EU-Recht 2012 - T-ax-o.de

EU-Richtlinie 2006/126/EG 

Die Richtlinie 2006/126/EG 

Auswirkungen auf 

Nutzfahrzeugrelevante Fahrerlaubnisklassen 

Dipl.-Ing. Jörg Biedinger 

Fachreferent Fahrerlaubnis 

TÜV Nord Mobilität 

24.9.2012 1


Besonderheiten der Klassen BE und C1E 

Die Fahrerlaubnis zum Führen von Zugkombinationen 

Die Änderungen durch die Regelungen der 3. EU- 

Führerscheinrichtlinie ab 2013 



die alten Führerscheine (die alten „Lappen“) 



der EU-Scheckkartenführerschein 



Führen von Zugkombinationen (alte Klasse 3) 

Zugkombination mit Zugfahrzeug bis 7,5 t (Zug darf nicht mehr als 3 Achsen 

aufweisen; Tandemachse mit weniger als 1 m Abstand = 1 Achse) 



Führen von Zugkombinationen (alte Klasse 3) 

Sattelkraftfahrzeuge bis max. 7,5 t zul. Gesamtmasse 

Wichtig! 

Berechnung der zulässigen Gesamtmasse nach altem Fahrerlaubnisrecht 

gemäß § 34 Abs.7 StVZO: 

zGM Sattelzugmaschine + zGM Sattelanhänger 

- der jeweils höheren Aufliegelast 



Führen von Zugkombinationen (mit den neuen EU-Klassen) 

 

Bei Umschreibung der Klasse 3 erhält man folgende EU-Klassen: 

B 

BE 

C1 

C1E 

auf Antrag: 

CE (mit Schlüsselnummer 79) 

= alter Besitzstand (mit Gesundheits- und augenärztlicher 

Untersuchung ab dem 50. Lebensjahr) 



Besitzstand CE 79 (C1E > 12 000 kg, L ≤ 3) 

Beschränkung der Klasse CE aufgrund der aus der bisherigen Klasse 3 

resultierenden Berechtigung zum Führen von dreiachsigen Zügen mit 

Zugfahrzeug der Klasse C1 und mehr als 12 000 kg Gesamtmasse und von 

Zügen mit Zugfahrzeug der Klasse C1 und zulassungsfreien Anhängern, 

wobei die Gesamtmasse mehr als 12 000 kg betragen kann und 

dreiachsigen Zügen aus einem Zugfahrzeug der Klasse C1 und einem 

Anhänger, bei denen die zulässige Gesamtmasse des Anhängers die 

Leermasse des Zugfahrzeugs übersteigt (nicht durch C1E abgedeckter Teil). 

Die vorgenannten Berechtigungen gelten nicht für Sattelzüge mit einer 

zulässigen Gesamtmasse von mehr als 7,5 t. Der Buchstabe L steht in dieser 

Schlüsselung für die Anzahl der Achsen. 

79 (C1E > 12000 kg; L ≤ 3) 



Klasse BE 

Kombinationen, die aus einem Zugfahrzeug der Klasse B und einem Anhänger mit 

mehr als 750 kg zulässiger Gesamtmasse bestehen und die als Kombination nicht 

unter die Klasse B fallen. 

Für Zugkombinationen der Klasse BE gelten die unter der Klasse B genannten 

Rahmenbedingungen (zGM des Anhängers muss ≤ der Leermasse des Zugfahrzeugs 

und die zGM der Zugkombination muss ≤ 3,5 t sein) nicht. 

Technische Begrenzungen für die zulässigen Gesamtmassen ergeben sich lediglich 

durch die gesetzlichen Regelungen und Grenzen der Bau- und Betriebsvorschriften 

der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO). 



Klasse C1 

Kraftfahrzeuge – ausgenommen Krafträder – mit einer zulässigen 

Gesamtmasse von mehr als 3500 kg, aber nicht mehr als 7500 kg und mit 

nicht mehr als acht Sitzplätzen außer dem Führersitz (auch mit Anhänger mit 

einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 750 kg) 



Klasse C1E 

Kombinationen aus einem Zugfahrzeug der Klasse C1 und einem Anhänger mit 

mehr als 750 kg zulässiger Gesamtmasse. 

Für Zugkombinationen der Klasse C1E gelten folgende Rahmenbedingungen: 

Die zGM des Anhängers muss ≤ der Leermasse des Zugfahrzeugs (Klasse C1) 

sein; 

 

die zGM der Zugkombination muss ≤ 12 t sein. 

Wird eine der beiden Rahmenbedingungen nicht erfüllt, so ist die uneingeschränkte 

Klasse CE erforderlich. 



Führen von Zugkombinationen mit den Klassen C1E und 3 

Zur Ermittlung der erforderlichen Fahrerlaubnis einer vorliegenden Zugkombination 

muss man zwei Fälle unterscheiden: 

1. Inhaber einer Fahrerlaubnis nur der Klassen B, BE, C1 und C1E 

2. Inhaber der Fahrerlaubnis B, BE, C1 und C1E und zusätzlich der Klasse CE 

(mit Schlüsselnummer 79); nach Umschreibung der alten Klasse 3 

Bin ich im Besitz nur der neuen Fahrerlaubnisklassen B, BE, C1 und C1E, da ich z.B. 

einen Führerschein erst ab 1999 erworben habe, kann ich nur das EU-Recht in 

Anspruch nehmen und zur Ermittlung der Fahrerlaubnis heranziehen. 

Bin ich zusätzlich im Besitz der Klasse CE (Schl.Nr.79) kann ich auch das alte Recht 

(Besitzstand) in Anspruch nehmen. 

Wichtig! Ich darf beide Rechte (EU-Recht und altes Führerscheinrecht) nicht 

miteinander vermischen. Mit der Schlüsselnummer CE 79 wird ausschließlich der 

alte Besitzstand festgeschrieben. 



Führen von Zugkombinationen nach 

EU-Recht und Besitzstand 

Inhaber einer 

Fahrerlaubnis nur 

der Klassen B, BE, 

C1 und C1E (ab 

1.1.1999) 

Inhaber der Fahrerlaubnis B, BE, C1 und C1E 

und zusätzlich der Klasse CE 

(mit Schlüsselnummer 79) – 

nach Umschreibung der alten Klasse 3 

Inhaber der 

Fahrerlaubnis der 

alten Klasse 3 

(ohne 

Umschreibung) 

Nutzung des 

Umfangs EU-Recht 

(ausschließlich) 

Nutzung des Umfangs EU-Recht oder 

des alten Rechts (Besitzstand) 

Keine Vermischung zulässig! 

Nutzung des alten 

Rechts (StVZO) 

(ausschließlich) 

EU-Recht 

EU-Recht 

Besitzstand (CE79) 

altes Recht vor 1999 

Zugkombinationen 

Berechnung nur 

durch Addition der 

zulässigen 

Gesamtmassen 




zulässigen 

Gesamtmassen 




zulässigen 

Gesamtmassen 




zulässigen 

Gesamtmassen 

keine 

Berücksichtigung 

von: 

Anhängelasten 

Stützlasten 

Aufliegelasten 

keine 

Berücksichtigung 

von: 

Anhängelasten 

Stützlasten 

Aufliegelasten 

abzüglich der 

höheren Stütz- bzw. 

Aufliegelast 

abzüglich der 

höheren Stütz- bzw. 

Aufliegelast 



Drei Grundsätze zum Verständnis 

1. Will man die Vorteile und damit den teilweise vergrößerten Umfang 

des EU-Rechtes in Anspruch nehmen (z.B.: Klasse BE ohne 

Begrenzung der Anzahl der Achsen), muss man seinen „alten“ grauen 

oder rosa Führerschein in einen neuen Scheckkartenführerschein 

umschreiben lassen. 

Wichtig! 

Das gilt auch, wenn man das 50.Lebensjahr vollendet hat und den vollen 

Umfang des alten Rechts behalten will (Gesundheits- und augenärztliche 

Untersuchung). 




2. Das EU-Führerscheinrecht mit den neuen Fahrzeugklassen betrachtet bei 

Zugkombinationen grundsätzlich Zugfahrzeug und Anhänger getrennt 

voneinander. 

Zur Ermittlung, welche Fahrerlaubnisklasse für die Zugkombination erforderlich 

ist, sind somit weder zulässige Anhängelasten, Stütz- oder Aufliegelasten noch 

Hinweise auf die (technisch) zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 

heranzuziehen, sondern ausschließlich die zulässigen Gesamtmassen der 

Einzelfahrzeuge, unter Berücksichtigung der in der Fahrerlaubnisverordnung 

genannten jeweiligen Rahmenbedingungen. 

Das fahrerlaubnisrelevante zulässige Gesamtgewicht einer 

Fahrzeugkombination ermittelt sich also ausschließlich durch Addition der 

zulässigen Gesamtmassen, gleichgültig, ob ein herkömmlicher Anhänger, ein 

Starrdeichselanhänger oder ein Sattelanhänger verwendet wird. 

Stützlasten, Aufliegelasten usw. kommen nicht zum Abzug. 




3. Eine Ausnahme bildet die Besitzstandsregelung zur Berücksichtigung des 

alten Fahrerlaubnisrechts der StVZO. 

Bei der Umschreibung der alten Fahrerlaubnis der Klasse 3 wird die Klasse 

CE beschränkt auf die Schlüsselnummer CE 79 erteilt, damit jedoch 

ausschließlich der Umfang des alten Rechts. 



Die Änderungen der Regelungen durch 

die 3. EU-Führerscheinrichtlinie 

3. EU-Führerscheinrichtlinie wurde am 20.12.2006 im Amtsblatt der EU 

veröffentlicht 

Mitgliedstaaten müssen bis zum 19.1.2011 Vorschriften in nationale Gesetze 

und Verordnungen umsetzen 

die neuen Regelungen treten am 19.1.2013 in Kraft 



Die Zugkombinationen der Klassen B und BE (1) 

Klasse B 

vierrädrige Kfz bis 3,5t zGM 

(+ Anhänger wobei zGM des Zuges 

nicht über 3,5t sein darf); 

Randbedingung zGM des 

Anhängers ≤ LM des 

Zugfahrzeugs entfällt! 

jedoch 4,25t, wenn die zGM des 

Anhängers 0,75t nicht übersteigt 




Klasse B96 

(Anhänger Plus) 

vierrädrige Kfz bis 3,5t zGM + Anhänger > 0,75t 

Randbedingung: zGM des Zuges darf nicht 4,25t nicht übersteigen 




Klasse BE 

max. zGM des Anhängers 

3500kg (auch Sattelanhänger) 

Für Zugkombinationen mit einem 

Zugfahrzeug der Klasse B und 

einem Anhänger über 3500kg ist die 

Klasse C1E erforderlich 



Die Zugkombinationen der Klasse C1E 

Klasse C1E 

Zugkombinationen bis 12t zGM 

Für Zugkombinationen mit einem 

Zugfahrzeug der Klasse B und einem 

Anhänger über 3500kg ist die Klasse 

C1E erforderlich! 

Randbedingung 

zGM des Anhängers ≤ LM des 

Zugfahrzeugs entfällt! 

jetzt noch Klasse BE - ab 2013 Klasse C1E 



Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 

Jörg Biedinger 

TÜV NORD Mobilität 

Fachreferent Fahrerlaubnis 

Am TÜV 1 

30519 Hannover 

Tel.: 0511 986-1293 

Fax: 0511 9862899-1293 

Mail: jbiedinger@tuev-nord.de

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