KITE MANUAL KITE MANUAL - Cabrinha

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GLOSSARWIND TERMINOLOGYWIND TERMINOLOGYSideshore – der Wind weht parallel zum Ufer.Dies ist ideal zum Kiten.Onshore (auflanding) – der Wind bläst vomWasser direkt oder in einem großen Winkelaufs Land. Diese Windrichtung kannsehr gefährlich werden, da man schnellübers Land gezogen wird. Besondere Vorsichtgilt daher beim Start und bei derLandung des Kites.Side Onshore (schräg auflandig) – der Windweht schräg von einer Seite vom Wasserzum Land. Seien Sie in Ufernähe beimStarten und Landen vorsichtig.Offshore (ablanding) – der Wind bläst vomLand direkt oder in einem großen Winkelhinaus aufs Wasser. Diese Windrichtungkann sehr gefährlich werden, da sie vomKite hinaus aufs Meer gezogen werden.Side Offshore (schräg ablandige) – der Windbläst schräg von einer Seite hinaus aufsWasser. Wie auf bei voll ablandigen Windkann der Kite den Piloten aufs Meer ziehen,daher Vorsicht.Gusty Wind (böiger Wind) – der Wind ist ungleichmäßigund wechselt häufig seineStärkeDownwind (windabgewandt) – die Richtung, inder der Wind wehtUpwind (windzugewandt) – die Richtung, ausder der Wind bläst.Lee – die windabgewandte Seite, vom Surferaus betrachtet.Luv – die windzugewandte Seite, vom Surferaus betrachtet.Knots (Knoten) – eine Maßeinheit für Geschwindigkeit.In diesem Fall für die Windgeschwindigkeit.Sie bezieht sich auf die Anzahlzurückgelegter Entfernungseinheiten in einerbestimmten Zeit.1 Knoten = 1,85 km/hMPH – miles per hour, 1mph = 1,6 km/hBeaufort Skala – ein System das dazu dient dieWindstärke anhand visueller Eindrücke derUmgebung einzuschätzen (z.B. das Verhaltenvon Wellen, Rauch etc.) in dieser Skalawerden keine Messinstrumente verwendet.0 = Windstille bis 12 = Orkan
GLOSSAR<strong>KITE</strong>BOARDING TERMINOLOGY<strong>KITE</strong>BOARDING TERMINOLOGY (continued)Reach (Raumschot) – eine Fahrtrichtung zwischen90 und 160 Grad zum tatsächlichenWind gesehen.Lull (absacken) – Wind der an Stärke verliert.Der Begriff beschreibt auch einen komplettgede-powerten Kite.Luff – Beschreibt das Geschehen des Kites ineinem Flautenloch.
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Seite 16 und 17: REPARATURWichtige zu beachtende Pun
Seite 18 und 19: Steuerung, Startenund LandenRelaunc
Seite 20 und 21: Steuerung, Startenund LandenStarten
Seite 22 und 23: Steuerung, Startenund LandenStarten
Seite 24 und 25: Steuerung, Startenund LandenKite St
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Seite 28 und 29: SET UPTuning des Kites / TipsTipps
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Seite 32 und 33: SET UPSTEP 2 - INFLATING YOUR KITE
Seite 38 und 39: SET UPSTEP 1 - CONTROL SYSTEMSTHE P
Seite 40 und 41: SET UPRemovescrewto change"Fangs"ST
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KITEÜBER-SICHT11BT:NITRO / CO2 / A
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