Endbericht final

LOB iC
ISR – Intermodale Schnittstellen im Radverkehr 16. Februar 2010
Pkw-Verfügbarkeit und Verkehrsmittelwahl:
• Verkehrsmittelwahl und Berufstätigkeit:
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Hausfrau
Modal-Split nach Berufstätigkeit
Karenz
Rentner
Modal-Split nach Berufstätigkeit
Hausfrau Karenz Rentner Schule arbeitslos
zeitweise
berufstätig
voll berufstätig
ÖPNV 29% 19% 38% 50% 43% 33% 32%
MIV 29% 43% 25% 18% 33% 41% 52%
Rad 5% 4% 5% 6% 2% 5% 3%
Fuß 36% 34% 32% 26% 22% 21% 13%
Q: Herry/Snizek
VZ2.XLS Herry '95
Schule
arbeitslos
ÖPNV MIV Rad Fuß
zeitweise
berufstätig
voll
berufstätig
Abbildung 20: Verkehrsmittelwahl und Berufstätigkeit 13
• Verkehrsmittelwahl und Verkehrsangebot: siehe Abbildung 22
• Verkehrsmittelwahl und Erreichbarkeit
• Verkehrsmittelwahl und zielbezogene Einschränkungen: siehe nachfolgende Tabelle
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