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Kalzip® - SIMA-BAU Siegler GmbH

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Kalzip ® Produkte<br />

Kalzip Duo ® 100 und Kalzip DuoPlus ® 100<br />

Konstruktionsprinzip – Systemaufbau – Komponenten.<br />

Das Konstruktionsprinzip der Kalzip Duo ® 100 und Kalzip<br />

DuoPlus ® 100 Dachaufbauten besteht aus einem konven tio-<br />

nellen Dach mit einer Stahltrapezprofil-Unterkon struk tion,<br />

in dem die Tragkon struk tion für die Kalzip ® Dachdeckung<br />

auf die thermische Trennung der äußeren und inneren<br />

Schale aufgesetzt ist.<br />

Die Stahltrapezprofile sind von Binder zu Binder ge spannt<br />

oder über Pfetten verlegt und leiten die äußeren Lasten<br />

in die Tragkonstruktion des Gebäudes. Ihre Auslegung<br />

erfolgt unter Berück sich ti gung der speziellen Last einleitung<br />

durch den Dach auf bau. Die aufliegende Kalzip ®<br />

Dampfsperre dient der Luftdichtigkeit der Gebäude hülle,<br />

wie von der EnEV gefordert.<br />

Kalzip DuoPlus ® 100<br />

Die darauf folgende vollflächig aufgebrachte, 10 cm<br />

dicke, trittfeste Wärme dämmung übernimmt die Unterbrechung<br />

der Wärme leitung einzelner Metallteile der<br />

Dachkon struk tion. Auf diese Wärmedämmung wird die<br />

speziell entwickelte DuoPlus Schiene mittels zuge las sener<br />

Verbindungs ele mente fixiert. Die Schiene hat die<br />

Aufgabe, die äußere Belastung aus dem Klipp auf die<br />

Wärme dämmung und die darunter liegende Unter konstruktion<br />

abzuleiten und dient als Befestigungsfläche<br />

für die Kalzip ® Aluminium-Klipps. Die Dicke der Wärmedämmung<br />

richtet sich nach den Erfordernissen des Wärme<br />

schutzes (U-Wert) und ist von der Anzahl der Klipps<br />

abhängig (siehe Diagramm). Die Anzahl der Klipps richtet<br />

sich nach der äußeren Belastung und der Tragfähigkeit<br />

von Kalzip ® und wird projektbezogen und individuell<br />

durch die Abteilung Anwendungstechnik in Koblenz<br />

festgelegt. Dies gilt auch für die Spannweiten der<br />

Stahltrapezprofile.<br />

Der darüber befindliche Aufbau mit weicher, kom pri mier -<br />

barer Wärmedämmung ist der konventionelle praxiserprobte<br />

Dachaufbau (siehe hierzu Kalzip ® Systeme – Handbuch<br />

für Technik, Planung und Konstruktion). Mit der so erreichten<br />

thermischen Trennung dieses Dachaufbaus lassen<br />

sich entsprechend dem neuen Regelwerk der EnEV<br />

problemlos Wärmebrücken minimieren.<br />

38 Corus Bausysteme<br />

Kalzip Duo ® 100<br />

Eine besonders wirtschaftliche Systemvariante stellt<br />

Kalzip Duo ® 100 dar. Bei dieser kostengünstigen Ausführung<br />

wird auf eine vollflächige Decklage aus trittfester<br />

Wärmedämmung verzichtet. Lediglich 24 cm breite,<br />

trittfeste Dämmstreifen von 10 cm Dicke sind als Unterlage<br />

für die DuoPlus Schiene vorzusehen.<br />

Die verbleibenden Zwischenräume werden anschließend<br />

mit weicher Wärmedämmung oder preisgünstigem trittfestem<br />

Dämmstoff ausgefüllt. Dabei schließt die komprimierte<br />

Dämmung wie üblich mit der Unterkante der<br />

Kalzip ® Dachhaut ab. Diese ökonomische Lösung<br />

ist ebenfalls bei allen Kalzip ® Querschnitten möglich.<br />

Im Vergleich zum klassischen Kalzip DuoPlus ® 100 Dach<br />

ist der Anteil der trittfesten Wärmedämmung auf das<br />

statisch erforderliche Maß minimiert und wird überall<br />

dort, wo keine Abtragung von Schneelasten gefordert wird,<br />

kostensparend durch eine weiche Dämmschicht ersetzt.<br />

Dieser Dachaufbau ist dann zu empfehlen, wenn keine<br />

besonderen Anforderungen an den Schallschutz gestellt<br />

werden. Der Wärmedurchgang und die Tragsicherheit<br />

werden davon nicht beeinflusst.<br />

Kalzip Duo ® 100 erlaubt es, beim Verlegen der trittfesten<br />

Distanzstreifen unterhalb der DuoPlus Schienen auf das<br />

aufwändige Ausschnüren zu verzichten, da die Konturen<br />

der Stahltrapezprofile durch die Dampfsperre hindurch<br />

erkennbar sind. Die Streifen werden samt Schiene in<br />

einem Abstand befestigt und verlegt, der höchstens so<br />

groß ist, wie der nach Typenstatik zulässige, und der<br />

zugleich ein Vielfaches der üblichen Breite der Wärmedämmbahnen<br />

(abzüglich Streifenbreite) misst.<br />

Wenn ein Durchstoßen der weichen Zwischenbahnen<br />

durch die Klipps nicht erwünscht ist, kann die Breite<br />

der weichen Dämmeinlagen sogar vorkonfektioniert werden.<br />

Entsprechend der definierten Lastabtragung kann<br />

bei 24 cm breiten, trittfesten Wärmedämmstreifen die<br />

Typenstatik angewandt werden.

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