Grundsätze zur Verkehrserziehung - Sichere Kita

Sichere Kita 

Verkehrserziehung

Impressum 

Herausgeber 

Unfallkasse Nordrhein-Westfalen 

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40470 Düsseldorf 

Telefon 0211 2808-0 

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E-Mail info@unfallkasse-nrw.de 

Internet www.unfallkasse-nrw.de 

Verantwortlich für den Inhalt 

Gabriele Pappai 

Redaktion, Konzept 

Melanie Kühne (Unfallkasse NRW) 

Gestaltung, Umsetzung 

rend Medien Service GmbH 

www.rend.de 

Bildnachweis 

Sigrid Bertzen (Unfallkasse NRW) 

Boris Fardel (Unfallkasse NRW) 

rend Medien Service GmbH 

Ausgabe Juli 2009 

www.sichere-kita.de

Inhaltsverzeichnis 

Der Sichere Weg 

Versicherungsschutz auf den Wegen von und zur Kita 3 

Statistische Daten 6 

Die Verantwortung der Einrichtung 9 

Versicherungsschutz bei Veranstaltungen 12 

Hinweise für Eltern 15 

Fahrzeuge 

Spielfahrzeuge 21 

Fahrräder 24 

Helme 29 

Aufbewahrung und Lagerung 32 

Organisationshinweise 

Grundsätze zur Verkehrserziehung 35 

Spiele und Übungen 38 

Partner 41 

Zusatzinformationen 

Medien und Druckschriften 42 

Seminarangebote 43 

Links 44 

Anhänge 

Entwicklungsphasen im Kindesalter 

Motorische Entwicklungsübersicht 

Sensonmotorische Entwicklungsübersicht

01 | Informationen 

Versicherungsschutz auf den Wegen von und zur Kita 

Auf dem Weg in die Kindertageseinrichtung und wieder 

nach Hause sind die Kinder gesetzlich unfallversichert. 

Dabei ist es unerheblich, auf welche Art sie den Weg 

zurücklegen, z. B. als Fußgänger oder als Mitfahrer im 

Auto. Es ist dabei auch ohne Bedeutung, wer den Unfall 

verursacht hat. 

Die Kinder haben Ansprüche auf alle Leistungen, die auch 

Erwachsenen im Falle eines Arbeitsunfalles gewährt 

würden, wie umfassende medizinische Heilbehandlungen 

sowie Rehabilitations- und Entschädigungsleistungen. 

Sichere Kita | Verkehrserziehung | Der Sichere Weg 

Unfallkasse Nordrhein-Westfalen | www.sichere-kita.de 3


02 | weitere Hinweise 

Ist ein Unfall auf dem Weg zur Einrichtung oder nach 

Hause passiert, muss 

● dem behandelnden Arzt mitgeteilt werden, dass es 

sich um einen Unfall im Zusammenhang mit dem Kita- 

Besuch handelt, und die Leitung der Einrichtung 

verständigt werden, damit sie den Unfall dem 

zuständigen Unfallversicherungsträger melden kann. 

Daher ist es für die Einrichtung wichtig, die Eltern über 

diesen umfassenden Versicherungsschutz und das, was 

zu tun ist, wenn es zu einem Unfall gekommen ist, gut zu 

informieren. 



03 | Quellen 


● Gesetzlicher Unfallversicherungsschutz für Kinder in 

Tageseinrichtungen, GUV-SI 8029 

● Sozialgesetzbuch, Siebtes Buch, § 2 Versicherung 

kraft Gesetzes 

● Sozialgesetzbuch, Siebtes Buch, § 8 Arbeitsunfall 




Statistische Daten 

Trotz vieler Aktivitäten im Bereich der Mobilitäts- und 

Verkehrssicherheitsarbeit ereignet sich jährlich eine 

Reihe von "Wegeunfällen" mit Kindern aus Kindertageseinrichtungen. 

Die abgebildete Statistik der Unfallkasse Nordrhein- 

Westfalen der Wegeunfälle von Kindern in Tageseinrichtungen 

im Jahr 2006 spiegelt auch wider, mit welchen 

Verkehrsmitteln die Kinder vornehmlich zur Einrichtung 

kommen. Analog zu ihren Fähigkeiten und Möglichkeiten 

kommen sie vornehmlich zu Fuß oder als Mitfahrer im 

PKW zur Einrichtung. 

Die Statistik erweckt den Eindruck, dass Kinder dieser 

Altersgruppe zu Fuß das höchste Risiko haben, einen 

Unfall zu erleiden. Bei diesen Unfällen kommen auch viele 

Bagatellverletzungen, z. B. leichte Hautabschürfungen 

oder Prellungen durch Umknicken, Stolpern und Stürzen 

zum Tragen. 





Bei der Mitfahrt im Auto besteht für die Kinder tatsächlich 

aber das höchste Risiko, schwer verletzt zu werden, z. B. 

weil sie nicht (richtig) angeschnallt oder ihre Kindersitze 

unsachgemäß befestigt sind. 

Daher ist es wichtig, Kinder bei Autofahrten immer, auch 

wenn es sich nur um eine kurze Strecke handelt, durch 

geeignete Schutzsysteme zu sichern. 

Ob die Fahrt kurz oder lang ist, Kinder, die unter zwölf 

Jahre alt und kleiner als 150 cm sind, müssen im Auto 

gesondert gesichert werden. 

Die Sicherheit für Kinder im PKW ist entscheidend von 

der Auswahl des geeigneten Kindersitzes abhängig. 

Viele Fahrzeuge sind mit Halterungen für Isofixsysteme 

ausgestattet. Bei Nutzung dieser Technik sind Montagefehler 

praktisch ausgeschlossen. Weitere Informationen 

finden Sie in der Schrift: "Sicherheit für Kinder im PKW, 

Wissensblatt 4 von der Landesverkehrswacht 

Niedersachsen e.V." 



03 | Quellen 


● Statistik-Information, Unfallkasse NRW 









Die Verantwortung der Einrichtung 

Grundsätzlich sind die Eltern für den Weg und die 

Beförderung ihres Kindes in die Kindertageseinrichtung 

verantwortlich. Sie können frei entscheiden, mit welchem 

Verkehrsmittel sie den Weg zurücklegen wollen. 

Die Kinder sind auf jeden Fall gesetzlich unfallversichert. 

Ab einem bestimmten Alter kommt bei den Kindern der 

Wunsch auf, den Weg in die Einrichtung oder den Heimweg 

allein zurückzulegen. In der Regel unterschreiben die 

Eltern dann eine Erklärung, dass sie damit einverstanden 

sind. 

Wie sieht es in einer solchen Situation mit der Verantwortung 

der Einrichtung aus? Ist der "Elternwille" ausreichend, 

um Rechtssicherheit zu haben? Diese Frage 

muss ganz eindeutig mit einem "Nein" beantwortet 

werden. 

Das pädagogische Personal ist dazu verpflichtet, die 

aktuelle Situation einzuschätzen und bei Gefahr die 

Eltern zu informieren, um das Kind abholen zu lassen. 





Dies könnte der Fall sein: 

● wenn das Kind im Laufe des Tages erkrankt 

● wenn die psychische Verfassung des Kindes es nicht 

zulässt 

● wenn sich äußere Bedingungen gravierend verändert 

haben (z. B., es befindet sich eine Großbaustelle in 

der Nachbarschaft der Einrichtung) 

Empfehlenswert für das pädagogische Personal ist es, 

eine situationsbezogene Gefährdungseinschätzung zu 

machen und im Zweifelsfall das Kind nicht allein nach 

Hause gehen zu lassen. 

Eine Einschätzung der Situation ist auch erforderlich, 

wenn Kinder von Geschwisterkindern abgeholt werden 

sollen. Hierbei ist weniger das Alter des Geschwisterkindes 

entscheidend als dessen Fähigkeit, verantwortungsbewusst 

den Heimweg zu bewältigen und 

das jüngere Geschwisterkind zu beaufsichtigen. 

Ein Mindestalter für das abholende Kind ist im 

Unfallversicherungsrecht nicht festgeschrieben. 



03 | Quellen 










Versicherungsschutz bei Veranstaltungen 

Kinder und Beschäftigte aus Kindertageseinrichtungen 

sind gemäß § 2 SGB VII während des Besuches bzw. der 

Tätigkeit in der Einrichtung gesetzlich unfallversichert. 

Das bedeutet, dass bei Unfällen mögliche Körperschäden 

der Betroffenen durch die gesetzliche Unfallversicherung 

entschädigt werden. Der Versicherungsschutz umfasst 

dabei alle Veranstaltungen der Kindertageseinrichtung, so 

auch Spaziergänge, Ausflüge, Waldtage oder Ähnliches. 

Sollten Sie also eine Veranstaltung zum Thema 

"Verkehrserziehung" durchführen, bei der Sie die 

Einrichtung mit den Kindern verlassen, ist diese 

gesetzlich unfallversichert. 





Bei der Durchführung von Aktionen außerhalb der 

Einrichtung, wie z. B. bei Ausflügen, ist es häufig 

notwendig, zusätzliche Helfer für die Betreuung der 

Kinder einzubeziehen. 

Dies können z. B. Eltern sein, die sich bereit erklärt haben, 

Sie in Ihrer Arbeit zu unterstützen. Hat die verantwortliche 

Leitung der Einrichtung den ausgewählten Eltern einen 

entsprechenden Arbeitsauftrag erteilt, so sind diese 

gemäß § 2 SGB VII wie "Beschäftigte tätig" und somit 

ebenfalls gesetzlich unfallversichert. 



03 | Quellen 










Hinweise für Eltern 

Kinder orientieren sich an Vorbildern. Sie beobachten ihre 

Eltern in allen (Verkehrs)Situationen, und das vorgelebte 

Handeln wird zum Maßstab für ihr eigenes Verhalten. Das 

betrifft nicht nur die korrekte Einhaltung der Verkehrsregeln, 

sondern zum Beispiel auch ihren Umgang mit 

Zeitdruck, das Verhalten anderen Verkehrsteilnehmern 

gegenüber, die Wahl des Verkehrsmittels und die Wahl 

der geeigneten Kleidung. 

Der Straßenverkehr birgt insbesondere für Kinder eine 

Reihe von Gefahren. Diese liegen auch darin begründet, 

dass Kinder noch lernen müssen, sich im Straßenverkehr 

zurechtzufinden. Wenn sie die Gelegenheit dazu haben, 

entwickeln sie ihre Fähigkeiten kontinuierlich weiter und 

können Erfahrungen sammeln, um immer komplexere 

Situationen zu meistern. 

Auch wenn es im Moment sicherer erscheint, die Kinder 

im PKW zur Einrichtung zu bringen, so nimmt man ihnen 

dabei gleichzeitig die Möglichkeit, diese Erfahrungen zu 

sammeln und die notwendigen Fähigkeiten für eine aktive 

und selbstständige Verkehrsteilnahme zu üben. 

So unterstützen Sie Ihr Kind im Straßenverkehr 

● als Fußgänger 

● als Mitfahrer auf dem Fahrrad 

● als Mitfahrer im PKW und 

● in öffentlichen Verkehrsmitteln. 





Kinder als Fußgänger 

Abhängig von Situationen und Örtlichkeiten, sollten 

Kinder als Fußgänger lernen: 

● Wo sie als Fußgänger gehen sollten 

(z. B. auf dem Bürgersteig innen an der Häuserseite) 

● Wo der Bürgersteig beginnt und wo andere Fahrzeuge 

Vorrang haben (Radweg, Straße) 

● Wo sie die Straße überqueren können und wo sie 

vorher stehen bleiben sollen, um sich zu orientieren 

(Welche verschiedenen Übergänge gibt es, und was 

muss man dort jeweils beachten; können sie die 

Straße gut einsehen?) 

● Wann sie die Fahrbahn sicher überqueren können 

(Einschätzung von Entfernungen und 

Geschwindigkeiten) 

● Wie sie die Fahrbahn richtig überqueren 

(nicht quer über die Straße gehen, sondern zügig 

geradeaus; auch beim Überqueren der Straße den 

Verkehr im Auge behalten) 

● Wo sie die Fahrbahn keinesfalls überqueren dürfen 

(z. B. nie aus einer Parklücke, hinter Baustellen oder 

Bäumen auf die Straße gehen) 

Wenn Sie mit einem Kind im Vorschulalter im Straßenverkehr 

unterwegs sind, ist es empfehlenswert, überall 

dort, wo Gefahren drohen könnten, kurz stehen zu 

bleiben, auch wenn Sie die Situation bereits eingeschätzt 

haben und weitergehen könnten. Kinder prägen sich 

dieses Verhalten ein. 


Kleinen ca. zweijährigen Kindern kann man erklären, 

warum man stehen bleibt und sich orientiert, dreijährige 

Kinder können schon selbst mitschauen und beginnen, 

Gefahren einzuschätzen, und je älter und erfahrener das 

Kind wird, desto mehr kann man ihnen die Entscheidung 

zur Überquerung überlassen. 

Weitere Informationen finden Sie in der Schrift: 

"Kinder als Fußgänger, Wissensblatt 13 von der 

Landesverkehrswacht Niedersachsen e.V." 




Kinder als Mitfahrer auf dem Fahrrad 

Kinder im Alter von eins bis sieben dürfen auf dem Fahrrad 

nur in einem speziellen Kindersitz mitgenommen 

werden. Der Radfahrer selbst muss dabei mindestens 

16 Jahre alt sein. 

Bevor Sie sich aber einen Fahrrad-Kindersitz anschaffen, 

sollten Sie prüfen, ob Ihr Fahrrad für diese Extrabelastung 

stabil genug ist. Ein Heckmodell (also ein Kindersitz, der 

auf dem Gepäckträger montiert wird) ist besonders 

empfehlenswert. So haben Sie freie Sicht nach vorne. 

Wenn Sie einen Rückspiegel am Lenker anbringen, 

können Sie während der Fahrt dennoch nach Ihrem Kind 

sehen. 

Der geeignete Fahrrad-Kindersitz verfügt über folgende 

Ausstattung: 

● Heckmodelle mit höherer Lehne sorgen für eine 

zusätzliche Kopfabstützung 

● Damit Ihr Kind nicht aus Versehen mit dem Fuß in die 

Speichen gerät, verfügen viele Kindersitze über eine 

Fußsicherung. Alternativ ist eine Radverkleidung 

empfehlenswert. 

● Achten Sie darauf, dass der Kindersitz mit 

Hosenträgergurten ausgestattet ist. Diese sichern Ihr 

Kind zuverlässiger vor dem Herausfallen als ein 

Beckengurt. 

Für welchen Kindersitz Sie sich auch entscheiden, ein 

Fahrradhelm ist für Sie und Ihr Kind unerlässlich! Auch 

wenn Sie einen DoppelFahrradständer haben – lassen Sie 

Ihr Kind nie im Kindersitz sitzen, wenn Sie das Fahrrad 

abstellen! Decken Sie auch Sattelfedern ab, damit Ihr Kind 

nicht hineingreift und sich die Finger einklemmt! 





Kinder als Mitfahrer im PKW 

Viele Wege werden heute mit dem Auto erledigt. Dafür 

gibt es viele Gründe: Zeitnot, Bequemlichkeit, schlechtes 

Wetter oder reine Gewohnheit. Für Kinder hat dies neben 

dem Vorteil des höheren momentanen Komforts auch 

viele Nachteile: 

● Sie können den Weg nicht nutzen, um eigenständige 

Erfahrungen im Straßenverkehr zu sammeln und das 

richtige Verhalten zu üben 

● Sie lernen den Weg nicht wirklich kennen, das heißt, 

es fällt ihnen schwer sich räumlich zu orientieren 

● Sie nutzen den Weg nicht zur Verbesserung ihrer 

sensomotorischen Fähigkeiten und zur Bewegung an 

der frischen Luft 

Neben Nachteilen für das einzelne Kind bereitet das 

zunehmende Aufkommen von "Elterntaxis" aber auch 

Probleme für die Einrichtung und die übrigen Kinder 

während der Hol- und Bringsituation. 

Häufig entsteht vor den Einrichtungen ein regelrechtes 

Verkehrschaos, das insbesondere in der Dunkelheit 

Kinder zwischen den haltenden sowie an- und 

abfahrenden PKWs gefährdet. Oft findet in diesem 

Rahmen auch keine ordentliche Übergabe der Kinder 

statt. 

Es ist wichtig für die Sicherheit der Kinder, mit den Eltern 

Vereinbarungen über geeignete Haltezonen und die 

verbindliche Übergabe zu treffen. Vorteilhaft ist, in 

fußläufiger Entfernung zur Einrichtung zu parken und 

mit dem Kind gemeinsam zur Einrichtung zu laufen. 


Ob die Fahrt kurz oder lang ist, Kinder, die unter 12 Jahre 

alt und kleiner als 150 cm sind, müssen im Auto 

gesondert gesichert werden. 

Die Sicherheit für Kinder im PKW ist entscheidend von 

der Auswahl des geeigneten Kindersitzes abhängig. 

Viele Fahrzeuge sind mit Halterungen für Isofixsysteme 

ausgestattet. Bei Nutzung dieser Technik sind 

Montagefehler praktisch ausgeschlossen. Weitere 

Informationen finden Sie in der Schrift: 

"Sicherheit für Kinder im PKW, Wissensblatt 4 von der 

Landesverkehrswacht Niedersachsen e.V." 




Kinder in öffentlichen Verkehrsmitteln 

Die Nutzung des Öffentlichen Personennahverkehrs stellt 

für Kinder eine große Herausforderung dar und wird von 

den meisten Kindern auch als besonders spannend 

empfunden. Bus und Bahn sind dabei, gemessen an 

den Unfallstatistiken, sehr sichere Verkehrsmittel. 

Erklären Sie Ihrem Kind die wichtigsten Verhaltens- und 

Verkehrsregeln, wenn Sie gemeinsam in öffentlichen 

Verkehrsmitteln unterwegs sind: 

Warten 

Halten Sie an der Haltestelle mindestens einen Meter 

Abstand zum heran- oder abfahrenden Bus bzw. zur 

Bahnsteigkante. Lassen Sie Kinder an der Haltestelle 

nicht herumtollen oder Fangen spielen. 

Einsteigen 

Durch Ungeduld beim Aus- oder Einsteigen kann es 

schnell zu Stürzen kommen: Erklären Sie Ihrem Kind, 

dass es auch ohne Drängeln in die Bahn oder den Bus 

kommt. 

Während der Fahrt 

Ihr Kind sollte bei der Fahrt in öffentlichen Verkehrsmitteln 

sitzen. Sind keine Plätze frei, muss es sich gut 

festhalten, damit es einen sicheren Stand hat und sich bei 

einem plötzlichen Bremsmanöver nicht verletzt. Taschen 

sollten sicher am Boden abgestellt werden. 

Aussteigen 

Auch hier gilt: zügig und ohne Drängeln aussteigen. 

Wenn Sie nach dem Aussteigen die Straßenseite wechseln 

müssen, suchen Sie sich einen sicheren Übergang und 

achten Sie darauf, dass die Verkehrssituation für Ihr Kind 

gut einsehbar ist. Ist dies nicht der Fall, können Sie davon 

ausgehen, dass auch Ihr Kind für andere Verkehrsteilnehmer 

schlecht zu sehen ist. 


Im Rahmen ihres Schulscout-Projektes führt z. B. die 

Regionalverkehr Köln GmbH Fortbildungen für Vorschulkinder 

durch, die gemeinsam mit den jeweiligen 

Einrichtungen organisiert werden. Für das korrekte 

Verhalten im und um den Bus hat die Regionalverkehr 

Köln GmbH 13 Regeln zusammengestellt: 

"Sicher mit dem Bus zur Schule" 

Viele weitere regionale Verkehrsunternehmen bieten 

inzwischen ähnliche Veranstaltungen für Einrichtungen 

an. Erkundigen Sie sich bei Ihrem ansässigen 

Unternehmen. 


03 | Quellen 


● Kinder als Fußgänger, Wissensblatt 13, 

Landesverkehrswacht Niedersachsen e.V. 

● Sicherheit für Kinder im PKW, Wissensblatt 4, 


● Deutscher Verkehrssicherheitsrat e.V. 

● Deutsche Verkehrswacht e.V. 

● Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) 




Allgemeines 

Spielfahrzeuge 

Kinderfahrzeuge der unterschiedlichsten Art, Größe und 

Funktion wie Rollbretter, Dreiräder, Bobbycars, Roller, 

Lauf- und Fahrräder gehören heute zum spielerischen 

Alltag eines Kindes und sind in Kindertageseinrichtungen 

wie auch im privaten Bereich zu finden. 

Mit diesen Fahrzeugen lassen sich altersgerecht 

● Grobmotorik, 

● Geschicklichkeit und Gleichgewicht, 

● Kraft, Ausdauer, Beweglichkeit, 

● Wahrnehmung, Aufmerksamkeit und 

Reaktionsfähigkeit und 

● Verkehrsregeln 

mit den Kindern spielerisch üben. 

Sichere Kita | Verkehrserziehung | Fahrzeuge 




Roller und Laufräder 

Roller- oder Laufrad fahren übt elementare Fähigkeiten, 

wie z. B. Gleichgewicht halten und Geschicklichkeit im 

Umgang mit Geschwindigkeit, auf einem für Kinder nicht 

einfachen motorischen Niveau. Das Üben mit dem Roller 

oder dem Laufrad ist eine gute Vorbereitung auf das 

spätere Fahrradfahren. 

Kinder lernen sehr schnell das Rollerfahren, und es macht 

ihnen Spaß. Das Üben im Rollerparcours kann darüber 

hinaus die Geschicklichkeit erhöhen und hilft, unnötige 

Stürze zu vermeiden. 

Stationen eines Rollerparcours können z. B. sein: 

1. Tragen des Rollers über ein Hindernis 

2. Anfahren, dabei das Standbein in die Mitte des 

Rollers stellen und mit dem Schwungbein abstoßen 

3. Gleichgewicht halten: den Roller auslaufen lassen 

und bis zum Stillstand mit beiden Beinen auf dem 

Roller stehen bleiben 

4. Hindernisse umfahren und Kurven fahren, dabei 

Links- und Rechtsdrehungen üben 

5. Steigungen und Gefälle bewältigen 

6. Aus dem Fahren mit erhöhtem Tempo bremsen 

Je mehr Kinder und unterschiedliche Fahrzeuge 

gleichzeitig auf dem Parcours unterwegs sind, desto 

vielfältiger werden dabei die Anforderungen. 

Verkehrsregeln können mit berücksichtigt werden, 

Absprachen und gegenseitige Rücksichtnahme zwischen 

den Kindern sind gefordert. 



03 | Quellen 


● Schulweglexikon, GUV-SI 8057 

● Der Roller als Verkehrsmittel für Kinder, 

Wissensblatt 9, 






Fahrräder 

Das Fahrrad dient im Vorschulalter weniger als Fortbewegungsmittel, 

sondern hauptsächlich als Spielgerät. 

Auch wenn es den Anschein hat, dass ein Kind schon 

sicher mit dem Fahrrad unterwegs ist, so bezieht sich 

dies vor allem auf die Beherrschung der elementaren 

Radfahrtechniken. 

Die Aufmerksamkeit der Kinder gilt dabei vor allem dem 

Bewegungsablauf und der erreichten Geschwindigkeit. 

Das Verkehrsgeschehen überfordert Kinder im 

Vorschulalter noch. 

Kinder im Vorschulalter 

● können die vielfältigen Informationen im 

Verkehrsgeschehen nicht adäquat wahrnehmen und 

verarbeiten, 

● reagieren langsamer und können daher auch nicht so 

schnell ausweichen und 

● können schlechter vorausschauend planen und 

handeln. 

In Kindertageseinrichtungen wird daher das Radfahren 

ausschließlich in begrenzten verkehrsfreien Räumen 

geübt. Für sie ist die Anschaffung von ordentlich 

ausgerüsteten und stabilen Spiel- und Lernfahrrädern 

empfehlenswert. 

Im privaten Bereich geht das Spielen und Üben mit 

dem Fahrrad im Schonraum nahtlos in gemeinsame 

Fahrradausflüge mit den Eltern im öffentlichen Verkehr 

über. Für diesen Zweck ist die Anschaffung von 

verkehrstauglichen Fahrrädern empfehlenswert. 



Fahrräder 


Lern- und Spielfahrräder 

Als Ausstattungsmerkmale von Spiel- und Lernfahrrädern 

empfiehlt der Deutsche Verkehrssicherheitsrat e.V.: 

● Leichtgängige Handbremse und Rücktrittbremse 

● Tiefer Durchstieg am Rahmen 

● Lenker und Sattel höhenverstellbar 

● Breite und trittsichere Pedale 

● Geschlossener Kettenschutz 

● Sicherheitsgriffe an den Lenkerenden 

● Polsterung am Lenker 

● Klingelknopf aus Weichplastik 

Außerdem sollten die Kinder geeignete Kleidung und 

einen gut sitzenden Helm zum Schutz vor Kopfverletzungen 

tragen. 

Vor jedem Einsatz der Räder muss überprüft werden, ob 

die Einzelteile sicher montiert und nicht lose befestigt 

sind. 



Fahrräder 


Verkehrstaugliche Fahrräder 

Sobald man mit den Kindern Ausflüge im öffentlichen 

Straßenraum unternehmen will, muss das Fahrrad 

verkehrstauglich sein. 

Zur vorschriftsmäßigen Ausstattung eines Fahrrades nach 

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) gehören: 

1. Schlussleuchte mit Rückstrahler (in der Regel Teil 

der Schlussleuchte) 

2. Großflächenrückstrahler 

3. Dynamo 

4. Klingel 

5. Weißer Frontrückstrahler 

6. Scheinwerfer nach vorne 

7. Vorderbremse 

8. Am Vorder- und Hinterrad mindestens je zwei 

Speichenreflektoren oder reflektierende Reifen 

9. Gelbe Tretstrahler an den Pedalen, die nach hinten 

und nach vorne reflektieren 

10. Hinterradbremse (Rücktrittbremse) 

Neben der technischen Ausstattung des Fahrrades ist das 

verkehrsgerechte Verhalten der Kinder wichtig. 

Sie sollten gut für andere Verkehrsteilnehmer erkennbar 

sein und sich weitestgehend in "Schonräumen" bewegen. 

Daher müssen Kinder bis zum achten Geburtstag mit dem 

Fahrrad auf dem Gehweg fahren, auch wenn Radwege 

vorhanden sind. 


Wenn sie eine Fahrbahn überqueren wollen, müssen 

Kinder absteigen und das Rad schieben. Bis zum Alter 

von zehn Jahren können die Kinder wählen, ob sie 

weiterhin auf dem Gehweg oder auf dem Radweg fahren 

wollen. 

Achten Sie außerdem darauf, dass die Kinder beim 

Radfahren 

● immer einen gut sitzenden Fahrradhelm tragen, 

● helle, gut sichtbare Kleidung bzw. Reflektoren an 

Jacke oder Schulranzen tragen, 

● niemals Taschen oder Tüten an den Lenker hängen: 

Geraten diese in die Speichen, kann es zu Stürzen 

und schweren Verletzungen kommen. 


Fahrräder 


Verkehrstaugliche Fahrräder 

Weitere Tipps zum Fahrradkauf: 

● Wählen Sie ein Fahrrad, das zur Körpergröße passt. 

Stellen Sie den Sattel so ein, dass Ihr Kind den Boden 

mit beiden Füßen berührt. Mindestens mit dem 

Fußballen, besser noch mit dem ganzen Fuß. 

● Der Rahmen muss auf Kinder zugeschnitten sein: 

Das heißt, die Querstange darf nicht zu hoch, die 

Abmessungen sollten kindgerecht sein. 

● Bevorzugen Sie Sicherheitsgriffe mit Prallschutz an 

den Lenkerenden. Er fängt Stöße ab und schützt vor 

Verletzungen. 

● Der Lenkervorbau sollte gepolstert sein 

● Die Bremshebel sollten sich nah am Lenker befinden, 

die Bremskraft nicht zu stark sein. Wenn das Vorderrad 

beim Bremsen blockiert, kann das Kind über den 

Lenker stürzen. Üben Sie das Bremsen mit dem Kind. 

● Wählen Sie Tretkurbeln ohne Befestigungskeil. An 

den Keilen können Hosenbeine hängen bleiben. 

Ebenfalls wichtig: ein Kettenschutz. 

● Wählen Sie eher breite Reifen – die geben Sicherheit 

und dämpfen Stöße. Leichte Felgen aus Aluminium 

sparen Gewicht. 



03 | Quellen 

Fahrräder 

● Schulweglexikon, GUV-SI 8057 

● Kinder als Radfahrer, Wissensblatt 8, 





Helme 


Nur mit einem Helm ist Ihr Kind bei Stürzen vom Rad 

ausreichend vor schweren Kopfverletzungen geschützt. 

Helme müssen jedoch bestimmten Anforderungen 

genügen und richtig gepflegt werden, damit dieser 

Schutz gewährleistet ist. 

Sie müssen passen und richtig aufgesetzt werden. Sie 

sitzen richtig, wenn der obere Stirnbereich, Schädeldecke 

und Hinterkopf vom Helm bedeckt werden. Sitzt der Helm 

zu weit hinten, bietet er Stirn und Schläfen bei einem 

Frontalaufprall keinen Schutz. Helme sind in der Regel 

mit einem Herstellungsdatum versehen. 

Bei normaler, unfallfreier Beanspruchung sind sie fünf bis 

acht Jahre haltbar. Dann muss der Helm ersetzt werden. 

In jedem Fall muss er nach einem Unfall ausgetauscht 

werden, auch dann, wenn äußerlich keine Schäden zu 

erkennen sind. Schon kleinste Risse mindern die Schutzwirkung 

des Helmes erheblich. 

Neben einem guten Sitz sollten die Helme natürlich den 

gesetzlichen Sicherheitsanforderungen entsprechen. 

Dazu sind Fahrradhelme mit einem dauerhaft sicht- und 

lesbaren Typenschild versehen, das folgende Angaben 

enthält: 

● CE-Kennzeichnung 

● Nummer der europäischen Prüfnorm "DIN EN 1078" 

● Name oder Zeichen des Herstellers 

● Modellbezeichnung 

● Angabe, um welche Art von Helm es sich handelt, z. B. 

Helm für Radfahrer, Rollschuhfahrer, Skateboard- 

Fahrer 

● Größe oder Umfang des Kopfes in cm 

● Gewicht des Helmes in Gramm 

● Herstellerjahr und Quartal 

Empfehlenswert sind Helme mit GS-Kennzeichnung. 



Helme 


CE-Kennzeichnung 

Die CE-Kennzeichnung wurde vorrangig geschaffen, 

um im freien Warenverkehr dem Endverbraucher sichere 

Produkte innerhalb der Europäischen Union zu gewährleisten. 

Mit der CE-Kennzeichnung bestätigt der Hersteller 

die Konformität des Produktes mit den zutreffenden EG- 

Richtlinien und die Einhaltung der darin festgelegten 

Mindestanforderungen. 

Die CE-Kennzeichnung ist damit weder ein Qualitätszeichen 

noch ein Zeichen für Produktsicherheit. 

GS – geprüfte Sicherheit 

Die Zertifizierung mit dem GS-Zeichen ist im Gegensatz 

zur CE-Kennzeichnung freiwillig. 

Das GS-Zeichen bedeutet, dass eine vom deutschen Staat 

autorisierte Prüfstelle das Produkt überprüft hat und dass 

der Helm die entsprechenden Sicherheitsrichtlinien nach 

DIN erfüllt. 

Bei dieser Untersuchung werden die Helme mit einem 

Prüfkopf aus einer bestimmten Höhe auf einen Metallamboss 

fallen gelassen. Dieser Amboss simuliert das 

Auftreffen auf den flachen Asphalt. Damit Helme auch bei 

einem Sturz sicher auf dem Kopf bleiben, unterzieht man 

sie einem sogenannten Abstreiftest. Helme, die diese 

Prüfungen bestehen, gelten als sicher. 

Helme sind nur beim Radfahren oder bestimmten Sportarten 

sinnvoll. Beim Spielen sollte Ihr Kind den Helm 

immer abnehmen! Bleibt es mit dem Helm zum Beispiel an 

Klettergerüsten oder Ästen hängen, kann dies schwere 

Verletzungen nach sich ziehen. 



03 | Quellen 

Helme 

● Helme für Radfahrer und für Benutzer von 

Skateboards und Rollschuhen, DIN EN 1078 




Aufbewahrung von Spielzeug, Fahrzeug, Werkzeug 

Zu jedem Außengelände gehören natürlich Spiel- und 

Fahrzeuge, die die Kinder zu einem kreativen und 

bewegungsfreudigen Spiel motivieren sollen. Diese 

Materialien sind einer überdurchschnittlichen Belastung 

ausgesetzt und müssen deshalb besonders robust sein. 

Daher ist bei der Anschaffung von Materialien darauf zu 

achten, dass diese die erforderlichen Sicherheitsstandards 

erfüllen und die entsprechenden Kennzeichnungen 

der Hersteller aufweisen. 

Sinnvoll ist es, die CE-Kennzeichnung und das GS- 

Prüfzeichen sowie die Angabe des Alters der Kinder, für 

die das Spiel- oder Fahrzeug geeignet ist, zu beachten. 

Materialien, die für den privaten Gebrauch hergestellt 

sind, eignen sich nicht für den Gebrauch in einer 

Kindertageseinrichtung. 





Die Spiel- und Fahrzeuge sollten separat und geordnet 

aufbewahrt werden. Hierfür eignet sich z. B. ein 

Holzgerätehaus, das an einer geeigneten Stelle im 

Außengelände platziert ist. Bei der Lagerung der 

Spielmaterialien ist darauf zu achten, dass diese nicht 

zu hoch (über Kopfhöhe) gelagert werden, um Unfälle 

durch herabfallende Gegenstände zu verhindern. 

Die Spiel- und Fahrzeuge sind genau wie Außenspielgeräte 

regelmäßig zu prüfen und zu warten, damit deren 

Funktionstüchtigkeit und sichere Benutzung gewährleistet 

ist. 



03 | Quellen 


● Sicherheit von Spielzeug, DIN EN 71 




Grundsätze zur Verkehrserziehung 

Verkehrserziehung in der Kindertageseinrichtung 

bedeutet mehr als das Erlernen von Verkehrsregeln. 

Kinder entwickeln stetig ihre sensomotorischen 

Fähigkeiten weiter, die sie unter anderem auch dazu 

benötigen, komplexe Verkehrssituationen zu bewältigen. 

Die Entwicklung dieser persönlichen Fähigkeiten und 

Leistungsvoraussetzungen vollzieht sich nicht in kurzer 

Zeit, sondern ist ein fortschreitender Prozess, der durch 

die Zeittafel "Entwicklungsphasen im Kindesalter" 

veranschaulicht werden kann. 

Zur Förderung der notwendigen Fähigkeiten und 

Fertigkeiten kann die Kindertageseinrichtung einen 

wichtigen Beitrag leisten. Sie hilft so den Kindern, die 

Kompetenzen zu entwickeln, die sie benötigen, um z. B. 

ihren Schulweg später eigenständig bewältigen zu 

können. 

Sichere Kita | Verkehrserziehung | Organisationshinweise 




Folgende Fähigkeiten sind für die Teilnahme am Straßenverkehr 

besonders wichtig und können in der Einrichtung 

geübt werden: 

● Die Anpassungsfähigkeit: zur Anpassung der eigenen 

Bewegung an die Bewegung anderer Körper bzw. an 

das Gelände, Gegenstände und Rhythmus 

● Die Antizipationsfähigkeit: die gedankliche Vorwegnahme 

des Verlaufes einer Bewegung und der Geschwindigkeit 

eines sich bewegenden Gegenstandes mit 

entsprechender Steuerung der eigenen Bewegung 

● Die Kombinationsfähigkeit: die Fähigkeit, mehrere 

Bewegungen miteinander zu kombinieren 

● Die Reaktionsfähigkeit: die Fähigkeit schnell und 

situationsbezogen auf erwartete und unvorhergesehene 

Ereignisse zu reagieren 

● Die Konzentrationsfähigkeit: diese umfasst das 

beharrliche Konzentrieren in Erwartung optischer und 

akustischer Zeichen 

● Die Wahrnehmungsfähigkeit: die Sensibilisierung für 

das Erkennen komplexer Situationen und Bewegungsvorgänge 

● Die Gleichgewichtsfähigkeit: die Fähigkeit, den 

eigenen Körper und mit ihm gekoppelte Gegen 

stände im Gleichgewicht zu halten 

Der Begriff Sensomotorik bezeichnet das Zusammenwirken 

des sensorischen und des motorischen Systems, 

so z. B. die sensomotorische Koordination zwischen 

Gesichtssinn und Handmotorik beim Greifen. 



03 | Quellen 


● Kompetenzen von Kindern erkennen, 

Landessportbund NRW 

● Wahrnehmungs- und Bewegungsförderung 

in Kindertageseinrichtungen, GUV-SI 8072 




Spiele und Übungen zur Verkehrserziehung 

Viele Spiele und Übungen kennen Sie sicher und wenden 

sie bereits ganz selbstverständlich an. 

Wir haben auf den nächsten Seiten Beispiele und 

Anregungen für Sie zusammengestellt, die mit geringem 

Aufwand an Material und Vorbereitung durchführbar sind. 

● Wahrnehmung und Bewegung 

● Farben und Formen* 

● Rechts und links* 

● Verkehrsspiele* 

● Fallen können 

● Verkehrszeichen 

*demnächst im Internet verfügbar 



Verkehrszeichen 



Spätestens, wenn Kinder mit dem Fahrrad unterwegs sind, 

müssen sie alle wichtigen Verkehrszeichen kennen. 

Aber auch bereits als Fußgänger, z. B. auf dem Weg zur 

Kindertageseinrichtung, sind Verkehrszeichen wie 

"Fußgängerüberweg" oder "Fußweg" wichtig. 

Kindern macht es Spaß, spielerisch die Bedeutung von 

Verkehrszeichen zu erlernen. 

Wählen Sie, gemäß dem Entwicklungsstand der Kinder 

und den realen Gegebenheiten im Umfeld Ihrer 

Einrichtung, die Verkehrszeichen aus, deren Bedeutung 

Sie mit den Kindern "erspielen" möchten. Oder machen 

Sie eine Reise durch den "Schilderwald" vor Ihrer 

Einrichtung und erläutern Sie den Kindern die von ihnen 

entdeckten Verkehrszeichen. 

Hier finden Sie eine Auswahl wichtiger Verkehrszeichen: 

● Gefahrenzeichen 

● Vorschriftenzeichen 

● Richtzeichen 



03 | Quellen 



● Deutsche Verkehrswacht e.V. 

● Straßenverkehrsordnung (StVO) 



Partner 

Bei der Durchführung von Maßnahmen zur Verkehrserziehung 

in der Kindertageseinrichtung sind Sie nicht 

allein. Sie können auf die Unterstützung kompetenter 

Partner zurückgreifen. Viele Institutionen haben speziell 

für Kindertagesstätten Programme und Angebote zur 

Verkehrserziehung entwickelt, die sie den Einrichtungen 

in der Regel kostenlos anbieten und die mit Angeboten 

für ältere Kinder verzahnt sind. 

Außerdem ist es sinnvoll, wenn Sie Kontakt mit den 

Grundschulen Ihres Einzugsbereiches aufnehmen und 

mit den Kindern und ihren Eltern vor dem Wechsel in die 

Grundschule den zukünftigen Schulweg thematisieren. 

Sie können die Eltern so auch über mögliche Angebote 

der Schule informieren. 

Folgende Einrichtungen, Institutionen und Verbände 

bieten in der Regel Programme und Aktionen zur 

Unterstützung der Verkehrserziehung in 

Kindertageseinrichtungen an: 

● Polizei 

● Verkehrswacht 

● Verkehrsunternehmen 

● Theater und Puppenbühnen 


In vielen Orten haben sich auch Arbeitsgemeinschaften 

oder Netzwerke zum Thema Verkehrssicherheitsarbeit für 

Kinder und Jugendliche gegründet. 


Auf zwei von Ihnen verweisen wir an dieser Stelle 

beispielgebend: 

zum einen auf das überregionale Netzwerk Verkehrssichere 

Städte und Gemeinden im Einzugsbereich des 

Verkehrsverbundes Rhein-Sieg, zu dessen Trägern auch 

die Unfallkasse Nordrhein-Westfalen zählt, sowie zum 

anderen auf die von der Polizei initiierte Wuppertaler 

Verkehrs-Erziehungs-Partnerschaft "Zahn um Zahn". 


Medien und Druckschriften 

Briefe für den Elementarbereich 

Titel Bestellnummer 

Wandern in Feld und Flur GUV 57.2.278 

"Wie komme ich über die Straße?" GUV 57.2.353 

Ein Roller- und Fahrradtag im 

Kindergarten 

Was ist wo? Schulhaus und Schulhof – 

Aktionen für zukünftige Schulkinder 

GUV 57.2.365 

GUV 57.2.377 

Kindertageseinrichtungen können sich in den Verteiler 

aufnehmen lassen und bis zu drei Exemplare kostenlos 

bestellen. 

Druckschriften 

Titel Bestellnr. PDF 

"Sicher und mobil" – ein Ratgeber für 

Eltern 

Sichere Kita | Verkehrserziehung | Zusatzinformationen 

S. 23 öffnen 


Seminarangebote 

Verkehrserziehung in der Kindertageseinrichtung 

Nummer: R10670 | Termin: 05.10.2010 bis 06.10.2010 

● Inhalt 

❍ Überblick über die gesetzliche Unfallversicherung 

und Handlungsfelder der Unfallkasse Nordrhein- 

Westfalen 

❍ Bedeutung des Themas Verkehrssicherheit 

❍ Entwicklung von Wahrnehmung, Motorik und 

Reaktionsvermögen im Kindesalter 

❍ Einbettung des Themas Verkehrserziehung in den 

Alltag der Kindertageseinrichtung 

❍ Unterstützende Angebote und Programme 

❍ Elternarbeit 

❍ Akteure und Ansprechpartnerinnen und 

Ansprechpartner 

● Zielgruppen 

❍ Leiterinnen und Leiter von 

Kindertageseinrichtungen 

❍ Erzieherinnen und Erzieher 

● Seminarleitung 

❍ Georg Nottelmann 

Bildungszentrum für die Entsorgungs- und 

Wasserwirtschaft GmbH 

Dr. D.-K.-Rohwedder Straße 70 

47228 Duisburg-Rheinhausen 

Hier gelangen Sie zum Anmeldeformular. 



Links 

Hier finden Sie weitere Informationen zum Thema 

Verkehrs- und Mobilitätserziehung im Internet: 

● Bundesanstalt für Straßenwesen 


● Fachgruppe Bildungswesen der Deutschen 

gesetzlichen Unfallversicherung 

● LernWerkStadt – Mobilität beginnt im Kopf 

● Verkehrswacht Medien und Service Center 

● Verkehrstechnisches Institut der Deutschen 

Versicherer 



Entwicklungsphasen im Kindesalter 

Sichere Kita | Verkehrserziehung 

Grundsätze zur Verkehrserziehung in der Kita 

Die Zeittafel ist individuellen Schwankungen unterworfen, so dass die Altersangaben nur als grobe Richtwerte anzusehen sind. 

Sie hängt natürlich auch stark davon ab, welche Erfahrungen ein Kind u.a. im Verkehr machen kann und darf. 

Unfallkasse Nordrhein-Westfalen | www.sichere-kita.de



Aus: Balster, K./Schilf, F.: Kompetenzen von Kindern erkennen, Landessportbund NRW 







Sensonmotorische Entwicklungsübersicht 




Sensonmotorische Entwicklungsübersicht

Grundsätze zur Verkehrserziehung - Sichere Kita

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