Imagebroschüre (PDF, 851 KB) - Otto Fuchs KG

Otto fuchs gruppeOtto Fuchs KG, Stammsitz MeinerzhagenDie Otto Fuchs UnternehmensgruppeWas im Kleinen mit einer Gelbgießerei begann, entwickelte sich im Laufe von mehr als 100 Jahren zu einer internationaloperierenden Unternehmensgruppe. Über 9.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter entwickeln und produzieren in Deutschland,Europa und Übersee eine Vielzahl hochspezieller Produkte, in deren einzigartige Eigenschaften weltweit führendeUnternehmen ihr Vertrauen setzen.So erwuchs aus Pioniertaten der Metallverarbeitung ein breit aufgestellter Konzern, der auf der Basis modernster Fertigungseinrichtungen,eines reichen Erfahrungsschatzes, hoher Innovationskraft und entschlossenen Handelns in derinternationalen Spitze agiert. Organisches Wachstum und Standortsicherung einerseits und behutsame Internationalisierungandererseits sind die auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Leitlinien des Familienunternehmens. Die OTTO FUCHS KGin Meinerzhagen ist Keimzelle und Kraftzentrale dieser Unternehmensgruppe.4 OTTO FUCHS

1 2 34 5 671234567Otto Fuchs Dülken GmbH & Co. KG, Viersen, DeutschlandSchüco International KG, Bielefeld, DeutschlandOtto Fuchs Oberflächentechnik GmbH, Leonberg, DeutschlandOtto Fuchs Hungary Kft., Tatabánya, UngarnWeber Metals, INC., Paramount, USAFoxtec-Ikhwezi (Pty) Ltd., East London, SüdafrikaOtto Fuchs Technology (Shenyang) Co., Ltd., P.R. ChinaOTTO FUCHS 5

Wir über uns„Die Welt von Morgen wird das sein,was wir aus ihr gemacht haben.“Hans Joachim Fuchs(1903 - 1992)Über Jahrzehnte erworbenes Erfahrungswissen, die Kraft zu Innovationen und die eigenständigeForschung münden in wettbewerbsfähigen Produkten von gleichbleibend hoher Qualität. UnsereSpitzenposition erhalten wir durch ein prozessorientiertes Qualitätsmanagement, das Fehler vermeidet.Erfahrene, motivierte Mitarbeiter und eine partnerschaftliche Unternehmenskultur sorgen für eineeinzigartige Verbindung von kreativem Denken und technologischem Sachverstand. Unseren Kundensind wir ein kompetenter Entwicklungs- und zuverlässiger Lieferpartner. Für das Unternehmen erzielenwir eine zukunftssichernde Rendite. Das ist die Basis unseres Erfolges.6 OTTO FUCHS

SchmiedenStrangpressenRingwalzen1910Gegründet wurde das Unternehmen im Jahre 1910 als Gelbgießerei, in der vor allem Messinggewichte für die Post produziertwurden. Sehr früh konzentrierte OTTO FUCHS sich auf die Umformtechnik und auf die neuen Werkstoffe Aluminiumund Magnesium. Schon in den 1930er Jahren konnte die Luftfahrt als Kunde gewonnen werden. Bereits Anfangder 1950er Jahre wurde die Synchronring-Fertigung aufgenommen, zunächst für den VW Käfer. Mit der Investition ineine 30.000 t-Presse für Gesenkschmiedeteile aus Aluminium- und Titanlegierungen setzte OTTO FUCHS einen weiterenMeilenstein. Auch die extremen Anforderungen der aufkommenden Raumfahrt wurden mit Produkten aus neuen Aluminium-,Titan- und Magnesiumlegierungen erfüllt.Zugleich setzte OTTO FUCHS mit geschmiedeten Aluminiumteilen und -rädern auch in der Automobilindustrie neueMaßstäbe; die legendäre Fuchsfelge für den Porsche 911 dient hier nur als ein Beispiel von vielen. Die Entwicklungder automatischen Schmiedetechnologie führte in den 1980er Jahren zur Einführung von Aluminium-Schmiedeteilenin die Großserie. Mit der Fertigbearbeitung von Synchronringen und Fahrwerksteilen folgte OTTO FUCHS dem Trendzu einbaufertigen Komponenten.Im neuen Jahrtausend schaffte das Unternehmen mit der Einführung des Ringwalzens die Voraussetzung für denAusbau der Marktposition bei Triebwerkskomponenten aus Titan- und Nickellegierungen.1916 1956 1999 2010OTTO FUCHS 7

Produkt- und VerfahrensentwicklungWAS AUCH IMMER IHREM GENIUS ENTSPRINGT,AUF EINES IST SICHER VERLASS …Reiche Erfahrung in der Umformtechnik, hohe Werkstoffkompetenzund eine betriebliche Ausstattung, die ihresgleichensucht, versetzen OTTO FUCHS seit jeher in die Lage,auf die sich ständig wandelnden Kundenanforderungentechnologisch und wirtschaftlich überzeugende Antwortenzu liefern. Das geht nicht mit Produkten von der Stange.Daher stellt sich OTTO FUCHS mit seinem ganzen Knowhowschon bei der Produktentwicklung eng an die Seiteseiner Kunden. Eine solche Kooperation ist eine zwingendeVoraussetzung für die Entwicklung des optimalen Produktsund verkürzt auch den Weg dorthin erheblich. Die Finite-Element-Technologie als Werkzeug der Simulation vonBauteilen und Prozessen ist bereits seit Jahrzehnten ausmodernen Produktentwicklungsprozessen nicht mehr wegzudenken.OTTO FUCHS stellt seinen Kunden im Zugevon Serienentwicklungen ein umfangreiches Portfolio vonSimulations- und Berechnungssoftware sowie produktspezifischenBauteilprüfständen zur Validierung der Entwicklungsergebnissezur Verfügung.BauteilprüfungUmformsimulation8 OTTO FUCHSBauteilauslegung

SchmiedenStrangpressenRingwalzenQuerlenker Führungsprofil Gehäusering… Egal, ob es wenige Gramm oder eineTonne wiegt: WIR FORMEN ES IN PERFEKTION.Neben der beanspruchungsoptimierten Auslegung derBauteile, durch Finite-Element gestützte Festigkeitsrechnungenund automatisierte Topographieoptimierung,stützt sich auch die Prozessentwicklung weitgehend aufentsprechende Simulationswerkzeuge. So stimmen wir zumBeispiel mehrstufige Schmiedeprozesse zunächst virtuellaufeinander ab, um zu den optimalen Bauteilgeometrienfür die erforderlichen Zwischenschritte zu gelangen. Diesspart nicht nur Entwicklungszeit, sondern auch Kosten,da Entwicklungsschleifen und Werkzeugänderungen beimEinfahren der Schmiedewerkzeuge vermieden werden.Auch die Werkstofftechnik kommt heute bei höchstsicherheitsrelevanten Komponenten, wie zum BeispielTriebwerksteilen aus Titan- und Nickellegierungen, nichtmehr ohne Simulationstechniken aus. So erfolgt für dieseProdukte die Festlegung der einzelnen Prozessschritteauf der Basis einer Simulation der zu erwartendenGefügemerkmale, wie zum Beispiel der Korngrößenverteilungim Bauteil.Bereits im Anfragestadium kann so geklärt werden, ob dievom Kunden gewünschten Bauteileigenschaften überhaupterreicht beziehungsweise durch welche Prozessfolge siesichergestellt werden können.Die Verknüpfung der verschiedenen Simulationswerkzeuge– von der Bauteilauslegung über die Prozesssimulationbis hin zur Eigenschaftsprognose für das zu entwickelndeBauteil – stellt Weltklassestandard dar!Aber auch die beste Software führt erst in der Synthesemit dem Wissen und der praktischen Erfahrung qualifizierterund motivierter Mitarbeiter zu dem gewünschten Ergebnis.Unsere jahrzehntelange Erfahrung in der Umformtechnikist eine unabdingbare Voraussetzung, um die notwendigenRandbedingungen für die Simulationsrechnungen zu bestimmenund deren Ergebnisse mit der betrieblichen Praxisabzugleichen.OTTO FUCHS 9

WerkstoffVielfaltAluminiumAluminium verfügt trotz des niedrigen Gewichts übereine hohe Festigkeit, ist zudem korrosionsbeständigund lässt sich durch Schmieden, Strangpressen undRingwalzen hervorragend verarbeiten. Aufgrund seinesattraktiven Eigenschaftsprofils wird es in jedem Geschäftsfeldvon OTTO FUCHS verwendet. Mit unsererüber 80-jährigen Erfahrung mit diesem Werkstoff bietetdie OTTO FUCHS KG derzeit 68 verschiedene Aluminiumlegierungenan, die in unserer Gießerei in zahlreichenVormaterialformaten hergestellt werden.AlMagnesiumMgMagnesium weist eine extrem geringe Dichte auf undist der leichteste aller Konstruktionswerkstoffe. Seitüber 70 Jahren nutzt OTTO FUCHS diese speziellenEigenschaften, um Bauteile herzustellen, die insbesonderedort zum Einsatz kommen, wo zwar jedes Grammzählt, bei der Belastbarkeit aber keinerlei Abstrichegemacht werden können, so etwa in der Luft- undRaumfahrt. Die in unserer Gießerei derzeit hergestellten12 Magnesiumlegierungen decken mit ihren jeweiligenEigenschaftsprofilen ein breites Anwendungsspektrum ab.Ni10 OTTO FUCHS

SchmiedenStrangpressenRingwalzenMessingKupfer zählt zu den ältesten aller Gebrauchsmetalleund ist auch bei OTTO FUCHS in der Form vonMessing das seit über 100 Jahren am längsten verarbeiteteMetall. Messinglegierungen verfügen übereinzigartige Reib- und Verschleißeigenschaften undsind bei hoher Festigkeit dennoch sehr gut verformbar.Aus aktuell 60 bei OTTO FUCHS hergestellten,auch bleifreien Kupferlegierungen werden Produktefür die Automobilindustrie, den Maschinen- und Anlagenbau,die Bauindustrie sowie für den Sanitärbereichhergestellt.CuZnTitanTiTitan ist nicht nur extrem fest, sondern auch außerordentlichkorrosionsbeständig. Mit etwas mehr alsder Hälfte der Dichte von Stahl ist der Werkstoffprädestiniert für Anwendungen, bei denen dauerhaftsehr große Kräfte sicher aufgenommen werden müssen.So produzieren wir aus derzeit 12 TitanlegierungenStrukturteile für die Luft- und Raumfahrt oder auchrotierende Teile für Triebwerke. Als eine der erstenTitan-Schmieden in Europa blickt OTTO FUCHS aufeine inzwischen 50-jährige Erfahrung im Umgang mitdiesem Werkstoff zurück.NickelNickellegierungen kommen dort zum Einsatz, woes auf stabile Materialeigenschaften in extremerUmgebung ankommt, so zum Beispiel beim Bau vonAntriebs- und Triebwerkskomponenten für die LuftundRaumfahrt. Unsere Schmiedestücke aus NickelundNickelbasis-Superlegierungen sind bei höchstenTemperaturen extrem belastbar und zudem überauskorrosionsbeständig. Seit fast 20 Jahren verarbeitetOTTO FUCHS Nickellegierungen. Heute könnenunsere Kunden auf die Werkstoffe Inconel 718 undauch Inconel 718+ zurückgreifen.OTTO FUCHS 11

WerkstoffkompetenzWelcher Werkstoff Ihnenauch vorschwebt, wirwissen alles darüber – alshätten wir ihn gemacht.Eine tragende Säule des Erfolgs ist die einzigartige Werkstoffkompetenzvon OTTO FUCHS. Seit den Anfängen desUnternehmens kommt der Entwicklung neuer Werkstoffeeine zentrale Bedeutung zu, denn viele Kunden müssensich in einem harten Wettbewerb behaupten, der immerhöhere Anforderungen an die Produkteigenschaften mitsich bringt, die nur durch verbesserte oder neue Werkstoffeerfüllt werden können. Dabei stehen häufig leichte undzugleich hochfeste Werkstoffe im Fokus, um den Energieeinsatzzu verringern und Materialaufwand, Gewicht undVolumen zu reduzieren.Früh haben wir erkannt, dass es nicht reicht, allein dieForm eines Bauteils zu planen. So wird auch der Werkstoffauf den jeweiligen Anwendungsfall individuell abgestimmtund gegebenenfalls optimiert.Unser in Jahrzehnten erworbener Erfahrungsschatz ermöglichtes heute, eine Auswahl an Werkstoffen zu bieten,die es so kein zweites Mal gibt. Das breite Werkstoffspektrumumfasst rund 150 Aluminium-, Magnesium-,Titan-, Nickel- und Kupferlegierungen. Wünschen Kundenfür spezifische Anwendungen optimierte Eigenschaften,ist dies oftmals der Ausgangspunkt für eine anwendungsbezogeneWerkstoff-Neuentwicklung. Unsere modernenStranggießanlagen garantieren nicht nur Wirtschaftlichkeitund Qualität in der Produktion, sondern stellen auch dieVerfügbarkeit der einzelnen Werkstoffe in den verschiedenstenAbmessungen zu jeder Zeit sicher.12 OTTO FUCHSProbenentnahmein der Messinggießereiin Viersen-Dülken

SchmiedenStrangpressenRingwalzenAluminium-Stranggussin MeinerzhagenUnd oft genugist das auch so.Unsere Gießanlagen sind auf dem neuesten Stand der Technik undhaben eine jährliche Kapazität von rund 150.000 t Vormaterial derWerkstoffgruppen Aluminium, Kupfer und Magnesium. Mit ausgefeiltenSchmelzebehandlungen und äußerst effektiven Doppelfiltersystemenerreichen wir Schmelzen von höchster Reinheit. HochmoderneBetriebsleitsysteme garantieren die unabdingbare Prozesssicherheitund Rückverfolgbarkeit jeder einzelnen Charge.Unsere Gießereien stellen einen geschlossenen Werkstoffkreislaufsicher, in dem Produktionsrückläufe zu 100 % wieder der Fertigungzugeführt werden. So wird eine unter ökonomischen wie ökologischenGesichtspunkten optimierte Produktion ermöglicht.Dabei arbeiten wir auch bei der Entwicklung neuer Legierungenstets in deutlich engeren Toleranzen, als die Normen sie festlegen.Außergewöhnliche Qualität ist also Standard.Weitere Informationen finden Sie in unseren Werkstoff-Datenblättern,die unter www.otto-fuchs.com zum Download bereitstehen.OTTO FUCHS 13

Luft- und RaumfahrtFlugzeugfensterrahmenAluminium 7175 T74530 x 480 mm | 1,1 kgES GIBT Bereiche, IN DENENUNS WIRKLICH NIEMANDETWAS VORMACHEN KANN –NACHMACHEN SCHON.FlugzeugradhälfteAluminium 2214 T6Ø 606 x 277 mm | 50,0 kgSeit Jahrzehnten ist OTTO FUCHS enger Entwicklungspartnerzahlreicher Unternehmen aus der Luft- und Raumfahrt,einer Hochtechnologie, in der Kompromisslösungenkategorisch ausgeschlossen sind.Wo es auf höchste Präzision und größte Sorgfalt imUmgang mit Hochleistungswerkstoffen ankommt, wo stetsgefordert wird, das technologisch Machbare herauszuholen,und wo die Arbeit auf höchstem Niveau eine Unabdingbarkeitdarstellt, ist die OTTO FUCHS KG der Partner derMarktführer.Allein in diesem Geschäftsbereich vertrauen weltweit mehrals 150 Unternehmen aus 40 Ländern den Produkten vonOTTO FUCHS. Auf über 50 Schmiedepressen mit Presskräftenbis zu 30.000 t produzieren wir mehr als 5.000Produkte aus nahezu 100 verschiedenen Aluminium-,Magnesium- und Titanlegierungen.Heute findet man kaum noch einen Flugzeugtyp ohneBauteile von OTTO FUCHS, die verschiedenste, für dasFlugzeug zumeist lebenswichtige Funktionen erfüllen.Neben großformatigen Strukturteilen wie zum Beispielden gigantischen Rumpfspanten für den Airbus A350,Leitwerksbeschlägen oder Fensterrahmen sind auchhochbeanspruchte Fahrwerksteile und Räder wichtigeAnwendungen für Aluminium-Schmiedeteile. Wo es aufgeringstes Gewicht ankommt, finden auch Magnesium-Schmiedeteile Verwendung, so zum Beispiel als Gehäusedeckelfür Hubschraubergetriebe.Schmiedeteile aus Titan werden dort eingesetzt, wohöchste Festigkeitseigenschaften, zum Teil auch beihohen Einsatztemperaturen, und ein niedriges Bauteilgewichtunabdingbar sind, so etwa bei Rotorblattanschlüssenfür Hubschrauber oder Triebwerksteilen.Die Brennkammer für die Trägerrakete Ariane 5 stelltein weiteres Highlight des Produktionsspektrums dar.14 OTTO FUCHSHydraulische 30.000 t-Schmiedepresse

SchmiedenRumpfspant Airbus A350Aluminium 7050 T74522.410 x 500 mm | 330,0 kgBugfahrwerkAluminium 7175 T011.250 x 800 mm | 112,0 kgBlattanschlussbeschlagTitan Ti 10-2-3700 x 500 mm | 130,0 kgGetriebedeckelMagnesium ZK 60-A T51.100 x 165 mm | 34,0 kgOTTO FUCHS 15

AutomotiveQuerlenkerAluminium EN AW 6082Höchste Präzisionbis ins kleinste Detailhängt ganz und garnicht von der Menge ab.OTTO FUCHS war vor mehr als fünf Jahrzehnten einesder ersten deutschen Unternehmen, das für die Automobilindustriegeschmiedete Bauteile aus Aluminium- und Kupferlegierungenproduzierte.Feinstruktur-SynchronringeSondermessing zum Teil mitSpritzcarbonbeschichtungDie besondere Stärke von OTTO FUCHS besteht in derEntwicklung hoch automatisierter Prozesse mit enormerProduktivität und Kosteneffizienz bei gleichbleibend herausragenderQualität. Die Produkte selbst stehen für Langlebigkeit,höchste Sicherheit und innovativen Leichtbau undsind so aktiv an der Verbesserung des Fahrkomforts undder Reduzierung der CO 2 -Emissionen beteiligt.Als Entwicklungs- und Systempartner namhafter Herstellerund Zulieferer fertigen wir auf automatischen SchmiedepressenFahrwerks-, Lenkungs- und Getriebeteile ausAluminium. In voll verketteten Prozessen werden diesebearbeitet und mit zugekauften Komplettierungsteilen zueinbaufertigen Komponenten montiert. Mit einer Jahreskapazitätvon 24 Millionen geschmiedeten Fahrwerkslenkernist OTTO FUCHS hier zum Weltmarktführer aufgestiegen.Auch bei Synchronringen aus Sondermessing istOTTO FUCHS Technologieführer. Durch die Neuentwicklungdes Feinstrukturringes, der einbaufertiggeschmiedet wird, gelang die Optimierung der Bauteileigenschaftenbei gleichzeitiger Reduzierung der Herstellungskosten.Eine optionale Spritzcarbon-Beschichtungverbessert die Reib- und Verschleißeigenschaften undsteigert die Lebensdauer.Eine weitere Besonderheit ist das Aluminium-Schmiederad.Durch die Kombination von geringem Gewicht, attraktivemStyling und hochwertigen, polierten Oberflächen stellen dieFuchsfelgen an jedem Auto ein echtes Highlight dar.Weitere Informationen zu unseren Schmiederädern findenSie in der Technischen Information „GeschmiedeteRäder“ und unter www.fuchsfelge.com.Räderfertigung16 OTTO FUCHS

SchmiedenGelenkgehäuseAluminiumEN AW 6082Exklusiv-SchmiederadAluminium EN AW 6082GetriebeplatteAluminium EN AW 6082OTTO FUCHS 17

Maschinen- und Anlagenbau | VerkehrstechnikMan kann Mindestanforderungenerfüllen.Wir aber wollen Akzentesetzen.Die Gesenk- und Freiformschmiedeteile aus zahlreichenindividuellen Legierungen von OTTO FUCHS setzen mittlerweilein vielen Branchen Maßstäbe, so auch im MaschinenundAnlagenbau und in der Verkehrstechnik. Erneut sind esvor allem die hervorragenden Werkstoffeigenschaften, dieProdukte von OTTO FUCHS zur ersten Wahl werden lassen.Maschinen- UND AnlagenbauDie speziellen Knetlegierungen von OTTO FUCHS in Kombinationmit dem ausgefeilten Verfahrens-Know-how ermöglichendie Herstellung von hoch beanspruchten großformatigenBauteilen. Diese finden ihren Einsatz im Turbinenbau, inder Energie- und Verfahrenstechnik, der Umwelt- und Klimatechnik,in Textil- und Druckereimaschinen sowie in vielenweiteren technologisch anspruchsvollen Anwendungen. Sostellen wir zum Beispiel Verdichterräder und Großkolbenfür Schiffsdiesel und stationäre Energieanlagen durch eineKombination von Freiform- und Gesenkschmieden her. AuchKomponenten für Hydraulik und Pneumatik oder für Hochvakuumpumpenerfordern, aufgrund der hohen Anforderungenan Festigkeit, Zähigkeit, Dichtigkeit und Bearbeitbarkeit,Schmiedeteile aus Aluminium- oder Kupferlegierungen.VERKEHRSTECHNIKGewichtsoptimierung und damit einhergehende Energieeffizienzstehen auch in der Verkehrstechnik ganz oben imLastenheft. So entstehen bei OTTO FUCHS Bauteile für dasBahnwesen und die Nutzfahrzeugtechnik. Produktbeispielesind Komponenten für Fahrwerk und Wagenkasten vonEisenbahn-Reisezugwagen und geschmiedete Lkw-Räder,die gegenüber Stahlrädern eine Gewichtsersparnis von bis zu50 % bieten.Lkw-SchmiederadAluminium EN AW 608222.5J x 11.75 | ET 0 | 26,0 kgoben:3.600 t-Freiformschmiedepresse18 OTTO FUCHS

SchmiedenRotor für Turbomolekular-VakuumpumpeAluminium EN AW 261819,0 kgVerdichterradTitan Ti 6-4ø 88 x 49 mm | 0,2 kgKupplung für ReisezugwagenAluminium EN AW 6082610 x 375 mm | 97,0 kgOTTO FUCHS 19

BauindustrieWir zeigen profil imverbund aus kreativitätund kompetenz.In der Bauindustrie stehen die große Gestaltungsfreiheit vonAluminium-Strangpressprofilen, aber auch der sparsameUmgang mit Energie und eine hohe Recyclingquote im Fokus.Deshalb ist der Werkstoff Aluminium aus der modernenArchitektur nicht mehr wegzudenken.Auf zwölf verschiedenen Strangpressen von 710 bis 7.500 tPresskraft stellt OTTO FUCHS kundenspezifische Profileaus Aluminium- und Kupferlegierungen her. Auf Basis hoherVerfahrenskompetenz und der einzigartigen Kombination vonFormbarkeit und Korrosionsbeständigkeit finden unsereStrangpressprofile in vielen Bereichen der Bauindustrie Verwendung,wie zum Beispiel als Isolier-Profile für Fenster,Sonnenschutzlamellen für Fassaden oder für Lichtsystemeund Türschwellen. Darüber hinaus gehören konische Rohrefür Licht- und Fahnenmasten zum OTTO FUCHS Fertigungsprogramm.BodenschwelleMultifunktionaler Isolier-ProfilverbundAluminium | KunststoffEN AW 60607.500 t-Strangpresse20 OTTO FUCHS

StrangpressenLaufschieneIsolier-ProfilverbundAluminium | KunststoffEN AW 6060SonnenschutzlamelleAluminiumprofilverbundEN AW 6063Lichtsystem- undTürschwellenprofilKupferEN CW 622 NFahnenmastAluminiumEN AW 6063Konische PollerleuchteAluminiumEN AW 6063OTTO FUCHS 21

Verkehrstechnik | Luft- und RaumfahrtEs ist unsere Passion,stets die tragendeRolle zu spielen.Mit einer hochentwickelten Strangpresstechnik gelingt esOTTO FUCHS schon seit Jahrzehnten, die Belastungsgrenzenim Leichtbau stetig zu erweitern und so einen Beitragzur Ressourcenschonung und Energieeinsparung zu leisten.Neben der reichen Erfahrung sind es vor allem aber auchdie kreativen Ideen, denen OTTO FUCHS die Erschließungimmer neuer Geschäftsfelder verdankt.VerkehrstechnikLeichtbau macht wirtschaftlich. Mit Hilfe des OTTO FUCHS-Kaltfügeverfahrens, einer ebenso wirtschaftlichen wie leistungsfähigenFügetechnik, verbinden wir unsere Aluminiumprofilefest und dauerhaft zu großflächigen Integralstrukturen.Auf Basis dieser Technik fertigt OTTO FUCHS zum BeispielLadebordwände und Frachtraumböden für den Nutzfahrzeugbausowie Wandelemente für den Lärmschutz im Bahnwesen.Luft- und RaumfahrtStrangpressprofile aus Aluminium- und Magnesiumlegierungenspielen für den Innenausbau und die Flugzeugstrukturseit langem eine tragende Rolle. Der Zwang zur Gewichtsreduzierungfördert die Entwicklung von neuen höchstfestenWerkstoffen. So ist OTTO FUCHS zum Beispiel der weltweiterste zugelassene Lieferant von schweißbaren Stringerprofilenmit einer Festigkeit von 450 MPa. Ein weiteres Beispielfür angewandte Werkstoff-Hochtechnologie sind Aluminium-Sitzschienenprofile, die aus einer im Hause OTTO FUCHSentwickelten Legierung mit einer Zugfestigkeit von 700 MPagefertigt werden.Für die Raumfahrt produziert OTTO FUCHS Profile ausMagnesiumlegierungen, die, zum Beispiel für die TrägerraketenAriane 5 und Vega, als Profilpaar die Verkleidungshalbschalenzusammenfügen und so das „Vertikale Separationssystem“für die hoch beanspruchte Nutzlastverkleidungbilden.22 OTTO FUCHS

StrangpressenSchubkamm Airbus A380Aluminium 20241,33 kg/mSitzschiene Airbus A340Aluminium 73491,51 kg/mLadebordwandAluminiumprofilverbundEN AW 60631.150 x 2.400 mmNutzlastverkleidungsträgerAriane 5Magnesium MA 82Länge 3,7 m13,65 kg/StückFederunterlageAluminium EN AW 6082165 x 85 mm | 21,8 kg/mLärmschutzwandAluminiumprofilverbundEN AW 6063FrachtraumbodenAluminiumprofilverbundEN AW 6060/60631.348 x 2.274 mmOTTO FUCHS 23

AutomotiveEs gelingt uns immerwieder, nahezu Perfektesnoch zu verbessern –mit Leichtigkeit.Die stranggepressten Bauteile von OTTO FUCHS finden invielen Bereichen des Automobilbaus Verwendung. Schließlichist die Reduktion des Fahrzeuggewichts bei hoch belastbarenKonstruktionen eines der Kernziele im Fahrzeugbau.OTTO FUCHS übernimmt als anerkannter Systempartner derAutomobilindustrie inzwischen immer mehr Entwicklungsaufgabenund produziert mit modernsten Fertigungstechnologientechnisch, ökonomisch und ökologisch optimierte Bauteile.So etwa stranggepresste Aluminium-Strukturprofile für dieAutomobilindustrie aus speziellen Crash-Legierungen, diebei einem Unfall eine ebenso regelmäßige wie rissfreieVerformung gewährleisten und dabei die Aufprallenergieaufnehmen. Eine derart gleichmäßige und genau definierteLastaufnahme sorgt für einen deutlich verbesserten Insassenunfallschutzund ist das Ergebnis von langjähriger Erfahrung,einzigartigem Materialwissen und nimmermüder Forschungsarbeit.Neben der Karosseriestruktur sind Profile und Komponentenaus Aluminium- und Kupferlegierungen in der Fahrzeughydraulik,der Lenkung und dem Antriebsstrang verbaut.So pressen wir in Großserie zum Beispiel Profile für ABSundLenkgehäuse und verarbeiten sie kundenspezifisch biszur einbaufertigen Komponente weiter. Profile aus Kupferlegierungenbilden aufgrund ihrer hervorragenden Reib- undVerschleißeigenschaften die Grundlage für verschiedensteLager und Buchsen im Antriebsbereich.24 OTTO FUCHS

Luft- und RaumfahrtWAS WIR IHNEN LIEFERN,HAT IN JEDEM FALL FORMAT –DIE GRÖSSE SPIELT DABEIÜBERHAUPT KEINE ROLLE.OTTO FUCHS ist seit vielen Jahren Anbieter von Komponentenaus Nickel- und Titanlegierungen für Flugzeugturbinen. Die dafürbenötigten Ringe werden heute auf einer Ringwalz-Anlage miteiner radialen Walzkraft von 400 t und einer axialen Walzkraftvon 250 t hergestellt und, gegebenenfalls nach einer zusätzlichenSchmiedeoperation, wärmebehandelt und kundenspezifischbearbeitet. Die Durchmesser der von uns hergestelltenRinge erstrecken sich von 300 bis 2.000 mm und die Höhenvon 30 bis 1.000 mm. Ringe aus Aluminium- und Kupferlegierungenwerden für verschiedenste Anwendungen in der Luft- undRaumfahrt und im Anlagenbau produziert.Niederdruck-TurbinenscheibeNickel Inconel 718Ø 645 x 75 mm | 61,2 kgDie geschlossene Wertschöpfungskette vom Vormaterial bis zurbearbeiteten Komponente erlaubt nicht nur die wirtschaftlichsteFertigung, sondern ermöglicht es zudem, die Produkt- und Werkstoffeigenschaftenauch unter Einsatz von modernsten UmformundGefügesimulationen sehr effizient zu optimieren. So kannOTTO FUCHS auch in diesem Bereich durch die Kombination vonSchmiede- und Ringwalztechnik Produkte von Weltklasse bieten.oben: Gefügesimulationenunten: Walzwerk26 OTTO FUCHS

RingwalzenTambourTitan Ti 6-4Ø 780 x 401 mm | 135,0 kgStatorringAluminium 2219Ø 800 x 245 mm | 116,5 kgHintere DichtscheibeAluminium 2618Ø 1.205 x 242 mm | 67,0 kgOTTO FUCHS 27

Qualitätsprüfung und -sicherung | MitarbeiterEs ist eine groSSe Herausforderung, immerund immer wieder das Gleiche zu machen.Seit 70 Jahren setzt die internationale Luft- und Raumfahrtindustriefür OTTO FUCHS die Qualitätsmaßstäbe. Diesebilden die Grundlage des Qualitätsverständnisses für alleGeschäftsbereiche. Vor allem der konsequenten Umsetzungdieses Verständnisses ist es zu verdanken, dassOTTO FUCHS in vielen Bereichen weltweit eine marktführendePosition einnimmt.Die Qualitätstradition von OTTO FUCHS basiert nicht zuletztauf einem Mitarbeiterstamm, der zum Teil bereits in derdritten oder vierten Generation an der Fortentwicklung unseresUnternehmens mitwirkt. Dazu setzt ein durchdachtesQualitätssicherungssystem den Rahmen für die zuverlässigeEinhaltung des hohen Qualitätsstandards.Das beginnt mit der eingehenden Prüfung des Rohmaterials,setzt sich fort mit der Entwicklung immer präzisererFertigungsprozesse und mündet in strengen Kontrollen derHalbzeuge und Fertigprodukte. So verfügt OTTO FUCHSüber alle global bedeutsamen Zertifizierungen für das Entwicklungs-,Fertigungs-, Qualitäts- und Umweltmanagement,die eine Produktion auf höchstem Niveau bescheinigen.Dazu gehören unter anderem ISO 9001, ISO 14001,OHSAS 18001, ISO/TS 16949, EN 9100 und IRIS.28 OTTO FUCHS

SchmiedenStrangpressenRingwalzenAndere haben Mitarbeiter –Wir haben Teilhaber.Hochqualifizierte und motivierte Mitarbeiter sind das eigentliche Kapital einesUnternehmens. Deshalb folgt OTTO FUCHS schon seit langem der Erkenntnis,dass Qualität und Produktivität steigen, wenn die Arbeitszufriedenheithoch ist. So bildete sich über Jahrzehnte hinweg eine Führungsphilosophieheraus, die auf Fairness und Vertrauen beruht und eine echte Partnerschaftzwischen Gesellschaftern und Mitarbeitern fördert. Ein solches Miteinanderführt zu einer stärkeren Identifikation mit dem Unternehmen und schafft großesVertrauen in die eigene Leistung.Früh führte OTTO FUCHS deshalb ein Erfolgsbeteiligungsmodell für dieMitarbeiter ein, das bis heute seinesgleichen sucht. Die Teilhabe am wirtschaftlichenErfolg des Unternehmens motiviert jedes einzelne Mitglied derBelegschaft eigene Ideen und Verbesserungsvorschläge einzubringen.Der kontinuierliche Verbesserungsprozess erfasst alle Arbeitsbereiche undbesteht aus den Bausteinen Mitarbeiterinformation, Betriebliches Vorschlagswesen,5A, Rüstworkshops und Team-Orientiertes Instandhaltungs-System(TOMIS).Einen hohen Stellenwert hat auch die intensive Förderung und Weiterbildungder Mitarbeiter. Das vorhandene Wissen immer weiter zu mehren,ist schließlich die sicherste Investition in eine weiterhin erfolgreiche Zukunftder OTTO FUCHS KG.OTTO FUCHS 29

Daten & FaktenKunden• Luft- und Raumfahrtindustrie• Automobilindustrie• Bauindustrie• Verkehrstechnik• Maschinen- und AnlagenbauProduktspektrum• Schmiedeteile aus Aluminium-, Magnesium-, Titan-, Nickel- undKupferlegierungen• Strangpressprofile aus Aluminium-, Magnesium und Kupferlegierungen• Gewalzte Ringe aus Titan-, Nickel-, Aluminium- und Kupferlegierungen• Einbaufertige Komponenten aus Profilen und Schmiedeteilen• Geschmiedete Aluminiumräder für Pkw und LkwProduktionsbereiche• Vormaterialgießanlagen für Aluminium, Magnesium und Kupfer• Strangpressen mit 710 bis 7.500 t Presskraft• Schmiedepressen mit 110 bis 30.000 t Presskraft• Radial-Axial-Walzwerk mit 400/250 t Walzkraft• Spanabhebende Fertigung und Montage von Komponenten• Räderfertigung• Eigener Werkzeug- und Vorrichtungsbau• HärtereiEntwicklungskompetenz• Bauteilauslegung mit linearer / nicht linearer FEM• 3D-Umformsimulation mit Forge von Transvalor• Gefügesimulation mit Simufact Forming• Topologie- und Shapeoptimierung mit Tosca von FE-Design• Optimierung von WerkstoffeigenschaftenQualitätGrundlage des zertifizierten Managementsystems sind die• ISO 9001 – Bereich Qualitätsmanagement• ISO 14001 – Bereich Umweltschutz• OHSAS 18001 – Bereich Arbeits- und Gesundheitsschutzsowie die branchenspezifischen Anforderungen nach• ISO/TS 16949 – Bereich Automobilindustrie• EN 9100 – Bereich Luft- und Raumfahrt• IRIS – Bereich Bahnindustrieergänzt durch die speziellen Anforderungen für das Labor mit• ISO/IEC 17025• NADCAPFür eventuelle Fehler bei technischen Angaben übernehmen wir keine Gewähr. Irrtümer vorbehalten.

OTTO Fuchs KGDerschlager Straße 2658540 MeinerzhagenDeutschlandFon +49 2354 73-0Fax +49 2354 73-201info@otto-fuchs.comwww.otto-fuchs.comOTTO FuchsDülken GmbH & Co. KGHeiligenstraße 7041751 ViersenDeutschlandFon +49 2162 956-6Fax +49 2162 956-762duelken@otto-fuchs.comwww.otto-fuchs-duelken.comSchücoInternational KGKarolinenstraße 1-1533609 BielefeldDeutschlandFon +49 521 783-0Fax +49 521 783-451info@schueco.comwww.schueco.comOTTO FuchsOberflächentechnik GmbHPoststraße 57-5971229 LeonbergDeutschlandFon +49 7152 9402-0Fax +49 7152 9402-88info@otto-fuchs-oberflaechentechnik.comwww.otto-fuchs-oberflaechentechnik.comWeber Metals, INC.16706 Garfield AvenueParamount CA 90723USAFon +1 562 602-0260Fax +1 562 602-0468wmi@webermetals.comwww.webermetals.comFoxtec-Ikhwezi (Pty) Ltd.De Wet Street, West BankEast London 5201SüdafrikaFon +27 43 7033-500Fax +27 43 7033-515info@foxtecikhwezi.co.zawww.foxtecikhwezi.co.zaOTTO FUCHS Technology(Shenyang) Co., Ltd.No. 26 Purong RoadShenbei New District110164 ShenyangP.R. ChinaFon +86 24 89783-168Fax +86 24 89783-160info@otto-fuchs.cnwww.otto-fuchs.cnOtto Fuchs Hungary Kft.Tatabánya 2800Búzavirág út 12UngarnFon +36 34 516-500Fax +36 34 312-578info@otto-fuchs.comwww.otto-fuchs-hungary.com