02.Getrennte Wege. - Contec
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<strong>Contec</strong>® GmbH. <strong>Wege</strong> zur sauberen Lösung.Optionale Ergänzung:Fremdluftumgehung• Handventil zur Beimischungvon systemimmanentergereinigterAbluft zur Regelung desUnterdrucks• Speziell für Anwendungenin ZONE 1-Umgebungoder beistark verschmutzter oderbelasteter UmgebungsluftOptionale Ergänzung:Bypass-Ausführung• Kompletter Bypass mitintegrierter Rückschlagklappe• Der integrierte Bypassam Ölnebelabscheidermacht eine zusätzlicheUmgehung des kom-pletten Filtersystemsunnötig• „Not“-Bypass, zur Vermeidungvon Überdruckim Schmierölsystembei SystemausfallOptionale Ergänzung:Doppelgebläse• Redundante Motor/Geblä-seeinheit auf einer spezi-ellen Rahmenkonstruktionktion• Motor/Gebläseeinheiten itenkönnen unabhängigvoneinanderdurch Kugelhähneund Rückschlagklappen pegesteuert werdenOptionale Ergänzung:Zweite Filterstufe• NachgeschalteterSchwebstoff-Filtereinsatz• Reduzierung der Aerosolein der Abluftauf unter 0,2 mg/m 3Optionale Ergänzung:Mit Schwenkdeckel• Nur für Kompaktbaureihen,speziell fürTyp 1.500/980,Typ 2.200/630 undTyp 3.000/762• Speziell entwickeltermechanischer ExzenterLifter• Leichtes Anheben desFilterdeckels und Austauschender Filterelemente,speziell wenn kein Hallenkranvorhanden istOptional lieferbar:OG-Ausführung• Filtersystem ohne Motor/Gebläseeinheit• Filtration und Separationvon Ölnebel bei Schmierölsystemen,in denenein Überdruck herrschtDie technischen Datender <strong>Contec</strong>®-ÖlnebelabscheiderZur Zeit stehen zehn Standardtypen mit Gebläsedurchsätzen von 8 Nm 3 /h bis 1.200 Nm 3 /hbei 50Hz-Betrieb und 60 mbar Δp zur Verfügung.Typ 13/138 180/435 300/935 550/980 1.500/980 2.200/630 3.000/762 4.000/630 7.500/762 9.200/762Durchsatz 8 Nm 3 /h 20 Nm 3 /h 50 Nm 3 /h 110 Nm 3 /h 190 Nm 3 /h 260 Nm 3 /h 325 Nm 3 /h 470 Nm 3 /h 710 Nm 3 /h 1200 Nm 3 /hMotor- Druckluft- 0,25 kW 0,37 kW 0,75 kW 1,10 kW 2,20 kW 2,20 kW 3,00 kW 5,50 kW 9,20 kWleistung antriebDie von uns gelieferten Ölnebelabscheider erfüllen alle gesetzlichen Auflagenund liegen deutlich unter dem Grenzwert der TA Luft!14