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85% - Planai

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Auch am Berg steht alles<br />

im Zeichen von Schladming 2013<br />

Prok. Karl Höflehner, technischer Leiter<br />

Während die Baustellen „Servicedeck”<br />

und „Tor der Sieger” im <strong>Planai</strong><br />

Zielstadion in aller Munde sind,<br />

scheint es fast so, als herrsche am<br />

Berg Stillstand. Ganz im Gegenteil!<br />

Ob der Neubau des „Stadionexpress”,<br />

die Erweiterung des Beschneiungssystems<br />

auf der Damenstrecke oder<br />

der Fußgängertunnel im Bereich der<br />

Mittelstation – ein Projekt nach dem<br />

anderen wird zwischen Sommer und<br />

Winter-Saisonbeginn fertiggestellt.<br />

Neubau Stadion-Express /<br />

WM-Shuttle<br />

Der Stadionexpress, beginnend am <strong>Planai</strong><br />

Zielhang diente vor allem dazu, Personen<br />

während größerer Rennen (z.B: Nachtslalom)<br />

zum Start zu befördern. Eine Förderleistung<br />

von ca. 400 Personen pro Stunde<br />

reicht jedoch für die Alpine Ski-WM 2013<br />

nicht mehr aus. Daher wird der Stadionexpress<br />

durch einen 2er Sessellift ersetzt.<br />

Dieser wird eine Förderleistung von 933<br />

Personen pro Stunde haben. Fertigstellung<br />

dieses Projekts ist Herbst 2011.<br />

Fußgängertunnel FIS Abfahrt<br />

Mittelstation<br />

Damit auch Gäste zu Fuß uneingeschränkt<br />

das Angebot der <strong>Planai</strong> nutzen und die WM<br />

entlang der Rennpiste am Berg mitverfolgen<br />

können, wird im Spätsommer 2011<br />

ein Fußgängertunnel zwischen <strong>Planai</strong>-Mittelstation<br />

und Kessleralm entstehen. Der<br />

Tunnel hat eine Länge von ca. 120 Metern,<br />

eine Gehbreite von 3 Metern und wird ausschließlich<br />

für Fußgänger nutzbar sein.<br />

Umbau Herren-Abfahrtsstart<br />

Der Start für die Herren im Bereich der<br />

FIS Abfahrt oberhalb der Quellbodenhütte<br />

wird im September 2011 attraktiver<br />

gestaltet. Auf einer Schlägerungsfläche<br />

von 0,5 Hektar und durch die Aufbringung<br />

von Schnee wird dieser Bereich temporär<br />

renntauglich gemacht. Eine touristische<br />

Nachnutzung ist hier allerdings nicht möglich,<br />

daher ist eine Aufforstung nach der<br />

Veranstaltung vorgesehen.<br />

Neue Flutlichtanlage<br />

Bedingt durch die Streckenführung des<br />

Herren-Abfahrtslaufes und den Zieleinlauf<br />

der Damen müssen die derzeit bestehenden<br />

20 Lichtmasten am <strong>Planai</strong> Zielhang<br />

durch 8 neue Lichtmasten mit einer<br />

Lichtpunkthöhe von ca. 35 Metern ersetzt<br />

werden. Die neue Flutlichtanlage wird, im<br />

Gegensatz zur bestehenden Anlage auch<br />

„HD-TV”-tauglich sein. Eventuell werden<br />

zwei Lichtmasten in den Planet-<strong>Planai</strong><br />

oder in das „Tor der Sieger” integriert. Gebaut<br />

wird im Herbst 2011.<br />

Nachrüstung der WM-Damenstrecke<br />

Vom Damen-Abfahrtsstart bis zum Breilerhang<br />

muss ein Umbau des Lanzenschneisystems<br />

auf Schneitürme erfolgen, was<br />

eine noch raschere Beschneiung ermöglicht.<br />

Von Juli bis August 2011 wird die Errichtung<br />

von neun Schneitürmen samt Anpassung<br />

der Feldleitungen vorgenommen.<br />

Weiters wird der Damen-Abfahrtsstart umgebaut.<br />

Die Startrampe wird erhöht. Nach<br />

Ende der WM 2013 wird der Start wieder<br />

auf Pistenniveau abgesenkt.<br />

Pistenanpassung Bannwald<br />

Im Bereich Bannwald wird die von der FIS<br />

geforderte Verbreiterung der Zielhangkurve<br />

vorgenommen. Bauzeit wird voraussichtlich<br />

August bis September 2011 sein.<br />

Schneeanlage Hochwurzen<br />

Die Hochwurzen-Schneeanlage wird durch<br />

eine neue Pumpstation massiv verstärkt.<br />

Einen umfangreichen Baubericht dazu gibt<br />

es im nächsten „<strong>Planai</strong>-News”.<br />

Bauarbeiten wohin man sieht – die <strong>Planai</strong> rüstet sich für die Alpine Ski-WM 2013.<br />

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