlich einen Porsche Boxster,
einen Mercedes SLS AMG und ein BMW
650i Cabrio.
Das Rennen fand auf dem Flughaben
Oberhub statt, auf dem der RP11 auf
Grund seiner Tests vor Ort bereits schon
einen Heimvorteil besaß.
Obwohl die Sportwägen alle wesentlich
mehr PS unter der Haube hatten, wurden
sie von unserem Boliden gnadenlos
abgehängt. Dieser schafft es schließlich
von 0 auf 100 in nur ca. 4 Sekunden und
ist mit seinen knapp 230 kg ein echtes
Fliegengewicht.
Vielen Dank an die Firma Vice Versa für
dieses spannende Event!
9

Recruting
Saison 2011/12
Wie jedes Jahr haben wir wieder
versucht neue Mitglieder für
unsere beiden Vereine durch
Infostände
und
Informationsveranstaltungen
anzuwerben.
Am Anfang des Wintersemester
hatten alle Studenten wieder die
Möglichkeit sich an unserem
Infostand über unsere Formula
Student Teams zu informieren. Am
05.10.2011 waren wir im
Maschinenbaugebäude zu finden und
einen Tag später vor der Mensa.
Hierbei konnten sich alle
Interessierten beide Autos genauer
anschauen und sich auch alles genau
erklären lassen.
Außerdem fanden am 06.10.2011
und am 10.10.2011 um 19.00h noch
Infoveranstaltungen statt, bei denen
sich die Neulinge noch ein genaueres
Bild machen konnten. Kerstin Meder
(Dynamics e.V.) und Andreas Stolze
(regenics e.V.) erklärten nochmal die
genauen Strukturen und Aufgaben
des Teams und den Aufbau der
jeweiligen Autos.
Außerdem wurden mehrere Filme
und auch viele Fotos von
verschiedenen Events gezeigt, damit
auch jeder nochmal genau sehen
konnte auf was wir hinarbeiten. Zum
Schluss wurden noch die
verschiedenen Sponsoren vorgestellt.
Außerdem planen wir momentan
noch Plakate auszuhängen, um noch
mehr Studenten zu erreichen.
Abschließend können wir sagen,
dass wir viele neue Leute für unsere
beiden Vereine begeistern konnten
und hoffen, dass wir nun mit unseren
Teams gut und erfolgreich in die neue
Saison starten.
10

40 Jahre Hochschule
Regensburg
15.10.2011
Am 15. 10.2011 feierte die
Hochschule Regensburg ihr 40-
jähriges Jubiläum mit mehr als
2000 Gästen und Interessierte und
natürlich durften wir vom
Dynamics e.V. bei dieser
Erfolgsgeschichte nicht fehlen.
Ein Rennauto in der Hochschule und
von Studenten gebaut? Das kannten
einige noch nicht und so bekamen
viele zum ersten Mal einen Einblick in
die Formula Student und unsere
Arbeit an den Fahrzeugen.
Begeistert, waren sie allerdings alle!
Groß und klein konnten dadurch
mehr über die Fakultäten
Maschinenbau und Elektro- und
Informationstechnik erfahren und in
diesem Rahmen einen Blick in unsere
Werkstatt werfen.
Schauspielerin der Stadtmaus, Foto: HS
Zu diesem Anlass waren wir diesmal
nicht nur mit unserem Messestand
vertreten, sondern zudem Teil der
Erlebnisführung in Zusammenarbeit
mit der Stadtmaus Regensburg,
deren Schauspieler die Führung mit
ihren tollen Einlagen noch
unterhaltsamer gestalteten.
Roman Beifort beantwortete alle Fragen der
Besucher, Foto: HS
Wir haben uns sehr über die
zahlreichen Besucher gefreut und
bedanken uns ganz herzlich bei der
Hochschule Regensburg und der
Stadtmaus für diese gelungene
Umsetzung.
11

Continental zu Gast
bei der Formula Student
Am 25. Oktober, hieß es
„Continental zu Gast bei Formula
Student“. Über 20 Mitarbeiter der
Continental AG des Standortes
Regensburg fanden sich
zusammen mit den Subteamleitern
unserer beiden Vereine regenics
e.V. und Dynamics e.V. in unserem
Büro ein.
Zudem stellen sie auch die
Ansprechpartner für das Sponsoring
verschiedenster Komponenten
unserer Autos dar. Den Abschluss
bildete ein gemütliches
Beisammensein im Kneitinger Keller.
Nach einer Vorstellung des JUMP
Programms (Junior Management
Program) der Continental AG stellten
auch wir unsere beiden Vereine an
der Hochschule vor. Es folgte ein
Austausch mit den Mitarbeitern über
technische Details der Autos und eine
Diskussion über Möglichkeiten einer
gemeinsamen Zusammenarbeit. Ziel
dieser Veranstaltung war es, den
Kontakt zu den erfahrenen
Mitarbeitern, die Teil des JUMP
Programmes sind, herzustellen und
sie als Ratgeber für einzelne
Problemstellungen sowie auch
spätere Praktikumsplätze, Bachelorund
Masterarbeiten zu gewinnen.
Mitarbeiter der Continental AG und Teammitglieder in
unserem Büro an der HS Regensburg
12

Get-Together
euro engineering AG
Am Mittwoch, den 26.10.2011 galt
es einmal einen Sponsor genauer
kennen zu lernen. Die Firma
Euroengineering kam mit
mehreren Vertreten und Steve
Kirsch, einem Fahrer des Mini
Cups, in die Werkstatt des
Dynamics e.V. um einmal hinter die
Kulissen zu schauen.
Der Dynamics e.v. mit Steve Kirsch und seinem Mini
Vom Blick in die Werkstatt, über
einen Vortrag zum Thema Formula
Student bis einem Besuch des
Motorprüfstands der Hochschule
Regensburg war dazu alles geboten.
Besonders spannend war es aber
auch für die Mitglieder des Dynamics
e.V. einmal einen Rennfahrer zum
Anfassen zu erleben. Steve Kirsch,
ließ den Motor seines Minis auf dem
Parkplatz heulen und erzählte alles
zum Thema Auto und Rennfahren.
Das war nicht nur für die Fahrer des
RP11 eine interessante Erfahrung .
Da auch Steve Kirsch von
Euroengineering unterstützt wird und
ohne Sponsoring im
Motorsportgeschäft nichts zu machen
ist, erkannte auch er die Parallelen
zur Formula Student: „Wir haben die
selbe Aufgabe, das Vermarkten einer
Marke.“
Zur großen Freude, überreichte
Christian Wicho, der Partner bei
Euroengineering für die Formula
Student zum Abschluss einen Scheck
über 5.000,00 Euro und hat damit
den Sponsoringvertrag um ein
weiteres Jahr verlängert.
Vielen Dank für die tolle
Zusammenarbeit und diese
gelungene Veranstaltung!
Christian Wicho, Kerstin Meder und Markus Brandl
bei der Übergabe des Schecks
13

Student Day
Continental AG Regensburg
Am 16.11.2011 war der Dynamics
e.V. zu Gast beim Student Day der
Continental AG am Standort
Regensburg. An allen Standorten
in ganz Deutschland fanden
parallel ähnliche Veranstaltungen
statt aber das Besondere an dieser
war, dass dort nur Mitglieder der
Teams Dynamics und regenics
eingeladen waren.
Teammitglieder von Dynamics und regenics und
Herr Christian Bauer (Continental AG)
Passend zum 140-jährigen Jubiläum
der Continental AG bekamen wir
einen Einblick in die Geschichte und
die Produktpalette der Firma, die weit
mehr beinhaltet als nur Reifen.
Besonders der Standort in
Regensburg beschäftigt sich mit der
Elektronikfertigung und hat mit Reifen
auf den ersten Blick so rein gar nichts
zu tun.
Neben Informationen über den
Standort, hörten wir zwei interessante
Vorträge zum Thema Verbrennungsund
Elektromotor und bekamen so
einen Einblick, was eigentlich hinter
so einem Entwicklungsprojekt so
alles steckt. Denn nicht nur ein
Ingenieur wird dazu gebraucht,
sondern ein ganzes Team aus
Fachleuten das sich sowohl aus
technischen als auch
kaufmännischen Mitarbeitern
zusammensetzt. Tatsächlich ist das
unserem Team gar nicht so
unähnlich. Höhepunkt des Tages war
dann die Besichtigung des
Testcenters, bei der wir einmal hinter
die Kulissen schauen durften.
Abschließend erhielten wir noch viele
Informationen über die
Einstiegsmöglichkeiten für Studenten,
die einige von uns in Zukunft sicher
nutzen
werden.
An dieser Stelle möchten wir uns
ganz herzlich bei der Continental AG
und besonders bei Herrn Christian
Bauer für dieses tolle Erlebnis
bedanken!
14

Technisches
Konzept RP 12c
Auch in der Saison 2011/12 geht
der Dynamics e.V. wieder mit
einem Verbrenner an den Start.
Das Konzept besteht darin, aus
einem guten Auto ein
Gewinnerauto zu machen.
Um dies zu erreichen, müssen wir
testen, testen, testen. Eben diese
Meinung vertritt auch das Siegerteam
der letztjährigen Formula Student
Germany, Global Formula Racing.
Für uns heißt das, dass wir unseren
Vorjahresrenner Teil für Teil zerlegen
und jedes Bauteil einer genauen
Diagnose unterziehen. Technisch
ausgereifte Teile, wie die Radnabe
des RP11c oder der Antriebsstrang,
werden direkt in die Fertigung
gegeben.
Radnabe des RP1c
Bauteile mit Schwachstellen, wie der
Rahmen des RP11c und die
Pedalerie, werden neu entwickelt.
Mit dieser Idee im Rücken gilt es
schnellstmöglich einen Boliden auf
die Straße zu stellen um dann
Testkilometer um Testkilometer auf
den Motor zu bringen, der diesmal
aber bereits lange vorher am
Motorprüfstand perfekt abgestimmt
wird.
Antriebsstrang des RP11c
Unser Ziel ist es dieses Jahr, zur Elite
der Formula Student vorzustoßen
und eine Top Ten Platzierung in
Hockenheim zu erreichen.
15

Teamvorstellung
WIRTSCHAFT
Um Ihnen die Struktur unseres
Teams näher zu bringen, haben wir
uns dazu entschlossen, Ihnen in
Zukunft in jedem Newsletter eines
unsere Subteams und ein
dazugehöriges Teammitglied
vorzustellen. Beginnen möchten
wir dazu mit dem Team Wirtschaft.
Das Team lässt sich in die Ressorts
Sponsoring,
Organisation,
Marketing/PR, Finanzen und IT
gliedern. Bei den offiziellen Formula
Student Events übernehmen wir die
beiden Disziplinen Cost Report und
Business Plan. In diesem Semester
sind wir 12 Leute aus
unterschiedlichen,
meist
wirtschaftlichen Studiengängen, z.B.
International Relations and
Management, Informatik, normale
und eurpäische BWL. Wir treffen uns
einmal in der Woche, um uns über
den aktuellen Stand der Dinge
auszutauschen und Aufgaben zu
verteilen. Unser wirtschaftlicher Leiter
für die Saison 2011/2012 ist Christian
Wagner, der außerdem den Bereich
Sponsorin betreut. Die
Verantwortlichen des Teams
Sponsoring sorgen sich um die
Gewinnung von Sponsoren, um die
Finanzierung unseres Boliden zu
gewährleisten. Das Team
Organisation nimmt die Anmeldung
zu den Events, den Aufbau und die
Durchführung
von
Informationsveranstaltungen und –
ständen, um uns in der Öffentlichkeit
zu präsentieren oder neue Mitglieder
anzuwerben, sowie interne Feiern in
die Hand. Die inhaltliche und
gestalterische Erstellung des
Newsletters und der Infobroschüre für
die Sponsoren sowie die
Aktualisierung der Homepage stellen
die Aufgaben des Teams
Marketing/PR dar. Die Zuständigen
für den Bereich Finanzen verbuchen
die Beschaffung von Materialien
sowie Aufwendungen für die Anfahrt
zu Events und Messebesuchen. Der
Bereich IT umfasst die Freischaltung
der Mitglieder auf interne Tools sowie
die Betreuung der Homepage.
Das Wirtschaftsteam in der Saison 2011/12, unvollständig
16

Teamvorstellung
WIRTSCHAFT - TEAMMITGLIED
Name: Noemi Staab
Alter: 21
Studienfach: BWL
Seit wann bist Du dabei?
Seit Oktober 2009. Ich habe direkt in meinem ersten Semester an der Hochschule
angefangen im Team mitzuarbeiten.
Welchen Aufgabenbereich betreust Du?
Derzeit habe ich die Subteamleitung für den Bereich Organisation/ Event
übernommen.
Wie ist der aktuelle Stand deiner Aufgaben?
Im Moment organisiere ich die Teamkleidung für die neuen Mitglieder und lese
jetzt schon wieder die Rules für die Events und behalte die Deadlines im Auge.
Unterstützt werde ich dabei natürlich von meinem Team.
Wie viel Zeit investierst Du in das Projekt?
Das ist immer abhängig von den Aufgaben die anfallen aber gewöhnlich sind es
ca. 5 Stunden pro Woche.
Warum gerade Formula Student?
In keinem anderen studentischen Projekt hat man so viel Handlungsspielraum und
Verantwortung wie bei Formula Student. Dazu kommt natürlich noch das echte
Rennfeeling.
Wie bist du auf den Verein aufmerksam geworden?
Durch einen Freund der selbst bei in einem Formula Student Team ist.
Ist die Arbeit im Verein hilfreich für dein Studium?
Der Dynamics e.V. hat mir die Möglichkeit gegeben, theoretisches Wissen früh und
vor allem selbstständig umzusetzen. Dies kam mir dann in meinem
Praxissemester bei der BMW Group zugute.
17

Zum Schluss…
… möchten wir uns wieder recht herzlich für ihre Unterstützung
während der letzten Saison bedanken und hoffen auch weiterhin
auf eine gute Zusammenarbeit.
Wir halten Sie natürlich mit unseren Newslettern auch in der neuen
Saison auf dem Laufenden.
Leider ist unsere Homepage derzeit aus technischen Gründen nicht
erreichbar. Wir arbeiten mit Hochdruck an der Lösung dieses
Problems und hoffen Sie auch dort bald wieder informieren zu
können.
Ihr Dynamics e.V.
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Unsere Partner
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Unsere Partner
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Impressum
Dynamics e.V.
Formula Student Team der HS Regensburg
Fakultät für Maschinenbau
Hochschule Regensburg
Seybothstraße 2
D – 93053 Regensburg
Büro: +49 (0) 941 / 943 5264
Mail: formulastudent@hs-regensburg.de
Website: http://dynamics.hs-regensburg.de
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