100 Jahre Supraleitung

5.3. Magnetschwebebahn:• Wechselnder Strom in den Antriebsspulen Polarität des magnetisierten Spulen ändern sichmit gleicher Frequenz.• Diese Änderung der Polarität bewirkt, dass das Magnetfeld vor dem Zug das Fahrzeug nachvorne zieht, während das magnetische Feld hinter dem Zug noch mehr Schub ausübt.• Um zu bremsen einfach den Strom umkehren. Druckluftbremsen erlauben eine Bremsungohne Energie zu verbrauchen• Schweben zwischen 1 und 10 cm über dem Fahrweg.• Die Levitation erfordert keine Energie, einmal der Zug in Bewegung (erst ab ca. 100 kmh).• Maglev schneller Magnetfeld geht schneller durch die Levitation-Spulen induzierteStröme größer bessere Levitation. (WirbelStröme)• Wenn der Maglev langsam, oder wenn er stationär ist, werden die induzierten Ströme zuschwach, um die Levitation zu sichern.• Die "Räder der Landung„ kommen zu Einsatz. In gewisser Weise ist der Maglev mehr wie einFlugzeug, als ein Zug!29.09.2011 Eskander Kebsi | FerienAkademie 2011 29