Fuhrpark Hess Autoteile - Hans Hess Autoteile

Blick auf den Fuhrpark
der Firma Hess
Autoteile GmbH in
Köln. Die Transporter
werden beladen und
gehen dann auf
große Tour
Text und Fotos: Norbert Böwing
Fuhrpark
Hess Autoteile
Just in Time

Autoteile sind mitunter ganz schön sperrig. Beim
Beladen der Mercedes-Benz Sprinter wird deshalb
häufig ein Gabelstapler eingesetzt, um die Paletten
in die Transporter zu hieven
DAS
Auto muss in die Werkstatt.
Doch wie die dringend benötigten
Ersatzteile dorthin gelangen, darüber
macht sich kaum jemand Gedanken!
Morgens gebracht, abends
fertig. Kein Thema. Und alles wirkt
selbstverständlich. Aber just-in-time-
Reparaturen sind nur mit Hilfe von
Autoteile-Lieferanten möglich. Am
Beispiel der Kölner Firma Hans Hess
Autoteile GmbH zeigen wir Ihnen
heute, wie ein moderner Transporter-Fuhrpark
dafür sorgt, dass die
Werkstätten auch tatsächlich immer
pünktlich beliefert werden. Das Gros
der Versorgung an den insgesamt
sechs Standorten des Unternehmens
stemmen 140 Mercedes-Benz Vito
vom Typ 109 CDI.
Die Transporter
sind das Rückgrat
Die Hans Hess Autoteile GmbH
befindet sich im Branchen-Ranking
bundesweit unter den Top 10 und
bevorratet ständig rund 500.000 Ersatzteile.
Diese Entwicklung konnte
die Firma nur gehen, weil dort nichts
dem Zufall überlassen wird. „Insofern
sind unsere Transporter tatsächlich
eine Art Rückgrat“, formuliert
Geschäftsführer Philipp Hess. Gemeinsam
mit Logistikleiter Waldemar
Laqua hat Hess den Einsatz der
Transporter so weit optimiert, dass
die Fahrer nicht einmal die Routen
eingeben müssen, sondern über ein
spezielles Computerprogramm namens
„Tourbosoft“ von Werkstatt zu
Werkstatt gelotst werden. „Das spart
eine Menge Zeit“, rechnen die beiden
Experten vor.
Für die meisten Touren reicht das Ladevolumen
der Mercedes-Benz Vito völlig aus. Davon hat
das Unternehmen 140 Stück im Einsatz
Tourenoptimierung mit dem Computer
Vor Antritt der Touren wird ebenso elektronisch ermittelt,
welcher Transporter sich für welchen Einsatz
am besten eignet. So gibt es für Fahrten mit sperrigen
Frachten auch noch 14 Mercedes-Benz Sprinter 316
CDI. Im Fuhrpark befinden sich zudem zwei Renault
Kangoo, die als Cityflitzer unterwegs sind. Warum sind
die Ersatzteil-Versorger hier fremdgegangen? „Wir
warten dringend auf den neuen Citan von Mercedes-
Benz und werden ihn dann fest in unser Fuhrparkkonzept
einbinden“, erläutert Waldemar Laqua. Um das
Handling zu optimieren, versucht man, mit nur einem
Transporter-Hersteller zusammenzuarbeiten.
Service hat den
Ausschlag gegeben
Mit der Daimler-Niederlassung Köln/Leverkusen hat
die Hess GmbH einen besonders zuverlässigen Partner
gefunden. „Ein Ansprechpartner für den Verkauf, ein
Ansprechpartner für die Werkstatt. Und der Service ist
wirklich klasse“, lobt Philipp Hess. Dass es beim Fuhrpark
ausgerechnet die Marke mit dem Stern geworden
ist, lag an den interessanten Konditionen und am intensiven
Bemühen der Niederlassung selbst. Grundsätzlich
hat sich die Firma Hess bei ihren Transportern für ein
sogenanntes Finanzleasing entschieden. Im Normallfall
werden die Fahrzeuge für eine Dauer von vier Jahren
geleast. Die jährliche Laufleistung beträgt rund 50.000
Kilometer.
Leasing und dann Selbstvermarktung
An einigen Standorten ist die Kilometerfrequenz allerdings
höher, so dass die Transporter für drei Jahre ge-

Für drei Jahre geleast
Moderne Telematik trägt dazu bei, Touren zu optimieren. Bereits vor
Antritt der Fahrt wird ermittelt, welcher Transporter sich für welchen
Einsatz am besten eignet
Bei den Fahrern hat das Unternehmen sehr
positive Erfahrungen mit älteren Menschen
gemacht. Diese sind bei der Kundschaft
beliebt und für ihre Zuverlässigkeit bekannt
Wieder muss der Stapler ran.
Diesmal wird eine leere Gitterbox
aus einem Sprinter geholt.
Die Transporter gelten als
das Rückrat des Unternehmens
least werden. Nach dem
Leasing kauft die Hans
Hess Autoteile GmbH die
Vito und Sprinter, setzt sie
noch ein paar Monate ein
und sorgt dann selbst für
deren Vermarktung. „Dieses
Prinzip hat sich bei uns
bestens bewährt“, beschreibt Hess.
„Gebrauchte Transporter in dem Alter
sind sehr gefragt und wir verfügen
über genügend Kontakte, um sie problemlos
an den Mann zu bringen.“
Sage und schreibe 9,8 Millionen
Kilometer waren die weißen Kleintransporter
im vergangenen Jahr unterwegs.
Statistisch gesehen erhöht
sich die Gesamt-Laufleistung Jahr
für Jahr um rund 600.000 Kilometer.
Gute Erfahrungen mit
älteren Fahrern
Im Gegensatz zum Wettbewerb setzt
die Hans Hess Autoteile GmbH übrigens
auf einen eigenen Fuhrpark und
auf eigene Fahrer. Alleine in Köln
werden 110 Fahrer auf 400-Euro-
Basis beschäftigt, insgesamt beläuft
sich die Zahl der Aushilfsfahrer auf
390. Beste Erfahrungen hat das Kölner
Unternehmen mit Rentnern oder
Pensionären gemacht, die sich gerne
noch etwas hinzuverdienen möchten.
„Im Umgang mit unseren Kunden
sind diese Menschen nicht nur ausgesprochen
freundlich und zuvor-
In allen Bereichen des Unternehmens
hat moderne Technik Einzug gehalten.
Selbst die Herausgabe der Fahrzeugschlüssel
funktioniert mittels Computerchip
kommend, sondern fallen auch durch
ihre hohe Motivation auf“, berichtet
Waldemar Laqua. Gleichzeitig wirkt
sich der Einsatz der älteren Mitarbeiter
positiv auf das Betriebsklima aus.
Laqua: „Wir sind hier wirklich so etwas
wie eine große Familie.“ ∆
Weitere Informationen:
Hans Hess Autoteile GmbH
Widdersdorfer Straße 188
D-50825 Köln-Ehrenfeld
Tel.: +49 (0)221/5400-0
E-Mail: info@hess-gruppe.de
Internet: www.hess-gruppe.de
Hat sehr gute
Erfahrungen mit dem
Fuhrpark von Mercedes-Benz
gemacht:
Geschäftsführer Phillip
Hess. Die gebrauchten
Fahrzeuge vermarktet
das Unternehmen
selbst