Absperrklappen in der kommunalen ... - VAG Armaturen

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Die Epoxid-Technologie ist nach dem heutigen Stand das fortschrittlichste Beschichtungsverfahren. Dabei wird ein Beschichtungspulver auf das sandgestrahlte und erhitzte Armaturengehäuse aufgespritzt und schmilzt hierbei. Eine Rundum-Beschichtung mit Schichtstärken von 250 Mikrometern garantiert optimale Haftung und dauerhaften Schutz vor äußeren Einflüssen. Das RAL-Gütezeichen wird nur den Herstellern verliehen, die den hohen Anforderungen einer umfassenden Qualitätssicherung genügen (Bild 4). Trinkwasser muss frei von Krankheitserregern, genusstauglich und rein sein. Das Vertrauen der Verbraucher in die Trinkwasserversorgung ist hoch und mit einer DVGW-Zulassung werden anerkannt hohe Leistungsstandards für die deutsche Wasserversorgung erfüllt. Unter anderem muss jede Armatur auf Dauertauglichkeit mit 2500 Lastspielen geprüft werden. Zudem sichert eine Zulassung der verwendeten Elastomere (für den Profildichtring aus EPDM) nach DVGW Arbeitsblatt W 270 eine mikrobakteriologische Unbedenklichkeit. Absperrklappen von VAG erfüllen all diese Anforderungen in vollem Umfang. Einsatzbereich der VAG EKN ® Absperrklappen VAG-Armaturen erweitert ihr Produktprogramm Absperrklappen um große Nennweiten bis zu DN 4000. Damit ist die seit langem bewährte VAG EKN ® Bild 4: Porositätsprüfung der Beschichtung an einer VAG EKN ® Absperrklappe Fig. 4: Porosity testing the coating on a VAG EKN ® Butterfly Valve Absperrklappe nun von DN 100 bis DN 4000 (Bild 5) in allen gängigen Nennweiten verfügbar. Neben der bewährten F4-Baureihe steht mittlerweile auch eine „short pattern“ Baureihe in Kurzbaulänge (nach EN 558-1, Grundreihe 13, bisher DIN 3202, F16) bis DN 1500 zur Verfügung. Mit der Konstruktion als Doppelflanschabsperrklappe ist die universelle Einbaumöglichkeit der Armatur auch bei vollem Differenzdruck gegeben. Mittels druckunterstütz- Bild 5: VAG EKN ® Absperrklappe DN 4000 Fig. 5: VAG EKN ® Butterfly Valve DN 4000 tem Profildichtring wird die Dichtheit in beide Durchflussrichtungen gewährleistet. Je nach Nennweite kann die VAG EKN ® Absperrklappe mittlerweile bis zu Betriebsdrücken von mehr als 50 bar eingesetzt werden. Bei geschlossener Armatur kann die Rohrleitung auch unter Betriebsdruck einseitig demontiert werden. Die aufgeführten Vorteile reduzieren potentielle Einbaufehler während der Montage auf der Baustelle und steigern damit die Montagesicherheit in hohem Maße: Die VAG EKN ® Absperrklappe ist eine universell einsetzbare Einheitsarmatur für den Anwender mit deutlichen Vorteilen gegenüber herkömmlichen am Markt befindlichen Absperrklappen. Aufgrund der uneingeschränkten Dichtheit in beide Durchflussrichtungen ist eine hohe Betriebssicherheit gewährleistet. Die doppelte O-Ring-Abdichtung der Wellenlager, die geschlossenen Lageraugen im Bereich der Achslager, sowie ein Gehäusedichtsitz als Nickelpanzerung ermöglichen einen dauerhaften und zuverlässigen Betrieb, auch über Jahrzehnte. Bild 6 zeigt die universellen Werkstoffkombinationen, die mit der VAG EKN ® Absperrklappe realisierbar sind. Da im Nennweitenbereich größer DN 3600 PN 6, bzw. über DN
Bild 6: Variantenvielfalt der VAG EKN ® Absperrklappe Fig. 6: Large variety of VAG EKN ® Butterfly Valve models 2000 PN 10, 16 und 25 keinerlei Flanschnormen existieren, sind die Flanschanschluss-Abmessungen dafür generell mit den Gegebenheiten vor Ort abzustimmen. Das Haupteinsatzgebiet der VAG EKN ® Absperrklappe liegt in der kommunalen Wasserversorgung – von der Wasserförderung über Transportleitungen und Wasseraufbereitungsanlagen, Bild 7: VAG EKN ® Absperrklappe mit HYsec hydraulischer Fallgewichtsantrieb Fig. 7: VAG EKN ® Butterfly Valve with VAG HYsec hydraulic brake and lift unit bis hin zu Trinkwasserversorgungsnetzen. Auch in Hauptkühlwasserleitungen von Kraftwerken und Wasserkraftanlagen, hat sich die VAG EKN ® -Absperrklappe bereits über Jahrzehnte hinweg in vielen Projekten weltweit bewährt. Antriebe für Absperrklappen Mittels Antrieben werden von außen Kräfte auf die Klappenscheibe eingeleitet, um diese in jeder Betriebssituation sicher und zuverlässig zu bewegen. Absperrklappen werden mit mechanischen, elektrischen, pneumatischen und hydraulischen Antrieben ausgeführt. Absperrklappen mit mechanischen Antrieben (überwiegend mit manuellem Schneckenradgetriebe) kommen in Anlagen, sowie im erdverlegten Bereich zum Einsatz. Armaturen mit elektrischen oder pneumatischen Antrieben dienen der Automatisierung von Anlagen. Wenn Leistung und Sicherheit in der Wasserversorgung zählt, kommen überwiegend Armaturen mit hydraulischen Antrieben zum Einsatz: vorwiegend in Form von Fallgewichtsantrieben, zum Beispiel in Pumpstationen als Rückschlagorgan mit gesteuerter Schließbewegung. Mit der elektrohydraulischen Ansteuerung werden die Armaturen effizient und sicher bewegt. Durch den modularen Aufbau der VAG HYsec Fallgewichtsantriebe ergeben sich unterschiedlichste Einsatzbereiche. Zusätzliche Funktionen können durch den Anbau von Modulen einfach und schnell realisiert werden: zum Beispiel bei Absperrarmaturen, die als Schnellöffnungsarmaturen ohne Hilfsenergie betätigt werden müssen, oder als kombinierte Schnellschluss- und Regelorgane. In Verbindung mit einer Schalt- oder Meldeeinheit liefern die Fallgewichtsantriebe auch bei dieser Anwendung immer Höchstleistung. Wo auch immer Fallgewichtsantriebe zum Einsatz kommen, müssen sie höchste Sicherheit gewährleisten (Bild 7). VAG HYsec Fallgewichtsantriebe integrieren alle Antriebs-, Stell- und Regelgeräte in einem kompakten Aggregat. Die Lieferung der betriebsfertigen Baueinheit erfolgt wahlweise mit angebautem Klemmen- oder Steuerkasten. Zur In-
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