SB3 Newsletter - SVK-Kreuzlingen

Newsletter Nr. 3 - April 2009Deutsche Interessensgemeinschaft Laser SB³„Regattieren“ vor KreuzlingenAm letzten Wochenende den 4. und 5. April trafen wir uns zur ersten Regatta beim UBSSportboot Cup 2009 am Bodensee bei der Seglervereinigung Kreuzlingen.Gemeldet hatten 41 Sportboote u.a. 9 Melges 24, 7 Longtze, 6 ESSE 850, sowie Platu25, Ufo 22, H22, Joker, Onyx, 8m One Design, Streamline, First Class 8 und 4 LaserSB3 zwei aus der Schweiz und zwei aus Deutschland.Die vier SB3 Teams:Ueli (links) mit CrewSeite 1 von 13

Justin (rechts) mit CrewFerdinand (rechts) mit CrewReinhard (rechts) mit Sven und BenediktSeite 2 von 13

Eine ganz besondere Anreise hatte Ferdinand, der neben seiner Crew freundlicherweiseauch Benedikt und Sven aus Kiel mitnahm. Am Freitag gegen 17.00 Uhr sind sie inHamburg gestartet, sich durch Staus gekämpft und vor Stuttgart zwischen 2 und 4 Uhrfrüh zu fünft im Transporter geschlafen, mit einem unter dem Dach hängenden Laser.An der Grenze in Konstanz brauchte es 30 Minuten, um den Schweitzer Zollbeamtendavon zu überzeugen, dass ein gebrauchter SB3 zum Regattasegeln nicht„immatrikuliert“ sein muss. Das Navi führte sie in Kreuzlingen den schmalenPromenadenweg entlang, an dessen Ende aber ein Pfahl die Weiterfahrt verhinderte. Daes bereits hell wurde, sahen sie die Gebäude des Clubs. Dazwischen lag „nur“ eineWiese. Ferdinand nahm die „Abkürzung“, blieb aber nach ca. 30 Meter in einemaufgeweichten Bereich stecken. Der Transporter grub sich schnell bis zu den Achsenein. 1 ½ Std. (!!!) waren sie zu fünft beschäftigt, das Gespann wieder flott zu machen.Dabei halfen die Gartengeräte, die sie zufällig auf dem Clubgelände fanden.Regattasegeln ist eben doch mehr, als nur schnell um ein paar Tonnen zu segeln …Frühstück auf die schnelle Art …Seite 3 von 13

Unsere Sportbootfreunde der Melges 24 waren ebenfalls mit dabei:Günter Tzeschlock mit Frau schaute am Samstag (ohne Boot) vorbeiSeite 5 von 13

„Geballter Melges-Damen-Power“ in der seichten HafenausfahrtBei einer so charmanten Crew kann Peter Göckel wirklich nur strahlen …Seite 6 von 13

Links die Longtze rechts der Laser SB3!Es wurde kolportiert, dass es keine Eignerboote sind, sondern die Longtze einemSchweitzer gehören, der diese ausgewählten Crews bereitstelltAbendessen in der Kreuzlinger Turnhalle mit aktuellen Fotos und VideosSeite 7 von 13

Leider konnte am Sonntag keine Wettfahrt gestartet werden.Die Ergebnisse bei zwei gewerteten Wettfahrten vom Samstag nach ORC-Club:1. Longtze2. Longtze3. Longtze4. ESSE 8505. Longtze6. Melges 247. Platu 258. Longtze9. ESSE 85010. Melges 24….….28. Laser SB3 mit Ferdinand32. Laser SB3 mit Ueli35. Laser SB3 mit Justin36. Laser SB3 mit ReinhardReinhard mit Crew erhielt den ersten Preis für die insgesamt längste Anreise nachKreuzlingen in Form von Schweitzer Schokolade und Kräuterbonbons: 2 x 925 km vonSchwerin aus.Insgesamt war es eine sehr gut organisierte Regatta bei einem toll ausgestatteten Club,der sich sehr rührig um alles kümmerte. Herzlichen Dank an die SeglervereinigungKreuzlingen!!!RegattakalenderAnbei als PDF der aktuelle Regattakalender für 2009.Neu aufgenommen haben wir die niederländischen Meisterschaften vom 9.-11. Oktober.AusschreibungenAls nächstes steht die MAIOR vor Kiel-Schilksee am 1.-3. Mai an. Meldeschluss istam 20. April. Im Folgenden als Info der Newsletter unserer italienischen Freunde vom7.4.2009 zum Senatspreis in Berlin:Associazione Italiana Classe Laser SB3www.lasersb3.it*** 40° SENATSPREIS ***Il Berliner Yacht Club è un circolo sul lago Wannsee, suggestiva località a poca distanza da Berlino;per mano del suo responsabile regate ci invita a partecipare al 40esimo "Senatspreis", trofeoautunnale riservato a varie classi tra i 20 e i 25 piedi (tra cui, appunto, il Laser SB3) che si disputaa metà ottobre. In allegato a questa news e nella sezione "Calendario" del sito troverete il bando(in inglese) e altre informazioni sull'evento.per visualizzare la News sul Sito Web, apri questo collegamento.Also, im Oktober auf in unsere Bundeshauptstadt!Seite 10 von 13

Das Eigner- und Crewportrait: Marc-Dominique TidowJetzt ist es also an mir sich den SB³ Seglern und den, hoffentlich zahlreichen, angehenden SB³Seglern vorzustellen.Als Nautiker auf einem Kreuzfahrtschiff ist die Segelei inden letzten Jahren leider arg ins Hintertreffen geraten.Da es aber ohne Segeln bekanntlich nicht geht, stand derEntschluss zum Bootskauf schon länger fest. Im Kindesalterangefangen habe ich vorher verschiedene Jollen und einpaar größere Boote gesegelt. Was für ein Boot sollte es nunalso sein?Die Vorgabe war, dass es ein Trailerboot sein sollte, vorallem sollte es spritzig sein. Außerdem wollte ich auch nichtfortan nur noch für das Boot arbeiten.Als ich dann den SB³ in England auf dem Wasser sah, wareigentlich schon fast alles klar. Noch von Bord aus habe ichmich online auf die Suche gemacht, habe über die Seite derKlassenvereinigung SB³ Segler in England kontaktiert undim Urlaub ging es dann direkt los.Ich hatte ziemliches Glück, das ausgeguckte Boot ist vier Jahre alt, wurde aber in den letztenzwei Jahren fast nicht gesegelt und ich habe es in einem guten Zustand übernommen.Am 24. März hatte ich das Boot dann auf derFähre. Die Rücktour dauerte dankAutobahnvollsperrung und nächtlicherUmleitungsodyssee 17,5 Stunden.Zum Glück opferte sich ein ehemaligerStudienkollege und wir teilten uns dieFahrerei.Der Kälte zum Trotz ging es am folgendenWochenende auch gleich aufs Wasser unddank der Euphorie erschienen uns die 5°Lufttemperatur gar nicht so kalt. WenigstensAnfangs.Kurz zuvor kam der Kontakt zu Reinhard zustande.Wenig später also ab nach Glücksburg.Ohne Crew allerdings. Einmal wieder stand dieArbeit im Wege. Dank Ulli und Ferdinand war esdann aber doch ein wirklich nettes Wochenende.Zur Zeit ist das Boot auf Kosmetikurlaub beimBootsbauer und das Osterwochenende ist auchschon wieder mein letztes Urlaubswochenende.Bis zum 17. August werde ich wieder auf See sein,hoffe dann aber im Spätsommer noch ein paarRegatten mitnehmen zu können. Da mein segelnderBekanntenkreis zum arbeitenden Teil derBevölkerung gehört werde ich wohl auch künftigständig auf der Suche nach Mitseglern sein. Ichselbst bin 27 Jahre alt.Kontakt: md_tidow@gmx.net oder 0174-3890702Seite 11 von 13

BootslisteDen angeschriebenen Eignern dieses Mailings ist eine Liste mit Adressdaten beigefügt.19 uns bekannte Laser SB³ segeln in Deutschland auf den folgenden Heimatrevieren:• Schlei• Kieler Förde• Ratzeburger See / Trave• Alster, Hamburg• Schweriner See• Tegeler See, Berlin• Wannsee, Berlin• Scharmützelsee bei Berlin• Rhein bei Speyer• Forgensee, AllgäuZudem haben wir Kontakt zu Eignern aus der Schweiz, Österreich und Dänemarkaufgenommen, um gemeinsam die Klasse nach vorne zu bringen. Bitte schickt mir ggf.Eure vollständigen Angaben zum Boot als auch Eure Adressdaten zu, damit wiruntereinander kommunizieren können. Wenn von Dritten ein Kontakt zu Eignerngewünscht wird, bitte Ferdinand oder mich ansprechen.Tips und Erfahrungen mit dem Laser SB3: Diesmal von ReinhardWo lässt man sein Handy, Portemonai, Schlüssel usw.? Im Ölzeug kann es doch malnaß werden, das Vorschiff ist durch den Genacker über die Luke nicht schnell zuerreichen. Meine Lösung: Von Emsa einen verschließbaren Becher (im Haushaltswarenbereichder Kaufhäuser für 5,- €). In den Inspektionsdeckel eine 4 mmNiroaugschraube drehen und mit einem Tampen verbinden. Funktioniert prima, wiegtfast nichts und kann über alle 4 Inspektionsluken eingeführt werden.Habt auch Ihr Tips und Erfahrungen mit dem SB3? Diese werden immer gernveröffentlicht!Seite 12 von 13

Beste Grüße, frohe Ostern und wir sehen uns am 1. Mai in Kiel bei der MAIOR!ReinhardDeutsche Interessensgemeinschaft Laser SB³Reinhard SchroederErnst-Thälmann-Str. 1a, D -19300 Grabow / MecklenburgMobil: 0049 - 175 - 57 39 823, Mail: ron-fuerte@web.deLaser SB³, GER 3563, Isabella IISegelclub Schloßbucht Schwerin e.V.Ferdinand ZiegelmayerKaemmererufer 24, D - 22303 HamburgMobil: 0049 - 177 - 47 91 000, Mail: info@sail-laser.deLaser SB³, GER 3401, ElseNorddeutscher Regatta VereinSeite 13 von 13