DER BMW er GRAN TURISMO.
DER BMW er GRAN TURISMO.
DER BMW er GRAN TURISMO.
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xDrive überprüft während der Fahrt permanent<br />
Daten der Fahrzeugsensoren – etwa Raddrehzahlen,<br />
Lenkwinkel, Gierrate oder Motormoment.<br />
Daraus erkennt das System, ob es eingreifen<br />
muss, und verteilt die Antriebskraft<br />
blitzschnell im fahrsituativ optimalen Verhältnis<br />
auf Vorder- und Hinterachse.<br />
Kräfteverteilung zwischen Hinterachse Vorderachse<br />
DAS INTELLIGENTE ALLRADSYSTEM<br />
xDRIVE BRINGT SIE VORAN –<br />
UNTER ALLEN BEDINGUNGEN.<br />
Plötzlich einsetzender Regen, Laub auf der Straße oder Schneefall: Situationen, die normalerweise<br />
die Fahrt erschweren, meistern die <strong>BMW</strong> � er Gran Turismo Modelle mit xDrive � souverän. Das<br />
intelligente Allradsystem verbindet die Vorzüge eines blitzschnell reagierenden Vierradantriebs<br />
mit der wegweisenden Dynamik des <strong>BMW</strong> � er Gran Turismo. So werden die ohnehin schon<br />
beeindruck ende Traktion und Spurtreue gerade bei widrigen Witterungsverhältnissen oder auf<br />
anspruchsvollen Fahrbahnuntergründen noch einmal spürbar gesteigert.<br />
Das intelligente Allradsystem xDrive wertet die Daten der Fahrzeugelektronik – wie die Raddrehzahlen,<br />
den Lenkwinkel, die Gierrate und das Motormoment – permanent aus und verteilt die Antriebskraft<br />
bedarfsgerecht und stufenlos zwischen Vorder- und Hinterachse. Aus den Daten der<br />
Elektronik erkennt das System auch, ob das Fahrzeug dem über die Lenkung vorgegebenen Weg<br />
folgen kann oder zum Über- bzw. Untersteuern tendiert. Wenn die Vorderräder in einer Kurve zum<br />
Kurvenäußeren schieben – also ein Untersteuern droht –, leitet die elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung<br />
die Antriebskraft innerhalb von Bruchteilen einer Sekunde von der vorderen auf die<br />
hintere Achse und verhindert das Untersteuern bereits im Ansatz. So können Sie die Dynamik des<br />
<strong>BMW</strong> � er Gran Turismo in jeder Situation auskosten.<br />
� www.bmw.de/xDrive<br />
FAHRFREUDE WIRD DAS<br />
EINZIGE SEIN, WAS SIE AUF<br />
DIESER STRASSE SPÜREN.<br />
Bei der Entwicklung von Fahrwerk und Lenkung verfolgen <strong>BMW</strong> Ingenieure zwei nur scheinbar<br />
entgegengesetzte Ziele: Zum einen sollen Fahrbahnunebenheiten effektiv von den Insassen ferngehalten<br />
werden, zum anderen aber muss ein direkter Kontakt zur Straße spürbar sein. Nur so<br />
entsteht das unver gleich liche <strong>BMW</strong> Fahrgefühl. Komfort und Dynamik als Kombination, niemals<br />
als Kompromiss. Um diesen Anspruch zu erfüllen, halten wir seit Jahrzehnten an Grundsätzen<br />
fest. Vor allem sind das der Hinterradantrieb als Basis sowie eine Gewichtsverteilung von nahezu<br />
� � : � � . Diese typischen <strong>BMW</strong> Prinzipien treffen im <strong>BMW</strong> � er Gran Turismo auf hoch moderne<br />
Regelsysteme und eine ausgeklügelte Fahrwerks konstruktion: An der Vorderachse befreit die<br />
Doppelquerlenker-Bauweise die Dämpfer von störenden Längs- und Querkräften und optimiert<br />
zugleich den Reifenkontakt zur Fahrbahn. Die Hinterachse ist zudem serien mäßig mit einer Luftfederung<br />
ausgestattet. Sie reguliert automatisch die Bodenfreiheit und die Federwege – dadurch<br />
bleiben der Fahr komfort, die Fahrsicherheit und auch die Agilität selbst bei schwerer Beladung<br />
konstant.<br />
� Nicht erhältlich für <strong>BMW</strong> � � � d.<br />
� Nicht erhältlich in Verbindung mit xDrive Modellen.<br />
Integral-Aktivlenkung. Die auf Wunsch erhältliche<br />
Integral-Aktivlenkung � kombiniert<br />
mitlenkende Hinterräder mit einer variablen<br />
Lenkübersetzung an der Vorderachse. Bei<br />
Ge schwi n di g keiten von bis zu � � km/h lenken<br />
die Hinterräder gegensinnig zur Vorderachse.<br />
Der gefühlt verkürzte Radstand verbessert<br />
die Wendigkeit und Agilität. Bei Geschwindigkeiten<br />
von mehr als � � km/h lenken die Hinterräder<br />
dann gleichsinnig zu den Vorderrädern.<br />
Der Radstand wird „virtuell verlängert“ – das<br />
erhöht die Fahrstabilität und ermöglicht insbesondere<br />
den Fondpassagieren ein noch entspannteres<br />
Reisen.<br />
Adaptive Drive. Das optionale Adaptive Drive<br />
kombiniert die beiden aktiven Fahrwerksregelsysteme<br />
Dynamic Drive und Dynamische<br />
Dämpfer Control, die auch einzeln erhältlich ist.<br />
Letztere beinhaltet eine individuell wählbare Einstellung<br />
der Stoßdämpfer, und Dynamic Drive<br />
sorgt mit aktiven Stabilisatoren an Vorder- und<br />
Hinterachse dafür, dass Wankbewegungen auf<br />
ein kaum spürbares Minimum reduziert werden<br />
– für ein noch entspannteres Reisen oder<br />
auch ungestörtes Arbeiten.<br />
Fahrerlebnisschalter inkl. ECO PRO.<br />
Serienmäßig können Sie per Tastendruck die<br />
Charakteristik des <strong>BMW</strong> � er Gran Turismo<br />
jederzeit Ihren Bedürfnissen anpassen. Die<br />
Einstellung beeinfl usst z. B. das Ansprechverhalten<br />
des Gaspedals und die Lenkkraftunterstützung<br />
– so können Sie die <strong>BMW</strong> typische<br />
Dynamik steigern. Insbe sondere für ein<br />
Höchst maß an Reisekomfort ist in Verbindung<br />
mit den optionalen Fahrwerksregelsystemen<br />
Adaptive Drive bzw. Dynamische Dämpfer<br />
Control auch die Dämpfer abstimmung individuell<br />
wählbar.<br />
<strong>BMW</strong> xDrive | Fahrwerk � � | � �<br />
< � � km/h<br />
> � � km/h