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Warensicherung und Paletten Sicher beim Transport und flexibel in der Anwendung – Umreifungsbänder Wichtig für die Auswahl des richtigen bzw. optimalen Umreifungsbandes sind die Packstückbeschaffenheit (Gewicht, Form, Härte), die Art der Abbindung sowie die Transportart und der Transportweg. Wesentliche Qualitätsmerkmale und Nutzungseigenschaften von Umreifungsbändern: A) Die Elastizität (Working Range) Eine Umreifung lebt von der aufgebrachten Bandspannung am Packstück. Diese Bandspannung gilt es unbedingt auf dem gesamten Transportweg zu erhalten! Entscheidend ist dafür die Elastizität eines Bandes. Darunter versteht man die Aus- und vor allem die Rückdehnung des Bandes. Hochwertige Kunststoff-Umreifungsbänder aus PP oder PET haben eine höhere Elastizität in der Ausdehnfähigkeit als Stahlband, profitieren jedoch besonders durch ihre hohe Rückdehnfähigkeit, die Stahlbänder nicht haben. Ein sehr gutes Umreifungsband hat sowohl eine sehr gute Ausdehnungselastizität (wichtig zum Spannen des Bandes), als auch eine sehr gute Rückdehnungselastizität. Dies ist wichtig, damit das Band z. B. bei Stößen/Schockbelastungen nicht erschlafft (ausleiert) und die Ladungssicherung damit verloren geht. B) Die Split- und Spleißfestigkeit Umreifungsbänder müssen eine gute Split- und Spleißfestigkeit aufweisen, damit diese bei der Verarbeitung oder in der Anwendung nicht einreißen und die Ladungssicherung nicht gefährdet wird. Eine gute Split- und Spleißfestigkeit wird durch Einsatz hochwertiger Additive erzielt und indem das Band bei der Produktion nach dem Reckvorgang beflammt wird. Ein optionales Walzen des Bandes nach der Beflammung erhöht die Split- und Spleißfähigkeit nochmals. C) Die Bruchlast und Festigkeit Die Bruchlast gibt die Zerreißfestigkeit des Umreifungsbandes bezogen auf seine Abmessung an. Die Festigkeit bezieht sich dagegen immer auf die Festigkeit des eingesetzten Vormaterials und wird in N/mm² angegeben. Um die richtige Banddimension zu ermitteln geht man wie folgt vor: Gewicht des zu umreifenden Packstücks x 2,5 (Sicherheitsfaktor) (Anzahl der anzulegenden Umreifungsbänder x 2) x 0,8 x 9,81 Ergebnis ist die notwendige Bruchlast in Newton D) Die Verschlussfestigkeit Der Verschluss stellt das schwächste Glied der Umreifung dar – wie bei einer Kette. Die Gesamtbruchlast einer Umreifung kann demnach also nur so stark sein wie die Bruchlast des Verschlusses. Durchschnittliche Bruchlasten der unterschiedlichen Verschlussarten: Stahlband Stahlband PP-Band PP-Band PET-Band Hülsenverschluss Stanzverschluss Thermoverschluss Reibschweißverschluss Reibschweißverschluss ca. 85 % ca. 80 % ca. 50 % ca. 60 % > 80 % E) Die Gleitfähigkeit Diese ist notwendig, damit das Band gut und möglichst ohne zerstörende Reibung um das Packgut gespannt werden kann. Außerdem sorgt eine gute und gleichmäßige Gleitfähigkeit für einen guten und sicheren Verschluss von Kunststoffbändern mit dem Reibschweißverfahren (Vibroverschluss-Verfahren), welches beim Einsatz von Akku-Umreifungsgeräten zur Anwendung kommt. Eine gute Gleitfähigkeit wird durch das Hinzufügen von entsprechenden Additiven (PP-Bändern) oder durch das Wachsen der Oberflächen (PET-Bändern) erzielt. Bänder mit gewaffelten Oberflächen haben eine schlechtere Gleitfähigkeit und durch gewaffelte Oberflächen geht die Bandspannung am Packgut verloren. F) Die Maßgenauigkeit Eine über die ganze Rolle gleichbleibende Maßgenauigkeit ist wichtig, damit die Verarbeitung von Bändern mit Maschinen und Geräten gut funktioniert und keine Fehlfunktionen oder Maschinenprobleme auftreten. Eine sehr gute Maßgenauigkeit wird bei Stahlbändern und Kunststoffbändern, die im Bahnenextrusionsverfahren hergestellt werden, durch die Präzision der Messerbalken erzielt. Bei Kunststoffbändern, die im Einzelextrusionsverfahren hergestellt werden, sind die Qualität der Extrusionsdüsen und die Kontinuität der geförderten Extrusionsmenge ausschlaggebend. Hochwertige Kunststoffbänder stehen heutzutage Stahlbändern qualitativ fast in nichts mehr nach. Stahlbänder sollten vor allem eingesetzt werden bei JJPackstücktemperaturen von > 90 °C JJPackstückgewichten > 5t bei tragender Last auf den Bändern JJBesonders scharfkantigen Packstücken JJChemischen Einwirkungen auf die umreiften Packstücke 228
PP-Band für Umreifungsmaschinen, geriffelt Zur rationellen Umreifung JJHohes Rückdehnvermögen, sehr hohes Ausdehnvermögen JJPolypropylen-Band (PP) mit hoher Reißfestigkeit JJAuf wirtschaftlicher Großrolle JJGeringe Spleißneigung JJLieferbar mit Rollenkern-Durchmesser 200 und 280 mm Warensicherung und Paletten Zubehör Umreifungsmaschinen ab S. 257 PP-Band für Umreifungsmaschinen Breite Stärke Reißfestig- Kern Ø Lfm. VE = Bestellin mm in mm keit in kp in mm p. Rolle Farbe St. Nummer 9,0 0,55 89 200 4.000 schwarz 2 76.50041 9,0 0,55 89 200 4.000 transparent 2 76.50042 9,0 0,63 121 200 4.000 schwarz 2 76.50043 12,0 0,55 134 200 3.000 weiß 2 76.50044 12,0 0,55 134 200 3.000 schwarz 1 76.50022 12,0 0,55 134 280 2.500 schwarz 1 76.50023 12,0 0,63 139 200 3.000 schwarz 2 76.50045 12,0 0,65 197 200 2.500 weiß 2 76.50046 15,5 0,55 187 200 2.500 schwarz 2 76.50047 Umreifungsband mit Zusatznutzen? Warum Umreifungsband außer zur Transportsicherung nicht noch anderweitig nutzen? Bedrucktes Umreifungsband wirbt zusätzlich für Sie und zeigt Ihrem Empfänger sofort, dass die Ware von Ihnen kommt! Sie interessieren sich für Umreifungsband mit bedrucktem Logo oder Beschriftung? Sprechen Sie uns an! Tel.: 0 800 / 210 0 210, E-Mail: info@transpak.de 229
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