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DER BMW er GRAN TURISMO.

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xDrive überprüft während der Fahrt permanent<br />

Daten der Fahrzeugsensoren – etwa Raddrehzahlen,<br />

Lenkwinkel, Gierrate oder Motormoment.<br />

Daraus erkennt das System, ob es eingreifen<br />

muss, und verteilt die Antriebskraft<br />

blitzschnell im fahrsituativ optimalen Verhältnis<br />

auf Vorder- und Hinterachse.<br />

Kräfteverteilung zwischen Hinterachse Vorderachse<br />

DAS INTELLIGENTE ALLRADSYSTEM<br />

xDRIVE BRINGT SIE VORAN –<br />

UNTER ALLEN BEDINGUNGEN.<br />

Plötzlich einsetzender Regen, Laub auf der Straße oder Schneefall: Situationen, die normalerweise<br />

die Fahrt erschweren, meistern die <strong>BMW</strong> � er Gran Turismo Modelle mit xDrive � souverän. Das<br />

intelligente Allradsystem verbindet die Vorzüge eines blitzschnell reagierenden Vierradantriebs<br />

mit der wegweisenden Dynamik des <strong>BMW</strong> � er Gran Turismo. So werden die ohnehin schon<br />

beeindruck ende Traktion und Spurtreue gerade bei widrigen Witterungsverhältnissen oder auf<br />

anspruchsvollen Fahrbahnuntergründen noch einmal spürbar gesteigert.<br />

Das intelligente Allradsystem xDrive wertet die Daten der Fahrzeugelektronik – wie die Raddrehzahlen,<br />

den Lenkwinkel, die Gierrate und das Motormoment – permanent aus und verteilt die Antriebskraft<br />

bedarfsgerecht und stufenlos zwischen Vorder- und Hinterachse. Aus den Daten der<br />

Elektronik erkennt das System auch, ob das Fahrzeug dem über die Lenkung vorgegebenen Weg<br />

folgen kann oder zum Über- bzw. Untersteuern tendiert. Wenn die Vorderräder in einer Kurve zum<br />

Kurvenäußeren schieben – also ein Untersteuern droht –, leitet die elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung<br />

die Antriebskraft innerhalb von Bruchteilen einer Sekunde von der vorderen auf die<br />

hintere Achse und verhindert das Untersteuern bereits im Ansatz. So können Sie die Dynamik des<br />

<strong>BMW</strong> � er Gran Turismo in jeder Situation auskosten.<br />

� www.bmw.de/xDrive<br />

FAHRFREUDE WIRD DAS<br />

EINZIGE SEIN, WAS SIE AUF<br />

DIESER STRASSE SPÜREN.<br />

Bei der Entwicklung von Fahrwerk und Lenkung verfolgen <strong>BMW</strong> Ingenieure zwei nur scheinbar<br />

entgegengesetzte Ziele: Zum einen sollen Fahrbahnunebenheiten effektiv von den Insassen ferngehalten<br />

werden, zum anderen aber muss ein direkter Kontakt zur Straße spürbar sein. Nur so<br />

entsteht das unver gleich liche <strong>BMW</strong> Fahrgefühl. Komfort und Dynamik als Kombination, niemals<br />

als Kompromiss. Um diesen Anspruch zu erfüllen, halten wir seit Jahrzehnten an Grundsätzen<br />

fest. Vor allem sind das der Hinterradantrieb als Basis sowie eine Gewichtsverteilung von nahezu<br />

� � : � � . Diese typischen <strong>BMW</strong> Prinzipien treffen im <strong>BMW</strong> � er Gran Turismo auf hoch moderne<br />

Regelsysteme und eine ausgeklügelte Fahrwerks konstruktion: An der Vorderachse befreit die<br />

Doppelquerlenker-Bauweise die Dämpfer von störenden Längs- und Querkräften und optimiert<br />

zugleich den Reifenkontakt zur Fahrbahn. Die Hinterachse ist zudem serien mäßig mit einer Luftfederung<br />

ausgestattet. Sie reguliert automatisch die Bodenfreiheit und die Federwege – dadurch<br />

bleiben der Fahr komfort, die Fahrsicherheit und auch die Agilität selbst bei schwerer Beladung<br />

konstant.<br />

� Nicht erhältlich für <strong>BMW</strong> � � � d.<br />

� Nicht erhältlich in Verbindung mit xDrive Modellen.<br />

Integral-Aktivlenkung. Die auf Wunsch erhältliche<br />

Integral-Aktivlenkung � kombiniert<br />

mitlenkende Hinterräder mit einer variablen<br />

Lenkübersetzung an der Vorderachse. Bei<br />

Ge schwi n di g keiten von bis zu � � km/h lenken<br />

die Hinterräder gegensinnig zur Vorderachse.<br />

Der gefühlt verkürzte Radstand verbessert<br />

die Wendigkeit und Agilität. Bei Geschwindigkeiten<br />

von mehr als � � km/h lenken die Hinterräder<br />

dann gleichsinnig zu den Vorderrädern.<br />

Der Radstand wird „virtuell verlängert“ – das<br />

erhöht die Fahrstabilität und ermöglicht insbesondere<br />

den Fondpassagieren ein noch entspannteres<br />

Reisen.<br />

Adaptive Drive. Das optionale Adaptive Drive<br />

kombiniert die beiden aktiven Fahrwerksregelsysteme<br />

Dynamic Drive und Dynamische<br />

Dämpfer Control, die auch einzeln erhältlich ist.<br />

Letztere beinhaltet eine individuell wählbare Einstellung<br />

der Stoßdämpfer, und Dynamic Drive<br />

sorgt mit aktiven Stabilisatoren an Vorder- und<br />

Hinterachse dafür, dass Wankbewegungen auf<br />

ein kaum spürbares Minimum reduziert werden<br />

– für ein noch entspannteres Reisen oder<br />

auch ungestörtes Arbeiten.<br />

Fahrerlebnisschalter inkl. ECO PRO.<br />

Serienmäßig können Sie per Tastendruck die<br />

Charakteristik des <strong>BMW</strong> � er Gran Turismo<br />

jederzeit Ihren Bedürfnissen anpassen. Die<br />

Einstellung beeinfl usst z. B. das Ansprechverhalten<br />

des Gaspedals und die Lenkkraftunterstützung<br />

– so können Sie die <strong>BMW</strong> typische<br />

Dynamik steigern. Insbe sondere für ein<br />

Höchst maß an Reisekomfort ist in Verbindung<br />

mit den optionalen Fahrwerksregelsystemen<br />

Adaptive Drive bzw. Dynamische Dämpfer<br />

Control auch die Dämpfer abstimmung individuell<br />

wählbar.<br />

<strong>BMW</strong> xDrive | Fahrwerk � � | � �<br />

< � � km/h<br />

> � � km/h

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