TWIN 475-DH

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7.3 KurvenbahnverstellungDie Schwadablage kann durch verdrehen der Kurvenscheibe (3) verändert werden.(Abbildung 11). Die Kurvenscheibe kann mit dem Hebel (1) verdreht werden, nachdem manden Sicherungsbolzen (2) ausgezogen hat. Nach dem Verstellen den Sicherungsbolzenwieder einrasten lassen.Als Grundeinstellung gilt dass der Hebel in Richtung Schwadablage 2 Löcher außer Mittesteht.3 21Abbildung 117.4 Höhenverstellung der KurvenbahnDas Rechverhalten der TWIN-Zinken kann beeinflusst werden (Voreilung). Dies kann zentraldurch die Höhenverstellung der Kurvenbahn geschehen (Abbildung 12). Hierzu Sicherungsstecker(2) entfernen und die Stellschraube (1) drehen. Um die Zinken mehr nach vorneneigen zu lassen Stellschraube in Richtung A drehen.Für einen mehr schleppenden Stand der Zinken - Stellschraube in entgegen gesetzteRichtung drehen. Nach dem Verstellen Sicherungsstecker wieder einstecken. AlsGrundeinstellung soll der TWIN-Zinken etwa 5° nach vorne stehen.32A1Abbildung 12zi910407 23
7.5 ArbeitsweiseFür eine optimale Schwadarbeit empfehlen wir die ideale Zapfwellendrehzahl von 380U/min für das TWIN-System.Spricht die Überlastsicherung der Gelenkwelle wiederholt an (z.B. bei zu dickemFutterstand), ist ein langsamerer Gang einzuschalten. Spricht die Überlastsicherung längerals 10 Sekunden an, ist sofort anzuhalten und die Ursache festzustellen, um eineBeschädigung der Überlastsicherung zu vermeiden.7.6 Abstellen des RotorschwadersDer Rotorschwader kann sowohl in Arbeitsstellung als auch in Transportstellung (Abb. 13)abgestellt werden.Nach der Ernte bzw. bei längerem Abstellen im Freien ist die Kolbenstange desHydraulikzylinders zu reinigen und mit säurefreiem Fett zu konservieren.Der Rotorschwader darf in Transportstellung nur auf ebenem, befestigtem und hartemUntergrund abgestellt werden.Vor dem Abstellen sind folgende Punkte zu beachten:• Schwadtuch in Transportstellungbringen• Schwader in Transportstellungbringen*• Beachten, dass Transportsicherung(Bolzen zwischen Dreipunktbock undZwischenträger) eingerastet ist.• Schutzbügel einklappen (Pos. A) undmit Stecker sichern.• Stützhalter (Pos. B) in die Halterungbis zum Anschlag schieben*CAbb. 13AB• beide Abstellstützen (Pos. C)herausziehen und arretieren• Rotorschwader abstellen*• Kippgefahr beachten• Gelenkwelle in die dafür vorgesehene Halterung legen• Kupplungsstecker vom Traktor abnehmen und in Steckerhalter stecken• Die mit einen * versehenen Punkte entfallen beim Abstellen in Arbeitsstellung.Die abnehmbare Abstellstütze wird nur für das Abstellen in Transportstellung benötigt undmuss vor Arbeitsbeginn unbedingt aus der Halterung genommen werden (Abb. 13 Pos. B).zi910407 24
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Seite 8 und 9: 2.1. Bestimmungsgemäße Verwendung
Seite 13 und 14: 13. Nach Abschalten der Zapfwelle b
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Seite 17 und 18: 4. Ermittlung Gesamtgewicht, Achsla
Seite 19 und 20: TabelleTatsächlicher Wert lautBere
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Seite 24 und 25: 7. Grundeinstellung und Einsatz7.1
Seite 28 und 29: 8. Tipps zum MaschineneinsatzIn der
Seite 30 und 31: 10. OptionVorderes TastradABAbb. 17
Seite 32 und 33: 11.2 SchmierplanDie auf den folgend
Seite 34: ÜbergabeerklärungZur Sicherstellu

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