Sommer-Neuheiten 2013 - Menzels Lokschuppen

Sommer-Neuheiten 2013D

Dieseltriebwagen mit Beiwagen!*;cehM+jU237707 Dieseltriebwagen mit Beiwagen.Vorbild: 2-teiliger Dieseltriebwagen, bestehend ausMotorwagen Baureihe VT 135 Nürnberg und BeiwagenBaureihe VB 140 Nürnberg, 3. Klasse, der DeutschenReichsbahn-Gesellschaft (DRG). GrundfarbgebungWeinrot/Beige. Führerstände am Motorwagen mitBlendschirmen und je Führerstandseite ein Typhon mitgeradem Horn. Dachausführung des Motorwagens mitaufgesetzten Dachkühlern sowie Zu- und Abflussrohren.Am Beiwagen einseitig Signalstützen mit Schluss-Scheiben. Motorwagen und Beiwagen mit Stangenpuffer.Betriebsnummern VT 135 009 und VB 140 032.Zuglauf „Nürnberg-Erlangen“. Betriebszustand Mitte/Ende 1930er-Jahre.Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichenGeräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantriebmit Schwungmasse im Motorwagen. Beide Achsenim Motorwagen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßigeingebaute Innenbeleuchtung im Motorwagen undBeiwagen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndesZweilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter amMotorwagen, sowie Innenbeleuchtungen konventionellin Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreienwarmweißen Leuchtdioden (LED). Spitzensignalan Triebwagenseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar.Beiwagen vorbildgerecht ohne Spitzensignal.Strom führende Kurzkupplungsköpfe liegen separatbei und können als Verbindung zwischen Triebwagenund Beiwagen jeweils auf beiden Seiten eingestecktwerden. Inneneinrichtungen. Freier Durchblick imMotorwagen und Beiwagen. Am Motorwagen separatangesetzte Leiter.Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 28,1 cm.• mfx-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen.• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung imMotorwagen und Beiwagen mit warmweißenLeuchtdioden (LED).• Mit Signalstützen und Schluss-Scheiben amBei wagen.• Weitgehende Ausführung der Aufbauten aus Metall.• Betriebsnummern: VT 135 009 und VB 140 032.Einmalige Serie.E 399,95 *NEU:5 JahreGarantie **Digital FunktionenControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationSpitzensignal x x x xInnenbeleuchtung x x x xDiesellok-Fahrgeräusch x x x xSignalton x x x xDirektsteuerung x x x xBremsenquietschen aus x x xSpitzensignal hinten aus x x xGlocke x x xSpitzensignal vorne aus x x xTürenschließen x xSchaffnerpfiff x xEXCLUSIV 2/20132** Jetzt neu:5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel(Märklin Insider und Trix-Club) ab 2012.!Einmalige Serien 2013.

© Otto Blaschke3

Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10!(cehHU337918 Schnellzug-Dampflokomotive.Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10der Deutschen Bundesbahn (DB). UnverkleideteUmbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel,Witte-Windleitblechen, DB-Reflexglaslampen undumgebautem Schlepptender mit Kohlenkasten klappenund Nachschub einrichtung. Vorlauf-Drehgestellmit Speichenradsätzen. Betriebsnummer 03 1012.Betriebszustand um 1961.Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichenGeräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantriebmit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben.Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend ausMetall. Rauchsatz 7226 ist serienmäßig enthalten. Fahrtrichtungsabhängigwechselndes Dreilicht-Spitzensignalund Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar.Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden(LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lokund Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplungmit NEM-Schacht. Kohlenkasten-Abdeckklappen sindmechanisch zu öffnen und zu schließen. BefahrbarerMindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre undBremsschläuche liegen bei.Länge über Puffer 27,5 cm.• Besonders filigrane Metallkonstruktion.• Vielfältige Betriebs- und Soundfunktionen digitalschaltbar.• Raucheinsatz bereits enthalten.• Passendes Schnellzugwagen-Set unter der Artikelnummer43918.Einmalige Serie.Ein passendes Schnellzugwagen-Set für denF-Zug 4 „Merkur“ wird unter der Artikelnummer43918 ebenfalls exklusiv für die MHIim Märklin-Sortiment angeboten.E 399,95 *NEU:5 JahreGarantie **Digital FunktionenControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationSpitzensignal x x x xRaucheinsatz x x x xDampflok-Fahrgeräusch x x x xLokpfiff x x x xDirektsteuerung x x x xBremsenquietschen aus x x xLuftpumpe x x xRangierpfiff x x xDampf ablassen x x xKohle schaufeln x xSchüttelrost x xEXCLUSIV 2/20134** Jetzt neu:5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel(Märklin Insider und Trix-Club) ab 2012.!Einmalige Serien 2013.

Schnellzugwagen-Set „Merkur“Die schnellen F-Züge der Deutschen BundesbahnZu Beginn der 1950er-Jahre knüpfte die junge DeutscheBundesbahn an die Vorkriegs-Tradition der legendärenFD-Züge (Fernschnellzüge) an und hob mit den F-Zügen(internationale Fern-D-Züge und Fern-Schnellzüge)eine neue Zuggattung aus der Taufe. Diese meistausschließlich mit der 1. Klasse geführten Garniturenbestanden aus speziellen Wagen für den hochwertigenFernverkehr. Wegen der blauen Lackierung dieser Personenwagenwurde das Streckennetz dieser Züge auchdas „blaue F-Zug-Netz“ genannt. Das gedämpfte Rotder eingestellten Mitropa-Speisewagen kontrastierteeffektvoll zum restlichen Wagenverband und sorgtefür das typisch gediegene Erscheinungsbild der in denFünfziger und Sechziger-Jahren des vergangenen Jahrhundertsvon den Fahrgästen hoch geschätzten F-Züge.!L+jU3|}43918 Schnellzugwagen-Set als F-Zug 4 „Merkur“.Vorbild: 4 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicherBauarten, in der Ausführung als F-Zug 4 „Merkur“der Deutschen Bundesbahn (DB), für den Zuglauf Hamburg-Altona– Frankfurt/Main bzw. Stuttgart. 3 SchnellzugwagenA4üm-61, 1. Klasse, kobaltblaue Grundfarbgebung.1 Schnellzug-Speisewagen WR4üg(e), rubinroteGrundfarbgebung der Deutschen Schlaf- und Speisewagen-Gesellschaft(DRG). Betriebszustand um 1963.Modell: Befahrbarer Mindestradius 360 mm. AufgedruckteZuglaufschilder. Alle Wagen mit serienmäßigeingebauter Innenbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden(LED). Ein Wagen serienmäßig mit Schleifer undroter Zugschlussbeleuchtung ausgestattet. Über dieserienmäßig eingebauten Strom führenden Kurzkupplungsköpfekann der ganze Wagenverband mit Stromversorgt werden. Dazu ist eine fest definierte Fahrzeugreihenfolgevorgegeben.Gesamtlänge über Puffer 112,2 cm.• F-Zug 4 „Merkur“, Zuglauf Hamburg-Altona –Frankfurt/Main bzw. Stuttgart.• Alle Wagen serienmäßig ausgestattet mit LED-Innenbeleuchtung.• 1 Wagen mit serienmäßig eingebauter Zugschlussbeleuchtung.• Stromführende Kurzkupplungsköpfe zwischen deneinzelnen Wagen.Einmalige Serie.Die für diesen F-Zug passende Schnellzug-Dampflokomotiveder Baureihe 03.10 wird unter der Artikelnummer37918 ebenfalls exklusiv für die MHI im Märklin-Sortiment angeboten.E 249,95 *NEU:5 JahreGarantie **4391837918!Einmalige Serien 2013.5

SchnellzugschlafwagenDieser Wagen wurde im Sommerfahrplan 1962 im D 475eingesetzt. Der D 475 ist ein Zug, der zumindest aufeinem Streckenabschnitt (Hamburg Altona – Westerland)mit drei Schlafwagen deutscher Bauart verkehrte.!eh+jU3|43252 Schnellzugschlafwagen der DSG.Vorbild: Schlafwagen WL4üg[e](-39) windschnittigerBauart (Schürzenwagen) der Deutschen SchlafwagenundSpeisewagengesellschaft (DSG). Eingesetzt imD 475, der im Sommerfahrplan 1962 zwischen Basel undWesterland (Sylt) verkehrte. Wagenlauf von Frankfurt(Main) über Hannover und Hamburg Altona nachWesterland.Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichenGeräuschfunktionen wie beispielsweise Zähneputzen,Gurgeln, Toilettenspülung, Gähnen, Schnarchen undAnsprachen des Personals. Serienmäßig eingebauteInnenbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mitwartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).Verschiedene Lichtfunktionen separat digital schaltbar.Trennbare, Strom führende Kupplungen. Schleifer montiert.Drehgestelle nach Bauart Görlitz und Gummiwulstean den Übergängen.Länge über Puffer 27 cm.• Digital-Decoder mfx.• Umfangreiche Geräuschfunktionen.• Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung.• Verschiedene Lichtfunktionen separat digitalschaltbar.• Trennbare, Strom führende Kupplungen.Einmalige Serie.NEU:5 JahreGarantie **Mit dem Wagen-Set 43204 aus dem Märklin H0-Sortiment kann der D 475 nachgebildet werden.E 129,95 *Digital FunktionenControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationInnenbeleuchtung x x x xLichtfunktion x x x xLichtfunktion x x x xLichtfunktion x x x xLichtfunktion x x x xLichtfunktion x x xUmgebungsgeräusch 1 x x xUmgebungsgeräusch 2 x x xUmgebungsgeräusch x x xUmgebungsgeräusch x xUmgebungsgeräusch x xUmgebungsgeräusch x xUmgebungsgeräusch x xUmgebungsgeräusch x xUmgebungsgeräusch 3 x xEXCLUSIV 2/20136** Jetzt neu:5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel(Märklin Insider und Trix-Club) ab 2012.!Einmalige Serien 2013.

Schnellzugwagen-SetDiese Wagen wurden im Sommerfahrplan 1962 im D 475eingesetzt. Der D 475 ist ein Zug, der zumindest aufeinem Streckenabschnitt (Hamburg Altona – Westerland)mit drei Schlafwagen deutscher Bauart verkehrte.!+jU343204 Schnellzugwagen-Set.Vorbild: Schnellzugwagen windschnittiger Bauart(Schürzenwagen) der Deutschen Bundesbahn (DB)und der Deutschen Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft(DSG) in Epoche III. Ein Schnellzug-GepäckwagenPw4üse-38/52/59, ein Sitzwagen 1./2. KlasseAB4üwe-39/54 und zwei Schlafwagen WL4ü[e]. Eingesetztim D 475, der im Sommerfahrplan 1962 zwischenBasel und Westerland (Sylt) verkehrte. Wagenlauf vonFrankfurt (Main) über Hannover und Hamburg Altonanach Westerland.Modell: Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung.Trennbare, Strom führende Kupplungen. Schleifermontiert. Alle Wagen mit Drehgestellen Typ Görlitz. MitFaltenbalgen und Gummiwülsten an den Übergängen.Kurzer Faltenbalg für das Zugende liegt bei.Gesamtlänge über Puffer 103,5 cm.NEU:5 JahreGarantie **• Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung.• Trennbare, Strom führende Kupplungen.Einmalige Serie.Mit dem Schlafwagen 43252 aus dem Märklin H0-Sortiment kann der D 475 nachgebildet werden.E 299,95 *432044325237805!Einmalige Serien 2013.7

Mini-Club „Viehtransport“!)gF388273 Schnelle Güterzuglokomotive mit Schlepptender.Vorbild: Baureihe 41 der Deutschen Bundesbahn mitWitte-Windleitblechen.Modell: Vorbildgerechte und aufwendige Farbgebungund Beschriftung. Freistehende Lampengehäuse,Dreilicht-Spitzensignal mit warmweißen Leuchtdioden(LED), kräftiger 5-poliger Mini-Club-Motor. Alle Treibachsenangetrieben.Lokmodell erstmalig mit Witte-Windleitblechen.Länge über Puffer 112 mm.Einmalige Produktion, exklusiv nur für die Märklin-Händler-Initiative (MHI).E 199,95 *NEU:5 JahreGarantie **!382523 Ergänzungsset „Viehtransport“.Vorbild: Güterzug zum Viehtransport bestehend aus2 gedeckten Güterwagen G10 ohne Bremserhaus der DB(Deutsche Bundesbahn), 2 Verschlagwagen Vh 14 derDB, 2 gedeckte Güterwagen der Verbandsbauart Gl 11der DB und 1 Güterzug-Gepäckwagen Pwg 14 der DB.Modell: Alle Fahrzeuge in feiner, aufwendiger undvorbildgetreuer Ausführung, mit individuellen Betriebsnummern.Türen am Güterzug-Begleitwagen lassen sichöffnen.Zuglänge über Puffer ca. 300 mm.Alle Modelle in Sonderausführung einzeln nichterhältlich.82523 wird einmalig nur für die MHI (Märklin-Händler-Initiative) hergestellt.EXCLUSIV 2/2013!Einmalige Serien 2013.8

!389791 Ergänzungsset „Viehtransport“.Vorbild: 1 Schlachthaus. 1 Viehverladerampe mit2 Absperrgittern, 1 Viehtranport-LKW, 1 Verschlag wagenVh 14 der DB (Deutsche Bundesbahn), 1 gedeckterGüter wagen der Verbandsbauart Gl 11 der DB.Modell: Professionelles Gebäude- und Verladerampenmodellmit allen montagefertigen Teilen als Bausatz.Die Teile sind aus hochwertigem Architektur-Hartkartonin realistischer Farbgebung, mit dem Laser, äußerstpräzise geschnitten.Grundfläche des Gebäudes mit DachüberstandL 125 mm x B 45 mm.82523 ergänzt 89791 und 88273.E 149,95 *2-achsiger Verschlagwagen und 2-achsiger gedeckterGüterwagen in feiner und vorbildgetreuer Ausführung.LKW-Modell hergestellt aus Metall, mit lasergeschnittenem,fein detailliertem Bretteraufbau an der Pritsche.Alle Modelle in Sonderausführung einzeln nichterhältlich.89791 wird einmalig nur für die MHI (Märklin-Händler-Initiative) hergestellt.Das Gebäudemodell ist für Innenbeleuchtung mithandelsüblichen Beleuchtungssockeln geeignet.89791 ergänzt 82523 und 88273.E 149,95 *NEU:Garantie **NEU:Garantie **5 Jahre5 Jahre** Jetzt neu:5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel(Märklin Insider und Trix-Club) ab 2012.!Einmalige Serien 2013.9

Digitale Mega-Startpackung „Bundesbahn“)(cehHN,jTU4}29740 Digitale Mega-Startpackung „Bundesbahn“230 Volt.Vorbild: Personenzug und Güterzug der DeutschenBundesbahn (DB). Schlepptender-DampflokomotiveBaureihe 011 mit Kohlenfeuerung und DiesellokomotiveBaureihe 216 „Lollo“. Reisezugwagen 1. Klasse Am 203und 2 Reisezugwagen 2. Klasse Bm 234. Güterzugmit 5 unterschiedlichen Güterwagen. RungenwagenKbs 443, Mineralöl-Kesselwagen „VTG“, offener GüterwagenEaos mit Ladungseinsatz „Kohle“, gedeckterGüterwagen Gbs 245, sowie ein SeitenentladewagenFad 168.Modell: Beide Lokomotiven mit Digital-Decoder mfx undumfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb.Haftreifen. FahrtrichtungsabhängigeBeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar.Gesamtlänge des Personenzuges 112,3 cm.Gesamtlänge des Güterzuges 93,8 cm.• Digital starten für Anspruchsvolle: 2 komplette Züge,große Gleisanlage und Central Station.Inhalt: Große C-Gleis-Anlage mit 3 Weichen. CentralStation. Schaltnetzteil 60 VA zur Stromversorgung vonZentraleinheit und Zubehör. Anschlussmaterial. AusführlicheAufbau- und Betriebsanleitungen.Einmalige Serie.Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungenund mit dem gesamten C-Gleis-Programm.Die Weichen können mit Elektroantrieb 74491nachgerüstet werden.E 1.499,95 *184 x 84 cm / 73” x 34”2974011x 9x 14x 1x 1x 1x1x 1x10

Digital FunktionenBR 011ControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationDigital FunktionenBR 216ControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationSpitzensignal x x x xRauchsatzkontakt x x x xDampflok-Fahrgeräusch x x x xLokpfiff x x x xDirektsteuerung x x x xBremsenquietschen aus x x xTriebwerksbeleuchtung x x xRangierpfiff x x xLuftpumpe x x xSpitzensignal x x x xDiesellok-Fahrgeräusch x x x xSignalhorn hoch x x x xDirektsteuerung x x x xBremsenquietschen aus x x xSpitzensignal Lokseite 2 x x xSignalhorn tief x x xSpitzensignal Lokseite 1 x x x11

Digital-Startpackung „Norwegen“)cehHTU329660 Digital-Startpackung „Norwegischer Nahverkehr“.230 Volt.Vorbild: Diesellokomotive Di 3 (dieselelektrischeNOHAB-Mehrzwecklokomotive), zwei Personenwagen2. Klasse und ein Gepäckwagen der NorwegischenStaatsbahn (NSB).Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder mfx, geregeltemHochleistungsantrieb und umfangreichen Geräuschfunktionen.3 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrich-tungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignalkonventionell in Betrieb, digital schaltbar. Wagen mitkulissengeführten Kurzkupplungen.Länge des Zuges 88,3 cm.• Der Start in die digitale Welt von Märklin.• mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktioneneingebaut.Inhalt: 14 gebogene Gleise 24130, 9 geradeGleise 24188, 9 gerade Gleise 24172 und 1 PaarBogenweichen 24671 und 24672. Gleisanschlussbox,Schaltnetzteil 230 V/36 VA und MobileStation. Illustriertes Spielbuch mit vielen Tippsund Anregungen. Erweiterungsmöglichkeiten mitden C-Gleis-Ergänzungspackungen und mit demgesamten C-Gleis-Programm.Einmalige Serie.Digital FunktionenControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationSpitzensignal x x x xDiesellok-Fahrgeräusch x x x xSignalhorn x x x xDirektsteuerung x x x xDruckluft ablassen x x xBremsenquietschen aus x x xE 499,95 *184 x 84 cm / 73“ x 34“296609x 9x 14x1x 1x12

Dampflokomotive Gattung P8*cehEU137028 Dampflokomotive.Vorbild: Gattung P8 der Königlich PreußischenEisenbahn-Verwaltung (KPEV). Im Ursprungszustand mitKastentender.Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichenGeräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb.3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängigwechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionellin Betrieb, digital schaltbar. Rauchsatz 72270nachrüstbar. Feine Modellausführung mit zahlreichenepochetypischen Details und detailliertem Führerstand.Länge über Puffer 21,8 cm.Einmalige Serie.Ein passendes Wagen-Set finden Sie imMärklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer42041.E 369,95 *Digital FunktionenControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationSpitzensignal x x x xRauchsatzkontakt x x x xDampflok-Fahrgeräusch x x x xLokpfiff x x x xDirektsteuerung x x x xBremsenquietschen aus x x xRangierpfiff x x xKohle schaufeln x x xDampf ablassen x xLuftpumpe x xSchüttelrost x x420413702814

Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 18.3Die im Bw Offenburg stationierten Maschinen warendie Paradeschnellzugloks auf der Rheintalstrecke undauch sehr oft vor dem neuen Luxuszug der Reichsbahn,dem Rheingold, anzutreffen. Maffei konstruierte fürdie IV h ein Vierzylinder-Verbundtriebwerk, dessenInnen zylinder weit vorne positioniert sind und der Lokihre unverwechselbare Erscheinung geben. Auch derTender trägt zum charakteristischen Aussehen der Lokbei. Er ist mit einem Drehgestell und zwei eng aneinandergelagertenAchsen im Rahmen ungewöhnlich kurz.(cehEU239024 Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender.Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive mit SchlepptenderBaureihe 18.3 (ehemalige badische IV h) der DeutschenReichsbahn-Gesellschaft (DRG). Betriebszustand um1929/1930.Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichenGeräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantriebmit Glockenanker und Schwungmasse imKessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotiveund Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet fürRauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndesZweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatzkonventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtungmit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).Gleisradiusbezogen verstellbare Kurzkupplung zwischenLok und Tender. Am Tender kinematikgeführteKurzkupplung mit NEM-Aufnahmeschacht. BefahrbarerMindest radius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohreund Bremsschläuche liegen bei.Länge über Puffer 26,7 cm.Einmalige Serie.Ein passendes Schnellzugwagen-Set finden Sieim Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer41929.E 399,95 *Digital FunktionenControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationSpitzensignal x x x xRauchsatzkontakt x x x xDampflok-Fahrgeräusch x x x xLokpfiff x x x xDirektsteuerung x x x xBremsenquietschen aus x x xRangierpfiff x x xKohle schaufeln x x xDampf ablassen x x xSchüttelrost x xLuftpumpe x x15

Schnellzugwagen-Set „Rheingold“Rheingold – Reisen wie KönigeNach der Katastrophe des 1. Weltkrieges und denpolitischen Umbrüchen in Europa gewannen Reisenwieder an Popularität. Fast ausschließlich benutzteman über größere Entfernungen die Eisenbahn, da sieeine schnelle und bequeme Beförderung versprach. ImFernverkehr dominierten die privatrechtlich geführtenSchlaf- und Speisewagenunternehmen, die eineweitreichende Palette bis zum größten Luxus anboten.Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) wollteihrer Konkurrenz nicht tatenlos zusehen und das junge,selbstbewusste Unternehmen entschied sich, miteinem Luxuszug internationaler Prägung seine Präsenzauf den Schienen Europas zu unterstreichen.1927 verlautbarte die Deutsche Reichsbahn offiziell dieBestellung von Schnellzugwagen für die Bildung vonFD-Zügen, die Innovation und Komfort auf Schienendarstellen sollten.Am Bau war das „Who is Who“ der DeutschenWaggonbauindustrie beteiligt; u.a. die Waggon- undMaschinenfabrik AG Görlitz und die WaggonfabrikWegmann & Co.Es wurden insgesamt 26 Rheingold-Salonwagengebaut: 4 Wagen 1. Klasse, SA4ü, mit 28 Sitzplätzen.4 Wagen 1. Klasse, SA4üK, mit Küche und 20 Sitzplätzen.8 Wagen 2. Klasse, SB4ü mit 43 Sitzplätzen und10 Wagen 2. Klasse, SB4üK, mit Küche und 29 Sitzplätzen.Sie stellten seinerzeit mit 23,50 m Länge dielängsten deutschen Wagen dar. Die Aufbauten warenGanzstahlkonstruktionen und das Gesamtgewicht lagzwischen 50 und 52 t: also bis 12 t mehr als ein normalerSchnellzugwagen. Eigens für die „Rheingold“-Seriewurden Drehgestelle (Görlitz II schwer) entwickelt, diehohen Zuggeschwindigkeiten standhalten mussten undeinen Achstand von 3,60 m aufwiesen. Außerdem gabes noch 3 Packwagen SPw4ü mit 19,68 m Länge überPuffer und Einrichtungen für Zollverschluss und Hundetransport.Durch ihre äußerst elegante Lackierungweckten die repräsentativen Wagen Aufmerksamkeitund Interesse. Anfangs war ihre Außenhaut in einerpflaumenähnlichen Farbe mit einem Fensterband inCreme gehalten, später Violett/Creme mit dem weithinbekannten goldenen „Rheingold“-Schriftzug. Die Innenräumeboten höchsten Luxus, in der ersten Klasse sogarEinzelpolstersessel mit hohen Rücklehnen. Es wurdeauf unterschiedliche Wünsche der Reisenden eingegangen,somit gab es sowohl Abteile, als auch größereSaalräume. Der Rheingold musste von Anfang an denVergleich mit dem Orientexpress nicht scheuen und dieReisenden genossen den Luxus der Salonwagen, wiees früher nur gekrönte Häupter kannten. Das Interieurwar dem Geschmack der Zeit angepasst, namhaftedeutsche Künstler und Architekten waren beteiligtund unverkennbar widerspiegelten sich die Einflüsseder künstlerischen-avantgardistischen Hochschulefür Bau und Gestaltung in Dessau, mit der Namen wiez. B. Walter Gropius, Mies van der Rohe oder Paul Kleeverbunden sind. Den Reisenden des zwischen Basel16

und Hoek van Holland verkehrenden Zuges wurdebeste Verpflegung am Platz geboten und (für die damaligeZeit eine Ausnahme) Zoll und Passkontrollen imfahrenden Zug, was die Reisezeit bedeutend verkürzte.Von der Bedeutung und Wichtigkeit des Zuges warenalle daran beteiligten Bahnverwaltungen überzeugtund es war eine Selbstverständlichkeit das jeweils dieleistungsstärksten und schönsten Loks den Rheingoldbespannten. Durch den Ausbruch des 2. Weltkriegesfand der Rheingold ein jähes Ende und seine Fahrzeugewurden bei Kriegsausbruch abgestellt bzw. für Sondereinsätzeder Wehrmacht und des Roten Kreuzes undnach 1945 für die Besatzungsmächte verwendet.,jU241929 Schnellzugwagen-Set „Rheingold“.Vorbild: 6 unterschiedliche Schnellzugwagen „Rheingold“der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG)in der Lackierung Anfang der 1930er-Jahre. 1 GepäckwagenSPw4ü-28, 1 Schnellzugwagen 2. Klasse mitKüche SB4ük-28, 1 Schnellzugwagen 1. Klasse ohneKüche SA4ü-28, 1 Schnellzugwagen 1. Klasse mit KücheSA4ük-28, 1 Schnellzugwagen 2. Klasse ohne KücheSB4ü-28 und 1 Gepäckwagen SPw4ü-28.Modell: Hochdetaillierte Modelle mit erhabenenSchriftzügen, inklusive „Rheingold“-Schriftzug bei denPersonenwagen, angesetzte Griffstangen und verschiedenfarbigeInneneinrichtung. Eingezogene Faltenbälgemit hochgeklappten Übergangsblechen an beiden Endwagender Garnitur. Tischlampen und Schlussbeleuch-tung an einem Gepäckwagen sind funktionsfähig undkönnen durch den Einbau eines Funktionsdecoders imGepäckwagen digital geschaltet werden. LED-Innenbeleuchtung73400/73401 (2x je Wagen) nachrüstbar. AlleWagen mit kulissengeführter Kurzkupplungskinematikund Strom führenden Kurzkupplungen.Gesamtlänge über Puffer 153 cm.• Hochdetaillierte Kunststoffausführung.• Beleuchtete Tischlampen und Zugschlussbeleuchtung.• Vorbereitet für Decodereinbau.• Personenwagen mit erhabenem „Rheingold“-Schriftzug.Einmalige Serie.Zum Schnellzugwagen-Set „Rheingold“ passt hervorragenddie Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptenderder Baureihe 18.3 mit der Artikelnummer 39024.E 349,95 *419293902417

Dampflokomotive Baureihe 52(cehET337150 Dampflokomotive.Vorbild: Dampflokomotive Baureihe 52 der DeutschenBundesbahn (DB). Ausführung mit Wannentender undWitte-Windleitblechen. Betriebszustand um 1953.Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichenGeräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb.5 Achsen angetrieben. Haftreifen. KurvengängigesGelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndesZweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digitalschaltbar. Rauchsatz 7226 nachrüstbar. Kolbenstangen-Schutzrohre ansteckbar.Länge über Puffer 26,3 cm.Einmalige Serie.E 399,95 *Digital FunktionenControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationSpitzensignal x x x xRauchsatzkontakt x x x xDampflok-Fahrgeräusch x x x xLokpfiff x x x xDirektsteuerung x x x xLuftpumpe x x xBremsenquietschen aus x x xRangierpfiff x x xDampf ablassen x x xKohle schaufeln x xSchüttelrost x x18

Elektrolokomotive Baureihe 101)cehGNiT839371 Elektrolokomotive.Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 derDeutschen Bahn AG (DB AG). Mit längsseitigerWerbung „END POLIO NOW“, dem Schwerpunktthemavon Rotary International zur Bekämpfung der Kinderlähmung.Aktueller Betriebszustand 2012.Modell: Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantriebund umfangreichen Geräuschfunktionen.2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Bewegliche Imitationder Drehgestell-Anlenkung. Fahrtrichtungs abhängigwechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 roteSchlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar.Fernscheinwerfer separat schaltbar. Spitzenlicht anLokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar.Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltetist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts.Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und rotenLeuchtdioden (LED).Länge über Puffer 21,9 cm.• 20,– Euro Spende pro Lokomotive geht an Rotary zurBekämpfung der Kinderlähmung (Polio).Einmalige Serie.E 299,95 *Digital FunktionenControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationSpitzensignal x x x xFernlicht x x x xE-Lok-Fahrgeräusch x x x xSignalhorn tief x x x xDirektsteuerung x x x xBremsenquietschen aus x x xSpitzensignal Lokseite 2 x x xSignalhorn hoch x x xSpitzensignal Lokseite 1 x x xBahnhofsansage x xSchaffnerpfiff x xKompressor x xDruckluft ablassen x x19

USA „Big Boy“(cehBkU337995 Dampflokomotive mit Schlepptender.Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Reihe 4000„Big Boy“ der Union Pacific Railroad (UP). Ausführungder Lokomotive mit der Betriebsnummer 4014, Kühlleitungenund authentischen Gebrauchsspuren.Ursprungszustand um 1948.Modell: Mit Digital-Decoder mfx und Sound-Generator.Geregelter Hochleistungsantrieb. 8 Achsen angetrieben.Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Boxpok-Räder. Mittlere Kuppelachsen gefedert. Stirnlampe,Tender und Nummerntafeln mit wartungsfreien warmweißenLeuchtdioden (LED) beleuchtet. 2 Rauchsätze(7226) nachrüstbar, Kontakte ständig betriebsbereit.Spitzensignal, Nummerntafeln- und Führerstandsbeleuchtungkonventionell in Betrieb, digital schaltbar.Leistungsfähiger Lautsprecher im Tender, Lautstärkeeinstellbar. Stirnseitig Kupplungshaken im Schienenräumereinsteckbar. Kurzkupplung zwischen Lok undTender. Dampfleitungen schwenkbar mit den Zylinderngeführt. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Viele angesetzteEinzelheiten. Figuren Lokführer und Heizer für denFührerstand liegen bei.Länge über Kupplungen 46,5 cm.Lieferung in Holzkassette.• Mit authentischen Gebrauchsspuren.Einmalige Serie.E 849,95 *Bei der Abbildung handelt es sich um eineDigital retusche.Hinweise zum Betrieb: Die Lokomotive kannauf Bogengleisen ab Radius 360 mm eingesetztwerden, wir empfehlen jedoch größere Radien.Bedingt durch den Überhang des langen Kesselsmüssen Signale, Ober leitungsmasten, Brückengeländer,Tunnelportale u. ä. einen ausreichendenAbstand zum Gleisbogen einhalten.Für das hohe Gewicht der Lokomotive mussdas Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe undSchiebe bühne können nur in Durchfahrtsstellungbefahren werden.Digital FunktionenControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationSpitzensignal x x x xRauchsatzkontakt x x x xDampflok-Fahrgeräusch x x x xLokpfiff x x x xDirektsteuerung x x x xFührerstandsbeleuchtung x x xGlocke x x xSignalton x x xBremsenquietschen aus x x xLuftpumpe x xInjektor x xHilfsbläser x xAnkuppelgeräusch x xSchienenstoß x xBetriebsgeräusch 2 x xKabinenfunk x xProducts bearing „Union Pacific“ are made under trademark licensefrom the Union Pacific Railroad Company.20

Startpackung „Güterzug“/db329214 Startpackung „Güterzug“.Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder und Metallfahrwerk.1 Achse angetrieben, Haftreifen. Niederbordwagenund Kesselwagen „Shell“ mit Relex-Kupplungen.Zuglänge 33,8 cm.Ein Karton-Bastelbogen „Container“ liegt der Packungals Zubehör und Beladung bei.Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 2 gerade Gleise 24172,2 gerade Gleise 24188, Schaltnetzteil 230 V/36 VA undmehrzugfähiges Digital-Fahrgerät (2 Loks gleichzeitigfahrbar und bis zu 4 Loks ansteuerbar).• Starke Lokomotive mit Decoder für Mehrzugbetrieb.• Wagen mit Relex-Kupplungen zum einfachenEntkuppeln.• C-Gleisoval mit trittfestem, feindetailliertemSchotter bett zum schnellen Auf- und Abbau.• Kompatibel mit dem kompletten Märklin C-Gleis-System.Einmalige Serie.Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und dem gesamtenC-Gleis-Programm.E 89,95 *Digital FunktionenControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationDirektsteuerung x x x x112 x 76 cm45“ x 30“29214 12x 2x 2x1 x Karton-Bastelbogen „Container“Achtung! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Funktionsbedingte scharfe Kantenund Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile.21

Märklin Magazin JahreswagenU4 348513 Märklin Magazin Jahreswagen H0 2013.Vorbild: Schiebedachwagen Bauart Tms 851 mitBremserhaus und Handbremse als Privatwagen desMärklin Magazins Göppingen. Betriebszustand um 1990.Modell: Schiebedach am Wagen ist zu öffnen.Länge über Puffer 12,2 cm.Gleichstromradsatz für Schiebedachwagen 2 x 700580.Einmalige Serie nur im Jahr 2013.E 34,95 *80823 Märklin Magazin Jahreswagen Z 2013.Vorbild: Viehwagen VH 14.Modell: Gestaltung passend zur Serie der MärklinMagazin Jahreswagen.Länge über Puffer ca. 40 mm.Einmalige Serie nur im Jahr 2013.E 29,95 *Märklin Kids Club Jahreswagen48613 Märklin Kids Club Jahreswagen 2013.Vorbild: Niederbordwagen, beladen mit einem UStypischenOmnibus-Modell.Modell: Wagen in grüner Sonderfarbgebung. Omnibus inMetallausführung, gestaltet als Camp-Bus, mit Motivenaus der Welt der „Looney Tunes“. Relex-Kupplungen.Länge über Puffer 16 cm.Gleichstromradsatz 4 x 700580.Einmalige Serie.Jahresmodell für Mitglieder des Märklin Kids Club.Aus lizenzrechtlichen Gründen ist dieses Modellausschließlich in folgenden Ländern erhältlich:Deutschland, Österreich, Schweiz, Frankreich,Niederlande, Belgien und Luxemburg.E 24,95 *TM & © Warner Bros. Entertainment Inc.(s13)www.looneytunes.comAchtung! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Funktionsbedingte scharfe Kantenund Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile.Abbildung exemplarisch.22

Mini-Club Lokomotiven/gN888133 Schwere Diesellokomotive.richtungsabhängig wechselndes Dreilicht-SpitzensignalVorbild: Schwere Diesellokomotive Baureihe 232 der und rote Schlusslichter. Beleuchtung mit wartungsfreienDB Schenker Rail Deutschland AG in verkehrsroter warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).Farbgebung.Gesamtlänge über Puffer ca. 95 mm.Modell: Aufwendige Farbgebung und Bedruckung.Angedeutete Führerstandseinrichtung. Lokomotive mit5-poligem Motor. Beide Drehgestelle angetrieben. Fahrt- E 199,95 */gHi588578 Elektrolokomotive.Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 150 derDB AG. Chromoxidgrüne Ausführung in der Epoche V.Modell: Weitgehende Neukonstruktion. Optisch vorallem im Fahrwerksbereich verbesserte Ausführunggegenüber früheren Versionen dieser Lok. Epoche-V-Ausführung mit Klatte-Lüftergittern, abgerundeten,ungeteilten Maschinenraumfenstern und rechteckigenPuffern. Rotes DB AG-Logo. Umschaltschraube für denOberleitungsbetrieb nach innen verlegt. Beide Dreh-gestelle angetrieben. 3-Licht-Spitzenbeleuchtung mitwarmweißen Leuchtdioden (LED) mit der Fahrtrichtungwechselnd. Dunkel vernickelte Radkränze.Länge über Puffer 88 mm.Einmalige Serie.E 229,95 *Schweiz/gP888465 Elektrolokomotive.Vorbild: Serie 465 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn(BLS).Modell: Mit 5-poligem Motor. Beide Drehgestelle angetrieben.Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißenLeuchtdioden (LED). Stromabnehmer manuell heb- undsenkbar. Lokomotive ohne elektrische Oberleitungsfunktion,Stromaufnahme nur über die Schienen möglich.Länge über Puffer 84 mm.• Epoche-VI-Ausführung.• Lokname „Niesen“.Einmalige Auflage zum Jubiläum100 Jahre Lötschbergbahn.E 169,95 *23

Zubehörc60760 Set Digital-Hochleistungsantrieb.Nachrüst-Set mit geregeltem Digital-Decoder undHochleistungsmotor (Tuning Kit). Passend für diemeisten Märklin H0-Lokomotiven mit Trommelkollektor-Motor. Decoder mit 80 programmierbaren Adressen,automatischer Umschaltung der Betriebsart, Regelungund digital schaltbarem Anschluss für fahrtrichtungsabhängigeBeleuchtung. Anfahr- und Bremsverzögerungmit Control Unit oder Märklin Digital schaltbar. Motormit 5-poligem Anker, starkem Permanentmagnetfeld undvormontiertem Lagerschild. Einbaumaterial.Maße des Decoders 25 x 17 x 6 mm.• Geregelter Digital-Decoder in kompakter Bauform.• 5-poliger Märklin Hochleistungsmotor zum Austausch.• Einfache Aufrüstung für sehr viele ältere Lokomotiven.• Sehr günstiger Preis!Begrenzte Wiederauflage, Lieferung nur solange Vorratreicht.E 39,95 *Digital FunktionenWichtiger Hinweis!Die Herstellergarantie kann nurgewährt werden, wenn das Hochleistungsantriebs-Setdurch den dafürautorisierten Fachhandel eingebautwurde. Bei Verwendung von nichtoriginal Märklin Bauteilen oder vondurch Märklin nicht freigegebenenFremdprodukten erlischt die Garantieverpflichtung.ControlUnitMobileStationMobileStation 2CentralStationSpitzensignal x x x xDirektsteuerung x x x xGebr. Märklin & Cie. GmbHStuttgarter Straße 55-5773033 GöppingenDeutschlandwww.maerklin.comÄnderungen und Liefermöglichkeitsind vorbehalten. Preis-, Daten- undMaßangaben erfolgen ohne Gewähr.Irrtümer und Druckfehler vorbehalten,eine Haftung wird diesbezüglichausgeschlossen.Bei den Abbildungen handelt es sichteilweise um Handmuster.Die Serienproduktion kann in Detailsvon den abgebildeten Modellenabweichen.Union Pacific, Rio Grande undSouthern Pacific sind eingetrageneMarkenzeichen der Union PacificRailroad Company. Andere Markensind ebenfalls geschützt.Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite29214 2129660 1229740 1037028 1437150 1837707 237918 437995 2039024 1539371 1941929 1643204 743252 643918 548513 2248613 2260760 2480823 2282523 888133 2388273 888465 2388578 2389791 9Altersangaben und Warnhinweise.ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren.Funktions bedingte scharfe Kanten und Spitzen.Erstickungs gefahr wegen abbrech- und verschluckbarerKleinteile.* Alle Preisangaben sind unverbindlichempfohlene Verkaufspreise.Sollte diese Ausgabe keine Preisangabenenthalten, fragen Sie bitteIhren Fachhändler nach der aktuellenPreisliste.Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck,auch auszugsweise, verboten.© Copyright byGebr. Märklin & Cie. GmbH.In Deutschland hergestellt.232072 – 04 2013Nur für Erwachsene.