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Abb. zeigt: <strong>Hilux</strong> Double Cab Sol 3,0 D-4D<br />
1988 1997 2008<br />
Grenzenlos unterwegs – das hat er sich verdient.<br />
Nicht nur, dass der <strong>Hilux</strong> seinem Namen alle Ehre<br />
macht. Er hat ihn auch verdient. Denn im Laufe der<br />
Jahre hat er sich von einem einfachen zu einem<br />
komfortablen Pick-up stetig weiterentwickelt.<br />
Zunächst war er mit einem 70 PS starken 1,5-l-Motor ausgestattet.<br />
Anfang der 70er kam dann ein 2,0-l-Motor mit 97 PS zum<br />
Einsatz – unter den japanischen Mini-Trucks der schnellste und<br />
kraftvollste überhaupt. Zehn Jahre lang wurde der robuste <strong>Hilux</strong><br />
praktisch unverändert gebaut.<br />
Der Modellwechsel 1978 bescherte dem <strong>Hilux</strong> den endgültigen<br />
Durchbruch. Der Allradantrieb des <strong>Toyota</strong> Land Cruiser wurde<br />
eingesetzt, und seitdem ist er als 4x2 oder 4x4 unterwegs. Bis<br />
heute ist der <strong>Hilux</strong> immer weiter verbessert worden – und bei allem<br />
gewonnenen Komfort unverwüstlich geblieben. Aktuell stärkstes<br />
Modell ist der <strong>Hilux</strong> Double Cab mit einem 171 PS starken<br />
3,0-l-D-4D-Dieseltriebwerk.<br />
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