Umwelterklärung 2011 - Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH

2InhaltVorwort 3Das Unternehmen BSB 4Umweltpolitik 6Organigramme 7Umweltmanagementsystem 7Input / Output Bilanz 9Umweltaspekte 10Umweltleistungen / -kennzahlen 11Umweltprogramm 2010 - 2013 15Formale Angaben 17Eintrag ins EMAS - Register 19Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

4Das Unternehmen BSBDie Bodensee-SchiffsbetriebeGmbH, ein Tochterunternehmen derStadtwerke Konstanz GmbH, ist mit150 Mitarbeiter/innen und einemUmsatz von rund 11 Mio. EURO eingroßes und erfolgreiches Schifffahrtsunternehmenauf dem Bodensee.Wir betreiben mit 14 Fahrgastschiffentouristischen Schiffsverkehr undals Kooperationspartner eine Fährverbindungzwischen Friedrichshafenund Romanshorn (Schweiz).Im Auftrag der Katamaran-Reedereibetreiben wir die Katamaran-LinieKonstanz und Friedrichshafen. Dieseverbindet die beiden größten Städteam Bodensee im Stundentakt.Unsere Kernkompetenzen sind dieVermarktung von Schifffahrtsangeboten,der Reederei- und Hafenbetriebsowie die Instandhaltung derSchiffe mit eigenen Werftbetrieben.Die StandorteStandort KonstanzDer Hauptsitz der BSB GmbH istKonstanz. Hier befindet sich die Geschäftsführung,die Bereiche Rechnungswesen,Öffentlichkeitsarbeit,Marketing und Vertrieb, Produktionund Technik und Umweltschutz.In den Schiffswerkstätten führen wirInstandhaltungsarbeiten aus. Währendder Schifffahrtssaison fahrenvom Hafen Konstanz täglich Schiffein den Untersee, den Überlinger Seeund in den Obersee bis nach Bregenz.Standort FriedrichshafenAuf unserer Werft in Friedrichshafenwerden während der Wintermonatein der Regel 2 Schiffe auf Hellinggelegt und einer umfangreichenLandrevision unterzogen. Im Werftgebäudesind Bereiche der Technikund des Einkaufs angesiedelt.In Friedrichshafen sitzen auch einigeMitarbeiter/innen des Bereichs Marketingund Vertrieb. Der Hafen inFriedrichshafen wird während derSaison regelmäßig nach dem Kursfahrplanangelaufen. Von hier pendeltdie Bodenseefähre ganzjährigim Stundentakt nach Romanshorn.Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

5Standort LindauDer Hafen Lindau ist Ausgangspunktzahlreicher Ausflugsfahrten. Die Weitedes Obersees und das herrlichePanorama der Schweizer und ÖsterreicherAlpen locken jährlich vieleTouristen aber auch Einheimischeauf die Schiffe der „Weißen Flotte“.Häfen und LandestellenNeben den Häfen Konstanz, Friedrichshafenund Lindau betreiben dieBSB noch zahlreiche Landestellenam deutschen Ufer des Bodensees.Am nördlichen Seeufer sind diesMeersburg, Hagnau, Immenstaad,Langenargen, Kressbronn, Nonnenhorn,Wasserburg und Bad Schachen. Am ÜberlingerSee Überlingen, Dingelsdorf und InselMainau. Im Untersee kommen die Landestelleder Insel Reichenau und der Hafen inRadolfzell dazu.Infrastruktur, Gebäude und AnlagenDamit wir unsere Dienstleistung anbietenkönnen, benötigen wir eineumfangreiche Infrastruktur, zahlreicheGebäude und Flächen. Die gesamtegenutzte Fläche (Wasser undLand) beträgt 276.477 m², davonbebaut/versiegelt 62.621 m².Neben Verwaltungs- und Betriebsgebäudensind dies Stege und Molen, Werft und Werkstätten,Tankanlagen sowie Ultrafiltrationsanlagenzur Reinigung des Bilgenwassers.Die Flotte der BSBWir besitzen 14 Fahrgastschiffe, eineeigene Fähre und eine Fähre gemeinsammit der „SchweizerischenBodensee-SchifffahrtsgesellschaftAG“. Mit unseren Schiffen bieten wirauf dem Bodensee ein dichtes Netzan Schiffsverbindungen an.Im Jahr 2010 haben unsere Schiffe rund345.000 Kilometer auf dem Bodensee zurückgelegtund dabei nahezu 2,3 Mio. Fahrgästebefördert.Entwicklung der SchiffskilometerKursverkehr Sonderfahrten Fähre Leerfahrten400.000300.000200.000100.00002003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

6Die Umweltpolitik der Bodensee-SchiffsbetriebeDer Umweltschutz ist neben der Rentabilität, der Qualität unserer Dienstleistungund der Motivation unserer Mitarbeiter ein fester Bestandteil unsererUnternehmenspolitik. Die Einhaltung gesetzlicher Forderungen und Behördenauflagenstellt für uns nur eine Mindestanforderung dar. Wir verpflichtenuns zur kontinuierlichen Verbesserung des Umweltschutzes in unserem Unternehmenund betrachten den Erhalt einer lebenswerten Umwelt und denWert des Lebensraums Bodensee als wesentlichen Bestandteil unserer unternehmerischenEigenverantwortung.Wir lassen uns dabei von den nachstehend genannten ökologischenGrundsätzen leiten:01 Wir verpflichten uns, über dieEinhaltung der Gesetze undrechtlichen Normen hinaus, denUmweltschutz im Unternehmenkontinuierlich zu verbessern. Wirüberprüfen und aktualisieren unsereUmweltpolitik und Umweltzieleregelmäßig.02 Wir führen einen offenen Dialogmit der Öffentlichkeit, der zu einembesseren gegenseitigenVerständnis beitragen soll. In unsererUmwelterklärung informierenwir die Öffentlichkeit über dieUmweltaspekte und Umweltauswirkungenunserer unternehmerischenTätigkeit.03 Wir beraten unsere Kunden überdie in Zusammenhang mit denDienstleistungen der BSB auftretendenUmweltaspekte.04 Umweltschutz ist eine wesentlicheFührungsaufgabe. UnsereFührungskräfte nehmen einezentrale Vorbildfunktion wahr undmotivieren alle Mitarbeiter/innenzum umweltfreundlichen und verantwortungsbewusstenHandeln.05 Mit Schulungen und Informationenfördern wir das Umweltwissenunserer Mitarbeiter/innen.Darüber hinaus werden sie überUmweltmaßnahmen unseres Betriebesinformiert.06 Wir prüfen und beurteilen dieregionalen und überregionalenUmweltauswirkungen unserergegenwärtigen Tätigkeiten. Innovationenbeurteilen wir bereits vorihrer Anwendung, um Schädigungender Umwelt vorzubeugen.07 Durch den Einsatz von umweltfreundlichenTechnologien undentsprechende organisatorischeMaßnahmen reduzieren wir dieumweltbelastenden Emissionenund die Abfallmenge, soweittechnisch und wirtschaftlich möglich.Dabei achten wir besondersauf einen schonenden Einsatzder natürlichen Ressourcen sowieErnergieeffizienz.08 Mit regelmäßigen Umweltauditskontrollieren wir die Umsetzungunserer Umweltpolitik und somitdie Wirkung unserer Umweltschutzmaßnahmen.Stellen wirAbweichungen fest, so leiten wirKorrekturmaßnahmen ein.09 Zur Vermeidung unfallbedingterUmweltschäden ergreifen wirVorkehrungen. Wir stimmen besondereVerfahren zur Vorbeugungund Abwehr von Unfällenmit den Behörden ab.Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

Organigramm Umweltschutz7Technischer GeschäftsführerUmweltmanagementvertreterJörg HandrekeProduktion / TechnikEinkaufBeauftragte PersonenBeauftragte Personen nachGefahrgutbeauftragtenverordnungSchiffeF. WeberAngelegenheiten EinkaufR. SchumacherUmweltmanagementbeauftragterKoordination UmweltschutzK. MaierBauliche Anlagen /Wasser und AbwasserH-D. RestleAbfallangelegenheiten KNH-D. RestleAbfallangelegenheiten ANR. SchumacherM. EngelAbfallbeauftragterK. MaierGefahrgutbeauftragterexternG. FreyImmissionsschutzbeauftragterexternR. WagnerBeauftragte Person nachGefahrgutbeauftragten-VOStraße/Schienesowie nach Gefahrstoff-VOH. ReichlFachkraft für ArbeitssicherheitexternCh. GreitherBetriebsarztexternDr. G. MeydUmweltmanagementsystemDer Umweltschutz gehört seit langem zu denUnternehmensgrundsätzen der Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH. Zur Verwirklichungder in der Umweltpolitik festgelegten Inhaltehaben wir ein Umweltmanagementsystemimplementiert. Das Umweltmanagementsystemist nach den weltweit geltenden Vorgabender EG-Verordnung 1221/2009 (EMAS)und der DIN EN ISO 14001 aufgebaut. Es giltgleichermaßen für alle Standorte der BSB.Die Bodensee-Schiffsbetriebe sind seitdem Jahr 2001 nach EMAS validiert undseit 2004 nach DIN 14001 zertifiziert.Zur Sicherstellung eines nachhaltigenUmweltschutzes wurde ein Umweltmanagementbeauftragterbenannt. Er ist fürdie Koordination des Umweltschutzesverantwortlich und in Personalunion Abfallbeauftragter.Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

Zur Wahrnehmung der vielfältigenAufgaben und zur Unterstützung desUmweltmanagementbeauftragtenwurden weitere Beauftragte externhinzugezogen und benannt:GefahrgutbeauftragterImmissionsschutzbeauftragterFachkraft für ArbeitssicherheitDiese überwachen die Einhaltung derrelevanten Sicherheits- und Umweltvorschriftenin den jeweiligen Bereichen.Zur Umsetzung des Umweltmanagementsystemswurde ein Umweltmanagementhandbucherstellt. Esbeschreibt die Abläufe, regelt dieVerantwortungen und enthält dienotwendigen Verfahrens- und Arbeitsanweisungen,Formulare und dieerkannten Umweltaspekte.Wesentliche Elemente zur Umsetzungder Umweltpolitik sind die festgelegtenUmweltziele, interne Auditsund die Umweltbetriebsprüfung. Zurkontinuierlichen Weiterentwicklungund zur frühzeitigen Erkennung vonMängeln und Abweichungen werdenregelmäßig Begehungen mit denverschiedenen Beauftragten durchgeführt.Festgestellte Mängel oderAbweichungen werden dokumentiert,Korrekturmaßnahmen und Verantwortlichkeitenfestgelegt.Der Umweltmanagementbeauftragtenimmt zur Gewährleistung seinerKenntnisse und der betrieblichenUmsetzung neuer Umweltvorschriftenregelmäßig am Arbeitskreis Öko-Audit der IHK Hochrhein-Bodenseeteil.Die nach EMAS erforderliche Umweltbetriebsprüfungwird alle 3 Jahrevon externen Umweltbetriebsprüfernder IHK Hochrhein-Bodensee durchgeführt.Somit ist eine objektive undneutrale Bewertung sichergestellt.Zur Gewährleistung der Rechtssicherheitim Umwelt- und Arbeitsschutzbesteht ein Rechtskataster,das alle in Frage kommendenRechtstitel enthält und auf das alleverantwortlichen Mitarbeiter Zugriffhaben. Dieses wird vom Umweltmanagementbeauftragtenregelmäßigaktualisier und ggf. ergänzt.Die Einhaltung der Rechtsvorschriftenwird durch regelmäßige Begehungender externen und internenUmweltschutzbeauftragten überwacht.Ebenso werden regelmäßigeBegehungen durch den Arbeitssicherheitsausschussdurchgeführt, andenen auch die externe Fachkraft fürArbeitssicherheit, der Betriebsarztund ein Vertreter der BG teilnehmen.Darüber hinaus erfolgt die Prüfungder Rechtssicherheit durch unsereregelmäßigen internen Umwelt- undArbeitssicherheitsaudits.Die Einhaltung der Grenzwerte desAbwassers der Ultrafiltrationsanlagewird regelmäßig gemessen und dokumentiert.Emissionsmessungenwerden bei Bedarf in der Werft Friedrichshafenbesonders hinsichtlichLösemittelemissionen bei der Lackierungder Schiffe sowie Lärm und Vibrationenbeim Nadeln (Entlackungder Schiffe) durchgeführt. Eine gesetzlichePflicht zur Emissionsmessungbesteht nicht.Bei diesen Messungen wurden dieGrenzwerte eingehalten bzw. es wurdenMaßnahmen zum Schutz derUmwelt und der Mitarbeiter getroffen(Absaugung, Luftschleuse, PersönlicheSchutzausrüstung, ArbeitsmedizinischeUntersuchungen).Reg. Nr. DE-S-143-000358Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

9Input/Output BilanzInput 2005 2006 2007 2008 2009 2010Energie1. Diesel (ltr.) 2.463.350 2.612.089 2.584.145 2.636.878 2.426.024 2.509.7742. Erdgas (m 3) 610.832 586.553 482.603 531.578 517.798 558.4503. Heizöl (ltr) 215.818 185.653 177.921 177.359 205.269 236.4124. Strom Landanlagen (kwh) 317.440 160.174 622.687 375.369 350.277 573.1875. Strom Schiffe (kwh) einschl. Gastronomie 561.762 584.064 534.565 552.478 522.958 541.435BetriebsstoffePapier/Werbemittel (kg) 26.363 27.290 25.767 26.134 21.826 22.435WasserTrinkwasser (m³) 3.302 3.252 2.590 4.119 4.811 5.497Output 2005 2.006 2007 2008 2009 2010ProduktePKM Kurs/SKM Kurs 129,1 119,9 118,1 111,6 117,5 107,4PKM Sonderverkehr/SKM Sonderverkehr 174,8 158,4 138,6 122,7 129,3 131,3PKM gesamt/SKM gesamt 116,85 106,7 104,5 101,5 107,7 99,0Abfälle (t)1. Zur Verwertung 146,9 131,1 151 119,4 108,2 110,72. Zur Beseitigung 35,4 35,3 31 30,7 30,5 28,33. Abfall Gesamt 182,3 166,4 182 150,1 138,7 139,0Keine AngabenKeine Angaben54,4 52,7 33,6 35,03.1 Davon gefährliche AbfälleAbwasser1. Schiffe (m³) 4.256 4.301 3.992 4.017 4.252 3.5112. Landanlagen (m³) 2.225 2.056 2.065 2.742 3.706 3.508Emissionen (kg)1. Kohlendioxid CO 2 10.259.488 9.384.330 9.065.185 9.164.357 9.130.137 9.516.3332. Schwefeloxid SO 2 2.509 2.255 2.212 2.243 2.192 1.8853. Stickoxid NOx 175.553 161.507 155.007 156.432 145.223 1714831) PKM – Personenkilometer Beförderte Personen multipliziert mit der von ihnen zurückgelegten Entfernung in km2)SKM – Schiffskilometer zurückgelegte Entfernung der Schiffe3)Der Stromverbrauch der Landanlagen ist stark abhängig von den jeweiligen Winterarbeiten in den Werften FN undKNMaschinenraum MF EuregiaBodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

10UmweltaspekteDirekteUmweltaspekteUmweltbeeinträchtigungenaus dem Antriebsstrang derSchiffeEntstehung von BilgenwasserMotorengeräusche imSchiffsbetriebLackieren der SchiffeBetankung der SchiffeHeizung der Schiffe undGebäudeWassernutzungVerbrauch von Hilfs- undBetriebsstoffenGefahrstoffeWassergefährdende StoffeInnerbetrieblicher Transportund FuhrparkWas wirkt aufdie Umwelt einEmissionen der DieselmotorenÖl (Verschmutzungen)UmweltaktivitätEinsatz moderner Technikbei den NeubauschiffenRegelmäßige Wartung undständige KontrolleGefahr der Ölverschmutzung Absaugen und Reinigendurch geprüfte UF-Anlage inKonstanz und FriedrichshafenRegelmäßige Wartung undKontrolle der AnlagenLärmbeeinträchtigung derFahrgäste und UferanliegerEmission von LösungsmittelnPermanenter Abrieb derAnti-Fouling-AnstricheEmission bei der BetankungLagerung der TreibstoffeAbgasemission aus derVerbrennungWasserverbrauch und Anfallvon AbwässernAnfall von AbfällenGefährdung von Mensch undUmweltKraftstoffverbrauchEmissionenVermeidung unnötigenLärms; Schulung der MitarbeiterOrdnungsgemäße Verarbeitung(best practis); sparsamerUmgang; AbsauganlageEinsatz selbsterrodierenderAnti-Fouling-AnstricheSchulung der Mitarbeiter;Überwachung der Tankvorgänge;FlexwellleitungDoppelwandige Tanks;ÜberfüllsicherungSorgsame Einstellung derAnlagen; Einsatz modernerTechnik im Rahmen vonNeu- und UmbautenSparsamer Umgang; regelmäßigeÜberprüfung derAnlagen; Sammeln der Abwässerauf den Schiffen inFäkalientanks; ordnungsgemäßeEntsorgung aller Abwässerüber städt. KanalisationSparsamer Umgang; ordnungsgemäßeEntsorgungder AbfälleReduzierung der Gefahrstoffe;Einrichtung und Betrieb besondererLäger.Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel(z.B. Katamaran)Einsatz schadstoffarmerPKWIndirekteWas wirkt aufUmweltaktivitätUmweltaspekte die Umwelt einAnfahrt der Kunden Schadstoffemissionen ausIndividualverkehrAngebot von Kombitickets(z.B. Anreise mit der Bahn)Abfallentsorgung Abfallaufkommen Durchführung der Abfallentsorgungnur mit EntsorgungsfachbetriebenBodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

Umweltleistungen und Kennzahlen11KernindikatorenIn der unten stehenden Tabelle bewerten wir unsere Umweltleistungen anhand vonKennzahlen. Die jeweiligen Basismengen sind der Input/Output Bilanz auf Seite 9bzw. den nachfolgenden Charts zu entnehmen. Als touristisches Dienstleistungsunternehmenhaben wir als Wert zur Ermittlung der Kennzahl die Mitarbeiterzahlim Jahresdurchschnitt herangezogen.Der Kernindikator Materialeffizienz ist für ein Dienstleistungsunternehmen wie die Bodensee-SchiffsbetriebeGmbH nicht ermittelbar. Vergleichbar ist hier unsere KennzahlProduktivität (Fahrgäste pro Schiffskilometer).Berechnung der Kennzahlen (Output)2007 2008 2009 2010Personalstärke im Jahresdurchschnitt (VzP) 170,2 171,6 168,7 172,1Energieeffizienz2007 2008 2009 2010Gesamtstromverbrauch MWh/VzP 7,55 7,03 6,97 6,48Anteil% Strom aus erneuerbaren Energien k.A. k.A. 42,2 40,0Gasverbrauch (MWh/VzP) 2,84 3,1 3,07 3,24Heizöl (KWh/VzP) 9,1 9,5 10,8 13,7Dieselverbrauch (KWh/VzP) 151,8 153,7 143,8 144,7Gesamtenergieverbrauch (MWh/VzP) 171,29 173,33 167,64 180,14Wasserverbrauch2007 2008 2009 2010Gesamter Wasserverbrauch (m³/VzP) 15,22 24 28,52 31,94Abwasseranfall2007 2008 2009 2010Landanlagen (m³/VzP) 12,13 15,98 22,00 20,38Schiffe (m³/VzP) 23,45 23,41 25,2 20,51Abfallaufkommen2007 2008 2009 2010Abfallaufkommen Gesamt (t/VzP) 1,16 0,96 0,82 0,8Gesamtsumme gefährliche Abfälle (t/VzP) 0,32 0,31 0,2 0,16Biologische Vielfalt2007 2007 2009 2010Flächenverbrauch (m²/VzP) 371,2 371,2 371,2 371,2Emissionen2007 2008 2009 2010CO 2 (t/VzP) 60,06 56,65 54,12 59,31SO 2 (T/VzP) 0,01 0,01 0,01 0,01NOX (t/VzP) 0,91 0,86 0,86 1,00PM (Staub) (t/VzP) 0,0001 0,00011 0,00012 0,00015Quelle Emissionsfaktoren: Stadtwerke Konstanz, Umweltbundesamt (2010)Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

12Energieeinsatz40000350003000025000200001500010000500002003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010Gas in 100 kwhStrom in 100 kwhHeizöl Landanlagen in Liter Heizöl Schiffe in 100 LiterDieselkraftstoff in 100 LiterProduktivität: Frequenzen/Kilometer10868,198,567,91 7,637,617,156,97 6,75 6,374202002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010Durchschittsverbrauch in Liter je Schiffskilometer7,87,77,67,57,47,77 7,577,547,597,497,32006 2007 2008 2009 2010Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

13Emissionen3000250020001500100050002002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010Schwefeldioxid SO2 (kg/Tj)Stickoxide NOx (to/Tj)Werbemittel in 100 kg3503002502001501005002000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010Davon 99,9% Recycling-PapierTrinkwasserverbrauch in m³60005000400030004119 4811 5497200010004664 3744 42413501 3302 3.252 259002001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010Anstieg des Trinkwasserverbrauchs ab 2008 begründet durch Entnahme des Frischwassersfür die Schiffe aus dem öffentlichen Netz (bis dahin Aufbereitung von Seewasser).Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

14Abwasseraufkommen in m³SchiffeLandanlagen8000700060005000400030002000100002389415729724267266040453185 2519 22251624 20653853421542564301 39922742401737064252351135082000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010AbfallaufkommenVerwertung in TonnenBeseitigung in Tonnen250200150100500148,8170,8128,3 126,9 125,139,736,5 34,2 30,44135,4 3132,4 30,726,4 24,7146,9127,6 151119,4 109,7 114,32000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010Abfälle in kg pro Fahrgast0,0800,0700,0600,0500,0400,0300,0200,0100,0000,0770,0750,0700,0550,06 0,060,0540,0620,0662002 2003 2004 2005 2.006 2007 2008 2009 2010Diese Kennzahl ist stark abhängig von den Fahrgastzahlen und vom Umfang und der Art der Winterrevisionen.Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

15Umweltprogramm 2010 - 2013Ziel Maßnahmen Termin StatusKraftstoffeinsparungund Emissionsreduzierungbei Neubauschiffengemäß desFlottenkonzeptes2006-2034Optimierung des Schiffsrumpfes;Kraftstoffssparende Antriebs- undVortriebsanlageLangzeitziel2. Neubauschiff istin BetriebNächstes Neubauschiffgeplant für2014Kraftstoffeinsparungund Emissionsreduzierungbei Neubauschiffengemäß desFlottenkonzeptes2006-2034Verbesserung desBoden- und GewässerschutzesReduzierung vonStaubemissionen(Ruß) bei BestandsschiffenVerbesserung desArbeitsschutzes beiLackierarbeiten in derWerft FriedrichshafenVerbesserung derWärmeversorgung,Reduzierung Heizöl/Erdgasverbrauch undEmissionenVerbesserung desGewässerschutzesund der ArbeitssicherheitVerbesserung derArbeits- und FahrgastsicherheitKraftstoffeinsparungund EmissionsreduzierungVerbesserung desNotfallmanagementsim Hinblick auf denGewässerschutzNeubau Fahrgastschiff MS ÜberlingenTestversuch mit Russpartikelfilternan beiden Hauptmotoren und einemHilfsdieselNeubau / Modernisierung der Tankanlageim Hafen LindauEinbau von Russpartikelfiltern wurdebei der Neumotorisierung vonMS Stuttgart vorbereitet. Einbau,wenn Testversuch bei MS Überlingenpositiv verläuftAnpassung der Heizungsanlage inder Werft Friedrichshafen. Absaugungder Lösemitteldämpfe amBoden bei Lackierung des UnterwasserschiffsNeubau der Heizungsanlage Verwaltungsgebäudeund Werft Konstanz(u.A. Niedertemperaturkessel)Erneuerung einer Steganlage (ca.20 Meter) als Arbeitssteg in derWerft KonstanzEinbau von automatisch höhenverstellbarenZustiegsanlagen am Platz7 in Konstanz sowie an der LandestelleNonnenhornEinsatzänderung MS Baden: Wirdnicht mehr im Kursverkehr sondernfür Rundfahrten in Lindau eingesetzt.Rundfahrten ohne Zeitdruck Reduzierung der DrehzahlÜbung mit der Feuerwehr Friedrichshafen.Szenario:Fahrzeugbrand auf MF Friedrichshafenbei gleichzeitigem Sauerstofftransport;Überprüfung und ggf.Aktualisierung der Sicherheitsrollen12/2011 MS Überlingenwurde im Juni 2010in Dienst gestellt;Quantifizierungzurzeit nicht möglich:Effektiv 12/201112/2013 In Planung12/201312/2013 In Planung12/2013 In Planung12/2010 Erledigt12/2011 In Planung12/2010 Quantifizierungderzeit nicht möglich:Effektiv: 12/201112/2010 Erledigt 27.09.2010Bodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

Gültigkeitserklärung17Erklärung des Umweltgutachters zu den Begutachtungs- und ValidierungstätigkeitenDer unterzeichnende EMAS-Umweltgutachter Dipl.-Ing. Jürgen Schmallenbach (Registrierungs-Nr.:DE-V-0036), akkreditiert oder zugelassen für den Bereich 50.3 Personenbeförderungin der Binnenschifffahrt / 52.22 Erbringung von sonstigen Dienstleistungen für die Schifffahrt(NACE-Code), bestätigt, begutachtet zu haben, ob der Standort bzw. die gesamte Organisation,wie in der Umwelterklärung der Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH (RegistrierungsnummerD-143-00035) angegeben, alle Anforderungen der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 desEuropäischen Parlaments und des Rates vom 25. Nov. 2009 über die freiwillige Teilnahme vonOrganisationen an einem Gemeinschaftssystem für Umweltmanagement und Umweltbetriebsprüfung(EMAS) erfüllt.Mit der Unterzeichnung dieser Erklärung wird bestätigt, dass- die Begutachtung und Validierung in voller Übereinstimmung mit den Anforderungen der Verordnung(EG) Nr. 1221/2009 durchgeführt wurde,- das Ergebnis der Begutachtung und Validierung bestätigt, dass keine Belege für die Nichteinhaltungder geltenden Umweltvorschriften vorliegen,- die Daten und Angaben der Umwelterklärung der Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH amStandort Konstanz ein verlässliches, glaubhaftes und wahrheitsgetreues Bild sämtlicher Tätigkeitender Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH am Standort Konstanz innerhalb des in derUmwelterklärung angegebenen Bereichs geben.Diese Erklärung kann nicht mit einer EMAS-Registrierung gleichgesetzt werden. Die EMAS-Registrierung kann nur durch eine zuständige Stelle gemäß der Verordnung (EG) Nr.1221/2009 erfolgen. Diese Erklärung darf nicht als eigenständige Grundlage für die Unterrichtungder Öffentlichkeit verwendet werden.Jährlich werden aktualisierte Umwelterklärungen veröffentlicht.Die nächste konsolidierte Umwelterklärung wird im September 2013 veröffentlicht.Konstanz, Ulm, den 13. Oktober 2011Dipl.-Ing Jürgen SchmallenbachUmweltgutachter (DE-V-0036)c/oINUTECConsulting & CertificationSchillerstraße 1/589077 UlmBodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com

18Ansprechpartner:Bodensee-Schiffsbetriebe GmbHHafenstraße 678462 KonstanzKlaus MaierStabstelle Integrierte ManagementsystemeUmweltmanagementbeauftragterTel.: 0 75 31 / 36 40 183Fax: 0 75 31 / 36 40 581MAIL: Klaus.Maier@bsb.deHerausgeber:Bodensee-Schiffsbetriebe GmbHHafenstraße 678462 KonstanzTel.: 07531 / 36 40 0Fax: 07531 / 36 40 581MAIL: info@bsb.deInternet: www.bsb.deDas Neubauschiff MS Überlingen fährt seit Juli 2010 im Überlinger SeeErbauerÖSWAG (Österreichische Schiffbau- und Werft AG,Linz)Baujahr 2010Länge ü.ABreite ü.ATiefgang58.2 m12.22 m1.68 mVerdrängung 480 tAntrieb2 Schottel-Ruderpropeller STB 330 angetriebenvon 2 Scania-Dieselmotoren DI 1652 MBodensee-Schiffsbetriebe – Umwelterklärung 2011www.bsb-online.com