Verkehrsführung Durlacher Tor bis 2013 - KVV - Karlsruher ...

Karlsruhe auf dem Weg indie Zukunft.Am Durlacher Tor wird bis voraussichtlich2013 die künftige unterirdische Haltestellefür die Kombilösung gebaut. Damit derVerkehr weiterhin fließen kann, wurdendie Straßenbahngleise verschwenkt unddie Fahrbahnen für Autos und Fahrräderentsprechend angepasst.In Nord-Süd-Richtung besteht eine vierspurigeFahrbahn von der Kapellenstraßein Richtung Adenauerring mit jeweils zweiFahrstreifen in jeder Richtung.Da die Straße südlich des Bernhardusplatzesals Baufeld benötigt wird, muss der Verkehrin beiden Fahrtrichtungen zwischen demAdenauerring und der Durlacher Alleeum den Bernhardusplatz über die Karl-Wilhelm-Straße und die Bertholdstraßegeführt werden. Die Ausfahrt aus derKaiserstraße ist nur in die Kapellenstraßein Richtung Süden möglich, die Einfahrtin die Kaiserstraße bleibt weiter Anliegernvorbehalten.Auch für Fußgänger wurden sichere Wegeführungengeschaffen.Damit der Bereich weiterhin per Bahnerreichbar ist, wurde in der Kaiserstraßedirekt vor dem Eingang des KarlsruherInstituts für Technologie (KIT) die ErsatzhaltestelleDurlacher Tor errichtet, dieseersetzt die bisherige Haltestelle am DurlacherTor.So geht es am DurlacherTor weiter.In den zwei großen Baufeldern des DurlacherTores werden zunächst die Zugangsbauwerke– die späteren Eingänge für dieFahrgäste – erstellt. Hierbei werden inden von anderen Haltestellen bekanntenVerfahren die Wände und später die Sohlenhergestellt. Anschließend werden dieersten Teilabschnitte des Haltestellenbauwerkserrichtet. Diese dienen zunächst alsMontage- und Startgrube für die Tunnelbohrmaschine,die von dort aus ihren Wegunter der Kaiserstraße beginnen wird.Später wird sich aus der Baugrube amDurlacher Tor das Rampenbauwerk entlangder Durlacher Allee in Richtung Ostenentwickeln.