Trapeze erweitert ihr Portfolio - Trapeze Group

Kundenmagazin von TrapezeNr. 3 Januar 2013EditorialTrapeze gewinnt Aufträge:Betriebsleitsysteme für dieBusse der TourismusregionThun……und für Canberra,die Hauptstadt AustraliensTiefere Kosten für kleine undmittlere Unternehmen:Cloud-Angebote von TrapezeAgendaK O M M U N I K A T I O N U N D T I C K E T I N GTrapeze erweitert ihr Portfolio«Im September hat Trapeze zwei Unternehmen übernommen: die deutsche Elgeba Gerätebau GmbHund die Schweizer Info Management Systems AG. Damit ergänzt Trapeze ihr Portfolio optimal.Am 1. September 2012 war es die IMSInfo Management Systems AG im schweizerischenWinterthur und nur zwei Tagespäter die Elgeba Gerätebau GmbH im deutschenBad Honnef/Aegidienberg: Beide Firmenwurden von der Trapeze Group übernommen,die mit diesen beiden Akquisitionen ihr Portfoliooptimal ergänzt. Damit kann sie ihr breitesAngebot für öffentliche und private Verkehrsunternehmenweiter ausbauen, die immermehr auf Gesamtlösungen für eine umfassendeUnternehmenssteuerung setzen.Kommunikationslösungen sind entscheidendDie IMS ist ein wichtiger Anbieter von Betriebskommunikationsanlagen.Durchgängige undintegrierte Kommunikationslösungen sind fürVerkehrsunternehmen von grösster Bedeutung.Die einwandfreie Daten- und Sprachkommuni -kation zwischen der Leitstelle, den Fahrzeugenund Haltestellen sowie den betrieblichen Aussenstellenist ein entscheidendes Element.Die vor mehr als 20 Jahren gegründete IMSge hört zu den führenden Anbietern von IPbasiertenKommunikationsanlagen. IMS entwickeltleistungsfähige Betriebskommunika -tionssysteme für Leitstellen und ist spezialisiertauf Fahrgastinformation und Notrufsysteme.Das Kernprodukt von IMS ist PA-R-I-Ty, einzu kunftsweisendes System, das die Bedürfnissevon Kommando- und Leitstellen abdeckt. Eslässt sich in grossen wie auch kleinen Projekteneinsetzen und ermöglicht den Anschlusssämtlicher notwendiger Kommunikationsmediensowie sicherheitstechnischer Einrichtungen.Gekoppelt an unser BetriebsleitsystemLIO wird PA-R-I-Ty bereits heute bei vielenVerkehrsunternehmen als betriebliche Kommunikationslösungerfolgreich eingesetzt.Führend in der Ticketing-TechnologieDie 1952 gegründete Elgeba Gerätebau GmbHmit Sitz im deutschen Bad Honnef/Aegidienbergist ein führender, europaweit tätiger Herstellervon Ticketing-Technologie. Sie entwickeltund produziert stationäre und mobile Fahrausweisautomatenund -entwerter. Zudem verfügtdas Unternehmen über eine Serie von Fahrscheindruckernund konzipierte eine E-Ticket-Lösung mit eigener Chipkarten-Verwaltung.Mit diesen Akquisitionen erweitert Trapezeihr Angebot um aktuelle Lösungen für Kommunikationund Fahrgeldmanagement. Verkehrsunternehmenprofitieren von höhererPünktlichkeit der Fahrzeuge und effizientemFahrgeldmanagement, Reisende von präzisenAnschlüssen und Echtzeitinformation vorund während der Reise sowie von attraktivenTicketing-Lösungen.Akquisitionen haben einen hohen StellenwertCEO Trapeze Europe, Hans-Peter Schär, erklärt, weshalb Trapeze Elgeba und IMS übernommen hat.TN: Diese beiden Übernahmen liegen zeitlichsehr nahe beieinander. Welche strategischenÜberlegungen stehen dahinter?Schär: Externes Wachstum durch Akquisi tionenhat in der Trapeze-Gruppe traditionell einenhohen Stellenwert. Diese Strategie zielt auf dieErgänzung des Produkt- und Technologie port -folios ab, zudem wollen wir verstärkt unseren«Fussabdruck» ausserhalb unserer Kernmärkte,dem deutschsprachigen Europa und Grossbritan -nien, hinterlassen. Das zeitliche Zu sammen -treffen beider Akquisitionen ist aber zufällig.Weshalb haben Sie Elgeba übernommen?Der Hauptfokus liegt auf dem «Kombigerät» fürintegrierte Lösungen: Damit beweisen wir unserKnow-how in der Kombination von Fahrscheindruckernund Bordcomputern. Zudem eröffnetdas Geschäft mit den stationären Geräten neuePerspektiven dank eines neuent wickeltenFahrscheinautomaten. Trapeze und Trapeze-Elgeba können gemeinsam neue Kundensegmenteerschliessen. Ein weiteres Ziel ist dieverstärkte Präsenz in unserem grössten MarktDeutschland.Und IMS?Hier geht es uns um die vertikale In te grationeiner zentralen Funktion für moderne Kommunikationslösungenim öffent lichen Verkehr.PA-R-I-Ty ist dasKernprodukt von IMS.Es deckt die Bedürfnissevon KommandoundLeitstellen abund kann an das BetriebsleitsystemLIOvon Trapeze gekoppeltwerden. Trapezeund IMS arbeitenschon seit einigenJahren partnerschaftlich zusammen.Bleiben Trapeze-IMS und Trapeze-Elgeba eigen -ständige Firmen innerhalb der Gruppe?Die Firmen bleiben formal rechtlich selbständig,funktional werden sie komplett integriert. DerStandort Bad Honnef wird zum Kompetenz-Zentrum für Ticketing»innerhalb der Trapeze-Gruppe ausgebaut.Welche Vorteile ergeben sich für Trapeze-Kunden?Da wir alles aus einer Hand anbieten, erhaltenKunden umfassende und abgestimmte Lösungenfür alle ihre Bedürfnisse. Gebündelte Innovationskraftund technologische Kompetenz stellenhierfür eine optimale Voraussetzung dar, zusammenmit umfassender und weltweiter Erfahrung,ausgerichtet auf die lokalen Be dürf -nisse unserer Kunden.1 Transit News

Kundenmagazin von TrapezeNr. 3 Januar 2013Kundenmagazin von TrapezeNr. 3 Januar 2013E D I T o R I A LT R A P E Z E G E W I N N T A U F T R ä G E…undCanberraBetriebsleit-Die Kraft der HerausforderungsystemefürdieBussederTourismusregionDieFahrgästedesöffentlichenVerkehrsinCanberra,Australien,kommenindenGenusseinerNeuheit:deserstenEchtzeit-FahrgastinformationssystemsseinerArtinderaustralischenhauptstadt.DiesesistTeildesneuenITCS-BetriebsleitsystemsvonTrapeze,welcheszurzeitdortumgesetztwird.Wegweisende Monate liegen hinter uns, neueund spannende Herausforderungen vor uns.Für uns lässt sich das Jahr 2012 sicherlicham treffendsten mit dem Motto der Usertagung2012 zusammenfassen: «Unterwegsmit Trapeze 2.0». Viele zukunftsweisendeBausteine haben wir erfolgreich auf den Weggebracht. Darauf aufbauend konnten wir unsund unsere Lösungen für Sie und zu IhremNutzen konsequent weiterentwickeln.Wir haben Sie darüber informiert, wie wirunsere Kompetenz im Bereich der Kommunikationmit der Akquisition der Firma IMSweiter ausbauen und wie wir unser Portfolioim Bereich Ticketing mit der Übernahme derFirma Elgeba erweitert haben.Auch haben Sie sich zahlreich und persönlichan der Usertagung in Frankfurt oder an derInnotrans in Berlin von unseren Neu- und Weiterentwicklungenüberzeugt. Namen wieIntelligent Touch Terminal oder LeitrechnerClient G2 haben nun auch für Sie ein Gesicht;sie stehen für wegweisende und verfügbareProdukte, welche auch für Sie in naher Zukunftvon Bedeutung sein werden.Diese neuen Produkte haben sich bereits erfolgreichin internationalen Wettbewerbendurchsetzen können. Die Erfolge mit den neuenProjekten im schweizerischen Thun und imaustralischen Canberra verdeutlichen dies.Weiter arbeiten wir intensiv an der Integrationvon ITCS- und Ticketing-Komponenten.So werden wir in Kürze über kombinierte ITCS-Bordrechner- und Fahrscheindrucker-Lösungeninformieren. Wir sind überzeugt, diesewerden in Funktionalität, Ergonomie und Designwegweisend sein.Auf ein weiteres Thema möchte ich Sie speziellaufmerksam machen. Unter dem Titel «LIO inthe Cloud» arbeiten wir intensiv daran, unseregesamte LIO-Plattform kompatibel zu machenfür «Cloud Computing». Damit sind wir bereitsheute in der Lage, umfassende LIO-Funktionenanzubieten, ohne dass ein Anwender in eineeigene Infrastruktur investieren muss. So entstehenäusserst attraktive und zukunftsgerichteteLösungen.Es erfüllt uns mit Freude, dieses Jahr zweiwichtige Anlässe «zu Hause» in der Schweizbestreiten zu können: So findet vom 26.–30.Mai 2013 in Genf der UITP-Weltkongress &Ausstellung statt, die Leitveranstaltung desWeltverbandes des Öffentlichen Verkehrs. Wirwerden dort im Rahmen der Ausstellung dieLeistungsfähigkeit unserer Lösungen und Produkteumfassend präsentieren. Nutzen Sie dieseGelegenheit und besuchen Sie uns in Genf.Vom 23.– 25. September 2013 heissen wirSie dann zur Trapeze-Usertagung 2013 inLuzern willkommen. Wir freuen uns bereitsjetzt, Sie dort begrüssen zu dürfen.Wie Sie sehen, ist auch das Jahr 2013 voll vonneuen und spannenden Herausforderungen.Wir freuen uns darauf, diese gemeinsam mitIhnen anzupacken.René ZellerHead of Business DevelopmentTrapeze Switzerland GmbH, NeuhausenThun…DieVerkehrsbetriebeSTIAGimschweizerischenThunbauenihreDienstleistungenständigaus.DamitsteigendieAnforderungenandieSteuerungdesBetriebs,aberauchdieAnsprüchederKunden.DeshalbentschiedsichSTIfürdenEinsatzeinesmodernenITCS-LeitsystemsvonTrapeze.Miteinembesseren,dichterenFahrplansteigenstetsauchdieBedürfnisseundAnsprüche: Das VerkehrsunternehmenbenötigtpräzisereundeffizientereWerkzeugezur Steuerung des Betriebs, die PassagiereverlangenraschereundgenauereInformationenüberFahrzeitenundAnschlüsse.DieSTIAGentschiedsichdeshalbzurBeschaffungeinesLeitsystemsvonTrapeze,dasseit herbst 2012 eingeführt wird und Ende2013 voll im Einsatz sein soll. Dieses integrierteBetriebsleitsystemermöglichtderSTIeineffizientesFlottenmanagementmithöhererPünktlichkeitundoptimalemFahrzeugeinsatz.SichtbarprofitierenwerdendiePassagiere:KünftigwerdensielaufendundstetsaktuellüberFahrzeitenundAnschlüsseinformiert.Auch Bahnanschlüsse werden angezeigtAndenhaltestellenkommensehrgutablesbareLCD-AnzeigerzumEinsatz,indenBussenneueMultifunktions-DisplaysMFDG2i.LetzterezeigendienächstenunddieEnd-haltestellensowie die Fahrzeiten der betreffenden LinieinEchtzeitan.ZudemisteineSchnittstellezurDatendrehscheibedesKantonsBernvorbereitet,umAnschlüssevonSBBundBLSanzuzeigen.Auf einem zweiten Monitor werden aktuelleNachrichtenundWerbebotschafteneingeblendet.ZusätzlicherlaubtdasSystem,dieInformationenauchüberdasWeboderüberSMSzukommunizieren.GuteFahrgastinformationistfürdenmodernenöffentlichenVerkehreinentscheidender Erfolgsfaktor, besonders ineinertouristischenGegendwiederRegionThun mit vielen fremdsprachigen Kunden.«Interview mit Markus Erni, Trapeze-Projektleiter für die Stadt ThunVerkehrsbetrieb und Fahrgäste profitierenvom neuen System gleichermassenTN: Welche Komponenten umfasst das neueTrapeze-System für die STI?Erni: EinerseitsliefernwirdasneuesteTrapeze-BetriebsleitsystemLIo.VonzweiLeitstellenarbeitsplätzenundeinemDatenversorgungs-undStatistikarbeitsplatz kann die gesamte Fahrzeugflotteeffizient disponiert werden. DamitgelangendieFahrgästesicherundkomfortabelanihrZiel.ZudemrüstenwirsämtlicheFahrzeugemit Bordsystemen aus, zum BeispielmitdemIntelligentTouchTerminalalsKommunikationsdrehscheibefürInformations-undSprachdienstezwischenFahrer,FahrgästenundLeitstelle. Weiter werden in sämtlichen FahrzeugenMultifunktions-DisplaysMFDG2iinstalliertfür betriebliche Information wie Linienansichtund Anschlussinformation. An einemzweitenBildschirmkönnenInfotainmentundWerbunggezeigtwerden.Anrund40haltestellensorgenInformationsanzeigerSmartInfofür eine umfassende und durchgängige Echtzeitinformation.Was ist speziell an diesem System?DieSTIbedienteinGebiet,welcheseinerseitsstädtischen und andererseits sehr ländlichenCharakterhat.UmeinedurchgängigeKommunikationsicherzustellen, wird die Daten- undSprachkommunikation über das öffentlicheGSM/GPRS/UMTS-Netzübertragen.InderTourismusregionThunmussdieSTIsehrflexibelaufschwankendeFahrgastzahlenreagierenkönnen.WennesimTalnebligist,wollenvieleFahrgästeinhöherenGebietendasschöneWettergeniessen.Da muss die STI situativ reagieren undspontanEntlastungsfahrzeugezumRegelfahr-planhinzufügenkön-nen.Inwieweit profitiertder Verkehrsbetriebvom neuen System?DieSTIerhältjederzeitdieübersicht,wosichdieFahrzeugebefinden,speziellzuhauptverkehrszeiten,wennalleStrassenverstopftsind.ZentralgesteuertkannderVerkehrsbetriebzusätzlicheKurse einfügen, um dieLeutevomBahnhofindiehöhezutransportieren.Wo hat der Fahrgast einen Vorteil zum heutigenSystem?DurchdieumfassendeFahrgastinformationinEchtzeit:GutinformiertistderPassagiervorderReiseviaInternetundanderhaltestelledurchdieAbfahrtsanzeiger.DannwährendderFahrt erhält er Informationen über die MFDG2imithaltestellenabfolgeundAnschlussmöglichkeitensowie Informationen aus der Leitstelle.Wann geht das System in den Regelbetrieb über?»AktuellwerdenLeitstelleundDatenversorgungaufgebaut.ZudemsindbereitsvierFahrzeugemit ITT und MFD ausgerüstet und verkehrenimAlltagseinsatz.EbenfallssinddieLeitstelleunddieFunkanbindungüberGSM/GPRS/UMTSinBetrieb.AnfangFebruar2013werdensämtlicheFahrzeugemitITTundMFDausgerüstetundsomitindieLeitstelleintegriert.AbMaiwerdendiehaltestellenanzeigerinstalliert.Zielistes,daskompletteSystemEndeSeptember2013demKundenübergebenzukönnen.Für die Mitarbeiter hinter den Kulissen, dieMitarbeiter der Fahrdienstleitung und dieDisponenten,sindandereFeatureswichtig:DasneueundumfassendeITCS-LeitsystemvonTrapezeermöglichtjederzeiteineoptimaleSteuerungdesBetriebs.DasLeitsystemfürThun verwendet die gleichen KomponentenundLösungen,diesichinletztenJahrenbereitsbeidenVerkehrsbetriebeninBasel,Bern,Luzern,ZugundZürichbewährthaben.Die Situation immer im ÜberblickIneinemerstenSchrittwurdeinThundasaktuellsteLIo-BetriebsleitsystemvonTrapezeinstalliertunddieBussewurdenmitmodernenBordsystemenausgerüstet.MitdiesenLösungenhabendieDisponenteninderThunerBetriebsleitstellestetsdenüberblicküberdieSituationaufdemLiniennetzsowiedenjeweiligenBetriebszustand. Im RegelbetriebsteuertdasneueSystemdieAnschlusssicherungund die Fahrgastinformation automatisch.EinEingreifendesFahrdienstleitersistnurinAusnahmefällenerforderlich.DasSystemerlaubtdenFahrern,überSprachundDatenverbindungen mit der Leitstellezu kommunizieren. Ferner sind informativeBetriebsberichte und Unternehmensinformationen(BusinessIntelligence)möglich.DurchdieeffizienteFlottenverwaltungunddenEinsatzder neuesten integrierten Funklösungvia VoIP (Voice over Internet Protocol) sowieleistungsfähiger Datenkommunikations-TechnologienwirdderVerkehrsbetriebinhohemMassevonderneuenAnlageprofitieren.MitdieserNeuinstallationwillderVerkehrsbetriebeinenkundenfreundlichen,leistungs-STI – wichtigerVerkehrsträgerin der RegionDas 332 Kilometer lange STI-Liniennetzim Berner Oberland reicht vonInterlaken über Thun und Steffisburgbis vor die Tore der HauptstadtBern. 75 moderne Busse befördernjährlich mehr als 15 MillionenPassagiere auf 24 Linien mit 369Haltestellen. Damit ist die STI einwichtiger Verkehrsträger der Regionund trägt so zur Beruhigung undEntlastung der Verkehrssituation inder Stadt und Region Thun bei.fähigenundwirtschaftlichenöffentli-chen Nahverkehr sicherstellen undseinebetrieblichenAufgabennocheffizienterundressourcenschonendererfüllen.DamitmachtersichsowiedenKundinnenundKundeneinsinnvollesund sehr nützliches Geburtstagsge-schenk:2013feiertdieSTIAGihr100-jährigesBestehen.ZudiesemJubiläumsolldiemoderneTrapeze-TechnologiebereitsimEinsatzsein.Kontakt:Markus Erni, ProjektleiterNeuhausen, Schweizmarkus.erni@trapezegroup.comTrapezestärktihrePositioninderRegionAsien/PazifikalseinweltweitführenderAnbieter für intelligente Transportsysteme:DieTransport-undVerwaltungsbehördeAustralianCapitalTerritoryinCanberra(ACT)vergabanTrapezedenAuftragzurInstallationeinesneuenBetriebsleitsystemsmitEchtzeit-Fahrgastinformation,modernerFahrzeugausrüstungundFahrgastzählungfürdenVerkehrsbetriebAction Buses in der australischenhauptstadtCanberra.TrapezeliefertfürdieFlottemodernsteFahrzeugausrüstungenmitIntelligentTouchTerminal,einerneuentwickeltenKombinationausBordrechnerundBedienterminalfürdenFahrer.DasneueBetriebsleitsystemwirdkünftigdiegesamteFahrzeugflottesteuernundkoordinieren;dabeiwirddasexistierende«SharedServicesCentre»vonACTintegriert.Fahrzeugauslastung wird angezeigtEbenfallsinstalliertwirdeinmodernesFahrgastinformationssystem,dasAnzeigerandenhaltestellen, Multifunktions-Displays in denBussensowieInfosäulenmitTouchscreenbeinhaltet.AbfragenundAuskünfteüberInternetsind möglich. Zusätzlich wird in allenBusseneineffektivesvideobasiertesFahrgastzählsysteminstalliert. Dieses stellt ActionBuses zuverlässig erweiterte InformationenfürPlanungundService-optimierungbereit.Die22.UsertagungvonTrapezevom3.bis5.September 2012 in Frankfurt war ein vollerErfolg und gleichzeitig eine Premiere: Zumersten Mal empfing das Unternehmen nichtnur Kunden aus dem deutschsprachigenEuropa, sondern aus der ganzen Welt. 170TeilnehmerinnenundTeilnehmerausManagementundFachkadervonrund60VerkehrsbetriebenausEuropa,demFernenosten,SüdafrikaundNordamerikanutztendieseTagungalsInformations-,Erfahrungs-undAustauschplattform.Damit ist es sogar möglich, auf den haltestellenanzeigerndarzustellen, wie stark dieankommendenFahrzeugebereitsbesetztsind.ActionBuseswilldurchdenAufbaueinesmodernenFlottenmanagementsdieQualitätseinerServiceleistungenerhöhen.DerVerkehrsbetriebverfügt derzeit über 430 Fahrzeuge,die etwa 100 Linien bedienen, sowie überzwei Betriebshöfe. Die Busflotte von ActionBuseslegtproTaginsgesamt92 000Personenkilometerzurück.Kontakt:Hans Blankestijn, International SalesNeuhausen, Schweizhans.blankestijn@trapezegroup.comErfolgreiche Trapeze-Usertagung in FrankfurtDas Tagungsmotto lautete «Trapeze 2.0»:hans-Peter Schär, CEo Trapeze Europe, skizziertein seiner Begrüssungsansprache dieMöglichkeitenundChancenneuesterTechnologienwie Web 2.0 für die UnternehmenssteuerungöffentlicherundprivaterVerkehrsunternehmen.Interessante GastvorträgeergänztendieVeranstaltung.TrapezepräsentierteinWorkshops,FachvorträgenundParallelveranstaltungenihre aktuellen Produkte.DieUsertagung2013findetinLuzerninderSchweizstatt.2 Transit News3 Transit News