Der Neue Vito. Kastenwagen & Mixto. - Mercedes-Benz Deutschland

Der neue Vito.
Kastenwagen & Mixto.

Inhalt.
Vito Kastenwagen 4
Vito Mixto
12
Branchenkompetenz/
Auf- und Ausbaulösungen
16
Innenraum
18
Komfort und Funktionalität 18
Technik 20
Motoren und BlueEFFICIENCY 20
Fahrwerk und Allradantrieb 4x4 22
Sicherheit 24
Ausstattungen 26
Serien- und Sonderausstattungen 26
Original-Zubehör
29
Sitzbezüge
30
Lackierungen
31
Technische Daten 32
Motordaten
Kraftstoff verbrauch und
32
CO 2 -Emissionen 34
Gewichte
36
Abmessungen 38
Glossar
Service und Finanz-
40
dienstleistungen 42
Probefahrt 46

Der neue Vito.
Erfolg kommt nicht von allein, er will jeden Tag hart
erarbeitet werden – mit viel Kraft und intelligenten
Antworten auf die Herausforderungen der Zeit. Der neue
Vito unterstützt Sie dabei jetzt besser denn je: Seine
komplett neue 4-Zylinder-CDI-Motorengeneration und das
auf Wunsch erhältliche BlueEFFICIENCY Effizienzpaket
setzen Maßstäbe hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und
Nachhaltigkeit. Ein neu entwickeltes Fahrwerk, das noch
hochwertigere Interieur und zahlreiche neue Ausstattungsmöglichkeiten
sorgen dafür, dass Sie sich künftig
noch intensiver auf das Wesentliche konzentrieren
können: Ihren Job.
Erfolg braucht aber auch Beständigkeit. Deshalb bleibt
der neue Vito in entscheidenden Bereichen ganz der alte:
Überzeugende Nehmerqualitäten und breit gefächerte
Nutzungsmöglichkeiten machen ihn nach wie vor zu einem
Transporter, der optimal zu Ihrem Einsatz, Ihrer Branche
und Ihrer Transportaufgabe passt. Machen Sie sich auf den
Weg – mit dem neuen Vito.
Vito Kastenwagen
5

Kompakt (Länge 4.763 mm)
Lang (Länge 5.008 mm)
Extralang (Länge 5.238 mm)
6 Vito Kastenwagen
Entdecken Sie unsere maßgeschneiderten
Geschäftsvarianten.
Unser Ziel ist es, Ihre Wünsche möglichst perfekt zu
erfüllen. Deshalb haben wir den Vito so konstruiert, dass
er sich ganz einfach an die speziellen Bedürfnisse Ihres
Unternehmens anpassen lässt. Ob kompakt und wendig für
die Innenstadt, ob mit Hochdach oder mit extralangem
Laderaum: Das Vito Programm erlaubt Fahrzeugkonfigurationen,
mit denen vielfältigste Transportaufgaben und
Ladesituationen bewältigt werden können.
▸ 2 Radstände
▸ 3 Fahrzeuglängen (kompakt/lang/extralang)
▸ 2 verschiedene Dachhöhen
▸ Ladevolumen bis zu 7,4 m 3
▸ Bis zu 1.000 kg Zuladung, auf Wunsch durch Auflastung
sogar 1.345 kg
▸ Tonnagen von 2,8 bis 3,2 t zGG
▸ Je nach Fahrzeuglänge Platz für bis zu 3 Europaletten
hintereinander
▸ Vielfältige Motorvarianten

Vito Kastenwagen
7

Der Kastenwagen.
Vielseitigkeit hat
ein neues Gesicht.
Mit seinem hervorragend nutzbaren Laderaum, großen
Türöffnungen und einer niedrigen Ladekante ist der neue
Vito Kastenwagen bestens auf die unterschiedlichsten
Einsätze vorbereitet. In Handwerksbetrieben, im Einzelhandel,
bei Dienstleistern und Autovermietungen oder
im Kommunaleinsatz überzeugt er ebenso wie als Kurier-,
Express- oder Paketdienstfahrzeug.
Aber nicht nur die inneren Werte zeigen, dass der Vito
Kastenwagen richtig zupacken kann: Durch die neu
gestaltete Frontpartie wirkt er jetzt auch von außen noch
kraftvoller. Der neue Stoßfänger und die zwei markanten
Lamellen des neuen Kühlergrills sorgen in Verbindung
mit neuen Reflexionsscheinwerfern und kompakten Außenspiegeln
für ein dynamisches, unverwechselbares Gesicht.
8 Vito Kastenwagen

Prädikat nutzwertvoll.
Der neue Vito K a stenwa gen .
Wenn es um die Variabilität des Innenraums geht, macht
dem neuen Vito Kastenwagen so schnell keiner was vor:
Seine praxisgerechte Ausstattung und die Vielzahl intelligenter
Systemlösungen verschaffen Ihnen flexible Ein -
satzmöglichkeiten und erlauben ein hohes Maß an Individualisierung
und Spezialisierung beim Gütertransport.
Apropos Ausstattung: Hier sorgt jetzt eine durchgehende
Trennwand auf Höhe der B-Säule für noch bessere Voraussetzungen
zur Ladungssicherung und mehr Komfort
im Fahrerraum – und das serienmäßig.
▸ Breite Schiebetür (B x H 985 mm x 1.259 mm,
bei Fahrzeugen mit Trennwand 920 mm x 1.259 mm),
mit ergonomisch optimierter Bedieneinheit auf
Wunsch auch links
▸ Seitliche Beladung per Gabelstapler möglich
10 Vito Kastenwagen
▸ Durchlademaß zwischen den Radkästen 1.277 mm,
Europaletten können der Breite nach durchgeladen
werden
▸ Laderaumhöhe 1,35 m, bei Fahrzeugen mit
Hochdach 1,76 m
▸ Höhe der Ladekante bei unbeladenem Fahrzeug nur
56 cm (bei Allradantrieb ca. 62 cm)
▸ 20 cm Unterladefähigkeit für Materialien bis 19 cm Höhe
▸ Ebener Laderaumboden mit Verzurrösen
▸ Holzboden auf Wunsch, in Verbindung mit diesem ist
ein Schienensystem zur Ladegutsicherung erhältlich
▸ Seitenwandverkleidung Hartfaser lackiert,
optional durchgängige Innenverkleidung bis Dachhöhe
▸ Durchgehende Trennwand auf Höhe der B-Säule
serienmäßig. Eine weitere Trennwand und ein Lastschutzgitter
auf Wunsch erhältlich

Weit öffnende Heckklappe. Serie bei Fahrzeugen mit Normaldach:
eine Heckklappe mit besonders großem Öffnungswinkel von ca. 90°.
Heckflügeltüren. Mit Öffnung bis zur Seitenwand
(selbstarretierend) auf Wunsch.
Ausstattungspaket CARGO. Das Ausstattungspaket CARGO
bietet mit dem in den Holzfußboden integrierten Schienensystem,
mit Seitenwand-Verzurrschienen sowie Gurten und Ösen hohe
Flexibilität beim Sichern der Ladung.
Vito Kastenwagen
11

Der Mixto.
Viel Platz für Mensch
und Material.
Sie befördern nicht nur Ladung und Ausrüstung, sondern
häufig auch Menschen? Dann ist der Vito Mixto genau der
Richtige: Bis zu sechs Personen und jede Menge Transportgut
finden in ihm Platz. Da die Seitenwandverkleidungen
im Fahrgast-/Laderaum jetzt auch in elegantem Anthrazit
erhältlich sind, können Sie Ihren Fahrgästen künftig ein
noch hochwertigeres Ambiente bieten.
Selbstverständlich erwartet Sie auch im neuen Vito Mixto
ein hohes Maß an Variabilität: Sie haben die Wahl zwischen
Normal- und Hochdach (langer Vito), funktioneller Standardausführung
und anspruchsvollem COMFORT Paket, verschiedenen
Sitzkonfigurationen, einer optionalen Trennwand
und zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten.
12
Vito Mixto

Verbinden Sie doch einfach
das Praktische mit dem Nützlichen.
Der neue Vito M i x to.
Als durchdachte Kombination von Kastenwagen und Kombi
verschafft Ihnen der neue Vito Mixto eine Menge Flexibilität:
Mit Ladelängen von 1,40 m bis 1,87 m zwischen der
optionalen Fondsitzreihe und Heckklappe bzw. Hecktüren
bleibt bei allen drei Fahrzeuglängen genügend Platz für
Material und Werkzeug. Und auch die Fahrgäste kommen
nicht zu kurz: Das auf Wunsch erhältliche COMFORT Paket
sorgt für eine angenehme Atmosphäre und erhöht den
Komfort für die Fondpassagiere.
14
Vito Mixto
▸ Fenster im Laderaum vorn zwischen der B- und
der C-Säule
▸ Auf Wunsch Trennwand mit Sichtfenster an der C-Säule
▸ Robuster Holzfußboden auf Wunsch
▸ Drei Fahrzeuglängen erhältlich, lange Version auch
mit Hochdach
▸ Große Schiebetür (B x H 985 mm x 1.240 mm), optional
auch links
▸ Bis zu 2,66 m 2 Ladefläche hinter der Fondsitzreihe
möglich, je nach Fahrzeuglänge
▸ COMFORT Paket mit Innenraum-Vollverkleidung –
auf der linken Seite mit Ablagemöglichkeiten

Großer Laderaum. Ganz gleich ob mit optionaler Fondsitzbank
oder ohne: Der Vito Mixto bietet in jeder Innenraumkonfiguration
üppigen Laderaum.
2er- oder 3er-Fondsitzreihe. Die einfach und schnell aus -
baubare 2er- oder 3er-Fondsitzreihe erhöht die Variabilität
(Sonderausstattung).
Trennwand an der C-Säule. Wer im Mixto eine klare Trennlinie
zwischen mitfahrenden Personen und Ladung ziehen will,
der entscheidet sich für die optionale Trennwand an der C-Säule.
Vito Mixto
15

Der Vito:
ganz speziell für Sie.
Der Vito mit Kühlausbau stellt die beste und einfachste
Möglichkeit dar, über Mercedes-Benz VanSolution eine
praxis gerechte Branchenlösung 1 mit den Qualitäten eines
Vito zu verbinden. Dabei profitieren Sie nicht nur von
vielen intelligenten Lösungen und jahrelanger Erfahrung,
sondern auch von der direkten Lieferung ab Werk: Angefangen
bei der Beratung über die Fahrzeugkonfiguration bis
hin zur Auslieferung haben Sie ein und denselben Ansprechpartner
– und maximale Kostentransparenz.
Der neue Vito ist als Frischdienst- oder Tiefkühlfahrzeug
von der Firma Kerstner auf Basis der langen Version mit
Normaldach erhältlich. Das Fahrzeug entspricht der neuen
DIN für Frischdienstfahrzeuge (Isolierwert von deutlich
unter 0,4 W/m 2 K) und ermöglicht optional Temperaturen
von bis zu –20 °C. Neben dem neuartigen Isolier- und
Kühlkonzept sind Seitenwand-Führungsschienen ebenso
serienmäßig wie ein integriertes Drainagesystem und
eine Bodenbeplankung aus Aluminium. Das Ladevolumen
beträgt 3,5 m 3 , das Durchlademaß zwischen den Radkästen
1.210 mm. Maßgeschneiderte Lösungen lassen sich dank
zahlreicher Sonderausstattungen realisieren, darunter
Einlegeböden, eine Standkühlung und Zurrschienen. Bemerkenswert:
Das Kühlsystem arbeitet unabhängig vom Motor.
Somit können sich auch Fahrer und Beifahrer über die
Vorzüge einer werkseitig eingebauten Klimaanlage fürs
Cockpit freuen.
Darüber hinaus bietet Ihnen Mercedes-Benz VanSolution
Handwerksausbauten der Firma Sortimo. Die neu entwickelten
Werkzeug- und Materialblöcke überzeugen durch ein
niedriges Eigengewicht, vorbildliche Ladungssicherheit und
ungemein viel Flexibilität: Bereits das Grundmodul bietet
mit zwei Ablagewannen und einem Schubboxenregal mit
sechs Boxen viele Möglichkeiten.
Geprüfte Vielfalt: VanPartner by Mercedes-Benz.
Ferner nennen wir Ihnen im Rahmen unseres Programms
VanPartner unter www.vanpartner.info den optimalen
Aufbauhersteller für Ihre Bedürfnisse. Alle VanPartner
wurden im Vorfeld durch die Daimler AG geprüft und
entsprechen dem hohen Qualitätsanspruch von Mercedes-
Benz. Der Weg zum maßgeschneiderten Aufbau ist kurz:
Mittels einer Suchmaske können Sie ganz einfach Ihr
gewünschtes Auf-, Um- und Ausbauprodukt nach unterschiedlichen
Kriterien selektieren.
1
Die hier aufgeführten Fahrzeuge zeigen Beispiele von Auf- und Ausbaulösungen, die teilweise
ab Werk oder nur vom Aufbauhersteller direkt angeboten werden. Die Produktangebote von Auf-
und Ausbaulösungen variieren von Land zu Land.
Branchenkompetenz/Auf- und Ausbaulösungen
17

Sprechen wir über die
angenehme Seite Ihres Jobs.

Im neuen Vito werden Sie sich sofort zu Hause fühlen.
Sein nach ergonomischen Gesichtspunkten gestalteter
Innenraum mit großzügigem Fahrerplatz und hochwertigen
Sitzen verspricht jetzt noch mehr Komfort: Neue Stoffe
und Materialien sowie viel Feinschliff im Detail sorgen auf
kurzen wie auf langen Touren für Ihr Wohlbefinden.
▸ Sitzbezug in neuem Stoff „Lima“ schwarz
▸ Neu: Kunstlederausstattung in Anthrazit
(Sonderausstattung)
▸ Neue Radiogeneration (Sonderausstattung)
▸ Neue Generation des Sprachbedienungssystems
LINGUATRONIC in Verbindung mit Audio 50 APS mit
DVD-Wechsler oder COMAND (Sonderausstattung)
▸ Servolenkung
Schalt-/Wählhebel in neuem Design. Jetzt mit neu gestaltetem Schaltknauf
und Kunstlederbalg: die praktische Joystick-Schaltung.
▸ Lenkrad in Höhe und Neigung verstellbar
▸ Mehrfach verstellbarer Fahrersitz, alle Sitze mit
höhenverstellbaren Kopfstützen
▸ Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
▸ Elektrische Fensterheber vorn
▸ Rückfahrkamera auf Wunsch, nur in Verbindung
mit COMAND (Sonderausstattung)
▸ Zahlreiche Ablagen, neues Ablagefach im Dachhimmel
▸ Cupholder in der Mittelkonsole
▸ Stauraum im Beifahrer-Sitzkasten
▸ Warmluftkanal zum Fahrgastraum beim Vito Mixto
(bis B-Säule)
▸ Zahlreiche Komfortausstattungen wie vollautomatische
Klimaanlage, Multifunktionslenkrad oder Komfortsitze
auf Wunsch
Leistungsstarke Heizungs- und Belüftungsanlage. Übersichtlich und einfach
zu erreichen: die Regler der 5-stufigen Heizungs- und Belüftungsanlage.
Innenraum | Komfort und Funktionalität
19

Effizienz, die nachhaltig beeindruckt.
Wirtschaftliche Motoren und BlueEFFICIENCY Effizienzpaket.
Unser Antrieb: weniger Verbrauch und Emissionen.
Mit dem neu entwickelten 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor
OM 651 in drei Leistungsstufen und dem bekannten,
nun leistungsgesteigerten V6-CDI-Dieselmotor OM 642
festigt der Vito seine Spitzenposition hinsichtlich ökonomischer
Effizienz und Zukunftssicherheit: Alle vier CDI-
Dieselmotoren erfüllen die Abgasvorschrift EU 5/III
und zeichnen sich durch einen wesentlich verringerten
Kraftstoffverbrauch gegenüber den bisherigen Motoren
bei gleichzeitig reduzierten Abgasemissionen aus. Nicht
gesunken ist natürlich der hohe Antriebskomfort, ganz im
Gegenteil: Dank innermotorischer Maßnahmen konnte
die Laufruhe sogar weiter erhöht werden. Idealer Partner
der neuen Motorengeneration ist das neu entwickelte
6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear. Durch eine größere
Getriebespreizung, einen breiteren Gesamtübersetzungsbereich
und die Reduzierung des Drehzahlniveaus trägt
es zusätzlich zur Verbrauchsoptimierung bei.
20
Technik | Motoren und BlueEFFICIENCY
Der Vito mit BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1 .
Für Mercedes-Benz ist es Anspruch und Verpflichtung
zugleich, die Zukunft der Mobilität verantwortungsvoll
und nachhaltig zu gestalten. Der Weg zu diesem Ziel heißt
BlueEFFICIENCY: ein Bündel innovativer Technologien
zur Optimierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen.
Im neuen Vito Kastenwagen können Sie die positiven
Auswirkungen jetzt konkret erfahren. Das auf Wunsch
erhältliche BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1 sorgt durch
das Zusammenwirken von sparsamem Dieselmotor,
verbrauchsoptimiertem Schaltgetriebe ECO Gear, intelligentem
Energiemanagement und weiteren Fuel-Economy-
Maßnahmen, die je nach Baumuster im Lieferumfang
enthalten sind, für einen verringerten Kraftstoffverbrauch
sowie reduzierten Schadstoffausstoß.
▸ Sparsamer 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor in 3 neuen
Leistungsstufen; V6-CDI-Dieselmotor jetzt mit 165 kW
▸ CDI-Dieselmotoren serienmäßig mit Dieselpartikelfilter
▸ Ein moderner V6-Benzinmotor, der jetzt die Abgasnorm
EU 5/I erfüllt
▸ Neues, verbrauchsreduzierendes 6-Gang-Schaltgetriebe
ECO Gear für die 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren
▸ Anfahrassistent für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
auf Wunsch. Bei dem V6-CDI-Dieselmotor, dem
V6-Benzinmotor und Fahrzeugen mit Allradantrieb
Serienausstattung.
▸ 5-Gang-Automatikgetriebe in Verbindung mit dem
V6-CDI-Dieselmotor und dem V6-Benzinmotor (bei den
CDI-Dieselmotoren mit 100 und 120 kW auf Wunsch)
▸ BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1 für alle Typvarianten
mit 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 und 6-Zylinder-
CDI-Dieselmotor OM 642 auf Wunsch
1 Nicht i. V. m. Benzinmotor.

Damit Sie souverän in der Erfolgsspur bleiben.
Das neue Komfortfahrwerk und der permanente Allradantrieb 4x4 1 .
Fahreigenschaften, die begeistern. Dank eines neu entwickelten
Fahrwerks bringt der Vito seine Leistung jetzt
noch souveräner und angenehmer auf die Straße. Die neue
Feder-/Dämpferabstimmung, neue Querlenker und Komfortlager
sowie viel Feinschliff im Detail machen sich auf jedem
Kilometer bemerkbar: durch noch höheren Fahrkomfort,
verbessertes Abrollverhalten und ein weiter reduziertes
Geräuschniveau.
Vier gewinnt – auch auf der Straße. Falls Sie es häufig
mit erschwerten Fahrbedingungen zu tun haben, empfehlen
wir den auf Wunsch erhältlichen permanenten Allradantrieb
4x4 1 . Mit seiner Kombination aus erhöhter Traktion,
verbesserter Fahrstabilität und ESP � der neuesten Generation
überzeugt er insbesondere bei widrigen Wetter- und
Straßenverhältnissen. Der permanente Allradantrieb 1
überträgt die Motorkraft an alle vier Räder gleichzeitig und
leitet sie im Verhältnis 35 : 65 an Vorder- und Hinterachse
weiter.
Für nochmals erhöhten Fahrkomfort sorgt das neu entwickelte Fahrwerk:
Es verfügt über eine neue Feder-/Dämpferabstimmung sowie neue Quer -
lenker und Komfortlager. Das Ergebnis kann sich hören und fühlen lassen:
verbessertes Abrollverhalten und ein weiter reduziertes Geräuschniveau.
22 Technik | Fahrwerk und Allradantrieb 4x4
▸ Neues Fahrwerk für noch höheren Fahrkomfort
▸ Permanenter Allradantrieb 1 auf Wunsch
▸ Hinterradantrieb für besseres Traktionsverhalten,
bessere Steigfähigkeit, gutes Fahrverhalten
(auch bei voller Beladung) sowie reduzierte Antriebseinflüsse
auf das Lenkrad
▸ Einfaches Handling dank erfreulich kleiner Wendekreise
(12,7 m bei kompaktem und langem Radstand,
13,4 m bei extralangem Radstand)
▸ Auf Wunsch Luftfederung mit automatischem Niveauausgleich
an der Hinterachse
1 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Automatikgetriebe bei Allradantrieb serienmäßig.
Allradantrieb ist nicht in allen Ländern erhältlich.
4ETS. Statt mechanischer Differenzialsperren arbeiten die 4x4-Modelle mit dem
Elektronischen Traktionssystem 4ETS. Es schaltet sich ein, wenn eines oder
mehrere Räder durchzudrehen beginnen. Dabei bremst es die durch drehenden
Räder individuell ab und erhöht dadurch das Antriebsmoment an den Rädern,
die noch ausreichende Haftung haben.

Gute Partner passen aufeinander auf.
Die Sicherheit sausst at t u n g.
Das Zusammenwirken zahlreicher aktiver und passiver
Sicherheitssysteme, darunter alle wichtigen elektronischen
Fahrerassistenzsysteme, sorgt im Vito für ein hohes
Schutzpotenzial.
▸ Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP �
▸ Scheibenbremsen an allen Rädern
▸ Neue Außenspiegel mit kompakteren Abmessungen
bei vergrößertem Sichtfeld
▸ Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Abbiege-,
Nebel- und LED-Tagfahrlicht auf Wunsch
▸ Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen;
für Fahrer und Beifahrer mit Gurtstraffer
▸ Front-Airbag für den Fahrer
▸ Auf Wunsch Front-Airbag für Beifahrer, sowohl für den
Einzelsitz als auch den optionalen Doppel-Beifahrersitz
24
Sicherheit
▸ Windowbags und Thoraxbags für Fahrer
und Beifahrer ebenfalls auf Wunsch erhältlich
▸ Großflächige Sicherheits-Schlussleuchten
▸ Adaptives Bremslicht
▸ Sicherheitslenksäule
▸ Sicherheitskarosserie mit hochbelastbarer
Trägerstruktur
▸ Lastschutzgitter und verschiedene
Trennwandvarianten erhältlich (durchgehende
Trennwand beim Kastenwagen Serie)
▸ Permanenter Allradantrieb 1
auf Wunsch
▸ Reifendruck-Kontrollsystem auf Wunsch
1 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Allradantrieb ist nicht in allen Lädern erhältlich.

Die Darstellung zeigt -nur zur Illustration- eine
simulierte Auslösung der Airbags im maximalen
Entfaltungszustand.
Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP � .
Beladungsabhängig arbeitendes Fahrdynamikregelsystem in Verbindung
mit Antiblockiersystem (ABS), Antriebsschlupfregelung
(ASR), Elektronischer Bremskraftverteilung (EBV), Bremsassistent
(BAS) und serienmäßige ESP � Anhängerstabilisierung (bei der
Sonderausstattung Anhängerkupplung).
Adaptives Bremslicht. Das serienmäßige adaptive Bremslicht
sorgt dafür, dass der nachfolgende Verkehr im Falle einer
Notbremsung besser gewarnt wird. Dies geschieht, indem die
Bremslichter bei einer Gefahrenbremsung blinken. Wird bis
zum Stillstand notgebremst, schaltet sich automatisch die Warnblinkanlage
ein.
Sicherheit
25

Hier ist mehr
für Sie drin.
Je einsatzgerechter ein Kombi/Personentransporter
ausgerüstet ist, desto leichter
und effizienter geht die Arbeit von der
Hand. Mit dem Vito kein Problem: Neben
einer umfangreichen Serienausstattung
bietet er Ihnen mit seinem breiten Sonderausstattungs-
und Zubehörprogramm
vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten.
26 Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen
○ Komfort-Doppel-Beifahrersitz mit Tischfunktion.
Ermöglicht die Mitnahme einer dritten Person im
Fahrerraum. Das mittlere Lehnenpolster lässt sich
herausklappen, so entsteht eine Arbeitsfläche
oder Ablagemöglichkeit. Beide Beifahrer-Sitzplätze
sind mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet.
Alternativ ist auch ein Doppel-Beifahrersitz ohne
Tischfunktion erhältlich.
○ LINGUATRONIC. Die neueste Generation der
LINGUATRONIC ermöglicht die Sprachbedienung
fast aller Funktionen von Telefon, Radio und
Navigation per Ganzworteingabe – und das bei
weiter gesteigertem Bedienkomfort. Da die
Hände des Fahrers am Lenkrad bleiben, bietet
die LINGUATRONIC im Alltag ein deutliches
Plus an Sicherheit.
○ Komfort-Telefonie. Mit der Komfort-Telefonie
können Sie die Freisprecheinrichtung Ihres Mercedes
optimal nutzen. Die spezielle Aufnahmeschale und
das Telefon-Modul mit Bluetooth� verbinden Ihr
Telefon mit der Außenantenne Ihres Mercedes und
laden den Akku. Die Funktionen Ihres Mobiltelefons
sind über den Bildschirm des Radios abrufbar.
Auch eingehende SMS und Anruflisten werden Ihnen
angezeigt.
○ Radio-Navigationssystem Audio 50 APS.
DVD-Navigation mit Pfeildarstellung für die digitali-
sierten Gebiete Europas. 12,7-cm-TFT-Farbdisplay,
automatische Stauberücksichtigung (TMC), drei
Radio-Tuner, DVD-Player MP3-fähig, Bluetooth �
Schnittstelle mit Freisprechfunktion, Telefontastatur.
○ 5-Gang-Automatikgetriebe für CDI-Motoren.
Das beim V6-CDI-Motor und beim V6-Benzinmotor
serienmäßige Automatikgetriebe ist auf Wunsch
auch für die 4-Zylinder-CDI-Motoren mit 100 und
120 kW erhältlich. Es entlastet den Fahrer und
erleichtert das Anfahren, Rangieren und Einparken,
besonders an Steigungen oder Gefällen.
● Elektrische Fensterheber vorn. Mit Komfortbetätigung
und Einklemmschutz, zu bedienen über
Schalter in der Türverkleidung.
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung

● Unterlademöglichkeit Vordersitze. Perfekte
Raumnutzung: Dank der Unterlademöglichkeit
gewinnt der Vito 20 cm Ladelänge.
○ Lastschutzgitter. Lastschutzgitter schützen Fahrer
und Beifahrer vor evtl. verrutschenden Ladungs gegenständen
und ermöglichen ein besseres Stapeln der
Ladung.
○ Trennwand für den Vito Mixto. Die für den Vito
Mixto erhältliche Trennwand erhöht den Komfort
und die Sicherheit für die Passagiere, da sie für eine
klare Trennung zwischen Lade- und Fahrgastraum
sorgt. Die Trennwand besitzt ein breites Sichtfenster
und ist auf Höhe der C-Säule angebracht.
○ Heckflügeltüren. Symmetrische Heckflügeltüren
sind beim Vito mit Hochdach serienmäßig, beim
Normaldach auf Wunsch erhältlich. Arretierung bei
180° und Öffnung bis zur Seitenwand (selbstarretierend).
○ Rückfahrkamera. Die Rückfahrkamera ist eine
optische Einparkhilfe. Sie nimmt den Raum hinter
dem Fahrzeug auf und sendet die Bilder auf das
zentrale COMAND-Display. Mit der Rückfahrkamera
haben Sie eine bessere Sicht auf das unmittel -
bare Umfeld Ihres Fahrzeughecks und werden effektiv
unterstützt beim Längs- und Quer-Einparken.
○ Bi-Xenon-Scheinwerfer. Die neuen Bi-Xenon-
Scheinwerfer mit integriertem Abbiege-, Nebelund
LED-Tagfahrlicht leuchten nicht nur Fahrbahn
und Umfeld besser aus: Bei Blinkerbetätigung
schaltet sich der Nebelscheinwerfer auf der entsprechenden
Seite ein (Abbiegelicht), ebenso
ab einem bestimmten Lenkwinkel bei Kurvenfahrt
(statisches Kurvenlicht).
○ Stoßfänger in Wagenfarbe. Die Stoßfänger
des neuen Vito (vorne und hinten) sind auch lackiert
erhältlich, was für eine zusätzliche optische
Aufwertung sorgt.
3,2 t
zGG.
○ Auflastung auf 3,2 t zGG. Speziell für Branchen
und Einsatzzwecke, bei denen Nutzlast eine entscheidende
Rolle spielt, ist der Vito in einer Variante
mit 3,2 t zul. Gesamtgewicht erhältlich. Durch Verstärkungen
an Karosserie und Hinterachse ergibt sich
eine max. Zuladung von 1.345 kg. Nicht verfügbar
für Fahrzeuge mit Allradantrieb, V6-Motoren oder
Hochdach.
Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen
27

Ausstattungsmöglichkeiten im Überblick.
Interieur
wagen Mixto
2er-Sitzbank für Bestuhlung 1. Fondreihe – ○
3er-Sitzbank für Bestuhlung 1. Fondreihe – ○
Abschließbarer Handschuhkasten, beleuchtet ○ ○
Holzfußboden ○ ○
Komfort-Fahrer-/Beifahrersitz
(auf Wunsch mit Thoraxbag) etc.
Kontroll-Leuchten für Ölstand, Kühlmittelstand,
Bremsfl üssigkeit, Bremsbeläge, Lampenausfall
und Türschließung
28
Kasten-
Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen
○ ○
▯ ▯
Kunstleder-Sitzbezug ○ ○
Laderaum-Deckenleuchten ○ ○
Lastenverankerungsschienensystem ○ ○
Lastschutzgitter, einteilig, herausnehmbar, unterladefähig ○ ○
Multifunktionslenkrad ○ ○
Sitzreihen-Schnellverriegelung – ▯
Trennwand, durchgehend mit Schiebefenster, unterladefähig ○ –
Trennwand durchgehend, unterladefähig an B-Säule ▯ –
Trennwand mit Fenster an C-Säule – ○
Exterieur
Anhängerkupplung (Kugelkopf) ○ ○
Elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel ○ ○
Hochdach1 ○ ○
Laderaum-Schiebetür (links) ○ ○
Laderaum-Schiebetür (rechts) ▯ ▯
Leichtmetallräder 6,5 J x 16 oder 7 J x 17 ○ ○
Komfort
Kastenwagen
Mixto
Anfahrassistent (bei Schaltgetriebe) ○ ○
Automatische Klimaanlage THERMOTRONIC ○ ○
Beheizbarer Fahrer- und Beifahrersitz ○ ○
Einpark- und Rangierhilfe PARKTRONIC ○ ○
Glas-Schiebe-Hebedach, elektrisch ○ ○
Innenrückspiegel automatisch abblendbar ○ ○
Klimaanlage TEMPMATIK ○ ○
Multifunktionslenkrad im 4-Speichen-Design ○ ○
Radio- und Kommunikationssysteme auch mit Navigation,
CD-Wechsler und Soundsystem
○ ○
Servolenkung ▯ ▯
Warm-/Kühlluftkanal zum Fahrgastraum – ▯
Wärmedämmendes Glas mit Bandfi lter an der Frontscheibe ○ ○
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung ▯ ▯
Technik
5-Gang-Automatikgetriebe 2
(beim Benzinmotor und V6-CDI-Dieselmotor)
▯ ▯
6-Gang-Schaltgetriebe (bei 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren) ▯ ▯
Allradantrieb3 ○ ○
Aufl astung auf 3,05 t zGG oder auf 3,2 t zGG4 ○ ○
Dieselpartikelfi lter ▯ ▯
Tachograf ○ ○
Wartungsrechner ASSYST ▯ ▯
Sicherheit/Fahrwerk
ADAPTIVE ESP� (Elektronisches Stabilitätsprogramm)
in Verbindung mit ABS, ASR, EBV, BAS
● Serienausstattung
○ Sonderausstattung
1 Nur bei Vito Kastenwagen bzw. Mixto mit langem Aufbau.
– nicht erhältlich
Kastenwagen
Mixto
▯ ▯
Beifahrer-Doppel-Airbag5 ○ ○
Beifahrer-Front-Airbag ○ ○
Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen ▯ ▯
Dritte Bremsleuchte ▯ ▯
Einbruch- und Diebstahlwarnanlage EDW ○ ○
Elektronische Wegfahrsperre ▯ ▯
ESP� Anhängerstabilisierung i. V. m. Sonderausstattung AHK
oder AHK-Vorrüstung
▯ ▯
Fahrer-Front-Airbag ▯ ▯
Fahrlichtassistent mit Licht- und Regensensor ○ ○
Gurtstraff er für Fahrer und Beifahrer ▯ ▯
Halogen-Nebelscheinwerfer ▯ ▯
Luftfederung für die Hinterachse ○ ○
Refl exionsscheinwerfer mit Nebel- und Tagfahrlicht ▯ ▯
Reifendruck-Kontrollsystem ○ ○
Thoraxbags/Windowbags ○ ○
Branchenlösungen
Kühlausbau ○ –
2 Automatikgetriebe serienmäßig beim Benzinmotor und V6-CDI-Motor, Sonderausstattung
bei CDI-Motoren mit 100 bzw. 120 kW.
3 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Allradantrieb ist nicht in allen Ländern erhältlich.
4 Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb oder V6-Motoren.
5 I. V. m. Doppel-Beifahrersitz.

Original-Zubehör.
Mit den Zubehör-Ideen von Mercedes-Benz können Sie die Ausstattung Ihres
Vito noch individueller an Ihre Wünsche anpassen. Mercedes-Benz Original-
Zubehör 1 ist optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und erfüllt höchste Anfor -
Aufnahmeschalen für Mobiltelefone 2 . Für gängige
Mobiltelefone gibt es passende Aufnahmeschalen
als Bindeglied zwischen Ihrem Mobiltelefon und der
Mobiltelefon-Konsole. Beste Sprachqualität und
ergonomischer Bedienkomfort sind stets gesichert
und zur Montage ist kein Werkstattbesuch erforderlich.
1 Die Abbildungen können auch Original-Zubehör zeigen, das nicht in allen Ländern verfügbar ist.
2 Abbildung ähnlich. Das abgebildete Mobiltelefon gehört nicht zum Lieferumfang.
Fußmatten. Als Naturkautschukmatten, Ripsmatten
oder hochwertige Veloursmatten in Teppichqualität.
Planliegend durch spezielle Aussparungen für die
Sitzschienen. Lieferbar für den kompletten Fahrzeuginnenraum
bis zur Heckklappe, für alle Innenraumvarianten.
Ihr Mercedes-Benz Service-Stützpunkt
berät Sie gerne.
derungen an Qualität und Sicherheit. Weitere Informationen und das komplette
Produktangebot finden Sie in unseren Zubehör-Broschüren.
Schonbezüge. Maßgeschneidert, strapazierfähig
und im gleichen Design wie Ihre Fahrzeugsitze. Die
schonende Lösung für Fahrer- und Beifahrersitze,
Doppelsitzbänke, Armlehnen und Kopfstützen. Alle
Bezüge sind aus Bunt-Jacquard, Schmutz abweisend
sowie bei 30 °C waschbar. Ihr Mercedes-Benz
Service-Stützpunkt berät Sie gerne.
Lastenkorb. Dachträger und Gepäckkorb in einem!
Der integrierte Gepäck- und Lastesel, die robuste
Lösung für den täglichen Einsatz! Bis max. 150 kg
Dachlast. Passend für das Normaldach.
Ausstattungen | Original-Zubehör
29

Sitzbezüge.
Die für den Vito erhältlichen hochwertigen Sitzbezüge aus Stoff und Kunstleder
sind auf starke Beanspruchung ausgelegt. Sie benötigen nur wenig Pflegeaufwand,
sind strapazierfähig und unterstreichen die optische Eleganz des Interieurs.
Sitzbezug Lima. Der schwarzfarbene Look des neuen Serien-Stoffbezugs Lima wertet den Innenraum auf. Der Bezug ist
atmungsaktiv, widerstandsfähig gegen Abrieb und unempfindlich gegen Schmutz.
30
Ausstattungen | Sitzbezüge
Kunstleder-Sitzbezug. Die neue, optional erhältliche, anthrazitfarbene Kunstlederausstattung ist abwaschbar, besonders
pflegeleicht und strapazierfähig – und damit auch hohen Beanspruchungen gewachsen.

Lackierungen.
Arktikweiß
Atlantisblau
Bernsteinrot metallic 1
Kieselgrau
Brillantsilber metallic 1
Jaspisblau metallic 1
Feuerrot
Cubanitsilber metallic 1
Velvetrot
Flintgrau metallic 1
Obsidianschwarz metallic 1 1 Metalliclackierungen sind Sonderausstattungen.
Aquagrün
Sanidinbeige metallic 1
Die hier gezeigten Serien- und Metalliclackierungen1 sind nur ein kleiner Ausschnitt der
möglichen Farben, in denen Sie Ihren Vito bekommen können. Auf Wunsch stehen insgesamt
über 100 weitere Farben für Sonderlackierungen zur Verfügung. Auch Speziallackierungen,
z. B. in der Hausfarbe Ihres Unternehmens, sind auf Wunsch möglich.
Ausstattungen | Lackierungen
31

Motordaten.
Motor 1
Typen
Zylinderanzahl/Anordnung
Anzahl der Ventile pro Zylinder
Hubraum [cm 3 ]
Nennleistung [ kW (PS)]
bei Drehzahl [1/min]
Nenndrehmoment [Nm]
bei Drehzahl [1/min]
32
Technische Daten | Motordaten
110 CDI
4/in Reihe
4
2.143
70 (95)
3.800
250
1.200–2.400
Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
ECO Gear
OM 651 DE22LA
113 CDI
4/in Reihe
4
2.143
100 (136)
3.800
310
1.400–2.600
6-Gang-Schaltgetriebe
ECO Gear 360
mit Hinterradantrieb mit Allradantrieb
OM 642 DE30LA M 272 E 35
OM 651 DE22LA
116 CDI
122 CDI
126
113 CDI 4x4
116 CDI 4x4
4/in Reihe
4
2.143
120 (163)
3.800
360
1.600–2.400
6-Gang-Schaltgetriebe
ECO Gear 360
6/V 72°
4
2.987
165 (224)
3.800
440
1.400–2.800
–
6/V 90°
4
3.498
190 (258)
5.900
340
2.500–5.000
–
4/in Reihe
4
2.143
100 (136)
3.800
310
1.400–2.600
–
4/in Reihe
4
2.143
120 (163)
3.800
360
1.600–2.400
Automatikgetriebe
–
SA
SA
5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380 5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380
Kraftstoff art Diesel Super bleifrei (95 Oktan) Diesel
Tankinhalt (Reserve) [l] ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9)
Batterie [V/Ah]
12/74
12/74
12/74
12/100
12/74
12/74
12/74
Generator [V/A]
14/120
14/120
14/120
14/180
14/150
14/120
14/120
Zul. Zuggesamtgewicht [kg]
4.600
4.770/4.940 2 4.770/4.940 2 4.770/4.940 2 4.770/4.940 2 4.770/4.940 2 4.770/4.940 2
Zul. Zuggesamtgewicht [kg] erhöht als Sonderausstattung
Anhängelast [kg] gebremst
ungebremst
Anhängelast [kg] erhöht als Sonderausstattung, gebremst,
bei Schaltgetriebe/Automatikgetriebe
–
2.000
750
–
5.100 3 /5.300 2, 3
2.000
750 4
–/2.500
1 CDI-Motoren zertifiziert nach EU 5/III (4-Zylinder-CDI-Motoren serienmäßig mit Dieselpartikelfilter; 4-Zylinder-CDI-Motoren der
Allradvarianten, Hochdachvarianten und 6-Zylinder-CDI-Motor serienmäßig mit Dieselpartikelfilter); Benzinmotor zertifiziert nach EU 5/I.
2 Bei zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs von 3.050/3.200 kg.
5.100/5.300 2
2.000
750 4
2.500/2.500
3 Bei Automatikgetriebe.
4 Anhängelast bei 3,2 t zGG 500 kg.
Legende: SA = Sonderausstattung
5.100/5.300 2
2.000
750
–/2.500
5.100/5.300 2
2.000
750
–/2.500
5.100/5.300 2
2.000
750
–/2.500
–
5.100/5.300 2
2.000
750
–/2.500

Drehmomentverläufe 1 :
Nm Nenndrehmoment
450
400
350
300
250
200
150
100
1.000
310 Nm
1.500
440 Nm
360 Nm
250 Nm
2.000
2.500
3.000
340 Nm
3.500
4.000
4.500
5.000 5.500
Drehzahl 1/min
110 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 70 kW (95 PS)
113 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 100 kW (136 PS)
116 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 120 kW (163 PS)
122 CDI CDI-Motor OM 642 DE30LA 165 kW (224 PS)
126 Benzinmotor M 272 E 35 190 kW (258 PS)

Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen.
Kraftstoff verbräuche bei Nutzfahrzeug-Zulassung 1 , ermittelt gemäß Verordnung (EG) 715/2007
Typen Nennleistung [kW] Abgasnorm 2
110 CDI
113 CDI
113 CDI 4x4
116 CDI
116 CDI 4x4
122 CDI
126
34
70
100
EU 5
EU 5
Technische Daten | Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen
Hinterachsübersetzung Getriebe Dachvariante CO 2 -Emissionswerte 3
kombiniert [g/km]
Kraftstoff verbrauch [l/100 km] 3
innerorts außerorts kombiniert
3,727 M6 Normaldach 203–211 9,7–10,1 6,5–6,8 7,7–8,0
3,727 M6 Hochdach 206–213 9,8–10,2 6,6–6,9 7,8–8,1
3,273 M6 Normaldach 195–203 9,1–9,5 6,4–6,7 7,4–7,7
3,455 M6 Hochdach 198–206 9,2–9,6 6,5–6,8 7,5–7,8
3,273 A5 Normaldach 213–221 10,2–10,6 6,8–7,1 8,1–8,4
3,273 A5 Hochdach 216–224 10,3–10,7 6,9–7,2 8,2–8,5
100 EU 5 3,273 A5 Normaldach 234–240 11,2–11,5 7,5–7,7 8,9–9,1
120
EU 5
3,273 M6 Normaldach 195–203 9,1–9,5 6,4–6,7 7,4–7,7
3,455 M6 Hochdach 198–206 9,2–9,6 6,5–6,8 7,5–7,8
3,273 A5 Normaldach 213–221 10,2–10,6 6,8–7,1 8,1–8,4
3,273 A5 Hochdach 216–224 10,3–10,7 6,9–7,2 8,2–8,5
120 EU 5 3,273 A5 Normaldach 234–240 11,2–11,5 7,5–7,7 8,9–9,1
165 EU 5 2,923 A5 Normaldach 226–232 11,0–11,3 7,1–7,3 8,6–8,8
190
EU 5
3,727 A5 Normaldach 279–284 16,3–16,5 9,3–9,5 11,9–12,1
3,727 A5 Hochdach 294–305 16,8–17,4 10,1–10,5 12,5–13,0

Kraftstoff verbräuche bei Pkw-Zulassung, mit BlueEFFICIENCY Effi zienzpaket, ermittelt gemäß Verordnung (EG) 715/2007
Kraftstoff verbrauch2 [l/100 km Schaltgetriebe/Automatikgetriebe]
Typen Bei Abgasnorm EU 5 mit Dieselpartikelfi lter Bei Abgasnorm EU 5 mit Dieselpartikelfi lter und Hochdach3 1 Durch Wahl des Effizienzpakets (Sonderausstattung) kann sich der Kraftstoffverbrauch verringern.
2 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [Verordnung (EG) 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots,
sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Verbrauchs- und Emissionswerte sind abhängig vom Fahrzeugtyp und der Wahl der Abgasstufe.
3 Hochdach nur für Vito in langer Ausführung verfügbar.
Legende: 4x4 = Allradantrieb. M6 = 6-Gang-Schaltgetriebe. A5 = 5-Gang-Automatikgetriebe
innerorts außerorts kombiniert CO2-Emissionswerte2 kombiniert [g/km]
Die hier aufgeführten Werte sind auf Basis der Fahrzeuge ohne Zusatzausstattung ermittelt. Kraftstoffarten: Super bleifrei DIN EN 228 ROZ 95 für Ottomotor, Diesel gem. DIN EN 590 für CDI-Motoren.
Die angegebenen Daten entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung.
innerorts außerorts kombiniert CO2-Emissionswerte2 kombiniert [g/km]
110 CDI 9,0–9,4/– 6,4–6,7/– 7,4–7,7/– 195–203/– 9,1–9,5/– 6,5–6,8/– 7,5–7,8/– 198–206/–
113 CDI 8,4–9,0/9,8–10,2 6,1–6,6/6,7–7,0 6,9–7,4/7,9–8,2 182–195/208–216 8,5–9,1/9,9–10,3 6,2–6,7/6,8–7,1 7,0–7,5/8,0–8,3 184–198/211–219
113 CDI 4x4 –/10,9–11,2 –/7,3–7,5 –/8,7–8,9 –/229–234 –/– –/– –/– –/–
116 CDI 8,4–9,0/9,8–10,2 6,1–6,6/6,7–7,0 6,9–7,4/7,9–8,2 182–195/208–216 8,5–9,1/9,9–10,3 6,2–6,7/6,8–7,1 7,0–7,5/8,0–8,3 184–198/211–219
116 CDI 4x4 –/10,9–11,2 –/7,3–7,5 –/8,7–8,9 –/229–234 –/– –/– –/– –/–
122 CDI –/10,6–10,9 –/7,0–7,2 –/8,4–8,6 –/221–226 –/– –/– –/– –/–
126 –/16,3–16,5 –/9,3–9,5 –/11,9–12,1 –/279–284 –/16,8–17,4 –/10,1–10,5 –/12,5–13,0 –/294–305
Technische Daten | Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen
35

Vito Kastenwagen und Mixto
im Überblick.
Kompakt mit 3.200 mm Radstand
Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach
Ladefl äche [m 2 ]
3,36
1,88
Ladevolumen [m 3 ]
5,2
3,0
Max. Ladelänge1 [mm]
2.422/2.624
1.405/–
Leergewicht 2 [kg] 1.800–1.880 1.845–1.925
Leergewicht 2 bei Allradantrieb [kg]
1.880
1.930
Zuladung 3 [kg] bei zGG
2,8 t 920–1.000
875–955
3,05 t 4 1.170–1.250
1.125–1.205
3,2 t 4, 5 –
–
Zuladung bei Allradantrieb [kg] bei zGG 2,8 t 920
870
3,05 t 4 1.170
1.010
Zul. Gesamtgewicht [kg]
Maximale Dachlast [kg]
Spurkreis/Wendekreis ∅ [m]
Spurkreis/Wendekreis ∅ bei Allradantrieb [m]
2.800–3.050 4 , 6
150
11,0/11,8
11,8/12,7
2.800–3.050 4 , 6
150
11,0/11,8
11,8/12,7
1 Auf Bodenhöhe gemessen (ohne/mit Unterladefähigkeit).
2 Angaben nach der für die jeweilige Fahrzeugklasse gültigen EG-Richtlinie 92/21/EWG oder 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung
(Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad und ggf. Anhängerkupplung, sofern vom Hersteller so ausgeliefert, Kraftstoffbehälter zu
90 % gefüllt, mit Fahrer und ggf. Gepäck) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen
Wert, wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M06 1176 reduzieren sich die Leergewichtsangaben um bis zu 75 kg.
3 Angabe ohne Fondsitzreihe.
4 Auflastungen auf Wunsch. Beim Mixto Allrad 2.940 kg.
5 Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb oder V6-Motoren.
6 Zul. Gesamtgewicht bei Mixto Allrad 2.940 kg.

Lang mit 3.200 mm Radstand Extralang mit 3.430 mm Radstand
Kastenwagen Normaldach Kastenwagen Hochdach Mixto Normaldach Mixto Hochdach Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach
3,76
3,76
2,29
2,29
4,14
2,66
5,7
7,4
3,5
4,5
6,2
4,0
2.667/2.869
2.667/2.869
1.650/–
1.650/–
2.897/3.099
1.880/–
1.825–1.905
1.865
1.870–1.950
1.910–1.930
1.850–1.930
1.895–1.975
1.905
–
1.955
–
1.930
1.980
895–975
935
850–930
870–890
870–950
825–905
1.145–1.225
1.185
1.100–1.180
1.140–1.180
1.120–1.200
1.075–1.155
1.345
–
1.295
–
1.320
1.270
895 – 845 – 870 820
1.145
–
985
–
1.120
960
2.800/3.050 4 /3.200 4, 5
2.800/3.050 4
2.800/3.050 4, 6 /3.200 4, 5 2.800/3.050 4, 6
2.800/3.050 4 /3.200 4, 5
2.800/3.050 4, 6 /3.200 4, 5
150
50
150
50
150
150
11,0/11,8
11,0/11,8
11,0/11,8
11,0/11,8
11,7/12,5
11,7/12,5
11,8/12,7
–
11,8/12,7
–
12,6/13,4
12,6/13,4
Technische Daten | Gewichte
37

1.902 2
1.411
Kompakt mit 3.200 mm Radstand
Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach
1.277
1.901
2.253
1.396
H bis ca. 556 2
1 Auf Fahrzeugbodenhöhe gemessen.
2 Unbelastet.
2.422 1
985
1.259
1.650
1.264
H
3.200
4.763
38 Technische Daten | Abmessungen
1.902 2
1.353
1.277
1.405 1
1.901
2.253
1.396
H bis ca. 556 2
985
1.259
1.650
1.264
H
3.200
4.763
Alle Angaben in mm. Alle Angaben für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung.
Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um ca. 60 mm, die Ladehöhe um ca. 56 mm.
1.902 2
1.411
Lang mit 3.200 mm Radstand und langem Überhang
Kastenwagen Normaldach Kastenwagen Hochdach
1.277
1.901
2.253
1.396
H bis ca. 562 2
2.667 1
1.650
985
1.259
1.264
H
3.200
5.008
2.329 2
1.838
1.901
2.253
1.396
H bis ca. 562 2
1.277
2.667 1
1.650
985
1.259
1.630
H
3.200
5.008

1.902 2
Mixto Normaldach Mixto Hochdach
1.338
1.901
2.253
1.277
1.396
H bis ca. 562 2
1.650 1
1.650
985
1.259
1.264
H
3.200
5.008
2.329 2
1.745
1.901
2.253
H bis ca. 562 2
1.277
1.396
1.650 1
1.650
985
1.259
1.630
H
3.200
5.008
1.900 2
1.411
Extralang mit 3.430 mm Radstand
Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach
1.901
2.253
1.396
H bis ca. 560 2
1.277
2.897 1
1.264
985
1.259
1.650
H
3.430
5.238
1.900 2
1.348
1.901
2.253
1.396
H bis ca. 560 2
1.277
1.880 1
1.264
985
1.259
1.650
H
3.430
5.238
Technische Daten | Abmessungen
39

Glossa r.
Elektronisches Stabilitätsprogramm
ADAPTIVE ESP � .
ADAPTIVE ESP � ist ein innovatives
Fahrdynamikregelsystem, das erstmals
auch den Beladungszustand
des Fahrzeugs berücksichtigt. Es greift
aktiv in bestimmten gefährlichen
Fahrsituationen, wie z. B. drohender
Schleudergefahr, durch gezielte
Bremseingriffe an einzelnen Rädern
ein. Es bewirkt eine bedarfsgerechte
Anpassung der Motorleistung, um
so dem Fahrer zu helfen, die kritische
Gefahrensituation zu bewältigen.
ADAPTIVE ESP � verbindet die Funktionen
von Antiblockiersystem ABS,
Antriebsschlupfregelung ASR, Elekt -
40 Glossar
ronischer Bremskraftverteilung EBV,
Bremsassistent BAS und dem Anfahrassistenten
AAS (Sonderausstattung)
bei gleichzeitiger Erweiterung um eine
Fahrstabilitätshilfe. Die ESP � Anhängerstabilisierung
erhöht darüber hinaus
die Fahrsicherheit im Anhängerbetrieb.
Achtung:
ADAPTIVE ESP � kann die Gesetze
der Fahrphysik nicht außer Kraft
setzen. So kann z. B. ADAPTIVE ESP �
ein Schleudern infolge Aquaplaning
nicht verhindern. Überschreitet
ein Fahrer den physikalischen Grenzbereich,
kann auch ADAPTIVE ESP �
einen Unfall nicht verhindern!
Elektronische Bremskraft -
verteilung EBV.
Die Elektronische Bremskraftverteilung
EBV sorgt an Vorder- und Hinterachse
für die situationsgerechte Verteilung
der Bremskraft und maximale Bremsleistung.
Das System wirkt so dem
Ausbrechen des Fahrzeugs aufgrund
„überbremster“ Hinterräder entgegen.
Außerdem reduziert es die Belastung
der Vorderbremsen, was einem Nachlassen
der Bremswirkung infolge zu
hoher thermischer Belastung entgegenwirkt
– dem als „Fading“ bekannten
Effekt.
Bremsassistent BAS.
Im Fahrsimulator haben unsere
Forschungsingenieure u. a. herausgefunden,
dass der Mensch bei
einer Notbremsung zu zaghaft auf
die Bremse tritt. Eine Erkenntnis,
die zur Entwicklung des Bremsassistenten
führte. Er interpretiert eine
bestimmte Geschwindigkeit, mit der
vom Fahrer auf die Bremse getreten
wird, als Notbremssituation und
erhöht automatisch den Bremsdruck.
Dabei sorgt das Antiblockiersystem
ABS dafür, dass die Räder nicht
blockieren.
Anfahrassistent AAS.
Der im ESP � integrierte Anfahrassistent
(Serie beim Automatikgetriebe)
sorgt dafür, dass sich Anfahrvorgänge
an Steigungen sehr komfortabel durchführen
lassen: Nach dem Lösen des
Bremspedals wird der Bremsdruck
noch ca. zwei Sekunden aufrechterhalten,
was einen stressfreien Wechsel
des Fußes vom Brems- zum Fahrpedal
ermöglicht, ohne dass das Fahrzeug
bereits anrollt. Der Anfahrassistent ist
ab Steigungen von ca. 4 % aktiv. Beim
Anfahren in der Ebene oder bergab
wird er nicht aktiviert.
Antriebsschlupfregelung ASR.
Wird an einem Antriebsrad eine plötz-
liche Erhöhung der Drehzahl fest-
gestellt (Schlupf), greift ASR in die
Motorsteue rung ein, reduziert die
Motorleistung und verhindert durch
Bremseingriff ein dauerhaftes Durchdrehen
des Rades. Das System ermöglicht
so harmonische Anfahrund
Beschleunigungsvorgänge ohne
dauer haft durchdrehende Räder
oder Seitenversatz, was die Traktion
und damit die Sicherheit, insbesondere
auf unterschiedlich griffiger
oder rutschiger Fahrbahn, erhöht.

ESP � Anhängerstabilisierung.
Dieses System ergänzt ADAPTIVE ESP �
und erhöht die Fahrsicherheit im
Anhängerbetrieb, indem es beim Auftreten
von Pendelschwingungen des
Anhängers die Räder des Zugfahrzeugs
gezielt abbremst, das Motordrehmoment
reduziert und somit den
Fahrer dabei unterstützt, das Gespann
zu stabilisieren. Bei mehreren Eingriffen
hintereinander werden die
Bremseingriffe kontinuierlich stärker,
was eine deutliche Reduzierung der
Fahrzeuggeschwindigkeit zur Folge hat.
Adaptives Bremslicht.
Das adaptive Bremslicht erhöht die
aktive Sicherheit, da es bei Notbremsungen
für eine verbesserte
Signalwirkung sorgt. Dies wird
erreicht, indem bei einer Gefahrenbremsung
ab 50 km/h alle Bremslichter
zu blinken beginnen. Dadurch
wird der nachfolgende Verkehr
gewarnt und die Reaktionszeit nachfolgender
Fahrer verkürzt. Wird aus
einer Geschwindigkeit ab 70 km/h
bis zum Stillstand abgebremst,
schaltet sich automatisch die Warnblinkanlage
ein.
Fahrer- und Beifahrer-Front-Airbag.
Je ein Front-Airbag auf der Fahrerund
Beifahrerseite sind zusätzliche
Bestandteile der passiven Sicherheit.
Sie erhöhen das Schutzpotenzial
der angegurteten Insassen und sind
damit ein zusätzliches Rückhaltesystem
zum Sicherheitsgurt (mit Gurtstraffer
und Gurtkraftbegrenzer).
Achtung:
Airbags entbinden die Insassen auf
keinen Fall von der Notwendigkeit,
sich immer richtig anzugurten, da ein
Airbag sein Schutzpotenzial nur für
einen richtig angegurteten Insassen
entfalten kann.
Windowbags und Thoraxbags.
Ergänzend zur Ausstattung mit Front-
Airbags sind für Fahrer und Beifahrer
jeweils ein Windowbag und ein Thoraxbag
erhältlich, die sich bei schweren
Seitenkollisionen auf der stoßzugewandten
Seite entfalten. Der Windowbag
hat die Aufgabe, das Schutzpotenzial
im Kopfbereich des Insassen
zu erhöhen. Er entfaltet sich bei
der Aktivierung im Bereich der Seitenscheibe.
Die Thoraxbags sind jeweils
in den Rückenlehnen des Sitzes
untergebracht und erhöhen bei ihrer
Auslösung das Schutzpotenzial für
den Brustkorb des entsprechenden
Insassen.
Achtung:
Airbags entbinden die Insassen auf
keinen Fall von der Notwendigkeit,
sich immer richtig anzugurten, da ein
Airbag sein Schutzpotenzial nur für
einen richtig angegurteten Insassen
entfalten kann.
Ladungssicherung.
Durch die beim Transport auftretenden
fahrdynamischen Kräfte kann jede
ungesicherte Ladung durch Wandern,
Rutschen, Kippen oder Rollen in eine
unkontrollierte Bewegung geraten –
erhöhte Unfallgefahr ist die Folge.
Mercedes-Benz Transporter mit ihren
Vorrichtungen zur Ladungssicherung
sowie zahlreichen Sonderausstattungen
und umfangreichem Zubehör
tragen dazu bei, die Voraussetzungen
zur professionellen Sicherung der
Ladung zu erfüllen. Beim Vito zählen
dazu serienmäßige Verzurrpunkte. Auf
Wunsch sind Lastschutzgitter, verschiedene
Trennwandvarianten und ein
Schienensystem erhältlich.
▸ Abb. oben links:
Ladungssicherung wird in erster Linie
durch ein lückenloses Verstauen
und gleichzeitiges direktes Anladen
an den Fahrzeugaufbau erreicht.
Ersatzweise können auch Hilfsmittel
wie Sperrstangen oder Trennnetze
eingesetzt werden (formschlüssige
Ladungssicherung).
▸ Abb. oben rechts:
Beim Niederzurren wird die Ladung
durch Zurrmittel auf die Ladefläche
gepresst. Dadurch erhöht sich die
Reibungskraft, die die Ladung gegen
Rutschen sichert (kraftschlüssige
Ladungssicherung).
Glossar
41

Wir arbeiten für Ihren Erfolg.
Mercedes-Benz ist immer in Ihrer Nähe: Rund 2.600 günstig gelegene Service-
Stützpunkte machen unser Servicenetz für Transporter zu einem der dichtesten
Europas. Doch damit nicht genug: Mit fahrzeugbezogenen Serviceangeboten,
Mobilitätspaketen sowie individuellen Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsmodellen
leisten wir auch einen Beitrag zur Wettbewerbsfähigkeit und
Wirtschaftlichkeit Ihres Unternehmens – von der Anschaffung des Fahrzeugs
über die gesamte Nutzungsdauer hinweg.
Unser umfangreiches Angebot an Services und Finanzdienstleistungen können
Sie flächendeckend in unseren Niederlassungen oder bei Ihrem Vertragspartner
erleben. Ihr/e Mercedes-Benz Service-Berater/in informiert Sie diesbezüglich
gerne ausführlich und individuell.
42 Service und Finanzdienstleistungen

Mer cedes - Ben z Ba n k
Leasing
Transporter-Leasing plus
Finanzierung
Versicherung
Anlageprodukte
Mer cedes - Ben z Cha r terWay
CharterWay Service
CharterWay ServiceLeasing
CharterWay Miete
Service und Teile
Verlängerte Öff nungszeiten
Mercedes-Benz Service24h
Mercedes-Benz ExpressService
Mercedes-Benz MobilityGo
MercedesServiceCard
Mercedes-Benz Original-Teile
Mercedes-Benz Original-Tauschteile

Mer cedes - Ben z Ba n k
Die Mercedes-Benz Bank ist der Spezialist für Finanzdienstleistungen
rund um die Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz.
Unsere Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsangebote
werden speziell auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt. So sorgen
wir dafür, dass Sie bei der Anschaffung Ihres Fahrzeugs und
auch danach finanziell möglichst flexibel sind.
44 Service und Finanzdienstleistungen
Leasing. Falls Sie sich für Leasing entscheiden, zahlen Sie
nicht den Kaufpreis, sondern nur für die Nutzung des
Fahrzeugs. Besonders vorteilhaft hierbei ist, dass Sie die
Leasingraten sofort als Betriebsausgaben steuerlich geltend
machen können. Am Ende der Vertragslaufzeit geben Sie
das Fahrzeug einfach zum garantierten Restwert wieder an
Ihren Mercedes-Benz Partner zurück.
Transporter-Leasing plus. Bei unserem Transporter-Leasing
plus profitieren Sie zudem von einer integrierten Haftpflicht-
und Vollkaskoversicherung. Das Besondere: Die
Höhe der Versicherungsprämie ist unabhängig von Tarifmerkmalen
und Anzahl der Fahrer. Und sie bleibt über
die komplette Laufzeit konstant – sogar im Schadensfall.
Finanzierung. Wenn Sie Eigentum an einem Fahrzeug
erwerben möchten, bieten wir Ihnen eine individuelle Finanzierungslösung.
Mit Zahlung der letzten Rate geht das
Fahrzeug dann in Ihr Eigentum über. Mit den Varianten
Plus3-Finanzierung oder Saisonraten-Finanzierung stehen
Ihnen auch hier persönliche Gestaltungsmöglichkeiten
offen. Ihr Mercedes-Benz Verkaufsberater unterstützt Sie
selbstverständlich gerne dabei, das Angebot zu finden,
das am besten zu Ihnen passt.
Versicherung. Mit unserer Transporter-Versicherung
können Sie auf sinnvolle Weise den Leasing- oder
Finanzierungsvertrag für Ihren Vito ergänzen. Dank
attraktiver Prämien haben wir dabei für jede Branche
die passende Lösung.
Anlageprodukte. Neben individuellen Finanzdienst -
leistungen rund um Ihr neues Fahrzeug bietet Ihnen die
Mercedes-Benz Bank auch maßgeschneiderte Anlage -
produkte für Ihre persönliche Finanzplanung. Zum Beispiel,
indem Sie Ihr Geld auf unserem Tagesgeldkonto
zwischenparken. Oder Sie investieren in unsere ausgewählten
Festzinsprodukte, Sparpläne, Investmentfonds
oder Zertifikate.
Ihr Verkaufsberater informiert Sie gerne über alle
Details.
Alle Finanzdienstleistungen finden Sie auch im Internet
unter www.mercedes-benz-bank.de

Mercedes-Benz CharterWay Service und Teile
Professionell und mit der längsten Erfahrung am Markt
bietet CharterWay kombinierte Dienstleistungen für
Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz – in drei Produktlinien:
CharterWay Service. Diese Produktlinie bündelt Wartungs-
und Reparaturleistungen in unterschiedlichen Stufen: Das
Angebot reicht von der reinen Garantieerweiterung über
die Abdeckung aller vorgeschriebenen Wartungsarbeiten
bis hin zur Komplettabsicherung inklusive Verschleißreparaturen.
CharterWay ServiceLeasing. Die Produktlinie CharterWay
Service-Leasing offeriert die unterschiedlichen Service-
Umfänge in Verbindung mit einem klassischen Leasing-
Vertrag. So sind alle Bedürfnisse von der Beschaffung
über das Management bis hin zum Werkstatt-Service mit
nur einem Vetrag und einer monatlichen Raten abgedeckt.
Durch diese Kombination schonen Sie ganz einfach Kapital
und Kapazitäten.
CharterWay Miete 1 . Die CharterWay Miete ermöglicht
kurzfristige Überbrückungen von Auftragsspitzen oder
flexible Aufstockung von Transportkapazitäten ohne
Kapitalbindung. Mit der CharterWay Miete sichern Sie sich
größtmögliche Flexibilität für Ihr Unternehmen – von
einem Tag bis zu 24 Monaten oder länger. Wählen Sie aus
einem Fuhrpark von mehr als 4.000 Fahrzeugen – Übernahme
und Rückgabe erfolgen an einem der bundesweit
über 65 Mietstützpunkten.
Für individuelle Beratung wenden Sie sich bitte an Ihren
Mercedes-Benz Partner oder an: www.charterway.de
Verlängerte Öffnungszeiten. Viele Mercedes-Benz
Service-Stützpunkte haben montags bis freitags bis 20 Uhr,
22 Uhr oder teilweise sogar rund um die Uhr geöffnet.
Mercedes-Benz Service24h. Sollte Ihr Mercedes einmal
nicht anspringen oder liegen bleiben, organisiert unsere
kostenlose 2 Service24h-Hotline 00800 3 777 7777 in
kürzester Zeit qualifizierte Hilfe. Diese Hotline ist aus ganz
Europa erreichbar 3 . An 365 Tagen im Jahr, 24 Stunden
am Tag sorgen unsere Service-Mitarbeiter dafür, dass Sie
umgehend wieder mobil sind.
Mercedes-Benz ExpressService. Ohne Voranmeldung
und häufig auch zum Festpreis erledigen wir für Sie neben
dem Ölservice auch die kleine Wartung und Reparaturen
von Verschleißteilen sowie den Austausch von Kleinteilen.
Und das in der Regel innerhalb von 2 Stunden.
Mercedes-Benz MobilityGo. Mit Mercedes-Benz MobilityGo
erhalten Sie bei allen technischen Pannen und technisch
bedingten Startproblemen eine kostenlose Pannen- und
Starthilfe vor Ort; auch die Erstattung von Taxikosten und
die Bereitstellung eines Ersatzfahrzeugs gehören zum
kostenlosen MobilityGo-Service-Paket. Bei Werkstattbesuchen
im Gewährleistungsfall, bei denen die Reparatur
voraussichtlich länger als zwei Stunden dauert, halten wir
Sie ebenfalls mobil und tragen die Kosten hierfür. Über
die Voraussetzungen und den Geltungsbereich informiert
Sie Ihr Mercedes-Benz Partner gerne ausführlich.
MercedesServiceCard. Mit dieser fahrzeugbezogenen
Servicekarte erhalten Sie europaweit bei Mercedes-Benz
Service-Partnern durch die Zahlungsgarantie problem -
los schnelle Hilfe. Zügig verläuft auch die Abwicklung,
wenn Sie im Pannenfall den Mercedes-Benz Service24h
benötigen. Oder mit Ihrer Karte Maut-, Tunnel- oder Tankrechnungen
begleichen.
Mercedes-Benz Original-Teile. Mercedes-Benz Original-Teile
sind nach strengen Kriterien material- und funktions -
geprüft, perfekt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und auch
nach Serienauslauf noch 15 Jahre verfügbar.
Mercedes-Benz Original-Tauschteile. Wenn Ihr Trans -
porter schon ein paar Jahre unterwegs ist, bieten sich
Mercedes-Benz Original-Tauschteile an. Aufbereitet nach
dem neuesten Stand der Technik, auf Funktion geprüft
wie ein Neuteil und mit der gleichen hohen, garantierten
Qualität unserer Mercedes-Benz Original-Teile. Bedeuten -
der Unterschied: Sie sind bis zu 50 % günstiger!
1 Nur in ausgewählten Ländern verfügbar.
2 Anrufe aus dem Festnetz der Deutschen Telekom sind kostenlos, jedoch können Gebühren
bei Anrufen aus den Mobilfunknetzen anfallen.
3 Aus einigen nicht angebundenen Ländern wählen Sie bitte +49 69 9 530 7416.
Service und Finanzdienstleistungen
45

Testen Sie Ihren Vito
zum Erfolg.
Machen Sie eine Probefahrt mit Ihrem Wunschfahrzeug.
Nirgends ist ein Mercedes so überzeugend wie auf der Straße. Denn
erst dort erleben Sie das souveräne Fahrgefühl, das diese Automobile so
besonders macht. Entdecken Sie, in welchem Maße die Variabilität, der
hohe Komfort und die Wirtschaftlichkeit des neuen Vitos Ihr Unternehmen
bereichern – bei einer Probefahrt, zu der wir Sie herzlich einladen. Ihr
Mercedes-Benz Partner vereinbart gerne einen Termin mit Ihnen. Mit der
Händlersuche auf www.mercedes-benz.de finden Sie Ihren nächstgelegenen
Mercedes-Benz Partner ganz einfach. Wir freuen uns schon auf Sie.
Im Internet finden Sie auch die Betriebsanleitung für den Vito, durch die
Sie die Funktionsweise Ihres Favoriten schon jetzt kennenlernen können.
Bitte navigieren Sie auf www.mercedes-benz.de/vito über „Service &
Zubehör“ zum Unterpunkt „Betriebsanleitungen“.
46 Probefahrt

Altfahrzeug-Rücknahme. Der Kreis schließt sich. Wir nehmen Ihren Vito nach einem langen Arbeitsleben zur umweltgerechten Entsorgung gemäß EU-Altfahrzeug-
Richtlinie wieder zurück. Aber bis dahin ist noch lange Zeit. Die Altfahrzeug-Rücknahme gilt entsprechend den nationalen Vorschriften für Fahrzeuge bis einschließlich
3,5 t zul. Gesamtgewicht. Die gesetzlichen Anforderungen an eine recycling- und verwertungsgerechte Konstruktion erfüllt der Vito bereits seit mehreren Jahren.
Zur Rücknahme der Altfahrzeuge steht ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung, die Ihr Fahrzeug umweltgerecht verwerten. Dabei
werden die Möglichkeiten zur Fahrzeug- und Teileverwertung laufend weiterentwickelt und verbessert. Somit wird der Vito die Erhöhung der gesetzlichen Recyclingquoten
auch zukünftig fristgerecht erfüllen. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.mercedes-benz.com und/oder Ihrer nationalen Hotline.
Zu den Angaben in dieser Broschüre: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, dem 31.01.2010, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions-
oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern
die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur
Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstandes Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die
Abbildungen und Beschreibungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen
sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden.
Diese Broschüre wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik
Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Broschüre Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in anderen Ländern geltenden Vorschriften und Auswirkungen
und zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren/Ihre Mercedes-Benz Transporter-Verkäufer/in.
www.mercedes-benz.de
Daimler AG, Stuttgart
VAN/VMK 4720 · 1T201 · 00 -00/1010 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne