winter - Carthago Reisemobilbau GmbH

CHIC
bei den Integrierten ebenfalls eine Fahrertür und ein Hubbett
über dem Fahrerplatz. Wählen Sie zwischen dem attraktiven Integrierten
mit tollem Raumgefühl und dem schlanken Teilintegrierten
mit einem Fahrerhaus wie im Pkw. Und der optionalen
Designlinie „Yacht One“ mit besonders eleganten Möbelfronten.
Nicht zuletzt ist der Chic c-line die günstigste Möglichkeit,
einen Carthago zu fahren.
CHIC E-LINE
Darf es ein wenig mehr sein, mehr Platz, mehr Komfort und
mehr Ausstattung? Sie wünschen maximalen Wohnkomfort
durch eine besonders große Innenhöhe? Ein geräumiges Bad
mit viel Bewegungsfreiheit und separater Dusche? Sie wollen
sich mit großen Vorräten an Strom und Wasser längere Zeit unabhängig
von jeder Infrastruktur machen? Sie nutzen gerne besonders
viel Stauraum und sind nicht nur von Frühjahr bis
Herbst, sondern auch im Winter mit allem Reisekomfort unterwegs?
Dann heißt die Antwort Chic e-line. Sechs Integrierte und
vier Teilintegrierte zwischen 7,0 und 7,8 Meter Länge und 2,99
Meter Höhe stehen für Sie bereit. Mit dem besonders geräumigen,
von außen zugänglichen Duratherm-Raumdoppelboden.
Einem abgesenkten Boden im Wohnraum für ein vollendetes
Raumgefühl. Mit Komfort-Bad oder dem üppigen Vario-Raumbad.
Mit einer Warmwasser-Zentralheizung wie zuhause und
Thermokonzept im Fahrerhaus.
Auch hier steckt unter dem Aufbau ein Fiat Ducato mit AL-KO-
Tiefrahmen. Oder darf’s ein Mercedes-Benz Sprinter mit Tiefrahmen
sein? Zugegeben, mehr Komfort bedeutet mehr Länge
und damit auch mehr Gewicht – ein Carthago Chic e-line fährt
in aller Regel mit mehr als 3,5 Tonnen Gesamtgewicht. Aber
hinter jedem Kilogramm mehr steckt auch noch mehr Carthago.
Und wer es besonders chic im Chic haben möchte, der wählt
die Ausstattungslinie „Yacht One“ oder „Designa“. Mit ihr wird
jeder Carthago Chic e-line zum Genussmittel. Zu einem ganz
legalen, versteht sich.
CHIC S-PLUS
Ein wenig „King of the Road“ darf’s manchmal schon sein? Mit
einer Zwillingsbereifung an der Hinterachse für reichlich Traktion
in allen Lebenslagen? Mit einem zulässigen Gesamtgewicht,
das Diskussionen beim Packen gar nicht erst aufkommen
lässt? Und bei Bedarf nehmen Sie gern den gewichtigen Bootsoder
Pferdeanhänger in Schlepp? Dann rückt automatisch ein
Chic s-plus ins Blickfeld.
Der Chic s-plus ist ein Chic mit Zusatzzahl. Er hat alle Attribute
des Chic e-line, und überall noch ein wenig mehr. Zum Beispiel
7,3 bis 8,1 Meter Länge und maximal 5,2 Tonnen Gesamtgewicht.
Als robuste und besonders belastbare Plattform der vier
integrierten Reisemobile dient wahlweise ein Mercedes-Benz
Sprinter oder ein Iveco Daily. Und auch hier darf’s gerne individueller
sein: Die Ausstattungslinien „Yacht One“ oder „Designa“
verleihen dem Chic s-plus auf Wunsch eine persönliche Note.
CHIC HIGH-LINE
Sie betrachten äußere Größe als Format, und die inneren Werte
dürfen dahinter nicht zurückstehen? Luxus ist selbstverständlich,
wird aber nicht jedem gezeigt? Dann kommt das Modell
Chic high-line gerade recht. Es setzt der Baureihe die Krone
auf. Die Ingenieure haben den Boden des Fahrerhauses auf
Wohnraumniveau angehoben. Dieses Merkmal ist sonst nur in
der Oberklasse anzutreffen. Der stufenlose großzügige Wohnraum
gewinnt zusätzlich durch die nach außen versetzten Pilotensitze
des Fahrerhauses. Ein elektrisch betätigter Rollladen
für die Windschutzscheibe, Tanks für 200 Liter Frisch- und 160
Liter Abwasser, eine großzügig ausgelegte Stromversorgung –
das alles bedeutet Komfort und Unabhängigkeit. Genauso wie
das unverwüstliche Fahrgestell des Iveco Daily mit 5,0 bis 6,7
Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Vier Modelle von 7,3 bis
7,9 Meter Länge sind verfügbar. Ein Premium-Reisemobil, nicht
nur für die Baureihe Chic sondern der gesamten Fahrzeugklasse.
In der Ausstattungslinie Designa noch eleganter und individueller.
Richtig chic, dieser Chic �
EINE FAMILIE,
VIER MODELLREIHEN,
ZWEI BAUARTEN -
WELCHER CHIC
DARF’S SEIN?