"Wirtschaftliche Alternative zum Schlepper" Mercedes-Benz

In der Landwirtschaft vollzieht sich in
den letzten Jahren ein immer deutlich
sichtbar werdender Strukturwandel.
Die Anzahl kleiner Höfe wird stetig
geringer, die zu bewirtschaftenden
Flächen größer und die Anfahrtswege
länger. Die Nutzung landwirtschaftlicher
Erzeugnisse zur Energiegewinnung,
z.B. in Biogasanlagen,
entwickelt sich für viele Landwirte
zu einer weiteren Einnahmequelle,
allerdings spielen hier die Rohstoffverfügbarkeit
und die dadurch entstehenden
Transportkosten eine
wichtige Rolle.
Wirtschaftliche Alternative zum Schlepper
Mercedes-Benz ACTROS 1846 AK 4x4
Landwirtschaftsausführung
In der Landwirtschaft vollzieht sich in den letzten Jahren ein
immer deutlich sichtbar werdender Strukturwandel.
Die Anzahl kleinere Höfe wird stetig geringer, die zu bewirtschaftenden
Flächen größer und die Anfahrtswege länger.
Um die immer größer werdenden
Maschinen zumindest in der Erntezeit
effizient auslasten zu können,
schließen sich Landwirte in Nutzungsgemeinschaften
zusammen
oder nehmen die Dienste von Lohnunternehmen
in Anspruch.
Dieser Wandel erfordert unter anderem
eine Anpassung des Fuhrparks.
Effizientes Transportieren von landwirtschaftlichen
Erzeugnissen ist
dabei ein wichtiges Kriterium. Allerdings
müssen diese Fahrzeuge auch
schnell, bodenschonend, kraftstoff-
sparend, vielseitig einsetzbar sowie
komfortabel sein. Kriterien die am
Markt verfügbare Standardfahrzeuge
nur bedingt oder gar nicht erfüllen
können. LKW sind aufgrund der Bereifung
und Ausstattung nicht geeignet,
Traktoren sind mit aufwendigen
Automatikgetrieben für Arbeiten auf
dem Feld und nicht für effizientes
und komfortables Transportieren
ausgelegt.
Um diese Anforderungen erfüllen zu
können, bieten Hersteller von Sonderfahrzeugen,
wie z.B. die Paul
Nutzfahrzeuge GmbH aus Passau,
speziell für solche Einsatzzwecke

entwickelte Ackerschlepper an. Als
Basis dient ein Standard LKW, der
individuell für die Bedürfnisse des
Kunden umgebaut wird.
In diesem Fall handelt es sich um
einen Mercedes Benz Actros 1846
AK mit einem Basisradstand von
3900mm, 460PS, Telligent Schaltgetriebe,
Euro 5, 2 Nebenabtrieben
und Allradantrieb.
Um die Wendigkeit zu erhöhen kann
in Verbindung mit einer luftgefederten
Hinterachse der Radstand auf
3230mm verkürzt werden (Wendekreis
ca.15m). Für eine bessere
Fahrbarkeit mit Anhänger und Stützlasten
bis 3to wurde bei diesem
Fahrzeug der Überhang verkürzt und
eine Luftfederung mit verstellbarem
Höhenniveau an der Hinterachse
verbaut.
Zur optimalen Nutzung und Verwendung
eventuell bereits vorhandener
Geräte/Anhänger ist das Fahrzeug
mit einem speziell konstruierten
Lagerbock ausgestattet. Dadurch
kann ein Standard Anhängebock der
Firma Scharmüller mit einer Kugelkopfkupplung
K80 und K50 Zwangslenkung
am Fahrzeugheck verbaut
werden, der zusätzlich mit einem
höhenverstellbaren Zugmaul (40er
Bolzen) ausgestattet wird. Alternativ
ist auch ein Zugmaul mit einem 50er
Bolzen erhältlich und eine Sattel-
oder Kugelkopfkupplung K150 erhältlich.
Allerdings ist die Sattelhöhe
je nach Bereifung und Ausstattung
zu berücksichtigen. Sind eine hohe
Sattel- oder Nutzlast erforderlich,
können auch 3-Achs Fahrgestelle als
Basisfahrzeug verwendet werden.
Mit Hilfe eines Versatzgetriebes wird
der getriebeunabhängige Nebenantrieb
des Basisfahrzeuges dazu verwendet,
an der Heckzapfwelle am
Anhängebock bis zu 3000Nm bei
1000U/min zur Verfügung zu stellen.
Hierfür sind verschiedene am Versatzgetriebe
steckbare Wechselstummel
verfügbar. Zusätzlich sind
am Fahrzeugheck diverse Hydraulikanschlüsse
mit verschiedenen
Baugrößen und Durchflussmengen
angebracht, mit denen auch Hydrauliksteuergeräte
von Anhängern versorgt
werden können.
Unter der Stoßstange an der Fahrzeugfront
sind ebenfalls Hydraulikanschlüsse
mit einer sogenannten
Schwimmstellung vorhanden, so
dass im Winter in Kombination mit
der verbauten Frontanbauplatte
Standardschneepflüge verwendet
werden können (optional). An dieser
Schnittstelle sind natürlich auch
andere Geräte wie Seilwinden, Zusatzgewichte,…
montierbar. Für die
Fahrzeughydraulik kommen in der
Regel Load Sensing Hydraulikpumpen
mit bis zu 350bar und 150l/min
zum Einsatz.
Für ausreichend Traktion im Gelände
und auf dem Acker empfiehlt sich die
hier verbaute Ackerschlepperbereifung
der Dimension 495/70R24 an
der Vorder- und Hinterachse. Diese
Bereifung ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit
von 80km/h bei einem
zulässigen Gesamtgewicht von
15,5to. Die Fahrzeugbreite von ca.
2.720mm erfordert bei dieser Bereifung
eine Zulassung als Land- oder
Forstwirtschaftliche Zugmaschine,
die Voraussetzungen hierfür variieren
ja nach Bundesland. Durch diese
Zulassung wird neben der Fahrzeugbreite
bis 2.750mm, Steuerfreiheit
und der Verzicht auf die Lenkzeit-
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begrenzung auch die Möglichkeit
eingeräumt, den Ackerschlepper
bei einer Drosselung der Höchstgeschwindigkeit
auf 60km/h mit der
Führerscheinklasse T zu betreiben.
Je nach Einsatzzweck und zulässigen
Fahrzeugbreite sind verschiedene
Reifenkombinationen erhältlich,
die auf den jeweiligen Einsatzzweck
abgestimmt werden. Bei einer Fahrzeugbreite
bis 2.550mm können an
der Hinterachse Reifen bis zu einer
Breite von 650mm montiert werden.
Reifen sind bis zu einer Breite von
750mm und einem Durchmesser
von ca. 1.400mm für Einsatzzwecke
auf dem Acker, Grünland und unbefestigten
Straßen verfügbar. Die dafür
erforderlichen Freiräume werden
durch Modifikationen am Basisfahrgestell,
abnehmbaren Kotflügelverbreiterungen
an der Vorderachse
und verschiebbaren Kotflügel an der
Hinterachse geschaffen, so dass
eine Rückrüstung oder eine Umbereifung
(z.B. im Winter) schnell und
unkompliziert durchgeführt werden
kann.
Da die Hydraulik inklusive Kühlung
Platzsparend hinter dem Fahrzeugheck
verbaut ist, kann die verbleibende
Rahmenlänge für Aufbauten
in Form von Dreiseitenkipper, Kran
oder Tanks für diverse Flüssigkeiten
genutzt werden. Bei der Zulassung
als Land- und Forstwirtschaftliche
Zugmaschine werden die Aufbauten
in Abmessung und Nutzlast beschränkt,
allerdings führt dies bei
der geringen Aufbaulänge kaum zu
Einschränkungen.
Weitere sinnvolle Ausstattungsoptionen
wie der Gelenkwellenschutz
(Schutz der Kreuzgelenke beim Einholen
auf dem Feld), Arbeits- und/
oder Winterdienstbeleuchtung,
Front/Heckkraftheber oder weitere
individuelle Anbauten runden das

Gesamtpaket ab.
So ausgestattet kann der Ackerschlepper
ganzjährig im Betrieb
eingesetzt werden. Beim Maishäckseln,
Miststreuen, Gülletransport,
Grünfuttertransport mit Ladewagen,
Erdbewegungen, im Winterdienst
und bei entsprechender Ausstattung
sogar bei Forstarbeiten kann das
Fahrzeug seine Stärken unter Beweis
stellen.
Traktoren bieten nach wie vor vielseitigere
Einsatzmöglichkeiten, jedoch
sind Geschwindigkeiten bis
80km/h, Verbrauchsvorteile zu einem
vergleichbaren Traktorgespann
von bis zu 50% und eine maximale
Motorleistung bei einem 6-Zylinder
Motor von 480PS für Traktoren aktuell
nicht zu erreichen (dies belegen
aktuelle Studien von Hochschulen
und Verbänden).
Die Fahrzeugwartung kann nach wie
vor in LKW Werkstätten durchgeführt
werden, da sämtliche Aggregate
in Originalzustand belassen und
die wartungsarmen Anbauteile von
jeder Fachwerkstatt gewartet werden
können.
Der Komfort von Blatt-/Luftfederung
und das übersichtliche und komfortabel
gefederte Fahrerhaus mit guter
Rundumsicht, die durch mehrere Kameras
am Fahrzeug verbessert werden
kann, werden dazu beitragen,
dass diese Fahrzeuge in Zukunft auf
den Straßen häufiger anzutreffen
sein werden.
Darüber hinaus rüstet die Firma Paul Fahrgestelle für reine Transportaufgaben
z.B. mit breiterer Bereifung und/oder Hydraulikkomponenten für landwirtschaftliche
Anwendungen aus. So gibt es beispielsweise 4-achsige Fahrgestelle mit
der Standardachskombination (2 gelenkte Vorderachsen und 2 Hinterachsen)
oder 3-Achser mit einer gelenkten Nachlaufachse. Letztere Kombination bietet
je nach Aufbaukonzept ein sehr wendiges Fahrzeug für großvolumige Transportaufgaben.
Weitere Informationen unter: www.paul-nutzfahrzeuge.de.
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TECHNISCHE DATEN:
· Achslasten: 7,5to/7,5to (10to mit 750/45R26,5)
· Leergewicht ca. 9500 kg
· Zul. Gesamtgewicht 15to (bis 18to)
· Anhängelast bis 30to
· Stützlast bis 3to (Kugel)
· Wendekreis ca. 15m bei Fahrzeugbreite 2750 mm
· Hydraulikanlage bis 350bar und bis 150 ltr./min
· Heckzapfwelle bis 3000 Nm
EINSATZZWECK:
· Landwirtschaftliche Zugmaschine
· Land- u. Forstwirtschaft
· Off-Road-Einsatz für Baustellen
Paul Nutzfahrzeuge GmbH · Danziger Str. 49 · 94036 Passau · Tel.: 0851/95538-0 · Fax: 0851/95538-80 · E-mail: info@paul-nutzfahrzeuge.de