NEU! AB MAI 2012 im Paul Service Center - Paul Nutzfahrzeuge
NEU! AB MAI 2012 im Paul Service Center - Paul Nutzfahrzeuge
NEU! AB MAI 2012 im Paul Service Center - Paul Nutzfahrzeuge
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Ausgabe: Juni <strong>2012</strong><br />
news<br />
Aktuelle Informationen rund um die Unternehmensgruppe PAUL<br />
TRUCK OF THE YEAR <strong>2012</strong> - Der neue Actros<br />
www.paul-nutzfahrzeuge.de<br />
<strong>NEU</strong> BEI PAUL! Automatische Reifenkontrolle in Sekunden<br />
SONDERFAHRZEUGBAU<br />
Doppelkopfbus für Mont-Staint-Michel<br />
Erste Modifikation am ACTROS <strong>NEU</strong><br />
TEILE CENTER: AKTIONEN · R<strong>AB</strong>ATTE · SCHNÄPPCHEN<br />
ZETROS 2733A 6x6 für Vattenfall<br />
Traumhafter Notendurchschnitt 1,0 für Stefan Petzi<br />
Der neue Stadtlieferwagen CITAN<br />
Transporter-Gebrauchtwagen-Garantie Europa TGG-E UNIMOG U20<br />
3500 Besucher be<strong>im</strong> Trucker Frühschoppen<br />
Fahrschule EMOTION informiert<br />
SONDERFAHRZEUGBAU<br />
SERVICE CENTER
SERVICE CENTER<br />
2<br />
Liebe Leserinnen und Leser,<br />
sehr geehrte Kunden und<br />
Geschäftspartner,<br />
Im Mittelpunkt zu Jahresstart standen<br />
zunächst unsere Auszubildenden, denn<br />
gleich drei Auszubildenden dessen<br />
Ausbildungszeit <strong>im</strong> Januar endete,<br />
wurden für ihre hervorragenden Abschlüsse<br />
überregional ausgezeichnet,<br />
herzlichen Glückwunsch.<br />
Ein weiterer Großteil der Auszubildenden<br />
wurde ebenfalls weiterbeschäftigt,<br />
denn der Fachkräftemangel<br />
macht auch vor der Kfz-Branche nicht<br />
halt, deshalb müssen wir weiterhin<br />
kräftig die Werbetrommel drehen um<br />
auch zukünftig mit kompetenten Fachpersonal<br />
aufwarten zu können!<br />
Mit einigen Highlights geht es noch<br />
dieses Jahr in der Sperrwies weiter,<br />
AUSBILDUNG & JOB<br />
denn ab Mitte Mai können wir unseren<br />
Kunden den “Pneu Scan” (Seite 8) anbieten,<br />
ein weiterer Schritt, um die Effizienz<br />
eines Fahrzeugs zu erhöhen.<br />
Ein weiteres „Kunden Plus“ können wir in<br />
der zweiten Jahreshälfte präsentieren. Um<br />
die Reparaturannahme zu verbessern, wird<br />
eine zweite Reparatur- Annahme installiert,<br />
hier wollen wir zukünftig die LKW- Kunden<br />
von den Transporter und Omnibus-Kunden<br />
auch räumlich trennen, um so eine opt<strong>im</strong>ale<br />
Kundenberatung darstellen zu können!<br />
Viel Vergnügen mit den Berichten,<br />
Geschichten und Reportagen in Ihrer<br />
<strong>Paul</strong> news und<br />
natürlich <strong>im</strong> Internet<br />
unter: www.paul-nutzfahrzeuge.de<br />
BERNHARD WASNER<br />
Betriebsleiter Passau & Vilshofen<br />
editorial<br />
HERZLICHEN<br />
GLÜCKWUNSCH AN<br />
STEFAN PETZI, MARTIN<br />
ASENBAUER UND<br />
KURT STOLPER<br />
Mit einer überragenden<br />
schulischen<br />
Übergabe des Förderpreises/Zeugnis; von links, Schulleiter<br />
Rudolf Schacherl, Stefan Petzi, Mdl Walter Taubeneder.<br />
Leistung hat Stefan<br />
Petzi und Martin Assenbauer<br />
(NFZ) die<br />
Berufsschule in Passau<br />
verlassen. In einer<br />
feierlichen Stunde<br />
wurden die Winterabsolventen<br />
der Berufsschule<br />
1 in Passau in<br />
ihr zukünftiges Berufsleben<br />
entlassen.<br />
Im Mittelpunkt der feierlichen<br />
Stunde stand<br />
die Ehrung der Besten.<br />
Stefan Petzi hat <strong>im</strong> AbschlusszeugniseinentraumhaftenNotendurchschnitt<br />
von 1,0<br />
und bekam deshalb<br />
den Förderpreis des<br />
Landkreises Passau.<br />
Ebenfalls einen hervorragenden<br />
Abschluss<br />
v.l, Ausbilder Jürgen Binder mit seinen Absolventen Kurt Stolper und absolvierte Kurt Stol-<br />
Stephan Petzi (Josef <strong>Paul</strong> GmbH) sowie Martin Asenbauer mit seiper<br />
mit einem Notennem<br />
Ausbilder Walter Fischer von der Fa. <strong>Paul</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> GmbH.<br />
durchschnitt von 1,5!<br />
Ferner wurden die Besten unter den Guten mit ihren Ausbildern in Dingolfing vom<br />
Vorsitzenden der Kfz-Innung Herrn Franz Vögl in einer feierlichen Stunde geehrt.<br />
In seiner Laudatio hob Vögl hervor, dass sich gerade <strong>im</strong> Bereich der Kfz-Technik<br />
eine enorme Entwicklung zeigt. „Sie haben bewiesen, dass Sie über außerordentliches<br />
Fachwissen verfügen. Sie können Stolz auf Ihre Leistungen sein und zählen<br />
nun in unserem Handwerk zur Elite.“ Vögl dankte den ausbildenden Betrieben<br />
für ihre Ausbildungsbereitschaft und der erfolgreich investierten Förderung des<br />
Berufsnachwuchses.<br />
Wir gratulieren unseren zukünftigen „Junggesellen“ auf diesen Weg ganz herzlich!<br />
Ihre Anregungen nehmen wir gerne unter den<br />
unten angegebenen Kontaktdaten entgegen.<br />
IMPRESSUM<br />
HERAUSGEBER:<br />
Josef PAUL GmbH & Co. KG, Sperrwies 1,<br />
94036 Passau, www. paul-nutzfahrzeuge.de<br />
AUSG<strong>AB</strong>E:<br />
Juni <strong>2012</strong><br />
REDAKTION:<br />
H.Frank, Marketing<br />
E-Mail: h.frank@paul-nutzfahrzeuge.de<br />
DRUCK:<br />
Passavia Druckservice GmbH & Co. KG,<br />
Medienstr. 5 b, 94036 Passau<br />
Diese Ausgabe finden Sie zum Download auf<br />
www.paul-nutzfahrzeuge.de/Media<br />
<strong>Paul</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> war am 10. und 11.<br />
Februar bei der 5. Ausbildungsmesse in<br />
der Dreiländerhalle, Messspark Passau-<br />
Kohlbruck als Aussteller vertreten.<br />
Bei der diesjährigen AZUBIMESSE<br />
wurde der PAUL Messestand sehr<br />
gut besucht. Am Freitag und Samstag<br />
konnten die Jugendlichen Kontakte<br />
knüpfen und Karrierepläne schmieden.<br />
Jugendliche die sich für einen Ausbildungsstart<br />
in 2013 bei PAUL interessieren<br />
können sich noch bis 1. Dezember<br />
<strong>2012</strong> bewerben.<br />
Wir suchen Nachwuchskräfte aus der<br />
Region für folgende Ausbildungsberufe:<br />
· Bürokauffrau/-mann<br />
· Automobilkauffrau/-mann<br />
· Kauffrau/-mann <strong>im</strong> Groß- und<br />
Außenhandel<br />
· Kfz-Lackierer/-innen<br />
· Kfz-Mechatroniker/-innen<br />
· Mechaniker/-innen für Karosseriinstandhaltungstechnik<br />
· Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker<br />
Falls wir Ihr Interesse für einen dieser<br />
Berufe geweckt haben, freuen wir uns<br />
über Ihre Bewerbung.<br />
Die Bewerbungsunterlagen senden Sie<br />
bitte an:<br />
Josef <strong>Paul</strong> GmbH & Co. KG,<br />
Kapuzinerstr. 80, 94474 Vilshofen<br />
Vorstellungsgespräche finden ab 15.<br />
Dezember <strong>2012</strong> statt.
von links: Bernhard Wasner, Josef <strong>Paul</strong>, Walter Kopp, Reinhold<br />
Altendorfer, Josef Spannbauer und Georg Gassler (Betriebsrat).<br />
PAUL ENGAGEMENT<br />
Verabschiedung von Walter Kopp in die passive<br />
Altersteilzeit.<br />
Im Rahmen einer kleinen Feierstunde verabschiedeten die Geschäftsführer<br />
Josef <strong>Paul</strong> und Josef Spannbauer mit Betriebsrat<br />
Georg Gassler den langjährigen Mitarbeiter Walter Kopp in die<br />
passive Altersteilzeit. Mit Kopp scheidet nach fast 40 Jahren Betriebszugehörigkeit<br />
ein aktiver Mitarbeiter und Kollege aus dem<br />
Arbeitsprozess aus. Herr Kopp war in der Buchhaltung und ab<br />
2005 als Lagerist in Vilshofen beschäftigt. Wir wünschen Herrn<br />
Kopp für seine Zukunft alles Gute und danken ihm für die geleistete<br />
Arbeit auch <strong>im</strong> Namen aller Kolleginnen und Kollegen der Josef<br />
<strong>Paul</strong> GmbH & Co. KG.<br />
von links: Herr Josef <strong>Paul</strong><br />
überreicht Herrn Walter<br />
Kopp einen PAUL Truck<br />
mit den Unterschriften der<br />
Kolleginnen und Kollegen.<br />
VER<strong>AB</strong>SCHIEDUNG · JUBILARE<br />
Im <strong>Service</strong> <strong>Center</strong> Passau wurde Herr Stefan W<strong>im</strong>mer für<br />
20 Jahre sowie Herr Christian Öller, Herr Josef Kaiser und<br />
Herr Robert Bablitzka für ihr 10-jähriges Firmenjubiläum<br />
geehrt.<br />
von rechts: Josef <strong>Paul</strong>, Robert Bablitzka, Josef Kaiser, Stefan W<strong>im</strong>mer,<br />
Christian Öller und Josef Spannbauer<br />
EHRUNG FIRMENZUGEHÖRIGKEIT<br />
Langjährige Firmenzugehörigkeit hat bei der Unternehmensgruppe<br />
Josef <strong>Paul</strong> Tradition. Geschäftsführer Josef <strong>Paul</strong> und<br />
Josef Spannbauer ehrten <strong>im</strong> Februar <strong>2012</strong>, am Standort Vilshofen<br />
und Passau die Mitarbeiter, die auf ein rundes Jubiläum<br />
zurückblicken können. Als Anerkennung erhielten die Jubilare<br />
eine Urkunde sowie einen "edlen Tropfen".<br />
In Vilshofen kann Herr Georg Dippl auf stolze 30 Jahre Betriebszugehörigkeit<br />
zurückblicken. Herr Georg Gassler auf 20<br />
Jahre und Herr Georg Krenn auf 10 Jahre.<br />
von rechts: Josef Spannbauer, Georg Gassler, Georg Krenn, Josef <strong>Paul</strong><br />
und Georg Dippl<br />
Bei PAUL <strong>Nutzfahrzeuge</strong> GmbH konnte Herr Johann Penzinger,<br />
Herr Walter Schneider, Herr Andreas Steinbacher,<br />
Herr Thomas Fruth auf 20 Jahre Firmenzugehörigkeit zurückblicken.<br />
Auf runde 10 Jahre brachten es Herr Markus Höpper,<br />
Herr Olaf Herzog, Herr Alfred Maierhofer, Herr Christian Huber<br />
und Herr Thomas Diebetsberger.<br />
von rechts: Josef <strong>Paul</strong>, Manfred Maierhofer, Markus Höpper, Walter Schneider,<br />
Thomas Fruth, Johann Penzinger, Andreas Steinbacher, Thomas Diebetsberger,<br />
Olaf Herzog, Christian Huber, Reinhold Grösser und Josef Spannbauer.<br />
SERVICE CENTER<br />
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SERVICE CENTER<br />
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10. TRUCKERFRÜHSCHOPPEN BEI PAUL ...<br />
Video zum Trucker<br />
Frühschoppen <strong>2012</strong><br />
Der 10. Mercedes-Benz Truckerfrühschoppen bei PAUL am 25. März<br />
<strong>2012</strong> wurde zum kultigen Familien-Ereignis. Rund 3500 Trucker samt Gattinnen<br />
und Kinder frühschoppen bis weit nach Mittag, begleitet von der<br />
Kultband „Die Schmalzler“. Neben den 50 ausgestellten Brummis, Transportern,<br />
Oldt<strong>im</strong>ern aus den 50er und 60er Jahre konnten sich die Besucher<br />
auf der geselligen Info-Börse auf dem weitläufigen Firmenareal bestens<br />
über die Dienstleistungen informieren. „Unser Branchentreff wird <strong>im</strong>mer<br />
mehr zum Familientreff“, sagte Josef <strong>Paul</strong>. Und nicht begrenzt sein soll<br />
auch künftig das Programm. „Im kommenden Jahr gibt es sicher wieder<br />
was Neues“, machte Josef <strong>Paul</strong> Vorfreude auf die 11. Auflage des traditionellen<br />
Events für Groß und Klein.
... UND RUND 3500 TRUCKER KAMEN!!!<br />
SERVICE CENTER<br />
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SERVICE CENTER<br />
6<br />
INFOS<br />
Das haben Europas führende Nutzfahrzeug-Journalisten auf der internationalen Fachmesse<br />
„Trailer 2011“ in Kortrijk, Belgien entschieden. Be<strong>im</strong> Wettbewerb „Truck of the<br />
Year“ geht es Experten von Fachzeitschriften aus 24 Ländern um die Frage: Welches<br />
Fahrzeug ist in der Summe seiner Eigenschaften der beste Lkw des Jahres? Verliehen<br />
wird der Titel dann offiziell von der Association of Commercial Vehicle Editors (ACE).<br />
Der Sieg des neuen Actros ist bereits der achte für Mercedes-Benz seit 1977, als der<br />
Wettbewerb ins Leben gerufen wurde. Entscheidend für die Jury waren diesmal die<br />
herausragenden Leistungen des neuen Actros auf den Gebieten Komfort, Wirtschaftlichkeit<br />
und Fahrdynamik.<br />
Wirtschaftlichster Lkw aller Zeiten.<br />
Be<strong>im</strong> Record Run 2011 zeigte sich, was BlueEfficiency Power zu leisten <strong>im</strong>stande ist:<br />
Auf den 10.000 Kilometern der siebentägigen Pendelfahrt zwischen Rotterdam und<br />
Szczecin (Stettin) setzte der neue Actros Bestmarken. Gegenüber dem bewährten<br />
Actros erreichte der neue Actros 1845 Euro V DEKRA-geprüft eine Reduktion von 7,6<br />
%, der neue Actros 1845 Euro VI schaffte beachtliche 4,5 % Ersparnis. BlueEfficiency<br />
Power steht für kraftstoff- und CO2-reduzierende Technologien wie BlueTec®, für<br />
verbrauchsopt<strong>im</strong>ierte Maßnahmen am neuen Actros und für Dienstleistungen, die dazu<br />
beitragen, den Dieselverbrauch nochmals zu senken.<br />
Bitte einsteigen be<strong>im</strong> Sieger! Der neue Actros ist „Truck of the Year <strong>2012</strong>“<br />
Quelle: „NFM1/<strong>2012</strong>“<br />
Die neue Transporter-Gebrauchtwagengarantie<br />
Europa umfasst<br />
nun alle mechanischen, elektrischen<br />
und elektronischen<br />
Bauteile <strong>im</strong> Originalwerkslieferumfang<br />
des jeweiligen Herstellers.<br />
Zusätzlich sind gemäß<br />
den Garantiebedingungen auch<br />
Öldichtungen, Zahnriemen, Kühler,<br />
Heizung und Ölkühler sowie<br />
Gehäuse und verschleißbedingte<br />
Abnutzungen inklusive. Sogar<br />
das Original-Navigationsgerät<br />
des Herstellers ist Bestandteil<br />
des Garantieumfangs.<br />
Besser gut abgesichert sein - die neue Mercedes-Benz<br />
Transporter-Gebrauchtwagen-Garantie Europa (TGG-E).<br />
Während der Garantielaufzeit besteht<br />
für das Fahrzeug des Kunden<br />
keine Kilometerbegrenzung und<br />
es entsteht <strong>im</strong> Falle des Schadens<br />
auch keine Selbstbeteiligung. So<br />
sind Kosten und Risiken für den<br />
Unternehmer übersichtlich und<br />
genau kalkulierbar.<br />
Die neue Garantie gilt für alle<br />
Transporter-Hersteller von 1,8t bis<br />
7,49t zulässigem Gesamtgewicht<br />
und bei Fahrzeugzulassung nicht<br />
nur in Deutschland, sondern in<br />
weiteren 27 europäischen Ländern.<br />
Vor der Auslieferung und<br />
Vorstoß in eine neue D<strong>im</strong>ension.<br />
Neben den sensationell niedrigen Verbrauchswerten<br />
punktet der neue Actros vom ersten Tag<br />
an durch deutlich reduzierte Gesamtkosten.<br />
Das wird durch die serienmäßige FleetBoard®-<br />
Hardware inklusive kostenlosem Test über vier<br />
Monate sowie durch weitere, exakt aufeinander<br />
abgest<strong>im</strong>mte Dienstleistungen noch unterstützt.<br />
Für den Fahrer bietet das Fahrzeug be<strong>im</strong><br />
Arbeiten, Wohnen und Schlafen ein Max<strong>im</strong>um<br />
an Komfort. Abgerundet wird das Paket<br />
durch die beeindruckende Fahrdynamik.<br />
Kein anderer Truck fährt sich so leicht,<br />
sicher und souverän. Das hat auch die<br />
„Truck of the Year“-Jury überzeugt.<br />
Garantievergabe werden die Fahrzeuge<br />
anhand eines 103-Punkte<br />
Checks genauestens geprüft. Der<br />
Kunde kann sich be<strong>im</strong> Kauf eines<br />
gebrauchten Transporters in<br />
jedem Mercedes-Benz-Autohaus<br />
darüber informieren und die Garantie<br />
für die gewünschte Laufzeit,<br />
entweder für vier, sechs,<br />
zwölf, achtzehn oder vierundzwanzig<br />
Monate, abschließen.<br />
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Bus App auf das iPhone. Im Mittelpunkt<br />
steht das Thema effiziente Mobilität<br />
– heute und in Zukunft. Wie können<br />
Lkw- und Busbetreiber ihre Kosten<br />
weiter senken, Kraftstoff einsparen<br />
und damit zugleich die Umwelt schonen?<br />
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SERVICE CENTER<br />
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Ampel schaltet auf rot, sobald ein<br />
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5l Gebinde, Castrol Low Saps<br />
Teilenummer:<br />
Q AL20700605L<br />
WISCHERBLÄTTER TRUCK CAR<br />
Länge 600 mm, passend für Mercedes und MAN<br />
Teilenummer:<br />
Teilenummer:<br />
AL TC600<br />
WISCHERBLÄTTER TRUCK CAR<br />
Länge 650 mm, passend für Mercedes und MAN<br />
AL TC650<br />
WISCHERBLÄTTER TRUCK CAR<br />
Länge 700 mm, passend für Mercedes und MAN<br />
Teilenummer:<br />
AL TC700<br />
Sie wollen mit Ihrem LKW einen sauberen Eindruck bei Ihren Kunden hinterlassen?<br />
SATTEL-/<br />
GLIEDERZUG<br />
Fahrzeugreinigung<br />
UMWELTGERECHTE FZG-REINIGUNG IN UNSERER WASCHSTRASSE<br />
Für jeden LKW-Typ und für Gespanne aller Arten bieten wir genau das richtige Waschprogramm zu überzeugenden Preisen.<br />
ab 33.- €<br />
zzgl. 19 %MwSt.<br />
KIPPER<br />
ab 37.- €<br />
zzgl. 19 %MwSt.<br />
FLUGROST-ENTFERNUNG<br />
z. B. ACTROS, TGA, TGX, TGM<br />
-Komplettzug-<br />
ab 400.- €<br />
zzgl. 19 %MwSt.<br />
5,90 €<br />
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5,90 €<br />
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5,90 €<br />
zzgl. 19 %MwSt.
FAHRSCHULE EMOTION INFORMIERT<br />
„Aus- und Weiterbildung als Wettbewerbschance!“<br />
Das Transportgewerbe hat wahrlich kein goldenes Jahrzehnt hinter sich. Die Öffnung des europäischen Marktes hat für<br />
viele Unternehmen einschneidende Veränderungen mit sich gebracht.<br />
Traditionsreiche Speditionen gingen bankrott, andere fusionierten oder wurden verkauft. Auch <strong>im</strong> Fahrerbereich kam es zu<br />
wesentlichen Einschnitten. Auf Grund der Marktsituation stagnierten die Nettolöhne bei steigenden Lebenshaltungskosten.<br />
Fahrer aus dem europäischen Ausland wurden zur ernstzunehmenden Konkurrenz in Deutschlands Fahrerkabinen. Zusammenfassend<br />
könnte man leicht versucht sein zu sagen - düstere Aussichten.<br />
Ganz <strong>im</strong> Gegenteil: Transportgewerbe und Fahrpersonal haben eine große Chance bekommen eine tragende Rolle <strong>im</strong> europäischen<br />
Wettbewerb zu erlangen. Das kommunikative Miteinander in Zeiten der globalen Vernetzung hält auch in diesem<br />
Sektor mit brachialer Urgewalt Einzug. Der moderne hochqualifizierte LKW-Fahrer als flexibler Teamplayer, als mobiler<br />
„Manager“ auf seinem Fahrzeug wird gesucht. Eine rasche Anpassung an sich ändernde Vorgaben soll erreicht werden.<br />
Wechselnde Ladestellen, sich ändernde Routen, unvorhersehbare Defekte an Fahrzeug oder Ladung sind zu händeln, Probleme<br />
müssen trotz räumlicher Distanz zwischen Fahrer und Disposition zielstrebig angegangen werden.<br />
„Jetzt angehen und Wettbewerbsvorteile sichern!“<br />
Um hier in diesem Sektor auf Europas Spitzenposition zu gelangen bedarf es sicher noch einiger Fantasie. Politik, das<br />
Transportgewerbe, die Fahrzeugbauer und die produzierende Wirtschaft müssen sicher noch etwas näher zusammenrücken<br />
und diverse Innovationen ins Tagesgeschäft einbringen. Aber eines der schlagkräftigsten Argumente für ein erfolgreiches<br />
Bestehen <strong>im</strong> Wettbewerb wird zukünftig ein Aus- und Weiterbildungssystem sein, das Fahrer und alle weiteren<br />
Beteiligten in den Bereichen Wirtschaftlichkeit, Technik, Sicherheit , gesetzliche Vorschriften, Auftreten als Fahrer und<br />
Gesundheit am Fahrerplatz auf den neuesten Stand bringt, bzw. hält. Wir hoffen natürlich in all diesen Dingen ein verlässlicher<br />
Partner zu sein.<br />
SERVICE CENTER<br />
11
SONDERFAHRZEUGBAU<br />
12<br />
WELTWEIT EINZIGARTIGER DOPPELKOPFBUS:<br />
VORWÄRTS IN BEIDE RICHTUNGEN<br />
Erhaben thront seit über 1.000 Jahren die Abtei Mont-Saint-Michel vor der Küste der<br />
Normandie. Das Weltkulturerbe der UNESCO lockt jährlich über drei Millionen Besucher<br />
an. Der Individualverkehr soll künftig auf dem Festland verbleiben und die Besucher<br />
dann mit Bussen zur Insel gelangen. Da aber kein Wendehammer möglich ist,<br />
können die Fahrzeuge hier nicht drehen. Richtungswechsel ohne Wenden, lautet die<br />
Anforderung an das Fahrzeugkonzept.<br />
Der Bau der Fahrzeuge und die Zulassung in Frankreich war echtes<br />
Teamwork: So kam der Aufbau von Caetanobus aus Portugal,<br />
das Konzept für die Rückseite und die Sicherheitssysteme<br />
entstand bei <strong>Paul</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong>,<br />
die Holzarbeiten tätigte Schreinerei<br />
Hömberg,<br />
Eine Technische Herausforderungen waren auch die Lenkachsen. Bei<br />
Bedarf arretieren sie und werden zur starren Heckachse. Der Clou aber<br />
sind die Wendegetriebe, welche die Drehrichtung des Automatikgetriebes<br />
umkehren. Dies ermöglicht es, in beide Fahrtrichtungen mit der<br />
gleichen Geschwindigkeit zu fahren. <strong>AB</strong>S und andere Anlagen funktionieren<br />
ohne jede Einschränkung ebenfalls in beide Richtungen.<br />
Die Busflotte – insgesamt sind acht Fahrzeuge geplant – hat inzwischen<br />
eine entsprechende Sondergenehmigung für die Straßenzulassung erhalten.<br />
„Der Prüfungsprozess für die Typzulassung – Homologation genannt<br />
– dauerte über ein Jahr und erforderte die Abst<strong>im</strong>mung mit den<br />
beteiligten Behörden in Frankreich sowie den Herstellern der Einzelkomponenten<br />
wie Chassis, Fahrwerk und Technik“.<br />
Technische Daten:<br />
Technische Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h<br />
Elektr. geregelte Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h<br />
Motorleistung: 145,9 KW (bei 2300 min-1)<br />
Hubraum: 6692,4 cm³<br />
Max<strong>im</strong>ale Anzahl Passagiere: 90<br />
Lebenszyklus geplant: 15 Jahre/600.000 km<br />
Betreiber: Veolia Transport Mont-Saint-Michel<br />
PAUL NUTZFAHRZEUGE IM <strong>NEU</strong>EN GEWAND!<br />
Aus <strong>Paul</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Sonderfahrzeugbau wird<br />
<strong>Paul</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Special Trucks & Chassis<br />
Der Namenszusatz Sonderfahrzeugbau war in den Vergangenen Jahren durchaus berechtigt, da man sich unter<br />
anderem mit LKW-Aufbauten beschäftigt hat. Im Laufe der Jahre gewann jedoch <strong>im</strong>mer mehr die Modifikationen an<br />
den LKW-Fahrgestellen die Oberhand. Heute machen wir fast ausschließlich Modifikationen (Achsen usw.) sowie<br />
mit steigendem Anteil Entwicklungen von eigenen Spezialchassis.<br />
Die englische Bezeichnung „Special Trucks & Chassis“ ist durch den hohen internationalen Exportanteil begründet<br />
und beschreibt unser jetziges und zukünftiges Betätigungsfeld eindeutig.<br />
Special Trucks & Chassis
ERSTE MODIFIKATION AM ACTROS <strong>NEU</strong><br />
Lifteinrichtung für die Nachlaufachse am Niedrigrahmenfahrgestell<br />
Aktuell ist bei den Niedrigrahmenfahrzeugen<br />
der Baureihe<br />
ACTROS Neu keine Lifteinrichtung<br />
für die Nachlaufachse ab<br />
Werk verfügbar.<br />
Unsere Entwicklung hat hierfür<br />
in kurzer Zeit eine neue Lösung<br />
präsentiert und bereits auch<br />
schon bei den ersten Fahrzeugen<br />
verbaut.<br />
Basisfahrzeug: ACTROS 2545 LNR/6x2<br />
Immer aktuell informiert unter:<br />
www.paul-nutzfahrzeuge.de<br />
Die Lifteinrichtung befindet sich komplett<br />
innerhalb des Rahmens, damit<br />
der Bauraum außerhalb des Rahmen<br />
und unterhalb der Rahmenoberkante<br />
erhalten bleibt.<br />
Ein besonderer Vorteil: die Anlage ist<br />
komplett wartungsfrei.<br />
Bei Fahrzeugen mit niederer Rahmenhöhe<br />
wird zur besseren Freigängigkeit<br />
der Liftachse das Fahrniveau an<br />
der Antriebsachse bei gelifteter<br />
Achse um ca. 40mm angehoben.<br />
Der Liftweg beträgt dann ca. 80mm.<br />
SONDERFAHRZEUGBAU<br />
13
SONDERFAHRZEUGBAU<br />
14<br />
UNIMOG U20 HINTERACHSLUFTFEDER<br />
Hebe- und Senkweg +/- 90 mm<br />
Hinterachslast je nach<br />
Gewichtsvariante: max 5,0 to<br />
SATTELZUGMASCHINE MIT VORLAUFACHSE 17,5 ZOLL<br />
Basisfahrzeug MB 18.. LS, LSNR oder LSNRL<br />
BM 963 403, 963 404 oder 963 406<br />
Radstand 3700 mm bis 4000 mm<br />
Opt<strong>im</strong>ales Sattelvormaß 750-800 mm<br />
Der kompakte und wendige U20 (kleinster Vertreter der UNIMOG-Reihe) wurde speziell<br />
für den Einsatz <strong>im</strong> kommunalen Bauhof für kleine und mittlere Gemeinden<br />
entwickelt. Einer der<br />
vielfältigen Aufbauvarianten<br />
ist der Hakenlift. Da der UNIMOG<br />
<strong>im</strong> Leerzustand bei der<br />
Standard-Blattfeder hinten<br />
relativ hoch ist liegt der<br />
Einsatz einer<br />
Hinterachsluftfeder<br />
sehr nahe.<br />
Diese ermöglicht<br />
während des Ladevorganges<br />
ein<br />
komplettes Absenken<br />
der Hinterachse und<br />
somit eine erhöhte<br />
Stabilität und Sicherheit.<br />
Erfassen von kleineren Behältern<br />
ist bedingt durch niedrige<br />
Höhe auch wesentlich erleichtert.<br />
Ausführung:<br />
· Einbau einer Vorlaufachse, nicht gelenkt, Tragkraft techn.<br />
5,5 to<br />
· Luftfederung mit Steuerung über Antriebsachse<br />
· Opt. mit Lifteinrichtung<br />
· Bereifung 215/75 R17,5, Tragkraft 4,45 to oder Bereifung<br />
245/70R17,5 Tragkraft 5,5 to<br />
· Erhöhung des zul. Gesamtgewichts auf 23 bis 24 to<br />
(je nach Ausführung und Sattelvormaß)<br />
· Zusätzliche Kotflügel an der Vorlaufachse<br />
· Tankanlagen bis 500 ltr. möglich<br />
Vorteile Sattellasterhöhung bis 4 to ohne Sondergenehmigung.<br />
Sattelerhöhung bis 5 to mit Sondergenehmigung.<br />
Einsatzfälle:<br />
· Erhöhung der Nutzlast in Ländern mit begrenzter Hinterachslast<br />
von 10 to (z. B. England, Russland..)<br />
· Für leichte Schwertransporte bis 50 to Gesamtzuggewicht,<br />
z. Transport von Windflügel, leichtes Lang-<br />
material,…
ZETROS 2733A 6x6 ALS MANNSCHAFTSTRANSPORTER<br />
FÜR VATTENFALL<br />
Der Energiekonzern Vattenfall gewinnt in den lausitzer Tagebauge-<br />
bieten Jänschwalde/Cottbus-Nord, Wetzow-Süd und Nochten/Re-<br />
ichwalde Braunkohle. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt lagern dort 1,3<br />
Milliarden Tonnen in genehmigten Abbaufelder. Um das Personal<br />
in den Mondlandschaft ähnlichen Feldern zu ihren Arbeitsplätzen<br />
bringen zu können werden hochgeländegängige Fahrzeuge benötigt.<br />
Ausstattung:<br />
• 36 Sitzplätze, inkl. Sicherheitsgurt<br />
• Automatiktüre mit ausfahrbarer Einstiegstreppe<br />
• Zusatzheizung, auch als Standheizung verwendbar<br />
• Kl<strong>im</strong>aanlage<br />
Umbauumfang:<br />
• Einsatz als Mannschaftstransportwage<br />
<strong>im</strong> Braunkohletagebau<br />
• Radstandsverlängerung auf 5000 mm<br />
• Umbau der Hinterachsfederung<br />
auf Luftfederung<br />
• Mannschaftstransportaufbau<br />
• Fensteranlage aus Isolierglas z.T. mit Schiebefenster<br />
• Sprechanlage von Fahrerhaus und Aufbaubedienbar<br />
SONDERFAHRZEUGBAU<br />
15
WIR BEGRÜSSEN <strong>NEU</strong>E MITARBEITER BEI PAUL<br />
Imanuel Lempert<br />
EDV<br />
TERMINE<br />
Josef Langmeier<br />
Kfz-Mechaniker, JP<br />
Jenny Meißner<br />
Restaurant Mitarbeiterin<br />
Bianca Denk<br />
Reinigungskraft<br />
Ab Herbst <strong>2012</strong> bei PAUL<br />
Mercedes-Benz Citan -<br />
der neue Stadtlieferwagen mit Stern!<br />
Gerhold Gräfe<br />
Waschanlage, JP<br />
Übernommen wurden:<br />
· Matthias Deiner<br />
· Kurt Stolper<br />
· Stephan Petzi<br />
· Michael Brandner<br />
· Lukas Resch<br />
· Martin Assenbauer, NFZ<br />
· Josef Hölldobler, NFZ<br />
· Roman Märzendorfer, NFZ<br />
Citan heißt der kommende Stadtlieferwagen von Mercedes-Benz - ein Kunstwort, geschöpft aus beiden Begriffen City und<br />
Titan. Übernommen hat man die Motoren von Renault. Die Leistungsstufen des rund 1,5 Liter kleinen Vierzylinders reichen dann<br />
voraussichtlich von 55 bis 80 kW (75 bis 110 PS), dazu wird es zum Start auch den 1,6 Liter Benziner mit 86 kW (105 PS) geben.<br />
Den Citan wird es als Kastenwagen, Kombi und Mixto, also verblecht erst ab der zweiten Sitzreihe, geben. Die Nutzlast wird je<br />
nach Ausstattung variieren. Ferner soll die Zuladung wettbewerbsfähig sein, was auch für den Preis gelten soll. Ein umfangreiches<br />
Aus- und Umbauprogramm machen den Citan besonders attraktiv. Der Lieferwagen wird erstmals auf der IAA in Hannover <strong>im</strong><br />
September dem breiten Publikum präsentiert.<br />
EINBLICK<br />
Girls Day <strong>2012</strong> bei PAUL - Ziel dieser Deutschandweiten<br />
Aktion ist es, Mädchen einen Einblick in technische<br />
Berufsfelder zu ermöglichen.<br />
Neben einer Betriebsführung konnten die 3 Mädchen<br />
des Maristengymnasium Fürstenzell, sowie die 2<br />
Mädchen der Staatlichen Realschule Freyung einen<br />
ganzen Tag am 26. April <strong>2012</strong> in die verschiedensten<br />
Ausbildungsberufe wie z.B. Kfz-Mechatronikerin, Automobilverkäuferin,<br />
Bürokauffrau, Kauffrau für Groß-<br />
und Außenhandel "reinschnuppern".<br />
von links: Lisa Wasner, Sandra Müller, Janine Schuster,<br />
Petra Baier, Lea Feuchter (nicht auf dem Foto)<br />
ANZEIGE<br />
Lagerfläche (1.300m 2 ), Bürofläche<br />
(270m 2 ) <strong>im</strong> Stadtgebiet Passau<br />
Autobahnnähe ab sofort zu vermieten.<br />
Kontakt: 0160-2891240<br />
Josef <strong>Paul</strong> GmbH & Co. KG · Sperrwies 1 · 94036 Passau · Tel.: 0851/96656-0 · Fax: 0851/96656-115 · E-mail: service@paul-nutzfahrzeuge.de<br />
<strong>Paul</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> GmbH · Danziger Str. 49 · 94036 Passau · Tel.: 0851/95538-0 · Fax: 0851/95538-80 · E-mail: info@paul-nutzfahrzeuge.de
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