AB03 Lekobe

Modellversuch LEKOBE
Abschlussbericht
Lernortübergreifende Lernfeldentwicklung
für eine kooperative Berufsausbildung
in ausgewählten
gewerblich-technischen Berufen
Ein Programmelement im BLK-Modellversuchsprogramm
»Kooperation der Lernorte in der beruflichen Bildung« (Kolibri)
Jena / Bremen, im Dezember 2003

Inhaltsverzeichnis – KOLIBRI-Abschlussbericht
1 ALLGEMEINE ANGABEN ZUM MODELLVERSUCH -----------------------------------------3
2 DARSTELLUNG DES MODELLVERSUCHS ------------------------------------------------------5
2.1 Ausgangslage 5
2.2 Ziele und Konzepte von LEKOBE 7
2.3 Maßnahmen und Ergebnisse in LEKOBE 12
2.3.1 Lernortkooperation und Ausbildungspartnerschaften (organisationale Ebene) 12
2.3.2 Lernortkooperation und Lernfeldentwicklung (curriculare Ebene) 15
2.3.3 Lernortkooperation und Ausbildungsgestaltung (didaktische Ebene) 20
2.3.4 Lernortkooperation und Professionalisierung der Lehrer/Ausbilder 23
3 BEITRAG DES MODELLVERSUCHS ZUM PROGRAMM KOLIBRI -------------------- 25
3.1 Beantwortung der zielleitenden Fragestellungen aus Sicht des Modellversuches 25
3.1.1 Maßnahmenbereich 1 25
3.1.2 Maßnahmenbereich 5 31
3.2 Gesamtbetrachtung und Ausblick 38
4 ANHANG -------------------------------------------------------------------------------------------------- 40
5 LITERATUR ---------------------------------------------------------------------------------------------- 47
2

1 Allgemeine Angaben zum Modellversuch
Projektkennung
Förderkennziffer
Bundesland
Projektname
Kurztitel
Projekttyp
Laufzeit
K 5816.00
Thüringen
Lernortübergreifende Lernfeldentwicklung für eine kooperative Berufsausbildung in
ausgewählten gewerblich-technischen Berufen
LEKOBE
Projektbeteiligte
Anmeldende Stelle
Einzelmodellversuch
01.08.2000 – 31.07.2003
Thüringer Kultusministerium
Werner-Seelenbinder-Str. 7
99096 Erfurt
Durchführende Stelle
Projektleiter
Staatliches Berufsbildendes
Schulzentrum Jena-Göschwitz
Rudolstädter Str. 95
07745 Jena-Göschwitz
StD Volker Rempke (Projektleiter)
StR Reinhard Kitzig (Projektkoordinator)
3

Wissenschaftliche Begleitung
Duale Partner
Prof. Dr. Felix Rauner (Leitung)
Waldemar Bauer (Koordination)
Institut Technik und Bildung, Universität Bremen
Am Fallturm 1
28359 Bremen
Schott-Zeiss Bildungszentrum gGmbH Jena,
Friedrich-Schiller-Universität Jena,
Kempfer & Kolakovic Personalmanagement Jena GmbH,
JECAR Autohaus Jena GmbH,
Autohaus Fischer GmbH Jena,
TRUMPF Medizin Systeme GmbH Saalfeld
4

2 Darstellung des Modellversuchs
2.1 Ausgangslage
Der historische Ursprung einer berufsförmig organisierten, also über die einzelbetrieblichen
Schwerpunkte hinausgehenden, Kompetenzentwicklung von Auszubildenden ist eng mit der
traditionellen Handwerkslehre verknüpft. Erst die Wanderschaft im Anschluss an eine handwerkliche
Lehre, also das Sammeln von Arbeitserfahrung in anderen Betrieben, begründet die
berufliche Kompetenz der Gesellen auf ihrem Weg zur Meisterschaft. Spuren dieser Tradition
finden sich noch in den Empfehlungen des Deutschen Bildungsrats: „Zur Verbreiterung seiner
Einsichten in die betrieblichen Sozialstrukturen soll der Lehrling die Möglichkeit erhalten,
einen von Beginn der Lehre eingeplanten Betriebswechsel vorzunehmen“ (Deutscher Bildungsrat
1969, S. 19). Insofern war die Kooperation unterschiedlicher Lernorte schon immer
ein Grundansatz der beruflichen Ausbildung. In diesem Sinne wurde auch bei der formalen
Gründung des dualen Systems das berühmte Kooperationspostulat verabschiedet und die Kooperation
der Lernorte im Sinne einer gemeinsam durchzuführenden Ausbildung betont (vgl.
Deutscher Ausschuss 1966, S. 503).
Die Etablierung von Lernortverbünden wurde besonders aktuell, als die Ausbildungsbereitschaft
in der Industrie in den 1990er Jahren zurückging. Lernortverbünde wurden bisher allerdings
als eine Art Notgemeinschaft verstanden, mit deren Hilfe Ersatzausbildungsplätze
geschaffen werden sollen, die durch öffentliche Mittel vollständig oder teilweise finanziert
werden. In den neuen Bundesländern wurden nach der Wiedervereinigung, diesem Leitbild
folgend, erhebliche finanzielle Mittel zur Förderung von Ausbildungsverbünden bereitgestellt.
In der gegenwärtigen berufsbildungspolitischen Diskussion wird die Funktionsfähigkeit und
Attraktivität des dualen Systems eng mit einer gut funktionierenden Lernortkooperation verbunden.
In vielen Strategiepapieren und in gemeinsamen Empfehlungen bzw. Vereinbarungen
der Länder wird die Bedeutung der Lernortkooperation für die Qualitäts- und Effizienzsteigerung
des dualen Systems besonders hervorgehoben (vgl. z. B. KMK 1991; Senatsverwaltung
für Arbeit, Berufliche Bildung und Frauen 1999, Arbeits- und Sozialminister-Kultusminister-
Wirtschaftsministerkonferenz 2000, Bündnis für Arbeit, Ausbildung und Wettbewerbsfähigkeit
1999). Aus diesen Beweggründen hat auch die Bund-Länder-Kommission das Modellversuchsprogramm
KOLIBRI mit dem Themenschwerpunkt Lernortkooperation in die Wege
geleitet.
Ein Strukturelement des dualen Systems ist die Existenz zweier lernortspezifischer Curricula,
die formal in einem gemeinsamen Ordnungsverfahren erarbeitet und abgestimmt werden sollten
(vgl. KMK 1972). Tatsächlich hat sich aber eher eine Praxis der Curriculumentwicklung
herausgebildet, die zwei unabhängige und bestenfalls inhaltlich zufällig zusammenpassende
Ordnungsmittel hervorgebracht hat. Von der Erstellung eines beruflichen Gesamtcurriculums
im Sinne eines stimmigen Konzeptes, wie es das gemeinsame Ergebnisprotokoll von 1972
5

vorsieht, kann also nicht die Rede sein (vgl. Benner/Püttmann 1992, S. 14). Da faktisch und
praktisch die Curricula das zentrale Bezugssystem für das berufliche Handeln der Ausbilder
und Berufsschullehrer darstellen, ist es wenig verwunderlich, dass aufgrund des Fehlens der
curricularen Grundlage Lernortkooperation eher zufällig und punktuell stattfindet. Lernortkooperatives
Handeln hängt so von den je subjektiven Einstellungsmustern bzw. dem Kooperationsverständnis
der Ausbilder und Lehrer ab und findet, wie empirische Untersuchungen
belegen, kaum systematisch im Sinne einer didaktischen Abstimmung statt (vgl. Euler 1999,
S. 9 ff.).
Aus diesem Grunde ist es auch nicht verwunderlich, dass die empirischen Befunde zum Stand
der Lernortkooperation eher ernüchternd sind. In zahlreichen Publikationen zur Lernortkooperation
(vgl. z. B. Pätzold/Walden 1999) sowie in der Expertise des Programmträgers (vgl.
Euler 1999) werden die curricularen, institutionellen und personalen Hemmnisse, die einer
organisatorisch und didaktisch funktionalen Lernortkooperation entgegenstehen, deutlich herausgearbeitet.
Die Ergebnisse der Analysen lassen sich unter Berücksichtigung der besonderen
Rahmenbedingungen in den neuen Bundesländern auf die Situation in Thüringen übertragen.
Ostthüringen ist eine Region mit einem Wirtschaftsschwerpunkt im Bereich der traditionsreichen
optischen Industrie und der Präzisions- und Feinmechanik. Die Region Jena ist besonders
durch die größeren Firmen Jenoptik AG, Carl Zeiss Jena GmbH, Schott Jenaer Glas
GmbH sowie die Friedrich- Schiller- Universität Jena und die Fachhochschule Jena geprägt.
Gleichzeitig gibt es eine Vielzahl von kleineren Betrieben, welche als Ausgründungen der
Jenoptik entstanden sind. Durch die enge Verflechtung der High-Tech-Betriebe mit Forschung
und Lehre an der Friedrich-Schiller-Universität und der Fachhochschule Jena entwickelt
sich zunehmend ein besonderes Profil, welches mittlerweile durch Biotechnologie/Biotechnik,
Lasertechnik, Raumfahrttechnik, optische und elektronisch-mechanische Systeme
für unterschiedliche Anwendungen geprägt ist. Zusätzlich wächst die IT-Branche in der
Region Jena. Das Softwareunternehmen Intershop prägte diese Entwicklung nachhaltig.
Die konjunkturelle Situation der ansässigen Unternehmen ist vor allem im verarbeitenden
Gewerbe sehr positiv. Allerdings sind die Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt sehr gering.
Bezogen auf die Gesamtsituation halten sich Neueinstellungen und Entlassungen in etwa die
Waage, sodass mittlerweile in einigen Bereichen auch ein Fachkräftemangel zu konstatieren
ist. Die Ausbildungsbereitschaft ist insgesamt sehr niedrig und konzentriert sich auf die wenigen
oben genannten Unternehmen bzw. deren Zusammenschlüsse. Eine Ursache dafür sind
vermutlich die Ausbildungsbedingungen, mit denen kleine und mittlere Unternehmen konfrontiert
sind. Die mehr oder weniger durchgängig gegebenen begrenzten, aber sehr spezialisierten
Geschäftsfelder der KMU führen dazu, dass diese Betriebe nicht oder oft nur unter
größten Schwierigkeiten an der dualen Berufsausbildung teilnehmen können. Hinzu kommt,
dass kleine und mittlere Unternehmen in der Regel nur über nebenamtliche Ausbilder verfügen,
sodass auch die Möglichkeit der Verzahnung von schulischem und betrieblichem Lernen
oftmals erschwert wird.
Der Zusammenschluss der Firmen Schott Jenaer Glas GmbH und Carl Zeiss Jena GmbH zu
einer Ausbildungsgemeinschaft und der Zusammenschluss der Berufsausbildung bei der Jen-
6

optik AG (Kempfer & Kolakovic Personalmanagement Jena GmbH) sowie der Ostthüringer
Ausbildungsverbund (OAV) prägen die Thüringer Ausbildungslandschaft in besonderer Weise.
In Jena existieren vier Staatliche berufsbildende Schulen, welche ihre Berufsfelder aufeinander
abgestimmt haben. Von den privaten Bildungsträgern sind das DAG-Technikum, die
Euro-Schulen, der Internationale Bund für Sozialarbeit, die überbetriebliche Ausbildungsgemeinschaft
der Stadt Jena und die TÜV-Akademie zu nennen. Mit vielen der genannten Einrichtungen
existiert eine enge Zusammenarbeit. Der Modellversuch LEKOBE versucht die
Attraktivität und Qualität der dualen Berufsausbildung in der Region Jena zu verbessern. Anliegen
des Vorhabens war es, Innovationsprozesse auf organisatorischer, curricularer und didaktischer
Ebene zu initiieren, sie konzeptionell an aktuelle Modernisierungsansätze der Berufsbildung
anknüpfen. So lieferte z. B. die Anfang der 1990er Jahre vom BIBB initiierte
Modellversuchsreihe „Dezentrales Lernen“ Konzepte zur Förderung der Qualität des Lernens
während betrieblicher Einsätze, um die Verlagerung von Kompetenzen und Verantwortlichkeiten
in den direkt wertschöpfenden Bereich in Produktion und Instandhaltung zu unterstützen.
Auf schulischer Seite wurde mit der Einführung der Lernfeldstruktur durch die KMK im
Jahr 1996 die Grundlage geschaffen, Handlungsorientierung bereits auf curricularer Ebene zu
fördern und die schulische Ausbildung stärker auf berufliche Handlungsfelder bzw. auf die
Geschäfts- und Arbeitsprozesse zu beziehen. Der Modellversuch GoLo hat beispielsweise
erfolgreich Konzepte zur Organisation und didaktischen Umsetzung einer gestaltungsorientierten
Berufsbildung im Lernortverbund entwickelt, erprobt und verstetigt. Allerdings ist
dieses Konzept auf Grund der speziellen Wirtschaftssituation nicht auf unsere Region übertragbar.
Im Modellversuch GAB wurden durch umfangreiche empirische Untersuchungen,
welche die beruflichen Handlungsfelder bzw. Arbeitsaufgaben charakterisieren, ausgewählte
industrielle Berufe erfasst und darauf basierend geschäfts- sowie arbeitsprozessbezogene,
lernortübergreifende Berufsbildungspläne am Beispiel eines Großunternehmens entwickelt.
2.2 Ziele und Konzepte von LEKOBE
In LEKOBE wurden die oben skizzierten Reformbemühungen sowie bereits erfolgreich erprobte
Konzepte systematisch auf allen Ebenen aufgegriffen, auf die besondere strukturelle
Situation in der Region Jena adaptiert und in ein ganzheitliches Konzept transferiert. Das Ziel
war es, eine institutionalisierte Lernortkooperation zwischen dem Staatlichen berufsbildenden
Schulzentrum Jena-Göschwitz und den Ausbildungsbetrieben der Region für die Ausbildungsberufe
Industriemechaniker (Fachrichtung Geräte- und Feinwerktechnik), Mechatroniker
und Kraftfahrzeugmechaniker zu errichten und zu verstetigen. Der konzeptionelle Ansatz
im Modellversuch war dabei so angelegt, dass durch fünf miteinander verschränkte Maßnahmenfelder
die Lernortkooperation im Sinne einer systemischen Innovation auf allen Ebenen
gefördert wurde.
7

Wiss. Begleitung
ITB
B eratung und E valuation
Organisationsstruktur und Maßnahmenfelder
P lanung und S teuerung
Lehrer
P rojektsteuerungsgruppe
Organisation
Curricula
Didaktik
Berufsfachkonferenzen
Durchführung
Ausbildungspartnerschaft
Kommunaler
Berufsbildungsdialog
8
Ausbilder
Berufsschule Betriebe
Regionale Beratung und Transfer
Abb. 1: Organisationsstruktur und Maßnahmenfelder
Die Aktivitäten innerhalb der einzelnen Maßnahmebereiche bewegten sich auf folgenden Ebenen:
(1) Organisatorische Ebene – Gründung von Berufsfachkonferenzen und Ausbildungspartnerschaft
Im Modellversuch wurden als feste Kooperationsstellen für jeden Ausbildungsberuf so genannte
Berufsfachkonferenzen (BFK) eingerichtet, die sich aus Lehrern und Ausbildern der
jeweiligen Ausbildungsberufe zusammensetzten. Die primäre Aufgabe der BFK war es, die
duale Ausbildung zeitlich und inhaltlich abzustimmen, also Lernortkooperation curricular und
organisatorisch zu intensivieren. Einen didaktischen Schwerpunkt der Aktivitäten bildeten
hierbei die Identifizierung, Planung, Durchführung und Bewertung von gemeinsamen Ausbildungsprojekten
in der Form des didaktischen Konzeptes der Lern- und Arbeitsaufgaben. Die
kooperative Umsetzung der Ausbildungsinhalte sollte darüber hinaus im Rahmen einer Ausbildungspartnerschaft
erfolgen. Die Ausbildungspartnerschaft folgte allerdings nicht dem
Leitbild der Notgemeinschaft, sondern diente der Qualitätsverbesserung der gemeinsamen
dualen Ausbildung, der Reduzierung der Ausbildungskosten und der höheren Ausschöpfung
der betrieblichen Ausbildungspotenziale. Die Infrastruktur dieses Netzwerks ermöglichte es,
die einzelnen Betriebe bei der Ausbildung z. B. durch die partnerschaftliche Nutzung von
Ressourcen (Personal, Maschinen, Anlagen, Werkzeuge, Werkstätten usw.) erheblich zu entlasten.
Darüber hinaus bot die Ausbildungspartnerschaft besondere Ausbildungsmöglichkeiten
durch das Spektrum an Betrieben mit unterschiedlichen Geschäftsfeldern und dem entsprechenden
Know-how sowie durch vielfältige, anspruchsvolle Arbeitsaufgaben.

(2) Curriculare Ebene – Entwicklung und Erprobung von lernortübergreifenden Lernfeldern
Mit der Einführung des Lernfeldkonzeptes hat die Kultusministerkonferenz einen wegweisenden
Reformschritt initiiert, der als Perspektivenwechsel in der Curriculumentwicklung
bezeichnet werden kann. Das Lernfeldkonzept eröffnet die Möglichkeit, die mit dem gemeinsamen
Ergebnisprotokoll intendierte Entwicklung eines beruflichen Gesamtcurriculums zu
realisieren und somit Lernortkooperation curricular zu stützen bzw. zu fördern. Mit der Wiederentdeckung
der Arbeit in Form von Arbeits- und Geschäftsprozessen als die neue zentrale
Bezugsgröße für Lernfelder lässt sich die duale Berufsausbildung an beiden Lernorten inhaltlich
auf dasselbe Fundament setzen. Der Ansatz zur Lernfeldentwicklung im Modellversuch
LEKOBE orientierte sich am KMK-Lernfeldkonzept, ging aber strukturell darüber hinaus:
Ziel war es, Ausbildungsrahmenplan und Rahmenlehrplan in einen lernortübergreifenden
Berufsbildungsplan, also in ein Gesamtcurriculum zu überführen. Mit dem Berufsbildungsplan
sollte bereits auf der curricularen Ebene erreicht werden, dass sich beide Lernorte auf
dieselben, komplementär ausgewiesenen Ausbildungsinhalte beziehen und unter Nutzung
ihrer je spezifischen Stärken für dieselbe berufliche Arbeitswelt gelernt werden kann. Auf
diese Weise zeigte sich der unverwechselbare Beitrag beider Lernorte für eine nur gemeinsam
zu gestaltende Berufsausbildung (vgl. Bremer 2001).
Die Abbildung 2 zeigt den strukturellen Aufbau eines lernortübergreifenden Lernfeldes:
Lernfeld n
Lernbereich n
Bezeichnung des Lernfeldes/ der beruflichen Arbeitsaufgabe
Bildungs- und Qualifizierungsziele an den Lernorten
Betrieb
...
Inhalte von Arbeit und Lernen
Gegenstände
• ...
• ...
• ...
Beschreibung des beruflichen Handlungsfeldes
Werkzeuge
• ...
• ...
Methoden
• ...
• ...
Organisation
• ...
• ...
9
Schule
...
Anforderungen
• ...
Abb. 2: Struktur eines lernortübergreifenden Lernfeldes
• ...
• ...
Zeit
Betrieb: n Wochen
Schule: n Stunden

Die Ausformulierung der Lernfelder bzw. der bestimmenden Inhalte erfolgte auf der empirischen
Basis von so genannten Experten-Facharbeiter-Workshops (vgl. Kleiner u. a. 2002).
Die weiteren Inhalte sind von den Curriculumentwicklern festzulegen (zeitlicher Umfang der
Ausbildung in Betrieb und Schule) bzw. zu identifizieren (Bildungs- und Qualifizierungsziele,
Inhalte von Arbeit und Lernen). Die wechselseitigen Verbindungen zwischen den Zielen
der Berufsausbildung und den Inhalten von Arbeit und Lernen in den drei Dimensionen Gegenstände,
Werkzeuge, Methoden und Organisation der Facharbeit sowie Anforderungen an
die Facharbeit wurden so verdeutlicht. Die folgende Grafik verdeutlicht die Zusammenhänge
und Quellen der Lernfeldentwicklung (vgl. Reinhold u. a. 2002, S. 44):
Bezeichnung
der beruflichen
Arbeitsaufgabe
Berufliche
Arbeitsaufgaben
Inhalte von Arbeit
und Lernen
Lernbereichsbeschreibungen
Titel des
Lernfelds
BAG–
Analyse
Workshop-
Ergebnisse/
Arbeitsplatz
-analysen
Beschreibung des
beruflichen
Handlungsfelds
Lernfeld n
Zeit
Bezeichnung des Lernfeldes/ der beruflichen Arbeitsaufgabe Betrieb: n Wochen
Lernbereich n
Schule: n Stunden
Beschreibung des beruflichen Handlungsfeldes
Bildungs– und Qualifizierungsziele an den Lernorten
Betrieb
Schule
...
...
Inhalte von Arbeit und Lernen
Gegenstände
• ...
• ...
• ...
Werkzeuge
• ...
• ...
Methoden
• ...
• ...
Organisation
• ...
• ...
10
Anforderungen
• ...
BAG–
Analyse
Lernortspezifische
Bildungs– und
Qualifizierungsziele
Bildungsauftrag
der Schule
Gesellschaftliche
Anforderungen
Abb. 3: Ausgestaltung von Lernfeldern
• ...
• ...
Lernbereichsbeschreibungen
Berufsbild
BAG–
Analyse
Berufliche
Arbeitsaufgaben
(3) Didaktisch-methodische Ebene – stärkere Vermittlung der Ausbildungsinhalte durch
dual-kooperative Ausbildungsprojekte (gestaltungsorientierte Lern- und Arbeitsaufgaben)
Ein zentrales Anliegen in LEKOBE war die Erhöhung des pädagogisch-didaktischen Zusammenwirkens
beider Lernorte, die durch gemeinsam durchzuführende Lern- und Arbeitsaufgaben
erfolgte (vgl. Howe u. a. 2002). Mit Lern- und Arbeitsaufgaben wurden prinzipiell zwei
Ziele verfolgt. Erstens bildeten sie den konkreten Kooperationsgegenstand und zweitens sollten
diese aus den realen betrieblichen Geschäfts- und Arbeitsprozessen abgeleitet werden und
so den Perspektivenwechsel zu einer arbeitsorientierten Didaktik stützen. Lern- und Arbeitsaufgaben
wurden in der Regel aus betrieblichen Arbeitsaufgaben bzw. Arbeitsaufträgen

des Ausbildungsbetriebs gewonnen. Da sich Lern- und Arbeitsaufgaben nur lernortübergreifend
realisieren liessen, wurden die Ausbildungs- und Lerninhalte aus Betrieb und Berufsschule
unmittelbar aufeinander bezogen, um den Auszubildenden deutlich zu machen, welcher
Zusammenhang zwischen beruflicher Handlungskompetenz und den schulischen Lehrinhalten
besteht. Aufgabe der Lehrer und Ausbilder in den BFK war es, solche Lern- und Arbeitsaufgaben
zu entwickeln, durchzuführen und kritisch zu reflektieren. Diese Ausbildungsprojekte
waren aufgrund der unterschiedlichen regional- und betriebsspezifischen Strukturen
und Bedingungen immer wieder neu zu entwickeln. Mithilfe der partnerschaftlichen Struktur
konnten die jeweiligen Stärken und Ressourcen der einzelnen Betriebe gerade bei der didaktischen
Umsetzung im besonderen Maße genutzt und zugleich die Schwächen (in Bezug auf die
Ausbildung) der anderen Betriebe kompensiert werden.
Lern- und Arbeitsaufgaben entwickeln
(schematischer Ablauf)
Identifizieren
Betrieb
(Geschäfts- und Arbeitsprozesse)
Überprüfen
betriebliche
Arbeitsaufgaben
11
Lern- und Arbeitsaufgaben
Umsetzen
ausbildungs-geeignete
betriebl. Arbeitsaufgaben
Abgleichen
Lernfeld bzw.
berufliche Arbeitsaufgabe
Abb. 4: Schema zur Identifizierung von Lern- und Arbeitsaufgaben
(4) Personelle Ebene – berufspädagogische Professionalisierung von Lehrern und Ausbildern
Die berufspädagogische Professionalisierung der Ausbilder und Lehrer war vermutlich das
entscheidende Erfolgskriterium im Modellversuch und lag als Maßnahmenbereich quer zu
den anderen Bereichen. Prinzipiell sollten Lehrer und Ausbilder für Lernortkooperation qualifiziert
werden. Hier galt es bedarfsorientiert notwendige Handlungskompetenzen zu vermitteln,
die zur Umsetzung einer gestaltungsorientierten Berufsbildung in einer Ausbildungspartnerschaft
notwendig sind. Angesprochen waren die Organisation und Moderation von
Lernprozessen, didaktisch-methodische Aspekte beruflichen Lernens, wie z. B. gestaltungsund
arbeitsprozessorientierte Lernkonzepte, die Curriculumentwicklung und -implementation
oder die Kompetenzbewertung, aber auch motivationsfördernde und sozialkommunikative
Aspekte der beruflichen Handlungskompetenz von Lehrern und Ausbildern, die für das ko-

operative Handeln eine wichtige Voraussetzung sind.
(5) Bildungspolitische Ebene – Einrichtung eines regionalen Berufsbildungsdialog
Im Vorhaben sollte ein regionaler Berufsbildungsdialog eingerichtet werden. Dieses Systemelement
zielte darauf, die Repräsentanten der regional an der Berufsbildung beteiligten Institutionen
in den Modellversuch zu integrieren. Damit sind z. B. Kammern, Innungen, Sozialpartner,
Schulämter, Arbeitsverwaltungen etc. gemeint, die ein übergeordnetes bildungspolitisches
Interesse an der Berufsbildung haben. Der Berufsbildungsdialog sorgte dafür, dass die
regionalspezifischen Kompetenzen, Interessen und Beiträge aller an der Berufsbildung beteiligten
Akteure berücksichtigt und gebündelt wurden.
Die dargestellten Ziele und Konzepte von LEKOBE verdeutlichen, dass der Programmbeitrag
im Rahmen von KOLOBRI somit im Maßnahmenbereich 1 „Entwicklung von kooperativen
Konzepten zur Curriculumpräzisierung ‚vor Ort‘ sowie von Instrumenten zur ausbildungsprozessbegleitenden
Beurteilung von Methoden- und Sozialkompetenz“ und im Maßnahmenbereich
5 „Entwicklung der institutionellen und personellen Bedingungen zur Intensivierung
und Verstetigung von Lernortkooperation“ verortet ist.
2.3 Maßnahmen und Ergebnisse in LEKOBE
Die folgende Beschreibung der Maßnahmen und Ergebnisse erfolgt ausdifferenziert nach den
Berufsfachkonferenzen in Bezug auf die einzelnen Maßnahmenbereiche.
2.3.1 Lernortkooperation und Ausbildungspartnerschaften (organisatorische Ebene)
BFK Industriemechaniker
Für den Ausbildungsberuf Industriemechaniker wurde eine Berufsfachkonferenz (BFK) geschaffen,
die aus allen am Modellversuch mitarbeitenden Lehrern und den Ausbildern der
beteiligten Betriebe bestand. Am Ende des Modellversuchs hatten sich in dieser BFK Kooperationsbeziehungen
zu fünf Ausbildungsbetrieben der Region entwickelt. Die Zahl der am
Modellversuch beteiligten Betriebe im Berichtszeitraum war konstant geblieben. Es gab keine
Fluktuation, aber auch keinen Zuwachs an interessierten Partnerbetrieben. Damit kann von
einem ausgeglichen Vernetzungs- und Beteiligungsbedarf ausgegangen werden. Die Ursachen
hierfür liegen vermutlich an den spezifischen regionalen Gegebenheiten, denn im Umfeld gibt
es nur wenige Ausbildungsbetriebe, d. h. das Einzugsgebiet beschränkt sich somit auf die
unmittelbare Region um Jena. Der Bedarf an Industriemechanikern, Fachrichtung Geräte- und
Feinwerktechnik, ist hauptsächlich für die Carl Zeiss Jena GmbH sowie deren Ausgründungen
bzw. Übernahmen von der JENOPTIK GmbH bedeutsam. Diese Zahl ist durchaus befriedigend,
weil in dieser Berufsgruppe nur eine Klasse an der Schule existiert. Die Zahl aller
Ausbildungsbetriebe, die Auszubildende in dieser Klasse angemeldet haben, beträgt insgesamt
acht, sodass sich drei Betriebe nicht an der Ausbildungspartnerschaft beteiligen.
12

Am Anfang der Modellversuchsaktivitäten erfolgte innerhalb der Schule zunächst eine Abstimmung
über die Stoffverteilungspläne in den einzelnen Fächern zwischen allen Lehrern.
Im Anschluss daran sollten auch der betriebliche Ausbildungsrahmenplan und die schulischen
Stoffverteilungspläne abgestimmt werden. Die beteiligten Lehrer hatten diesbezüglich alle
Ausbilder der involvierten Betriebe eingeladen, um die Problemstellung zu erörtern. Hier
zeigten sich bereits erste Schwierigkeiten, da nur wenige Betriebsvertreter für die Gespräche
zeitlich verfügbar waren. Auch im folgenden Verlauf war die aktive Mitarbeit der Ausbilder
des Öfteren eingeschränkt. So war es immer wieder schwierig, einen gemeinsamen Termin
zur Durchführung von Arbeitsgesprächen zu finden. Deshalb wurden Arbeitspläne mit Terminen,
Treffpunkten und Arbeitsschwerpunkten erstellt. Je nach Bedarf und Vereinbarungen
trafen sich Lehrer und Ausbilder, um ausgewählte Schwerpunkte abzuarbeiten. Dabei wurden
die Treffpunkte so gelegt, dass schulische oder betriebliche Aufgaben vorrangig bearbeitet
werden konnten. Anschließend wurden die zeitlichen und stofflichen Gegebenheiten beider
Curricula abgestimmt und die modellversuchsrelevanten Ausbildungsschwerpunkte nach
brauchbaren Projektthemen und Ausbildungsinhalten analysiert. Hierbei war besonders wichtig,
dass die Umsetzung in der Schule und in den beteiligten Betrieben gleichermaßen möglich
wurde.
Als erstes gemeinsames Ausbildungsprojekt verständigte sich die BFK auf das Projekt
„Schraubstock“. Im Rahmen der Kooperationsaktivitäten wurden hierzu zunächst die theoretischen
und praktischen Teilaufgaben zwischen den Lehrern und Ausbildern abgestimmt. Entscheidend
war hier, die Kooperation zwischen Schule und Betrieben so zu gestalten, dass alle
Aufgaben dem jeweiligen Lernort entsprechend richtig zugeordnet werden konnten.
Die Verständigung innerhalb der BFK war eine wichtige Grundlage für die Lernortkooperation
und somit ein Mittel, um die Qualität der Ausbildung zu verbessern. Nach der allgemeinen
und der danach anschließenden gruppenspezifischen Bewertung des Projekts war bei den
Auszubildenden der Nutzen deutlich erkennbar. Deshalb sollte die Arbeit der BFK infolge der
jetzt gemachten Erfahrungen und aus dem Blickwinkel der Schule auch in Zukunft weitergeführt
werden. Eine Voraussetzung für eine weiterhin erfolgreiche Arbeit wäre allerdings die
Integration aller in den Klassen beteiligten Ausbildungsbetriebe innerhalb eines Ausbildungsberufs.
BFK Mechatroniker
Im Oktober 2000 wurde die Berufsfachkonferenz (BFK) Mechatroniker gegründet. Ihr gehörten
drei Fachlehrer aus dem Bereich Elektrotechnik und Metalltechnik an. Kooperationsbeziehungen
wurden zunächst mit vier Betrieben bzw. Bildungszentren initiiert, nämlich mit
dem Schott-Zeiss-Bildungszentrum gGmbH, dem Bildungszentrum Saalfeld, der AWA-
Altenburg und der Kempfer & Kolakovic Personalmanagement Jena GmbH.
Die BFK Mechatroniker definierte zu Beginn des Modellversuches folgende Ziele:
− Austausch von Informationen und Erfahrungen zwischen Lehrern und Ausbildern über
die Ausbildung an beiden Lernorten,
− Durchführung von Betriebsbesichtigungen zum Kennen lernen der betrieblichen Ge-
13

schäfts- und Arbeitsprozesse,
− Abstimmung der Lehrplaninhalte zwischen den Bildungszentren und der Berufsschule,
− Erarbeitung von gemeinsamen Projekten für das erste Lehrjahr der Mechatroniker-
Ausbildung.
Am Ende des Modellversuches bestanden in der BFK Mechatroniker zu fünf Unternehmen
stabile Kooperationsbeziehungen. Trotz Interesse an einer Lernortkooperation konnten Kooperationsbeziehungen
auf Grund des Fehlens von hauptamtlichen Ausbildern nicht mit allen
interessierten Unternehmen gepflegt werden. Durch die Beteiligung des BTZ Saalfeld
gGmbH an diesem Modellversuch konnte der Verlust einzelner Betriebe jedoch kompensiert
worden, weil mit diesem Ausbildungsbetrieb ein Partner zur Verfügung steht, der sehr kooperativ
und engagiert mitarbeitet.
Trotzdem ist die Beteiligungssituation aus Sicht der Schule noch nicht zufriedenstellend, da
im Ausbildungsberuf Mechatroniker zwei Klassen an der Schule mit Auszubildenden aus ca.
25 Ausbildungsbetrieben unterrichtet werden. Die Arbeit im Modellversuch erfolgte allerdings
nur in einer der Klassen. Fast alle Schüler dieser Klasse absolvierten ihre praktische
Grundausbildung in Form von Lehrgängen in den oben genannten Bildungszentren. Eine
zweite Mechatronikerklasse konnte im Modellversuch nicht berücksichtigt werden, da in dieser
die Auszubildenden aus vielen einzelnen und zum Teil kleinen Betrieben stammten. Eine
Umsetzung des Modellversuches mit dieser Klasse war unter den gegeben Rahmenbedingungen
nicht möglich. Der überwiegende Teil dieser relativ kleinen Unternehmen besitzt in der
Regel keine hauptamtlichen oder nur einen nebenamtlichen für Ausbildungsaufgaben abgestellten
Ausbilder. Weiterhin war die Lernortkooperation auch durch die zum Teil grundverschiedenen
Profile, Einsatzfelder und Arbeitsbereiche des Mechatronikers in den einzelnen
Betrieben erschwert. Diese Situation behinderte oftmals die Beteiligung der Unternehmen an
lernortübergreifenden Projekten, weil nicht gleichzeitig alle individuellen Bedürfnisse berücksichtigt
werden konnten.
BFK Kfz-Mechaniker
Die Gründung der BFK Kfz-Mechaniker erfolgte im Jahre 2000. Nach intensiven Vorgesprächen
der Lehrer mit Vertretern aus Autohäusern zeigten zunächst zwei Autohäuser ein reges
Interesse am Aufbau einer Lernortkooperation bzw. der Erprobung einer Partnerbeziehung
zwischen der Berufsschule und den Kfz-Betrieben. Im Verlauf des Modellversuches erhöhte
sich die Beteiligungszahl der Autohäuser auf fünf. Hinzu kam noch eine Partnerschaft mit
dem Berufsbildungszentrum Gera Aga, einer überbetrieblichen Ausbildungsstätte der Handwerkskammer
Ostthüringen. Die Zusammenkünfte erfolgten in der ersten Phase des Modellversuchs
regelmäßig monatlich. Mit dem BTZ Gera fanden Besprechungen in größeren Zeiträumen
statt. Diese Entwicklung ist das Ergebnis einer kontinuierlichen und beharrlichen Zusammenarbeit
mit der zuständigen Handwerkskammer und der Kfz-Innung.
Im Rahmen dieser Partnerschaft sollte erprobt werden, inwieweit eine theoretische Vorbereitung
der überbetrieblichen Lehrgänge sinnvoll ist und damit die Qualität der Ausbildung verbessert.
Lernortkooperation erfolgte durch eine Intensivierung der Zusammenarbeit mit den
14

Ausbildungsbetrieben. Die Betriebe übernahmen dabei bestimmte Ausbildungseinheiten für
alle Auszubildenden, indem sie die betrieblich relevanten, an den Inhalten der Facharbeit orientierten
Aufgabenstellungen sowie die entsprechende Technik mitbrachten.
Insgesamt zeigten die Gespräche zwischen Lehrern und Ausbildern sowie die Kooperationsaktivitäten,
dass die Partner ein grundsätzliches Interesse an der Lernortkooperation besitzen.
Allerdings entstanden in der praktischen Umsetzung immer wieder dieselben Probleme. Vor
dem Hintergrund der ökonomischen Zwänge in den Kleinbetrieben und den aktuellen Tagesgeschäften
haben die verantwortlichen Meister (andere „Ausbilder“ sind nicht im Personalbestand)
in der Regel keine Zeit, kontinuierliche Ausbildung „nach Plan“ durchzuführen.
Deshalb kann es auch zukünftig bei anfallenden Themenangeboten (z. B. besonders innovative
Technologien) nur sporadische Kontakte geben – eine Verstetigung in einem formalisierten
und institutionalisierten Sinne kann vermutlich nicht gelingen.
Dagegen wäre eine Intensivierung der Zusammenarbeit sowie Koordination der Lerninhalte
über eine Abstimmung der Lernfelder mit den Lehrgängen des BTZ zwar wünschenswert und
möglich, jedoch zeigen sich hier in der Praxis andere Hemmnisse. Die zeitliche Planung dieser
Institution kann sich nicht an den Jahrgangsstufen der Auszubildenden orientieren, sondern
nur an ihrer vorhandenen Ausbildungskapazität. Dies hat zur Folge, dass die angebotenen,
für die Betriebe verbindlich wahrzunehmenden Lehrgänge zeitlich und inhaltlich überhaupt
nicht abstimmbar sind, was bei den Auszubildenden den notwendigen Wissenstransfer
behindert. Es zeigte sich außerdem, dass es notwendig ist, die Themen zeitlich so zu planen,
dass ein theoretischer Vorlauf entsteht. Dies bedeutet, dass eine zeitliche Koordination, ein
theoretischer Vorlauf zur praktischen Ausbildung und eine intensive Kooperation zwar realisierbar
sind, sie bedürfen aber einer intensiven und immer wieder bedingungsdeterminierten
kooperativen Zusammenarbeit beider Partner. Aus diesem Grunde scheint eine Verstetigung
aus heutiger Sicht unter bestimmten Bedingungen durchaus realisierbar zu sein. Dabei ist davon
auszugehen, dass sich die personelle Lage der beteiligten Autohäuser aus wirtschaftlichen
Gründen in nächster Zeit nicht spürbar verbessern wird.
2.3.2 Lernortkooperation und Lernfeldentwicklung (curriculare Ebene)
BFK Industriemechaniker
Lernortkooperation erfordert eine einheitliche Zielstellung und Umsetzung einer gemeinsamen
Ausbildung. Zur Entwicklung eines berufsrelevanten Lernfeldbeispieles trug man Bildungs-
und Ausbildungsziele, Anforderungen, Werkzeuge, Gegenstände, Methoden und Organisationen
beider Lernorte zusammen und stimmte sie miteinander ab. Ziel war es also, die
beruflichen Handlungsfelder zu identifizieren. Dabei sollte die Anwendbarkeit auf das ausgewählte
Projekt beachtet und trotzdem die Übertragbarkeit auf andere Projekte im übergeordneten
Handlungsfeld gewährleistet werden.
Das damit weitgehend abgedeckte exemplarische und für beide Lernorte verbindliche Lernfeld
„Manuelle und maschinelle Fertigung von Einzelteilen und Baugruppen“ enthält die
wichtigsten theoretischen und praktischen Grundlagen des ersten Ausbildungsjahres und ist
15

als Mindestanforderung noch erweiterbar. Das Lernfeld bietet die Möglichkeit verschiedene
Projekte zu wählen und somit betriebsorientiert zu lehren und zu lernen. Damit war ein erstes
Grundkonstrukt für die spätere Erarbeitung von lernortübergreifenden Lernfeldern geschaffen.
Lernfeld 1
Lernbereich 1
Manuelle und maschinelle Fertigung von Einzelteilen
und Baugruppen
16
Zeit
Betrieb: 8 Wochen
Schule: 80 Stunden
Bei dieser beruflichen Arbeitsaufgabe geht es um die Herstellung von Einzelteilen und die Montage zur Baugruppe,
zum Beispiel eines Schraubstockes. Dies setzt genaue Kenntnisse manueller Fertigungsverfahren wie Anreißen,
Körnen, Meißeln, Sägen Feilen, Gewindeschneiden als auch Grundkenntnisse maschineller Fertigungsverfahren
wie Bohren, Senken, Reiben, Drehen, Fräsen voraus. Hierzu müssen die Auszubildenden in der Lage sein,
technische Unterlagen wie Zeichnungen, Stücklisten, etc. zu interpretieren und selbst zu entwickeln. Für die
Durchsetzung von Qualitätsanforderungen sind der Umgang mit einfachen Prüfmitteln der Werkstatt und der
Gebrauch von Standards notwendig.
Bildungs- und Qualifizierungsziele an den Lernorten
Betrieb:
Schule :
Die Auszubildenden beherrschen die praktischen Die Auszubildenden beherrschen die theoretischen Grundla-
Grundfertigkeiten und wenden dabei die vermittelgen der manuellen und maschinellen Fertigung und stellen
ten Kenntnisse der Theorie sicher an. Sie fertigen die Beziehungen zur Praxis her. Sie erstellen und ändern
nach Kundenwunsch und beachten die vorgege- Teil- und Gruppenzeichnungen, Stücklisten, Technologien
benen Qualitätsmerkmale und Standards. Die etc. und wenden dazu spezielle vorhandene technische Un-
Auszubildenden kennen die Bedeutung ihrer Arterlagen an. Sie beurteilen Prüfergebnisse und beseitigen
beit für die Funktionsfähigkeit der Baugruppe. Qualitätsmängel durch Verbesserungsvorschläge.
Inhalte von Arbeit und Lernen
Gegenstände
• Der Kundenwunsch
• Die Herstellung der Einzelteile
• Montage zur Baugruppe
• Qualitäts- und Funktionsprüfung
• Präsentation der Ergebnisse
Werkzeuge
• Fachliteratur
• Standards
• Tabellenbücher
• Technische Unterlagen
• Arbeitspläne
• Prüfpläne
• Prüfmittel
• Handgeführte Werkzeuge
• Werkzeugmaschinen
• Computertechnik
Methoden
• Suchen und Finden von technischen Informationen
• Lesen, Ändern, Erstellen von Fertigungsunterlagen
• Arbeitsplanung
• Prüfplanung
• Funktions- und Fehleranalyse
• Werkzeug- und Werkstoffauswahl
• Qualitätsmanagement
• Auswahl genormter Komponenten
Organisation
• Arbeitsplatzplanung
• Einzel-, Gruppenarbeit
• Maschinenbelegung
• Verfahrensanweisungen
• Betriebsanweisungen
• Präsentation
Anforderungen
• Sicheres Handhaben von
Mess- und Prüfmitteln
• Fachgerechte Anwendung
von Werkzeugen und Maschinen
• Einhaltung von Unfallverhütungsvorschriften
• Technologische Disziplin
• Bearbeitung des Kundenwunsches
nach Pflichtenheft
• Funktionsgerechte Fertigung
• Dokumentation
• Umgang mit PC und
Software

BFK Mechatroniker
• Evaluierung
Abb. 5: Beispiel eines Lernfeldes für den Industriemechaniker
Ein wesentliches Ziel im Modellversuch war die exemplarische Erarbeitung eines lernortübergreifenden
Lernfeldes für den Ausbildungsberuf des Mechatronikers. Als exemplarisches
Beispiel für solch ein Lernfeldes wurden das Lernfeld 3 „Installieren elektrischer Betriebsmittel“
und die Positionen 11 und 12 im Ausbildungsrahmenplan verglichen und auf Basis einer
inhaltlichen Analyse folgendes lernortübergreifendes Lernfeld entwickelt:
Lernfeld 3
Lernbereich 11, 12
Installation elektrischer Betriebsmittel
17
Zeit
Betrieb: 16 Wo.
Schule: 100 Std.
Die Bildungs- und Qualifizierungsziele beider Lernorte sollen an Hand einer gemeinsamen Projektarbeit erreicht
werden.
Die Schülerinnen und Schüler planen und realisieren die Projektarbeit.
Dies setzt fundierte Kenntnisse über die Wirkung der elektrischen Energie, über elektrische Grundschaltungen,
sowie den Einsatz entsprechender Mess- und Prüfmittel, wie z.B. Digitalmultimeter, Schutzmaßnahmenprüfgerät
voraus.
Als ein mögliches Projekt dient die Planung und der Aufbau eines Kleinsteuerungssystems für den experimentellen
Einsatz in der betrieblichen und / oder schulischen Ausbildung.
Bildungs- und Qualifizierungsziele an den Lernorten
Betrieb:
Die Auszubildenden erstellen einen Arbeitsplan und
durchdenken die einzelnen Arbeitsschritte zur praktischen
Umsetzung der Projektarbeit.
Sie wählen geeignete Fertigungs- und Bearbeitungsverfahren
zur Herstellung eines Gehäuses für das Kleinsteuerungssystem.
Die Auszubildenden bauen die Komponenten ein und
verdrahten sie.
Sie nehmen das System in Betrieb und führen die notwendigen
Messungen durch.
Fehler werden erkannt und behoben.
Inhalte von Arbeit und Lernen
Schule :
Die Auszubildenden entwickeln die notwendigen Stromlaufpläne.
Sie machen sich mit den Daten der einzusetzenden
Geräte und Bauelemente mittels Herstellerunterlagen
und Datenblättern vertraut. Sie beherrschen
die theoretischen Grundlagen über die elektrischen
Größen, deren Zusammenhänge und führen die notwendigen
Berechnungen durch. Die Auszubildenden
sind in der Lage Stromlaufpläne und Konstruktionszeichnungen
zu erstellen.
Sie fertigen eine Dokumentation an.
Dazu nutzen sie entsprechende Software.

Gegenstände
• Gehäusebearbeitung
• mechanischer und elektrischer
Aufbau
• Durchführung von Messungen
• Inbetriebnahme und Übergabe
Werkzeuge/Materialien/Unterlagen
• Werkzeuge zur Gehäusebearbeitung
• Herstellerkataloge
• Herstellerunterlagen
• Messgeräte
• Prüfgeräte, z. B. Schutzmaßnahmenprüfgerät
• geeignete CAD-Software
Methoden
• Erstellung eines Stromlaufplanes
• Erstellung eines Verdrahtungsplanes
• Anfertigung Konstruktionszeichnungen
• Mechanischer und elektrischer Aufbau
• Inbetriebnahme und Prüfungen
Organisation
• Arbeitsplatzplanung
• Einzel- und Gruppenarbeit bei der Planung
und Durchführung
• Erstellung einer Dokumentation
• Präsentationstechnik
• Evaluierung
Abb. 6: Beispiel eines Lernfeldes für Mechatroniker
18
Anforderungen
• sichere Handhabung
und Umgang mit Messgeräten
und Prüfmitteln
• fachgerechter Umgang mit
Datenblättern und Herstellerunterlagen
• Fähigkeiten an Hand von
Katalogen und Datenblättern
die Bauelemente auszuwählen
• Kenntnisse in Anwendungssoftware
(z. B. CAD-
Software)
• Einhaltung von Arbeits- und
Gesundheitsschutz
• Einhaltung von Unfallverhütungsvorschriften
Das damit weitgehend abgedeckte exemplarische und für beide Lernorte verbindliche Lernfeld
„Installation elektrischer Betriebsmittel“ enthält die wichtigsten theoretischen und praktischen
Grundlagen des ersten Ausbildungsjahres und ist als Mindestanforderung noch erweiterbar.
Durch eine definierte Aufteilung der Bildungs- und Qualifizierungsziele an den beiden
Lernorten Schule und Ausbildungsbetrieb ist eine gute Übersichtlichkeit gewahrt. Das Lernfeld
bietet die Möglichkeit verschiedene Projekte zu wählen und somit betriebsorientiert zu
lehren und zu lernen. Dieses Musterlernfeld soll als Vorlage für die spätere Erarbeitung von
lernortübergreifenden Lernfeldern geschaffen werden.

BFK Kfz-Mechaniker
Als Beispiel für ein gestaltetes Lernfeld soll das Lernfeld 1 (Grundstufe) dienen.
19

Lernfeld 1
Warten und Pflegen von Fahrzeugen oder
Systemen
20
Betrieb: 11 Wo.
Schule: 100 Std.
Die Schülerinnen und Schüler sind fähig Pflege- und Wartungsarbeiten zur Funktions- und Werterhaltung an
Fahrzeugen oder berufstypischen Systemen durchzuführen und Kundenerwartungen zu ermitteln. Sie können
Gespräche führen mit Vorgesetzten, Mitarbeitern und Lieferanten und die Bedeutung der Kundenpflege beachten.
Sie zeigen eine positive persönliche Einstellung gegenüber ihrer Werkstattarbeit und übernehmen Verantwortung
für den Geschäftsprozess. Die Schülerinnen und Schüler sind kompetent bei der Analyse von Funktionseinheiten
der Fahrzeuge oder berufstypischer Systeme und in der Beschreibung der Funktion der Teilsysteme. Sie können
Verfahren zur Analyse und Veranschaulichung von Funktionszusammenhängen anwenden und dabei Servicepläne
und Reparaturleitfäden nutzen. Sie können sich technische Unterlagen beschaffen und wenden Möglichkeiten der
Datenverarbeitung zur Informationsgewinnung und Dokumentation an. Sie sind befähigt die dem Service zugrunde
liegenden Regeln, Normen und Vorschriften umzusetzen und die Kommunikation mit vorausgehenden und
nachfolgenden Funktionsbereichen sicherzustellen. Sie haben Sicherheits- und Qualitätsbewusstsein und wenden
die Vorschriften für den Arbeits- und Umweltschutz sicher an.
Sie dokumentieren die durchgeführten Wartungsarbeiten und informieren über deren Art und Umfang.
Bildungs- und Qualifizierungsziele an den Lernorten
Betrieb:
Kennenlernen des Ausbildungsbetriebes (Grundfkt.)
Wissen über Arbeitsschutz- und Unfallverhütungsvorschriften
sowie Brandschutzvorschriften etc.
Kenntnisse zum Umweltschutz (Entsorgung/Recycl.)
Planen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen
Kontrollieren und Bewerten der Arbeitsergebnisse
Anwenden von Prüfverfahren und -mitteln
Nutzen betrieblicher und technischer Kommunikationsmittel
und -verfahren (Funktionspläne etc.)
Kommunikation mit internen und externen Kunden
Warten, Prüfen und Einstellen von Fzgn. u. Systemen
Inhalte von Arbeit und Lernen
Gegenstände
Serviceauftrag
Motor (mech. Funktion, Öl-
und Filterwechsel,
Kühlung/Kühlmittel, Motorsteuerung,
Ventile)
Motormanagement (Fehlerspeicher,
Zündanlage,
Gemischbildung, Kraftstoffe)
Fahrwerk (Räder, Reifen,
Bremsen, Aufhängung,
Lenkung)
Elektrische Anlage
(Beleuchtung, Generator,
Starter, Batterie, Fkt.-
Überwachungssysteme,
Signalanlage)
Triebwerk (Kupplung,
Getriebe, Antriebswellen,
Achsen)
Fahrzeugrückgabe
Werkzeuge
Dateien (Kunde und Kfz)/OBD
Auftragskalkulation/Servicedokumente
Hebebühne
Standardwerkzeug,
Herstellervorschriften etc.
Diagnose- und Auslesegeräte, Tester,
Vielfach-messgerät, Fehlercodes,
Grundeinstelldaten, Updates
Manometer, Profiltiefemesser,
Servicepläne, Prüfrichtlinien
Vielfachmessgerät,
Scheinwerfereinstellgerät
Standardwerkzeug
Gesprächsführung, Erläuterungen
Schule :
Bewerten unterschiedlicher Servicekonzepte
Verstehen und Beurteilen des Kfz als Servicegegenstand
(System Kfz)
Erstellen von Arbeitsplanung für ausgewählte Serviceaufgaben
(auswählen: Werkzeuge, Betriebs- und
Hilfsstoffe – Normen und Kennzeichnungen berücksichtigen
Nutzen moderner Informations- und Kommunikationstechniken,
um Serviceinformationen zu erhalten
Bedienen moderner Mess- und Prüfmittel
Analyse und Funktionsbeschreibung (Schemata usw.)
Abb. 7: Beispiel eines Lernfeldes für Kfz-Mechaniker
Anforderungen
Betriebs- und herstellerbezogene
Vorgaben und Regelungen, Transparenz
zu Umfang und Kosten
Zulassungsrelevante Vorschriften
Einschätzen und Bewerten von Laufgeräuschen,
Öl-, Filter- und Kühlmittelzuständen,
werkstattgerechte Unterlagen
(vollständig)
Arbeits- und Gesundheitsschutz,
Technische Normen zu Betriebs- und
Schmierstoffen, Beherrschen der Verfahren
zur Grundeinstellung und
Fehlerauslese
Technische Normen, Sichtkontrolle,
Messen und Prüfen von Drücken,
Profiltiefen, Belagsstärken, Spiele etc.
Technische Normen (Beleuchtung...),
Sicht- und Funktionskontrolle (Sicherungen,
Leitungen, Anschlüsse, Leuchten,
Scheinwerfer, Signale), Messen und
Prüfen (R, U, I, Scheinwerfer, Keilriemen
usw.)
Prüf- und Einstellverfahren (Kupplung,
Dichtungen, Manschetten), Verschleiß
bewerten
Kundenorientierte Gestaltung der
Übergabe

2.3.2 Lernortkooperation und Ausbildungsgestaltung (didaktische Ebene)
BFK Industriemechaniker
Als erstes Ausbildungsprojekt wurde zwischen der Schule und den Ausbildungsbetrieben das
Projekt „Schraubstock“ vereinbart und im ersten Ausbildungsjahr durchgeführt. Der
„Schraubstock“ ist ein Grundlagenprojekt, das ausgewählt wurde, weil eine Lernortkooperation
hinsichtlich der theoretischen und praktischen Lerninhalte und gleichzeitig die praktische
Umsetzung in verschiedenen Betrieben möglich waren. Das Projekt enthielt drei Schwerpunkte
und Arbeitsphasen:
− die theoretische Bearbeitung und Dokumentation,
− die praktische Herstellung des Schraubstocks und
− die Präsentation der Ergebnisse.
Diese Gestaltung ermöglichte eine bessere Kompetenzentwicklung bei den Schülerinnen und
Schülern, da sie sehr handlungsorientiert und selbstständig zu arbeiten hatten. Die praktische
Umsetzung und die daran anschließenden Präsentationen erfolgten in Teamarbeit, um damit
gleichzeitig Sozial- und Methodenkompetenz zu entwickeln. Eine wesentliche Voraussetzung
für die ganzheitliche Bearbeitung des Projekts waren die guten materiellen und technischen
Ausstattungen von Schule und Betrieb – ein wesentlicher Gesichtspunkt, der die Auswahl des
Projekts „Schraubstock“ mit beeinflusste.
Allerdings gab es einige Probleme, welche den Bearbeitungsprozess behinderten bzw. begrenzten.
Das Projekt war hinsichtlich seiner Inhalte sehr umfangreich und anspruchsvoll. Es
erforderte von allen Beteiligten einen sehr hohen Zeitaufwand. Die Bearbeitung von solch
umfangreichen Projekten bringt Probleme mit sich, wie z. B. die Nutzung von Computerkabinetten
und Fachräumen, Bedarf an zusammenhängenden Unterrichtsstunden, Lehrereinsatz
etc. Deshalb ist es wichtig, die Teilaufgaben des Projekts auf die materiellen und personellen
Voraussetzungen der Kooperationspartner zuzuschneiden.
BFK Mechatroniker
In der BFK Mechatroniker wurden die beiden Projekte „Schraub- und Stiftverbindung“ und
ein „SPS-Interface“ entwickelt. Die Realisierung des Projektes „Schraub- und Stiftverbindung“
erfolgte nicht in allen Ausbildungsbetrieben vollständig, da die Ausbilder in zwei Bildungszentren
zu gleicher Zeit in der BFK „Industriemechaniker“ mitarbeiteten. Der jeweilige
Ausbilder übernahm dann die Lehrgänge beider Berufsgruppen, zeitlich gestaffelt.
Das Teilprojekt „SPS-Interface“ stellte jedoch ein mechatronisches Gesamtprojekt dar, da bei
der Herstellung des Interfaces auch die Inhalte der „Schraub- und Stiftverbindung“ (Metallbearbeitung,
Bohren, Leiterplattenherstellung etc.) integriert waren.
Die Realisierung des Projektes „SPS-Interface“ erfolgte in 4 Phasen:
1. theoretische Durchdringung der Grundkonzeption des Projektes und Arbeitsplanung
2. Aufbau des Projektes und Inbetriebnahme der SPS-Interfaces
21

3. Erstellung einer Dokumentation
4. Präsentation der Arbeitsergebnisse
Die Evaluation bzw. Bewertung der Lern- und Arbeitsaufgaben erfolgte mit einem von der
BFK Mechatroniker selbst erstellten Bewertungsbogen (vgl. 2. Zwischenbericht, S. 31).
Das genannte Projekt hatte für alle Akteure folgende lernsituationsbegünstigende Effekte:
1. Förderung der Sozialkompetenz durch Teamarbeit aller am Projekt beteiligten Auszubildenden.
Der Aufgabenkatalog reichte von die Projekterstellung bis zur Ergebnispräsentation
vor verschiedenen Gremien.
2. Entwicklung der Methodenkompetenz, weil die technologische Vielfalt des Projekts eine
Fülle unterschiedlicher Aufgaben bedingte.
3. Förderung der individuellen und habituellen Persönlichkeitseigenschaften der Lernenden
in Bezug auf Motivation und Berufsstolz, weil am Ende ein hochwertiges Produkt entstanden
ist.
4. Verbesserung der internen BFK- Arbeit auf Grund der umfangreichen Projektakquise, welche
als Vorleistung zu erbringen war und das genannte Gremium vor problematische Aufgaben
stellte. Von den BFK- Mitgliedern wurde auch immer wieder herausgestellt, dass
der Projektumfang bereits im Grenzbereich des Möglichen lag.
Im Verlauf des Projektes hat sich herausgestellt, dass die Integration bestimmter Projektinhalte,
wie z. B. die Erstellung der Dokumentation sowie die Anfertigung von CAD-Fachzeichnungen,
in den Unterrichtsablauf problematisch war. Prinzipiell ist es schwierig, im vorgesehenen
Zeitvolumen den Unterrichtsstoff fachgerecht zu vermitteln. Beispielsweise sind für die
Einweisung in ein Elektro-CAD-Programm zwei Stunden notwendig und damit ist das gesamte
Stundenvolumen bereits ausgeschöpft. Die Erstellung der Funktionsbeschreibung im Unterricht
gestaltete sich ebenfalls organisatorisch schwierig.
BFK Kfz-Mechaniker
In der BFK Kfz-Mechaniker wurden im Berichtszeitraum drei Projekte durchgeführt. Geplante
weitere Projekte der gleichen Art scheiterten an der veränderten Personalsituation in den
beteiligten Autohäusern. Es ist auch anzunehmen, dass sich die Lage eher noch verschärfen
wird.
Bei den drei Projekten handelt es sich um folgende:
Projekt 1: Karosserietechnik mit dem Autohaus Reichstein & Opitz (12.6.2002 und
19.6.2002)
Mit dem Meister wurde der Besuch der Karosserieabteilung im Sinne einer Betriebserkundung
vereinbart. In der Theorie wurden für diesen Besuch die theoretischen Grundlagen gelegt
und ein Fragekomplex erstellt:
− Wann ist der Rückstauchvorgang mit Hilfe von Schwungenergie möglich?
− Erklären Sie die Begriffe "Kaltaushärten und Überrichten" am praktischen Beispiel!
22

− Nennen Sie die Schrittfolge beim Aufbau einer Frontknautschzone auf der Richtbank!
− Nach welchen Verfahren führt man Kontrollmessungen nach der Karosseriereparatur aus?
Die Auswertung des Projektes ergab folgende Ergebnisse:
− Eine genaue zeitliche Absprache mit dem Besuch und dem Vorhandensein entsprechender
Reparaturarbeiten konnte kaum erfolgen.
− Die entsprechenden Fachkräfte konnten in der Praxis nur schwer freigestellt werden.
− Das Thema wurde nicht ausreichend vorbereitet, sodass das bei der inhaltlichen Ausgestaltung
ein Verbesserungsbedarf besteht.
Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass die Auszubildenden – trotz einiger Probleme –
fundierte Einsichten in die betriebliche Praxis, insbesondere in die Durchführung von Lackierarbeiten,
erhielten.
Projekt 2: Sicherheitstechnik mit dem Autohaus Scholz GmbH (November/Dezember 2002)
Dieses Projekt behandelte die Sicherheitstechnik von Fahrzeugen. Von den Lehrern wurde ein
Begriffskatalog erstellt, der alle Begriffe zum Thema „Fahrzeugsicherheit“ enthielt und mit
den Schülern erörtert wurde. Ihr Interesse an den Einzelthemen wurden mit Hilfe eines Fragebogens
ermittelt. Der Begriffskatalog war zuvor mit dem Projektpartner Autohaus Scholz
GmbH abgestimmt worden. Dabei stellte sich heraus, dass nur das Teilgebiet „Bremsen und
dazugehörende Technik“ abgearbeitet werden konnte. Die Resonanz der Schüler wurde mit
einem weiteren Fragebogen ermittelt. Ein zusätzlicher Abschlusstest gab Aufschluss über die
Wissensaufnahme. Der Referent des Autohauses Scholz war sehr gut vorbereitet und hoch
motiviert, sodass er das Thema praxisbezogen vermitteln konnte. In Bezug auf die Strukturierung
der Lerninhalte ergab sich jedoch das Problem, dass das Thema „Bremsen“ in der schulischen
Stoffvermittlung erst später folgte, die theoretischen Grundlagen also erst nach der
praktischen Problembehandlung erfolgen konnte. Abschließend wurde noch vor Ort in der
Werkstatt an einem Fahrzeug der E-Klasse das System in seiner technischen Ausführung vorgestellt.
Diese Betriebserkundung war die effektivste und inhaltlich wertvollste Veranstaltung.
Projekt 3: Theorievorbereitung ÜLU-Lehrgang Karosseriebau/Blechbearbeitung mit dem
Ausbildungszentrum des Handwerks Gera/Aga (Oktober/November 2002)
In Kooperation mit dem Ausbildungszentrum der Handwerkskammer Ostthüringen zu Gera
wurde ein ÜLU-Lehrgang in der Berufsschule theoretisch vorbereitet und im Ausbildungszentrum
praktisch durchgeführt. In der Berufsschule wurden die Schüler in zwei Unterrichtsstunden
auf den noch nicht bekannten Stoffkomplex vorbereitet. Das Ausbildungszentrum
stellte den Zeichnungssatz zur Verfügung. Dieser beinhaltete vier Werkstücke zur Blechbearbeitung
an der Karosserie und wies steigende Schwierigkeitsgrade auf. Das Material wurde
entsprechend der Aufgabenstellung aufbereitet und in Teams von zwei bis drei Schülern mit
Hilfe eines Foliensatzes problemorientiert erläutert. Dazu wurden Hinweise zum Lesen von
Fachzeichnungen zu den Besonderheiten der Blechbearbeitung gegeben.
Der Lehrgang wurde mit einem Fragebogen zur Vorbereitung, den Hilfsmitteln, den auftretenden
Schwierigkeiten und zur Lernortkooperation evaluiert. Nach dem ersten kooperativen
23

Lehrgangsdurchlauf ergab die Auswertung des Fragebogens zunächst, dass die Vorbereitung
des Projektes in der Berufsschule zeitlich unzureichend und die Hilfsmittel nicht optimal waren.
Außerdem wurde deutlich, dass die Lernortkooperation im BTZ noch in den Anfängen
steckte. Erst im Verlauf des zweiten Jahres stellte sich eine entscheidende Verbesserung ein,
welche bei beiden Lernortpartnern den Sinn dieser Gesamtmaßnahme erkennen ließ. Mittlerweile
gehen beide Seiten von einer nützlichen und langfristig angelegten kooperativen Zusammenarbeit
aus, welche insbesondere unter den veränderten Bedingungen eines neuen Berufsbildes
noch optimiert werden kann..
2.3.3 Lernortkooperation und Professionalisierung der Lehrer/Ausbilder
Im Rahmen von LEKOBE wurden mehrere Maßnahmen zur Professionalisierung der Lehrer
und Ausbilder durchgeführt: Am 18.12 und19.12.2000 wurde von der wissenschaftliche Begleitung
die erste gemeinsame Lehrer-Ausbilder-Weiterbildung zum Thema „Lern- und Arbeitsaufgaben
für eine gestaltungsorientierte Berufsbildung im Lernortverbund“ durchgeführt.
Im Seminar wurden erfolgreich erprobte Konzepte zur Gründung von Ausbildungspartnerschaften
sowie zur Entwicklung, Durchführung und Bewertung von Lern- und Arbeitsaufgaben
behandelt. Im zweiten gemeinsamen Lehrer-Ausbilder-Seminar am 25. 4. und 26.4.2001
wurde das KMK-Lernfeldkonzept mit seinen Zielen und Prinzipien, sowie der Orientierung
an Geschäfts- und Arbeitsprozessen bzw. beruflichen Handlungsfeldern thematisiert: Dabei
wurde auch das ITB-Konzept zur Entwicklung von Lernfeldern vorgestellt. Weiterhin wurden
die berufspädagogischen Aspekte sowie die didaktisch-methodischen Konsequenzen behandelt.
Das Landesinstitut ThILLM hat im Rahmen des Seminars einen ersten Erfahrungsbericht
zum Umsetzungsstand der Mechatroniker- Ausbildung bereitgestellt. Anschließend wurden
erste Umsetzungsversuche zur Entwicklung eines lernortübergreifenden Lernfeldes vorgenommen.
Darüber hinaus wurden verschiedene gemeinsame Exkursionen zu Berufsschulen durchgeführt,
die an ähnlichen Themen und unter vergleichbare Bedingungen arbeiteten . So fand im
November 2001 ein Erfahrungsaustausch mit Akteuren aus dem ehemaligen Modellversuch
GoLo in Wilhelmshaven statt. Eine Lehrer-Ausbilder-Gruppe reiste für zwei Tage nach Wilhelmshaven,
um sich über GoLo- Konzepte zu informieren, Expertengespräche zu führen und
Betriebe und Projekte zu besichtigen. Im Rahmen des Kolibri-Programms wurde eine Exkursion
zum Modellversuch INTRALOK nach Wiesloch durchgeführt, da sich dieses Vorhaben
mit ähnlichen Fragestellungen (Lernortkooperation im Kfz-Handwerk) befasste.
Am 05.12 und 6.12.2002 wurde eine Fachtagung organisiert, in der Herr Prof. Dr. Rauner
einen Fachvortrag, hielt die Auszubildenden ihre Projekte präsentierten und in zwei Betrieben
und einem Autohaus Workshops durchgeführt wurden.
Es wurde deutlich, dass die regelmäßig stattfindenden BFK-Sitzungen ebenfalls zur Teamentwicklung
beitrugen. Neben den kontinuierlichen Absprachen sowie der Planung, Durchführung
und Bewertung gemeinsamer Projekte, tauschten die Lehrer und Ausbilder verschiedene
Unterrichts- und Ausbildungsdokumente sowie schul- bzw. betriebsspezifische Ordnungsmittel
aus und erarbeiteten darüber hinaus gemeinsame Dokumente zur Veröffentlichung
(z. B. Internet). Im Kfz-Bereich führten auch Meister einzelne Unterrichteinheiten
24

durch. Die BFK-Treffen in den Betrieben ermöglichten den Lehrern darüber hinaus einen
aktuellen Einblick in die betriebliche Realität und das kennen lernen von Geschäfts- und Arbeitsprozessen
in der betrieblichen Realität.
25

3 Beitrag des Modellversuchs zum Programm KOLIBRI
3.1 Beantwortung der zielleitenden Fragestellungen aus Sicht des Modellversuches
3.1.1 Maßnahmenbereich 1
Entwicklung von kooperativen Konzepten zur Curriculumpräzisierung ‘vor Ort’ sowie von
Instrumenten zur ausbildungsprozessbegleitenden Beurteilung von Methoden- und Sozialkompetenzen
1.1 Welche Verfahren der kooperativen Präzisierung sowie der Abstimmung von Lehrplaninhalten
zwischen Berufsschule und Ausbildungsbetrieben können etabliert werden?
In LEKOBE konnten folgende Verfahren zur kooperativen Präzisierung etabliert werden:
− eine stofflich-zeitliche Abstimmung der Lerninhalte zwischen den Kooperationspartnern,
− die Entwicklung von exemplarischen lernortübergreifenden Lernfeldern in allen drei BFK
und
− die kooperative Umsetzung der gemeinsamen und lernortspezifisch ausdifferenzierten
Ausbildungsinhalte durch Ausbildungsprojekte (vgl. 1.2).
Aus der Sicht der BFK Industriemechaniker und der BFK Mechatroniker stellt sich diese
Vorgehensweise wie folgt dar:
Für eine erfolgreiche und effektive Umsetzung der lernortkooperativen Ausbildung ist es
wichtig die Stoffverteilungspläne mit den betrieblichen Ausbildungsplänen zeitlich abzustimmen
bzw. abzugleichen. Von besonderer Relevanz ist diese Abstimmung im Zusammenhang
mit Ausbildungsprojekten, denn die Bearbeitung eines gemeinsamen Projekts ist nur
möglich, wenn sich die Ausbildungsinhalte von Theorie und Praxis aufeinander beziehen.
Neben der inhaltlichen Bezugnahme ist die zeitliche Abstimmung der Lerninhalte so zu gestalten,
dass ein Ausbildungsprojekt kooperativ umgesetzt werden kann. In den Berufsfachkonferenzen
wurden zunächst alle Stoffverteilungspläne vorgelegt und danach aufeinander
abgestimmt. Alle für das Projekt notwendigen Themen wurden annähernd gleichzeitig von
Schule und Betrieb behandelt. Dies ist unbedingt notwendig und sollte beibehalten werden,
um die Zusammenarbeit der Ausbildungspartner zu verbessern und zu verstetigen. Für die
Auszubildenden ist die parallele Bearbeitung von großem Nutzen, da dadurch die Basis zur
Herausbildung und Entwicklung der beruflichen Handlungskompetenzen gelegt wird und der
jeweils spezifische Beitrag beider Lernorte für eine gemeinsam zu gestaltende Ausbildung
verdeutlicht wird. Der Verständnishorizont für berufliche Aufgaben, betriebliche Prozesse
und technische Lösungen und Probleme konnte somit verbessert werden. Die durchgeführten
Ausbildungsprojekte zeigten, dass der Erfolg bzw. der Erkenntnisgewinn bei den Auszubildenden
zu erkennen war. Damit wird die Notwendigkeit der Zusammenarbeit bestätigt.
26

In der BFK Kfz-Mechaniker wird diese Verstetigung der Abstimmung allerdings auch etwas
kritisch gesehen, da sich in dieser Berufsgruppe die besonders schwierigen wirtschaftlichen
Rahmenbedingungen im Handwerk bemerkbar machen. Die Abstimmung der Ausbildungsinhalte
zwischen der Berufsschule und den Handwerksbetrieben ist nur bedingt und punktuell
möglich, da letztere nicht nach einem detailliert durchstrukturiertem Plan (dem Ausbildungsrahmenplan)
ausbilden. Die Ausbildung erfolgt nach temporär vorhandenen Arbeitsinhalten,
also in Abhängigkeit der täglich unterschiedlich anfallenden Arbeitsaufgaben. Bisher wurden
die gemeinsamen Projekte von den Vertretern der Ausbildungsbetriebe immer nur dann
durchgeführt, wenn es die betrieblichen Belange zuließen. Hier liegt also eine Unsicherheit
bezüglich einer dauerhaft zu verstetigenden Lernortkooperation vor. Soll dieses Modell zukunftsfähig
gemacht werden, und das ist der erklärte Wille beider Partner, müssten andere
Wege beschritten bzw. alle personellen und materiellen Ressourcen ausgeschöpft werden. Ob
für diese Aufgabe eine zeitliche Freistellung eines Firmenmitarbeiters in Zukunft erreicht
werden kann, um Projektmaßnahmen durchführen zu können, bleibt abzuwarten. Es wäre aus
unserer Sicht besser, durch umfassende Betriebspraktika die Berufsschullehrer verstärkt in
diesen Prozess einzubinden.
Die Zusammenarbeit zwischen der Berufsschule bzw. der BFK Kfz-Mechaniker und der überbetrieblichen
Ausbildungsstätte, dem BTZ Gera, bleibt zwar prinzipiell bestehen, inwieweit
aber die Abstimmung der Ausbildungsinhalte und die Durchführung gemeinsamer Projekte
weiterhin realisierbar sind, bleibt offen. Hier besteht das Problem, dass sich die Lehrgänge
der Grundstufe auch nach erfolgter Neuordnung dieses Ausbildungsberufs (noch) nicht verändert
haben. Mit anderen Worten, die alten Lehrgänge „passen“ noch nicht zur neuen Ausbildungsordnung
bzw. zu den ersten vier Lernfeldern des neuen Ausbildungsberufs. Beratungen
erfolgten somit nur noch situationsgebunden und temporär. Im letzten Drittel des Modellversuches
wurden deshalb auch keine Projekte mehr realisiert.
Unter aktiver Mithilfe der Kfz-Innung Ostthüringen wird gegenwärtig nach möglichen gemeinsame
Projekten gesucht. Im Hinblick auf die Abstimmung der Lerninhalte präferieren die
beteiligten Lehrer in dieser BFK einen Vorlauf der Theorie, um eine Grundlage für das Projekt
am BTZ zu schaffen. Bisher scheiterte die Umsetzung an der nicht möglichen zeitlichen
Koordination der Lehrgangsdurchführung. Auch hier wird nach Lösungen gesucht werden.
Das Ergebnis ist zurzeit noch offen.
Die Lehrer empfehlen, dass zur Durchführung zukünftiger Projekte mit der Kfz-Innung Ostthüringen
konkrete Absprachen getroffen werden sollten. So sollten in Zukunft die Projekte
nach Absprache mit den Autohäusern fest in den Ablauf eines jeden Lehrjahres eingebunden
werden. Geplant sind pro Lernfeld ein Projekt, d. h. vier Projekte pro Lehrjahr. Dies erfordert
jedoch eine Klärung der Übernahme von Ausbildungseinheiten seitens der Betriebe und des
Festlegung des zeitlichen Rahmens.
1.2 Inwieweit kann die Präzisierung der Lehrplaninhalte in kooperativ getragene Formen der
Planung und Durchführung einzelner Unterrichtseinheiten weitergeführt werden?
Die Präzisierung und Konkretisierung erfolgte in LEKOBE in erster Linie in der Form von
27

gemeinsamen Ausbildungsprojekten. Zur weiteren Planung und Durchführung einzelner Ausbildungs-
bzw. Unterrichtseinheiten wurde eine Dokumentation der in den gemeinsamen Projekten
erarbeiteten inhaltlichen Schwerpunkte erstellt, die als Grundlage für ein zunächst partielles
Kerncurriculum dient. Die durchgeführten Projekte sollen inhaltlich-curricular überarbeitet
werden und in eine curriculare Handreichung zur Durchführung des kooperativen Unterrichts
überführt werden. Die Handreichung bietet eine Detaillierung bzw. Präzisierung der
Lernfelder in Bezug auf Inhalte, Medien, Methoden, Gegenstände etc. unter Einbindung von
Projektbeispielen.
1.3 Über welche spezifischen Möglichkeiten (bzgl. pädagogischer Kompetenz, Zeit, Aufgabenstellungen,
Verhältnis Auszubildende zu Lehr- bzw. Ausbildungskräften) der ausbildungsbegleitenden
Beurteilung und Förderung von Sozial- und Methodenkompetenzen
verfügen die Lernorte? Inwieweit könnte in diesem Zusammenhang ein kooperatives Zusammenwirken
der Lernorte erfolgen?
Prinzipiell verfügen alle beteiligten Lernorte über eine adäquate Kompetenz zur ausbildungsbegleitenden
Beurteilung und Förderung von Sozial- und Methodenkompetenzen. Die
Intensivierung der Lernortkooperation kann selbstverständlich auch zu einer Sensibilisierung
und Verbesserung dieses Kompetenzbereiches führen. So hat der Modellversuch sicherlich
zur Einsicht beigetragen, dass eine Prozessbeurteilung heutzutage von großer Relevanz ist.
Des Weiteren sollte die Beurteilung bzw. Bewertung von Lernprozessen und -ergebnissen
nicht nur auf den Sozial- und Methodenaspekt reduziert werden, da das konstituierende Zentrum
der beruflichen Handlungskompetenz immer noch die Fachkompetenz darstellt. Diesbezüglich
gilt es zu hinterfragen, wie und was bei der Herausbildung der Fachkompetenz beurteilt
werden muss. Dabei muss der Referenzrahmen in der beruflichen Facharbeit selbst gesucht
werden. Dies bedeutet, dass auch die etablierten Bewertungsinstrumente kritisch zu
hinterfragen sind. Eine innovative Ausbildung benötigt deshalb integrative Instrumente der
Bewertung, die alle Kompetenzfacetten berücksichtigen.
In diesem Zusammenhang muss weiterhin kritisch diskutiert werden, ob sich die Aussetzung
der Ausbilder-Eignungs-Verordnung nicht negativ auf die Beurteilung und Förderung der
Methoden- und Sozialkompetenzen auswirken wird, weil dadurch zu befürchten ist, dass diese
Kompetenzen bei den Ausbildern gegenüber der Fachkompetenz in den Hintergrund rücken
und sich dies auch auf die Ausbildungsgestaltung auswirken könnte.
1.4 Welche Instrumente eignen sich zur ausbildungsbegleitenden Beurteilung von Sozial- und
Methodenkompetenzen an beiden Lernorten?
In allen Berufsfachkonferenzen wurden Evaluationsverfahren bzw. -instrumente nach von
ihnen selbst erarbeiteten Kriterien und Bewertungsmodalitäten in Bezug auf Projekte und die
Kompetenzentwicklung der Schüler erstellt. In diesen wurden eine Einzelbewertung verschiedener
Kompetenzbereiche bzw. -aspekte sowie eine Gewichtung der Kriterien vorgenommen.
Die BFK Industriemechaniker hat im Zusammenhang mit dem Ausbildungsprojekt „Schraub-
28

stock“ einen Bewertungsbogen zur Bewertung der erbrachten Leistungen erstellt. Die Bewertungskriterien
ermöglichen die Einschätzung verschiedener Arbeits- und Lernbereiche und
wurden nach den Anforderungen des Projekts ausgewählt. Bei der Bewertung selbst hat sich
gezeigt, dass es sinnvoll ist, diese Kriterien gegeneinander abzuwägen. Dadurch können bei
der Bewertung Schwerpunkte gesetzt und somit eine gezielte Entwicklung erreicht werden.
Die Bewertungsbögen waren den Auszubildenden von Anfang an bekannt, sodass sie bei der
Bearbeitung des Projektes die Schwerpunkte erkennen konnten. Hier zeigte sich, dass es gerade
am Anfang besonders wichtig ist, die Aufgabenstellung so zu erläutern bzw. zu formulieren,
dass die Lehrlinge die geplanten Schwerpunkte erkennen und somit gezielt handeln können.
Das Projekt Schraubstock war sehr umfangreich und die Leitfragen sehr offen gestellt,
um den Auszubildenden einen Freiraum zu schaffen und ihre Kreativität zu fördern. Deshalb
war es auch schwierig eine Gewichtung der Bewertungskriterien vorzunehmen. Während der
Projektdurchführung gezeigte sich, dass die Auszubildenden durch die Leitfragen Schwierigkeiten
bei der Eingrenzung des Themas hatten. Es wurden daher auch unterschiedliche Ergebnisse
erreicht. Diese Tatsache musste bei der Bewertung beachtet werden.
Die BFK Mechatroniker hatte im Zusammenhang mit dem Ausbildungsprojekt „SPS-
Interface“ ebenfalls einen eigenen Bewertungsbogen zur Bewertung der erbrachten Leistungen
erstellt. Dieser Bewertungsbogen wurde allerdings nach den ersten beiden Präsentationen
der Arbeitsgruppen etwas überarbeitet. Im Teil 2 „Präsentation“ wurde der Punkt “Medieneinsatz“
ergänzt und die Punkteverteilung angepasst. Die Bewertungen der anderen Präsentationen
zeigten, dass dieser Bewertungsbogen auch weiter verwendet werden kann. Weiterhin
wurden die erreichten Punkte beim Teil 2 für die Bildung einer Note im Unterrichtsfach
Deutsch herangezogen.
Darüber hinaus wurde in beiden Berufsfachkonferenzen eine Ausbildungsmappe für die gemeinsame
Dokumentation und Bewertung der zu erarbeitenden Projekte in beiden Lernorten
erstellt. Die Mappe wurde von Auszubildenden an beiden Lernorten geführt und von den
Lehrkräften kontrolliert und überprüft. Alle im Laufe der Ausbildung erarbeiteten Projekte
konnten dort in übersichtlicher Weise dokumentiert werden.
In der BFK Kfz-Mechaniker liegen derzeit – im Vergleich zu den anderen BFK – weniger
Erfahrungen vor, welche Instrumente zur Beurteilung von Sozial- und Methodenkompetenz
an beiden Lernorten verfügbar und für die Beurteilung der genannten Kompetenzen auch geeignet
sind. Die beteiligten Lehrer bewerteten die Umsetzung der gemeinsamen Projekte mit
unterschiedlichen Instrumenten. Vor dem Hintergrund des neuen Lernfeldkonzeptes wurde
jedoch deutlich, dass hier weiterführende Überlegungen angestellt werden müssen, da die
herkömmliche Praxis der Notenvergabe für schriftliche und mündliche Leistungen den neuen
Anforderungen nicht mehr Rechnung trägt. Verbale Einschätzungen erschienen dem BFK-
Leiter zu aufwändig und daher kaum praktikabel. Es bestünde die Gefahr, dass aus Zeitgründen
zu formal herangegangen würden. Deshalb sollte eine breitere Streuung der Aufgabenbereiche,
die mit Noten bewertet werden können, in Erwägung gezogen werden. Denkbar sind
hier neben den traditionellen (auf Prüfungsmodus abgestimmten) Klassenarbeiten auch Fachvorträge
von Schülerteams. Die ersten Anwendungsversuche dieses Verfahren im 3. Lehrjahr
zeigten überraschend positive Ergebnisse, die bewiesen, dass die Schüler erstens teamfähig
29

und zweitens in der Lage sind, technische Sachverhalte mündlich gut vorzutragen.
1.5 Welche Anforderungen bzgl. Akzeptanz, Handhabbarkeit, Transparenz, testtheoretischen
Gütekriterien und Aufwand (Zeit und Kosten) an das Instrumentarium erweisen sich als
vertretbar und wie kann ihnen entsprochen werden?
Die Frage nach den Anforderungen an die Bewertungsinstrumentarien kann am besten auf
Basis der Standards des US-amerikanischen Joint Committee on Standards for Educational
Evaluation beantwortet werden. Diese Standards für Evaluationsmaßnahmen im Bildungsbereich
dienen dazu, eine möglichst hohe Qualität bei der Bildungsevaluation zu erreichen. Jeder
Standard formuliert eine thematisch spezifische, normative Aussage für die Ausgestaltung
einer Evaluation. Sie sind allerdings nicht als feste Regeln zu verstehen, die schematisch anzuwenden
sind, sondern entsprechen vielmehr konkreten Empfehlungen. Die insgesamt 30
einzelnen Standards sind in vier Kategorien gruppiert, die den zentralen Anforderungen an
eine Evaluation entsprechen (vgl. Sanders 1999, S. 27 ff.):
(1) Nützlichkeit: An ein Evaluationsinstrument ist die Anforderung zu stellen, dass es informativ,
zeitgerecht und wirksam ist. Damit aussagekräftige Ergebnisse gewonnen werden
können, sind die Eigenheiten und Informationsbedürfnisse der Adressaten möglichst genau
zu bestimmen und das Evaluationsinstrument darauf zuzuschneiden. Ergebnisse sind
rechtzeitig zur Verfügung zu stellen, wobei die Bewertung nicht nur auf die Qualität einer
Maßnahme beschränkt werden, sondern auch umsetzbare und verständliche Hinweise
auf Verbesserungsmöglichkeiten geben sollte.
(2) Durchführbarkeit: Da Evaluationen in der Regel nicht unter Laborbedingungen stattfinden,
hat das Evaluationsinstrument praxisgerecht zu sein. Die Evaluation darf nicht mehr
Ressourcen, Material, Personal und Zeit in Anspruch nehmen als für die Erreichung des
Evaluationszieles unbedingt erforderlich ist. Damit ein Evaluationsinstrument seinem
Zweck angemessen ist, muss es leicht zu handhaben sein und in der Durchführung sowie
in der Auswertung sehr transparent sein.
(3) Korrektheit: Bei allem Erkenntnis- und Ergebnisinteresse darf eine Evaluation nicht die
Rechte der involvierten Einzelpersonen aus den Augen verlieren. Die Korrektheitsstandards
sollen vor ungesetzlichen, skrupellosen oder unethischen Vorgehensweisen warnen.
(4) Genauigkeit: Entscheidend für die Qualität einer Evaluation ist, dass sie auch tatsächlich
das bewertet, was bewertet werden soll, d. h. die Evaluation hat bezogen auf ihren Zweck
umfassend zu sein und angemessene Informationen zu liefern. Dabei muss der Zusammenhang
zwischen den erhobenen Daten und den daraus gewonnenen Schlussfolgerungen
nachvollziehbar sein.
Aus den bisherigen Erfahrungen mit Lern- und Arbeitsaufgaben und unter Berücksichtigung
der Evaluationsstandards lassen sich zusammenfassend die folgenden Anforderungen an ein
Selbstevaluationsinstrument für Lern- und Arbeitsaufgaben formulieren:
30

(1) leichte Handhabbarkeit: Die Evaluation darf für Ausbilder und Lehrer nicht zu aufwändig
sein (weder zeitlich noch inhaltlich) und keine besondere Vorbereitung erfordern.
Die Arbeit der Evaluatoren muss sich nach Möglichkeit auf die reine Bewertung beschränken,
die Auswertung hat ebenfalls möglichst einfach zu erfolgen. Ideal wäre ein
automatisiertes Tool, das Ausbilder und Lehrer durch das Verfahren führt, für ihre Beurteilungen
Ein- gabemasken vorsieht und diese schließlich direkt in Ergebnisse umsetzt,
so dass die Evaluatoren von der Auswertungsarbeit befreit wären.
(2) Transparenz: Das Verfahren bzw. das Vorgehen muss einleuchtend, möglichst unkompliziert
und nachvollziehbar sein. Den Evaluatoren muss zu jedem Zeitpunkt klar sein,
was wie und warum zu tun ist. Darüber hinaus muss immer deutlich sein, in welcher
Form die Beurteilungen ausgewertet werden und in die Evaluationsergebnisse einfließen.
Das Evaluationsinstrument darf kein „Geheimnis“ sein.
(3) Angemessenheit: Entscheidend für den Erfolg der Evaluation ist natürlich, dass genau das
bewertet wird, das untersucht werden soll. Dazu ist es erforderlich, Bewertungskategorien
und Kriterien zu formulieren, die in einem unmittelbaren Zusammenhang zum zu
bewertenden Konzept bzw. Projekt stehen und die entscheidenden Untersuchungsmerkmale
widerspiegeln. Dabei müssen die Bewertungskategorien und -kriterien umfassend
genug sein, sollten jedoch möglichst wenige Redundanzen aufweisen.
(4) Bereitstellung von interpretierbaren, aussagekräftigen Ergebnissen: Vorrangiges Ziel
einer Evaluation ist es, Aussagen über die Qualität und Verbesserungsmöglichkeiten einer
Ausbildungsmaßnahme bzw. eines Ausbildungsprojektes zu liefern. Dies ist nur
möglich, wenn den Evaluatoren klar ist, was die Ergebnisse ihrer Untersuchung bedeuten
und wie sie auszulegen sind. Da auch die Interpretation der Ergebnisse nicht zu aufwändig
sein darf, bietet sich eine sinnvolle Visualisierung an, mit der die Evaluatoren „auf
einen Blick“ Stärken und Schwächen erkennen können.
Innerhalb dieser Fragestellung sollte die Notwendigkeit der üblichen testheoretischen Gütekriterien
(Objektivität, Validität und Reliabilität) grundlegend diskutiert werden. Evaluationsinstrumente,
die diesen wissenschaftlichen Kriterien genügen sollen, müssen in empirischen
Verfahren statistisch überprüft werden. Solche Analysen benötigen umfangreiche Untersuchungen
mit größeren Stichproben und Vergleichsuntersuchungen mit unterschiedlichen Probanden
(Bewerter und zu Bewertende), die im Rahmen einzelner – vor allem kleinerer –
Modellversuche nicht geleistet werden können. Insgesamt stellt sich auch die Frage, ob Evaluationsinstrumente
zur Beurteilung von Ausbildungsmaßnahmen bzw. Lernprozessen überhaupt
testtheoretischen Gütekriterien genügen müssen. Kompetenzbewertung ist ein sehr subjektiver
und qualitativer Prozess und folgt weniger einer quantitativ-analytischen, sondern
vielmehr einer qualitativen Logik.
1.6 Welche Anforderungen werden an die Durchführenden der Bewertung bzgl. Kompetenzen,
Zeitaufwand etc. gestellt? Wie können die Lehr- und Ausbildungsverantwortlichen
im Rahmen einer (ggf. gemeinsamen) Weiterbildung auf diese Anforderungen vorbereitet
31

werden?
32

Insgesamt wird von Seiten der Lehrer in Bezug auf die Einsetzung von Bewertungsinstrumenten
konstatiert, dass diese Aufgabe einen hohen Zeitaufwand aller Beteiligten sowie umfangreiche
Kenntnisse über die Bewertungsmodelle und deren Kriterien erfordert. Dies bedeutet,
dass hier eine besondere methodische Kompetenz erforderlich ist, die in der traditionellen
Lehrerbildung und Schulpraxis in der Regel nicht berücksichtigt wird und sich dadurch nicht
herausgebildet hat. In Zusammenarbeit mit der wissenschaftlichen Begleitung wurde deshalb
ein spezielles Seminar zum Thema Evaluationsinstrumente und Bewertung von Ausbildungsprojekten
durchgeführt.
3.1.2 Maßnahmenbereich 5
Entwicklung der institutionellen und personellen Bedingungen zur Intensivierung und Verstetigung
von Lernortkooperation
5.1 Welche kulturellen, institutionellen und organisatorischen Bedingungen müssen auf
Schulseite gegeben sein, damit Lernortkooperation auf breiter Basis funktionieren kann?
In LEKOBE wurde in den drei ausgewählten Ausbildungsberufen jeweils eine Berufsfachkonferenz,
also eine Lehrer-Ausbilder-Arbeitsgruppe, gegründet. Die BFK bildet die feste
Kooperationsstelle und soll dauerhaft an der Schule installiert werden (vgl. 5.4).
Auf Grund des vor allem in der Gründungs- und Konsolidierungsphase notwendigen hohen
Zeitaufwandes bedarf es zeitlicher Entlastung für die Lehrer und Ausbilder. Wenn sich die
Kooperationsstrukturen eingespielt haben, reduziert sich erfahrungsgemäß dieser Aufwand.
Die Erfahrung in LEKOBE zeigte, dass die BFK einen Arbeitsgruppenleiter benötigt, wobei
es unerheblich ist, welchem Lernort er angehört. Dieser könnte die Funktion eines Kooperationskoordinators
übernehmen und sollte befugt sein, die anfallenden Arbeiten und Aufgaben
zu übernehmen. Aus Sicht der Berufsschule sind alle erforderlichen Bedingungen gegeben,
damit Lernortkooperation auf breiter Basis (weiterhin) funktionieren kann. Das Berufsschulzentrum
könnte – ggf. auch im Wechsel mit einem größeren Ausbildungspartner – Anlauf-
und Informationspunkt aller an der Berufsbildung Beteiligten sein. Der Modellversuch
LEKOBE verdeutlicht somit, dass sich prinzipiell eine BFK als institutionalisierte Kooperationsstelle
eignet.
Damit Lernortkooperation auf breiter Basis funktionieren kann, müssten die Ausbildungsbetriebe
bzw. Bildungszentren bereit sein, betriebliche Lehrgänge und Lehrunterweisungen untereinander
zeitlich abzustimmen. Diese Abstimmung ist die Voraussetzung für eine Umsetzung
von lernortübergreifenden Projekten. Je mehr Ausbildungsbetriebe bzw. Bildungszentren
an solchen Projekten beteiligt sind, desto schwieriger werden die Abstimmung und Umsetzung.
Die Arbeit im Modellversuch war durch besondere Rahmenbedingungen in der Zusammenarbeit
zwischen den Lernorten geprägt, die zwar teilweise eine Lernortkooperation erschwerten,
jedoch insgesamt zum Gelingen des Modellversuches entscheidend beigetragen haben. Dies
bezieht sich im Wesentlichen auf die Zusammenarbeit mit großen Ausbildungsgesellschaften
33

wie dem Schott-Zeiss Bildungszentrum gGmbH – mit dem eine besonders enge Zusammenarbeit
gepflegt wird –, der Kempfer & Kolakovic Personalmanagement Jena GmbH, der BTZ
Saalfeld gGmbH sowie den überbetrieblichen Einrichtungen BTZ Gera-Aga, der Innung des
KFZ- Gewerbe Ostthüringen u. a. Diese Bildungseinrichtungen bzw. -institutionen haben zum
einen die Wege in die Autohäuser und das BTZ geebnet und zum anderen verfügen sie über
hauptamtliche Ausbilder, mit denen eine umfassende und kontinuierliche Zusammenarbeit
möglich war. Dieser Aspekt ist besonders für die Planung und Durchführung von gemeinsamen
und kooperativen Ausbildungsprojekten von großer Bedeutung und stellt einen entscheidenden
Erfolgsfaktor für Lernortkooperation dar. Einerseits hat die Lernortkooperation mit
diesen Institutionen eine sehr sichere Basis, andererseits verfügen diese Einrichtungen nicht
über die realen betrieblichen Geschäfts- und Arbeitsprozesse, da es sich um Ausbildungseinrichtungen
handelt. Damit wird eine Bezugnahme auf die betrieblichen Handlungs- und Geschäftsfelder
natürlich schwierig. Dagegen besteht das Problem bei kleineren Ausbildungsbetrieben
(z. B. Autohäuser) darin, dass diese über keine haupt- oder auch nebenamtlichen Ausbilder
verfügen. Dort arbeiten die Auszubildenden mit den Facharbeitern oder Gesellen an
den täglich aktuell anfallenden Arbeiten. Für eine stabile kooperative Zusammenarbeit fehlt
dann häufig der Ansprechpartner oder der erforderliche Zeitfond.
Da Lernortkooperation einen Kooperationsgegenstand benötigt und dies sinnvollerweise gemeinsame
Ausbildungsprojekte sind, sollten im Bereich des Berufsschulunterrichts mehr
Freiräume für die Projektarbeit geschaffen werden. Dazu bedarf es organisatorischer und inhaltlicher
Veränderungen in der Schule (z. B. Raumplanung, Stundenfestlegung, Lehrereinsatz).
Problematisch ist die zeitliche Verfügbarkeit der Ausbilder, welche die Abstimmungsprozesse
und gemeinsame Ausbildungsgestaltung erschwert. Eine verallgemeinerbare Lösung
konnte auch in LEKOBE dafür nicht gefunden werden.
Eine wesentliche lernkulturelle Voraussetzung für selbstgesteuertes und projektförmiges Lernen
ist das Vorhandensein einer entsprechenden Kompetenz bei den Schülerinnen und Schüler.
Hier zeigten sich deutliche Defizite.. Der forcierte stärkere handlungsorientierte und kooperative
Unterricht konnte von ihnen nicht unmittelbar umgesetzt werden, weil er aus der
allgemein bildenden Schulen weitgehend unbekannt ist. Mit anderen Worten, vor der eigentlichen
Projektarbeit mussten die Lehrer zunächst ein neues Lernkonzept bzw. -verständnis bei
den Schülerinnen und Schülern generieren.
5.3 Welchen Beitrag können Betriebe in einem kooperativ getragenen Schulentwicklungsprozess
leisten?
Diese Frage sollte nicht einseitig, sondern wechselseitig gestellt werden. Es sollte hinterfragt
werden, welchen Beitrag eine Berufsschule für die betriebliche Organisations- und Personalentwicklung
oder allgemein für die Regionalentwicklung leisten kann.
In LEKOBE wurden folgende Schulentwicklungsprozesse initiiert:
(1) Veränderung der schulischen Struktur der Fachkonferenzen
Durch die Bildung der Berufsfachkonferenzen (BFK) wurde die bis dahin im Berufsfeld vor-
34

handene Fachkonferenz „Metalltechnik“, welcher alle in diesem Berufsfeld im Fachunterricht
unterrichtenden Lehrer angehörten, aufgehoben und es erfolgte eine Aufteilung nach Ausbildungsberufen.
Das führte einerseits zwar dazu, dass einige Lehrer mehreren BFK angehörten,
andererseits war nur so eine bessere ziel- und berufsspezifische, inhaltliche und didaktischmethodische
Arbeit möglich, die sich stärker an den betrieblichen Geschäfts- und Arbeitsprozessen
orientierte. Über gemeinsame Projekte kamen die berufliche Handlungskompetenz und
die realen Inhalte der Facharbeit stärker zum Tragen. Die vorhandenen Altstrukturen, welche
für die Berufsgruppen bestanden, wonach jeder Berufsgruppe nochmals ein „Berufsverantwortlicher“
vorstand, wurden aufgelöst und der eben genannte Personenkreis mit integriert.
Darüber hinaus wurden auch die Lehrer aus den allgemein bildenden Fächern und dem Fach
Wirtschaftslehre, welche traditionell anderen Fachkonferenzen angehören, partiell mit in die
Arbeit der BFK eingebunden. Somit konnten spezifische allgemein bildende Aspekte oder
Probleme, z. B. der Informatik oder der Sprachkommunikation, innerhalb der Projektarbeit
behandelt werden. Dieses Modell sollte nach Abschluss des Modellversuches auf andere Berufe
übertragen werden. Vor dem Hintergrund der anstehenden Neuordnung in anderen Berufsfeldern
bietet sich das BFK- Modell als geeignetes Modell an.
(2) Neuordnung der innerschulischen Strukturen hinsichtlich der Mitarbeit in den Kammer-
und Innungsprüfungsausschüssen
Durch die Arbeit der BFK konnte die Mitarbeit der Lehrer in den Prüfungsausschüssen auf
ein breiteres personelles Fundament gestellt werden. Ohne die namentliche Verantwortung
bezüglich der von der Kammer bzw. Innung festgelegten Personen zu verändern, wurde die
Erstellung der für die Kenntnisprüfung zuständigen Prüfungsteile auf eine breitere Basis gestellt,
indem die BFK in die Erstellung dieser Aufgaben, soweit sie nicht zentral gestellt werden,
mit einbezogen wurde. Damit konnte ein großer Anteil an schulischer Erfahrung in die
Prüfungszusammenhänge einfließen. Es ist zu vermuten, dass die Bedeutung dieser Maßnahme
in den kommenden Jahren stärker zunehmen wird, da die Neuordnung der Ausbildungsberufe
und die anstehende Novellierung des Berufsbildungsgesetzes den berufsbildenden Schulen
möglicherweise mehr Prüfungsverantwortung antragen wird.
(3) Hilfe bei der Durchsetzung gesetzlicher Vorschriften
Die Arbeit der BFK-Mitglieder bestand zu einem großen Teil darin, Abstimmungsprozesse
mit dem Lernort Betrieb vorzunehmen, also fachliche, inhaltliche, zeitliche und organisatorische
Fragen mit den Ausbildern zu besprechen. Weil der Zeitfond der Ausbilder erfahrungsgemäß
sehr beschränkt ist, mussten die Lehrer die Betriebe vor Ort besuchen. Die Lehrer
konnten die betrieblichen Arbeits- und Geschäftsprozesse intensive kennen lernen und somit
befähigt werden, diese Prozesse stärker in ihren Unterricht einfließen zu lassen. Hieraus
könnten sich Gemeinsamkeiten mit der Verwaltungsvorschrift des Thüringer Kultusministeriums
zur Durchführung betrieblicher Informationspraktika für Lehrkräfte an berufsbildenden
Schulen ergeben. Durch das BFK- Modell könnte möglicherweise der Grundgedanke der genannten
Verwaltungsvorschrift inhaltlich erfüllt und mit minimalem Unterrichtsausfall realisiert
werden. Die Betriebspraktika sollten für Lehrer in einem Mindestzeitraum von 2 Wo-
35

chen zusammenhängender Verweildauer im Praktikumsbetrieb stattfinden, womit ein längerer
Unterrichtsausfall verbunden wäre. Die Projektleitung beabsichtigt dieses Modell dem Thüringer
Kultusministerium zu empfehlen und wird auf der Basis der in LEKOBE gemachten
Erfahrungen geeignete Vorschläge entwickeln.
(4) Auswirkungen auf die Schulnetzentwicklung in Ostthüringer Die im Modellversuch gesammelten
Erfahrungen hinsichtlich einer Kooperation beider Lernorte, insbesondere im
Hinblick auf die Übertragbarkeit auf andere Berufsgruppen, bzw. Berufsfelder, haben in
der berufsbildenden Schule Jena-Göschwitz Synergieeffekte erzeugt, welche es gestatten,
dass die Ausbildungspotenziale optimiert, ausgebaut und verbessert wurden. Ein besonderer
Schwerpunkt liegt auf dem Gebiet der Erprobung von kooperativen Beziehungen
im Bereich der Hochtechnologie, z. B. in der Ausbildung im Bereich der CNC-, SPS-,
Industrierobotertechnik sowie der angewandten Informatik und Automatisierungstechnik.
Hier besitzt die Modellversuchsschule entsprechende Ressourcen, welche über die normale
schulische Ausbildung hinaus nutzbar sind. Diese könnten insbesondere für die Unterstützung
der Ausbildungsgestaltung in kleineren und mittleren Unternehmen genutzt
werden und damit eventuell auch deren Ausbildungsbereitschaft erhöhen. Diese Rahmenbedingungen
bieten eine gute Basis das Ausbildungspotenzial in qualitativer Hinsicht
im Ostthüringer Raum zu erhöhen, was für die Entwicklung des regionalen Schulnetzes
für berufsbildende Schulen im Ostthüringer von großer Bedeutung wäre.
5.4 Welche Stelle (Einzelinstitution bzw. Verbund) organisiert und moderiert lernortübergreifende
Aktivitäten, um Kontinuität und Verstetigung zu gewährleisten?
Die Erfahrungen aus diesem Modellversuch zeigen unter anderem, dass Lernortkooperation
eine feste Kooperationsstelle benötigt. In LEKOBE wurden als feste Kooperationsstelle die
Berufsfachkonferenzen etabliert, in der sich Lehrer und Ausbilder regelmäßig treffen um die
duale Ausbildung zwischen beiden Lernorten abzustimmen (vgl. 5.1). Die BFK nehmen u. a.
folgende Aufgaben wahr:
− Koordination der gemeinsam getragenen dualen Ausbildung und Abstimmung der Lernziele
und -inhalte,
− Analysen der betrieblichen Handlungsfelder bzw. Geschäfts- und Arbeitsprozesse sowie
der lernortspezifischen Ausbildungspotenziale,
− Entwicklung gemeinsamer curricularer Strukturen (lernortübergreifende Lernfelder),
− eigenverantwortliche Planung, Durchführung und Bewertung von Ausbildungsprojekten,
− flankierende Aufgaben wie Beratung und Akquisition von nichtausbildenden Betrieben.
Die Lehrer äußerten in diesem Zusammenhang folgendes: Die Schule sollte ein zentraler
Punkt für alle Betriebe und Institutionen werden, weil sich seit dem Modellversuchsbeginn
herausstellte, dass alle Initiativen von der Schule ausgingen. Natürlich sind auch andere Organisationsformen
möglich. Dann müsste aber bei der Begründung einer solchen Struktur ein
anderer Weg beschritten werden. Zum Beispiel könnte am Anfang Kontakt zu den örtlichen
Wirtschaftsverbänden aufgenommen werden, mit dem Ziel, dass auch von dort Impulse für
36

die Gewinnung von betrieblichen Kooperationspartnern ausgehen. Im vorliegenden Fall moderierte
ausschließlich die Berufsschule die Aktivitäten zur Lernortkooperation. Die Bereitschaft
der Betriebe wurde zwar stets signalisiert, scheiterte aber mitunter an der geringen zeitlichen
Verfügbarkeit der Betriebspartner und teilweise auch der gemeinsamen Themenfindung
von Ausbildungsprojekten.
Insgesamt zeigte sich, dass der Wille zu weiterer Zusammenarbeit bei allen Partnern gegeben
ist, aber die dafür zusätzlich notwendige Zeit im normalen Tagesablauf kaum vorhanden ist.
Auf Grund des geringen Zeitfonds der betrieblichen Ausbilder wäre es erforderlich, dass die
Lehrer häufiger in die Betriebe gehen, als die Ausbilder in die Berufsschule besuchen.
Das BTZ Gera-Aga hat seine Bereitschaft zu weiterer Zusammenarbeit signalisiert und wird,
nach den Besprechungen mit der Kfz-Innung Ostthüringen, sich auch weiterhin an der Lernortkooperation
beteiligen. , Wenn eine Möglichkeit gefunden wird, den betrieblichen Mitarbeitern
den entsprechenden zeitlichen Freiraum einzuräumen, wird es im Bereich Kfz eine
Verstetigung geben können. Die Bereitschaft hierfür sollte von den Betriebsleitern eingefordert
werden.
Im Hinblick auf die Verstetigung der festen Kooperationsstellen wird von allen BFK-Leitern
betont, dass diese nur dauerhaft möglich ist, wenn die neu entwickelten Strukturen immer
wieder am „Leben gehalten“ werden. Eine Verstetigung von selbst wird es vermutlich nicht
geben. Um diese Struktur noch fester zu verankern, sollte jedoch das Interesse der regionalen
Wirtschaft stärker geweckt werden. In diesem Zusammenhang müssen jedoch die jeweils unterschiedlichen
Bedingungen in den Ausbildungsbetrieben beachtet werden.
Neben der Kooperationsstelle auf der operativen Ebene wurde mit der Projektsteuerungsgruppe
ein übergeordnetes Gremium geschaffen, in welchem sich regelmäßig ausgewählte
Vertreter beider Lernorte, der Kammern, des Thüringer Kultusministeriums und des Thüringer
Instituts für Lehrerfortbildung, Lehrplanentwicklung und Medien (ThILLM) treffen. Diese
Gruppe koordinierte die Aktivitäten und beriet die BFK. Dieses Gremium bildete insofern
eine Stelle des regionalen Dialoges, welcher dazu beigetragen konnte, dass Probleme frühzeitig
erkannt, besprochen und gemeinsam gelöst wurden. Durch diese regelmäßigen Gesprächsrunden
entstand ein weitgehendes beiderseitiges Verständnis für die Probleme der jeweils
anderen Seite. Diese Gesprächskreise bzw. Dialoge trugen nicht zuletzt ganz entscheidend
zum Gelingen des Modellversuchs bei.
Um eine sinnvolle Verstetigung dieser Struktur zu gewährleisten, sollte der Dialog zumindest
mit den Kammervertretern weitergeführt werden. Allerdings wäre es aus Sicht der Schule
wünschenswert, dass im Interesse der zukünftigen Berufsschüler bzw. deren zukünftiger Ausbildungsplätze,
dieser Dialog auf die Vertreter der regionalen bzw. kommunalen Entscheidungsträger
und der maßgeblichen politischen Parteien erweitert würde, um einem größeren
Kreis die Bedeutung der beruflichen Bildung deutlicher zumachen.. Der regionale Berufsbildungsdialog
könnte so in einem größeren Umfang zur Koordinierung und Planung von Ausbildungsbedarf
und Ausbildungskapazitäten genutzt werden.
37

5.5 Welche (Teamentwicklungs-) Maßnahmen können die lernortübergreifende Zusammenarbeit
von Ausbildern und Lehrern dauerhaft verbessern?
Die regelmäßig stattfindenden BFK-Sitzungen trugen u. a. zur Teamentwicklung innerhalb
der Arbeitsgruppe bei. Neben den kontinuierlichen Absprachen sowie der Planung, Durchführung
und Bewertung gemeinsamer Projekte tauschten die Lehrer und Ausbilder verschiedene
Unterrichts- und Ausbildungsdokumente sowie schul- bzw. betriebsspezifische Ordnungsmittel
aus und erarbeiteten darüber hinaus gemeinsame Dokumente zur Veröffentlichung (z. B.
Internet). Die im Modellversuch durchgeführten Tagungen wurden ebenfalls von den Lehrern
und Ausbildern kooperativ umgesetzt. Durch die gemeinsame Planung und Durchführung der
Projekte und der Tagungen wurde der lernortkooperative Gedanke nachhaltig verankert. Darüber
hinaus verbesserten auch externe Veranstaltungen, z. B. gemeinsame Exkursionen, das
interne Arbeitsklima.
5.6 Welche Handlungskompetenzen benötigen die Akteure für Lernortkooperation? Wie können
diese Kompetenzen (z. B. in gemeinsamen Workshops und Seminaren) erweitert werden?
Die BFK Industriemechaniker betonte in diesem Zusammenhang, dass eine wesentliche Voraussetzung
für eine erfolgreiche Lernortkooperation eine hohe Leistungsbereitschaft aller
Teammitglieder erwartet werden müsse,. Nur so könnten Projekte sinnvoll bearbeiten werden.
Die Vertreter der BFK Mechatroniker waren der Meinung, dass zur Abstimmung von Lerninhalten
sowie zur Findung und Aufbereitung von lernortübergreifenden Projekten es zwingend
erforderlich ist, dass die BFK bzw. die Fachlehrer und Ausbilder zuverlässig und regelmäßig
zusammenarbeiten. Von den Akteuren müsste eine entsprechende positive Einstellung zur
Lernortkooperation erwartet werden, die auch in eine reale Kooperationsbereitschaft mündet.
Mit anderen Worten, Lernortkooperation hängt in erster Linie von der subjektiven Einstellung
und Bereitschaft zur Kooperation der Beteiligten vor dem Hintergrund divergierender Ansprüche
und Arbeitsanforderungen bei den Berufsschullehrern und Ausbildern ab.
Die grundsätzlichen Probleme bei der Abstimmung von Ausbildungsprozessen sind organisatorischer
und zeitlicher Art. Da die Abstimmung der Ausbildungsprozesse einen hohen zeitlichen
Umfang erfordert, ist es weiterhin notwendig, möglichst viele Kommunikationsmittel zu
nutzen. Die zeitlich-organisatorischen Abstimmungsprobleme steigen außerdem, je mehr
Partner beteiligt sind. Als problematisch hatte sich diesbezüglich oft die zeitliche Verfügbarkeit
der Ausbilder herausgestellt. In der betrieblichen Praxis war es nicht immer möglich,
dass alle Ausbilder aus den verschiedenen Bildungszentren und Betrieben an den BFK-
Sitzungen teilnahmen. Zur Durchführung von gemeinsamen Ausbildungsprojekten ist deshalb
auch eine geeignete Form des Zeitmanagements notwendig. Prinzipiell erleichtern regelmäßig
stattfindende BFK-Sitzungen die Abstimmungsprozesse. Die BFK begegneten dem Zeitproblem
dadurch, dass zum einen die BFK-Sitzungen in die Betriebe verlagert wurden, zum anderen
kamen moderne Kommunikationsmöglichkeiten, wie das Internet und Telefonkonferenzen
stärker zum Tragen.
Zur Handlungskompetenz gehören fundiertes Wissen und Kenntnisse über die beruflichen
38

Handlungsfelder bzw. die betrieblichen Geschäfts- und Arbeitsprozesse. Zum einen konnten
vertiefende Einsichten in die Handlungsfelder der dualen Partner durch die Rotation der BFK-
Sitzungen in den Betrieben gewonnen werden. Dieses Vorgehen war auch für die Findung
von Projekten wichtig. Durch die Kenntnisse der betrieblichen Prozesse und der Arbeitsaufgaben
der Auszubildenden konnten Projektvorschläge gemacht werden, sodass sich die Partner
letztlich auf ein Projekt einigen konnten. Zum anderen führten zusätzlich die Mitglieder
der BFK Industriemechaniker und Mechatroniker exemplarische Analysen des betrieblichen
Prozesses im Rahmen einer Betriebserkundung bei der Firma Schott durch.
Die verantwortlichen Akteure der BFK Kfz-Mechaniker betonten ebenfalls, dass deren Mitglieder
die betrieblichen Arbeitsabläufe kennen und verstehen sollten. Erst auf dieser Wissensbasis
ließen sich daraus schulische Arbeitsaufgaben entwickeln, umsetzen und bewerten.
Nach Meinung der Lehrer müssten sich diese Aufgaben weiterhin am aktuellen Lehrplan und
den schulischen Gegebenheiten (Laborausstattung usw.) orientieren.
Zur Weiterentwicklung der Handlungskompetenzen der Akteure wurden von der wissenschaftlichen
Begleitung mehrere Seminare und Workshops angeboten. Diese Seminare hatten
folgende Themenbereiche zum Inhalt, die in diesem Zusammenhang Mindestanforderung für
die lernortkooperative, lernfeldstrukturierte Ausbildungsgestaltung repräsentieren:
− Analyse beruflicher Facharbeit, Handlungsfelder und Geschäft- und Arbeitsprozesse mit
Hilfe des Instrumentes „Berufliche Arbeitsaufgaben Erleben“,
− Grundlagen und Implikation des Lernfeld-Konzeptes,
− Entwicklung von (lernortübergreifenden) Lernfeldern,
− Planung, Gestaltung und Bewertung von Lern- und Arbeitsaufgaben und
− Aufbau von und Arbeit in Ausbildungspartnerschaften.
5.7 Welchen Beitrag zur Unterstützung bzw. Erleichterung der Lernortkooperations-
Aktivitäten kann Informations- und Kommunikationstechnik (IuK- Technik) leisten?
Wie die Erfahrungen anderer Modellversuche zeigen, kann auch die IuK- Technik einen
wichtigen Beitrag zur Lernortkooperation liefern. Im Modellversuch LEKOBE ist dieser Einsatz
ein unverzichtbares Instrument zur Umsetzung einer effizienten Lernortkooperation, wie
an anderer Stelle ausgeführt. So ist eine kontinuierliche BFK- Arbeit nur unter Nutzung moderner
Medien wie Internet, Telefonkonferenzen u.a. möglich. Auf diesem Gebiet sehen die
Lehrer gute Chancen für weitere Kooperationsaktivitäten und deren nachhaltige Verstetigung.
Moderne Kommunikationsmittel sind ein wichtiges Medium, um die immer wieder mehrdimensional
auftretenden zeitlichen Probleme zu lösen. Darüber hinaus ist dieser Arbeitsbereich
von besonderer Relevanz, weil in der realen Arbeitswelt IuK- Technologien stärker im
Einsatz sind bzw. heute schon fast alle Arbeitsprozesse prägen. Im Service-Bereich ist es
mittlerweile ein wichtiges Medium zum Informationsaustausch zwischen Werkstatt und Hersteller.
Eine moderne Berufsausbildung muss dies selbstverständlich berücksichtigen. Im
Rahmen der Berufsausbildung bieten sich vielfältige Möglichkeiten, so kann man konkrete
Problemfälle (z. B. im Kfz-Bereich konkrete Fahrzeugdaten) aus der Praxis „nachspielen“
39

und so den Informationsdialog in die Schule verlagern.
3.2 Gesamtbetrachtung und Ausblick
Der Modellversuch bestätigte, dass die definierten Ziele und Maßnahmen insgesamt qualitativ
und quantitativ richtig waren. Die einzelnen Ziele konnten auf Grund der Vielfalt jedoch nicht
alle gleichermaßen in der erforderlichen Ausprägung erreicht werden. Der Wunsch der besseren
Abstimmung der praktischen und theoretischen Ausbildung besteht generell sowohl bei
den Ausbildungsbetrieben als auch bei den Lehrkräften der Berufsschule, übrigens auch bei
den Auszubildenden. Im vorliegenden Kooperationsmodell wurden die Hauptinitiative und
damit auch der meiste zeitliche und organisatorische Aufwand, durch die Lehrkräfte der Berufsschule
getragen. In den gegenwärtigen Zeiten des akuten Lehrermangels und der Mehrarbeit
in den Berufsschulen waren weitere Ergebnisse des Modellversuches nicht zu erreichen
und der Optimismus für zukünftige Projekte wird deutlich gebremst. Hinzu kommt, dass
LEKOBE kein Zwillingsmodellversuch war und so ein betrieblicher Modellversuch als Ausdruck
gemeinsamer Ziele und Aktivitäten gefehlt hat.
Für die Durchführung von Projekten innerhalb der lernortübergreifenden Lernfelder waren
und sind insbesondere solche betrieblichen Ausbildungseinrichtungen hilfreich, bei denen
Ausbilder angestellt sind, vor allem die überbetrieblichen Einrichtungen (Schott-Zeiss Bildungszentrum
gGmbH, Überbetriebliche Ausbildungseinrichtung Jena, Internationaler Bund
für Sozialarbeit, Jenoptik-Ausbildungseinrichtung Kempfer & Kolakovic Personalmanagement
Jena GmbH, BZT, Ostthüringer Ausbildungsverbund u.a.). Bei dem Modellversuch ist
die aktive Beteiligung von Ausbildern und der Leitung des Schott-Zeiss Bildungszentrums
gGmbH besonders hervorzuheben. Da eine Reihe aktiver Partner weiterhin zur Verfügung
stehen, besteht zumindest die Aussicht, den angefangenen Weg weiterzugehen und weitere
gemeinsame Lernfelder und Projekte zu suchen, zu entwickeln und auszuführen.
In klein- und mittelständischen Unternehmen ist eine Zusammenarbeit nur möglich, wenn
erstens die finanzielle Situation des Betriebs gesichert ist und zweitens aktive Partner im Betrieb
zu finden sind. In den neuen Bundesländern existieren jedoch zum Teil Probleme in Bezug
auf die betrieblichen Rahmenbedingungen, Ressourcen und Kompetenzen. Dies bedeutet,
dass in den neuen Bundesländern ein gesonderter Förderbedarf in diesem Sektor besteht.
Die bessere inhaltliche und zeitliche Abstimmung der Ausbildungsplanung zwischen Betrieb
und Berufsschule ist nicht nur ein didaktisches Gebot, sondern Grundlage für eine effektive
gemeinsame Arbeit an lernortübergreifenden Lernfeldern und Projekten. Der Wille zu einer
effektiven zeitlich-inhaltlichen Abstimmung muss bei allen an der Ausbildung beteiligten
Partnern vorhanden, gewollt und durchsetzbar sein. Dies zu fördern und auch zu verlangen ist
sowohl eine Aufgabe aller zuständigen Stellen als auch der Politik. Die Forderung nach dieser
besseren zeitlich-inhaltlichen Abstimmung darf nicht eine Einbahnstraße nur für die Berufsschule
sein. Sie muss auch für Betriebe, Ausbildungseinrichtungen und -gemeinschaften eine
Pflichtaufgabe werden.
Der regionale Berufsbildungsdialog beschränkte sich im Modellversuch auf die Innungen und
40

Kammern, die beteiligten Ausbildungseinrichtungen und -betriebe, Schulaufsicht und Berufsschule.
Zu diesem Dialog musste die Initiative immer wieder von der Berufsschule ausgehen.
Jedoch waren auch Vorbehalte bei den beteiligten Betrieben und Kammern gegen die Berufsschule
als Initiator zu überwinden. Andererseits sind die berufsbildenden Schulen als gleichberechtigte
Partner mit allen notwendigen Ressourcen, Kompetenzen und Berechtigungen
auszustatten. Die in einigen Bundesländern laufenden Modellversuche zur Autonomie der
berufsbildenden Schulen werden mit Interesse zu verfolgen sein. Der regionale Berufsbildungsdialog
mit allen seinen geforderten Stärken und Initiativen erfordert eine breitere Basis,
welche nicht immer zu erreichen ist.
Modellversuche, welche beide dualen Partner der Ausbildung betreffen, wie z.B. Lernortkooperationen,
sollten in Zukunft vor allem als gemeinsame Vorhaben der Wirtschaft und des
Kultusministeriums gefördert werden. Damit wären viele der oben genannten Probleme leichter
lösbar oder treten nicht in dieser Ausprägung auf. Gleichberechtigte duale Partnerschaft
muss so sichtbargemacht werden.
Auch in den sogenannten Wahlschulformen (vor allem in der Höheren Berufsfachschule, Assistenzberufe)
ist eine Übertragung der Ergebnisse des Modellversuches denkbar. Vor allem
während der Betriebspraktika treten Fragen der Lernortkooperation auf und gemeinsame lernortübergreifende
Projekte sind denkbar.
Lernortkooperation, lernortübergreifende Lernfelder und Projekte verändern die Ausbildung
an beiden Lernorten nachhaltig positiv. Ohne das duale Ausbildungssystem in Frage stellen
zu wollen, muss die Frage nach einer gemeinsamen Abschlussprüfung zugelassen sein. Es
geht nicht vordergründig darum, die Ergebnisse der Ausbildung in der Berufsschule anzurechnen,
sondern darum, Projekte oder Prüfungsaufgaben, an denen beide Partner ihren Anteil
haben, gemeinsam zu prüfen. Geänderte Bedingungen in der Ausbildung erfordern auch veränderte
Prüfungsbedingungen.
Das in LEKOBE entwickelte Kooperationsmodell ist auf andere, nicht am Modellversuch
beteiligte Klassen bzw. Berufsgruppen ohne weiteres übertragbar. Das wäre aus Sicht der
Schule ein denkbarer Beitrag in Richtung einer nachhaltigen Verstetigung der Modellversuchsergebnisse.
41

4 Anhang
LEKOBE Tagebuch
13.07.2000 Beratung mit Herrn Dr. Franke (TKM) zur Durchführung des Modellversuchs
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
17.07.2000 Beratung mit den beiden Kammern (IHK, HWK) in Gera zur Umsetzung des Modellversuchs
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Frau Weidhaas, Herr Sühle (IHK), Herr Gebhardt
(HWK)
01.08.2000 Beginn des Modellversuchs
05.09.2000 Einweisung der am Modellversuch (MV) beteiligten Lehrer
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung), Herr Lux, Herr Steudel, Frau Grunert,
Herr Markert, Herr Tautenhahn, Herr Brucksch, Herr Janetzki, Herr F. Schmidt
11.09.2000 Eröffnungsveranstaltung des Modellversuchs:
Teilnehmer: Herr Prof. Dr. Rauner; Herr Bauer (Uni Bremen), Herr Dr. Franke (TKM), Herr
Gebhardt, Herr Haase (HWK), Herr Gebhardt (staatl. Schulamt), Herr Kratsch (IHK), Herr
Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung), Herr Lux, Herr Steudel, Frau Grunert, Herr Markert,
Herr Tautenhahn, Herr Brucksch, Herr Janetzki, Herr F. Schmidt, Herr Georgi (Klassenverteter
der Klassen: MTR00a,b, Im00, KFZ 00a,b – am Modellversuch beteiligte Klassen)
26.09.2000 Beratung im Thür. Kultusministerium (TKM) zur Finanzierung und zur Finanzabwicklung des
MV
Teilnehmer: Herr Dr. Franke (TKM), Frau Kiefer (TKM), Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung)
29.09.2000 Beratung mit der Projektleitung des Gesamtprojektes KOLIBRI, in welches der MV LEKOBE
mit eingebunden ist. Definition der Zielvereinbarungen
Teilnehmer: Herr Prof. Dr. Euler (Programmleiter), Herr Krawczik (KOLIBRI), Herr Bauer
(Uni Bremen), Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung),
12.10.2000 Veranstaltung zur Konstituierung der Berufsfachkonferenzen als zentrales MV-Instrument
Teilnehmer: Betriebliche Ausbilder: Herr Eiweleit (Uni Jena), Herr Erben, Herr Jacobi, Herr
Patschke (alle Schott-Zeiss gGmbH), Herr Manthey (Autohaus Fischer), Herr Woiczak (AH
JECAR), Herr Frühauf (Fa. Kempfer und Kollakovic) Lehrer: Herr Lux, Herr Steudel, Frau
Grunert, Herr Markert, Herr Tautenhahn, Herr Brucksch, Herr Janetzki, Herr F. Schmidt,
Herr Georgi, Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung)
09.11.2000 Beratung der Projektleitung zur Durchführung der Weiterbildungsveranstaltung und Projektgruppensitzung
am 19.12.-20.12.200
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
15.11.2000 BFK-Sitzung Mechatroniker zur Erstellung eines Arbeitsplanes
Teilnehmer: Herr Jacobi (Schott- Zeiss gGmbH), Herr Frühauf (Kempfer& Kolakovic, Herr
F. Schmidt, Herr Georgi, Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung)
12.12.2000 BFK-Sitzung Industriemechaniker zur Erstellung eines Arbeitsplanes
Teilnehmer: Herr Eiweleit (Uni Jena) Herr Erben, Herr Patscke (alle Schott-Zeiss gGmbH),
Herr Frühauf (Fa. Kempfer und Kolakovic), Herr Lux, Herr Steudel, Frau Grunert
18.-19.12.2000 Zweitägiges Weiterbildungsseminar der wissenschaftlichen Begleitung an der berufsbildenden
Schule Jena-Göschwitz zum Thema „gestaltungsorientierte Lern- und Arbeitsaufgaben
im Lernortverbund“
Teilnehmer: Herr Bauer, Herr Howe (Uni Bremen), Herr Eiweleit (Uni Jena), Herr Erben,
Herr Jacobi, Herr Patschke (alle Schott-Zeiss gGmbH), Herr Manthey (Autohaus Fischer
Herr Woiczak (AH JECAR), Herr Frühauf (Fa. Kempfer und Kolakovic) Lehrer: Herr Lux,
Herr Steudel, Frau Grunert, Herr Markert, Herr Tautenhahn, Herr Brucksch, Herr Janetzki,
Herr F. Schmidt, Herr Georgi, Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung)
19.12.2000 Projektgruppensitzung mit den Themen: Vorbereitung der Stärken und Bedarfsanalysen
durch die wiss. Begleitung, inhaltlich zeitliche Abstimmung in den BFK, Projektfindung für
das 2. Schulhalbjahr
Teilnehmer: Herr Dr. Franke (TKM), Herr Hartlieb (Landesinstitut), Herr Rempke, Herr Kitzig
(Projektleitung), Herr Bauer, Herr Howe (Uni Bremen), Herr Eiweleit (Uni Jena), Frau Dr.
Droth, Herr Erben, Herr Patschke (alle Schott-Zeiss gGmbH), Herr Manthey (Autohaus Fischer),
Herr Woiczak (AH JECAR), Herr Haase, Herr Koch, (KFZ-Innung und HWK)
19.12.2000 Beratung der Projektleitung zur Erarbeitung des Terminplanes für das Jahr 2001. Teilnehmer:
Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung)
19.01.2001 Beratung zur Erstellung und Installation der Webseite LEKOBE
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung), Herr Sewczik (Verantwortlicher für
die Schulhomepage)
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15.02.2001 Projektgruppensitzung: Neben den Berichten der BFK-Leiter wurde die bevorstehende
Befragung der Betriebe zur Stärken- und Bedarfsanalyse zusammen mit Herrn Bauer (wiss.
Begleitung) beraten
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung), Frau Dr. Droth, Herr Bauer, Herr
Kratsch (IHK Gera), Herr Hartlieb (Landesinstitut), Herr F. Schmidt, Herr Lux, Herr Janetzki,
Frau Deutschmann (Protokollantin)
15.-16.03.2001 1. KOLIBRI- Fachtagung in Wiesbaden beim „HELP“ (Hessisches Landesinstitut)
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung); Herr Bauer (Uni Bremen)
29.-30.03.2001 Zweitägiges Weiterbildungsseminar der wissenschaftlichen Begleitung zum Thema „Grundlagen
und Implikation des KMK-Lernfeldkonzeptes, Entwicklung von Lernfelder, Umsetzung
von Lernfeldern
Teilnehmer: Herr Bauer, Herr Howe (Uni Bremen), Herr Eiweleit (Uni Jena), Herr Erben,
Herr Jacobi, Herr Patschke (alle Schott- Zeiss gGmbH), Herr Manthey (Autohaus Fischer),
Herr Woiczak (AH JECAR), Herr Frühauf (Fa. Kempfer und Kolakovic) Lehrer: Herr Lux,
Herr Steudel, Frau Grunert, Herr Markert, Herr Tautenhahn, Herr Brucksch, Herr Janetzki,
Herr F. Schmidt, Herr Georgi, Herr Rempke, Herr Kitzig (Projektleitung)
26.04.2001 Projektgruppensitzung zu folgenden Themen : Auswertung der Analyse, Schwerpunkten der
Arbeit im kommenden Schuljahr, Berichte der BFK-Leiter, Kontaktaufnahme mit anderen
KOLIBRI-Modellversuchen
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Bauer (Uni Bremen), Fr. Dr. Droth (Schott-
Zeiss), Herr Janetzki, Herr F. Schmidt, Herr Lux, Frau Deutschmann (Protokollantin)
22.05.2001 Sitzung der Projektleitung zur Vorbereitung der nächsten Projektgruppensitzung, zur Anfertigung
der Statusnotizen, zur Erarbeitung des Arbeitsplan-Entwurfs für das Schuljahr
2001/2002
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
29.05.2001 Arbeitsberatung der Projektleitung zur abschließenden Fertigstellung der Statusnotizen
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
12.06.2001 Projektgruppensitzung mit den Themen: Fertigstellung des neuen Arbeitsplans, Reflexion
der Analyse, Berichte der BFK-Leiter, Diskussion über die Installation des regionalen Berufsbildungsdialogs
Teilnehmer: Herr Kitzig, Herr Bauer (Uni Bremen), Fr. Dr. Droth (Schott-Zeiss), Herr Koch,
(KFZ-Innung Ostthüringen), Herr Janetzki, Herr F. Schmidt, Herr Lux, Frau Deutschmann
(Protokollantin)
25.06.2001 Beratung mit der Überbetrieblichen Lehrunterweisung der Handwerkskammer im BTZ Gera-
Aga. Ziel der Arbeitsberatung war, dass eine Zusammenarbeit beider Einrichtungen auf
temporal-inhaltlichem Gebiet sowie bei gemeinsamen Projekten begründet werden sollte
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Janetzki, Herr Brucksch, Herr Tautenhahn, Herr
Markert, Herr Jörk (Leiter des BTZ), Herr Koch (Kfz-Innung )
15.08.2001 Projektgruppensitzung zu folgenden Themen: Auswertung des ersten MV-Jahres, Termine
im kommenden Schuljahr, Berichte der BFK-Leiter, Arbeitsstand der BFK-Projekte
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Hartlieb (ThILLM), Herr Eiweleit (Uni Jena), Herr
Gebhardt (HK Gera), Herr Friebel ( Schott-Zeiss), Herr Janetzki, Herr F. Schmidt, Herr Lux,
Frau Deutschmann (Protokollantin)
07.09.2001 Beratung der Projektleitung mit den BFK-Leitern zu den Themen: Verwendung der Mittel im
MV, Abstimmung der BFK-Arbeitspläne, Stand der Projekte
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Janetzki, Herr F. Schmidt, Herr Lux
13.09.2001 Beratung und Planungsgespräch mit der wissenschaftlichen Begleitung: aktueller Arbeitsstand
im MV, Informationen über die letzten Projektgruppensitzungen, Erstellung des ersten
Zwischenberichts, Vorbereitung des Besuchs beim MV-GoLo in Wilhelmshaven
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Bauer (Uni Bremen)
20.09.2001 Beratung der Projektleitung zur Aufgabenverteilung bezüglich der Anfertigung des 1. Zwischenberichts
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
10.10.2001 Projektgruppensitzung zu folgenden Themen: Bericht über die Tagung der AG Metall- und
Elektroberufe in Erfurt, Aufgabenverteilung bezüglich der Anfertigung des 1. Zwischenberichts,
Besuch der BFK beim MV GoLo in Wilhelmshaven, Berichte der BFK-Leiter zum
Schwerpunkt Ausbildungsprojekte
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Hartlieb (ThILLM), Herr Eiweleit (Uni Jena), Frau
Dr. Droth (Schott-Zeiss), Herr Janetzki, Herr F. Schmidt, Herr Ossig (in Vertr. für Herrn Lux),
Herr Müller (BTZ Saalfeld gGmbH), Frau Deutschmann (Protokollantin)
18.-19.10.2001 2. KOLIBRI-Fachtagung in Soest beim Landesinstitut NRW
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Bauer
22.10.2001 Beratung der Projektleitung über den aktuellen Arbeitsstand zur Anfertigung des 1. Zwischenberichts
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
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12.11.2001 Beratung mit dem Thüringer Kultusministerium zum Abschluss des Haushalts 2001 sowie
dem Stand der Arbeiten zur Anfertigung des 1. Zwischenberichts
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Dr. Franke, Frau Kiefer (TKM)
14.11.2001 Betriebserkundung der Projektleitung und der BFK bei der Fa. Schott auf Initiative von Frau
Dr. Droth
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Lux, Herr Janetzki, Herr F. Schmidt, Frau
Grunert
24.-25.11.2001 Besuch der BFK und der Projektleitung beim MV GoLo in Wilhelmshaven
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Lux, Herr Janetzki, Herr F. Schmidt,
Herr Bauer (Uni Bremen)
12.12.2001 Projektgruppensitzung zu folgenden Hauptthemen: Bericht über die Fachexkursion in Wilhelmshaven,
Präzisierung der Aufgaben im kommenden Kalenderjahr, Fragen der Verteilung
und des Drucks des 1. Zwischenberichts, Berichte der BFK-Leiter, vorrangig zum Stand
der Projekte
Teilnehmer: Herr Dr. Franke (TKM), Herr Koch (KFZ-Innung), Herr Haase (HWK Gera) Herr
Kitzig, Herr Hartlieb (ThILLM), Herr Eiweleit (Uni Jena), Frau Dr. Droth (Schott-Zeiss), Herr
Janetzki, Herr F. Schmidt, Herr Ossig, (in Vertr. für Herrn Lux), Herr Müller (BTZ Saalfeld
gGmbH), Frau Deutschmann (Protokollantin)
30.01.2002 Beratung mit dem BFK-Leiter der BFK Kfz-Mechaniker zu Besonderheiten bei der Umsetzung
von Projekten, personelle und qualitative Verstärkung der BFK
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Janetzki
13.02.2002 Projektgruppensitzung zu folgenden Themen: Inhaltliche Auswertung des 1. Zwischenberichts,
Präzisierung des Arbeitsplanes im Kalenderjahr 2002, Entwicklung von Musterlernfeldern
im Bereich Industriemechaniker, Berichte der BFK-Leiter (Stand der durchgeführten
Projekte)
Teilnehmer: Herr Hloucal (TKM), Herr Koch (KFZ-Innung), Herr Haase (HWK Gera),
Herr Kitzig, Herr Rempke, Herr Hartlieb (ThILLM), Herr Kratsch, (IHK Gera), Herr Bauer (Uni
Bremen), Herr Eiweleit (Uni Jena), Herr Janetzki, Herr F. Schmidt, Herr Lux, Herr Müller
(BTZ Saalfeld gGmbH), Frau Deutschmann (Protokollantin)
21.02.2002 Beratung mit Autohäusern, welche bisher noch nicht in die MV-Arbeit eingebunden werden
konnten. Im Ergebnis dieser Beratung konnte die zuständige BFK um drei Partner vergrößert
werden.
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Janetzki, Herr Koch (Kfz-Innung), Frau Zingl
(AH Scholtz), Herr Schmidt, Tino (AH Scholtz), Herr Posmik (AH Reichstein & Opitz)
11.03.2002 Telefonkonferenz mit der wiss. Begleitung zu Fragen der Konstruktion von Lernfeldern in der
BFK Kfz-Mechaniker
Teilnehmer: Herr Bauer (Uni Bremen), Herr Kitzig
13.03.-
KOLIBRI- Fachtagung im Rahmen der Hochschultage der beruflichen Bildung
15.03.2002 Teilnehmer: Herr Kitzig, Herr Dr. Franke (TKM), Herr Bauer (Uni Bremen)
10.04.2002 Beratung der Projektleitung zur Vorbereitung der nächsten Projektgruppensitzung, Absprachen
zur Anfertigung der 2. Statusnotizen
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
18.04.2002 Projektgruppensitzung zu folgenden Hauptthemen: Bericht über die Hochschultage in Köln,
Vorbereitung der Fachtagung im Herbst, Berichte der BFK-Leiter, Stand der alten und neuen
BFK-Projekte, Aufgabenverteilung bezüglich der Anfertigung der 2. Statusnotizen.
Teilnehmer: Herr Hloucal (TKM), Herr Koch (KFZ-Innung), Frau Dr. Droth (Schott-Zeiss-
Bildungszentrum, Herr Müller (HK), Herr Kitzig, Herr Rempke, Herr Hartlieb (ThILLM), Herr
Kratsch (IHK Gera), Herr Janetzki, Herr Lux, Herr Nindelt, Frau Deutschmann (Protokollantin)
02.05.2002 Beratung der Projektleitung zu folgenden Themen: Stand der Arbeiten zur Anfertigung der
Statusnotizen, Plan-Entwurf für das kommende Schuljahr, organisatorische Probleme zur
Vorbereitung der Fachtagung
Teilnehmer: Herr Bauer (Uni Bremen), Herr Rempke, Herr Kitzig
16.05.2002 Beratung mit den BFK- Leitern zu folgenden Themen: Verteilung Haushaltsmittel, letzte
Arbeiten an den Statusnotizen, Wechsel des Leiters BFK KFZ-Mechaniker
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Janetzki, Herr Tautenhahn, Herr Lux, Herr
F. Schmidt
04.06.2002 Beratung mit der Überbetrieblichen Lehrunterweisung der Handwerkskammer im BTZ Gera-
Aga zu folgenden Themen: Stand der Kooperation nach einem Jahr, Prüfung von Möglichkeiten,
gemeinsame Ausbildungsprojekte (z. B. als Unterrichtsmittel) zu erstellen
Teilnehmer: Herr Anderlik (Leiter der Kfz-Innungen Ostthüringen), Herr Koch (KFZ-Innung),
Herr Kitzig, Herr Janetzki, Herr Brucksch, Herr Tautenhahn, Herr Markert, Herr Jörk (Leiter
des BTZ)
06.06.2002 Projektgruppensitzung zu folgenden Hauptthemen: Vorbereitung der Fachtagung im Spätherbst,
neue Weiterbildungsmaßnahmen im kommenden Schuljahr, Erstellung neuer Projekte,
Berichte der BFK-Leiter zum Stand der Projektarbeit
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Teilnehmer: Herr Bauer (Uni Bremen), Herr Eiweleit (Uni Jena), Herr Rempke, Herr Kitzig,
Herr Georgi, Herr Janetzki, Herr Lux, Frau Deutschmann (Protokollantin)
14.06.2002 Telefonkontakt mit einem Verantwortlichen des „MV INTRALOK“ zwecks gegenseitigem
Besuch. Dieser MV ist auch Teil des KOLIBRI- Programms, die MV-Schule befindet sich in
Wiesloch (BW)
Teilnehmer: Herr Dr. Balzer (Wiesloch), Herr Kitzig
15.08.2002 Beratung der Projektleitung zu folgenden Themen: Aufgaben in den kommenden Wochen,
Festlegung der nächsten Weiterbildung (Workshop), Stand der Vorbereitung Fachtagung
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
03.09.2002 Dritter Workshop der wissenschaftlichen Begleitung zum Thema: Bewertung von Kompetenzen
und Lernprozessen anhand von Evaluationsinstrumenten. Vorstellung von unterschiedlichen
Bewertungsinstrumenten durch die wiss. Begleitung und Entwicklung von eigenen
Instrumenten durch die BFK
Teilnehmer: Herr Bauer (Uni Bremen), Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Müller (BZ Saalfeld),
Herr Eiweleit (Uni Jena), Herr Manthey (AH Fischer), Herr Koch (Kfz-Innung), Herr Lux, Herr
Steudel, Frau Grunert Herr Janetzki, Herr Brucksch, Herr Tautenhahn, Herr F. Schmidt,
Herr Nindelt, Herr Georgi
04.09.2002 Projektgruppensitzung zu folgenden Hauptthemen: Stand der Vorbereitung der Fachtagung,
Auswertung der Veranstaltung am 03.09.02, Projektfindung, Berichte der BFK-Leiter, Besuch
beim „MV INTRA-LOK“ in Wiesloch
Teilnehmer: Herr Bauer (Uni Bremen), Herr Hloucal (TKM), Herr Hartlieb (ThILLM), Herr
Koch (Kfz-Innung), Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Müller (BZ Saalfeld), Herr Jörk (ÜLU,
BTZ Gera-Aga), Herr Eiweleit (Ausbild. d. Uni Jena), Frau Dr. Droth (Schott-Zeiss- BZ), Herr
Kratsch (IHK), Herr Haase (HWK), Herr Lux, Herr Tautenhahn, Herr F. Schmidt, Frau
Deutschmann (Protokollantin)
09.09.2002 Gespräche zur Vorbereitung des Besuchs in Wiesloch bei „INTRALOK“ am Vorabend der
Fachtagung an der Uni Dortmund in gemütlicher Runde
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Frau Busian, Herr Riemann (beide Uni Dortmund),
Herr Dr. Balzer, Herr Utz (beide BBS Wiesloch)
10.09.2002 Fachtagung zum Thema: Intensivierung der Lernortkooperation zwischen Schule und Betrieb
an der Uni Dortmund (Lehrstuhl Berufspädagogik). Am Rande Gespräche mit Herrn
Prof. Pätzold und Frau Busian vom genannten Lehrstuhl
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
11.09.2002 Beratung der Projektleitung mit der BFK KFZ zwecks Terminabstimmung für den Besuch in
Wiesloch und Festlegung des Teilnehmerkreises
Teilnehmer: Herr Tautenhahn, Herr Brucksch, Herr Janetzki, Herr Kitzig
12.09.2002 Beratung mit dem Landesinstitut (ThILLM) zur Absicherung der Fachtagung im Dezember
Teilnehmer: Herr Hartlieb (ThILLM), Herr Rempke, Herr Kitzig
17.09.2002 Absicherung der Organisation der Fachtagung, Vereinbarungen mit der Stadtverwaltung,
„Jena-Tourist“ und Hotels
19.09.2002 Beratung der Projektleitung zum Stand der Vorbereitung der Fachtagung, Absprachen mit
dem Schott-Zeiss BZ hinsichtlich der Workshops zur Fachtagung sowie der Schaffung neuer
gemeinsamer Ausbildungsprojekte
Teilnehmer: Frau Dr. Droth (Schott-Zeiss), Herr Rempke, Herr Kitzig
30.09.-01.10.2002 KOLIBRI-Fachtagung in Paderborn: am Rande dieser Tage wurden Gespräche mit der
Schulleitung der BBS in Wiesloch geführt, um den ersten Besuch beim MV „INTRALOK“ zu
organisieren
Teilnehmer: Herr Bauer (Uni Bremen), Herr Rempke, Herr Kitzig, Frau Ohnesorge (SL BBS
Wiesloch)
09.10.2002 Projektgruppensitzung zu folgenden Hauptthemen: Letzter Stand der Vorbereitung bezüglich
der Fachtagung, insbesondere die Gestaltung der Workshops, Anfertigung des 2. Zwischenberichts,
Berichte der BFK-Leiter zum Stand der Projekte, Erarbeitung der lernortübergreifenden
Lernfelder, Informationen zum geplanten Besuch bei „INTRALOK“
Teilnehmer: Herr Bauer (Uni Bremen), Herr Hloucal (TKM), Herr Hartlieb (ThILLM), Herr
Koch (Kfz-Innung), Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Müller (BZ Saalfeld), Herr Jörk (ÜLU,
BTZ Gera-Aga), Herr Eiweleit (Uni Jena), Frau Dr. Droth (Schott-Zeiss BZ), Herr Kratsch
(IHK), Herr Haase (HWK), Herr Lux, Herr Tautenhahn, Herr F. Schmidt, Frau Deutschmann
(Protokollantin)
29.10.2002 Beratung der Projektleitung hinsichtlich der finanziellen Absicherung und zum Stand der
Haushaltsmittel- Nutzung im Modellversuch
Teilnehmer: Frau Wötzel (SBSZ Jena), Herr Rempke, Herr Kitzig
30.10.2002 Beratung der Projektleitung mit den BFK-Leitern zur Vorbereitung der Fachtagung, besonders
zur Gestaltung der Workshops
Teilnehmer: Herr Tautenhahn, Herr Lux, Herr Schmidt, Herr Nindelt, Herr Rempke, Herr
Kitzig
20.11.2002 Beratung der Projektleitung mit den BFK-Leitern zur Absicherung der Workshops am 2. Tag
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der Fachtagung
Teilnehmer: Herr Lux, Herr F. Schmidt, Herr Tautenhahn, Herr Nindelt, Herr Rempke, Herr
Kitzig
20.11.2002 Telefonische Absprachen zur Fachtagung mit dem Schott-Zeiss BZ
Teilnehmer: Frau Dr. Droth, Herr Kitzig
25.-27.11.2002 Dreitägiger Besuch der Projektleitung und der BFK KFZ-Mechaniker in Wiesloch
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Janetzki, Herr Tautenhahn,
02.12.2002 Beratung der Projektleitung mit dem technischen Personal der Schule zur Absicherung der
Fachtagung
Teilnehmer: Herr Sillmann (Stellv. Schulleiter in Vertretung von Herrn Rempke), Herr Kitzig,
Herr Becker (Hausmeister)
05.-06.12.2002 1. Fachtagung zusammen mit dem Landesinstitut (ThILLM) zur Verbreitung der Zwischenergebnisse
des Modellversuchs mit folgendem Ablauf:
1. Tag: Donnerstag, 05.12.02 (13:00 – 18:00 Uhr)
13:00 Uhr Eröffnung durch den Projektleiter
13:15 Uhr Grußwort des Oberbürgermeisters der Stadt Jena
13:30 Uhr Fachvortrag der wissenschaftlichen Begleitung Herr Prof. Dr. Rauner (Uni Bremen)
zum Thema: „ Die arbeitsorientierte Wende in der Didaktik“
15:00 Uhr Berichte der Projektleitung zur Arbeit im Modellversuch Herr Rempke (Projektleiter),
Herr Kitzig (Projektkoordinator) Herr Bauer (wissenschaftliche Begleitung, Uni Bremen)
15:30 Uhr Berichte der Berufsfachkonferenzen BFK Mechatroniker, BFK Industriemechaniker
(Geräte/Feinwerktechnik), BFK Kraftfahrzeugmechaniker
17:00 Uhr Podiumsdiskussion mit Vertretern der Kammern Herrn Dr. Franke, (TKM, Moderator)
sowie Herrn Prof. Dr. Rauner
2. Tag: Freitag, 06.12.02 (Beginn 9:00 – 12:00 Uhr)
Arbeit in 3 Workshops:
WS 1 Umsetzung des MV in der Berufsgruppe Industriemechaniker, FR Geräte / Feinwerktechniker,
Organisation der Projekte, Arbeit der Berufsfachkonferenz, zukünftige Neuordnung
der industriellen Metall-Berufe, Betriebsbesichtigung
Ort : Schott-Zeiss Bildungszentrum gGmbH in Jena
WS 2 Umsetzung des MV in der Berufsgruppe Mechatroniker, Projektarbeit, Unterrichtsorganisation
von Lernfeldern, Arbeit der Berufsfachkonferenz, zukünftige Neuordnung der
Elektro-Berufe, Betriebsbesichtigung
Ort : Schott-Zeiss Bildungszentrum gGmbH in Jena
WS 3 Neue Wege bei der Organisation der Lernortkooperation mit handwerklichen Metallberufen
am Beispiel Kraftfahrzeugmechaniker, zukünftige Neuordnung der Kfz-Berufe, Betriebsbesichtigung
Ort: Autohaus Fischer GmbH in Jena
06.02.2003 Informationsveranstaltung für metallverarbeitende Betriebe zum Thema Lernortkooperation:
Vorstellung der Berufsfachkonferenzarbeit, Kooperationsmodelle, inhaltliche Möglichkeiten
Teilnehmer: Herr Steudel, Herr Sillmann, Herr Kitzig, Herr Kruse, Herr Tilch, Vertreter mehrerer
Ausbildungsbetriebe
26.02.2003 Projektgruppensitzung zu folgenden Hauptthemen: Resümee der Fachtagung vom 05.12. –
06.12.2002, Informationen zum neuen Beruf „Kfz-Mechatroniker“, Feedback zum 2. Zwischenbericht,
Fertigstellung der lernortübergreifenden Lernfelder, terminliche Planung der
Abschlusstagung, Berichte der BFK-Leiter
Teilnehmer: Herr Hase (HWK Gera), Herr Kitzig, Herr Rempke, Herr Tautenhahn, Herr
F. Schmidt, Herr Steudel, Herr Eiweleit (Uni Jena), Herr Bauer (Uni Bremen), Herr Hartlieb
(ThILLM), Herr Hloucal (TKM), Herr Schmidt (AH Scholz), Herr Jörk (HK),
Frau Deutschmann (Protokollantin)
01.04.2003 Beratung der Projektleitung mit der BFK Industriemechaniker zur Erstellung von Musterlernfeldern
und der Erarbeitung von lernortübergreifenden Lernfeldern
Teilnehmer: Herr Lux, Frau Grunert, Herr Steudel, Herr Rempke, Herr Kitzig
08.04.2003 Konsultation der Projektleitung mit der BFK Mechatroniker zum Thema: Erstellung von lernortübergreifenden
Lernfeldern und zur Fertigstellung des letzten Projekts
Teilnehmer: Herr F. Schmidt, Herr Nindelt, Herr Georgi, Herr Erben (Schott-Zeiss), Herr
Rempke, Herr Kitzig
30.04.2003 Projektgruppensitzung zu folgenden Hauptthemen: Terminfixierung der Abschlusstagung,
Anfertigung des Abschlußberichts, Aufgabenfixierung bis zur Beendigung des Modellversuchs,
Berichte der BFK-Leiter
Teilnehmer: Herr Kitzig, Herr Rempke, Herr Tautenhahn, Herr Lux, Herr Nindelt, Herr Hartlieb
(ThILLM), Herr Hloucal (TKM), Herr Kratsch (IHK Ostthüringen zu Gera), Herr Haase
(Kfz-Innung Ostthüringen), Frau Dr. Droth (Schott-Zeiss Bildungszentrum),
Frau Deutschmann (Protokollantin)
08.05.2003 Arbeitsberatung der Projektleitung zu folgenden Themen: Vorbereitung der Abschlusstagung
„KOLIBRI“ in Soest (Aufgaben der Projektgruppe zur Präsentation), Anfertigung des Ab-
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schlussberichts, Problematik der Erstellung von lernortübergreifenden Lernfeldern
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig.
13.06.2003 Beratung der Projektleitung zur Vorbereitung der Abschlusstagung „KOLIBRI“ in Soest (Aufgaben
der Projektgruppe zur Präsentation), Zusammenstellung der Materialien
Teilnehmer: Herr Tautenhahn, Herr Rempke, Herr Kitzig
18.06.2003 Projektgruppensitzung zu folgenden Hauptthemen: Vorbereitung der Abschlusstagung
„KOLIBRI“, Stand der Arbeiten bezüglich der lernort-übergreifenden Lernfelder, Aufgabenverteilung
zur Anfertigung des Abschlußberichts
Teilnehmer: Herr Kitzig, Herr Rempke, Herr Bauer (Uni Bremen),Herr Tautenhahn, Herr Lux,
Herr Nindelt, Herr Hartlieb (ThILLM), Herr Hloucal (TKM), Herr Kratsch (IHK Ostthüringen
zu Gera), Herr Hase (Kfz-Innung Ostthüringen), Frau Dr. Droth (Schott-Zeiss Bildungszentrum),
Frau Deutschmann (Protokollantin)
25.-26.06.2003 Abschlusstagung des BLK-Programms „KOLIBRI“ mit Präsentationen aller teilnehmenden
Modellversuche
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Bauer (Uni Bremen), Herr F. Schmidt, Herr Kitzig
22.08.2003 Beratung der Projektleitung zur Vorbereitung der Abschlusstagung: Präzisierung der Tagesordnung
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
03.09.2003 Beratung der Projektleitung zur Vorbereitung der Abschlusstagung: Finanzbedarf und organisatorische
Belange
Teilnehmer: Herr Rempke, Frau Wötzel (Finanzsachbearbeiterin der Schule), Herr Kitzig
11.09.2003 Beratung der Projektleitung zur Vorbereitung der Abschlusstagung: Vervollständigung des
Tagungsprogramms
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
12.09.2003 Beratung der Projektleitung mit dem Landesinstitut (ThILLM) zur Vorbereitung der Abschlusstagung
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Hartlieb (ThILLM)
17.09.2003 Projektgruppensitzung zu folgenden Hauptthemen: Vorbereitung der Abschlusstagung: Präzisierung
der Tagesordnung, Gestaltung der Workshops, Berichte der BFK-Leiter zum Abschluss
der Projekte, Gestaltung der weiteren Zusammenarbeit nach Abschluss des MV,
Ausblick
Teilnehmer: Herr Kratsch (IHK Ostthüringen zu Gera), Herr Haase (HK Ostthüringen zu
Gera), Herr Haase (Kfz-Innung), Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Lux, Herr Tautenhahn, Herr
13.06.2003
07.10.2003 Beratung der Projektleitung zur Vorbereitung der Abschlusstagung
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig
13.10.2003 Beratung der Projektleitung mit der wissenschaftlichen Begleitung zur Vorbereitung der
Abschlusstagung
Teilnehmer: Herr Rempke, Herr Kitzig, Herr Bauer
22.-23.10.03 Abschlusstagung des Modellversuchs LEKOBE
Mittwoch, 22.10.03 (Beginn 13:00 Uhr)
13:00 Uhr Eröffnung durch den Projektleiter, Herrn Rempke
13:15 Uhr Grußwort des Dezernenten für Sozialwesen und Kultur der Stadt Jena
Herr Dr. Albrecht Schröter
13:30 Uhr Ansprache des Thüringer Kultusministers, Herr Dr. Michael Krapp
14:00 Uhr Fachvortrag der wissenschaftlichen Begleitung zum Thema:
"Berufliche Bildung in europäischer Perspektive"
Herr Prof. Dr. Rauner, Uni Bremen
14:45 - 15:15 Uhr Pause
15:15 Uhr Berichte der Projektleitung zu den Ergebnissen des Modellversuchs: Herr
Rempke (Projektleiter), Herr Kitzig (Projekt- Koordinator),
Herr Bauer (wissenschaftliche Begleitung, Uni Bremen)
16:15 Uhr Pause
16:45 Uhr Berichte der Berufsfachkonferenzen: BFK Mechatroniker, BFK Industriemechaniker
(Geräte- und Feinwerktechnik), BFK Kraftfahrzeugmechaniker
19:00 Uhr Veranstaltung im Zeiss-Planetarium Jena zum Thema: „Gefahr aus dem All“
20:00 Uhr gemeinsames Abendessen im Hotel „Schwarzer Bär“, Lutherplatz 2
Donnerstag, 23.10.03 (Beginn 09:00 Uhr) Arbeit in 3 Workshops
WS 1: Berichterstattung über die Ergebnisse der kooperativen Netzwerke im Bereich
Kfz durch Lehrer und Schüler. Fragen zur Verstetigung der Lernortkooperation im
KFZ-Handwerk und deren Anwendbarkeit in anderen Handwerksberufen, Zusammenarbeit
mit den „ÜLU“, Forum der Möglichkeiten hinsichtlich vertiefter kooperativer
Beziehungen.
Leiter und Moderator: Herr Tautenhahn, SBSZ Jena-Göschwitz
Berufe des Kraftfahrzeug Gewerbes nach der Neuordnung und neue Prü-
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fungsmodalitäten, Vortrag: Herr Haase, Kfz-Innung Ostthüringen
Im Anschluss findet eine Betriebsbesichtigung im Autohaus statt.
Ort: Autohaus Fischer Jena, Brückenstraße
WS 2: Ergebnisse des MV in der Berufsgruppe Mechatroniker aus Sicht der BFK,
Probleme bei der Umsetzung gemeinsamer Projekte und vorhandene Verste-
tigungselemente in Form von Berichten durch Lehrer und Schüler.
Leiter und Moderator: Herr Schmidt, SBSZ Jena-Göschwitz
Forum der Möglichkeiten hinsichtlich Lernortkooperation (Diskussion).
Leiter und Moderator: Herr Bauer, Uni Bremen (ITB)
Betriebsbesichtigung bei JENOPTIK Automatisierungs GmbH
Führung: Herr Flemig, Herr Hirte
Ort: Kempfer & Kolakovic Personalmanagement GmbH,
Göschwitzer Straße 25, Jena-Göschwitz
WS 3: 1. Betriebsführung bei SCHOTT Jenaer Glaswerk mit anschließendem Muse-
umsbesuch (Werkmuseum Schott), Leitung: Frau Rentsch (SCHOTT Jenaer
Glaswerk)
2. Berichterstattung zur Umsetzung des MV in der Berufsgruppe Industrieme-
chaniker, FR Geräte / Feinwerktechnik, Organisation der Projekte, Arbeit
der Berufsfachkonferenz, Forum der Möglichkeiten hinsichtlich Lernortko-
operation. Leiter und Moderator: Herr Lux, Herr Kitzig
3. Zukünftige Neuordnung der industriellen Metall-Berufe
Vortrag: Frau Heß, BBSZ Gera
Ort : Schott-Zeiss Bildungszentrum gGmbH, Otto-Schott-Straße 13, Jena
30.11.03 Fertigstellung und Drucklegung des Abschlußberichts
10.12.03 Abschlussveranstaltung
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5 Literatur
Arbeits- und Sozialminister-Kultusminister-Wirtschaftsministerkonferenz: Länderpositionen
zu Folgeaktivitäten aus dem Beschluss der Arbeitsgruppe „Aus- und Weiterbildung“ im
Bündnis für Arbeit, Ausbildung und Wettbewerbsfähigkeit „Strukturelle Weiterentwicklung
der dualen Berufsausbildung - Gemeinsame Grundlagen und Orientierungen“. Bonn
2000.
Bauer, W./Howe, H./Meyer, K.: Stärken-Bedarfs-Analysen. Ein Instrument zur Identifizierung
regionaler Ausbildungsressourcen und -potenziale für eine Ausbildungspartnerschaft
(unveröffentlichtes Manuskript).
Benner, H./Pütmann, F.: 20 Jahre gemeinsames Ergebnisprotokoll. Bonn 1992.
Bündnis für Arbeit, Ausbildung und Wettbewerbsfähigkeit: Ergebnisse der Arbeitsgruppe
„Aus- und Weiterbildung“. Bonn 1999.
Euler, D.: Kooperation der Lernorte in der Berufsbildung. Materialien zur Bildungsplanung
und Forschungsförderung. Heft 75. Bonn 1999.
Howe, F. u. a.: Lern- und Arbeitsaufgaben für eine gestaltungsorientierte Berufsbildung.
Konstanz: Christiani 2002.
Howe, F./Bauer, W.: (Selbst-)Evaluation gestaltungsorientierter Lern- und Arbeitsaufgaben.
In: Petersen, W./Rauner, F./Stuber, F. (Hrsg.): IT-gestützte Facharbeit – Gestaltungsorientierte
Berufsbildung. Baden-Baden 2001, S. 385-401.
Kleiner, M. u. a.: Curriculum-Design I. Arbeitsaufgaben für eine moderne Beruflichkeit.
Konstanz 2002.
KMK-Sekretariat der Ständigen Konferenz der Kultusministerien der Länder in der Bundesrepublik
Deutschland: Gemeinsames Ergebnisprotokoll betreffend das Verfahren bei der
Abstimmung von Ausbildungsordnungen und Rahmenlehrplänen im Bereich der beruflichen
Bildung zwischen der Bundesregierung und den Kultusministern/-senatoren der Länder
vom 30.05.1972.
KMK-Sekretariat der Ständigen Konferenz der Kultusministerien der Länder in der Bundesrepublik
Deutschland: Vereinbarung über die Weiterentwicklung der Berufsschule. Bonn
1991.
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KMK-Sekretariat der Ständigen Konferenz der Kultusministerien der Länder in der Bundesrepublik
Deutschland: Handreichungen für die Erarbeitung von Rahmenlehrplänen der
Kultusministerkonferenz für den berufsbezogenen Unterricht in der Berufsschule und ihre
Abstimmung mit Ausbildungsordnungen des Bundes für anerkannte Ausbildungsberufe.
Bonn 2000.
Modellversuch »GAB«: Gemeinsamer Abschlussbericht. Bremen 2003.
Modellversuch »GoLo«: Gestaltungsorientierte Lern- und Arbeitsaufgaben. Sammelband.
Dokumentation zum Abschlussbericht. Bremen/Wilhelmshaven 1999.
Pätzold, G./Walden, G. (Hrsg.): Lernortkooperation – Stand und Perspektiven. Bielefeld
1999.
Rauner, F.: Entwicklungslogisch strukturierte berufliche Curricula: Vom Neuling zur reflektierten
Meisterschaft. In: ZBW, 95. Bd. (1999), Heft 3, S. 424-446.
Rauner, F.: Gestaltungsorientierte Berufsbildung und integrierte Berufsbildungspläne. In:
Lipsmeier, A./Pätzold G. (Hrsg.): Lernfeldorientierung in Theorie und Praxis. ZBW-
Beiheft 15. Stuttgart: Franz Steiner 2000, S. 109-121.
Rauner, F. (2002): Perspektivenwechsel beruflicher Bildungsprozesse. Arbeits- und Geschäftsprozesse
als Orientierungspunkte für die Entwicklung von Ordnungsmitteln, in:
Wirtschaft und Berufserziehung, Heft 8, S. 15–26.
Rauner, F.: Ausbildungspartnerschaften als Regelmodell für die Organisation der dualen Berufsbildung.
In: Pahl, J.-P./Schütte, F./Vermehr, B. (Hrsg.): Verbundausbildung: Lernorganisation
im Bereich Hochtechnologie. Bielefeld 2002, S. 151-174,
Rauner, F./Kleiner, M./Meyer, K.: Berufsbildungsplan für den Industriemechaniker. ITB-
Arbeitspapiere 32. Bremen 2001.
Reinhold, M. u. a.: Curriculum-Design II. Entwickeln von Lernfeldern. Von beruflichen Arbeitsaufgaben
zum Berufsbildungsplan. Konstanz: Christiani 2003
Sanders, J. R. (Hrsg.): Handbuch der Evaluationsstandards. Die Standards des Joint Committee
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Senatsverwaltung für Arbeit, Berufliche Bildung und Frauen (Hrsg.): Berliner Memorandum
zur Modernisierung der Beruflichen Bildung. Leitlinien zum Ausbau und zur Weiterentwicklung
des Dualen Systems. Berlin 1999.
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