17.11.2012 Aufrufe

CMT Stuttgart MOBILHEIME von ADRIA REISEN Teil 9 – Fast ...

CMT Stuttgart MOBILHEIME von ADRIA REISEN Teil 9 – Fast ...

CMT Stuttgart MOBILHEIME von ADRIA REISEN Teil 9 – Fast ...

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Cargo Vector 2: Ganzjahresreifen für Leicht-Lkw<br />

mit Schneeflocken-Markierung<br />

Wie vom Marktführer in diesem Produktsegment zu erwarten trägt der Allrounder<br />

die Schneeflocken-Markierung für nachweislich gute Wintereigenschaften.<br />

Positive Resonanz findet die Markteinführung insbesondere bei Betreibern<br />

großer Flotten, bei denen bereits der bewährte Cargo Vector ganzjährig punkten<br />

konnte.<br />

Gleich auf den ersten Blick unterscheidet sich der Cargo Vector 2 <strong>von</strong> seinem<br />

Vorgänger durch die neuerdings asymmetrisch ausgeführte Lauffläche. Sie<br />

ermöglicht ein verbessertes Handling bei trockener Straße. Mit einer durchgehenden<br />

Profilrippe auf der Außenschulter und einem hohen Positivanteil bietet<br />

das Profil zudem hohe Stabilität in Kurven und ein gegenüber dem Cargo Vector<br />

deutlich reduziertes Abrollgeräusch.<br />

Zum Alleskönner macht den Ganzjahresreifen die patentierten 3D-Lamellen.<br />

Dank Ihrer speziellen Konstruktionsweise gelingt das Kunststück, dass sich ein<br />

dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und nasser Straße mit einem<br />

souveränen Trocken-Handling vereinbaren lässt. Konventionelle Lamellen<br />

bilden zwar Greifkanten, die für mehr Traktion auf rutschigem Untergrund sorgen,<br />

bringen aber als Nachteil leicht verformbare Profilblöcke mit entsprechend<br />

instabilem Fahrverhalten mit sich. Nicht so beim Cargo Vector 2: Goodyear<br />

kann den Ganzjahresreifen mit einer hohen Dichte an 3D-Lamellen ausstatten,<br />

die optimalen Grip bei gleichzeitig guter Trocken-Performance erlauben. Die<br />

Wände der 3D-Lamellen verfügen über pyramidenförmige Noppen mit abgeflachter<br />

Spitze und dazu passenden Mulden. Sobald die Profilblöcke auf der<br />

Straße aufsetzen, verschließen die Noppen die entsprechenden Mulden der<br />

gegenüberliegenden Seite und verzahnen beide Seiten fest miteinander. Dies<br />

führt zu einer höheren Steifigkeit der Lamellenblöcke und somit zu einem stabileren<br />

Lenkverhalten und einer besseren Fahrzeugkontrolle.<br />

Zur Verfügung stehen sämtliche Größen des neuen Cargo Vector 2.<br />

Das Größenangebot umfasst die folgenden Dimensionen:<br />

Serie 80<br />

185 R 14 C 102/100 R<br />

Serie 70<br />

195/70 R 15 C 104/102 R<br />

225/70 R 15 C 112/110 R<br />

Serie 65<br />

205/65 R 15 C 102/100 R<br />

195/65 R 16 C 104/102 T<br />

205/65 R 16 C 107/105 T<br />

www.goodyear.de<br />

AS INTERNET MAGAZIN 12

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!