250 Jahre Eisenguss in Brebach - NEUE HALBERG-GUSS GmbH

Mitarbeiter Zeitung, Sonderausgabe September 2006
250 Jahre Eisenguss in Brebach
1756–2006

Peter Müller
INHALT
IMPRESSUM
Herausgeber:
HALBERG GUSS GmbH
Text und Redaktion:
Hubert Immesberger
1756-2006
250 Jahre Eisenguss
in Brebach
Grußwort Peter Müller Seite 4
Geschichte Halberg Seite 5
Organigramm Seite 6
Grußwort Joachim Braun, Aloys Diesinger Seite 8
Personalchef Schubert im Ruhestand Seite 10
Erich Geibel Seite 11
Egon Ismar Seite 11
Jubilare 2006 Seite 12
Gratulation l Seite 13
Gratulation II Seite 14
Hermann-Josef Kaltwasser Seite 15
Eckhard Schneider Seite 15
Umweltpakt Saar Seite 16
Halberg Guss Produktionssystem – HPS Seite 17
Downsizing – Renaissance für Grauguss Seite 18
Downsizing – Randschichtmetallurgie Seite 19
Zylinderkurbelgehäuse für die Großserie Seite 20
Neue Fußball-Werksmannschaft Seite 24
Fußball Weltmeisterschaft Seite 24
Dillinger Firmenfest Seite 25
Wirtschaftsminister Hanspeter Georgi Seite 26
Nachruf Ulrich Dieterle Seite 27
Dank an die Sponsoren Seite 27
Mitarbeit an dieser Ausgabe:
Herbert Junk, Dr. Wolfgang Lenz,
Dirk Radebach, Andreas Spick,
Fotos:
Barbara Jochum
Hubert Immesberger
Gestaltung, Produktion:
FBO Gesellschaft für
Marketing-Kommunikation mbH
Jörg Wilhelmi
42
3

Peter Müller Geschichte
Liebe Halberger,
250 Jahre Gießereistandort
es gibt wenig Firmen im Saarland, deren Wurzeln bis ins Jahr 1756
zurückreichen. Halberg Guss ist der beste Beweis dafür, dass man
einen Werkstoff auch nach 250 Jahren noch optimieren kann. Der
Rohstoff Eisen ist – entgegen vielen anders lautenden Prognosen –
auch heute noch sehr begehrt. Zahlreiche Industriebranchen besonders
die Automobilindustrie und die Baubranche brauchen den Werkstoff
Eisen zur Produktion. Die Firma Halberg Guss profitiert von dieser
Nachfrage seit ihrem Bestehen: Wachstum und Erfolg von Halberg
Guss in dieser Zeit legen davon ein eindrucksvolles Zeugnis ab.
250 Jahre Gießereistandort Saarbrücken-Brebach – das bedeutet eine
wechselvolle Geschichte mit verschiedenen Konzernzugehörigkeiten
und Unternehmensformen, sicherlich auch mit unterschiedlichen
Erfolgen in der Geschäftsbilanz. Das Unternehmen Halberg Guss, das
sich im vergangenen Jahrzehnt einen Spitzenplatz unter den europäischen
Gießereien erworben hat, wurde in seinen Anfängen von
Privatleuten gegründet. Anfang des letzten Jahrhunderts ging es in
Konzernbesitz über, der vorwiegend von französischen Anteilseignern
dominiert war. Auch nach der Herauslösung aus der Halbergerhütte
Ende der 80-er Jahre verblieb die Maschinengusssparte bei einem französischen
Konzern. Das änderte sich mit der Übernahme durch die
United Bank of Switzerland, die 2000 die Unternehmen von Halberg
Guss aus dem Konzernverbund der Groupe Valfond herauslöste und
zu einer selbstständigen Gruppe mit derzeit zwei Standorten machte.
Heute liegen die Anteile an Halberg Guss wieder in privater Hand,
nachdem die beiden Geschäftsführer Joachim Braun und Aloys
Diesinger im vergangenen Jahr die Gelegenheit wahrnahmen, das
Unternehmen zu erwerben. Dazu gehört Mut, dazu gehört viel Selbstbewusstsein,
dazu gehört der Glaube an die bis dato erfolgreiche Mannschaft
und an den hiesigen Standort. Besonders aus Sicht der Landesregierung
ist es sehr erfreulich, dass unternehmerische Entscheidungen
hier im Land gefällt werden und nicht von Konzernzentralen
oder anonymen Kapitalgesellschaften. Auch die Wege der gegenseitigen
Information und Unterstützung verkürzen sich dadurch. Ich
freue mich, dass sich aus saarländischen Firmen heraus Unternehmenspersönlichkeiten
entwickeln, die Visionen haben und ihre
Chancen nutzen, sich national und international zu positionieren.
Zum 250-jährigen Jubiläum gratuliere ich ganz herzlich und wünsche
den Halbergern für die Zukunft viel Erfolg und der Unternehmensleitung
weiterhin eine glückliche Hand bei den geschäftlichen Entscheidungen.
Peter Müller
Ministerpräsident des Saarlandes
Halberger Geschichte
Es existiert eine urkundliche Erwähnung,
dass schon 1431 am
Fuße des Halbergs Eisen geschmolzen
wurde. Im Jahr 1756
gründete Fürst Wilhelm Heinrich
von Nassau-Saarbrücken die
Halbergerhütte als Schmelz- und
Hammerwerk. Dazu wurde die
Obere Mühle in Brebach – damals
ein Örtchen mit einer
Handvoll Häusern – umgebaut.
Die soziale und wirtschaftliche
Entwicklung von Brebach ist unmittelbar
mit dem Aufschwung
der Gießerei vor den Toren
Saarbrückens verbunden. 1809
übernimmt die Industriellenfamilie
Stumm die Schmelze; die
Stumms kontrollierten in diesen
Jahren sämtliche Hüttenwerke
im Hunsrück und an der Saar.
Zum Großbetrieb wurde das
Werk dann durch die Übernahme
der Kommanditgesellschaft
Stumm/Böcking im Jahr 1867; sie
begannen mit dem Rohrleitungsguss.
Die ersten Zylinderblöcke
gossen die Halberger in
ihrem Tochterwerk in Ludwigshafen.
Das war 1915. Vier Jahre
später, nach dem Tod von
Böcking, ging dann das Unter-
nehmen in die Interessengemeinschaft
Pont-à-Mousson-
Stumm-Böcking über; die Franzosen
hielten 60% der Anteile.
1957 begann der Aufbau der Fahrzeugguss-Produktion
im Bereich
der Kirchstraße. Hier wurden seit
1937 Formstücke und Kanalguss
gefertigt. Durch die Lage abseits
von Hauptverkehrswegen blieb
dieser Gießerei-Standort einer
größeren Öffentlichkeit nahezu
unbekannt. Seit 1972 war die Halbergerhütte
zu 100% im Besitz
des französischen Konzerns Pont-
à-Mousson. 1988 begann mit
der Gründung der Halberg Guss
GmbH die Ausgliederung des
Maschinengusses aus der Halbergerhütte;
sie will sich auf den
Rohrenguss konzentrieren und
verkauft 1991 ihre Anteile an die
Groupe Valois. Seit dem Jahr
2000 ist Halberg Guss ein selbstständiges
Unternehmen ohne
Gruppenzugehörigkeit. Im Jahr
2005 geht das Unternehmen in
das Eigentum des Managements
über, Joachim Braun und Aloys
Diesinger sind seit dem geschäftsführende
Gesellschafter.
„Halberg“
Namensgeber für das Unternehmen
ist eine Erhebung östlich
von Saarbrücken. Wahrscheinlich
ist „Halberg“ gleichbedeutend
mit „Höhlenberg“;
noch heute ist die Höhle erhalten,
die im Volksmund „Heidenkapelle“
heißt und schon im 3.
Jahrhundert eine Kultstätte war.
Im 18. Jahrhundert amüsierte
sich Fürst Wilhelm Heinrich
auf dem Halberg auf Schloss
„Montplaisier“. Ein Barockgarten
mit Wasserspielen wurde
dann unter Fürst Ludwig in
einen Englischen Park mit Fasanerie
und Finkenhäuschen
umgestaltet. Die französische
Revolution setzte dem fürstlichen
Prunk ein Ende, 1793
ging das Schloss in Flammen
auf. Schließlich kaufte Carl
Ferdinand Stumm das Gelände
und erbaute ein neues Schloss,
das heute noch auf dem Halberg
zu sehen ist. Einige bauliche
Veränderungen gab es
nach dem zweiten Weltkrieg.
Heute „residiert“ hier der Saarländische
Rundfunk und ein
Feinschmeckerlokal.
4 5

Organigramm Unternehmensdaten
Stefan Hans
Anne Ochs
Vertrieb National
Heinrich Emanuel
Vertrieb
International
Didier Heinrich
Vertrieb
Frankreich
Hans-Jürgen
Schmitt
Vertriebsorganisation/Versand
Aloys Diesinger
Finanzen
Margit Schäfer
Finanzbuchhaltung
Wilfried Zapp
Kostenrechnung
Geschäftsführung
Joachim Braun
Vorsitzender
Entwicklung und Vertrieb Investitionen Öffentlichkeitsarbeit
Projektmanagement Qualitätssicherung Produktion
Stefan Hans
Entwicklung und
Vertrieb
Roman Wagner
Produktentwicklung
Christian Rebmann
Werkzeugentwicklung
Prototypen
Christian Breit
CAD-Konstruktion
Markus Hartmann
Kalkulation
Herbert Junk
Senior
Projektmanager
VW-Group
Dirk Blum
Projektmanager
NFZ International
Lutz Scheibe
Projektmanager
DC, Deutz
Frank Ungerbühler
Projektmanager
BMW Group ,
Ford, GM/FIAT
Didier Heinrich
Projektmanager
PSA/Renault
Geschäftsführung
Aloys Diesinger
Finanzen Einkauf IT
Controlling Personal Steuern/Recht
Jörg Wilhelmi
Controlling
Carlo Kuntz
Einkauf
250 Jahre Gießereistandort
Dr. Wolfgang Lenz
Qualitätssicherung
Dr. Wolfgang Lenz
Leiter Werkstoffentwicklung
Egon Ismar
Personal
Joachim Braun
Öffentlichkeitsarbeit
Bernhard Georges
IT
Joachim Braun
Produktion
Klaus Arnold
Werkleiter
Saarbrücken
Wolfgang Wirth
Werkleiter
Leipzig
Aloys Diesinger
Steuern/Recht
SAARBRÜCKEN
6 7
320
280
240
200
160
120
80
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
Umsatzentwicklung
1994
Kunden
PSA
1995
BMW
1996
GME
Pkw
Produkte Zylinderkurbelgehäuse
Zylinderköpfe
Kurbelwellen
Lagertunnel
1997
DAIMLERCHRYSLER
1998
VW GRUPPE
1999
2000
CASE NEW HOLLAND
2001
SCANIA
Kapazität 200.000 to
Tonnage 2005 172.000 to
2002
RENAULT V.I.
Umsatz in Mio
2003
IVECO
Nutzfahrzeuge
2004
CAT PERKINS
2005
DEUTZ
Umsatz 2005 205 Mio. €
Mitarbeiter 1390

8
Grußwort Grußwort
Liebe Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter,
wir haben das 250-jährige Jubiläum
des Gießereistandortes Brebach
zum Anlass genommen, mit
Ihnen, Ihren Angehörigen und
Freunden einen Tag der offenen
Tür zu feiern. Mit einem interessanten
Programm, mit einer
Tombola, die von unseren Lieferanten
mit äußerst attraktiven
Preisen ausgestattet wurde und
mit Essen und Getränken zu
„Halberger Preisen“. Sie haben
die Möglichkeit, Ihren Angehörigen
die vielfältigen Arbeitsplätze
zu zeigen, ein Besucherweg
durch alle Produktionsabteilungen
mit zahlreichen Ausstellungsstücken
gewährt Einblicke
in den Alltag einer Gießerei. Im
Freigelände steht eine Auswahl
von Fahrzeugen, in denen Halberger
Produkte ihren Dienst versehen.
Damit wollen wir einmal
beispielhaft zeigen, in welch weitem
Spektrum an Pkws, Lkws und
Maschinen unsere Blöcke, Köpfe
und Kurbelwellen eingebaut werden.
Da sind einmal alle unsere
langjährigen Kunden wie VW,
Audi, Skoda, Seat, Mercedes-
Benz, BMW, Opel und Peugeot
im Pkw-Bereich, bei den Motoren-
und Lkw-Herstellern sind
es Deutz, Cat Perkins, Iveco,
Renault V.I., Scania und Case
New Holland. Und dann sehen
Sie an einigen für uns überraschenden
Marken, die vielfältige
Zusammenarbeit der Automobilindustrie,
denn da findet sich
auch Smart, Mitsubishi, Alfa
Romeo und sogar Porsche.
Jeder muss sich der Verantwortung
bewusst sein, dass diese
Kunden alle auch in Zukunft
pünktlich unsere hochwertigen
Produkte erwarten, denn letztlich
sind es die Käufer dieser Fahrzeuge
und Maschinen, die unseren
Kunden – und damit uns –
das Geld zur Verfügung stellen,
mit dem wir regelmäßig unsere
Löhne und Gehälter pünktlich
auszahlen können. Gerade die
große Bandbreite unserer Erzeugnisse
und Abnehmer macht
uns gegen Absatzschwankungen
bei einzelnen Marken relativ unabhängig.
Das ist ein Wettbewerbsvorteil,
den niemand unterschätzen
darf.
Und wir stehen in einem zunehmend
härter werdenden Wettbewerb,
auch das soll beim Tag der
offenen Tür nicht vergessen werden.
Gerade weil man an solchen
Jubiläen in die Vergangenheit
schaut, sieht man aber auch, dass
Wandel und Anpassung zur Geschichte
des Standortes und der
hier beheimateten Gießereien
gehört. Und selbst die noch relativ
junge Geschichte von Halberg
Guss bietet zahlreiche Beispiele
dafür, wie man auch in Krisensituationen
besser und stärker
werden kann. Es gab Anfang der
90-er Jahre in der „Ära Mörsdorf“
Personalanpassungen, bei der
die Belegschaft von ursprünglich
1700 Mitarbeitern auf rund 1000
schrumpfte. Das war absolut
notwendig, sonst würde es Halberg
Guss heute nicht mehr geben.
In den Folgejahren gelang
es, das Unternehmen zu konsolidieren
und auf die Erfolgsspur
zurückzubringen.
Durch Akquisitionen in Deutschland,
Europa und den USA konn-
ten wir die Kapazität auslasten
und sogar von 140.000 Tonnen
pro Jahr auf 200.000 Tonnen
erhöhen, die Mitarbeiterzahl
wuchs zwischenzeitlich wieder
auf knapp 1.500. Schauen Sie
sich die Autoausstellung im
Werksgelände an: in fast allen
Neuanläufen der vergangenen
Jahre sind Halberger Entwicklungen
enthalten. Wir haben es
zudem geschafft, uns gegenüber
Leichtmetall neu zu positionieren
und zwar nicht nur im Dieselbereich,
auch bei den neuen
leichten und sparsamen Benzinmotoren
wird Gusseisen seine
Vorzüge ausspielen.
Die Produkte der Zukunft werden
an Komplexität weiter zunehmen,
die Anforderungen an uns
alle werden auch zukünftig weiter
steigen. Wenn Sie sich Jubiläumsschriften
der vergangenen
100 Jahre anschauen, dann
werden Sie feststellen, dass solche
Sätze auch in der Vergangenheit
zum Repertoire der jeweiligen
Kommentatoren in fast
allen Branchen gehört haben.
Und Sie werden diese Sätze auch
in 25 Jahren wieder finden, wenn
das nächste Jubiläum ansteht.
Wir brauchen uns also vor dieser
Zukunft nicht zu fürchten, nur
wer sich weiterentwickelt und
dem Wettbewerb aus dem Inund
Ausland standhält, wird auf
Dauer weiter am Markt sein. Die
Halberger haben in ihrer Geschichte
schon mehrfach bewiesen,
zu welchen Leistungen sie
fähig sind. Trotz Rückschlägen,
trotz unerwarteter Entwicklungen
und trotz starker Konkurrenz.
In dieser Jubiläumsbroschüre erhalten
Sie schlaglichtartig einige
Informationen und Unternehmensdaten
von Halberg Guss
Saarbrücken für das Jahr 2006.
Zum Tag der offenen Tür wünschen
wir allen Mitarbeitern und
Gästen ein paar entspannende
Stunden bei guter Unterhaltung.
Ein herzliches Glückauf und
alles Gute für die Zukunft
Joachim Braun
Aloys Diesinger
250 Jahre Gießereistandort 9

Personal Personal
Schon fünf Jahre später – 1970 –
war er Leiter der Finanzabteilung
und erhielt Handlungsvollmacht,
weitere zwei Jahre später war er
Leiter der Verwaltungsabteilung
und zuständig für Finanzen, Personal
und Einkauf. In den 80er
Jahren entschloss sich die Halbergerhütte,
die Maschinenguss-
Aktivitäten in Saarbrücken zu
konzentrieren, bis dahin existierte
eine Eisengießerei im pfälzischen
Ludwigshafen, die zum
Konzern gehörte. Gerhard Schubert
hatte einen wesentlichen
Anteil an der Abwicklung und
Auflösung des Halberger Standortes
in der Vorderpfalz. Es wird
dem damaligen Personalverantwortlichen
Schubert nachgesagt,
dass er den gesamten Prozess, der
auch Entlassungen und Versetzungen
nach sich zog, äußerst
sensibel und einfühlsam zusam-
250 Jahre Gießereistandort
Personalchef Schubert
im Ruhestand
Wenige Tage vor seinen 64. Geburtstag verabschiedeten Joachim
Braun und Aloys Diesinger im Kreise von Weggefährten und Gästen
den langjährigen Halberger Personalchef Gerhard Schubert.
Er war seit August 1965, also seit fast 41 Jahren, im Unternehmen
tätig, angefangen hatte er seine berufliche Laufbahn im Halberger
Werk in Ludwigshafen.
men mit den Betroffenen zu
einem möglichst guten Ende
brachte.
Gerhard Schubert hatte dann
nach seinem Wechsel vom Rhein
an die Saar natürlich einen intensiven
Anteil an der personellen
Entwicklung von Halberg
Guss hier in Saarbrücken und
später auch an den anderen Halberger
Standorten. Leitender Angestellter
wurde er 1987, im November
des darauf folgenden
Jahres erhielt er Prokura und
nahm die Stelle ein, die er bis zu
seinem Ausscheiden innehatte.
In der vergangenen Periode war
er darüber hinaus Mitglied im
Aufsichtsrat als Vertreter der Angestellten.
In direkter Verbindung zu seiner
beruflichen Tätigkeit stand das
langjährige ehrenamtlicheEngagement
von Gerhard
Schubert als
Richter an Arbeits-
und Sozialgerichten,
zum
Schluss seiner Karriere
beim Landessozialgericht
des Saarlandes.
Über 25 Jahre währte
dieses Engagement,
es begann
1980 beim Arbeitsgericht und
beim Landesarbeitsgericht von
Rheinland Pfalz. Damit nicht genug,
er ist auch Leiter der Widerspruchsstelle
der BFA-Saarland
und war als Stellvertreter im
Vorstand der AOK.
In seiner Freizeit frönte Schubert
seit vielen Jahren seiner Laufleidenschaft.
Alljährlich reist er mit
den deutschen Leichtathleten
ins nördliche Afrika, wenn diese
sich im Frühjahr auf die Saison
vorbereiten. Er beteiligt sich dort
an Wüstenmarathonläufen und
nimmt mit schöner Regelmäßigkeit
Spitzenpositionen in seiner
Altersklasse ein. Und mit genau
so schöner Regelmäßigkeit ärgerte
er sich in der Vergangenheit
darüber, dass es deutlich ältere
Läufer gab, die schneller waren
als er. Damit ist jetzt Schluss,
denn den Trainingsvorteil der
Pensionisten kann jetzt auch er
nutzen. So war es nur logisch,
dass er als Abschiedsgeschenk ein
Paar hochwertige Laufschuhe in
Empfang nehmen konnte. Die
weiteren Erfolge werden sich damit
sicherlich einstellen. In einer
bewegten Dankesrede würdigte
Gerhard Schubert die anwesenden
Gäste und Kollegen und bedankte
sich bei den Geschäftsführern
für die gelungene Abschiedsfeier.
Erich Geibel –
Anfang 2006 verabschiedet
Eigentlich war am 30.9.2003 –
mit 65 also – schon Schluss. Damals
erreichte nämlich der
langjährige Leiter des Technischen
Büros Erich Geibel die
Pensionsgrenze. In zwanzig Jahren
Projektleitung und als Chef
vom Technischen Büro hatte „de
Erich“ die Anlagen von Halberg
Guss, ob Neu- oder Umbauten,
geprägt wie kein anderer.
Er hatte diesem Datum im September
2003 immer mit einer
gewissen Skepsis und einem gesteigerten
Unwohlsein entgegengeblickt,
denn er fühlte sich
damals noch nicht dieser Altersklasse
zugehörig, „die spazieren
gehen und nur über Krankheiten
lamentieren“. Also kam es ihm
gerade recht, dass für eine Über-
Neuer Leiter der
Personalabteilung
Egon Ismar, der vom weltweit
agierenden Automobilzulieferer
Faurecia kommt, ist seit über 25
Jahren im Personalwesen tätig,
davon fünfzehn Jahre als Personalleiter
und fünf Jahre als Human
Resources Director. Er ist 52
Jahre alt, verheiratet und Vater
zweier Töchter. Der „Familienmensch“
reist gerne, spielt
Tennis und freut sich darüber,
gangszeit die Stelle des Werkleiters
bei Halberg Guss in Leipzig
zu besetzen war. Ihm war geholfen,
der Geschäftsführung war
geholfen und in Leipzig war ein
Vakuum ausgefüllt. Bis Ende
2005 währte seine Unterstützung,
dann übergab er die Ge-
schäfte seinem Leipziger Nachfolger.
Auf seinen eigenen
Wunsch hin gab es kein großes
„Abschiedsbrimborium“, einer
kleinen Abschiedsfeier, bei der er
die besten Wünsche der Geschäftsführung
und von langjährigen
Weggefährten mit in
den verdienten Ruhestand nahm,
konnte er sich schließlich doch
nicht entziehen. Der Halberg hat
ein Original weniger.
mit seinem Hund durch die
elsässischen Weinberge zu wandern.
Wie sein Vorgänger Schubert
ist er seit vielen Jahren als ehrenamtlicher
Richter bei verschiedenen
Arbeits- und Sozialgerichten
tätig. Nahziele bei
Halberg Guss sind die Qualifizierung
der Mitarbeiter und die Einführung
eines leistungsbezogenen
Lohnsystems.
10 11

12
Jubilarfeier 2006 Personal
Deutsche, Franzosen, Brasilianer –
Jubilare von Halberg Guss
Strahlender Sonnenschein und strahlende Jubilare mit ihren
Partnerinnen, auch in diesem Jahr hat alles gepasst bei der
Jubilarfeier für altgediente Mitarbeiter Mitte Juni im Bistro-
Restaurant Schloss-Halberg.
Beim Cremant-Empfang zu Beginn
der Abendveranstaltung
war’s noch ein bisschen steif, mit
zunehmender Dauer des Festes
lockerte sich jedoch die Stimmung.
Auch wenn Joachim
Braun bei seiner Würdigung ausführlich
auf die aktuelle kritische
Situation des Unternehmens einging
mit den Kosten- und Preisproblemen
sowie der momentanen
Diskussion über die Arbeitszeit.
Doch bei den Jubilaren, die für
45, 35 und 25 Jahre in Diensten
des Unternehmens geehrt wurden,
fand er offene Ohren.
Schließlich haben sie alle Höhen
und Tiefen in der Vergangenheit
erlebt, beide Zustände – wirtschaftlichen
Erfolg und Anpassung
an die Marktsituation – waren
schon mehrfach während ihrer
Berufstätigkeit aktuell. In
vielen Gesprächen wurde ganz
klar der Wille artikuliert, erneut
gegen die nationale und internationale
Konkurrenz bestehen
zu wollen. Auch Mahmut Celik,
neu im Amt als Betriebsratsvorsitzender,
versprach, alles dafür
zu tun, die Wettbewerbsfähigkeit
zu erhalten.
In diesem Jahr gehörten insgesamt
54 Kollegen zu den Jubilaren,
drei von ihnen sind schon
45 Jahre bei Halberg Guss. Auf 35
Dienstjahre kommen 27 und auf
25 Dienstjahre 24 Halberger. Alle
bekamen von ihren Vorgesetzten
als Anerkennung eine Jubiläumsuhr
überreicht.
Zu den Gratulanten gehörten
auch Ministerpräsident Peter
Müller, Erich Honecker und Helmut
Kohl. Zumindest ihre Stimmen,
denn der saarländische
Parodist Christof Scheid erweckte
250 Jahre Gießereistandort
stimmlich Tote zum Leben mit
Grüßen aus dem Jenseits, er imitierte
perfekt den Landesvater
und zog Stars und Sternchen
durch den Kakao. Die rasanten
Rollenwechsel, die Gags, gepaart
mit den passenden Outfits, garantierten
Lachsalven und steigerten
die Stimmung. Nicht zu
vergessen Herry Schmitt, der mit
seinem Trio professionell und
mit viel Einfühlungsvermögen
für die musikalische Unterhaltung
sorgte. Natürlich gab’s auch
ein Festmenü und viele interessante
Gespräche in lockerer Atmosphäre
– rundum ein gelungener
Abend.
Gratulation l
Unsere Metallurgin Jutta Bürger hat den akademischen Titel
eines Dr.-Ing. erworben mit einer Promotion über
Untersuchungen zum Einsatz Sol-Gel-basierter,
emissionsarmer Bindemittel für Kerne in der
Gießerei-Industrie
Für Kernsande in der Gießerei-
Industrie wurden verschiedene
über das Sol-Gel-Verfahren hergestellte
Bindemittel untersucht. In
der Screening-Phase ging es um
die Biegefestigkeit und Restdruckfestigkeit
von gepressten Proberiegeln
unter Berücksichtigung
schneller Härtezeiten. Schnell
härtende Zusammensetzungen
mit guten mechanischen Eigenschaften
der Kerne waren Gegenstand
für die weiteren Versuche.
Dabei sollte der Anteil an organischem
Lösemittel reduziert werden.
Das Bindemittel wurde differential-thermoanalytisch
und
gaschromatographisch untersucht.
Der Wassergehalt und die Viskosität
des Bindemittels wurden bestimmt.
Die Ausbildung eines
amorphen Netzwerkes nach Härtung
des Bindemittels konnte
über Röntgendiffraktometrie
nachgewiesen werden.
Optimierte Sol-Gel-Bindemittel
kamen in Formstoffmischungen
auf einer Kernschießmaschine
mit beheiztem Kernkasten (Hot-
Box-Verfahren) zum Einsatz. Im
Vergleich mit kommerziellen
Kernsand-Bindemitteln, Wasserglas
und drei organischen Bindemitteln,
waren die Entwicklung
der mechanischen Eigenschaften
nach Schädigungen
durch Wasser oder erhöhte Luftfeuchtigkeit
im Fokus.
Der Vergleich umfasst außerdem
die gaschromatographische und
massenspektrometrische Bestimmung
der Emissionen und Abgießversuche
im Aluminium-
Kokillenguss. Das verwendete
Sol-Gel-basierte Bindemittel wies
die gleichen Verarbeitungseigenschaften
wie die kommerziellen
Bindemittel auf.
13

14
Personal
Gratulation ll
So sehen frischgebackene Diplomingenieure
aus. André Masuhr
(li) und Boris Becker (re) mit dem
Leiter der Gemeinschaftsausbildungsstätte
Halberg (GSH) Heinz
Fess, der Anfang 2006 in den
Ruhestand verabschiedet wurde.
Die beiden Absolventen der
Akademie der Saarwirtschaft
(ASW) wurden zusätzlich zu
ihrem Diplom mit Sonderurkunden
für besondere Leistun-
gen ausgezeichnet. „Studieren
und Geldverdienen“ unter diesem
Motto verläuft das sehr
praxisbezogene Studium. Die
Studierenden haben ganz normale
Ausbildungsverträge mit
den Unternehmen und sind in
Blöcken zu gleichen Teilen im
Betrieb und an der Akademie.
Zurzeit absolvieren vier Halberger
Studenten diesen Ausbildungsweg.
250 Jahre Gießereistandort
Verstärkung für den Einkauf –
Hermann-Josef Kaltwasser
Der neue Halberger Einkäufer
Hermann-Josef Kaltwasser ist ein
alter Hase in der Branche: „Man
kann unschwer erkennen und
sicherlich auch spüren, dass
mich in meiner beruflichen
Laufbahn – bis heute – der ‚Gießereigeruch’
permanent begleitet
hat. Ebenso wie während der
letzten 20 Jahre – über mehrere
spannende Entwicklungsstufen –
meine guten und partnerschaftlichen
Kontakte zur heutigen
Halberg Guss GmbH.“ Seine Ausbildung
machte er in einem
Stahlhandelskonzern, seit 1980
war er bei der KHD AG, heute
Deutz. Seine dort zuletzt ausgeübten
Funktionen, Aufgaben
und Verantwortlichkeiten bezogen
sich immer auf die Grundkomponenten
für Motorenguss,
er war Referatsleiter, Einkaufsdirektor
und unter anderem mit
dem Aufbau einer „Global-Sourcing-Organisation“
– also dem
weltweiten Einkauf – betraut. Der
54-jährige ist verheiratet, hat eine
Tochter und begibt sich in seiner
Freizeit am liebsten auf Kulturreisen.
Eine Kamera ist immer
im Gepäck.
Von ganz tief unten auf den
Halberg – Eckhard Schneider
Der neue Leiter der Gussendbearbeitung
Eckhard Schneider
fing buchstäblich ganz unten an:
Ende 1981 beendete er seine Ausbildung
als Betriebsschlosser unter
Tage, knapp zwei Jahre fuhr
er dann täglich auf über 1000
Meter Tiefe ein. Da er weiter
kommen wollte, absolvierte er ab
dem Wintersemester 1983 ein
Maschinenbaustudium für Bergbau,
ab 1988 betreute der Maschinenbauingenieur
dann die
Schachtanlagen des Bergwerks
Ensdorf. Und da aller guten Dinge
drei sind, arbeitete er sich als
Werksstudent bei der Gesell-
schaft für umweltkompatible
Prozesstechnik und studierte
gleichzeitig an der Universität
des Saarlandes. Im Jahr 2000 beendete
er sein Studium mit dem
Diplom. Jetzt führte ihn sein Weg
in die Automobilzulieferindustrie,
bis zu seinem Wechsel zu
Halberg Guss im März 2006, war
er Projektmanager bei Görtz und
Schiele. Sein wichtigstes Ziel ist
der Ausbau und die Weiterentwicklung
der Gussendbearbeitung.
Und sonst? Die Freizeit
gehört seiner Frau, der dreijährigen
Tochter und seit kurzem dem
neuen Fahrrad.
Personal
15

Umweltpakt
Halberg Guss ist Mitglied
im Umweltpakt Saar
Seit 2002 bereits ist bei Halberg Guss Saarbrücken das Umweltmanagementsystem
DIN EN ISO 14001 eingeführt, im April 2006
erfolgte der Beitritt zum Umweltpakt Saar.
In der Präambel des Umweltpaktes
steht die Verpflichtung: „Der
Umweltpakt Saar ist eine freiwillige
Vereinbarung zwischen der
Saarländischen Landesregierung
und der saarländischen Wirtschaft.
Mit dieser Vereinbarung
soll der Umweltschutz im partnerschaftlichen
Dialog zwischen
Landesregierung und Wirtschaft
ausgebaut und auf der Basis einer
dauerhaft umweltverträglichen
Entwicklung ökonomisch sinnvoll
gesichert und gefördert werden.
Partner des Umweltpaktes
auf der Wirtschaftsseite sind
gemäß der saarländischen Landesverfassung
sowohl Arbeitgeber
als auch Arbeitnehmer, vertreten
durch die Vereinigung der
saarländischen Unternehmensverbände,
die Industrie- und
Handelskammer, die Handwerkskammer
und die Arbeitskammer.“
Halberg Guss ist sich seiner Verantwortung
als großes und alteingesessenes
Unternehmen der
Schwerindustrie in Saarbrücken
bewusst, deshalb war es nur logisch
und konsequent, den Umweltpakt
Saar zu unterstützen
und beizutreten. Bei einem Emp-
250 Jahre Gießereistandort
fang in der Staatskanzlei nahm
Joachim Braun aus den Händen
von Ministerpräsident Peter Müller
und im Beisein von Umweltminister
Stefan Mörsdorf die Beitrittsurkunde
entgegen. Müller
hob in seiner Laudatio hervor:
„Unser Ansatz, auf partnerschaftliche
Zusammenarbeit zu setzen,
um damit mehr Umweltschutz
zu erreichen, hat sich bewährt.“
Für Halberg Guss ist dieser Pakt
sowohl ein Zeichen an die Mitarbeiter
und die Nachbarn im
Umfeld der Gießerei, als auch an
alle Kunden, die sich selbst hohen
Umweltzielen verpflichtet
fühlen.
Weitere Details und zusätzliche
Informationen unter
www.umweltpakt.saarland.de
Ziel des HPS ist es, alle Mitarbeiter
stärker an den Verbesserungsprozess
zu binden, sowie
die Verbesserungen unbürokratisch
und zeitnah umzusetzen
und zu erhalten.
Der Mitarbeiter soll bei diesem
System im Mittelpunkt stehen,
sein Wissen, sein Können und
seine Motivation sind die wichtigsten
Erfolgsfaktoren. Ziel ist es
die Fähigkeiten jedes Mitarbeiters
nach Möglichkeit optimal zu
nutzen.
Das sind die wichtigsten
Themen:
� Ordnung und Sauberkeit
� Arbeitssicherheit
� Qualität
� Verfügbarkeit
� Takt
� Verschwendung
Was bisher geschah:
In der Halle 7b (Kernmacherei)
wurde eine Pilotgruppe gegründet.
An der Maschine 7 arbeitet
pro Schicht ein HPS-Team von bis
zu fünf Mitarbeiten im Sinne des
Produktionssystems. Der erste
Themenblock „Ordnung und
Sauberkeit“ ist mittlerweile bei
den meisten Mitarbeitern der
Teams umgesetzt und Arbeitsstandard.
In der ersten Stufe geht es darum
zu überprüfen, welche Gegenstände
sich im Arbeitsbereich befinden
und ob es sich dabei um
notwendige Gegenstände handelt.
„Notwendige Gegenstände“ wer-
den regelmäßig, das heißt täglich
oder wöchentlich benötigt. Alles
andere wird entfernt. Des Weiteren
ist darauf zu achten, dass der
Arbeitsbereich immer sauber ist,
also die Maschinen, Werkzeuge,
Arbeitsflächen und das Umfeld.
„Sauber“ heißt: kein Abfall und
Schmutz im Arbeitsbereich. In
Stufe zwei erhalten alle notwendigen
Gegenstände einen fest
definierten Platz. Alle Bereiche
sind klar gekennzeichnet. Unter
„Bereiche“ verstehen wir Flure,
Wege, Arbeitsplätze. Stufe drei
sieht vor die Ursachen der Verschmutzung
zu beseitigen.
Vorraussetzung zum Funktionieren
der Systems:
� Direkte Umsetzung der
Verbesserungsvorschläge
Produktionssystem
Halberg Guss Produktionssystem – HPS
Der Anfang ist gemacht. Zum Jahresbeginn startete eine Pilotgruppe
in der Kernmacherei in Halle 7 ein Projekt, das erste sichtbare
Erfolge vorweisen kann. Das Halberg Guss Produktionssystem
– HPS.
� Vollständige Unterstützung
durch die Vorgesetzten
� Schichtübergreifende Zu-sammenarbeit
der Mitarbeiter
Auch wenn es momentan noch
bei allen genannten Punkten Defizite
gibt, sind erste Änderungen
und Erfolge zu erkennen. Es wird
vor allem versucht auf, die Wünsche
und Vorschläge der Mitarbeiter
besser einzugehen und Änderungen
direkt umzusetzen. In
Zukunft sollen am Beispiel der
bereits gegründeten HPS-Teams
die Arbeitsweise und die dahinter
steckende Philosophie Schritt
für Schritt auf weitere HPS-Teams
übertragen werden. Bemerkenswert
ist, dass von Beginn an, Mitarbeiter
anderer Maschinen selbstständig
angefangen haben, nach
dem Vorbild der bestehenden
HPSTeams zu arbeiten. Verantwortlich
für die unternehmensweite
Einführung des HPS ist
André Masuhr.
16 17

18
Technik
Downsizing – Renaissance für Grauguss
Alle Ziele waren ehrgeizig: die Produktionskosten mussten gering,
das Rohteilgewicht niedrig und die Belastbarkeit hoch sein. Entstanden
ist ein multifunktionales und leichtes (29 kg) Großserien-
Zylinderkurbelgehäuse aus Grauguss (GJL 250).
Eine Reihe von Sonderfunktionen
sind in das Zylinderkurbelgehäuse
(ZKG) integriert Die
Open-Deck-Konstruktion enthält
einen zusätzlichen Wasserleitkanal
zur Querstromkühlung,
einen vorgegossenen Ölrücklaufkanal
und ein eingegossenes
Ölpeilstabführungsrohr. Das Bogendesign
sorgt im Kurbelbereich
für eine bessere Versteifung,
die Ölversorgung des Ölkühlers
im Stirnkern ist eingegossen. Der
Optimierung der Herstellungskosten
dient das „liegende“
Gießen mit vier ZKG im Formkasten,
acht Kerne entstehen im
Coldbox-, zwei werden im Croningverfahren
hergestellt. Eine
Besonderheit liegt auch in der
Justage: ebenso wie bei der
Transferanlage mussten mehrere
Baureihen auf der gleichen Maschine
laufen. Das heißt, die
Konstrukteure von drei unterschiedlichen
Baureihen mussten
gemeinsame Punkte für die Erstjustage
finden. Alle Ziele wurden
erreicht.
250 Jahre Gießereistandort
Soweit die Produktbeschreibung
in „entwicklerdeutsch“. Eingesetzt
wird das Zylinderkurbelgehäuse
im Golf GT, der in diesen
Tagen auf den Markt gekommen
ist. Der „TSI-Motor“ schöpft
aus nur 1,4-Litern Hubraum sage
und schreibe 170 PS, für eine
solche Leistungsentfaltung waren
bis dato mindestens 2,5-Liter
Hubraum notwendig. Mit einem
maximalen Drehmoment von
225/1.750-4.500 Nm bei 1/min
beschleunigt der TSI in knapp 8
Sekunden von 0 auf 100 und erreicht
eine Höchstgeschwindigkeit
von 220 km/h. Der Verbrauch
liegt bei nur 7,2 - 7,4
Litern Kraftstoff auf hundert
Kilometer. Diese ernorme Leistungsentfaltung
ist deshalb
möglich, weil dem TSI-Motor sowohl
ein Kompressor als auch ein
Turbolader Druckluft einatmen
und für eine einmalige Elastizität
bei nur 1,390 Litern Hubraum
sorgen. Nicht nur die Ziele der
Gießerei wurden also erreicht,
sondern auch die für den Endkunden:
Fahrspaß mit hoher
Leistung und günstigem Verbrauch.
Dies bedeutet auch eine
geringere Umweltbelastung, zusätzlich
unterstützt durch einen
Dreiwegekatalysator mit Lambdasonde.
Und der niedrige Hubraum
kostet weniger Steuern.
Alle Ziele erreicht.
Downsizing – Randschichtmetallurgie
ermöglicht gute Bearbeitbarkeit in den
Zylinderläufen
Zur Gewichtsreduzierung beim Antriebsaggregat von PKW-
Verbrennungsmotoren werden Zylinderkurbelgehäuse (ZKG) aus
Gusseisen mit Vermiculargraphit (GJV) hergestellt, weil dieser
Werkstoff die Substitution hubraumstärkerer durch hubraumschwächere
Motoren bei mindestens gleicher Leistung ermöglicht.
Basis dieses so genannten „Downsizing“ ist die höhere Festigkeit
von GJV gegenüber Gusseisen mit Lamellengraphit (GJL).
Aber die Werkzeugstandzeiten
bei der Bearbeitung von GJV sind
geringer als beim Werkstoff GJL.
Ziel ist es, diesen wirtschaftlichen
Nachteil der höheren Bearbeitungskosten
durch ein besser
bearbeitbares aber dennoch
hochfestes, also sehr innovatives
ZKG zu beseitigen. An den bearbeitungsintensiven
Stellen, den
Zylinderläufen, soll das ZKG partiell
einen Gefügegradient in radialer
Richtung von GJL nach
GJV aufweisen. Dies soll die gute
Bearbeitung ermöglichen. Im
Übrigen soll es an den Hauptbelastungsorten
aus dem höher beanspruchbaren
GJV bestehen.
Den Entwicklern bei Halberg
Guss ist es gelungen einen derartigen
VW 4-Zylinder Prototyp
herzustellen. Die Metallurgieund
Werkstoffentwicklung hat
das dazu notwendige neue Wissen
um die Wirkmechanismen
der Randschichtmetallurgie erworben.
Die GJL-Schichtdicke
des Gefügegradienten liegt im
Bereich der Bearbeitungszugabe,
der Lagerbereich erfüllt die Festigkeitsanforderung
von min. 400
MPa. Die GJL-Schichtdicke nimmt
von der Zylinderwurzel in Richtung
Kopfplatte ab. Es konnte
nachgewiesen werden, dass die
Kristallstruktur, schwefelhaltiges Salz
Gradientengefüge
Technik
Ausprägung der GJL-Schichtdicke
aus dem Temperaturgradienten
im Kern in Zylinderlängsrichtung
resultiert und damit
geometriebedingt ist.
Der nächste Meilenstein in der
Randschichtmetallurgie ist die
Vergleichmäßigung der GJL-
Schichtdicke. Zugleich soll die
Bearbeitungszugabe auf die GJL-
Schichtdicke abgestimmt werden.
Es wird daran gearbeitet die
Bearbeitungszugabe zu reduzieren.
Diese Verringerung des Gesamtspanvolumens
würde die
Werkzeugstandzeit bei der Bearbeitung
eines Zylinderkurbelgehäuses
mit Gradienten noch
erhöhen und soll so zu einer weiteren
Kostenersparnis bei der Bearbeitung
beitragen.
Das technische Ziel muss zusammen
mit dem wirtschaftlichen
Ziel erreicht werden: Die Gegenüberstellung
der Kostenersparnis
bei der Bearbeitung mit
dem Mehraufwand für die erweiterte
und modifizierte Produktionstechnik
zur Herstellung
des neuartigen ZKG muss kostenneutral
für den Kunden ausfallen.
An dieses wirtschaftliche
Ziel ist die Entwicklung der Produktionstechnik
vom Prototyp
zur Kleinserie im abschließenden
Projektverlauf gebunden. Nur
dann wird die großserientechnische
Herstellung des neuartigen
ZKG realisiert werden können.
Autoren: Herbert Junk,
Dirk Radebach, Andreas Spick
19

Zylinderkurbelgehäuse
für die Großserie
Eisengusswerkstoffe gewinnen für die Anwendung bei Zylinderkurbelgehäusen
im Motorenbau wieder deutlicher an Attraktivität.
Hervorragende Gleiteigenschaften in den Zylinderlaufbahnen,
hohe Festigkeiten, geringe Warmverformung und ein ausgezeichnetes
Kosten-/Nutzen-Verhältnis sind nur einige Faktoren,
die dazu führen.
Drei unterschiedliche Bereiche
sind im Wesentlichen im Fokus
der Betrachtung: Das Motoren-
Design, die Fertigungsverfahren
in der Gießerei und die zerspanende
Bearbeitung. Dabei geht es
immer um die gegenseitigen
Wechselwirkungen zwischen den
Prozessen in der Gießerei und
den Gehäusefunktionen. Einen
Überblick über die Anforderungen
an die Bauteilentwicklung
gibt die Tabelle 1 wieder.
Anforderungen Anforderungen Antworten
der Motorkonstruktion der Bearbeitung der Gießerei
niedriges Gewicht, hohe ausreichende Streifigkeit gegossene Ölkanäle,
spezifische Leistung für Maßstabilität Aussparungen,
Reduzierung der Butzen
hohe Zünddrücke, hohe geringe Werkstoffunter- hochfeste Werkstoffe,
Leistung, gute Abgasnorm, schiede im Bauteil, große funktionsbezogene
Reduzierung des Wechselintervalle für das Werkstoffeigenschaften
Kraftstoffverbrauchs Werkzeug (Produktions- innerhalb des Bauteils
ablauf, Kosten)
Multifunktionsbauteile mit Entfall von Bearbeitungs- Erhöhung der Teilkomplexität,
Ölkanälen, Wasserpumpe, operationen am Bauteil Druckölkanäle, integrierte
Olfilter oder an Anbauteilen Funktionen: Ölfiltergehäuse,
Wasserpumpengehäuse
20
Technik Technik
Tabelle 1: Anforderungen an die
Bauteilentwicklung
Die Werkstoffentwicklung
Schichtguss
Frühere Entwicklungsarbeiten
von Halberg Guss erhielten neue
Impulse durch die Ergebnisse
über den Schichtguss bei Aluminium-Zylinderköpfen
– präsentiert
von Prof. Rüdiger Bähr bei
der VDI-Tagung „Gießtechnik im
Motorenbau“ 2003 in Magdeburg.
Halberg Guss hat in Zusammenarbeit
mit VW und der
Firma Inferta die Grundidee auf
die Fertigung für Zylinderkurbelgehäuse
mit Gusseisen übertragen:
eine Kombination der beiden
Werkstoffe GJV und GJL.
Der höherfeste Werkstoff sollte
im Kurbelraumbereich, der
Werkstoff, mit den besseren tribologischen
Eigenschaften und
der erheblich besseren Bearbeitbarkeit
im Zylinderbereich des
Kurbelgehäuses eingesetzt werden.
Als Verfahren
wurde stehendes Gie-
ßen gewählt, der Ölwannenflansch
lag
unten. Aufgrund der
Erstarrungsmechanismen
ist es bei den
Eisenwerkstoffen
nicht möglich, beide
Werkstoffarten zeitlich
versetzt zu gießen.
Die Form wurde um 180° gedreht,
die Anschnitte erfolgten
von der Zylinderkopffläche her.
Ein Grund für diese Maßnahme
liegt in den unterschiedlichen
Materialdichten der Werkstoffe
GJL und GJV. Der überwiegende
Teil der Kopffläche des Topdecks
wurde als Anschnittfläche gewählt,
die Gießzeit zur Vermeidung
von Kaltläufen dem dünnwandigen
ZKG angepasst. Eine
schlechtere Entgasung des Wassermantelkerns
während des
Gießens wurde dabei bewusst in
Kauf genommen. In den Abgüssen,
die mit diesem Anschnittsystem
erfolgten, wurden in den
einzelnen Bereichen des Zylinderkurbelgehäuses
extreme Vermischungen
des Materials festgestellt
(Bild 1).
Bild 1: Verteilung des Magnesium-Gehalts
über das ZKG
Die Ergebnisse aus dem Aluminiumbereich
sind nicht auf Gusseisenwerkstoffe
übertragbar, besonders
das Strömungsverhalten
beim Füllen der Formen ist verantwortlich
für die schlechten Ergebnisse
der Versuchsreihe.
Verbundguss
Um die genannten Vorteile für
das Bauteil zu erzielen, arbeiten
zurzeit im Rahmen eines BMBF-
Projektes Volkswagen, das Institut
für neue Materialien an der
Universität des Saarlandes, das
Fraunhofer-Institut für zerstörungsfreie
Prüfverfahren und Halberg
Guss intensiv zusammen.
Ziel ist es, ein Zylinderkurbelgehäuse
aus GJV zu gießen, die
Zylinderwand soll dabei durch
Beeinflussung der Oberfläche
während des Gießens in GJL umgewandelt
werden (Bild 2).
Bild 2: Werkstoffverteilung im ZKG
Erste Versuche mit Methoden der
Randschichtmetallurgie unter
Einsatz unterschiedlicher Preformen
zeigen in eine erfolgversprechende
Richtung.
Motordesign
Eine große Struktursteifigkeit ist
Voraussetzung für Zylinderkurbelgehäuse
als Kernstück des Motors.
Diese wird zum einen erreicht
durch die Integration von
Funktionen in das ZKG: Ölrücklauf,
Entlüftungskanäle und Ausgleichwellen
tragen in hohem
Maße zu diesen Versteifungen
bei. Zum anderen verbessert eine
entsprechende Formgebung der
Außenstruktur, das Bogendesign,
die Steifigkeit sowie die Akustik
des Teiles. Dieses Außendesign
von zeitgemäßen ZKG kann mit
Wanddicken abhängig vom Hubraum
der ZKG zwischen 2,5 bis
3,5 mm durch die Gießerei ausgeführt
werden. Wanddicken
zwischen Kernpartien, sofern
diese nicht höheren Anforderungen
unterliegen, werden dabei
konstruktiv im unteren Bereich
der Nominalmaße gefertigt.
Außenbereiche unterliegen
unterschiedlichen gießtechnischen
Anforderungen, die später
betrachtet werden. Auf zusätzliche
außenliegende Tragholme
kann bei dieser Konzeption ver-
zichtet werden. Repräsentative,
unter diesen Gesichtspunkten
konstruierte ZKG, die mit den
entsprechenden Motoren in letzter
Zeit in Serie gingen, sind:
Opel 1,4-l-Benzin Fam 0 und 1,6l-Benzin
Fam I; Mercedes 1,5l/2,0-l-Diesel;
VW 2,0 l TDI,
VW/Audi 2,5 l Benzin
Der entscheidende Faktor ist die
solide 3D-Konstruktion des gesamten
ZKG. Die Bedeutung der Struktur
und der 3D-Konstruktion
kommt auch in Bild 3 zur Geltung.
Aufgetragen ist das spezifische
Leistungsgewicht über der Literleistung
für die ZKG, die in den
entsprechenden Motoren eingesetzt
werden. Als weiteres Unterscheidungsmerkmal
sind die Verbrennungsverfahren
Diesel und
Benzin sowie die Werkstoffe der
ZKG berücksichtigt. Die Reduzierung
des Leistungsgewichts
gegenüber Vorgänger-Applikationen
liegt in der Größenordung
von mindestens 20 %. Dieses Potential
ist nicht nur auf die verbesserte
Struktur-Konstruktion,
sondern auch auf Verbesserungen
und die effizientere Nutzung
des Werkstoffes zurückzuführen.
Die Reduzierung der Fertigungs-
toleranzen innerhalb der Strukturen
des ZKG ist ein weiterer
wichtiger Punkt, ZKG mit niedrigem
Gewicht für Großserienmotoren
einzusetzen. Verbesserungen
des Gesamtprozesses
innerhalb der Gießerei ermöglichen
bei ZKG < 1,5 l Hubraum
eine Einengung der Toleranz auf
± 0,5 mm bei liegend gegossenen
ZKG. Nach dem gleichen Verfahren
hergestellte ZKG > 1,5 l
Hubraum benötigen eine Toleranz
von ± 0,8 mm.
Fertigungsprozesse und
Prüftechnik
Bild 3: Spezifische Leistung und Leistungsgewicht verschiedener Motoren
Die Fertigungsprozesse sind
durch folgende Kriterien gekennzeichnet:
� konsequente Anpassung des
Kerndesigns an Motorfunktion
und Fertigungsprozess
hinsichtlich Kerngeometrie,
Kernkomplexität, Kernformstoff
(Sandart), Kernpositionierung,
� Einschränkung der Fertigungsparameter:
Natursande ->
Regeneratsand mit exakt definierten
Eigenschaften (AFS
60 ± 4-> AFS 60 ± 1,2) und
verringerter Streuung im
Wärmeausdehnungskoeffizienten,
250 Jahre Gießereistandort 21

22
Technik
� Einschränkung der Prozessparameter
Formherstellung gegenüber
traditionellen ZKG,
Formhärte, Verdichtbarkeit,
� Einsatz von Kernbindemittel
mit reduzierter Schwindung/
Längenausdehnung bei gleichzeitiger
Verbesserung des Umweltverhaltens.
Für die Prüftechnik gelten:
� Optimierung der Fertigung
durch automatische Prüfsysteme:
Lecktest Kurbelraum,
Durchgängigkeit von Ölkanälen
mittels optischer-,
hydraulischer- oder Ultraschallmessung;Oberflächenfehler:
„Visolution“ findet
Ausbrüche, Vertiefungen und
Beschädigungen
� Null-Fehler-Strategie
� automatische Prüfspektren
im Fertigungsprozess: Kontrolle
der chemischen Analyse,
Legierungsmittelzugabe,
Gießstrahlimpfung, Gießtemperatur
(Bild 4)
Fertigung in der Gießerei
Die Fertigungsverfahren liegendes
oder stehendes Gießen haben
einen entscheidenden Einfluss
auf Strukturwanddicken und
Festigkeiten des Werkstoffs.
Der Einsatz hochvergüteter, modifizierter
Werkzeugstähle für
die Gießereimodelle, lassen wirtschaftliche,
maßgenaue Abformungen
über wesentlich längere
Zeiträume zu. Einschränkungen
gibt es im Bereich der Kernlager
und beim Aufbau von Kernpaketen.
Ein gezielter Einsatz von regenerierten
Sanden sowie die
Schlichtung von Kernpaketen
führen dazu, die Maßhaltigkeit
der Gussteile zu verbessern. Optimierungen
beim Abformen
und die Verwendung von Luftimpulsformanlagen
bewirken
die geschilderten Toleranzeinschränkungen.
Optimierungspotenzial: Die Umstellung
des Fertigungsverfahrens
in der Gießerei auf stehen-
Bild 4 a+b: Lösungswege mittels
Prüftechnik
des Gießen erlaubt zum einen
für ZKG eine Einengung der Toleranz
auf ± 0,5 mm. Durch die
geänderten Anschnitte und die
geänderte Abkühlung ist auch
mit deutlich verbesserten Werkstoffeigenschaften
zu rechnen
(Tabelle 2).
Die Gießerei muss dabei, um die
geforderten Eigenschaften zu erzielen,
die Möglichkeit für das
„Feintunen“ der Legierung haben.
Nur so ist es möglich, die geforderten
Fertigungsparameter einzuhalten.
Bearbeitung von ZKG
Die Bearbeitung von Großserien-
Zylinderkurbelgehäusen wird
entweder auf Transferlinien oder
auf Bearbeitungszentren durchgeführt.
Erstere mit dem Vorteil
von geringen Taktzeiten und den
Stückzahlen angepassten Investitionen;
Bearbeitungszentren
sind hochflexibel bei Änderungen
und beanspruchen deshalb
höhere Investitionssummen. Die
Anforderungen, die an Motorblöcke
und Schneidmittel und
Anlagen gestellt werden, sind:
� hohe Anlagenverfügbarkeit
� hohe Wiederholgenauigkeit
� gute Bearbeitbarkeit
� hohe Werkzeugstandzeiten
� Flexibilität
Oft wird bei der Planung von
neuen Anlagen das Augenmerk
auf die Werkstoffzielvorgabe an
der Sollprüfstelle des ZKG gelegt.
Es wird dabei außer Acht gelassen,
dass das Bauteil ZKG unterschiedliche
Gefügeanteile über
das gesamte Bauteil haben kann,
Merkmal Stehendes Gießen Liegendes Gießen
Toleranzen ± 0,5 mm ± 0,5 mm bei Hubraum
für Maßstabilität kleiner als 1,5 l
± 0,8 mm bei Hubraum
größer als 1,5 l
Festigkeit Rm = 120 % im Lager Rm = 100 % im Lager,
Werkstoff mit gleicher
chemischer Analyse
Härte Delta HB bei 30 HB, 5/750 Delta HB bei 40 HB, 5/750
Gefüge perlitisch: Gefahr für Bildung perlitisch in Sollprüfstellen:
von Karbiden aufgrund geänderter Grundgefüge zum Teil Karbide in
Formfüllung niedriger Dünnwandbereichen bei hochfesten
Werkstoffen
Tabelle 2: Vergleich der Fertigungsverfahren stehendes und liegendes Gießen
bedingt durch Abkühlungs- und
Strömungsvorgänge während
des Fertigungsprozesses. Besonders
wichtig sind deshalb der Ein
Bild 5: Unterschiedliche Werkstoffeigenschaften
fluss durch Legierungselemente
und die unterschiedlichen Werkstoffeigenschaften
im ZKG. Anhand
von Erstarrungssimulationen
und anschließenden Gießversuchen
wurden exemplarisch
die Werkstoffeigenschaften an
Gussteilen mit dünnen Wandstärken
berechnet bzw. bestimmt.
Über die Abkühlgeschwindigkeit
ist es leicht möglich, solche Stellen
am Kurbelgehäuse zu bestimmen,
die gegenüber den
Standardprüfstellen höhere Härtewerte
aufweisen. Bei hochfesten
Gusswerkstoffen mit Rm
> 260 MPa im dickwandigen Lagerstuhlbereich
lassen sich auch
Karbide feststellen.
Dieses Wissen trägt einerseits dazu
bei, über die Anschnitttechnik
gefährdete Bereiche zu reduzieren,
andererseits können Bearbeitungsoperationen
und Werkzeuge
exakter geplant werden.
Dadurch werden von vorneherein
Probleme vermieden und Serienkostenabweichungen
stellen
sich nicht ein.
Gusseisen mit Lamellengraphit
ist ein Funktionswerkstoff mit
ausgesprochen guter Bearbeitbarkeit.
Die Graphiteinschlüsse
mit ihren 7 bis 8% Volumenanteil
unterbrechen die perlitische
Matrix und ermöglichen eine
günstige Spanbildung bei abgesenkter
Schnittkraft wegen der
Kerbwirkung der Lamellenenden.
Dieser Vorteil wirkt sich bei
GJV nur teilweise aus, da die
Kerbwirkung des kompakten
Graphits wesentlich schwächer
ist. Außerdem kommt eine zusätzliche
Schmierwirkung des
Graphits zum Tragen.
Bei GJL mit etwa 0,1% S und
0,7% Mn liegt der Schwefel als
Mangansulfid (MnS) vor. Dieses
MnS verlängert bei allen Bearbeitungsvorgängen
die Werkzeugstandzeiten
und ermöglicht
ab 0,08% S höhere Schnittgeschwindigkeiten.
Der MnS bei
GJL bildet eine sich stetig erneuernde
Schmierschicht auf der
Werkzeugschneide und ermöglicht
auch durch diese Schmierwirkung
eine hohe Werkzeugstandzeit.
Bei HSC (High Speed
Cutting) mit PCBN (Poly Cubisches
Bor Nitrid) werden Schnittgeschwindigkeiten
von 800 m/
min und Standzeiten von 1200
Motorblöcken pro Schicht erzielt.
Nachteilig wirken sich auf die Bearbeitbarkeit
Einschlüsse mit
hoher Mikrohärte aus wie Sorbitinseln
(370 bis 380 HB) sowie
Zementit und Cr Mischkarbide
600 HB, Phosphideutektikum
(Fe3C+ Fe3P+Perlit) 400 HB und
salzartige Karbide (TiC; TiN;
NbC, VC) mit 1200 bis 2800 HV.
Lösungen zur Vermeidung dieser
Störfaktoren sind das Vermeiden
von freiem Zementit an Ecken
und Kanten durch bessere Imp-
Technik
fung der Schmelze und der Einsatz
von Sonderschlichten. Ferner
sollte die Auswahl der Legierungselemente
so eingestellt
werden, dass unabdingbare Mischkarbidseigerungen
minimiert
werden (Vorgießen von horizontalen-
und vertikalen Ölkanälen).
Weitere Maßnahmen sind der
gezielte Einsatz von Ti-, Nb-, Varmem
Stahlschrott zur Vermeidung
der salzartigen Karbide und
eine Erhöhung des S-Gehaltes
0,08%.
Fazit
Ziel bei der Herstellung von Zylinderkurbelgehäusen
aus Gusseisen
ist also nicht ausschließlich
das geringe Gewicht, entscheidend
ist das Zusammenspiel
von Funktionen, Gewicht, Literleistung
und Bearbeitbarkeit. Am
Ende steht die Betrachtung der
Gesamtkosten dieses Pakets. Die
weitere funktionale Verbesserung
der Eisenwerkstoffe trägt
diesem Anspruch in hohem Maße
Rechnung.
Literatur
Adam, H.: Regenerierung von
Mischaltsanden. In: Gießereierfahrungsaustausch
11/2004.
Dunz, R., u.a.: Der neue Vierzylinder-Dieselmotor
OM 640.
MTZ 12/04.
Kleine, A.:Innovative Konzepte
im Motorenbau mit Gusswerkstoffen.
Aachen 2002.
Lenz, W.: Gießerei und Umwelt
– Chance und Herausforderung
für Lieferanten. In: Gießerei-Praxis
4/2003.
Autoren
Herbert Junk, Dr. Wolfgang Lenz
Erstveröffentlichung in der
MTZ 5/06
250 Jahre Gießereistandort 25 23

Sport 2006
Neue Fußball-Werksmannschaft
Völlig unabhängig und schon
lange vor der Begeisterungs-
welle durch die Fußball-WM in
Deutschland wurde in der Abteilung
Informatik die Idee zu einer
Werksmannschaft geboren. Ein
„Teammanager“ war schnell gefunden,
Kollege Horst-Dieter
Nickel, ein erfahrener Coach,
übernahm das Training und die
Koordination des Spielbetriebs.
Mittlerweile zählt die Fußball-
Fußball Weltmeisterschaft 2006
Halberger zwei Mal überregional im
Deutschen Fernsehen
Yannik Krebs und Dominique
Lang, zwei französische Kollegen,
waren gefragte Ansprechpartner
des Zweiten Deutschen
Fernsehens. Dem ZDF-Landesstudio
in Saarbrücken war zu Ohren
gekommen, dass die Halberger
die Möglichkeit hatten, Spiele
mit deutscher und französischer
Beteiligung während der Arbeitszeit
zu sehen. Deshalb woll-
ten sie einen Mitarbeiter filmen,
der wegen der Begegnung Frankreich
gegen Spanien die Mittagsschicht
vorzeitig beendete,
um sich das Spiel mit Kollegen
in der Firma anzusehen. In Yannik
Krebs fanden sie nicht nur
einen begeisterten Fußballer,
sondern auch einen überzeugenden
Gesprächspartner, wie auf
den Bildern 1 und 2 zu sehen ist.
250 Jahre Gießereistandort
truppe über dreißig Kollegen,
die ersten Spiele wurden überzeugend
gewonnen. Das Bild
zeigt die Mannschaft vor dem ersten
Spiel gegen Hager, es endete
9:1 für die Halberger.
Dann das Endspiel mit französischer
Beteiligung! Gesucht war
ein fußballbegeisterter Franzose,
der auf dem Kleinen Markt in
Saarlouis „public viewing“ genoss.
Auch den gab’s bei Halberg Guss.
Auf Bild 3 sehen Sie den kleinen
Alex, der mit seinem Papa über
die Niederlage trauert, auf Bild 4
den fairen Verlierer Dominique
Lang, der dem italienischen Fan
zum WM-Titel gratuliert.
Ivo ist der schnellste Halberger
Zum zweiten Mal fand der „Dillinger Firmenlauf“ durch die
Innenstadt und das Hüttengelände statt, zum zweiten Mal waren
auch die „Halberger Eisenläufer“ mit von der Partie.
Brütende Hitze herrschte am 13.
Juli in der Dillinger Innenstadt,
auch ohne jedwede körperliche
Anstrengung floss der Schweiß
nur so in Strömen. Trotz dieser
widrigen Umstände kamen 3.600
Läufer aus 350 saarländischen
Firmen, um sich in Viererteams
zu messen, ein Rekordergebnis.
Halberg Guss war mit neun
Teams vertreten, zugelassen waren
Männerteams, gemischte
und Frauenteams. Die Halberger
Spitzenzeit lief Ivo Gianitti von
der Produktplanung, er spulte die
5,5 Kilometer in 19:59 Minuten
herunter und erreichte im Gesamtplacement
einen ausgezeichneten
Rang 76. Doch die
Zeiten waren am Ende für die
meisten nicht das Entscheidende,
sondern das Teamerlebnis.
Dementsprechend war auch die
Stimmung im Anschluss an den
Firmenlauf im Dillinger Stadtpark,
an dem übrigens auch Geschäftsführer
Aloys Diesinger einen
guten Mittelfeldplatz belegte.
Der Vorsitzende der Geschäftsführung
zog es vor, seine
Mannschaften vom Streckenrand
aus anzuspornen.
Sport 2006
24 25

Besuch 2006 Nachruf/Danke
Wirtschaftsminister Georgi
auf „Sommertour“
In diesem Jahr besuchte der Minister
für Wirtschaft und Arbeit
bei seiner Sommertour Gießereien
und Stahlerzeuger. Eine Station
war natürlich Halberg Guss in
Brebach, er ist aufmerksamer Beobachter
der wirtschaftlichen
Entwicklung des Automobilzulieferers.
Dass das Saarland in erster
Linie „Autoland“ ist, steht für
ihn außer Frage, Halberg Guss bestätigt
ihn darin, nicht zuletzt
wegen der großen Bandbreite an
Produkten und der damit verbundenen
breiten Kundschaft.
Zwei Dinge hob er bei seinem Besuch
im August 2006 besonders
hervor: zum einen die Ausbildungssituation.
Halberg Guss hat
in den vergangenen Jahren kontinuierlich
die Anzahl der Auszubildenden
erhöht, aktuell sind es
21. Alle wurden in der Vergangen-
250 Jahre Gießereistandort
heit wegen überzeugender Leistungen
übernommen. Zum anderen
Fakt ist für ihn und die Landesregierung
das Management-By-
Out, also die Übernahme durch
die Geschäftsführer bemerkenswert:
„Wir sind sehr froh, dass gestandene
Halberger und nicht externe
Fonds-Manager das Sagen
haben, das werden sicherlich
auch die Mitarbeiter begrüßen“,
so der Minister bei seinem Besuch.
Ulrich Dieterle ist tot
Der langjährige Leiter der Abteilung
Metallurgie bei der Halberg
Guss GmbH verstarb plötzlich
und völlig unerwartet im Mai auf
einer Auslandsreise in Las Vegas.
Dieterle gehörte seit 1964 zum
Halberger Unternehmen, er begann
seine Tätigkeit im Werk
Ludwigshafen und wechselte
nach dessen Schließung 1989
zum Maschinenguss nach Saarbrücken.
Hier war er maßgeblich
beteiligt am Aufbau einer richtungweisenden
Metallurgie und
am rasanten wirtschaftlichen
und technologischen Aufstieg
von Halberg Guss nach der Trennung
von der Halbergerhütte Anfang
der 90-er Jahre.
Ulrich Dieterle war nicht nur die
metallurgische Instanz bei den
Unternehmen von Halberg Guss,
sein Rat wurde auch von den
Kunden weltweit eingeholt und
beachtet. Er war gefragt als Publizist
und als Vortragsredner, bleibende
Verdienste hat er sich erworben,
als es ihm gelang Gusseisen
mit Vermiculargraphit in
sicheren Prozessen für die Großserie
zu beherrschen. Auch nach
seinem Ausscheiden aus dem aktiven
Berufsleben blieb er seiner
Leidenschaft „Eisenwerkstoffe“
verbunden und betreute verschiedene
Projekte in den USA
und in Südostasien.
Dank an die Sponsoren
Wir danken allen Sponsoren, die unsere Tombola anlässlich des
Tages der offenen Tür 2006 zugunsten der Kinderkrebshilfe Saar
e.V. und Kinderprojekten des Bürgerzentrums Brebach mit Geldund
Sachspenden unterstützt haben:
ABC, Ennepetal
AKZO-NOBEL Stuttgart
Bier Industriebedarf, Spiesen-
Elversberg
Dobrindt, Saarbrücken
F.T.B. Krevet, Saarlouis
Flesch, Merzig
FOSECO, Borken
GfM, Duisburg
Gödde, Köln
Hommel-Hercules-Werkzeuge,
Saarbrücken
Hüttenes-Albertus, Düsseldorf
Jonen, St. Ingbert
K.Schmitt, Schmitten
Krämer & Grebe, Biedenkopf-
Wallau
L&M, Velbert
LSR, Völklingen
Metalltechnik, Filderstadt
Mewa, Saarbrücken
MFG, Düsseldorf
Onyx-Fenestra, Saarbrücken
RST, St. Ingbert
S & B, Marl
Schmeer, Saarbrücken
SCI, Saarbrücken
Serog, Bous
SKW, Unterneukirchen
Sofsky GmbH, Saarbrücken
SRP, Homburg
Steil, Trier
Still, Saarbrücken
A. Strauch, Saarbrücken
Westerfeld, Saarbrücken
26 27

Halberg Guss GmbH
Kirchstraße 16
D - 66130 Saarbrücken
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