SL-100e w/TGVI, SL-200e w/TGVI, SL-400e w/SR-2 SL w/μP-IV und ...

TK 41040-2-OP (Aufl. 12, 08/06)
SL-100e w/TGVI, SL-200e w/TGVI,
SL-400e w/SR-2 und Spectrum
SL w/μP-IV
Deutsch

INHALTSVERZEICHNIS
Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Thermo Assistance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Erste Hilfe und Sicherheit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Kältemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Kältemittelöl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Kältemittelinformationen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Auto-Start/Stopp-Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
CYCLE-SENTRY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Netzbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Stromschlaggefahr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
SL-400e mit SR-2-Regler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Gerätebeschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Thermo King-Kompressoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Thermo King-Regler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Reglersysteme: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
CYCLE-SENTRY-Start/Stopp-Regelungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Defrost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Modulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Reglerbeschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Thermoguard µP-IV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Anzeigesymbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Standardanzeige. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Reglertasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Thermoguard µP-VI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3

INHALTSVERZEICHNIS
Standardanzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Reglertasten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
TG-VI-Bedienfeld. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
SL-400e mit Thermoguard µP-VI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
SL-100e und SL-200e mit Thermoguard TG-VI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Bedienfeld und Reglervorrichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Spectrum SL mit Mehrfachtemp. µP-IV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Bedienfeld und Reglervorrichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
SR-2-Regler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Standardanzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Reglertasten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Änderung des Temperatursollwerts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Anzeige der Messgerätewerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Anzeige der Temperatursensorwerte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Tastatur sperren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Navigation im Benutzermenü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Wartung und Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Inspektion vor Fahrtbeginn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Ladeverfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Inspektion der Ladung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Inspektionen auf der Strecke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Zeitplan für die Wartungsinspektion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Technische Daten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Motor TK 486V (SL-100e, SL-200e, SL-400e, Spectrum SL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Keilriemenspannung (bei Verwendung von Werkzeug Nr. 204-427) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Elektrisches Reglersystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
4

INHALTSVERZEICHNIS
Elektromotor (Modell 50) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Voraussetzungen für Netzbetrieb. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Sicherheitsaufkleber und Seriennummern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Sicherheitsaufkleber und ihre Anbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Seriennummeraufkleber und ihre Anbringung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Geräte mit ELC (Langzeitkühlmittel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
SL-400e mit SR-2-Regler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
GARANTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
GARANTIEDECKUNG: DIESEL-LKW- UND SATTELAUFLIEGERPRODUKTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
GARANTIEZUSAMMENFASSUNG: DIESEL-LKW- UND SATTELAUFLIEGERPRODUKTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Konformitätserklärungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Erklärung der Konformität mit EG-Richtlinie 2000/14/EG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
5

INHALTSVERZEICHNIS
6

EINLEITUNG
ALLGEMEINES
Diese Bedienungsanleitung für den Fahrer wird nur
zu Informationszwecken herausgegeben, und die
hierin enthaltenen Informationen sollten nicht als
allumfassend betrachtet werden. Falls Sie weitere
Informationen wünschen, finden Sie im Kunden-
dienstverzeichnis von Thermo King die Adresse
und Telefonnummer Ihres örtlichen Händlers.
Alle Kundendienstarbeiten, ganz gleich wie
aufwendig diese sind, sollten in einer Thermo-
King-Niederlassung ausgeführt werden:
Die regelmäßige Durchführung von Kontrollen
vor Fahrtbeginn minimiert Betriebsprobleme. Bei
genauer Befolgung des Wartungsprogramms wird
sich Ihr Gerät für lange Zeit in einwandfreiem
Betriebszustand befinden (siehe „Zeitplan für
die Wartungsinspektion“ in diesem Handbuch).
THERMO ASSISTANCE
Thermo Assistance ist ein mehrsprachiges
Kommunikationsmittel, das Sie im Bedarfsfall
direkt mit einem autorisierten Kundendiensthändler
verbindet.
Zur Benutzung dieses Systems benötigen Sie
vor dem Anruf die folgenden Informationen:
Kontakttelefonnummer
TK-Gerätetyp
Thermostateinstellung
Gegenwärtige Temperatur des Ladeguts
Wahrscheinliche Störungsursache
Garantieinformationen zum Gerät
Zahlungsinformationen zur Reparatur
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem
Kundendienstverzeichnis von Thermo King.
Hinterlassen Sie Ihren Namen und Ihre Kontakt-
telefonnummer und ein Mitarbeiter von Thermo
Assistance wird Sie zurückrufen. Jetzt können Sie
uns alle Einzelheiten der erforderlichen Wartungs-
arbeiten mitteilen. Wir kümmern uns dann um die
Durchführung der Reparatur.
Beachten Sie bitte, dass Thermo King keine
Zahlungen garantieren kann und dass dieser
Kundendienst ausschließlich für Kältetransport-
fahrzeuge vorgesehen ist, die mit Geräten der
Thermo King Corporation ausgerüstet sind.
+
+45-79-42-42-22
EINLEITUNG
HAFTUNGSAUSSCHLUSSERKLÄRUNG
Der Hersteller, die Thermo King Corporation,
übernimmt keine Verantwortung für jegliche Tat
oder Handlung seitens des Eigentümers oder
Betreibers hinsichtlich der Reparatur oder des
Betriebs der in diesem Handbuch beschriebenen
Produkte, die den gedruckten Anweisungen des
Herstellers widersprechen. Bezüglich der hier
enthaltenen Informationen, Empfehlungen und
Vorschriften werden keinerlei ausdrückliche
oder stillschweigende Garantien übernommen,
einschließlich derjenigen Garantien, die aus
Vertrieb, Benutzung oder Handel entstehen.
Der Hersteller ist nicht verantwortlich und kann
nicht haftbar gemacht werden, weder vertraglich
noch im Rechtsstreit, für Fahrlässigkeit und
jegliche speziellen, indirekten oder Folgeschäden,
einschließlich Personenschäden oder Schäden an
Fahrzeugen, deren Inhalt oder Insassen, aufgrund
der Installation von allen Thermo-King-Geräten,
deren mechanischen Versagens oder der Fahrläs-
sigkeit des Besitzers/Bedienungspersonals bei
Nichtbeachtung der Vorsichts- und Sicherheits-
aufkleber, die gut sichtbar am Gerät angebracht
sind.
7

EINLEITUNG
8

ERSTE HILFE UND SICHERHEIT
KÄLTEMITTEL
AUGEN
Spülen Sie die Augen sofort mit viel Wasser aus und
lassen Sie sich umgehend medizinisch versorgen.
HAUT
Spülen Sie die betroffenen Körperstellen mit
reichlich warmem Wasser ab. Keine Wärme zu-
führen. Umwickeln Sie Verbrennungen mit einem
trockenen, sterilen, dicken Verband zum Schutz
vor Entzündungen/Verletzungen und lassen Sie sich
medizinisch versorgen.
EINATMEN
Bringen Sie die verletzte Person an die frische Luft
und leiten Sie gegebenenfalls Wiederbelebungsmaß-
nahmen ein. Bleiben Sie bis zum Eintreffen des
Notarztes bei der verletzten Person.
KÄLTEMITTELÖL
AUGEN
Spülen Sie die geöffneten Augen sofort mindestens
15 Minuten mit viel Wasser aus. Lassen Sie sich
sofort medizinisch versorgen.
HAUT
Ziehen Sie die verunreinigte Kleidung aus. Waschen
Sie sich gründlich mit Wasser und Seife. Lassen Sie
sich medizinisch versorgen, wenn die Reizung anhält.
EINATMEN
Bringen Sie die verletzte Person an die frische Luft
und leiten Sie gegebenenfalls Wiederbelebungsmaßnahmen
ein. Bleiben Sie bis zum Eintreffen des
Notarztes bei dem Verletzten.
EINNAHME
Rufen Sie keinen Brechreiz hervor. Sofort die
örtliche Giftberatungsstelle anrufen oder ärztliche
Hilfe anfordern.
KÄLTEMITTELINFORMATIONEN
Seien Sie beim Umgang mit Kältemitteln und in
Bereichen, in denen sie verwendet werden, immer
sehr vorsichtig.
Fluorkohlenwasserstoff-Kältemittel verdampfen
schnell und gefrieren alles, womit sie in Berührung
kommen, wenn sie versehentlich in flüssigem
Zustand in die Atmosphäre gelangen.
Kältemittel können giftige Gase entwickeln, die
bei offener Flamme oder elektrischem Kurzschluss
zu schweren Reizungen der Atemwege und mög-
licherweise zum Tod führen können.
Kältemittel verdrängen Luft und können Sauerstoff-
mangel zur Folge haben und damit möglicherweise
Tod durch Ersticken verursachen. Vorsicht ist
geboten, wenn mit Kältemitteln bzw. in deren Nähe
oder an Klimaanlagen, die Kältemittel enthalten,
gearbeitet wird, insbesondere in geschlossenen oder
kleinen Räumen.
KÄLTEMITTELRÜCKGEWINNUNG
Wir von Thermo King erkennen die Notwendigkeit,
die Umwelt zu schützen und die potentielle Gefahr
für die Ozonschicht einzuschränken, die aus dem
Entweichen von Kältemittel in die Atmosphäre
entsteht. Wir verfolgen daher strikt eine Politik, die
die Rückgewinnung von Kältemitteln fördert und
das Entweichen von Kältemitteln in die Atmosphäre
einschränkt.
ERSTE HILFE UND SICHERHEIT
SICHERHEITSHINWEISE
Thermo King empfiehlt, alle Wartungsarbeiten von
einem Thermo-King-Händler ausführen zu lassen.
Sie sollten jedoch folgende allgemeine Wartungs-
hinweise beachten:
1. Tragen Sie immer eine Sicherheitsbrille, wenn
Sie an oder in der Nähe von Kältesystemen oder
Batterien arbeiten.
Kältemittel oder Batteriesäure können bleibende
Schäden verursachen, wenn diese in Ihre Augen
gelangen.
2. Betreiben Sie das Gerät nie bei geschlossenem
Kompressorhochdruckventil.
3. Hände und lose Kleidungsstücke bei Betrieb des
Geräts von Ventilatoren und Keilriemen und beim
Öffnen bzw. Schließen der Kompressorwartungs-
ventile fernhalten.
4. Falls Sie aus irgendwelchen Gründen Löcher in
Ihr Gerät bohren müssen, ist äußerste Vorsicht
geboten. Dies könnte zur Beeinträchtigung
wichtiger Bauteile führen. Bohren in elektrische
Verkabelungen oder Kältemittelleitungen kann
Feuer verursachen.
5. Wartungsarbeiten an Verdampfer- oder
Kondensatorschlangen sollten von zertifizierten
Thermo-King-Technikern durchgeführt werden.
Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie Arbeiten
an oder in der Nähe der Schlangen ausführen, da
freiliegende Kühlrippen schmerzhafte Verletzun-
gen verursachen können.
9

ERSTE HILFE UND SICHERHEIT
AUTO-START/STOPP-BETRIEB
Dieses Gerät kann jederzeit ohne Vorwarnung
starten.
CYCLE-SENTRY
Sollte Ihr Gerät mit CYCLE-SENTRY ausgestattet
sein, kann das Gerät jederzeit automatisch anlaufen,
wenn das Gerät eingeschaltet ist und CYCLE-
SENTRY ausgewählt wurde.
NETZBETRIEB
Bei Geräten des Modells 50 kann das Gerät jederzeit
automatisch anlaufen, wenn es an eine Stromquelle
angeschlossen ist, das Gerät eingeschaltet ist und/
oder Netzbetrieb ausgewählt wurde.
Stellen Sie sicher, dass das Gerät vor dem Öffnen
der Türen oder vor der Inspektion von Teilen
ausgeschaltet ist.
STROMSCHLAGGEFAHR
Geräte mit Netzbetrieb stellen eine mögliche
Gefährdung durch Elektrizität dar. Bevor Sie
Arbeiten am Gerät vornehmen, muss immer
das Hochspannungskabel entfernt werden.
10
WARNUNG!
Elektroschweißen führt zu hoher Spannungs-
erzeugung, die elektrische und elektronische
Bauteile beschädigen kann. Bevor Schweißar-
beiten am Gerät durchgeführt werden können,
müssen daher der Mikroprozessor und die
Gerätebatterie vom Fahrzeug abgeklemmt werden.
Mikroprozessor-Ein-/Ausschalter auf „Aus“
stellen. Entfernen Sie das negative Batteriekabel.
Entfernen Sie alle Anschlüsse auf der Rückseite
des Mikroprozessors. Schließen Sie den Regler-
kasten. Bringen Sie das Schweißmassekabel so
nah wie möglich an der zu schweißenden Stelle
an. Entfernen Sie das Schweißmassekabel nach
Beendigung des Schweißvorgangs wieder. Schlie-
ßen Sie die Kabel auf der Rückseite des Mikropro-
zessors wieder an. Stecken Sie das negative
Batteriekabel wieder ein. Mikroprozessor- Ein-/
Ausschalter auf „Ein“ stellen. Stellen Sie alle
Alarme und Alarmcodes wie vorher ein. Führen
Sie eine vollständige Kontrolle vor Fahrtbeginn
durch. Die detallierte Vorgehensweise entnehmen
Sie bitte dem Wartungsverfahren A26A von
Thermo King.
SL-400e mit SR-2-Regler
WARNUNG
SL-400e mit Smart Reefer 2 (SR-2)-Regler
Dieses Gerät verfügt über automatischen Betrieb und kann jederzeit ohne vorherige
Warnung starten.
Der Ein/Ausschalter des Mikroprozessors muss in die Position „Aus“ (0) gesetzt
werden, bevor:
jegliche Inspektions-, Wartungs- oder Reparaturabeiten am Gerät ausgeführt werden
das Gerät an einem Standort platziert wird, an dem ein plötzliches Starten
unerwünscht wäre (z. B. in geschlossenen Räumen).
Der Ein/Ausschalter des Mikroprozessors reguliert dessen Stromzufuhr.
Er befindet sich zwischen den Kommunikationsanschlüssen links vom
Smart Reefer 2-Bedienfeld (1).
1

GERÄTEBESCHREIBUNG
ALLGEMEINES
Thermo King SL-Modelle sind kompakte,
unabhängige Kühl-/Heizgeräte mit Dieselmotor-
antrieb, die von einer programmierbaren Mikropro-
zessorregelung gesteuert werden. Die Geräte werden
an der Stirnwand des Sattelaufliegers angebracht,
wobei sich der Verdampfer durch eine Öffnung
in der Stirnwand erstreckt.
Es gibt verschiedene Modelle:
SL-100e, SL-200e und SL-400e Modell 30:
Kühlen und Heizen bei Dieselmotorbetrieb.
SL-100e, SL-200e und SL-400e Modell 50:
Kühlen und Heizen bei Dieselmotor- oder
Elektromotorbetrieb.
Spectrum SL 30: Kühlen und Heizen mehrerer
Laderäume bei Dieselmotorbetrieb.
Spectrum SL 50: Kühlen und Heizen mehrerer
Laderäume bei Dieselmotor- oder Elektromotor-
betrieb.
Als Antrieb dient ein wassergekühlter
4-Zylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung.
Der Motor ist direkt mit dem Kompressor verbunden.
Keilriemen treiben die Ventilatoren, die Lichtma-
schine und die Wasserpumpe des Gerätes an.
Während des Dieselmotorbetriebs läuft das Gerät in
einer der nachstehenden Betriebsarten, je nach
Lufttemperatur im Sattelauflieger, die von der
Mikroprozessorregelung gemessen wird:
Dauerbetrieb
Schnelllaufkühlen
Langsamlaufkühlen
Langsamlauf-Modulationskühlen (falls mit
Modulationsoption ausgestattet)
Langsamlauf-Modulationsheizen (falls mit
Modulationsoption ausgestattet)
Langsamlaufheizen
Schnelllaufheizen
Defrost
CYCLE-SENTRY-Betrieb (Zusatzausstattung)
Schnelllaufkühlen
Langsamlaufkühlen
Leerlauf (Motor aus)
Langsamlaufheizen
Schnelllaufheizen
Defrost
Das Gerät läuft grundsätzlich im Langsamlauf und
schaltet je nach Bedarf zwischen Kühlen und Heizen
hin und her.
GERÄTEBESCHREIBUNG
An sehr heißen Tagen mit einer niedrigen Temperatur
als Sollwert, kann das Gerät zwischen Schnelllauf-
kühlen und Langsamlaufkühlen hin- und her
schalten, ohne auf Heizbetrieb zu wechseln.
An sehr kalten Tagen schaltet das Gerät in
derselben Weise zwischen Schnelllaufheizen und
Langsamlaufheizen hin und her. Das Gerät kann
kurzzeitig auf Kühlen umschalten.
Der Elektromotor bei Geräten des Modells 50 ist ein
Asynchronmotor mit einer Nennleistung von 11,7 PS
und 1.450 U/min, der mit 220/380 Volt, 3 Phasen und
50 Hertz läuft. Der Motor treibt den Kompressor über
ein Keilriemen- und Kupplungssystem an.
Bei Netzbetrieb läuft das Modell-50-Gerät in einer
der nachstehenden Betriebsarten, um die Temperatur
im Laderaum konstant zu halten:
Kühlen
Motor aus
Heizen
Defrost
THERMO KING-KOMPRESSOREN
SL-400e- und Spectrum SL-Geräte sind mit dem
Thermo-King-X430-4-Zylinder-Kompressor mit
492 cm 3 Hubraum ausgestattet.
SL-100e und SL-200e verfügen über einen
X426-4-Zylinder-Kompressor mit 423 cm 3 Hubraum.
11

GERÄTEBESCHREIBUNG
THERMO KING-REGLER
Ihr SL-Gerät verwendet eines der folgenden
Reglersysteme zur Steuerung der Kühl-, Heiz- und
Defrostfunktionen. Die Betriebsweise und die
Merkmale jedes Systems werden in verschiedenen
Abschnitten dieses Handbuchs erläutert. Notieren Sie
sich bitte den Reglertyp Ihres Thermo-King-Gerätes
und lesen Sie die entsprechenden Abschnitte für
Reglerbeschreibung und Betrieb.
Unter Verwendung der neuesten Digitaltechnologien
steuert die Thermoguard-Mikroprozessorregelung
alle Gerätefunktionen. Sie beinhaltet Thermostat,
Thermometer, Betriebsart- und Betriebsdatenanzeigen,
Alarmfunktionen und automatische
Defrostkontrolle in einer unabhängigen Einheit.
REGLERSYSTEME:
12
µP-IV
Mehrfachladeraum
ara217
COOL
HEAT
DEFROST
HIGH SPEED
µP-VI
TEMPERATURE
MODE HOURS GAUGES PRETRIP
THERMOGUARD uP VI
SELECT SETPOINT ENTER
CODE CLEAR
ALARM
Hinweis: Bei der vorigen Version des µP-IV
Mehrkammernreglers war „MULTI-TEMP µP-IV“
anstelle von „SMART REEFER“ auf der Oberseite
des Geräts zu lesen. Bei der vorigen Version des
µP-VI-Reglers war „THERMOGUARD µP-VI“
anstelle von „SMART REEFER“ auf der Oberseite
des Geräts zu lesen.
SETPOINT
TG-VI
!
CYCLE
SENTRY
ALARM
MODULATION
IN-RANGE
ara169
awa255
SR-2
ard082

CYCLE-SENTRY-START/
STOPP-REGELUNGEN
Das CYCLE-SENTRY-System startet das Gerät
automatisch, wenn Heizen oder Kühlen erforderlich
ist, und stoppt es, wenn die Temperatur den Sollwert
des Reglers erreicht.
Außerdem hält das CYCLE-SENTRY-System die
Motorblocktemperatur bei kalter Witterung
automatisch aufrecht, indem es das Gerät erneut
startet, wenn die Motorblocktemperatur unter -1 °C
fällt. Das Gerät läuft dann solange, bis die Werte des
Reglers und eine Motortemperatur von 32 °C erreicht
sind.
CYCLE-SENTRY ist ausschließlich für den
Gebrauch mit Produkten konzipiert, die keine strenge
Temperaturregelung oder kontinuierlichen Luftstrom
benötigen. Dazu zählen alle Tiefkühlprodukte sowie
unverderbliche, nicht gefrorene Ware.
Die Start/Stopp-Funktion von CYCLE-SENTRY
befriedigt nicht die Anforderungen bzgl. Temperatur-
regelung oder Luftstrom von verderblichen oder
temperaturempfindlichen Produkten. Thermo King
empfiehlt daher die Verwendung der CYCLE-
SENTRY-Regelung für diese Produkte NICHT.
WARNUNG!
Den Ein/Ausschalter des Gerätes vor dem Öffnen
der Türen und vor der Inspektion des Gerätes auf
AUS stellen. Wenn der Dauerbetrieb-/Cycle-
Schalter auf CYCLE und der Ein/Ausschalter
auf EIN steht, kann das Gerät jederzeit ohne
Vorwarnung starten.
DEFROST
Da das Gerät für die Kühlung des Sattelaufliegers
zuständig ist, bildet sich nach und nach Reif an den
Verdampferschlangen. Dieser Reif muss regelmäßig
abgetaut werden, um Verluste bei der Kühlleistung
und beim Luftstrom zu vermeiden.
Das Defrosten erfolgt dadurch, dass heißes Kälte-
mittelgas durch die Verdampferschlangen geleitet
wird und so den Reif (oder das Eis) schmilzt. Der
geschmolzene Reif fließt durch die Ablaufrohre aus
dem Gerät ab. Während des Defrostvorgangs ist die
Defrostklappe geschlossen, damit keine warme Luft
in den Laderaum gelangt.
MODULATION
Mit Modulation ausgestattete Systeme können
die Temperatur für frische Produkte präzise regeln.
Dadurch können die Austrocknung der Produkte
verringert, die Haltbarkeit der Waren erhöht und
frische Produkte vor Gefrierschäden geschützt
werden.
Sobald die Rücklufttemperatur auf den Sollwert
abfällt, schließt das Gerät ein Modulationsventil,
um den Ansauggasfluss zum Kompressor zu drosseln
und die Kälteleistung des Gerätes zu vermindern.
Ist eine weitere Verminderung der Kälteleistung
erforderlich, öffnet das Gerät ein Heißgas-
Einspritzmagnetventil und spritzt heißes
Gas direkt in die Verdampferschlange ein.
GERÄTEBESCHREIBUNG
13

GERÄTEBESCHREIBUNG
14

REGLERBESCHREIBUNG
THERMOGUARD µP-IV
Thermoguard-Mikroprozessorregler. An der
Vorderseite des Thermoguard µP-IV befindet sich
eine Kontrolltafel mit einem Anzeigebildschirm
und Reglertasten.
Anzeigebildschirm. Der obere Teil der Kontrolltafel
besteht aus einer LCD-Anzeige. Diese Anzeige
verwendet Symbole, Zahlen und Buchstaben zur
Angabe der Betriebsarten, Bedingungen und
Temperaturen.
Reglertasten. Der untere Teil der Kontrolltafel
besteht aus mehreren Gruppen von Sensortasten.
Machen Sie sich vor dem Betrieb des Gerätes mit
dem Anzeigebildschirm und jeder Reglertaste
vertraut.
11
10
9
8
7
awa258
1. CYCLE-SENTRY
2. Alarm
3. Modulation
4. Innerhalb des Grenzbereichs
5. Netzbetrieb
6. Sollwert
7. Rückluft oder Ausblasluft
8. Schnelllauf
9. Defrost
10. Heizen
11. Kühlen
Anzeigebildschirm
1
2
3
4
5
6
10
11
9
8
7
6 5
REGLERBESCHREIBUNG
awa259
1. Ampere-Anzeige
2. TK-Taste
3. Alarmcodeanzeige
4. Alarm löschen
5. Eingabe
6. Ab
7. Auf
8. Auswählen
9. Stundenzähleranzeige
10. Öldruckanzeige
11. Wassertemperaturanzeige
Reglertasten
Hinweis: Die oben abgebildete Anzeige hat
alle Symbole und Anzeigen (Zahlen- und
Buchstabensegmente), die auf dem Bildschirm
angezeigt werden.
1
2
3
4
15

REGLERBESCHREIBUNG
ANZEIGESYMBOLE STANDARDANZEIGE
16
Kühlen. Gerät kühlt.
Heizen. Gerät heizt.
Defrost. Gerät defrostet.
Schnelllauf. Gerät läuft
im Schnelllauf.
Rückluft. Rücklufttemperatur wird
in der oberen Anzeige angezeigt.
Ausblasluft. Ausblaslufttemperatur
wird in der oberen Anzeige angezeigt.
CYCLE-SENTRY. Gerät ist
im CYCLE-SENTRY-Betrieb.
VORSICHT!
Im CYCLE-SENTRY-Betrieb kann das Gerät
jederzeit anlaufen.
Alarm. Ein Alarmzustand (Fehler)
wurde vom Regler entdeckt.
Modulation. Gerät ist im
Modulationsbetrieb.
Innerhalb des Grenzbereichs. Gerät
läuft innerhalb des Sollwertbereichs.
Netzbetrieb. Gerät läuft im
Netzbetrieb.
Sollwert. Die Sollwerttemperatur
wird in der unteren Anzeige
angezeigt.
Der Thermoguard-µP-IV-Regler zeigt normalerweise
als Standardanzeige die Rücklufttemperatur und den
Sollwert an. Die Temperatur wird folgendermaßen
angezeigt:
awa272
1. Obere Anzeige
2. Untere Anzeige
Temperaturanzeigen
Obere Anzeige: Temperaturen werden in der oberen
Anzeige dargestellt durch:
ein Gradsymbol und den Buchstaben C für Grad
Celsius und den Buchstaben F für Grad Fahrenheit
einen Dezimalpunkt und Zahlen für Zehntelgrad
Zahlen für ganze Grad (2 oder 3 Stellen)
1
2

Die Art der Temperatur wird durch eines von zwei
Symbolen dargestellt:
Rücklufttemperatur durch einen Pfeil nach links.
Ausblaslufttemperatur (DIS.A) durch einen Pfeil
nach rechts.
Untere Anzeige: Die Sollwerttemperatur des Gerätes
wird normalerweise in der unteren Anzeige ange-
zeigt. Der Sollwert ist die Temperatur, nach der
das Gerät regelt.
Der Sollwert wird durch Zahlen für ganze Grad
(1 oder 2 Stellen) dargestellt. Immer wenn der
Sollwert angezeigt wird, erscheint rechts in der
unteren Anzeige ein Sollwertsymbol.
Der Standard-Sollwertbereich des Thermoguard
µP-IV reicht von -29 bis 27 °C (-20 bis 80 °F).
Programmiert werden kann ein Bereich von -32
bis 32 °C (-25 bis 90 °F).
Der Regler kann so programmiert werden, dass der
Sollwert bis auf ein Zehntelgrad (0,1) angezeigt wird.
In diesem Fall zeigt die Anzeige Folgendes an:
einen Dezimalpunkt und Zahlen für Zehntelgrad
(0,1)
Zahlen für ganze Grad (1 oder 2 Stellen)
REGLERTASTEN
STUNDENZÄHLER-Taste. Wählt die
Stundenzähleranzeigen.
ÖLDRUCK-Taste. Wählt die
Motoröldruckanzeige.
AMPERE-Taste. Wählt die Ampere-
Anzeige, die die Ampere von oder zur
Batterie angibt. Ein Minuszeichen (-)
zeigt Entladung an.
WASSERTEMPERATUR-Taste. Wählt
die Motorkühlwassertemperatur-
anzeige.
TK-LOGO-Taste. Wird zusammen
mit anderen Tasten verwendet, um
spezielle Anzeigen auszuwählen oder
Funktionstests zu starten.
ALARM-Taste. Mit dieser Taste wird
die Alarmcodeanzeige ausgewählt.
ALARM-LÖSCHEN-Taste. Mit dieser
Taste werden Alarme gelöscht, wenn
sie angezeigt werden.
REGLERBESCHREIBUNG
AUSWAHL-Taste. (Kreis aus Pfeilen)
Wählt folgende Anzeigen:
[dEF] Defrost-Eingabeaufforderung
[CYCLS] CYCLE-SENTRY-Eingabeaufforderung
DIS.A Ausblaslufttemperatur
TPDF Temperaturdifferenz zwischen
Rückluft und Ausblasluft
COIL Verdampferschlangentemperatur
AMB.T Umgebungslufttemperatur
SPR.1 &
SPR.2
Temperatur der Ersatzsensoren
Nr. 1 und Nr. 2 (normalerweise
nicht verwendet)
BATV Batteriespannung
RPM Motorumdrehungen pro
Minute
DEFI Defrostintervall innerhalb des
Grenzbereichs (in Stunden)
DEFN Defrostintervall außerhalb des
Grenzbereichs (in Stunden)
DDUR Defrostdauer (maximal, in
Minuten)
MVST Modulationsventil beim Start
(Ja oder Nein) (nur bei
Modulationsoption)
17

REGLERBESCHREIBUNG
THERMOGUARD µP-VI
STANDARDANZEIGE
Der Thermoguard-µP-IV-Regler zeigt normalerweise
als Standardanzeige die Rücklufttemperatur und den
Sollwert an. Die Temperatur wird folgendermaßen
angezeigt:
18
COOL
HEAT
DEFROST
HIGH SPEED
TEMPERATURE
SETPOINT
MODE HOURS GAUGES PRETRIP
THERMOGUARD uP VI
SELECT SETPOINT ENTER
CYCLE
SENTRY
ALARM
MODULATION
IN-RANGE
CODE CLEAR
ALARM
ara170
1. Obere Anzeige
2. Untere Anzeige
1
2
Temperaturanzeigen
Obere Anzeige: Temperaturen werden in der oberen
Anzeige dargestellt durch:
ein Gradsymbol und den Buchstaben C für Grad
Celsius und den Buchstaben F für Grad Fahrenheit
einen Dezimalpunkt und Zahlen für Zehntelgrad
Zahlen für ganze Grad (2 oder 3 Stellen)
Die Art der Temperatur wird durch eines von zwei
Symbolen dargestellt:
Rücklufttemperatur durch einen Pfeil nach links.
Ausblaslufttemperatur (DIS.A) durch einen Pfeil
nach rechts.
Untere Anzeige: Die Sollwerttemperatur des Gerätes
wird normalerweise in der unteren Anzeige angezeigt.
Der Sollwert ist die Temperatur, nach
der das Gerät regelt.
Der Sollwert wird durch Zahlen für ganze Grad
(1 oder 2 Stellen) dargestellt. Immer wenn der
Sollwert angezeigt wird, erscheint rechts in der
unteren Anzeige ein Sollwertsymbol.
Der Standard-Sollwertbereich des Thermoguard
µP-IV reicht von -29 bis 27 °C (-20 bis 80 °F).
Programmiert werden kann ein Bereich von -32
bis 32 °C (-25 bis 90 °F).
Der Regler kann so programmiert werden, dass der
Sollwert bis auf ein Zehntelgrad (0,1) angezeigt wird.
In diesem Fall zeigt die Anzeige Folgendes an:
einen Dezimalpunkt und Zahlen für Zehntelgrad
(0,1)
Zahlen für ganze Grad (1 oder 2 Stellen)

REGLERTASTEN
BETRIEBSART-Taste. Wählt die
Betriebsartanzeigen aus.
STUNDENZÄHLER-Taste. Wählt die
Stundenzähleranzeigen aus.
VOR-FAHRTBEGINN-Taste. Wählt
Betrieb vor Fahrtbeginn aus.
MESSGERÄTE-Taste. Wählt die
folgenden Anzeigen aus:
[WATT] Motorkühlwassertemperatur
[OILP] Öldruck
[AMPS] Ampere
[BATV] Batteriespannung
[RPM] Motorumdrehungen/Minute
[SUC.P] Saugdruck
[DIS.P] Hochdruck
[ETV.P] Position des ETV-Ventils
TK-LOGO-Taste. Wird zusammen
mit anderen Tasten verwendet, um
spezielle Anzeigen auszuwählen
oder Funktionstests zu starten.
ALARM-Taste. Mit dieser Taste
wird die Alarmcodeanzeige
AUSGEWÄHLT.
ALARM-LÖSCHEN-Taste. Mit dieser
Taste werden Alarme gelöscht, wenn
sie angezeigt werden.
AUSWAHL-Taste (Kreis aus Pfeilen).
Wählt folgende Anzeigen:
DIS.A Ausblaslufttemperatur
TPDF Temperaturdifferenz zwischen
Rückluft und Ausblasluft
COIL Verdampferschlangentemperatur
AMB.T Umgebungslufttemperatur
SPR.1 &
SPR.2
Temperatur der Ersatzsensoren
Nr. 1 und Nr. 2 (normalerweise
nicht verwendet)
REGLERBESCHREIBUNG
19

REGLERBESCHREIBUNG
TG-VI-BEDIENFELD
Der TG-VI hat folgende Funktionen:
Systemregler
Warnsystem
CYCLE-SENTRY (Zusatzausstattung)
Rücklufttemperatursensor
Ausblaslufttemperatursensor
Schlangentemperatursensor
Gesamtstundenzähler
Dieselmotorstundenzähler
Elektromotorstundenzähler
Öldruckanzeige
Motorkühlwassertemperaturanzeige
Motordrehzahlmesseranzeige
Batteriespannungsanzeige
20
awa281
Sowohl im CYCLE-SENTRY- als auch im
Dauerbetrieb startet der Motor vollautomatisch. Mit
der AUSWAHL- und EINGABE-Taste des TG-VI
kann ein manueller Defrostzyklus eingeleitet und
Dauer- oder CYCLE-SENTRY-Betrieb gewählt
werden (bei Geräten mit CYCLE-SENTRY). Siehe
Betriebsanleitungen des Geräts.
Die vordere Schalttafel des TG-VI hat eine
LCD-Anzeige und ein Bedienfeld mit fünf
Sensortasten.
1. Anzeige. Zeigt normalerweise die Standardanzeige
von Rücklufttemperatur und Sollwert. Wenn das
Gerät eingeschaltet wird, zeigt die Anzeige die
aktuelle Betriebsart durch ein Symbol an, das neben
der Beschreibung auf der rechten oder linken Seite
der Anzeige erscheint.
Die Anzeige wird außerdem verwendet, um Eingabe-
bildschirme (wie Defrost) und Anzeigebildschirme
(wie Motoröldruck) anzuzeigen. Wenn der Ein/
Ausschalter des Gerätes auf Aus steht, erscheint
keine Anzeige.
2. AUSWAHL-Taste. Mit der AUSWAHL-Taste kann
der Bediener die Eingabe- und Anzeigebildschirme
auswählen. Die Eingabebildschirme werden
verwendet, um CYCLE-SENTRY- oder Dauerbetrieb
(bei CYCLE-SENTRY-Geräten) zu wählen sowie
manuelle Defrostzyklen einzuleiten. Außerdem
werden mit der AUSWAHL-Taste Anzeigebildschir-
me zur Anzeige von weiteren Betriebsdaten, wie
Motordrehzahl oder -öldruck, ausgewählt.
3. AUF- und AB-Pfeiltasten. Diese Tasten erhöhen
oder verringern den Sollwert und dienen zur Auswahl
weiterer Einstellungen in einigen der Eingabebild-
schirme.
4. Betriebsartbeschreibung. Die Beschreibungen
zeigen die möglichen Betriebsarten und Alarme an.
5. Symbole. Diese erscheinen neben der entsprechen-
den Beschreibung, wenn das Gerät in dieser Betriebs-
art läuft.
6. EINGABE-Taste. Mit dieser Taste wird ein neuer
Befehl, wie z.B. manueller Defrostbetrieb, neuer
Sollwert usw., eingegeben.
7. THERMO-KING-LOGO-Taste. Diese Taste wird
verwendet, um die Geräteselbstüberprüfung einzulei-
ten, die Nummer der überarbeiteten Software-Version
anzuzeigen, den Wartungstestbetrieb und den
Relaiskartentest durchzuführen.
VORSICHT!
Dieses Gerät kann jederzeit automatisch Starten,
wenn der Ein-/Ausschalter auf „EIN“ steht.

SL-400e MIT THERMOGUARD µP-VI
COOL
HEAT
DEFROST
HIGH SPEED
1
MODE HOURS GAUGES PRETRIP
SELECT SETPOINT ENTER
ON
OFF
TEMPERATURE
SETPOINT
3
ELECTRIC
DIESEL
!
ALARM
CYCLE
SENTRY
ALARM
MODULATION
IN-RANGE
THERMOGUARD uP VI
CODE CLEAR
2
ara174
1. Ein-/Ausschalter. Dieser Schalter dient dazu,
das Gerät ein- und auszuschalten.
In der EIN-Stellung arbeitet das Gerät in
der ausgewählten Betriebsart.
In der AUS-Stellung werden die elektrischen
Schaltkreise von der Batterie getrennt. Die
Kraftstoffversorgung wird abgeschaltet und
das Gerät läuft nicht.
HINWEIS: Der Ruhebetrieb wird verwendet, um je
nach Notwendigkeit das Gerät automatisch zu starten
und zu betreiben, so dass die Motortemperatur über
2 °C (35 °F) und die Batterie in geladenem Zustand
gehalten wird.
Um den Ruhebetrieb zu aktivieren, drücken Sie
die BETRIEBSARTEN-Taste bis [SLEEP] in der
Anzeige erscheint. Drücken Sie die EINGABE-Taste,
um den Ruhebetrieb zu laden. [YES] oder [nO] und
[STR.T] wird angezeigt.
Um den Ruhebetrieb mit einer Ausschaltzeit zu
aktivieren, drücken Sie ggf. die PFEIL-Taste,
so dass [YES] und [STR.T] angezeigt wird, und
anschließend die EINGABE-Taste, um sie zu
laden. [SdAY] und ein Tag erscheinen. Wählen Sie
mithilfe der PFEIL-Tasten den Anfangstag und
drücken Sie die EINGABE-Taste, um ihn zu
laden. Hierbei handelt es sich um den Tag, an
dem das Gerät den Ruhebetrieb verlassen und
zum normalen CYCLE-SENTRY-Betrieb zurück-
kehren soll. Dieser Anfangstag kann nicht mehr
als eine Woche vorher programmiert werden.
Drücken Sie die AUSWAHL-Taste. Eine Zahl
und [SHR] erscheinen. Wählen Sie mithilfe der
PFEIL-Tasten die Anfangsstunde und drücken Sie
die EINGABE-Taste, um sie zu laden. Drücken
Sie die AUSWAHL-Taste. Eine Zahl und [SMN]
REGLERBESCHREIBUNG
erscheinen. Wählen Sie mithilfe der PFEIL-
Tasten die Anfangsminute und drücken Sie die
EINGABE-Taste, um sie zu laden. Drücken Sie
die AUSWAHL-Taste. [SLEEP] und [MODE]
erscheinen.
Um den Ruhezustand zu aktivieren, ohne
gleichzeitig eine Ausschaltzeit einzugeben,
drücken Sie ggf. eine Pfeiltaste, so dass [nO]
und [STR.T] erscheint, und anschließend die
Eingabe-Taste, um den Ruhebetrieb zu laden.
[SLEEP] und [MODE] werden angezeigt.
Stellen Sie den EIN/AUS-Schalter auf AUS und
verlassen Sie den Ruhebetrieb.
VORSICHT!
Im Ruhebetrieb regelt das Gerät die Laderaum-
temperatur nicht nach dem Sollwert. Ist für die
Ladung Temperaturregelung erforderlich, DARF
DER RUHEBETRIEB NICHT VERWENDET
WERDEN.
2. Elektro-/Diesel-Schalter (nur Modell 50).
In ELEKTRO-Stellung läuft das Gerät mit
dem Elektromotor.
In DIESEL-Stellung läuft das Gerät mit
em Dieselmotor.
3. Elektromotor-Rückstellung (nur Modell 50).
Dieser Drucktastenschalter schützt den Elektromotor
vor Überlast.
21

REGLERBESCHREIBUNG
SL-100e UND SL-200e MIT
THERMOGUARD TG-VI
BEDIENFELD UND
REGLERVORRICHTUNGEN
Alle Gerätefunktionen und Betriebsarten werden von
der Thermoguard-TG-VI-Mikroprozessorregelung
gesteuert. Der Ein/Ausschalter dient nur dazu, das
System mit Strom zu versorgen. Sobald der Schalter
auf „EIN“ steht, läuft das Gerät automatisch (nach
vorprogrammierten Einstellungen).
22
awa284
1. Start/Vorglüh-
Schalter
2. Ein-/Ausschalter
1
2
SPECTRUM SL MIT MEHRFACHTEMP.
µP-IV
BEDIENFELD UND
REGLERVORRICHTUNGEN
1 2
3
4 5
ara218
1. Ein-/Ausschalter des Mikroprozessors. Dieser
Schalter versorgt den zum Betrieb des Gerätes
benötigten Mikroprozessor mit Strom.
In der EIN-Stellung werden die Regelstromkreise
mit Batteriestrom versorgt.
In der AUS-Stellung werden die Schaltkreise des
Mikroprozessors von der Batterie abgetrennt. Die
Kraftstoffversorgung wird abgeschaltet und das
Gerät läuft nicht.
2. Ein-/Ausschalter Zone 1 (Haupt-Ein-/Ausschalter
des Geräts). Dieser Schalter versorgt die Bauteile, die
die Temperatur im Laderaum Zone 1 regeln, und die
Motorregler mit Strom.
3. Elektro-/Diesel-Schalter (nur Modell 50).
In ELEKTRO-Stellung läuft das Gerät mit dem
Elektromotor.
In DIESEL-Stellung läuft das Gerät mit dem
Dieselmotor.
4. Zone 2 Ein-/Ausschalter. Dieser Schalter versorgt
die Bauteile, die die Temperatur in Laderaum Zone 2
regeln, mit Strom.
5. Zone 3 Ein-/Ausschalter. Dieser Schalter versorgt
die Bauteile, die die Temperatur in Laderaum Zone 3
regeln, mit Strom.
Die Mehrfachtemperatur-Anzeigen und Kontroll-
tasten sind den auf den vorigen Seiten gezeigten
Thermoguard-Funktionen ähnlich. „Mehrfach-
temperatur“ bezieht sich auf Temperaturregelung
in mehreren Kammern. Die Anzeige der Mehrfach-
temperaturregelung zeigt Informationen für jede
einzelne Kammer („Zone“) an. Wählen Sie mit
den Zonen-Schaltern und der AUSWAHL-Taste die
einzelnen Zonen, wenn Sie die Sollwerttemperaturen
programmieren.

SR-2-REGLER
WARNUNG!
Dieses Gerät verfügt über automatischen Betrieb
und kann jederzeit ohne vorherige Warnung
starten.
Der Ein/Ausschalter des Mikroprozessors muss in
die Position „Aus“ (0) gesetzt werden, bevor:
Jegliche Inspektions-, Wartungs- oder
Reparaturabeiten am Gerät ausgeführt werden
Das Gerät an einem Standort platziert wird, an
dem ein plötzliches Starten unerwünscht wäre
(z. B. in geschlossenen Räumen)
Der Ein/Ausschalter des Mikroprozessors reguliert
dessen Stromzufuhr. Er befindet sich zwischen
den Kommunikationsanschlüssen links vom
SR-2-Bedienfeld.
STANDARDANZEIGE
Die Standardanzeige zeigt die Laderaumtemperatur
und den Sollwert an. Oben in der Anzeige wird
angezeigt, dass das Gerät entweder im CYCLE-
SENTRY- oder im Dauerbetrieb läuft.
Die Standardanzeige wechselt nach ca. 2 ½ Minuten
ohne Eingabe zur Temperaturüberwachungsanzeige
zurück. Die Temperaturüberwachungsanzeige zeigt
die gleiche Laderaumtemperatur und Sollwert an,
lediglich mit größeren Schriftzeichen.
1. Haupt-Ein-/Ausschalter
2. Datenloggeranschluss
3. Druckeranschluss
4. Ein-Taste (festgelegte Taste)
5. Aus-Taste (festgelegte Taste)
6. Anzeige
7. Defrost-Taste (festgelegte Taste)
8. Betriebsarten-Taste (festgelegte
Taste)
9. Programmierbare Tasten
REGLERTASTEN
REGLERBESCHREIBUNG
Ein-Taste. Gerät einschalten.
Aus-Taste. Gerät ausschalten.
Defrost-Taste. Einleiten des
manuellen Defrostbetriebs.
Betriebsarten-Taste. Umschalten
zwischen den Betriebsarten
CYCLE-SENTRY und Dauerbetrieb.
Programmierbare Tasten. Die vier
programmierbaren Tasten können
verschiedene Funktionen über-
nehmen. Ihre Funktion ändert sich
in Abhängigkeit vom ausgeführten
Arbeitsschritt. Wenn eine program-
mierbare Taste aktiv ist, wird ihre
Funktion auf dem Bildschirm direkt
über der Taste angezeigt.
23

REGLERBESCHREIBUNG
ÄNDERUNG DES
TEMPERATURSOLLWERTS
Führen Sie folgende Schritte aus, um den Sollwert
zu ändern:
1. Drücken Sie die Sollwerttaste in der Standard-
anzeige. Der Bildschirm „Aktueller Sollwert“ wird
angezeigt.
2. Um die Sollwertanzeige zu ändern, drücken
Sie die Tasten + oder -.
3. Drücken Sie entsprechend die Tasten Ja oder Nein.
– Wenn die Nein-Taste gedrückt wird, wird die
mit den Tasten „+“ oder „-“ durchgeführte
Sollwertänderung nicht akzeptiert, der Sollwert
wird nicht geändert und die Anzeige kehrt zur
Standardanzeige zurück.
– Wenn die Ja-Taste gedrückt wird, wird die
mit den „+“ oder „-“ Tasten durchgeführte
Änderung akzeptiert.
Der Bildschirm „Neuer Sollwert wird programmiert“
wird angezeigt.
Der Bildschirm „Neuer Sollwert ist XX“ wird kurz
angezeigt.
Die Standardanzeige wird mit dem geänderten neuen
Sollwert angezeigt.
24
ANZEIGE DER MESSGERÄTEWERTE
Führen Sie die folgenden Schritte aus, um
verschiedene Messgerätewerte anzuzeigen:
1. Drücken Sie die Taste Messgeräte in der
Standardanzeige.
2. Drücken Sie die Tasten Zurück oder Weiter,
um die Messgerätebildschirme nacheinander
anzuzeigen. Wird keine Taste gedrückt, kehrt die
Anzeige nach 30 Sekunden zur Standardanzeige
zurück.
3. Drücken Sie die Taste Sperren, um einen
beliebigen Messgerätebildschirm für einen
unbestimmten Zeitraum anzuzeigen. Drücken
Sie die Taste erneut, um die Sperre wieder
aufzuheben.
4. Drücken Sie die Beenden-Taste, um zur
Standardanzeige zurückzukehren.
ANZEIGE DER
TEMPERATURSENSORWERTE
Führen Sie die folgenden Schritte aus, um
verschiedene Sensormesswerte anzuzeigen:
1. Drücken Sie die Taste Sensor in der Standardanzeige.
2. Verwenden Sie die Tasten Zurück oder Weiter, um
die Sensorbildschirme nacheinander anzuzeigen.
Wird keine Taste gedrückt, kehrt die Anzeige nach
30 Sekunden zur Standardanzeige zurück.
3. Drücken Sie die Taste Sperren, um einen
beliebigen Sensorbildschirm für einen
unbestimmten Zeitraum anzuzeigen. Drücken
Sie die Taste erneut, um die Sperre wieder
aufzuheben.
4. Drücken Sie die Beenden-Taste, um zur
Standardanzeige zurückzukehren.
TASTATUR SPERREN
Führen Sie folgende Schritte aus, um die Tastatur
zu sperren:
1. Drücken Sie die Taste Menü in der
Standardanzeige.
2. Drücken Sie die Tasten Zurück oder Weiter,
um zum Betriebsart-Menü zu blättern.
3. Drücken Sie die Taste Tastatursperre.
4. Bestätigen Sie die Tastatursperre, indem Sie
entweder die Taste Ja oder Nein drücken.
5. Wenn Sie 10 Sekunden lang eine beliebige
Taste drücken, wird die Sperre aufgehoben.
NAVIGATION IM BENUTZERMENÜ
Das Benutzermenü enthält neun individuelle
Menübereiche, die es dem Benutzer ermöglichen,
bestimmte Informationen abzurufen und in den
Gerätebetrieb einzugreifen. Führen Sie folgende
Schritte aus, um diese Menübereiche aufzurufen:
1. Drücken Sie die Taste Menü in der
Standardanzeige.
2. Verwenden Sie die Tasten Weiter und Zurück,
um vorwärts und rückwärts durch die neun
Hauptmenübereiche zu blättern.
3. Drücken Sie die Auswahl-Taste, um auf einen
spezifischen Menübereich zuzugreifen, wenn
dieser auf dem Bildschirm angezeigt wird.
4. Drücken Sie die Auswahl-Taste, um zur
Standardanzeige zurückzukehren.

AUSWAHLMÖGLICHKEITEN DES
BENUTZERMENÜS
Sprachmenü. Wählt die Sprache des Reglers.
Rückstellung der Sprache Sofortiger Wechsel zu
einer anderen Sprache:
1
1. Programmierbare Taste
ard082
1. Drücken Sie gleichzeitig 5 Sekunden lang auf die
programmierbaren Tasten SOLLWERT und
MENÜ in der Standardanzeige.
2. Der Bildschirm „NEUE SPRACHE“ erscheint.
3. Drücken Sie die Tasten + oder -, um die
gewünschte Sprache auszuwählen.
4. Drücken Sie die JA-Taste, sobald die gewünschte
Sprache angezeigt wird, um die Auswahl zu
bestätigen.
5. Es erscheint kurz die Anzeige „SPRACHE WIRD
PROGRAMMIERT – BITTE WARTEN“.
6. Es erscheint kurz die Anzeige „AUSGEWÄHLTE
SPRACHE: XXX“.
7. Drücken Sie die Taste BEENDEN, um zur
Standardanzeige zurückzukehren.
REGLERBESCHREIBUNG
Alarmmenü. Zeigt alle aktiven Alarme und
ermöglicht es, diese zu löschen.
Menü Datenlogger. Hier kann der Benutzer
die Datenloggeranzeigen abrufen.
Menü Stundenzähler. Hier kann der Benutzer
die Stundenzähleranzeigen abrufen.
Betriebsartmenü. Hier kann der Benutzer zwischen
den Betriebsarten CYCLE-SENTRY und Dauer-
betrieb umschalten.
Vor Fahrtbeginn. Hier kann der Benutzer einen
Test vor Fahrtbeginn durchführen.
Netz-/Dieselbetrieb. Hier kann der Benutzer
die Netzbetriebsanzeigen abrufen.
Helligkeit einstellen. Hier kann der Benutzer
die Helligkeit der Anzeige einstellen.
Zeit. Hier kann der Benutzer Zeit und Datum abrufen.
25

REGLERBESCHREIBUNG
26

WARTUNG UND PFLEGE
INSPEKTION VOR FAHRTBEGINN
Inspektionen vor Fahrtbeginn tragen nachhaltig dazu
bei, Betriebsprobleme und Ausfälle zu minimieren,
und müssen vor jeder Fahrt mit Kühlladung durch-
geführt werden.
1. Dieselkraftstoff
Muss den Dieselmotorbetrieb bis zum nächsten Halt
gewährleisten.
2. Motoröl
Sollte an der FULL (VOLL)-Markierung stehen.
Füllen Sie nie zu viel ein.
3. Kühlwasser
Die Anzeige sollte im Bereich FULL (VOLL, weiß)
stehen. Wenn sich der Kühlwasserstand im Bereich
ADD (ZUGABE, rot) befindet, Kühlwasser in das
Expansionsgefäß nachfüllen. Das Kühlwasser sollte
eine 50/50-Mischung aus Äthylenglykol und Wasser
sein, um bis zu einer Temperatur von -34 °C Schutz
zu bieten.
4. Batterie
Die Anschlüsse müssen fest sitzen und korrosionsfrei
sein. Der Elektrolytstand sollte die Voll-Markierung
erreichen.
5. Riemen
Die Riemen müssen in gutem Zustand sein und die
richtige Spannung haben. Der Riemen sollte ein Spiel
von 13 mm in der Mitte der Spannweite zwischen
den Riemenscheiben aufweisen.
6. Elektrik
Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Anschlüsse
fest sitzen. Kabel und Anschlüsse sollten frei von
Korrosion, Rissen und Feuchtigkeit sein.
7. Mechanik
Führen Sie eine Sichtprüfung des Geräts auf Lecks,
lose oder gebrochene Teile und andere Beschädigun-
gen durch.
8. Dichtung
Die Dichtung zwischen Gerät und Stirnwand sollte
fest zusammengepresst und in gutem Zustand sein.
9. Schlangen
Stellen Sie sicher, dass die Kondensator- und
Verdampferschlangen sauber und frei von
Ablagerungen sind.
10. Laderaum
Äußere und innere Überprüfung des Laderaums auf
Beschädigungen. Schäden an den Wänden oder der
Isolierung müssen behoben werden.
11. Klappe
Die Klappe im Verdampferluftaustritt muss frei
beweglich sein und darf nicht klemmen oder hängen
bleiben.
12. Defrostabflüsse
Überprüfen Sie die Defrostabflussschläuche und
-verbindungsstücke, um sicher zu sein, dass diese
offen sind.
13. Türen
Stellen Sie sicher, dass alle Türen und Wetterdichtun-
gen in gutem Zustand sind, dass die Türen fest
schließen und die Wetterdichtungen fest sitzen.
VORSICHT!
Den Verschluss des Expansionsgefäßes nicht
entfernen, solange das Kühlwasser heiß ist.
LADEVERFAHREN
WARTUNG UND PFLEGE
ALLGEMEINES
1. Laderaum auf entsprechende Isolierung
überprüfen.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Türdichtungen dicht
sind und keine Luft austritt.
3. Laderaum innen und außen auf beschädigte oder
lockere Türen oder Außenhaut überprüfen.
4. Überprüfen Sie den Laderaum innen auf
beschädigte Wände, Luftkanäle, Bodenkanäle
oder „T“-Fußbodenabdeckungen, verstopfte
Defrostabflussrohre und verstopfte oder
beschädigte Bodenkanäle, die die Rückluft
blockieren und damit „Hitzestellen“ in
der Ladung verursachen können.
5. Kühlen Sie den Laderaum wie erforderlich vor.
6. Stellen Sie sicher, dass die Ladung bei der
Übernahme die richtige Transporttemperatur
hat. Notieren Sie jegliche Abweichung.
7. Beaufsichtigen Sie das Beladen, um
sicherzustellen, dass um und zwischen den
Ladegütern ausreichend Platz gelassen
und der Luftstrom nicht behindert wird.
27

WARTUNG UND PFLEGE
INSPEKTION DER LADUNG
Überprüfen Sie die Ladung immer vor der Abfahrt.
1. Stellen Sie sicher, dass das Gerät abgeschaltet ist,
bevor die Laderaumtüren geöffnet werden.
Ansonsten wird gekühlte Luft ausgestoßen
und warme Luft angesaugt. Das Gerät kann mit
geöffneten Türen betrieben werden, wenn der
Sattelauflieger rückwärts an ein Kühlhaus geparkt
wird.
2. Führen Sie eine abschließende Überprüfung der
inneren und äußeren Ladeguttemperatur durch.
Vermerken Sie alle Unregelmäßigkeiten auf den
Ladepapieren.
3. Stellen Sie sicher, dass die Ladung nicht die
Verdampfereintritts- und -austrittsöffnung
blockiert und dass reichlich Platz für die
Luftumwälzung um die Ladung herum zur
Verfügung steht.
4. Stellen Sie sicher, dass die Laderaumtüren sicher
verriegelt sind.
5. Stellen Sie sicher, dass der Reglersollwert auf die
gewünschte Temperatur eingestellt ist.
6. Falls das Gerät abgeschaltet wurde, starten Sie es
erneut und verfahren Sie dabei nach den in dieser
Betriebsanleitung beschriebenen Anweisungen.
7. Wiederholen Sie die Inspektion nach dem
Anlassen.
8. Lassen Sie das Gerät eine halbe Stunde nach der
Beladung im Defrostbetrieb laufen, indem Sie
den manuellen Defrostschalter betätigen. Der
Defrostbetrieb wird automatisch beendet.
28
INSPEKTIONEN WÄHREND DES BETRIEBS
1. Führen Sie alle vier Stunden eine Inspektion des
beladenen Sattelträgers durch, unabhängig davon
ob das Fahrzeug geparkt oder unterwegs ist.
2. Notieren Sie den Reglersollwert, um sicherzustel-
len, dass sich die Einstellung seit der Beladung
nicht verändert hat.
3. Notieren Sie die Rücklufttemperatur, sie sollte
nicht mehr als +/-4 °C vom Reglersollwert
abweichen.
Wenn die Temperatur um mehr als +/-4 °C über
oder unter dem Sollwert liegt, lassen Sie das Gerät
für 15 Minuten weiterlaufen und überprüfen Sie
die Temperatur erneut. Warten Sie weitere
15 Minuten, und wenn die Temperatur immer
noch außerhalb des Grenzbereichs liegt, wenden
Sie sich an einen Thermo-King-Händler für die
Wartung.
4. Wir empfehlen, den Wert der Rücklufttempera-
tur-Anzeige bei jeder Überprüfung des Gerätes zu
notieren. Diese Information ist wichtig für spätere
Wartungsarbeiten.
Hinweis: Wenn die Temperatur der Ladung zu hoch
ist, könnte dies auf Folgendes hinweisen:
Der Verdampfer ist durch Reif verstopft,
woraufhin ein Standard-Defrostverfahren
durchgeführt werden muss, oder die
Luftumwälzung im Laderaum ist unzulänglich.
Inspizieren Sie das Gerät, um festzustellen, ob
der Verdampferventilator läuft und die übliche
Luftmenge umgewälzt wird. Unzureichende
Luftumwälzung kann verursacht werden durch:
– Einen rutschenden oder beschädigten
Ventilatorkeilriemen. (Lassen Sie den
Keilriemen von einem qualifizierten
Mechaniker überprüfen.)
– Eine beschädigte oder in geschlossener Stellung
blockierte Defrostklappe.
– Unsachgemäß verstaute Fracht im Laderaum
oder verrutschende Ladung während der Fahrt,
so dass der Luftstrom um und zwischen der
Ladung eingeschränkt ist.
– Die Kältemittelfüllmenge des Gerätes ist
möglicherweise zu niedrig. Wenn das Gerät auf
KÜHLEN läuft und Sie den Flüssigkeitsstand
im Sammlertank-Schauglas nicht sehen
können, kann dies auf einen niedrigen
Kältemittelstand hinweisen.
Wir raten Ihnen, sich bei jedem der oben genannten
Probleme, die Sie bei der Inspektion auf der Strecke
finden, umgehend an den nächsten autorisierten
Thermo-King-Händler zu wenden. Schlagen Sie
Telefonnummer und Standort in Ihrem
Kundendienstverzeichnis nach.

ZEITPLAN FÜR DIE WARTUNGSINSPEKTION
Modelle: SL und Spectrum SL
Alle 500 Alle 3.000*
Stunden Stunden
Vor
A B Fahrtbeginn Maßnahme
WARTUNG UND PFLEGE
Führen Sie einen Geräteselbsttest (bei Geräten mit TG-VI-Mikroprozessor) bzw. einen Gerätetest vor Fahrtbeginn
(bei Geräten mit µP-IV- oder µP-VI-Mikroprozessor) durch.
Kraftstoffversorgung überprüfen.
Motorölstand überprüfen.
Leuchtanzeige des Kühlwasserstandes überprüfen. VORSICHT! Den Kühlerverschlussdeckel nicht entfernen, solange
das Kühlwasser noch heiß ist.
Zustand und richtige Spannung der Keilriemen überprüfen.
Motoröldruck bei warmem Motor und hoher Drehzahl überprüfen, mindestens 276 kPa, 2,76 bar, 40 psi.
Auf außergewöhnliche Geräusche, Vibrationen usw. achten.
Sichtkontrolle des Gerätes auf Flüssigkeitslecks (Kühlwasser, Öl, Kältemittel).
Sichtkontrolle des Gerätes auf beschädigte, lose oder defekte Teile (einschließlich Luftkanäle und Trennwände, je nach
Ausstattung).
Lassen Sie die 500-Stunden-Inspektion oder die Wartung nach 3.000 Betriebsstunden von einem autorisierten
Thermo-King-Händler vornehmen.
*Jeweils nach 3.000 Betriebsstunden, mindestens aber alle zwei Jahre für Geräte mit EMI-3000-Ölfilter sowie Öl mit ACEA-Zertifikat E2-96 (API-Zertifikat CG-4) oder hochwertigerem Öl.
EMI-3000-Ölfilter sind schwarz mit goldfarbener Beschriftung.
Rückverdampfer: Spectrum
Sichtkontrolle des Verdampfers auf Kältemittellecks.
Sichtkontrolle des Verdampfers auf beschädigte, lose oder defekte Teile.
Defrosteinleitung und -beendigung überprüfen (einschließlich Defrostzeitschalter).
29

WARTUNG UND PFLEGE
30

TECHNISCHE DATEN
Motor TK 486V (SL-100e, SL-200e, SL-400e, Spectrum SL)
TECHNISCHE DATEN
Modell Thermo King TK 486V
Kraftstoffsorte Dieselkraftstoff Nr. 2 bei Normalbedingungen; bei kalter Witterung kann Dieselkraftstoff Nr. 1 verwendet werden
Ölfüllmenge Kurbelgehäuse und Filter (gesamt): 12,3 Liter
Bis zur Obermarke des Ölmessstabs auffüllen
Öltyp 1 Mehrbereichsöl auf Erdölbasis: API-Typ CG-4 oder hochwertiger; oder ACEA-Klasse E2-96 oder hochwertiger
Mehrbereichssynthetiköl (nach den ersten 500 Stunden): API-Typ CG-4 oder hochwertiger; oder ACEA-Klasse E2-96
oder hochwertiger
Ölviskosität -15 bis 40 °C (5 bis 104 °F): SAE 15W-40
-20 bis +40 °C (-4 bis 104 °F): SAE 10W-40
-20 bis +30 °C (-4 bis 86 °F): SAE 10W-30
-30 bis +30 °C (-22 bis 86 °F): SAE 5W-30
Luftfilter (trocken) Wechsel bei 560 mm (22 Zoll) auf dem Luftfiltermessgerät (unteres Ende des roten Bereichs)
1. Das synthetische Öl von Thermo King ist kompatibel mit Petroleum-Schmiermitteln, daher besteht keine Gefahr, wenn es aus Versehen gemischt wird oder wenn im Notfall Petroleumöl nachgefüllt
werden muss. Mischen wird jedoch generell nicht empfohlen, da es die höheren Leistungsmerkmale des synthetischen Öls vermindern würde.
Motordrehzahl SL-100e: 1.200-1.600 U/Min
SL-200e: 1.450-1.900 U/Min
SL-400e und SPECTRUM SL: 1.450-2.200 U/Min
Motoröldruck 2,1 bis 5,5 bar (30 bis 80 psi)
Öldruckmangelschalter Öffnet bei 0,48 bis 0,90 bar (7 bis 13 psi)
Kühlwasserüberhitzungsschalter 101,7 bis 107,2 °C oder höher (Abschaltung)
Kühlwasserthermostat 82 °C
Füllmenge des Kühlsystems 9,5 Liter
31

TECHNISCHE DATEN
Motor TK 486V (SL-100e, SL-200e, SL-400e, Spectrum SL) (Fortsetzung)
Kühlwassertyp 2 Herkömmliche Kühlmittel: Herkömmliche Kühlmittel (Frostschutz) sind grün oder blaugrün. GM 6038M oder gleichwertige
Frostschutzmischung mit niedrigem Silikatgehalt, Mischungsverhältnis 50/50 Frostschutzmittel/Wasser, sollte 60/40 nicht
übersteigen.
ACHTUNG: Herkömmliche und ELC-Kühlmittel nicht vermischen.
ELC (Langzeitkühlmittel): ELC-Kühlmittel sind rot. Geräte, die ELC enthalten, haben ein ELC-Etikett am Expansionsgefäß.
Verwenden Sie eine 50%-ige Lösung der folgenden Kühlmittel:
Texaco ELC (7997, 7998, 16445, 16447), Havoline Dex-Cool® (7994, 7995),
Havoline XLC für Europa (30379, 33013), Shell Dexcool® (94040), Shell Rotella (94041),
Saturn/General Motors Dex-Cool®, Caterpillar ELC, Detroit Diesel POWERCOOL® Plus
Kühlerverschlussdruck 48 bar (7 psi)
Antrieb Direkt zum Kompressor, Keilriemen zu Ventilatoren, 12-V-Lichtmaschine und Wasserpumpe
Antrieb (nur Modell 50) Kupplung und Keilriemen vom Elektromotor
2. Verwenden Sie keine Kfz-Frostschutzmittel mit hohem Silikatgehalt.
KEILRIEMENSPANNUNG (BEI VERWENDUNG VON WERKZEUG NR. 204-427)
Spannungs-Nr. auf TK-Lehre 204-427
Neuer Riemen Justierung vor Ort
Zwischenwelle zu Ventilator1 75–85 70–80
Zwischenwelle zu Gebläserad1 70–80 65–75
Wasserpumpenriemen 15–40 10–35
Kompressorantriebsriemen (Kupplung) SL-Geräte mit mehrrilligem Riemenantrieb 85–90 80–85
1. SL- und SPECTRUM SL-Geräte sind mit selbstspannenden mehrrilligen Riemen ausgestattet, die Kondensator- und Verdampferventilatorwelle antreiben.
Der untere mehrrillige Riemen führt vom Motor oder Elektromotor zur zwischengeschalteten Zwischenwelle.
Der obere mehrrillige Riemen führt von der zwischengeschalteten Zwischenwelle zur Ventilatorwelle und treibt auch die Lichtmaschine an.
32

ELEKTRISCHES REGLERSYSTEM
Spannung 12 V DC (Nennwert)
Batterie Eine Gruppe 31 (12 Volt)
Schmelzsicherung 50 - 55 A
Lichtmaschine, SL 12 Volt, 37 A (Bürstentyp)
Lichtmaschine, Spectrum SL 12 Volt, 120 A (Bürstentyp)
Hauptkontrollsicherung 30 A, automatische Rückstellung
Drosselventilsicherung 12 A, manuelle Rückstellung
Defrostklappenmotorsicherung 3 A
ELEKTROMOTOR (MODELL 50)
Leistung/Typ 11,7 PS Asynchronmotor
Betriebsdrehzahl 1.450 U/min
Spannung/Phase/Hertz 220/380 Volt, 3 Phasen, 50 Hertz
Volllast-Ampere 37,4/18,7 A
VORAUSSETZUNGEN FÜR NETZBETRIEB
Netzkabelgröße
Spannung Stromversorgungssicherung
bis 15 m über 15 m
380/3/50 40 A 6 mm2 10 mm2 220/3/50 70 A 10 mm2 16 mm2 TECHNISCHE DATEN
33

TECHNISCHE DATEN
34

SICHERHEITSAUFKLEBER UND SERIENNUMMERN
SICHERHEITSAUFKLEBER UND IHRE
ANBRINGUNG
Am Reservoir über dem Kühlwasserfüllrohr
Auf der Innenseite beider Zugangstüren
Auf der Rückseite des Verdampfergehäuses
Auf der Innenseite der rechten Vordertür
Auf der Innenseite der linken Zugangstür
Auf Rückverdampfern
awa207
Geräte mit Netzbetrieb
Auf der Rückseite des Verdampfergehäuses
awa204
Geräte mit Netzbetrieb
Auf der Innenseite der rechten Seitentür
Auf der Rückseite des Verdampfergehäusepaneels
Oben an der Ventilatorabdeckung des Kondensators
SERIENNUMMERAUFKLEBER UND
IHRE ANBRINGUNG
awa250
awa202
Laminierte Seriennummernplatte:
Am Innenrahmen der Tür
SICHERHEITSAUFKLEBER UND SERIENNUMMERN
awa251
RTF-Aufkleber: Auf der Innenseite
der linken Vordertür
35

SICHERHEITSAUFKLEBER UND SERIENNUMMERN
GERÄTE MIT ELC
(LANGZEITKÜHLMITTEL)
36
ben003
Auf dem Kühlwasser-Expansionsgefäß
SL-400e MIT SR-2-REGLER
WARNUNG
SL-400e mit Smart Reefer 2 (SR-2)-Regler
Dieses Gerät verfügt über automatischen Betrieb und kann jederzeit ohne vorherige
Warnung starten.
Der Ein/Ausschalter des Mikroprozessors muss in die Position „Aus“ (0) gesetzt
werden, bevor:
jegliche Inspektions-, Wartungs- oder Reparaturabeiten am Gerät ausgeführt
werden
das Gerät an einem Standort platziert wird, an dem ein plötzliches Starten
unerwünscht wäre (z. B. in geschlossenen Räumen)
Der Ein/Ausschalter des Mikroprozessors reguliert dessen Stromzufuhr.
Er befindet sich zwischen den Kommunikationsanschlüssen links vom
Smart Reefer 2-Bedienfeld.

GARANTIE
Wenn Sie Ihre Garantie während der Garantiezeit
in Anspruch nehmen möchten, so legen Sie einfach
Ihren Garantieschein bei einem der im Thermo-King-
Kundendienstverzeichnis aufgeführten Händler vor.
Er wird Ihnen gerne gemäß der nachstehenden
Zusammenfassung der Gewährleistung behilflich
sein.
GARANTIEDECKUNG:
DIESEL-LKW- UND
SATTELAUFLIEGERPRODUKTE
Im ersten Jahr fällt das gesamte Gerät unter Garantie.
Im zweiten Jahr gilt die Garantie für ausgewählte
Hauptbestandteile.
GARANTIEZUSAMMENFASSUNG:
DIESEL-LKW- UND
SATTELAUFLIEGERPRODUKTE
Die spezifischen Bedingungen der eingeschränkten
24-monatigen Garantie (TK 52506-9-CH) von
Thermo King Ireland Ltd. sind auf Anfrage
erhältlich. Außerdem kann Thermo King weder
vertraglich noch im Rechtsstreit (einschließlich
Haftpflicht und Fahrlässigkeit) für spezielle,
mittelbare und Folgeschäden, die durch den Einbau
oder Gebrauch eines der hier erwähnten Produkte
oder aufgrund deren mechanischen Versagens
entstehen, haftbar gemacht werden.
GARANTIE
37

GARANTIE
38

KONFORMITÄTSERKLÄRUNGEN
KONFORMITÄTSERKLÄRUNGEN
Wir, Thermo King
mit Sitz Monivea Road, Mervue, Galway, Irland
sind der autorisierte Vertreter und erklären unter unserer alleinigen Verantwortung: Die Transportkältegeräte der SL-Serie, die den eingetragenen
Markennamen THERMO KING tragen, entsprechen folgenden Normen:
EN 292-1: 1993 Sicherheit von Maschinen
EN 292-2: 1995 Sicherheit von Maschinen
EN 294: 1994 Sicherheitsabstände
EN 349: 1993 Mindestabstände
EN 378-1/2/3/4: 1994 Mobile (und andere) Kältesysteme
EN 60034-1: 1996 Rotierende elektrische Maschinen
EN 60034-7: 1993 Konstruktion rotierender elektrischer Maschinen
EN 50082-1: 1992 Elektromagnetische Verträglichkeit - Generische Immunitätsstandards
EN 50081-1: 1992 Elektromagnetische Verträglichkeit - Generische Emissionsstandards
EN 60204-1: 1998 Sicherheit von Maschinen - Elektrisches Zubehör
Gemäß der Bestimmungen der:
A) Maschinendirektive 89/392/EWG (geänderte Fassung)
B) EMV-Richtlinie 89/336/EWG und Änderungen 92/31 und 93/68
C) Niederspannungs-Richtlinie 93/68/EWG (Original mit Änderungen)
D) Druckgeräte-Richtlinie 97/23/EG (Kategorie 1, Modul A, Baugruppen)
Thermo King, Galway, Irland
Pat Kenneally
Thermo King Galway Technischer Leiter
Datum: Juni 2004
39

KONFORMITÄTSERKLÄRUNGEN
40
ERKLÄRUNG DER KONFORMITÄT MIT EG-RICHTLINIE 2000/14/EG
Thermo King Europe, Ltd.
Monivea Road
Mervue, Galway
IRLAND
Thermo King Europe, Ltd. erklärt hiermit, dass die folgenden Transportkältegeräte in Übereinstimmung mit der Richtlinie 2000/14/EG, wie angegeben, hergestellt wurden.
Richtlinie Maschine Max. Motor-
drehzahl
Gültig ab
Seriennummern:
Maximaler
Garantierte
Höchstwert
Stufe
(Geräuschpegel, dBA)
2000/14/EG Anhang V SL-100 und SL-100e 1.600 012xxxxxxx 99 LWA 103 LWA SL-200 und SL-200e 1.900 012xxxxxxx 100 LWA 103 LWA SL-400 und SL-400e 2.200 012xxxxxxx 100 LWA 103 LWA Spectrum SL 2.200 012xxxxxxx 100 LWA 103 LWA SB-III DE 2.200 012xxxxxxx 103 LWA 106 LWA SB-III CR 1.600 012xxxxxxx 96 LWA 99 LWA * Geräte mit dem selben zwei-oder drei-buchstabigen Präfix haben den selben Geräuschpegel wie die geräuschverursachenden Hauptkomponenten und dieselben
Drehzahlen.