Aluflitzer mit Profil - Silver - Aluminiumboote aus Finnland

30 TEST Silver Dorado 540
Personen-Heckbank, in deren Unterbau sperriges Equipment
wie Schwimmwesten, Angelruten oder Kescher gelagert wird.
Der gesamte Cockpitboden ist mit rutschhemmender Struktur
versehen, dazu verfügt die Silver, wie bei den meisten nordischen
Booten üblich, über eine permanente Selbstlenzung.
Dorado in Fahrt
Ausgelegt für die Bestückung mit Langschaftaußenbordern,
verkraftet die Dorado 540 eine Antriebsleistung von 73,5 kW
(100 PS), wie sieder eingangs erwähnte MercuryF100 EFIbereitstellt.
Seine Power holt der vierzylindrige Viertakter mit
181 kg Einsatzgewicht aus einem Hubraum von 1732 cm 3 .
Ausgestattet mit zeitgemäßer Vierventiltechnik, zwei obenliegenden
Nockenwellen und -nicht zu vergessen -einer fünfjährigen
Produktgarantie, beeindruckt der schwarzlackierte F100
durch perfektes Kaltstartverhalten und katzenhaft geschmeidige
Kraftentfaltung. Mit minimalen 800 min -1 und 2,5 kn ver-
Sehr schlicht präsentiert sich der steuerbords angeordnete Kommandostand.
Die Schaltung wurde ungewohnt schräg montiert
Dorado von vorn mit keilförmigem
V-Rumpf und Bugreling
Zu den Vorzügen der Silver
zählen die vielen Stauräume
lassenwir den Hafen, um auf unseren nahezu windstillen Testparcours,die
Elbe bei Alt Garge, zu gelangen. Dortwerden mit
exakt 5,0 Knoten bei 1500 Touren und 8,3 kn bei 2500 min -1
weitere Messwerte protokolliert. Dann nähern wir uns der
Gleitschwelle, die mit 3000 min -1 und 13,7 Knoten überwunden
ist. Feinfühligausgetrimmt, gewinnt die Silver mitentsprechend
weit nach achtern verlagertem Abriss zügig an Tempo.
Nur wenige Sekunden vergehen, bis bei 4650 min -1 glatte 30
Knoten gestoppt werden. Nun ist das Boot in seinem Element.
Die 5500-Touren-Messung ergibt 36,6 kn, und unter der abgelesenen
Enddrehzahl von 5750 min -1 erreicht die äußerst agil
wirkende Dorado respektable 38,9 Knoten Spitzengeschwindigkeit.
Dieser Speed kann auch beim beherzten Überspringen
der Fotoboot-Heckwelle beibehalten werden. Dem bewusst
herbeigeführten Flugmanöver folgt eine butterweiche Bilderbuchlandung,
und zwar mitzuersteintauchendem Heck. Während
das hervorragende Gleitvermögen und der tadellose Geradeauslauf
des Bootes ausdrücklich zuloben sind, kann uns
Die Kabinensektion der Silver Dorado 540 ist großflächig verglast
Kräftiger Stahlbügel mit Schnappverschluss an der Frontscheibe
Der 73,5 kW generierende und sehr geschmeidig laufende Mercury
F100 EFI kann vollständig aus dem Wasser gehoben werden
Skipper 8/2009