Pulso 40Ah - Klaus-sander-web.com

Advance plus 40Amp (DL40A++/DLP40A++/DLU40A+/DLPU40A+)PWM Thickness Width Length Weight8KH 8 25 52 36/34gModel BEC Lipo NiCD/NiMH ProgDeviceDL40A++ 3amp 2-4 6-10ProgcardDLP40A++ 3amp 2-4 6-10PC/USBDLU40A+ - 2-6 6-16ProgcardDLPU40A+ - 2-6 6-16ProgcardBeschreibung:1. 1.Einfache Einstellung, einfache Bedienung.2. 2.Safe start-up system. Der Motor wird nicht gestartet werden, egal welche Position derDrosselklappe Stick ist, wenn die Batterie angeschlossen ist.3. 3.Wenn der Motor stoppt, wenn er das Radio-Signal für mehr als 3 Sekunden verliert, diePower, wird automatisch gestoppt.4. 4.BEC (2,0 Ampere) liefert Strom an den Empfänger und Servos (für die ESC mit BEC).5. 5.Hohe Schalt-Pulse mit Modulation (PWM): 8KHz.6. 6.Über-Wärme-Schutz. Die Power schaltet auf cut-off, bei einer Temperatur von 110 ℃.7. 7.Über-Spannungs-Schutz. Der Motor wird nicht gestartet werden, wenn die Spannung höherals 18V ist.8. 8.Low-Cut-off-Spannung. 3.0V/2.7 (umschaltbar) für Li-ion/Li-polymer Batterie; 0.9V/0.7V(umschaltbar) für Ni-CD/Ni-MH Batterie.9. 9.Timing-Modus --- niedrig, die höchste Effizienz für Motorenmit 2, 4, 6 Polen; Timing High-Modus --- die höchste Drehzahl und größten aktuelle geeignetfür Motoren mit 6 oder mehr Polen und outrunning Motoren.10. 10.Programmierung: Die Programmierung erfolgt über die Programmierung Bord.Werkseinstellung:• Bremse aus.• Timing hoch --- outrunning für Motoren und Motoren mit mehr als 6-polig.• Gas Kurve ---- linear.

• Akku-Typ: Li-ion/Li-Polymer Batterie.• Cut-off-Spannung niedrig.2,7 V für Li-xx-Batterie.• Cut-Off-weich,wenn die Spannung unter 2,7V sinkt.Bedienung ohne Advance plus Prog-Card1. Verbinden Sie den Motor & ESC / Schließen Sie den Receiver & ESC2. Schalten Sie den Sender.3. Setzen Sie den Gasknüppel in Position "Gas-Stopp" (niedrigste Position)4. Schließen Sie die Akku-Pack für ESC an,(für ESC ohne BEC, Schalter auf Power zumEmpfänger) Strom an den Empfänger.)5. “ein Signalton” (Bremse ist aktiviert) oder “zwei Signalton ” (Bremse ist deaktiviert)(Hinweis: Wenn Sie keinen Signalton hören, trennen Sie den Akku und ESC, wartenfür 5 Sekunden und wiederholen Sie die Verbindung.6. 5 Sekunden später, hören 5 einzelne Signalton für (Timing niedrig-Modus), oder 5doppelte Signaltöne (Timing-High-Modus).7. Nun können Sie den Gasknüppel für den Flug benutzen.Programmierung und Start-UpEinstellen der Bremse: (Hinweis: Werkseinstellung: Brake Off)Stellen Sie den Gas- Knüppel auf „Vollgas“ (höchste Position)Schließen Sie das Akku-Pack an. (Strom an Empfänger)Warten Sie 5 Sekunden, Sie hören vier SignaltöneBewegen Sie den Gasknüppel auf "Gas- aus" (niedrigste Position)nach dieser Einstellung hören Sie einen Signalton, für Bremse aktiviert, oder zwei Signaltöne,für Bremse deaktiviert.Jetzt ist die Brems- Einstellung gespeichert.Sie hören fünf "Doppel- Signaltöne" für Timing hoch, oder fünf "Einzel- Pieptöne" (Timingniedrig, das heißt, der Ausschuss ist bereit für den Flug.Einstellen der Timing-Modus: (Hinweis: Werkseinstellung: Timing-High)

Stellen Sie den Gas- Knüppel auf „Vollgas“ (höchste Position)Schließen Sie das Akku-Pack an. (Strom an Empfänger)Warten Sie 5 Sekunden, Sie hören vier SignaltöneWarten Sie 5 Sekunden, Sie hören fünf "Einzel- Pieptöne" oder fünf "Doppel- Pieptöne"Bewegen Sie den Gasknüppel auf "Gas- aus" (niedrigste Position)Jetzt ist die Timing- Einstellung gespeichert;Hear 1 “single beep” (Brake is on) or 2 “single beeps” (Brake is off) Hören 1 "einzigenPiepton" (Bremse) oder 2 "einheitlichen Signalton" (Bremse deaktiviert ist)and 5 “double beeps” (Timing high) or 5 “single beeps” (Timing low), und 5 "doppeltenSignalton" (Timing hoch) oder 5 "Single Pieptöne" (Timing niedrig),that means the ESC is ready for flight. Das bedeutet, dass der WSA ist bereit für den Flug.Note: If you want to change the Timing mode again or set brake mode, Hinweis: Wenn Siedie Timing-Modus wieder oder Bremse-Modus,disconnect the motor battery pack and then repeat the procedure. Trennen Sie den Motor-Akku und dann wiederholen Sie den Vorgang.V. Operation—For ESC with Advance plus Prog-Card V-Operation für ESC mitAdvance plus Prog-Card1. 1. Connection (Connect the motor & ESC / Connect the receiver & ESC) Verbindung(Verbinden Sie den Motor & ESC / Schließen Sie den Receiver & ESC)2. 2. Using of Advance plus Prog-Card and Start-Up Mit der Advance plus Prog-CardundStart-Up1) 1)Put the six black jumper connector to the required positions. Legen Sie die sechs schwarzenJumper-Anschluss auf die gewünschte Position.2) 2)Plug JR connector (part of ESC) to the position “controller” on Prog-Card. Plug JR-Stecker(Teil ESC) auf die Position "Controller" auf Prog-Card.3) 3)Connect the motor to the ESC. Schließen Sie den Motor auf den ESC.4) 4)Connect the power pack to the ESC. Schließen Sie das Netzteil auf den ESC.For ESC with BEC , 1 “beep” will be heard, which means your Für Stellern mit BEC, 1"Piepton" zu hören, was bedeutet, dass Ihrsetting has been saved. Einstellung wurde gespeichert.For ESC without BEC, 1 “beep” will be heard after, connecting the Für WSA ohne BEC, 1"Piepton" zu hören, nachdem die Verbindung der4.8V (receiver pack) to the position “external power 4.8V (Receiver Pack) auf die Position"externe Stromversorgungfor OPTO”. für OPTO ".5) 5)Disconnect the power pack. Trennen Sie das Netzteil.6) 6)Disconnect the Advance plus Prog-Card. Trennen Sie das Advance plus Prog-Card.

7) 7)Plug JR connector (part of ESC) to the receiver-motor control channel. Plug JR-Stecker (TeilESC) an den Empfänger-Motor-Control-Channel.8) 8)Switch on the transmitter. Schalten Sie den Sender.9) 9)Put the throttle stick at the lowest position. Setzen Sie den Gasknüppel in die niedrigstePosition.10) 10)Connect the power pack to the ESC. Schließen Sie das Netzteil auf den ESC. (For ESCwithout BEC, switch on the (Für ESC ohne BEC, Schalter auf derpower to the receiver.) Macht an den Empfänger.)11) 11)1“single beep” (Brake is on) or 2 “single beeps” (Brake is off) will be 1 "einzigen Piepton"(Bremse) oder 2 "einheitlichen Signalton" (Brake ist) werdenheard. gehört.(Note: If you do not hear “beeps”, please disconnect the battery & ESC. (Hinweis: Wenn Sienicht hören "Signalton", trennen Sie den Akku und ESC.Wait for 5 seconds and repeat the connection.) Warten Sie 5 Sekunden und wiederholen Siedie Verbindung.)12) 12)5 seconds later, 5 “single beeps” (Timing low mode) or 5 “double beeps” 5 Sekunden später,5 "einzigen Signalton" (Timing niedrig-Modus) oder 5 "doppelten Signalton"(Timing high mode) will be heard. (Timing-High-Modus) zu hören sein.13) 13)Now you can move the throttle stick to begin the flight. Nun können Sie den Gasknüppel zuBeginn des Fluges.VI. VI. Option parameters Of the Programming Card: Option Parameter derProgrammierung Card:1. 1.Battery Type: Akku-Typ:ACCU Ni-XX (NICD or NIMH) AKKU Ni-XX (NiCd oder NiMH)ACCU Li-XX (Li-Pol or Li-Ion.) ACCU Li-XX (Li-Pol-oder Li-Ion).2. 2.Brake Mode: On / Off Brake-Modus: Ein / Aus3. 3.Cut-Off voltage: High / Low Cut-Off-Spannung: High / LowHigh—0.9V for Ni-CD & Ni-MH; 3.0V for Li-ion/Li-polymer. High-0.9V für Ni-CD & Ni-MH, 3,0 V für Li-ion/Li-polymer.Low—0.7V for Ni-CD & Ni-MH; 2.7V for Li-ion/Li-polymer. Low-0,7 V für Ni-CD & Ni-MH, 2,7 V für Li-ion/Li-polymer.4. 4.Timing Mode: High / Low Timing Mode: High / LowHigh (hard timing)—recommended for outrunner motors. Hoch (Hard Timing)-empfohlen füroutrunner Motoren.Low (soft timing)—maximum efficiency for normal motors (2, 4, 6 Niedrig (soft Timing)-maximale Effizienz für normale Motoren (2, 4, 6pole motors). polige Motoren).5. 5.Cut-Off Mode: Hard / Slow down Cut-Off-Modus: Hard / Slow down

Hard—the motor is fully off immediately as the voltage Hard-Motor ist ab sofort in vollemUmfang als die Spannungdrops to the cut-off voltage. Tropfen auf den Cut-off-Spannung.Slow down—the motor turns off slowly by power reduction Slow down-Motor schaltet sichaus, langsam von der Macht Reduzierung(when the voltage drops) (wenn die Spannung)6. 6.Throttle Curve: Linear / Logarithm Throttle Curve: Linear / LogarithmusLinear---soft throttle curve. Linear --- Soft-Gas-Kurve. When the throttle at the Wenn das Gasauf diemid-position, RPM=60% of Max RPM. Mitte-Position, RPM = 60% des Max-RPM.(Be suitable for F3A, 3D models, etc.) (Geeignet für F3A, 3D-Modelle, etc.)Logarithm---sensible throttle curve. Logarithmus --- sinnvoll Gas Kurve. When the throttle atthe Wenn das Gas auf diemid-position, RPM=80% of Max RPM. Mitte-Position, RPM = 80% des Max-RPM.(Be suitable for Glider models, etc.) (Geeignet für Segelflugzeug-Modelle, etc.)