Stufe 2: Gleisplan, Platte und Gleisbau - Piko

Die Gleisplan
Die Größe des Plans ist abhängig von der zur
Verfügung stehenden Fläche, vielleicht eine
Fläche im Kinderzimmer, wo die Platte das
ganze Jahr stehen kann, oder ein Bereich im
Wohnzimmer, wo alljährlich über die Weihnachtsfeiertage
die Modelleisenbahn aufgestellt
werden darf. Gehen wir vom Minimalfall
aus – 2 x 1m. Auf dieser Fläche ist im
94 • Eisenbahn-Journal 1/2000
verbreitetsten Maßstab 1:87, der Nenngröße
H0, ein Modellbahnbetrieb im Kreis möglich.
Zugegeben: es geht auch noch etwas
kleiner.
Nun kommt die Frage der Fragen: Was soll es
denn werden? Entsprechende Anregungen
findet man in der Broschüre „Gleispläne für
Kleinstanlagen“ von Hermann Merker. Aus
dieser Veröffentlichung stammt auch die Idee
des nebenstehend abgedruckten Gleisplanes.
Stufe 2: Gleisplan, Platte und Gleisbau
In der zweiten Folge zu unserer Einsteigeranlage
geht es nun richtig zur Sache. Da es sich
bekanntlich um eine Einsteigeranlage handeln
soll, gehen wir in jedem Punkt davon aus, dass
der Erbauer so gut wie keine „Vorbelastung“
nachweisen kann und das Motto „Not macht
erfinderisch“ zugrunde gelegt wird.
Er wurde noch etwas modifiziert und mit dem
visuell recht eindrucksvollen Gleisplanungsprogramm
Eisenbahn.exe räumlich dargestellt.
Zur Erhöhung des Spieleffekts wurde
eine Verladeanlage für Schüttgüter eingebaut.
Vorbildorientierte Leser mögen uns
verzeihen, da diese Situation beim Vorbild
undenkbar ist. Für den 10-jährigen Spross
wird es aber eher eine Gaudi sein, Schüttgut
über einem Streckengleis zu entladen!

Gleisplan-Stückliste
2 x Ro42267
12 x Ro42510
3 x Ro42512
4 x Ro42513
1 x Ro42511
14 x Ro42522
1 x Ro42508
2 x Ro42523
4 x Ro42509
Die Grundplatte
2 x Ro42524
1 x Ro42527
1 x Ro42528
1 x Ro42530
1 x Ro42532
1 x Ro42533
1 x RoD12
2 x Ro42557
2 x Ro42519
Der Gleisplan der 5-Stufen-Anlage mit
passender Stückliste, aus der die Bestellnummern
ersichtlich ist. Abb.: HM
Links oben wird gerade das Türblatt
angeliefert. Mit einer Größe von 2 x 1 m
entspricht es genau unseren Vorstellungen
und ist mit 75 Mark sehr preiswert.
Der Plan steht, die Gleis sind vom Gabentisch
herunter und müssen verbaut werden. Wie
kommt man nun ohne handwerkliche Kenntnisse
zu einer soliden Platte, die noch dazu
nicht teuer sein darf? Unser Tipp: man geht
zum Baumarkt und besorgt sich ein Türblatt.
Für 75 Mark ist unsere 2 x 1 m große „Platte“
dort zu haben – gewußt wie!
Die dreidimensionalen Anlagenansichten
entstanden mit dem Programm Eisenbahn.exe.
Diese CD-Rom ist u.a. im Lieferprogramm
des Eisenbahn-Journals zu
finden. Mit diesem Gleisplanungsprogramm
hat man die Möglichkeit, seine Traumanlage
schon einmal in Vollendung zu sehen.
Das System erlaubt es, die Anlage von den
verschiedensten Betrachtungspunkten zu
erleben: Übersichten, Details und direkte
Standpunkte vom Bahnsteig aus sind zu
erleben. Schnell kann man durch diese neue
Planungsmethode feststellen, ob man seine
Anlage „überfrachtet“ hat oder sich die
Gestaltung zu einem harmonischen Ganzen
zusammenfügt.
Computergrafik: Hermann Merker
Eisenbahn-Journal 1/2000 • 95

Der Gleisbau
Entsprechend der Gleisplanstückliste werden
die Gleisstücke beschafft und zurechtgelegt.
„Beschaffen“ ist so ein weiträumig definierbares
Wort. Sollte der Nachwuchs zum
Fest eine Anfängerpackung erhalten, wäre es
doch genial, die Verwandschaft mit der Lieferung
der notwendigen Zusatzgleise zu betrauen,
- schließlich läuft nichts ohne Sponsoren.
Die Stückliste neben dem Gleisplan beschreibt
den Bedarf eindeutig! Eine teuflisch
geniale Idee, die Ihren Geldbeutel schont und
quälende Fragen der Schenkwilligen im Keim
erstickt!
Der Gleisplan ist in unserem Fall so ausgeführt,
dass neben dem Gleisstück die Artikelnummer
zu sehen ist. So kann man genau
nach Vorgabe die Gleisfigur zusammenstecken.
Unten auf den Gleisjochen ist die jewei-
Die oberen Abbildungen zeigen das Gleismaterial und wo die jeweiligen
Artikelnummern zur Orientierung wiederzufinden sind.
Die Artikelnummern sind jeweils rot eingegrenzt.
96 • Eisenbahn-Journal 1/2000
lige Artikelnummer zu erkennen und mit
Gleisplan und Schachtel vergleichbar. Als
Gleismaterial empfehlen wir für den Einsteiger
das Bettungsgleis. Damit hat man schon
eine – nennen wir sie einsteigerfreundliche –
Schottereinfassung frei Haus mitgeliefert bekommen.
An einer Stelle muss nun aber endlich der
Anfang gemacht werden, und das ist der
Stromanschluss, das Gleisstück 42512. Es ist
115 mm lang und mit anderen Funktionsgleisen
in der Länge identisch. Von dort beginnend
wird der Gleisplan aus den Roco-Line-
Gleisen mit Bettung zusammengesteckt. Der
fertig montierte weite Kreis kann dann noch
auf der Anlagenfläche in die richtige Lage
geschoben werden. An der rechten Seite sollte
man ca. 4 cm Platz für den äußeren Teil
eines Tunnelportales vorsehen. Selbstverständlich
muss auch der hintere, an einem
Haltepunkt endende Gleisabschnitt mit angesteckt
werden. Probleme werden auftauchen,
sobald sich zwei Gleisstücke zunahe kommen.
Das passiert zwangsläufig an den Weichen.
Dort wo sich die Bettungen überlagern,
müssen sie abgeschnitten werden. Auf der
Rückseite sind Schnittlinien vorgeben, und
wenn man dort mit einer normalen Schere den
Kunststoff schneidet, passt die Sache vorzüglich
aneinander.
Sind alle Gleisstücke verbunden, erfolgt die
Befestigung mit der Anlagenplatte, sprich
unserem Türblatt. Wiederum stellt sich die
Frage nach einer kostengünstigen Methode,
die ohne Vorkenntnisse und Spezialwerkzeuge
für den Ungeübten zu bewerkstelligen ist.
Die Lösung heißt zweiseitiges Klebeband
aus den Baumarkt für knappe 8 Mark pro
10 Meter. Unter der Gleislage wird das Klebeband
aufgedrückt. Vorher sind die Gleise
Das Anschlussgleisstück wird zuerst eingebaut. Für die Kabel wird
in der Bettung eine Öffnung geschnitten, die Stromversorgung kann
hinaus geführt werden, und eine ebene Lage wird erreicht.

von der Platte wieder abzunehmen, ein Fixpunkt
sollte genauestens mit Bleistiftstrichen
festgelegt werden. Dort wird mit dem Aufkleben
begonnen. Gerade Abschnitte stellen keine
Schwierigkeiten dar, Kurven schon eher
und dort muss man mit kleinen Abschnitten
arbeiten, da das Band nicht flexibel in die
Kurve gelegt werden kann.
Langsam arbeitet man sich nun voran. Haftet
das Band mit der unteren Seite an der Platte
zieht man die zweite, obere Schutzfolie vorsichtig
ab, steckt die entsprechenden Gleisstücke
an das zuvor befestigte Stück und
drückt es auf. Vorsicht, hier ist etwas Geschick
notwendig, denn was fest ist, ist fest!
Schlagen die Gleisstücke an beiden Schienen
fest aufeinander, kann man sich darauf verlassen,
dass am Ende alles wieder passt und
vor allem in den Geraden auch gerade Strecken
entstehen. Nicht nur der Anfänger sollte
darauf achten, dass bei den Schienenverbindern
die Laschen wirklich den Schienenfuß
aufnehmen und nicht darunter rutschen. Die
Oben die Verbindung
und die
Schnittkante. Die
weiteren Abbildungenbeschreiben
das Aufkleben.
Zuerst Fixpunkt
legen und
dann Klebeband
aufbringen. Im
Radius arbeitet
man mit kleinen
Abschnitten.
Abb.: MV-HS
richtig
falsch
Abbildung auf dieser Seite ganz oben zeigt
den Fehler bewusst recht anschaulich.
Zwangsläufig wird an einer so falsch montierten
Stelle der Zug ins Straucheln kommen
und darüber holpern. Spätestens die den Gleisbau
abschließende Testfahrt wird es zeigen.
Die hintere Strecke soll nicht Inhalt dieser
Folge sein und der Aufbau der notwendigen
Steigung als nächster Bastelspaß im EJ 2/
2000 beschrieben werden.
Zu unserer „Finanzlage“: Das Türblatt hat
uns 75, das Klebeband 8 Mark gekostet. Von
den für diesen Monat zur Verfügung stehenden
100 Mark ist sogar noch etwas übrig
geblieben. Der erste Erfolg hat sich nun eingestellt,
das Züglein dreht seine ersten Kreise,
und für den nächsten Monat haben wir
zusätzliche 17 Mark in der Tasche. Der Zeitaufwand
für diesen Aufbauschritt beträgt in
etwa drei Stunden.
In der dritten Folge beschäftigen wir uns mit
dem Bau der Steigungstrecke incl. der Verladeanlage.
HS
Schnittlinie
Eisenbahn-Journal 1/2000 • 97