VW Bus
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gelernt und durfte sich darüber hinaus<br />
an seinem breit gefächer ten Werkzeugsortiment<br />
bedienen. Aus dem Amateur<br />
wurde schließlich ein ambitionierter<br />
Schrauber, der für sein 1958er Modell<br />
so viele Teile anschaffte wie es der schmale<br />
Geldbeutel letztlich zuließ. Gebunkert<br />
wurden die Errungenschaften in<br />
der elterlichen Doppelgarage. Und zwar<br />
sehr, sehr lange.<br />
Erst studieren, dann restaurieren<br />
Nach Abitur und Studium konnte ab<br />
2001 bei der Restauration richtig Gas<br />
gegeben werden. Der frisch gebackene<br />
Unten links Im Heck sitzt<br />
ein 120 PS starker Typ4.<br />
Ob da die Skala des originalen<br />
Tachos ausreicht?<br />
Mitte rechts Trotz Fenstern<br />
en masse, im Samba-<br />
<strong>Bus</strong> wird nicht gekurbelt<br />
Unten rechts An den hinteren<br />
Eckfenstern erkennt<br />
man die Modelle vor 1963<br />
Oben Für angenehmes Klima<br />
sorgen die vorderen Safari-<br />
und hinteren Ausstellfenster<br />
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